Classe Mukha

Progetto 11451 Sokol, classe Mukha
	MPK-220 "Vladimirets"
Descrizione generale
Tipo	pattugliatore antisommergibile
Classe	Progetto 11451 Sokol, Mukha
Proprietà	URSS, Russia e Ucraina
Cantiere	Yuzhanaya Tochka Zavod, a Feodosiya
Entrata in servizio	1986
Caratteristiche generali
Stazza lorda	475 tsl
Lunghezza	49,97 m
Larghezza	9,9 m
Altezza	7,26 m
Propulsione	Foliborne: 2 turbine a gas M-10 (NK-12M) da 36.000 shp 2 M-16 10000 hp ; Hullborne: 2 motori diesel M-401, 2.200 shp
Velocità	Foliborne: 50 nodi; Hullborne: 12,2 nodi
Equipaggio	39
Equipaggiamento
Sensori di bordo	Radar: MR-220; Sonar: Zvezda-M1-01 di profondità; EW: 2 PK-16;
Sistemi difensivi	MR-123/176 Vympel
Armamento
Armamento	1 cannone antiaereo da 76,2 mm cal. 59, 1 cannone da 30 mm a canne multiple, otto tubi lanciasiluri da 400 mm in due impianti quadrupli.
Note
	Le caratteristiche tecniche divergono, a seconda delle fonti.
	voci di navi presenti su Wikipedia

La classe Mukha (progetto 11451 Sokol secondo la classificazione russa) è composta da aliscafi antisommergibile, utilizzati prevalentemente per scopi sperimentali. Oggi ne sopravvive un solo esemplare. In Russia, la classificazione è MPK

Tecnica

Dal punto di vista tecnico, si tratta di una versione modificata della precedente classe Babochka, con la quale ha in comune scafo e sistema propulsivo. In particolare, la propulsione con lo scafo fuori dall'acqua (foilborne) è assicurata da due turbine a gas M-10 (NK-12M) da 36.000 shp + 2 M-16 GTU , che consentono una velocità massima di 50 nodi, mentre quella con lo scafo in acqua (hullborne) da due motori diesel M-401 da 2.200 shp (12,2 nodi di velocità massima). Al momento della costruzione, non risultava imbarcato alcun armamento missilistico, anche se poi tali unità hanno ricevuto sistemi di vario tipo. In dettaglio, risultano montati sia missili antiaerei SA-N-8^[1], sia missili antinave SS-N-29^[2]. Le fonti divergono anche sul cantiere in cui sarebbe avvenuta la costruzione.

Servizio

I due esemplari entrarono in servizio nella seconda metà degli anni ottanta, nella Flotta del Mar Nero. La produzione futura, probabilmente, fu cancellata, e le navi vennero utilizzate solo per scopi sperimentali. In particolare, un esemplare fu impiegato per le prove del missile antinave SS-N-29, che si protrassero tra il 1993 ed il 1997.

Solo uno, chiamato MPK-220 Valdimirets, risultava ancora a carico della marina russa, nell'ottobre 2001. Le sue attuali condizioni comunque non sono note.