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    Visteon Dcu102 Psa Fiat

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    rubenbsl
    Il documento fornisce suggerimenti per modificare i parametri di mappatura su motori Peugeot, Citroen e Fiat da 2.2 L 16V HDI-MJET da 100-120 CV. Vengono indicati valori di incremento consigliati per vari parametri come coppia, potenza e flussi.

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    Descrizione originale:

    dimsport manual

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    Il documento fornisce suggerimenti per modificare i parametri di mappatura su motori Peugeot, Citroen e Fiat da 2.2 L 16V HDI-MJET da 100-120 CV. Vengono indicati valori di incremento consigliati per vari parametri come coppia, potenza e flussi.

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    di 2

    Visteon DCU102 VER 02.

    01

    Le informazioni qui riportate sono suggerimenti di esempio per effettuare una


    modifica sul mezzo indicato. Gli incrementi devono seguire la logica delle mappe,si
    consiglia l’uso dei tool di somma piano per rendere graduale e proporzionato
    l’incremento. Gli incrementi qui riportati sono una base da dove poter cominciare
    il proprio lavoro di modifica, l’aumento di tali valori è a discrezione e
    responsabilità del cliente.

    Marca: Peugeot, Citroen e Fiat.

    Modello: Boxer; Jumper; Ducato.

    Tipo: 2.2 L 16V HDI-MJET 100-120 CV.

    ECU: (Fo.Mo.Co.) Visteon DCU102

    IS: dal 40% di LOAD e da 1800 RPM : consigliato Somma Piano con massima modifica
    +150 numeri per macchine con filtro Particolato (DPF o FAP)

    IP: dal 80% di LOAD e da 1000 giri +6% massimo


    BS: dal 50% di LOAD e da 1500 RPM + 80/+100 numeri (equivalenti a 100 mBar).
    BL: tutta la mappa +100 numeri
    PS: dal 70% carico e 1800 giri : +3/4%
    LF: dal 80% di LOAD e da 1000 giri +10% massimo
    LC: da 1500 giri fino al massimo dei giri + 15/20%
    L2,L3: non modificare.

    Dimsport declina ogni responsabilità da un eventuale uso improprio dei suoi prodotti e/o
    suggerimenti.

    Dimsport s.r.l - 15020 Serralunga di Crea (AL) - ITALY - Tel. +39 0142 955 201 – WEB : www.dimsport.com - 1-
    Visteon DCU102 VER 02.01

    The information here reported are provided as a reference for an average


    improvement of the vehicle/engine/ECU type indicated. This improve should
    follow the logic shown in the values of the original maps. We recommend to use
    the “floor-sum” function of Race in order to perform a gradual modification.
    The values here suggested for the improvement can be considered a good starting
    point, further or higher improvements have to be performed with extreme care
    and are achieved under customer’s own discretion and risk.

    Brand: Peugeot, Citroen and Fiat.

    Model: Boxer; Jumper; Ducato.

    Type: 2.2 L 16V HDI-MJET 100-120 HP.

    ECU: (Fo.Mo.Co.) Visteon DCU102

    IS: from 40% LOAD and 1800 RPM : “Floor Sum” recommended with maximum
    +150 numbers into cars with particle filter (DPF or FAP)

    IP: from 80% load and 1000 rpm +6% max


    BS: from 50% LOAD and 1500 RPM + 80/+100 numbers (equals to 100 mBar).
    BL: complete map +100 numbers
    PS: from 70% load and 1800 rpm +3/4%
    LF: from 80% load and 1000 rpm +10% max
    LC: from 1500 RPM to max rpm + 15/20%
    L2,L3: do not modify.

    Under no circumstances and under no legal theory, tort, contract, or otherwise, shall Dimsport srl
    or its suppliers, resellers, or licensees be liable for any direct, indirect, special, incidental, or
    consequential damages of any character including, without limitation, damages for loss of
    goodwill, stoppage, car failure or malfunction, or any and all other commercial damages or losses.
    Under no circumstances shall Dimsport srl be considered responsible for an improper use of its
    tools and/or its suggestions.

    Dimsport s.r.l - 15020 Serralunga di Crea (AL) - ITALY - Tel. +39 0142 955 201 – WEB : www.dimsport.com - 2-

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