Xian MA60
| Xian MA60 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | aereo di linea regionale |
| Equipaggio | 2 |
| Costruttore |  Xi'an Aircraft Industrial Corporation
|
| Data primo volo | 25 febbraio 2000[1] |
| Data entrata in servizio | agosto 2000 con Sichuan Airlines[2] |
| Utilizzatore principale |  Merpati Nusantara Airlines
|
| Esemplari | 80 consegnati + 210 in ordine (marzo 2013)[3] |
| Costo unitario | US$11-12 million[4] |
| Sviluppato dal | Xian Y-7 |
| Altre varianti | Xian MA600 Xian MA700 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 24,71 m |
| Apertura alare | 29,20 m |
| Altezza | 8,86 m |
| Superficie alare | 75,0 m² |
| Peso a vuoto | 13 700 kg |
| Peso max al decollo | 21 800 kg |
| Passeggeri | 60 |
| Propulsione | |
| Motore | 2 turboelica Pratt & Whitney Canada PW127J |
| Potenza | 2 750 shp (2 051 kW) ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 514 km/h (278 kt) |
| Velocità di crociera | 430 km/h (232 kt) |
| Autonomia | 1 600 km (864 nmi) |
| Tangenza | 7 620 m (25 000 ft) |
i dati sono estratti da Jane's All The World's Aircraft 2003–2004[5] | |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Lo Xian MA60 (新舟S, Xīn zhōuP, lett. "nuovo vascello" 60 "Modern Ark 60") è un aereo di linea regionale biturboelica ad ala alta sviluppato, sotto la supervisione del capo progettista Lü Hai (吕海), dall'azienda aeronautica cinese Xi'an Aircraft Industrial Corporation sussidiaria del consorzio China Aviation Industry Corporation I (AVIC I). L' MA60, destinato ad operare su rotte a corto raggio, è una versione allungata dello Xian Y7-200A,[6], a sua volta sviluppo del sovietico Antonov An-24, in grado di operare in condizioni di volo difficili, con limitato supporto a terra e dotato di capacità di decollo ed atterraggio corti (STOL).[7]
Il modello ha ottenuto il certificato di tipo dall'Amministrazione dell'Aviazione Civile della Cina (Civil Aviation Administration of China - CAAC), l'ente amministrativo preposto al controllo dell'aviazione civile cinese, nel giugno 2000, ma non ha mai ricevuto l'equivalente certificato né dalla statunitense Federal Aviation Administration[8] né da nessun ente preposto tra quelli dei Paesi occidentali.
All'ottobre 2006 la XAC ricevette ordini per oltre 90 esemplari di MA60 dei quali, alla fine di quello stesso anno, riuscì a consegnare 23 unità. Entro la fine del 2016 è prevista l'evasione di ulteriori 165 esemplari.[9]
Varianti
- Xian MA60-100: versione dal peso ridotto con conseguente miglioramento delle prestazioni.[10]
- Xian MA60-MPA Fearless Albatross: variante militare da pattugliamento marittimo ed ASW offerta al mercato dell'aviazione militare durante l'Airshow China 2002.[10]
- Xian MA40: variante a ridotta capacità, 40 posti a sedere, proposta al mercato dell'aviazione civile nel 2002.[10]
- Xian MA60H-500: variante militare da trasporto tattico dell'MA-60, caratterizzata dall'adozione di una rampa di carico posteriore.[10]
- Xian MA600: variante notevolmente migliorata dell'MA60, il cui prototipo è stato completato il 29 giugno 2008.[10]
Utilizzatori
Civili
A marzo 2014, risultano 53 gli esemplari di MA60 in servizio operativo, più altri 14 in giacenza:[11][12]
- Myanma Airways – 2 persi per incidente e 1 a terra (marche XY-AIO, XY-AIP e XY-AIQ).
- TAM - Transporte Aéreo Militar - 2 in servizio, 2 in ordine.
- Air Burundi - 1 in giacenza, 1 in ordine.
- Camair-Co - 1 in servizio, 2 in ordine.
