Fiat A.22
Fiat A.22 | |
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Descrizione generale | |
Costruttore | ![]() |
Progettista | Tranquillo Zerbi |
Tipo | motore a V di 60° |
Numero di cilindri | 12 |
Alimentazione | carburatore |
Schema impianto | |
Cilindrata | 27,920 L |
Alesaggio | 135 mm |
Corsa | 160 mm |
Combustione | |
Combustibile | benzina |
Raffreddamento | ad acqua |
Uscita | |
Potenza | 620 CV (456 kW) a 2 100 giri/min |
Rapporti di compressione | |
Rap. di compressione | 5,5:1 |
Peso | |
A vuoto | 444 kg |
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Il Fiat A.22 era un motore aeronautico 12 cilindri a V di 60° raffreddato ad acqua prodotto dall'azienda italiana Fiat Aviazione tra gli anni venti e gli anni trenta.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Sviluppo
[modifica | modifica wikitesto]L'A.22 venne progettato nella metà degli anni venti dall'ingegner Tranquillo Zerbi come sviluppo del precedente A.20. Simile nelle caratteristiche costruttive se ne differenziava per le dimensioni maggiori e di conseguenza anche le caratteristiche. Il propulsore venne avviato alla produzione nel 1926 e venne realizzato in numerose versioni venendo adottato come propulsore da diversi velivoli tra cui i ricognitori R.22.
L'A.22T
[modifica | modifica wikitesto]La necessità di poter disporre di un motore per poter dotare velivoli da primato ed idrocorsa diede l'opportunità a Zerbi di sviluppare una versione più prestante del suo motore al quale venne assegnata la denominazione A.22T.
Prodotto dal 1928, era caratterizzato da un basamento, coppa dell'olio e scatola posteriore dei ruotismi realizzati in alluminio, era capace di erogare una potenza normale di 570 CV (419 kW) a 1 900 giri/min e che arrivava alla potenza massima 620 CV (456 kW) a 2 100 giri/min[1].
Versioni
[modifica | modifica wikitesto]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/it/thumb/c/c3/FIAT_A._22_T.jpg/110px-FIAT_A._22_T.jpg)
- A.22
- versione di serie
- A.22R
- versione dotata di riduttore di velocità interposto all'albero dell'elica.
- A.22T
- versione speciale realizzata per equipaggiare velivoli da primato. Potenza massima 620 CV (456 kW) a 2 100 giri/min.
Velivoli utilizzatori
[modifica | modifica wikitesto]- Fiat-Ansaldo A.120
- Fiat R.22
- Savoia-Marchetti S.55
- Macchi M.39 (idrocorsa)
- Macchi M.52
- Savoia-Marchetti S.64 (aereo da primato)
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Aldo Rondina. Sulle ali della gloria; Umberto Maddalena: eroico trasvolatore polesano - dossier. (2004) Promomedia Communications Editore, Padova.
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Fiat A.22
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Fiat A.22, in Avio Heritage, http://www.aviogroup.com/it/avio_heritage/velivoli_e_motori. URL consultato l'08-02-2009.
- Fiat A-22 [collegamento interrotto], in Politecnico di Torino, http://www.polito.it/. URL consultato l'08-02-2009.