Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Meraih Gelar Pascasarjana Pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Islam Riau Pekanbaru

PENGARUH MOTIVASI, KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA
TERHADAP PRODUKTIVITAS PEKERJA PRESERVASI JALAN

SIMPANG BATANG-SP. PURNAMA, PRESERVASI JALAN BTS.
KOTA DUMAI-DURI DAN DALAM KOTA DUMAI
TESIS
Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Meraih Gelar Pascasarjana

Pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik
Universitas Islam Riau
Pekanbaru
Oleh
IRFAN LUTHFI
NPM. 163121020
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS ISLAM RIAU
PEKANBARU
2021
KATA PENGANTAR
Assalamu'alaikum Warahmatullah Wabarokatuh

Alhamdulillahirabbil'alamin, segala puji dan syukur ke hadirat Allah SWT
yang telah melimpahkan nikmat-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan Tesis
ini mengenai "Pengaruh Motivasi, Keselamatan dan Kesehatan Kerja
Terhadap Produktivitas Pekerja Preservasi Jalan Simpang Batang-SP.
Purnama, Preservasi Jalan BTS. Kota Dumai-Duri dan Dalam Kota Dumai".
Tesis ini sebagai syarat untuk meraih gelar pascasarjana (S2) Fakultas Teknik
Program Studi Teknik Sipil Universitas Islam Riau.
Tesis ini berisi tentang rangkuman dan kesimpulan selama penulis
melakukan penelitian dan analisa. Rangkuman dan kesimpulan ini disusun dalam
bab-bab, bab tersebut terdiri dari bab I yang berisi tentang latar belakang, bab II
berisi tentang tinjauan pustaka, bab III berisi tentang landasan teori, bab IV berisi
tentang metodologi penelitian, bab V berisi tentang hasil dan pembahasan, dan
bab VI berisi tentang kesimpulan dan saran.
Penulis berharap Tesis ini bisa bermanfaat bagi mahasiswa/i Teknik Sipil,
penulis juga menyadari bahwa masih terdapat kekurangan dalam menyusun Tesis
ini, maka dari itu kritik dan saran sangat diharapkan dari pembaca agar
kedepannya bisa lebih baik lagi.
Pekanbaru, Januari 2021

Penulis
IRFAN LUTHFI
i
UCAPAN TERIMA KASIH
ِ‫ﺑِﺴْــــــﻢِ ﷲِ اﻟﺮﱠﺣْ ﻤَﻦِ اﻟﺮﱠﺣِ ﯿْـــﻢ‬
Assalamualaikum Wr.Wb.
Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah
melimpahkan rahmat dan hidayah-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan
penulisan Tesis ini dengan baik. Penulisan Tesis ini merupakan salah satu syarat
untuk mencapai gelar Sarjana Teknik Sipil Pada Fakultas Teknik Universitas
Islam Riau. Penulis menyadari bahwa penelitian ini tidak akan terwujud tanpa
adanya dorongan dan motivasi dari berbagai pihak. Oleh karena itu, dalam
penulisan dan penyelesaian Tesis ini tidak lupa penulis ucapkan terima kasih
kepada :
1. Bapak Prof. Dr. H. Syafrinaldi SH., MCL, Rektor Universitas Islam Riau.
2. Bapak Dr. Anas Puri, S.T.,M.T Selaku Dosen Program Studi Teknik Sipil
Fakultas Teknik Universitas Islam Riau dan sekaligus Pembimbing I.
3. Bapak Dr. Ing. Syawal Satibi, M.Sc Selaku Dosen Program Studi Teknik
Sipil Fakultas Teknik Universitas Islam Riau dan sekaligus Pembimbing II.
4. Bapak dan Ibu Dosen, staff Tata Usaha serta karyawan Fakultas Teknik
Universitas Islam Riau
5. Bapak dan Ibu Dosen pengajar Fakultas Teknik Universitas Islam Riau.
6. Seluruh karyawan dan karyawati fakultas Teknik Universitas Islam Riau.
7. Ayahanda dan Ibunda tercinta, sebagai Orang Tua yang selalu memberikan
semangat dan mendo’akan yang terbaik.
8. Bapak Pimpinan Proyek Pembangunan Jalan Simpang Batang-SP. Purnama,
Preservasi Jalan BTS. Kota Dumai-Duri dan Dalam Kota Dumai beserta
karyawan yang telah memberikan data-data, serta izin untuk melakukan
penelitian
9. Buat teman-teman seperjuangan dan teman-teman lainnya di Fakultas
Teknik serta semua pihak yang telah banyak membantu penulis dalam
menyelesaikan Tesis ini.
Terima kasih atas segala bantuanya, semoga penelitian ini bermanfaat bagi
kita semua dan semoga segala amal baik kita mendapatkan balasan yang setimpal
dari Allah SWT. Amin…
Wassalamu’alaikum Wr. Wb.
Pekanbaru, Januari 2021

Penulis
IRFAN LUTHFI
DAFTAR ISI
HALAMAN PERSETUJUAN HALAMAN PENGESAHAN SURAT

PERNYATAAN
KATA PENGANTAR ................................................................................ i
UCAPAN TERIMAKASIH ....................................................................... ii
DAFTAR ISI ............................................................................................... iv
DAFTAR TABEL ....................................................................................... vi
DAFTAR GAMBAR................................................................................... vii
DAFTAR LAMPIRAN ............................................................................... viii
ABSTRAK .................................................................................................. ix
BAB I PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang......................................................................... 1
1.2. Rumusan Masalah.................................................................... 5
1.3. Tujuan Penelitian..................................................................... 6
1.4. Manfaaat Penelitian................................................................. 6
1.5. Batasan masalah...................................................................... 7
BAB II TINJAUANPUSTAKA
2.1 Umum...................................................................................... 9
2.2 Penelitian Terdahulu.................................................................. 9
2.3 Keaslian Penelitian................................................................... 13
BAB III LANDASANTEORI

3.1. Motivasi.................................................................................. 14
3.2. Motivasi Kerja........................................................................ 15
3.3. Teori Motivasi …................................................................... 16
3.4. Indikator Motivasi Kerja......................................................... 17
3.5. Keselamatan dan Kesehatan Kerja ……................................ 19
3.6. Risiko K3……………............................................................ 20
3.7. Kecelakaan Kerja……………………………........................ 22
iv
3.8. Potensi Bahaya........................................................................ 27
3.9. Kerugian Akibat Kecelakaan Kerja........................................ 29
3.10. Kepatuhan K3......................................................................... 32
3.11. Fasilitas Keselamatan dan Kesehatan..................................... 33
3.12. Produktivitas Kerja................................................................. 45
3.13. Faktor-faktor yang mempengaruhi produktivitas kerja……. 50
3.14. Populasi dan Narasumber....................................................... 55
BAB IV METODE PENELITIAN

4.1. Umum...................................................................................... 64
4.2. Lokasi Penelitian..................................................................... 64
4.3. Teknik Penelitian.................................................................... 64
4.4. Tahapan Penelitian ................................................................. 65
4.5. Variabel dan Indikator Penelitian........................................... 68
4.6. Analisis Data........................................................................... 69
4.7. Analisis Deskriptif.................................................................. 71
BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN

5.1. Umum.................................................................................... 72
5.2. Identifikasi Responden.......................................................... 76
5.3. Hasil Uji Validitas................................................................. 84
5.4. Hasil Uji Reliabilitas Instrumen............................................ 87

