Full jawaban wa saja 081227589105 atau DM ig kami @jasaakuntansby Diketik rapi di

word. Cara mempercayakan tugas adalah dengam lihat instagramnya dengan cek
highlight nya seberapa banyak yang sudah terbantu maupun testimoni.

Jakarta, CNN Indonesia -- Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) Whoosh tak henti-
hentinya diterpa masalah mulai dari awal pembangunan hingga sekarang beroperasi.
Jika ditelisik ke belakang, permasalahan yang menimpa proyek kebanggaan Presiden
Jokowi itu sudah beberapa kali terjadi terkait pembiayaan, target beroperasi mundur,
hingga membuat BUMN merugi.
Di awal pembangunannya, kereta cepat dilanda masalah pembiayaan, di mana Jokowi
ingkar janji tidak akan menggunakan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN).
Padahal dalam berbagai kesempatan, ia bolak-balik menekankan pembangunan kereta cepat
tak sepeser pun menggunakan uang rakyat. Sebab, pembangunannya akan menggunakan
dana anggota konsorsium dan pinjaman dari China.
Konsorsium yang dimaksud yakni PT Kereta Cepat Indonesia China atau KCIC yang di
dalamnya ada gabungan BUMN Indonesia dan China. BUMN Indonesia yaitu Wijaya
Karya, Jasamarga, Perkebunan Nusantara i, dan PT Kereta Api Indonesia (KAI) yang
membentuk PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia (PSBI). Sedangkan dari China adalah
Beijing Yawan HSR Co. Ltd.
"Kereta cepat tidak menggunakan APBN. Kita serahkan BUMN untuk business to
business," kata Presiden Republik Indonesia pada September 2015 lalu.
Namun kenyataannya pada 2021, Presiden Republik Indonesia berubah haluan 180 derajat.
Melalui Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 93 Tahun 2021 ia justru memutuskan
memberikan suntikan dana negara ke proyek ini. Suntikan dana negara diberikan melalui
penyertaan modal negara (PMN) kepada KAI.
Masalah tak berhenti sampai di situ. Seiring berjalannya waktu, pembangunan KCJB ini
mengalami pembengkakan biaya cukup besar. Berdasarkan perhitungan dan review BPKP
pada 9 Maret 2022, pembengkakan biaya hanya US$1,17 miliar atau Rp17,64 triliun.
Tapi dalam review BPKP terbaru pada 15 September 2022, pembengkakan biaya itu naik
US$273,03 juta menjadi US$1,449 miliar atau Rp21,74 triliun (asumsi kurs Rp15 ribu per
dolar AS).
Masalah lain soal pembangunan yang dilakukan serampangan. Salah satunya terjadi pada
pembangunan pilar LRT yang dikerjakan oleh PT KCIC di KM 3 +800.
Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) mengatakan pembangunan
pilar dilakukan tanpa izin dan berpotensi membahayakan keselamatan pengguna
jalan. PUPR juga menilai pengelolaan sistem drainase dari pengerjaan proyek tersebut
buruk karena tidak dibangun sesuai kapasitas.
Akibat masalah itu, proyek telah menimbulkan genangan air pada Tol Jakarta-Cikampek
dan kemacetan pada ruas jalan tol. Karena itulah, Kementerian PUPR melalui Komite
Keselamatan Konstruksi sempat menghentikan pembangunan kereta cepat.
Selanjutnya, target operasi yang mundur. Pembangunan kereta cepat yang berlangsung
sejak 2016 ini, awalnya ditargetkan bisa selesai dan dioperasikan pada 2019. Namun,
kereta cepat baru beroperasi per Oktober 2023.
Kini setelah kereta cepat resmi beroperasi, masalah baru terungkap. WIKA menyinggung
proyek Kereta Cepat Whoosh yang dianggap merugikan perusahaan hingga Rp7,12 triliun.
Direktur Utama WIKA Agung Budi Waskito mengatakan tingginya beban bunga dan
lainnya menjadi penyebab besar kerugian WIKA sepanjang 2023 oleh PT Pilar Sinergi
BUMN Indonesia (PSBI) yang mengerjakan proyek kereta cepat.
WIKA mengalami kerugian sebesar Rp7,12 triliun sepanjang 2023. Kerugian bersih WIKA
membengkak 11.860 persen dari kerugian Rp 59,59 miliar di tahun 2022.
Agung mengungkapkan,WIKA telah menggelontorkan dana yang cukup besar untuk
proyek kereta cepat Jakarta - Bandung sebesar Rp 6,1 triliun. Selain itu juga ada dispute
atau sengketa pembayaran senilai Rp 5,5 triliun.
"Memang paling besar karena dalam penyelesaian proyek Kereta Cepat Jakarta - Bandung,
yang memang dari penyertaannya saja sudah Rp6,1 triliun, kemudian yang masih dispute
atau belum dibayar sekitar Rp5,5 triliun sehingga hampir Rp12 triliun," jelasnya saat apat
bersama Komisi VI DPR RI, Rabu (10/7).
Selain kereta cepat, pemerintah juga memiliki proyek transportasi lainnya, yakni Mass
Rapid Transit (MRT). Proyek ini juga tak luput dari masalah meski kabarnya tak terdengar
kencang seperti kereta cepat.
Biaya proyek MRT fase membengkak dari Rp22,5 triliun menjadi Rp25,3 triliun.
Sebelumnya MRT sudah mendapatkan komitmen pinjaman dari Japan International
Cooperation Agency (JICA) senilai Rp 22,5 triliun pada 2018 lalu.
 Beberapa faktor penyebab pembengkakan biaya proyek MRT Fase II disebabkan
perbedaan rencana jalur yang tadinya dari Bundaran HI - Kampung Bandan diteruskan
hingga Ancol Barat sehingga jumlah stasiun yang dibangun juga lebih banyak.
Selain itu, harga material bangunan naik sebesar 50 persen sejak 2018, kelangkaan material
semikonduktor, inflasi, hingga kenaikan harga minyak dan energi dunia.

