Terowongan Hvalfjörður
Artikel ini sebatang kara, artinya tidak ada artikel lain yang memiliki pranala balik ke halaman ini. Bantulah menambah pranala ke artikel ini dari artikel yang berhubungan atau coba peralatan pencari pranala. Tag ini diberikan pada Desember 2022. |
Ikhtisar | |
---|---|
Lokasi | Islandia barat |
Rute | 1 |
Operasi | |
Mulai dibangun | 1996 |
Dibuka | 1998 |
Operator | Spölur |
Kendaraan per hari | 5.600 |
Teknis | |
Panjang | 5.770 m (18.930 ft) |
Jumlah lajur | 2-3 |
Ketinggian maksimum | 15 m (49 ft) |
Ketinggian minimum | −165 m (−541 ft) |
Kemiringan | 8,1% (max.) |
Terowongan Hvalfjörður (bahasa Islandia: Hvalfjarðargöng) adalah terowongan yang melewati fjord Hvalfjörður di Islandia dan merupakan bagian dari Rute 1. Panjang terowongan ini tercatat sebesar 5.770 m, sementara kedalamannya mencapai 165 m di bawah permukaan laut. Terowongan ini dibuka untuk umum pada tanggal 11 Juli 1998 dan memperpendek jarak dari Reykjavík ke bagian barat dan utara pulau sebesar 45 km. Waktu yang dibutuhkan untuk melewati fjord tersebut pun dipangkas dari satu jam menjadi tujuh menit saja.
Spölur adalah perusahaan yang membangun terowongan ini dan saat ini menjadi pemilik dan operatornya, sementara perusahaan Verkís bertanggung jawab atas rancangannya. Proyek ini merupakan proyek yang penting dalam sejarah konstruksi Islandia karena merupakan inisiatif keuangan swasta pertama tanpa pendanaan langsung dari anggaran negara. Terowongan ini juga merupakan satu-satunya terowongan di Islandia yang memungut biaya masuk.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]- 2010 test results of Hvalfjörður Tunnel by EuroTAP (European Tunnel Assessment Programme)
- Hvalfjörður Tunnel Transportation and Planning by Verkís
64°18′35″N 21°54′14″W / 64.30972°N 21.90389°W