- Civil Aviation Flight University of China - 2 in servizio.
- China United Airlines - 1 in servizio, 1 in giacenza.
- Okay Airways – 11 in servizio, 19 in ordine.[13]
- Joy Air - 8 in servizio, 2 in ordine.
- Sichuan Airlines - 2 in giacenza.
- Wuhan Airlines - 3 in giacenza.
- YingAn Airlines - 1 in servizio, 9 in ordine.
- Air Congo Int'l – 4 in servizio.
- LAC - 6 in ordine.
- Massawa Airways - 1 in servizio.
- Merpati Nusantara Airlines - 12 in servizio, 2 persi per incidente.
- Kyrgyzstan Airlines – 3 in ordine.
- Lao Airlines – 4 in servizio.
- Nepal Airlines - 2 in ordine.[14]
- CDS Regional Express – 4 in ordine.
- Zest Airways – 4 correntemente in servizio, 1 dichiarato irreparabile dopo un incidente.
- Sri Lanka Air Force (Helitours) – 2 in servizio.[15]
- Tajik Air – 1 in servizio (marche EY-201).
- Real Tonga – 1 in servizio.
- Mars RK – 3 in ordine. Il 23 maggio 2012 Xi'an Aircraft International Corporation (XAIC) e Mars RK hanno concordato le condizioni per un ordine per tre MA60. Questa è la prima compagnia aerea europea ad acquistare l' MA60.[16]
- Felix Airways – 2 MA600F e 4 MA60 in ordine.
- Air Zimbabwe – 2 in servizio, 1 perso per incidente il 3 novembre 2009.
Militari
- Fuerza Aérea Boliviana - 2 consegnati, 2 operativi al gennaio 2017.[17]
- Toap Akas Khemarak Phoumin – 2 MA-60H-500 consegnati ed in servizio al settembre 2017.[18]
- Armée de l'Air du Cameroun - 2 consegnati e tutti in servizio all'ottobre 2017.[19]
- Zhongguo Renmin Jiefangjun Kongjun - 9 in servizio al maggio 2018.[20]
- Eritrean Air Force – 4 in servizio.
- Lao People's Liberation Army Air Force – 2 MA60 + 2 MA600 = 4 in servizio.
- Zambia Air Force – 2 in servizio.
Sommario delle compagnie aeree che utilizzano l'MA60
| Compagnia/Forza aerea | In servizio | In ordine | Totale |
|---|---|---|---|
| TAM - Transporte Aéreo Militar | 2 | 2 | 4 |
| Air Burundi | 1 | 1 | 2 |
| Toap Akas Khemarak Phoumin | 2 | 2 | |
| Camair-Co | 1 | 2 | 3 |
| LAC | 6 | 6 | |
| Massawa Airways | 1 | 1 | |
| Kyrgyzstan Airlines | 3 | 3 | |
| Merpati Nusantara Airlines | 14 | 14 | |
| Lao Airlines | 4 | 4 | |
| Lao People's Liberation Army Air Force | 4 | 4 | |
| Myanma Airways | 3 | 3 | |
| Nepal Airlines | 4 | 4 | |
| Civil Aviation Flight University of China | 2 | 2 | |
| China United Airlines | 1+1 in giacenza | 2 | |
| Okay Airways | 11 | 19 | 30 |
| Joy Air | 8 | 2 | 10 |
| Sichuan Airlines | 2 in giacenza | 2 | |
| Wuhan Airlines | 3 in giacenza | 3 | |
| YingAn Airlines | 1 | 9 | 10 |
| CDS Regional Express | 4 | 4 | |
| Zest Airways | 4 | 4 | |
| Air Congo Int'l | 4 | 4 | |
| Sri Lanka Air Force (Helitours) | 2 | 2 | |
| Tajik Air | 1 | 1 | |
| Real Tonga | 1 | 1 | |
| Mars RK | 3 | 3 | |
| Felix Airways | 6 | 6 | |
| Zambian Air Force | 2 | 2 | |
| Air Zimbabwe | 2 | 2 |
Note
- ^ 国产MA60（新舟60）飞机介绍，搜狐军事频道，16 agosto 2009.