5.5. Hasil Analisa Motivasi Kerja................................................ 88
5.6. Hasil Analisa Keselamatan dan Kesehatan Pekerja............... 90

5.7. Hasil Analisis Produktivitas Pekerja..................................... 94
5.8. Pengaruh Motivasi, Keselamatan dan Kesehatan Kerja
Terhadap Produktivitas Pekerja............................................ 95
BAB VI KESIMPULANDANSARAN
6.1. Kesimpulan............................................................................ 104
v
6.2. Saran...................................................................................... 104
DAFTAR PUSTAKA 106
LAMPIRAN-LAMPIRAN 109
vi
DAFTAR TABEL
Tabel 3.1. Interval Korelasi........................................................................ 62

Tabel 4.1. Variabel dan indikator............................................................... 69
Tabel 5.1. Karekteristik Responden Berdasarkan Jenis Kelamin….......... 76
Tabel 5.2. Karekteristik Responden Berdasarkan Usia…………………. 77
Tabel 5.3. Karekteristik Responden Berdasarkan Tingkat Pendidikan ...… 78
Tabel 5.4. Karekteristik Responden Berdasarkan masa kerja................... 81
Tabel 5.5. Karekteristik Responden Berdasarkan Jabatan......................... 82
Tabel 5.6. Hasil Uji Validitas Intrumen Motivasi Kerja............................ 84
Tabel 5.7. Hasil Uji Validitas Intrumen Keselamatan dan Kesehatan
Kerja........................................................................................... 85
Tabel 5.8. Hasil Uji Validitas Intrumen Produktivitas Kerja....................
Tabel 5.9. Hasil Uji Reliabilitas Instrumen................................................ 86
Tabel 5.10. Rekapitulasi Tentang Motivasi Kerja….................................... 87
Tabel 5.11. Rekapitulasi Tentang Keselamatan dan Kesehatan Kerja 89
(K3)............................................................................................ 91
Tabel 5.12. Rekapitulasi Tentang Produktivitas Kerja ............................... 94
Tabel 5.13. Hasil Uji Normalitas.................................................................. 96
Tabel 5.14. Hasil Uji Homogenitas.............................................................. 97
Tabel 5.15. Hasil Uji Homogenitas............................................................... 98
Tabel 5.16. Hasil Pengujian Nilai Koefisien Regresi Linier Berganda
Motivasi Kerja dan Keselamatan dan Kesehatan Kerja
Terhadap Produktivitas Pekerja…………….......................... 99
Tabel 5.17. Rekapitulasi Hasil Pengujian (Uji t)………............................. 100
Tabel 5.18. Hasil Uji Simultan Hipotesis..................................................... 102
Tabel 5.19. Hasil Pengujian Untuk Uji Koefisien Determinasi (R 103
Square).......................................................................................
vi
1
DAFTAR GAMBAR
Gambar 3.1 Sebab Kecelakaan Kerja (Budiono, 24

Gambar 4.1 2003)Penelitian..................................................................
Bagan Alir Penelitian 68
Gambar 5.1 Penelitian...................................................................
Pelaksana, Penanggung Jawab dan Pembagian Kerja 75
Gambar 5.2 Spesi..............................................………………..
Gambaran Usia Responden 78
Gambar 5.3 Spesi.....................................................................
Gambaran Pendidikan Responden 80
Gambar 5.4 Spesi..........................................................................
Gambaran Masa Kerja Responden 82
Gambar 5.5 Spesi..............................................................................
Gambaran Jabatan Responden 83
Keramik...................................................................
vii
2
DAFTAR LAMPIRAN
LAMPIRAN A. ANALISA DATA

LAMPIRAN B. GAMBAR PELENGKAP
LAMPIRAN C. KELENGKAPAN ADMINISTRASI DAN SURAT-SURAT
viii
3
PENGARUH MOTIVASI, KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA

TERHADAP PRODUKTIVITAS PEKERJA PRESERVASI JALAN
SIMPANG BATANG-SP. PURNAMA, PRESERVASI JALAN BTS.
KOTA DUMAI-DURI DAN DALAM KOTA DUMAI
IRFAN LUTHFI
NPM. 163121020
ABSTRAK
Peningkatan produktivitas merupakan perhatian utama dalam berbagai

perusahaan, dimana sumber daya manusia merupakan komponen utama dalam
menjalankan kegiatan produksi dalam perusahaan. Sumberdaya manusia sebagai
tenaga kerja tidak terlepas dari masalah-masalah yang berkaitan dengan
keselamatan dan kesehatannya sewaktu bekerja, sedangkan Keselamatan dan
Kesehatan Kerja (K3) sendiri masih dilihat sebelah mata oleh perusahaan-
perusahaan di Indonesia.
Metode yang digunakan yaitu kuantitatif bersifat korelasi. Pengumpulan
data menggunakan angket. Penelitian ini menganalisis menggunakan regresi
berganda dengan bantuan SPSS V.20.
Berdasarkan penelitian menunjukkan bahwa motivasi kerja karyawan
secara umum tergolong baik dengan skor rata-rata sebesar 466. Keselamatan dan
Kesehatan pekerja secara umum tergolong kurang baik dengan skor rata-rata
sebesar 457.83. Produktivitas Pekerja secara umum tergolong kurang baik
dengan skor rata-rata sebesar 454.1. Terdapat pengaruh Motivasi, Keselamatan
dan Kesehatan Kerja Terhadap Produktivitas Pekerja. Persamaan regresi Y =
36.466 + 0.454X1 + 0.296X2 maka diketahui bahwa Keselamatan dan Kesehatan
Kerja memberikan pengaruh sebesar 48.98% (0.489 x 100%) terhadap
produktivitas kerja.
Kata kunci : Motivasi Kerja, Keselamatan dan Kesehatan Kerja, Produktivitas

4
THE EFFECT OF MOTIVATION, SAFETY AND WORK HEALTH ON

THE PRODUCTIVITY OF WORKERS PRESERVATION ON SIMPANG
BATANG-SP. PURNAMA, PRESERVATION ROAD BTS.
THE CITY OF DUMAI-DURI AND IN THE CITY OF DUMAI
IRFAN LUTHFI
NPM. 163121020
Abstract
Increasing productivity is a major concern in various companies, where

human resources are the main component in carrying out production activities
within the company. Human resources as labor cannot be separated from
problems related to their safety and health at work, while Occupational Safety
and Health (K3) itself is still underestimated by companies in Indonesia.
method used is quantitative correlation. Data collection using a
questionnaire. This study analyzed using multiple regression with the help of
SPSS V.20.
Based on the research, it shows that employee work motivation is
generally good with an average score of 466. Workers' safety and health are
generally classified as poor with an average score of 457.83. Worker productivity
is generally classified as poor with an average score of 454.1. There is an
influence of motivation, occupational safety and health on worker productivity.
The regression equation Y = 36.466 + 0.454X1 + 0.296X2, it is known that
Occupational Health and Safety has an effect of 48.98% (0.489 x 100%) on work
productivity.
Keywords: Work Motivation, Occupational Health and Safety, Productivity

