Vespa-Caproni

Vespa-Caproni
	Il profilo del veicolo
Descrizione
Tipo	Autoblindo
Equipaggio	2
Progettista	Caproni
Costruttore	Caproni
Data primo collaudo	2 febbraio 1942
Esemplari	1
Dimensioni e peso
Lunghezza	3,90 m
Larghezza	2 m
Altezza	1,85 m
Peso	3,4 t
Propulsione e tecnica
Motore	1 Lancia Astura 8 cilindri
Potenza	82 CV
Rapporto peso/potenza	24,12 hp/t
Prestazioni
Velocità	86 km/h
Autonomia	200 km
Armamento e corazzatura
Armamento primario	1 mitragliatrice da 8 mm
Corazzatura frontale	26 mm
Corazzatura laterale	14 mm
	voci di carri armati presenti su Wikipedia

L'autoblindo Vespa-Caproni era un veicolo militare italiano, ideato dalle industrie aeronautiche Caproni. Ne fu costruito solo un prototipo, lungamente testato il 2 febbraio 1942 presso il Centro Studi della Motorizzazione ma, nonostante fosse un progetto particolarmente innovativo^[1], non entrò mai in produzione.

L'idea iniziale era quella di dotare l'esercito italiano di un veicolo blindato ragionevolmente piccolo, leggero, agile e veloce.

Caratteristiche

La Vespa-Caproni poteva ospitare due uomini d'equipaggio.

La sua caratteristica più evidente - probabilmente unica nel campo dei veicoli militari - era la posizione delle ruote, che erano disposte a rombo, o losanga: una anteriore e una posteriore (come una motocicletta), e due centrali, coassiali, poste ai due lati del mezzo; in pratica una configurazione 1x2x1. Questo conferiva al veicolo un raggio di sterzata particolarmente ridotto, qualità utile per un'autoblindo destinato principalmente alla rapida esplorazione e ricognizione.

Aveva un motore a 8 cilindri Lancia Astura da 82 cavalli di potenza; era lunga 3,90 metri, larga 2 metri e alta 1,85 metri. Il peso era di 3,4 tonnellate. La corazza frontale era spessa 26mm e quella laterale 14mm. Poteva raggiungere la velocità di 86 km/h ed aveva un'autonomia di 200 km su strada. Era armato di una mitragliatrice Breda Mod. 38 da 8mm^[2]^[3]^[4].