(https://www.cnnindonesia.com/ekonomi/20240725063329-92-1125236/memetik-
pelajaran-berharga-dari-rugi-wika-whoosh-dan-mrt-jakarta)

Berdasarkan kasus di atas:

1. Bagaimana analisis atas proyek kereta cepat Whoosh yang sudah berjalan sampai
dengan saat ini dilihat dari sisi aspek ekonomi?
2. Mengapa terjadi perubahan yang seharusnya telah dilakukan perencanaan dalam
kelayakan bisnis sebelum proyek dijalankan?
3. Apa yang seharusnya dilakukan ke depan terkait dengan rencana kelanjutan
proyek kereta cepat Jakarta-Surabaya?

Full jawaban wa saja 081227589105 atau DM ig kami @jasaakuntansby Diketik rapi di

word.

Tugas Tutorial 2
Mata Kuliah Pengantar Ekonomi Mikro/ESPA4111

Petunjuk Pengerjaan Tugas Tutorial:

 Silakan Anda jawab pertanyaan-pertanyaan berikut ini dengan tepat dan lengkap!
 Jika Anda menggunakan referensi terkait dengan jawaban, uraikan dengan kalimat sendiri
(tidak copy paste) dan cantumkan sumbernya
 Waktu pengerjaan adalah 2 (dua) minggu sejak Tugas Tutorial ini dapat diakses

SOAL:
1. Tabel dibawah ini menunjukkan produksi marginal (MP) dari input A dan input B
yang digunakan dalam satu proses produksi
Input A MP A Input B MP B
4 9 7 6
5 8 8 5
6 7 9 4
7 6 10 3
8 5 11 2

Apabila diketahui harga input A ( Pa ) $ 2 per unit dan harga input B ( Pb ) $ 1 per
unit. Sedangkan anggaran yang tersedia $ 19
 a) Tentukan besarnya input A dan input B yang harus digunakan agar perusahaan
tersebut berproduksi pada tingkat biaya terendah ( leas cost combination) !
b) Tentukan Tingkat harga output agar produsen memperoleh keuntungan
maksimum !

2. Produksi merupakan proses merubah input atau beberapa input menjadi output.
Dalam proses ini, produsen tidak serta merta dapat menambah semua input untuk
meningkatkan output jika sewaktu-waktu terjadi kenaikan permintaan di pasar.
Sehingga dalam Teori Produksi dan biaya dibedakan dua jenis periode produksi,
yakni periode produksi jangka pendek dan periode produksi jangka panjang.
Pertanyaan:
a) Jelaskan secara lengkap berbagai konsep biaya jangka pendek!
b) Gambarkan kurva biaya rata rata dan biaya marginal dalam satu gambar, dan
berikan penjelasan dari gambar tersebut!