1
BAB I
PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang
keselamatan dan kesehatannya sewaktu bekerja, sedangkan Keselamatan dan
perusahaan di Indonesia. Perusahaan yang menganggap masalah tenaga kerja
keseluruhan yang terdaftar Jamsostek di Indonesia.
Sumber Daya Manusia (SDM) bagi perusahaan sangat diperlukan untuk
menjalankan aktivitas organisasinya sebagai pelaksana penting dalam mengelola
produksi agar tercapai tujuan yang telah ditetapkan oleh perusahaan. Keselamatan
dan Kesehatan Kerja (K3) memang merupakan salah satu persyaratan untuk
meningkatkan produktivitas kerja karyawan yang erat kaitannya dengan hasil
produksi. Pada dasarnya K3 adalah upaya mencegah/ menghindari/ mengurangi
kecelakaan tambang dengan cara menghentikan/ meniadakan/ menghilangkan
resiko (unsur bahaya) guna mencapai target kerja/ produksi.
Perusahaan yang baik adalah perusahaan yang benar-benar menjaga
keselamatan dan kesehatan karyawannya dengan membuat aturan tentang
keselamatan dan kesehatan kerja yang dilaksanakan oleh seluruh karyawan dan
pimpinan perusahaan. Perlindungan tenaga kerja dari bahaya dan penyakit
1
2
akibat kerja atau akibat dari lingkungan kerja sangat dibutuhkan oleh karyawan
agar karyawan merasa aman dan nyaman dalam menyelesaikan pekerjaannya.
Tenaga kerja yang sehat akan bekerja produktif, sehingga diharapkan
produktivitas kerja karyawan meningkat.
Saat ini pekerjaan proyek konstruksi semakin besar dan kompleks. Besarnya
lingkup proyek, dan semakin kompleksnya jenis proyek, jelas melibatkan banyak
pihak, dan menimbulkan berbagai permasalahan yang cukup kompleks
(Kusumastuti, 2010). Industri jasa konstruksi merupakan salah satu sektor industri
yang memiliki risiko kecelakaan kerja yang cukup tinggi. Sekretaris Ditjen Bina
Konstruksi Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PU-PR),
Panani Kesai, mengatakan proporsi kecelakaan kerja di Indonesia sektor
konstruksi menjadi penyumbang terbesar bersama dengan industri manufaktur
sebesar 32 persen, berbeda dengan sektor transportasi (9 persen), kehutanan (4
persen) dan pertambangan (2 persen). Pekerjaan konstruksi memungkinkan risiko
terjadinya kecelakaan kerja, termasuk pekerjaan jalan, meskipun pekerjaan jalan
tidak serumit pekerjaan lainnya, akan tetapi tidak boleh mengesampingkan risiko
yang terjadi (Ariany dkk, 2008).
Dalam pengerjaan proyek selain memperhatikan ketepatan waktu, mutu, dan
biaya, perusahaan konstruksi juga perlu memperhatikan keselamtan dan kesehatan
kerja di proyek (Kurniawan, 2015). Berbagai penyebab utama kecelakaan kerja
proyek konstruksi adalah hal – hal yang berhubungan dengan karakteristik proyek
konstruksi yang bersifat unik, dan dipengaruhi cuaca, waktu, pelaksanaan terbatas,
dinamis, menuntut ketahanan fisik yang tinggi, banyak menggunakan tenaga kerja
3
yang sangat lemah. Akibatnya para pekerja bekerja dengan metoda pelaksanaan
konstruksi yang berisiko lebih tinggi (Dinas Pemukiman Prasarana Wilayah Kota
Yogyakarta, 2008).
Secara umum penyebab kecelakaan kerja digolongkan kedalam dua kategori
yaitu disebabkan karena kondisi tidak aman (unsafe condition) maupun tindakan
tidak aman (unsafe action). Kondisi tidak aman terjadi apabila pelaksanaan
kegiatan pekerja di lingkungan kerja tidak mematuhi peraturan dan prosedur yang
telah ditetapkan, yang mengatur agar kondisi tempat kerja aman dan sehat.
Sedangkan, tindakan tidak aman terjadi jika pekerja tidak mengetahui, tidak
mampu, dan tidak mau menjalankan cara kerja dan peraturan – peraturan yang
telah di tetapkan (Budiono, 2005).
Untuk melihat hasil kerja atau kinerja setiap pegawai perlu adanya
penilaian, untuk mengetahui pegawai mana yang kinerjanya lebih baik atau tidak,
Untuk mencapai suatu tujuan yang diinginkan pemerintah dalam meningkatkan
kinerja pegawai maka pemerintah memberikan motivasi.
Menurut Siagian (2003:138) motivasi adalah daya pendorong yang
mengakibatkan seseorang anggota organisasi mau dan rela untuk mengerahkan
kemampuan dalam bentuk keahlian atau ketrampilan tenaga dan waktunya untuk
menyelenggarakan berbagai kegiatan yang menjadi tanggung jawabnya dan
menunaikan kewajibannya, dalam rangka pencapaian tujuan dan berbagai sasaran
organisasi yang telah ditentukan sebelumnya. Motivasi merupakan hasrat di dalam
seseorang yang menyebabakan orang tersebut melakukan tindakan (Mathis dan
Jackson, 2006 : 89).

4
Motivasi dapat mempengaruhi kinerja sumber daya manusia dan kepuasan
kerja yang pada akhirnya berpengaruh terhadap produktivitas suatu proyek
(Sudirga, 2011). Oleh karena itu pemberian motivasi dianggap menjadi salah satu
solusi untuk dapat meningkatkan semangat kerja dari pekerja-pekerja terampil di
proyek konstruksi guna untuk memaksimalkan kinerja pekerja agar tujuan proyek
dapat dicapai.
keselamatan dan kesehatannya sewaktu bekerja, akan tetapi Keselamatan dan
perusahaan di Indonesia.
Untuk menangani masalah keselamatan dan kesehatan pada tenaga kerja,
Permen PU No: 05/PRT/M/2014 tentang pedoman system manajemen
keselamatan dan kesehatan kerja (SMK3), menyatakan bahwa konstruksi pada
bidang Pekerjaan Umum (PU) meliputi kebijakan K3, perencanaan K3,
pengendalian operasional, pemeriksaan dan evaluasi kinerja K3 dan tinjauan
ulang K3.
. Proyek pembangunan Preservasi Jalan Simpang Batang-SP. Purnama,
Preservasi Jalan BTS. Kota Dumai-Duri dan Dalam Kota Dumai, pada beberapa
pekerjaan masih terlihat ketidak seragaman dalam pemenuhan standar K3. Hal ini
terlihat pada penggunaan Alat Pelindung Diri (APD) oleh pekerja yang tidak
5
merata atau ketidakpatuhan pekerja, sehingga membahayakan bagi pekerja dan
tamu yang ingin melihat pekerjaan tersebut. Untuk mengidentifikasi fenomena
tersebut, maka perlu dilakukan penelitian “Pengaruh Motivasi, Keselamatan dan
Kesehatan Kerja Terhadap Produktivitas Pekerja Preservasi Jalan Simpang
Batang-SP. Purnama, Preservasi Jalan BTS. Kota Dumai-Duri dan Dalam Kota
Dumai”. Penelitian ini diharapkan dapat memberi solusi motivasi kerja dan
penerapan K3 untuk pekerjaan yang berlaku dan upaya peningkatan produktivitas
pekerja.
1.2 Rumusan Masalah
Berdasarkan uraian latar belakang diatas, dapat dirumuskan beberapa
rumusan masalah sebagai berikut:
1. Bagaimana motivasi kerja karyawan Preservasi Jalan Simpang Batang-SP.
Purnama, Preservasi Jalan BTS. Kota Dumai-Duri dan Dalam Kota Dumai?
2. Bagaimana Keselamatan dan Kesehatan pekerja karyawan Preservasi Jalan
Simpang Batang-SP. Purnama, Preservasi Jalan BTS. Kota Dumai-Duri
dan Dalam Kota Dumai?
3. Bagaimana Produktivitas Pekerja Preservasi Jalan Simpang Batang-SP.
4. Apakah terdapat Pengaruh Motivasi, Keselamatan dan Kesehatan Kerja
Terhadap Produktivitas Pekerja Preservasi Jalan Simpang Batang-SP.
6
1.3 Tujuan Penelitian
Dari rumusan masalah yang telah dijelaskan di atas, maka didapat tujuan
penelitian sebagai berikut :
1. Untuk mengetahui motivasi kerja karyawan Preservasi Jalan Simpang
Batang-SP. Purnama, Preservasi Jalan BTS. Kota Dumai-Duri dan
Dalam Kota Dumai.
2. Untuk mengetahui Keselamatan dan Kesehatan pekerja karyawan
Preservasi Jalan Simpang Batang-SP. Purnama, Preservasi Jalan BTS.
Kota Dumai-Duri dan Dalam Kota Dumai.
3. Untuk mengetahui Produktivitas Pekerja Preservasi Jalan Simpang
Batang-SP. Purnama, Preservasi Jalan BTS. Kota Dumai-Duri dan
Dalam Kota Dumai.
4. Untuk mengetahui pengaruh Motivasi, Keselamatan dan Kesehatan
Kerja Terhadap Produktivitas Pekerja Preservasi Jalan Simpang Batang-
SP. Purnama, Preservasi Jalan BTS. Kota Dumai-Duri dan Dalam Kota
Dumai.
1.4 Manfaat Penelitian
Adapun hasil penelitian ini diharapkan bermanfaat bagi:
1. Bagi Mahasiswa
a. Menambah wawasan tentang penerapan Keselamatan dan Kesehatan
Kerja (K3) serta mampu dalam mengaplikasikan ilmu-ilmu dan
memperoleh pengalaman praktis dalam mempraktekkan teori-teori
yang pernah didapat, baik dalam perkuliahan maupun literature-

