Lompat ke isi

Sea-Doo

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas

Sea-Doo adalah sebuah merek kendaraan air pribadi dan kapal yang diproduksi oleh Bombardier Recreational Products (BRP).[1][2] Semua model Sea-Doo dikendalikan oleh jet air yang diarahkan dengan baling-baling.[3][4] Semua model kendaraan air pribadi Sea-Doo saat ini diproduksi di Querétaro dan Juárez, Meksiko. Sementara mesin Rotax diproduksi di Gunskirchen, Austria.[5] Pada tahun 2016, Sea-Doo menguasai 45.8% pangsa pasar kendaraan air pribadi.[6]

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

Bombardier memperkenalkan kendaraan air pribadi pertamanya pada tahun 1968, dengan nama Bombardier Sea-Doo. Kendaraan ini dirancang dan diawasi produksinya oleh Clayton Jacobson II, yang kemudian juga mengembangkan kendaraan air Kawasaki Jet Ski yang lebih sukses.[7] Tokoh yang juga terlibat aktif adalah Laurent Beaudoin, yang tertarik mengembangkan kesuksesan kendaraan salju Ski-Doo ke kendaraan air. Dipasarkan dengan nama "Aqua Scooter bertenaga jet",[8] Sea-Doo asli berwarna kuning memiliki lebar 5 kaki dan panjang 7,5 kaki, sehingga sangat mirip dengan piring terbang. Pada tahun 1968, kendaraan ini ditenagai dengan mesin 320cc yang didinginkan dengan udara dan mampu melaju hingga 25 mph. Setelah mendapat keluhan mengenai suhu berlebih dan inefisiensi, mesinnya lalu diganti pada tahun 1969 dengan mesin 367cc yang didinginkan dengan air.[9] Keluhan yang umum dilontarkan adalah ketidaknyamanan kursinya yang rata dan setang kemudi berbahan baja nirkarat yang tidak cukup dilapisi, sehingga tidak nyaman untuk dipegang. Setelah dijual di pasaran selama dua tahun, produk ini resmi dihentikan produksinya.[10]

SeaDoo XP generasi satu tahun 1992, kendaraan air pribadi berperforma tinggi.

Sea-Doo diperkenalkan kembali pada tahun 1988 sebagai merek tersendiri di bawah Bombardier.[1] Penjualan tahunan Sea-Doo pun melebihi 100.000 unit pada tahun fiskal 1995, dan berhasil menguasai lebih dari separuh pangsa pasar kendaraan air pribadi . Pada tahun 1997, perusahaan ini mencatatkan pendapatan sebesar $212 juta dari penjualan Sea-Doo.[1][11][12]

Model

[sunting | sunting sumber]

Saat ini terdapat enam kategori model Sea-Doo, yakni Rekreasi Ringan, Rekreasi, Olahraga Menarik, Olahraga Perikanan, Turing, Olahraga Memancing, dan Performa.[13]

Kapal olahraga bertenaga jet buatan Sea-Doo meliputi Sportster 150 dengan 155 hp atau 215 hp, Speedster 150 dengan 255 hp, Speedster 200 dengan 310 hp, dan Speedster 230 yang dapat mengangkut hingga dua belas orang. Model Wake 200 dibuat untuk olahraga wakeboarding dan dua model Challenger dibuat sebagai model mewah, yakni Challenger 180 dan Challenger 230. Pada tahun 2012, BRP menghentikan produksi kapal olahraga karena makin turunnya penjualan di industri kelautan. Hal inipun membuat 350 orang kehilangan pekerjaannya, sebagian besar dari pabrik yang berlokasi di Benton, Illinois.[14]

Pada tahun 2014, Sea-Doo Spark diluncurkan untuk menyasar para pembeli pemula. Model ini telah dikembangkan selama delapan tahun.[15] Kendaraan ini menggunakan struktur lambung dan dek berbahan polytec untuk menghemat biaya dan mengurangi berat. Spark pun menjadi model Sea-Doo paling laris.[16]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ a b c Larry MacDonald (26 November 2012). The Bombardier Story: From Snowmobiles to Global Transportation Powerhouse. John Wiley & Sons. hlm. 233–. ISBN 978-1-118-48501-9. 
  2. ^ Hearst Magazines (April 1990). Popular Mechanics. Hearst Magazines. hlm. 61–. ISSN 0032-4558. 
  3. ^ Hearst Magazines (August 1968). Popular Mechanics. Hearst Magazines. hlm. 91–. ISSN 0032-4558. 
  4. ^ "Personal water craft (PWC) companies market share in the United States from 2012 to 2016*". Statistica. 
  5. ^ "Facilities". BRP. Diakses tanggal 2019-02-19. 
  6. ^ "Personal water craft (PWC) companies market share in the United States from 2012 to 2016*". Statistica. 
  7. ^ Hemmel, Jeff (1/8/2016). "PWC History: The Evolution of Personal Watercraft". Boating Magazine. 
  8. ^ "About BRP: Heritage". Bombardier Recreational Products. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-11-03. Diakses tanggal 2020-06-01. 
  9. ^ Shaw, Kevin (2016-07-21). "COULD THIS 1970 SEA-DOO 372 BE THE ULTIMATE BARN FIND?". The Watercraft Journal. 
  10. ^ Johnson, Joel. "INSIGHT: The birth and rebirth of Sea-Doo". Parker Yamaha. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-04-15. Diakses tanggal 2020-06-01. 
  11. ^ Yachting. December 1997. hlm. 76–. ISSN 0043-9940. 
  12. ^ Kevin K. Boeh; Paul W. Beamish (2007). Mergers and Acquisitions: Text and Cases. SAGE. hlm. 408–. ISBN 978-1-4129-4104-4. 
  13. ^ [Sea-Doo.com Sea-Doo.com] Periksa nilai |url= (bantuan). Diakses tanggal 2019-02-19.  Tidak memiliki atau tanpa |title= (bantuan)
  14. ^ Plueddeman, Chris (2012-09-14). "BRP to Shut Down Sea-Doo Sport Boat Line". Boats.com. 
  15. ^ Macdonald, Sean (2013-09-18). "Sea-Doo Spark Review: Rides Like a Sport Bike". Ride Apart. 
  16. ^ Quandt, Adam (5/1/2018). "Personal watercraft sales continue market climb". Boating Industry. 
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Sea-Doo&oldid=22526516"