Cooper T51

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Cooper-Climax T51
La Cooper-Climax T51
Descrizione generale
CostruttoreRegno Unito (bandiera)  Cooper Car Company
CategoriaFormula 1
SquadraCooper Car Company
Progettata daOwen Maddock
SostituisceCooper T45
Sostituita daCooper T53
Descrizione tecnica
Meccanica
TelaioCorpo in alluminio su telaio tubolare
MotoreCoventry Climax FPF
TrasmissioneKnight C5S quattro marce manuale
Dimensioni e pesi
Passo2310 mm
Peso540 kg
Risultati sportivi
DebuttoGran Premio di Monaco 1959
PilotiAustralia (bandiera) Jack Brabham
Regno Unito (bandiera) Stirling Moss
Nuova Zelanda (bandiera) Bruce McLaren
Palmares
Corse Vittorie Pole Giri veloci
9 5
Campionati costruttori1
Campionati piloti1

La Cooper-Climax T51 è una vettura da Formula 1 realizzata dalla Cooper Car Company nel 1959 e che gareggiò nel campionato medesimo; partecipò anche l'anno successivo divenendo la prima monoposto di Formula 1 ad esporre uno sponsor, ovvero il marchio della Yeoman Credit Racing.

Sin dalle origini del campionato di Formula 1, le grandi case costruttrici avevano puntato su autovetture dotate di propulsore anteriore. John Cooper decise di porre termine a questa tradizione realizzando una monoposto dotata di un motore posto nella parte posteriore della vettura per ottenere nuovi livelli di maneggevolezza e leggerezza strutturale.

La T51 trae spunto da un originale vettura costruita per il campionato di Formula 2 del 1957. Era dotata di un propulsore Coventry-Climax quadricilintrico da 2500 cm³ gestito da un cambio manuale a quattro marce. Tale motore bi-albero a due valvole per cilindro eroga una potenza massima di 220 cv. Il telaio era composto da tralicci di tubi e le sospensioni erano indipendenti con molle elicoidali all'avantreno e con balestre trasversali al retrotreno. I serbatoi di carburante erano posizionati nelle pance laterali della vettura e le ruote erano in lega leggera. I freni erano a disco.

Attività sportiva

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Per la stagione 1959 la T51 venne affidata a diversi team oltre a quello Cooper, ma solo i piloti Jack Brabham, Stirling Moss e Bruce McLaren ottennero rispettivamente due vittorie ciascuno e una vittoria. Alla fine il campionato piloti venne vinto dallo stesso Brabham con 31 punti, mentre quello costruttori andò alla Cooper con 40 punti.[1]

  1. ^ Cooper T51 Climax, su ultimatecarpage.com. URL consultato il 20 dicembre 2013.

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