7
literatur yang telah ada mengenai Keselamatan dan Kesehatan Kerja
(K3).
b. Sebagai persiapan dalam menghadapi dunia kerja nantinya.
c. Mengembangkan ilmu yang telah dipelajari dibangku kuliah
kedalam dunia kerja nyata.
d. Untuk mengetahui berbagai masalah yang timbul pada suatu
pekerjaan kontruksi di sebuah proyek.
2. Bagi Perguruan Tinggi
a. Sebagai bahan pengetahuan diperpustakaan, yang mungkin berguna
bagi mahasiswa/mahasiswi jurusan teknik sipil pada khususnya.
b. Peningkatan ilmu pendidikan.
3. Bagi Umum
a. Sebagai pengetahuan pekerja betapa pentingnya penerapan
Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) di dalam dunia kerja
terutama pada proyek – proyek gedung.
b. Untuk pengetahuan tentang Keselamatan dan Kesehatan Kerja baik
fisik, sosial dan psikolog.
1.5 Batasan masalah
Batasan masalah dalam penelitian ini dilakukan dalam ruang lingkup
berikut :
1. Penelitian ini hanya dilakukan terhadap responden yang bekerja di
lapangan.
2. Kajian dalam penelitan tidak menganalisis tentang biaya.

8
3. Hanya melakukan penelitian sebatas analisis system manajemen
keselamatan dan kesehatan kerja dari segi fisik dan tidak membahas
tentang analisis produktivitas dengan K3.

9
BAB II
TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Umum
Tinjauan pustaka merupakan peninjauan kembali penelitian terdahulu yang
berhubungan dengan penelitian yang telah dilakukan untuk memberikan solusi
bagi penelitian yang sedang dilakukan agar mendapatkan hasil penelitian yang
sangat memuaskan. Suatu tinjauan pustaka berfungsi sebagai peninjauan kembali
pustaka tentang masalah yang berkaitan dengan bidang permasalahan yang
dihadapi. Pada penelitian ini penulis menggunakan tinjauan pustaka dari
penelitian-penelitian sebelumnya yang telah diterbitkan, buku-buku atau artikel-
artikel yang ditulis para peneliti terdahulu.
2.2 Penelitian Terdahulu
Dalam melakukan penelitian mengenai Pengaruh motivasi kejra,
Keselamatan dan Kesehatan Kerja Terhadap Produktivitas Pekerja Preservasi
Jalan Simpang Batang-SP. Purnama, Preservasi Jalan BTS. Kota Dumai-Duri dan
Dalam Kota Dumai peneliti melakukan peninjauan terhadap beberapa penelitian
terkait yang pernah dilakukan sebelumnya. Seperti beberapa hasil penelitian yang
pernah dilakukan tentang penerapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) pada
suatu pekerjaan konstruksi antara lain sebagai berikut:
Nuswantoro, Sugiono, dan Efranto (2013) meneliti tentang Pengaruh
Keselamatan Dan Kesehatan Kerja Terhadap Produktivitas Kerja Karyawan
Dengan Menggunakan Structural Equation Model (Studi Kasus Pada Perusahaan
9
10
PT. Petrokimia Gresik). , metode yang digunakan adalah Structural Equation
Model (SEM) dibantu dengan program LISREL untuk mengetahui hubungan
antar variabel-variabel yang terkait dengan K3 dan produktivitas. Variabel-
variabel tersebut, yaitu program keselamatan kerja, program kesehatan kerja,
faktor kecelakaan kerja, faktor penyakit akibat kerja, dan faktor produktivitas
kerja. Kemudian dilakukan pembuktian untuk hubungan antara variabel-variabel
tersebut dengan menggunakan kuesioner yang diajukan kepada karyawan-
karyawan di pabrik 1 PT. Petrokimia Gresik. Dari kuesioner yang kemudian
diolah dengan LISREL, perusahaan-perusahaan lain dapat melihat nilai hubungan
antara: Program Keselamatan kerja terhadap faktor kecelakaan kerja adalah -0,67.
Program Kesehatan kerja terhadap faktor penyakit akibat kerja adalah -0,83.
Faktor Kecelakaan kerja terhadap faktor produktivitas kerja adalah -0,79. Faktor
Penyakit akibat kerja terhadap faktor produktivitas kerja adalah -0,49. Program
Keselamatan kerja terhadap faktor produktivitas kerja secara tidak langsung
adalah 0,53. Program Kesehatan kerja terhadap faktor produktivitas kerja secara
tidak langsung adalah 0,41.
Busyairi dkk (2014) meneliti tentang Pengaruh Keselamatan Kerja Dan
Kesehatan Kerja Terhadap Produktivitas Kerja Karyawan. Penelitian diawali
dengan mengetahui bagaimana penerapan program K3 di PT. XYZ melalui
wawancara langsung, kuesioner, pengamatan, dan beberapa dokumen perusahaan.
Penelitian dilakukan pada divisi yang berkaitan dengan penerapan K3 yaitu
bagian produksi. Karyawan dibagian produksi dituntut memiliki produktivitas
kerja yang tinggi karena di bagian ini kualitas produk ditentukan. Jenis penelitian
11
ini adalah penelitian deskriptif metode survai. Penelitian deskriptif metode survai
dapat diartikan sebagai proses pengambilan sampel dari suatu populasi dan
menggunakan kuesioner sebagai alat pengumpul data yang pokok. Berdasarkan
analisis regresi berganda menunjukkan bahwa variabel keselamatan kerja (X1)
(lingkungan kerja, perlengkapan keselamatan kerja, cara kerja) yang diukur
dari variabel produktivitas kerja (Y), memiliki kontribusi yang positif dan
signifikan terhadap tinggi rendahnya produktivitas kerja sebesar 65,5 %. Dengan
semakin lengkapnya fasilitas dan perhatian yang serius akan keselamatan kerja di
PT. XYZ maka akan semakin mempengaruhi produktivitas kerja dari karyawan.
Berdasarkan analisis regresi berganda menunjukkan bahwa variabel kesehatan
kerja (X2) (pemeriksaan kesehatan, jam istirahat, ergonomi) yang diukur dari
variabel produktivitas kerja (Y), memiliki kontribusi yang positif dan
signifikan terhadap tinggi rendahnya produktivitas kerja sebesar 21,8 %.
Dibuktikan dengan hasil perhitungan SPSS 19 yang menyatakan nilai F hitung
47,085 (signifikansi F = 0,000) lebih besar dari F tabel 3,09 atau Sig.F < 5 %
(0,000 < 0,05) maka Ho ditolak yang berarti program keselamatan kerja (X1) dan
kesehatan kerja (X2) secara bersama-sama berpengaruh atau memiliki kontribusi
yang positif dan signifikan terhadap produktivitas kerja karyawan (Y).
Setiawan (2013) meneliti tentang Pengaruh Keselamatan Dan Kesehatan
Kerja Terhadap Produktivitas Karyawan Pada Departemen Jaringan PT PLN (
Persero) Area Surabaya Utara. Jenis penelitian ini adalah penelitian kausal yaitu
untuk mengidentifikasi hubungan sebab dan akibat antar variabel dan peneliti
mencari tipe sesungguhnya dari fakta untuk membantu memahami dan

