リンカー・006 (Lyncar 006) は、リンカーが1974年から1977年にかけてF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。 ニュージーランドのレーシングドライバー、ジョン・ニコルソンは1973年にリンカーにF1参戦のためのシングルシーターのレーシングカーの製作を依頼した。リンカー・006はアルミニウム製モノコックとアウトボード式ブレーキを備えた単純な車であった。サスペンションは1973年にニコルソンがフォーミュラ・アトランティックのタイトルを獲得したから流用した物であった。 車のフロント部分にはその全幅におよぶ小さく調整可能なフロントウィングを装備していた。1974年、ニコルソンは006でイギリスグランプリに臨んだが、予選を通過することはできなかった。1975年にも再びイギリスグランプリに挑戦し、雨のレースでアクシデントに遭遇したにもかかわらず、17位で完走扱いとなった。 1976年にスペインのレーシングドライバー、エミリオ・デ・ヴィロタが006を購入した。デ・ヴィロタはオーロラAFXF1シリーズに参戦し、で優勝した。それは006が出場した唯一のレースであった。

Property Value
dbo:abstract
  • リンカー・006 (Lyncar 006) は、リンカーが1974年から1977年にかけてF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。 ニュージーランドのレーシングドライバー、ジョン・ニコルソンは1973年にリンカーにF1参戦のためのシングルシーターのレーシングカーの製作を依頼した。リンカー・006はアルミニウム製モノコックとアウトボード式ブレーキを備えた単純な車であった。サスペンションは1973年にニコルソンがフォーミュラ・アトランティックのタイトルを獲得したから流用した物であった。 車のフロント部分にはその全幅におよぶ小さく調整可能なフロントウィングを装備していた。1974年、ニコルソンは006でイギリスグランプリに臨んだが、予選を通過することはできなかった。1975年にも再びイギリスグランプリに挑戦し、雨のレースでアクシデントに遭遇したにもかかわらず、17位で完走扱いとなった。 1976年にスペインのレーシングドライバー、エミリオ・デ・ヴィロタが006を購入した。デ・ヴィロタはオーロラAFXF1シリーズに参戦し、で優勝した。それは006が出場した唯一のレースであった。 (ja)
  • リンカー・006 (Lyncar 006) は、リンカーが1974年から1977年にかけてF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。 ニュージーランドのレーシングドライバー、ジョン・ニコルソンは1973年にリンカーにF1参戦のためのシングルシーターのレーシングカーの製作を依頼した。リンカー・006はアルミニウム製モノコックとアウトボード式ブレーキを備えた単純な車であった。サスペンションは1973年にニコルソンがフォーミュラ・アトランティックのタイトルを獲得したから流用した物であった。 車のフロント部分にはその全幅におよぶ小さく調整可能なフロントウィングを装備していた。1974年、ニコルソンは006でイギリスグランプリに臨んだが、予選を通過することはできなかった。1975年にも再びイギリスグランプリに挑戦し、雨のレースでアクシデントに遭遇したにもかかわらず、17位で完走扱いとなった。 1976年にスペインのレーシングドライバー、エミリオ・デ・ヴィロタが006を購入した。デ・ヴィロタはオーロラAFXF1シリーズに参戦し、で優勝した。それは006が出場した唯一のレースであった。 (ja)
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 4308418 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 3851 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 87829507 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
prop-en:wikiPageUsesTemplate
prop-en:エンジン
prop-en:エンジン形式
  • 90 (xsd:integer)
prop-en:カテゴリー
prop-en:ギアボックス
prop-en:ギア形式
prop-en:コンストラクター
prop-en:コンストラクターズタイトル
  • 0 (xsd:integer)
prop-en:シャシー
  • アルミニウム製モノコック (ja)
  • アルミニウム製モノコック (ja)
prop-en:タイヤ
prop-en:デザイナー
prop-en:ドライバー
prop-en:ドライバーズタイトル
  • 0 (xsd:integer)
prop-en:ファステストラップ
  • 0 (xsd:integer)
prop-en:ポールポジション
  • 0 (xsd:integer)
prop-en:マシン名
  • リンカー・006 (ja)
  • リンカー・006 (ja)
prop-en:優勝回数
  • 0 (xsd:integer)
prop-en:出走回数
  • 2 (xsd:integer)
prop-en:初戦
  • 1974 (xsd:integer)
prop-en:変速
  • 5 (xsd:integer)
prop-en:
  • - (ja)
  • - (ja)
prop-en:燃料
dct:subject
rdfs:comment
  • リンカー・006 (Lyncar 006) は、リンカーが1974年から1977年にかけてF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。 ニュージーランドのレーシングドライバー、ジョン・ニコルソンは1973年にリンカーにF1参戦のためのシングルシーターのレーシングカーの製作を依頼した。リンカー・006はアルミニウム製モノコックとアウトボード式ブレーキを備えた単純な車であった。サスペンションは1973年にニコルソンがフォーミュラ・アトランティックのタイトルを獲得したから流用した物であった。 車のフロント部分にはその全幅におよぶ小さく調整可能なフロントウィングを装備していた。1974年、ニコルソンは006でイギリスグランプリに臨んだが、予選を通過することはできなかった。1975年にも再びイギリスグランプリに挑戦し、雨のレースでアクシデントに遭遇したにもかかわらず、17位で完走扱いとなった。 1976年にスペインのレーシングドライバー、エミリオ・デ・ヴィロタが006を購入した。デ・ヴィロタはオーロラAFXF1シリーズに参戦し、で優勝した。それは006が出場した唯一のレースであった。 (ja)
  • リンカー・006 (Lyncar 006) は、リンカーが1974年から1977年にかけてF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。 ニュージーランドのレーシングドライバー、ジョン・ニコルソンは1973年にリンカーにF1参戦のためのシングルシーターのレーシングカーの製作を依頼した。リンカー・006はアルミニウム製モノコックとアウトボード式ブレーキを備えた単純な車であった。サスペンションは1973年にニコルソンがフォーミュラ・アトランティックのタイトルを獲得したから流用した物であった。 車のフロント部分にはその全幅におよぶ小さく調整可能なフロントウィングを装備していた。1974年、ニコルソンは006でイギリスグランプリに臨んだが、予選を通過することはできなかった。1975年にも再びイギリスグランプリに挑戦し、雨のレースでアクシデントに遭遇したにもかかわらず、17位で完走扱いとなった。 1976年にスペインのレーシングドライバー、エミリオ・デ・ヴィロタが006を購入した。デ・ヴィロタはオーロラAFXF1シリーズに参戦し、で優勝した。それは006が出場した唯一のレースであった。 (ja)
rdfs:label
  • リンカー・006 (ja)
  • リンカー・006 (ja)
prov:wasDerivedFrom
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is owl:sameAs of
is foaf:primaryTopic of