AGS JH27
La AGS JH27 è una monoposto di Formula 1, costruita dalla scuderia francese Automobiles Gonfaronnaises Sportives per partecipare al campionato mondiale di Formula Uno del 1991.
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore | .svg){kind=small} AGS - Automobiles Gonfaronnaises Sportives
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Produzione | 1991 | ||||||||
| Squadra | AGS | ||||||||
| Progettata da | Christian Vanderpleyn Mario Tollentino | ||||||||
| Sostituisce | AGS JH25B | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in fibra di carbonio | ||||||||
| Motore | Ford-Cosworth DFR da 3.494 cm³ | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Pneumatici | Goodyear | ||||||||
| Avversarie | Vetture di Formula 1 1991 | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio d'Italia 1991 | ||||||||
| Piloti | 17  Gabriele Tarquini
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| Palmares | |||||||||
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| Campionati costruttori | 0 | ||||||||
| Campionati piloti | 0 | ||||||||
A livello tecnico la monoposto presentava una particolare profilo alare anteriore rialzato, con una curvatura all'attacco del musetto.[1]
La vettura è stata affidata inizialmente all'italiano Gabriele Tarquini (sostituito in seguito dal francese Olivier Grouillard) e a Fabrizio Barbazza. È stata l'ultima monoposto della AGS, prima del suo definitivo ritiro dalle corse.
Note
modificaCollegamenti esterni
modifica- Statistiche, su statsf1.com.
- Dati e statistiche, su f1technical.net.