12
memprediksi hubungan, kemudian dikembangkan suatu bentuk model penelitian
yang bertujuan untuk menguji hipotesis penelitian yang telah ditentukan pada
bab sebelumnya. Penelitian ini menguji apakah variabel keselamatan kerja dan
kesehatan kerja berpengaruh terhadap produktivitas karyawan. Variabel
keselamatan kerja dan kesehatan kerja secara parisal berpengaruh positif
dan signifikan terhadap produktivitas karyawan. Variabel keselamatan kerja
dan kesehatan kerja secara simultan berpengaruh positif dan signifikan
terhadap produktivitas karyawan. Variabel yang paling dominan berpengaruh
terhadap produktivitas karyawan adalah keselamatan kerja daripada kesehatan
kerja.
Budihardjo, dkk (2017) meneliti tentang Pengaruh Keselamatan Kerja,
Kesehatan Kerja, Dan Lingkungan Kerja Terhadap Produktivitas Karyawan Pada
PT. Air Manado. Pengaruh keselamatan , kesehatan dan lingkungan kerja
sangatlah penting dilakukan pada PT. Air Manado karena karyawan
membutuhkan perlindangan dari kecelakaan, penyakit serta keadaan yang tidak
nyaman saat bekerja agar mencapai produktivitas yang optimal. Tujuan dari
penelitian ini adalah untuk mengetahui apakah ada pengaruh keselamatan
kerja, kesehatan kerja dan lingkungan kerja terhadap produktivitas kerja karyawan
PT.Air Manado. Data yang digunakan dalam penelitian ini meliputi uji asumsi
klasik, uji F, uji T, regresi linier berganda, dan R square. Berdasarkan hasil
pengujian hipotesis, variabel bebas (pengaruh keselamatan kerja, kesehatan
kerja dan lingkungan kerja) secara simultan memiliki pengaruh terhadap
variabel dependen (produktivitas kerja). Kemudian hasil uji t untuk variabel

13
Keselamatan kerja adalah dan Lingkungan kerja adalah dimana X1 dan X3 tidak
berpengaruh signifikan terhadap variabel Produktivitas karyawan. Untuk variabel
Kesehatan kerja adalah berpengaruh signifikan terhadap variabel Produktivitas
karyawan yang berarti H2 diterima. Uji F yaitu Keselamatan kerja, Kesehatan
kerja , dan Lingkungan kerja berpengaruh terhadap Produktivitas karyawan.
Berdasarkan Adjusted R Square adalah berarti Produktivitas karyawan dapat
dijelaskan oleh Keselamatan kerja, Kesehatan kerja, dan Lingkungan kerja
karyawan sebesar sedangkan sisanya sebesar dijelaskan oleh faktor – faktor lain
tidak dalam penelitian ini.
2.3 Keaslian Penelitian
Dari berbagai penelitian yang pernah dilakukan oleh beberapa peneliti
sebelumnya, dan tinjauan pustaka yang dipaparkan diata smaka Tugas Akhir ini
memiliki kesamaan-kesamaan baik dalam bentuk teori-teori yang dipakai maupun
prinsip-prinsip pengerjaannya yang hanya berkaitan dengan judul saja, tetapi
berbeda waktu dan lokasi penelitian. Lokasi penelitian yang dipilih peneiliti
adalah proyek pembangunan dilingkungan terbuka (outdoor), yaitu pada proyek
pembangunan Preservasi Jalan Simpang Batang-SP. Purnama, Preservasi Jalan
BTS. Kota Dumai-Duri dan Dalam Kota Dumai. Serta terdapat juga perbedaan
perbedaan pada variabel yang dilakukan oleh peneliti terdahulu.