3. Sebuah Perusahaan sepeda motor beroperasi dalam jangka pendek dengan ongkos
tetap total ( TFC) sebesar $. 25.000 sedangkan ongkos variable total (TVC) nya
ditunjukkan oleh persamaan TVC =100Q+ 0 ,1 Q2
Pertanyaan :
a) Susunlah persamaan biaya total !
b) Apabila sepeda motor dijual $. 300 per unit, tentukan berapa jumlah sepeda
motor yang harus diproduksi agar mendapatkan keuntungan maksimal !
c) Tentukan berapa besar keuntungan maksimum yang diperoleh !
d) Tentukan berapa jumlah sepeda motor yang diproduksi pada tingkat pulang pokok
( break -even) !
4. Dalam menganalisis struktur pasar, terdapat dua bentuk pasar yang ekstrim, yakni
pasar persaingan murni dan pasar monopoli. Sedangkan bentuk pasar yang lain
terdapat diantara kedua bentuk pasar yang ekstrim tersebut, yakni pasar persaingan
monopolistik, pasar oligopoli, dan duopoli. Pertanyaan:
1) Jelaskan secara ringkas dan jelas faktor yang menentukan bentuk atau struktur
pasar;
2) Jika kurva marginal revenue (MR) memotong kurva marjinal cost (MC) di
atas kurva average cost (AC) pada pasar persaingan murni, Jelaskan dengan
menggunakan kurva apakah produsen mendapatkan keuntungan, mengalami
kerugian atau menutup usaha!

~~Selamat Mengerjakan~~

TUGAS TUTORIAL SESI 2

EKMA4315 / AKUNTANSI BIAYA / 3 SKS
PROGRAM STUDI MANAJEMEN
PERIODE 2024.2

1. Pada Bulan Juli 2024, PT Selalu Gaya menerima project pemesanan blazer dari beberapa
pihak sebagai berikut:
a. Universitas Terbuka dengan kode Job #A1
b. Komisi Pemberantasan Korupsi dengan kode Job #A2
c. Perseorangan dengan kode Job #A3
d. Kementerian Hukum dan HAM dengan kode Job #A4
 Adapun transaksi yang dilakukan selama Bulan Desember 2023 adalah sebagai
berikut:
Tanggal Transaksi
2/12 Pembelian bahan baku langsung berupa kain bahan spandex dengan
kode #BB12 secara kredit sebesar Rp63.000.000
3/12 Pembelian bahan baku langsung berupa pewarna pakaian dengan kode
#BB04 secara kas sebesar Rp26.750.000
9/12 Terdapat penggunaan bahan baku langsung yaitu pewarna pakaian
dengan harga Rp18.500.000. Bahan baku ini digunakan untuk kode Job
#A2 sebanyak Rp4.500.000, #A4 sebesar Rp14.000.000
15/12 Tarif overhead ditetapkan atas dasar jam kerja mesin. Selama Bulan
Juli 2023 overhead dianggarkan sebesar Rp24.000.000 dengan
kapasitas jam kerja mesin sebanyak 750 jam.
Sampai tanggal 15/8, masing-masing job menggunakan jam mesin:
- Job #A1 sebanyak 325 jam
- Job #A2 sebanyak 150 jam
- Job #A3 sebanyak 285 jam
- Job #A4 sebanyak 100 jam
31/12 Overhead sesungguhnya:
- Perlengkapan sebesar Rp3.500.000
- Gaji kebersihan sebesar Rp1.750.000
- Listrik sebesar Rp1.400.000
- Perawatan ducting sebesar Rp Rp1.900.000
- Sewa gudang sebesar Rp 4.600.000
- Depresiasi mesin sebesar Rp2.500.000
31/12 Job #A2, #A3, dan #A4 telah selesai. Kos produksi riil yang digunakan
adalah sebagai berikut:
- Job #A2 sebesar Rp8.750.000
- Job #A3 sebesar Rp5.250.000
- Job #A4 sebesar Rp.2.400.000
31/12 Biaya upah dengan rincian sebagai berikut:
- Job #A1 sebesar Rp10.500.000
- Job #A2 sebesar Rp12.250.000
- Job #A3 sebesar Rp8.400.000
- Job #A4 sebanyak Rp5.325.000
Buatlah Jurnal Umum atas transaksi-transaksi di atas.

2. Terlampir adalah data Kos Produksi PT Selalu Gaya selama Bulan Januari Tahun 2024
sebagai berikut:
Keterangan Departemen
Pewarnaan
Kos Barang Dalam
Proses Awal
Kos dari departemen Rp0
sebelumnya
Bahan Baku Rp436.000
Tenaga Kerja Rp103.000
Overhead Rp246.000
Kos Ditambahkan
Bahan Baku Rp908.000
Tenaga Kerja Rp360.000
Overhead Rp451.000
 Adapun data lainnya adalah sebagai berikut:
1) Persentase Barang Dalam Proses Awal:
 75% untuk Bahan Baku
 35% untuk Tenaga Kerja
 70% untuk Overhead
2) Persentase ditransfer ke Departemen Pengeringan:
 40% untuk Bahan Baku
 15% untuk Tenaga Kerja
 50% untuk Overhead
3) Jumlah Barang Dalam Proses Awal di Departemen Pewarnaan adalah 1.250 dan
jumlah yang dimasukkan di Bulan Januari 2024 sebesar 4.000.
4) Jumlah Barang Dalam Proses ditransfer ke Departemen Pengeringan adalah 3.800
dan jumlah Barang Dalam Proses Akhir di Departemen Pewarnaan Bulan Januari
2023 sebesar 1.450.