- ^ MA60.
- ^ Copia archiviata, su wcarn.com. URL consultato il 28 aprile 2013 (archiviato dall'url originale l'11 marzo 2014)..
- ^ Procurement questions clip Merpati’s wings | The Jakarta Post Archiviato il 14 luglio 2015 in Internet Archive..
- ^ Jackson 2003, p. 95.
- ^ "MA60 is derived from Y7-200A by the application of better performance engine, state-of-the-art avionics package and new maintenance methodology." Archiviato il 23 febbraio 2009 in Internet Archive..
- ^ Up close and personal with the Xi'an MA60 | The Jakarta Post Archiviato il 12 giugno 2011 in Internet Archive..
- ^ Quality of Chinese-made plane questioned after crash, su The Jakarta Post, 9 maggio 2011.
- ^ Aviation Week & Space Technology, 29 October 2007 issue, p. 66, Commercial Transport Update.
- ^ a b c d e Gordon e Komissarov 2008.
- ^ (EN) AeroTransport Data Bank, su Aerotransport.org. URL consultato l'11 marzo 2014.
- ^ Copia archiviata, su ch-aviation.ch. URL consultato il 13 novembre 2010 (archiviato dall'url originale il 9 febbraio 2010)..
- ^ (EN) Katie Cantle, Okay Airways continues fleet expansion, su ATWOnline, http://atwonline.com/, 12 agosto 2010. URL consultato l'11 marzo 2014.
- ^ [1] Archiviato il 3 dicembre 2013 in Internet Archive. My Republica, Government to sign agreement with China for aircraft procurement. Retrieved Nov 28, 2013.
- ^ Sri Lanka Air Force takes delivery of MA 60 aircraft Archiviato il 2 ottobre 2011 in Internet Archive. Ministry of Defence, Sri Lanka, 2011-10-01.
- ^ MA60 aircraft by Chinese Xi'an Aircraft finds its first European buyer Archiviato il 22 settembre 2012 in Internet Archive. AirForceWorld.com 2012-05-23.
- ^ "Le forze aeree del mondo, Bolivia" - "Aeronautica & Difesa" N. 363 - 01/2017 pag. 70
- ^ "Le forze aeree del mondo. Cambogia" - Aeronautica & Difesa" N. 371 - 09/2017 pag. 70
- ^ "Le forze aeree del mondo. Camerun" - Aeronautica & Difesa" N. 372 - 10/2017 pag. 68
- ^ "Le forze aeree del mondo. Cina" - "Aeronautica & Difesa" N. 379 - 05/2018 pag. 70
Bibliografia
- (EN) Yefim Gordon, Dmitry Komissarov, Chinese Aircraft, Manchester, Hikoki Publications, 2008, ISBN 978-1-902109-04-6.
- (EN) Paul Jackson, Jane's All The World's Aircraft 2003–2004, Coulsdon, UK, Jane's Information Group, 2003, ISBN 0-7106-2537-5.
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Xian MA60
Collegamenti esterni
- MA60 Homepage, su ma60.com. URL consultato il 10 marzo 2014 (archiviato dall'url originale l'11 dicembre 2006).
- MA60 aircraft promotion videos and intro, su airforceworld.com.
- China Economic net article, su en-1.ce.cn. URL consultato il 10 marzo 2014 (archiviato dall'url originale il 12 marzo 2007).
- (EN) Palt Karsten, MA60, su flugzeuginfo.net, http://www.flugzeuginfo.net/index_en.php. URL consultato l'11 marzo 2014.
- (EN) Sci-Tech - China Displays New Prop Plane, su People's Daily, http://english.people.com.cn/english/home.html, 13 marzo 2000. URL consultato l'11 marzo 2014.
- (EN) Xian MA60 Turboprop Airliner, China, su aerospace-technology.com, http://www.aerospace-technology.com/. URL consultato il 13 marzo 2014.
- (RU) Xian MA-60, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato l'11 marzo 2014.