14
BAB III
LANDASAN TEORI
3.1 Motivasi
Motivasi berasal dari kata latin “movere” yang berarti “dorongan” atau daya
penggerak. Motivasi adalah daya pendorong yang mengakibatkakn seseorang
anggota organisasi mau dan rela untuk mengerahkan kemampuan dalam bentuk
keahlian atau ketrampilan tenaga dan waktunya untuk menyelenggarakan berbagai
kegiatan yang menjadi tanggung jawabnya dan menunaikan kewajibannya, dalam
rangka pencapaian tujuan dan berbagai sasaran organisasi yang telah ditentukan
sebelumnya (Siagian, 2003:138).
Menurut Mangkunegara (2002) keselamatan dan kesehatan kerja adalah
suatu pemikiran dan upaya untuk menjamin keutuhan dan kesempurnaan baik
jasmaniah maupun rohaniah tenaga kerja pada khususnya, dan manusia pada
umumnya, hasil karya dan budaya untuk menuju masyarakat adil dan
makmur.Menurut Suma’mur (2001) keselamatan kerja merupakan rangkaian
usaha untuk menciptakan suasana kerja yang aman dan tentram bagi para
karyawan yang bekerja di perusahaan yang bersangkutan.
Ditinjau dari aspek yuridis K3 adalah upaya perlindungan bagi keselamatan
tenaga kerja dalam melakukan pekerjaan di tempat kerja dan melindungi
keselamtan setiap orang yang memasuki tempat kerja, serta agar sumber produksi
dapat dipergunakan sceara aman dan efisien, jika ditinjau dari efek teknis K3
adalah ilmu pengetahuan dan penerapan mencegah kecelakaan kerja dan penyakit
14
15
akibat kerja. Penerapan K3 dijabarkan dalam sistem manajemen yang disebut
SMK3 (Somaryanto, 2002).
Dalam pelaksanaa keselamatan dan kesehatan kerja dibutuhkan kebijakan
dari manajemen perusahaan, sehingga sekali kebijakan telah ditetapkan akan
menjadi pedoman pelaksanaan keselamatan dan kesehatan kerja dalam lingkungan
perusahaan sampai diterbitkannya kebijakan lain yang menggantikan kebijakan
terdahulu.
3.2 Motivasi Kerja
Motivasi mempersoalkan bagaimana caranya mendorong gairah kerja
bawahan, agar mereka mau bekerja keras dengan memberikan semua kemampuan
dan keterampilannya untuk mewujudkan tujuan pemerintah.Sedangkan motivasi
tersebut adalah daya pendorong yang mengakibatkan seorang anggota organisasi
mau dan rela waktunya untuk menyelenggarakan berbagai kegiatan yang menjadi
tanggung jawabnya dan menunaikan kewajibannya dalam angka pencapaian
tujuan dan berbagai sasaran organisasi yang ditentukan sebelumnya (Sondang
Siagian, 2003:138).
Menurut Hasibuan (2003:95) bahwa motivasi kerja adalah pemberian daya
penggerak yang menciptakan kegairahan kerja seseorang agar mereka mau
bekerja sama, bekerja efektif dan terintegrasi dengan segala daya upayanya untuk
mencapai kepuasan. Faktor pendorong penting yang menyebabkan manusia
bekerja adalah adanya kebutuhan yang harus dipenuhi.
Dari pendapat para ahli diambil kesimpulan motivasi adalah berbagai
usaha yang dilakukan oleh manusia tentunya untuk memenuhi keinginan dan
16
kebutuhannya.Namun, agar keinginan dan kebutuhannya dapat terpenuhi tidaklah
mudah didapatkan apabila tanpa usaha yang maksimal. Dalam pemenuhan
kebutuhannya, seseorang akan berperilaku sesuai dengan dorongan seseorang
akan berperilaku sesuai dengan dorongan yang dimiliki dan apa yang mendasari
perilakunya
Setiap pemerintahakan selalu mengusahakan agar kegiatan yang
dilaksanakan untuk mencapai tujuan yang telah ditetapkan dapat dilakukan
dengancara yang efektif dan efisien.
3.3 Teori Motivasi Kerja
Kebutuhan merupakan keinginan psikologis atau keinginan psikologis
yang tidak terpenuhi dalam diri seorang individu.
1. Teori “ERG”
Menurut Alderfer teori kebutuhan yang disebut teori ERG, tiga kelompok
teori kebutuhan tersebut adalah: (Siagian, 2004:166)
a. Existence (Keberadaan)
b. Relatednees (Keterikatan)
c. Growth (Pertunbuhan)
Teori ERG juga mengungkapkan bahwa sebagai tambahan terhadap proses
kemajuan pemuasan juga proses pengurangan keputusan. Yaitu, jika seseorang
terus-menerus terhambat dalam usahanya untuk memenuhi kebutuhan
menyebabkan individu tersebut mengarahkan pada upaya pengurangan karena
menimbulkan usaha untuk memenuhi kebutuhan yang lebih rendah.

17
Penjelasan tentang teori ERG Aldefer menyediakan sarana yang penting
bagi manajer tentang perilaku. Jika diketahui bahwa tingkat kebutuhan yang lebih
tinggi dari seseorang bawahan misalnya, pertumbuhan nampak terkendali,
mungkin karena kebijaksanaan pemerintah, maka hal ini harus menjadi perhatian
utama manajer untuk mencoba mengarahkan kembali upaya bawahan yang
bersangkutan memenuhi kebutuhan akan keterkaitan atau kebutuhan eksistensi.
Teori ERG Aldefer mengisyaratkan bahwa individu akan termotivasi untuk
melakukan sesuatu guna memenuhi salah satu dari ketiga perangkat kebutuhan
2. Teori “Tiga Kebutuhan”
Dikemukakan oleh David McCleland dalam Siagian (2004 : 167) inti teori
ini terletak pada pendapat yang mengatakan bahwa pemahaman tentang motivasi
akan semakin mendalam apabila disadari bahwa setiap orang mempunyai tiga
jenis kebutuhan, yaitu:
a. Kebutuhan akan berprestasi (Need for Achievement)
b. Kebutuhan akan kekuasaan (Need for Power)
c. Kebutuhan afiliasi (Need for Affiliation)
3.4 Indikator Motivasi Kerja
Indikator motivasi kerja diambil dari Maslow Hierarchy of Needs Theory.
Menurut teori Hirarki Kebutuhan dikemukan oleh Abraham H. Maslow pada
tahun 1954. Teori ini sering dikenal sebagai teori hirarki kebutuhan Maslow.
Menurut Hidayat (2009) Maslow untuk dapat memotivasi seseorang, diperlukan
pemahaman level keberadaan orang tersebut dalam hirarki kebutuhan dan

18
memusatkan perhatian pada kepuasan kebutuhan pada level tersebut atau level di
atasnya. Kelima kategori kebutuhan menurut Maslow adalah:
1. Kebutuhan fisik (Physiological needs)
Kebutuhan ini merupakan kebutuhan dasar kehidupan manusia, seperti
makanan, tempat tinggal, pakaian dan kebutuhan-kebutuhan dasar lainnya.
Dalam aplikasinya, kebutuhan ini biasanya dipenuhi melalui gaji atau upah
yang diberikan oleh perusahaan. Seorang manajer proyek harus
menyadarim orang-orang tidak akan memperhatikan pekerjaannya, ketika
kebutuhan disik mereka tidak terpenuhi. Manajer harus memfokuskan
kebutuhan ini agar para pekerjanya secara fisik aman, nyaman, dan
memiliki kompensasi yang cukup.
2. Kebutuhan keamanan dan keselamatan (safety and security needs)
Kebutuhan ini adalah kebutuhan untuk terlepas dari bahaya atau
kekhawatiran, seperti kehilangan pekerjaan, kehilangan hak milik,
kecelakaan kerja dan lain-lain. Pemenuhan kebutuhan ini biasanya
dilakukan oleh perusahaan dengan memberi asuransi kesehatan, asuransi
jiwa, jamsostek dan pensium dan lain-lain.
3. Kebutuhan sosial (social or offiliation needs)
Sebagai makhluk sosial, manusia ingin diterima oleh masyarakat dan
lingkungannya. Oleh karena itu, manusia perlu untuk berinteraksi dan
berafiliasi satu dengan yang lainnya. Dalam perusahaan biasanya
kebutuhan ini terpenuhi melalui suasana kerja dimana para anggotanya
dapat saling memberi dan menerima.