Berdasarkan kasus di atas:

1. Saudara diminta membuat Laporan Kos Dibebankan Bulan Januari Tahun 2024 dengan
menggunakan metode FIFO untuk Departemen Pewarnaan! Saudara juga diminta
mencantumkan Kos/Unit masing-masing untuk Bahan Baku, Tenaga Kerja, dan
Overhead!
2. Saudara diminta membuat Laporan Kos Dibebankan Bulan Januari Tahun 2024 dengan
menggunakan metode FIFO untuk Departemen Perakitan CPU! Saudara juga diminta
mencantumkan Kos/Unit masing-masing untuk Bahan Baku, Tenaga Kerja, dan
Overhead!

TUGAS TUTORIAL SESI 2

EKMA4159 / KOMUNIKASI BISNIS / 3 SKS
PROGRAM STUDI MANAJEMEN
PERIODE 2024.2

Nama Penulis : Hery Susanto, SE.,MM

Nama Penelaah : Etty Susanty, SE, M.Si
Status Pengembangan : Baru
Tahun Pengembangan : 2024

Pada tahun 2020, sebuah perusahaan aplikasi game online di Indonesia diketahui telah
membocorkan data pribadi pelanggannya. Banyak pelanggan yang dikecewakan dan
merasa bahwa perusahaan tersebut telah melanggar hak privasi mereka akibat telah
membocorkan data pribadi mereka.

1. Ditinjau dari aspek etika bisnis, menurut Anda, langkah apa yang seyogyanya harus
dilakukan oleh perusahaan game aplikasi online tersebut untuk mengatasi keluhan
para pelanggannya?
2. Kaitkan dengan pendekatan saluran komunikasi menurut Thill, Bovee, Keller dan
Moran!
 TUGAS TUTORIAL KE-2
PROGRAM STUDI AKUNTANSI

1. Jelaskan metode yang digunakan untuk melakukan penaksiran terhadap jumlah kerugian
piutang!
2. Jelaskan penyebab perbedaan antara saldo perusahaan dengan bank!
3. Pada tanggal 31 desember 2022, PT. Tracce melaporkan neraca sebagai berikut
Piutang dagang Rp. 60.000.0000
(-) Taksiran piutang tidak tertagih Rp 4.000.0000
Saldo Rp. 56.000.000

Berikut kejadian-kejadian selama tahun 2023.

a. Menjual barang dagangan secara kredit Rp. 100.000.000 dan tunai sebesar 75.000.000.
b. Mangumpulkan piutang dari pelanggan Rp 120.000.000
c. Menghapus Rp 3.500.000 piutang dagang yang diperkirakan tidak tertagih
d. Menerima kembali Rp 500.000 dari pelanggan untuk jumlah piutang yang telah dihapus
e. Ditaksir 5% dari saldo piutang dagang dinyatakan tidak tertagih
Soal : Buat Jurnal terkait dengan transaksi tersebut.

UGAS TUTORIAL SESI 2

EKMA4214 / MANAJEMEN SUMBER DAYA MANUSIA / 3 SKS

PROGRAM STUDI MANAJEMEN

Perusahaan Multiartha adalah perusahaan manufaktur yang khusus dalam memproduksi

komponen otomotif. Mereka memiliki sekitar 500 karyawan yang terlibat dalam berbagai
fungsi, mulai dari produksi hingga manajemen.

Manajemen perusahaan Multiartha merasa perlu untuk melakukan analisis jabatan guna
memahami dengan lebih baik tugas dan tanggung jawab di berbagai tingkatan jabatan, serta
untuk memastikan bahwa setiap posisi memiliki deskripsi pekerjaan yang akurat.

Anda merupakan salah satu ahli MSDM yang dimiliki perusahaan, diminta untuk
memberikan masukan dan keputusan bagi perusahaan berupa:

1. Langkah-langkah dalam melakukan analisis jabatan?

2. Dampak analisis jabatan tersebut bagi perusahaan?