19
4. Kebutuhan akan penghargaan (esteem needs)
Kebutuhan ini meliputi kebutuhan akan kekuasaan, status, harga diri,
prestige, dimana orang merasa perlu untuk mendapat pengakuan dari
orang lain. Kebutuhan ini dapat dipenuhi melalui promosi jabatan,
penghargaan dan umpan balik dari atasan
5. Kebutuhan akan jati diri (self actualization needs)
Kebutuhan ini merupakan kebutuhan untuk menunjukkan potensi
kemampuan yang berbeda dan lebih baik dari yang lain dalam
menyelesaikan sesuatu. Pemberian kesempatan untuk menyelesaikan
pekerjaan yang menantang dan kesempatan untuk berkreasi dan berinovasi
merupakan cara-cara yang biasa ditempuh oleh perusahaan untuk
memenuhi kebutuhan ini.
3.5 Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3)
Pengertian Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) menurut kepmenker R.I.
No. Kep.463/MEN/1993 merupakan upaya perlindungan yang ditujukan agar
tenaga kerja dan orang lainnya di tempat kerja/perusahaan selalu dalam keadaan
selamat dan sehat, serta agar setiap sumber produksi dapat digunakan secara aman
dan efisien. Pekerjaan – pekerjaan teknik bangunan banyak bangunan banyak
berhubungan dengan alat, baik yang sederhana sampai yang rumit, dari yang
ringan sampai alat – alat berat sekalipun. Sejak revolusi industri sampai sekarang,
pemakaian alat – alat bermesin sangat banyak digunakan.
Keselamatan dan Kesehatan Kerja adalah dua hal yang sangat penting. Oleh
karenanya, semua perusahaan kontraktor berkewajiban menyediakan semua

20
keperluan peralatan/perlengkapan perlindungan diri atau personal protective
equipment (Ervianto, 2005). Pada setiap kegiatan kerja, selalu saja ada
kemungkinan kecelakaan. Kecelakaan selalu dapat terjadi berbagai sebab.
Kecelakaan kerja dimaksudkan sebagai kecelakaan yang terjadi di tempat kerja,
yang diderita oleh pekerja dana tau alat – alat kerja dalam suatu hubungan kerja.
Kesehatan kerja menurut ILO (International Labour Organization),
kesehatan kerja harus mengarahkan pada promosi dan pemeliharaan derajat
kesehatan yang paling tinggi secara fisik, mental, dan social yang baik dari para
tenaga kerja dalam semua jenis pekerjaan dan jabatan (John Ridley, 2008).
Menurut Daryanto (2010), keselamatan kerja meliputi: pencegahan terjadinya
kecelakaan, mencegah dan atau mengurangi terjadinya penyakit akibat pekerjaan,
mencegah dan atau mengurangi terjadinya cacat tetap, mencegah danatau
mengurangi kematian, dan mengamankan material, konstruksi, pemeliharaan,
yang kesemuanya itu menuju pada peningkatan taraf hidup dan kesejahteraan
manusia.
3.6. Risiko K3
Bahaya pekerjaan adalah faktor–faktor dalam pekerjaan yang dapat
menyebabkan kecelakaan. Dari beberapa penelitian, didapatkan fakta bahwa 80-
85% kecelakaan kerja diakibatkan oleh kelalaian atau kesalahan manusia. Tapi,
faktor penyebab lain seperti factor lingkungan kerja dan tata cara kerja juga tidak
bisa kita remehkan sebagai pemicu terjadinya kecelakaan kerja, (Yosua dan
Nurwidawati, 2017).
21
Permen PU No. 05/PRT/M/2014 tentang pedoman sistem manajemen
Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) konstribusi bidang pekerjaan umum,
menyebut bahwa risiko K3 konstruksi adalah ukuran kemungkinan kerugian
terhadap keselamatan umum, harta benda, jiwa manusia dan lingkungan yang
dapat timbul dari sumber bahaya tertentu yang terjadi pada pekerjaan konstruksi.
Penilaian tingkat risiko K3 konstruksi dapat dilakukan dengan mamdukan nilai
kekerapan / frekuensi terjadinya peristiwa bahaya K3 dengan
keparahan/kerugian/dampak kerusakan yang ditimbulkan. Risiko dapat
dikelompokkan menjadi 3 (tiga) kategori, yaitu risiko tinggi, risiko sedang, dan
risiko kecil.
Tentu tidak ada pekerja yang menginginkan terjadinya kecelakaan kerja,
namun resiko kecelakaan kerja dapat terjasi kapan saja dan dimana saja. Oleh
sebab itu keselamatan dan kesehatan kerja atau K3 adalah salah satu peraturan
pemerintah yang menjamin keselamatan dan kesehatan dalam bekerja.
Keselamatan dan kesehatan kerja K3 adalah melindungi keselamatan dan
kesehatan para pekerja dalam menjalankan pekerjaannya. Melalui upaya – upaya
pengendalian semua bentuk potensi bahaya yang ada di lingkungan tempat kerja
(Pratama, 2018). Disebutkan bahwa sektor kontruksi memiliki resiko tinggi
terhadap kecelakaan kerja. Kasus kecelakaan kerja disektor konstruksi terjadi
dengan penyebab yang beragam misalnya pekerja jatuh dari ketinggian, tower
craine, gondola runtuh, rangka baja runtuh saat masih dalam pelaksanaan, pekerja
terkubur oleh longsoran dinding penahan tanah maupun bongkahan bangunan,
kerusakan scaffolding, dan sebagainya.

22
3.7. Kecelakaan Kerja
Kecelakaan kerja adalah sesuatu yang tidak terduga dan tidak diharapkan
yang dapat mengakibatkan kerugian harta benda, korban jiwa/luka/cacat maupun
hal yang dapat merugikan lainnya. Pekerjaan-pekerjaan teknik disebuah proyek
konstruksi banyak berhubungan dengan alat, baik yang sederhana sampai yang
rumit, dari yang ringan sampai alat-alat berat sekalipun. Sejak revolusi industri
sampai sekarang, pemakaian alat-alat bermesin sangat banyak digunakan.Pada
setiap kegiatan kerja, selalu saja ada kemungkinan kecelakaan. Kecelakaan selalu
dapat terjadi karena berbagai sebab (Sihombing, 2014).
Pengendalian faktor bahaya yang dilakukan untuk meminimalkan bahkan
menghilangkan kecelakaan kerja adalah dengan cara pengendalian teknis berupa
eliminasi, substitusi, minimalisasi dan isolasi serta dengan cara pengendalian
administratif berupa kegiatan yang bersifat administratif misalnya pemberian
reward, training, dan penerapan prosedur kerja, tetapi banyak perusahaan
yangmenolak untuk melaksanakan pengendalian tersebut dengan alasan biaya
yang mahal. Maka perusahaan tersebut mengupayakan dengan merekomendasikan
Alat Pelindung Diri (APD) sebagai tindakan proteksi dini terhadap bahaya
kecelakaan kerja yang timbul di tempat kerja. Penggunaan Alat Pelindung Diri
(APD) sebenarnya merupakan alternatif terakhir bagi pihak perusahaan untuk
melindungi tenaga kerjanya dari faktor dan potensi bahaya (Onni Mayendra,
2009).
Kecelakaan di tempat kerja serta penyakit akibat kerja telah mampu
membawakerugian yang begitu besar dan dapat menggerogoti efesiensi

23
perusahaan, dan kinerja perusahaan yang pada akhirnya bisa berdampak negatif
bagi perusaha-an.Bertolak dari sini dapat dikatakan bahwa pihak manajer
perusahaan perlu memberiperhatiaan yang sungguh-sungguh terhadap pentingnya
pemahaman, tentangkesehatan dan keselamatan kerja dalam organisasi
perusahaan.
3.7.1. Penyebab Kecelakaan Kerja
Suatu kecelakaan kerja hanya akan terjadi apabila terdapat berbagai faktor
penyebab secara bersamaan pada suatu tempat kerja atau proses produksi.
Menurut beberapa penelitian para ahli memberikan indikasi bahwa suatu
kecelakaan kerja tidak dapat terjadi dengan sendirinya, akan tetapi terjadi oleh
satu atau beberapa faktor penyebab kecelakaan sekaligus dalam suatu kejadian
(Tarwaka, 2008).
Terjadinya kecelakaan kerja umumnya disebabkan beberapa factor antara
lain factor manusia, peralatan, manajemen dan lokasi kerja. Notoatmodjo (2003),
mengatakan bahwa penyebab kecelakaan kerja pada umumnya digolongkan
menjadi dua, yakni :
1. Prilaku pekerja itu sendiri (faktor manusia), yang tidak memenuhi
keselamatan, misalnya: karena kelengahan, kecerobohan, ngantuk,
kelelahan, dan sebagainya. Menurut hasil penelitian yang ada 85% dari
kecelakaan kerja yang terjadi disebabkan karena faktor manusi ini.
2. Kondisi – kondisi lingkungan pekerjaan yang tidak aman atau unsafety
condition misalnya lantai licin, pencahayaan yang kurang, silau, mesin yang
terbuka, dan sebagainya.

24
Penyebab kecelakaan kerja dapat kita lihat pada Gambar 3.1 dibawah ini:
Gambar 3.1 Sebab Kecelakaan Kerja (Budiono, 2003)
Gambar 3.1 menunjukkan sebuah teori yang mengemukakan tentang
penyebab terjadinya kecelakaan di tempat kerja. Penyebab terjadinya kecelakaan
kerja dapat disebabkan faktor karakteristik pekerja, demikian hanya kurangnya
kemampuan/pelatihan, rekruitmen pekerja yang tidak benar, kelelahan akibat jam
kerja yang berlebih, serta minimnya pengawasan terhadap pekerja (Notoadmojo,
1996)
3.7.2. Sebab Dasar atau Basic Cause
Merupakan sebab atau faktor yang mendasari secara umum terhadap
kejadian atau peristiwa kecelakaan. Sebab dasar kecelakaan kerja di industri
antara lain meliputi faktor komitmen atau partisipasi dari pihak manajemen atau
pimpinan perusahaan dalam upaya penerapan K3 di perusahaannya, manusia atau
para pekerjanya sendiri, kondisi tempat kerja, sarana kerja dan lingkungan kerja
(Tarwaka, 2008).
25
Menjelaskan bahwa kecelakaan tidak timbul dari penyebab tunggal
tetapidari kombinasi faktor yang bertindak secara bersamaan. Situasi
yangberpotensi tidak aman akan menyebabkan terjadinya kecelakaan. Kecelakaan
disebabkan oleh hasil tindakan tidak aman atau praktek (unsurmanusia dari sikap
yang buruk, kondisi fisik dan kurangnya pengetahuanatau keterampilan untuk
memungkinkan seseorang untuk bekerja denganaman), dan disebabkan oleh hasil
dari kondisi yang tidak aman dariperalatan atau bahan (Muchemedzi dan
Charamba, 2006).
Penyebab dasar terdiri dari dua faktor yaitu faktor manusia atau pribadi
(personal factor) dan faktor kerja atau lingkungan kerja (job atau work
environment factor). Faktor manusia atau pribadi antara lain: (1) kurangnya
kemampuan fisik, mental dan psikologi; (2) kurangnya pengetahuan dan
keterampilan atau keahlian; (3) stres; (4) motivasi yang tidak cukup. Faktor kerja
atau lingkungan antara lain: (1) tidak cukup kepemimpinan dan pengawasan;(2)
tidak cukup rekayasa (engineering); (3) tidak cukup pembelian atau pengadaan
barang; (4) tidak cukup perawatan (maintenance); (5) tidak cukup alat dan
perlengkapan; (6) tidak cukup standar kerja; (7) penyalahgunaan (Budiono, 2003).
3.7.3. Sebab Utama
Sebab utama dari kejadian kecelakaan kerja adalah adanya faktor dan
persyaratan K3 yang belum dilaksanakan secara benar (substandards). Sebab
utama kecelakaan kerja meliputi (Tarwaka, 2008):

26
1. Faktor Manusia atau Tindakan Tidak Aman (unsafe actions)
Faktor mausia atau tindakan tidak aman merupakan tindakan berbahaya dari
para tenaga kerja yang mungkin dilatar belakangi oleh berbagai sebab antara
lain kurang pengetahuan dan keterampilan (lack of knowledge and skill),
ketidakmampuan untuk bekerja secara normal (inadequate capability),
ketidakfungsian tubuh karena cacat yang tidak nampak (bodilly defect),
kelelahan dan kejenuhan (fatique and boredom), sikap dan tingkah laku
yang tidak aman(unsafe attitude and habits), kebingungan dan stres (confuse
and stress) karena prosedur kerja yang baru belum dapat dipahami, belum
menguasai atau belum terampil dengan peralatan atau mesin baru (lack of
skill), penurunan konsentrasi (difficulty in concentrating) dari tenaga kerja
saat melakukan pekerjaan, sikap masa bodoh (ignorance) dari tenaga kerja,
kurang adanya motivasi kerja (improper motivation) dari tenaga kerja,
kurang adanya kepuasaan kerja (low job satisfaction), dan sikap
kecenderungan mencelakai diri sendiri.
2. Faktor Lingkungan atau Kondisi Tidak Aman (unsafe conditions)
Faktor lingkungan atau kondisi tidak aman adalah kondisi tidak aman dari
mesin, alat, bahan, lingkungan tempat kerja, proses kerja, sifat pekerjaan
dan sistem kerja. Lingkungan dalam artian luas dapat diartikan tidak saja
lingkungan fisik, tetapi juga faktor yang berkaitan dengan penyediaan
fasilitas, pengalamanmanusia yang lalu maupun sesaat sebelum bertugas,
pengaturan organisasi kerja, hubungan sesama pekerja, kondisi ekonomi dan
politik yang bisa mengganggu konsentrasi.

27
3. Interaksi Manusia dan Sarana Pendukung Kerja
Interaksi manusia dan sarana pendukung kerja merupakan sumber penyebab
kecelakaan. Apabila interaksi antara keduanya tidak sesuai maka akan
menyebabkan terjadinya suatu kesalahan yang mengarah kepada terjadinya
kecelakaan kerja. Kecelakaan kerja akan terjadi apabila terdapat
kesenjangan atau ketidakharmonisan interaksi antara manusia, pekerja,
tugas atau pekerjaan, peralatan kerja dan lingkungan kerja dalam suatu
organisasi kerja.
3.8. Potensi Bahaya
Setiap proses produksi, peralatan atau mesin dan tempat kerja yang
digunakan untuk menghasilkan suatu produk, selalu mengandung potensi bahaya
tertentu yang bila tidak mendapat perhatian secara khusus akan dapat
menimbulkan kecelakaan kerja. Potensi bahaya yang dapat menyebabkan
kecelakaan kerja dapat berasal dari luar proses kerja. Identifikasi potensi bahaya
di tempat kerja yang berisiko antara lain disebabkan oleh berbagai faktor. Potensi
bahaya tersebut, yaitu (Tarwaka, 2008):
3.8.1. Kegagalan Komponen
Kegagalan komponen antara lain berasal dari rancangan komponen pabrik
termasuk peralatan atau mesin dan tugas yang tidak sesuai dengan kebutuhan
pemakai, kegagalan yang bersifat mekanis, kegagalan sistem
pengendalian,kegagalan sistem pengaman yang disediakan, kegagalan operasional
peralatan pekerja yang digunakan.

28
3.8.2. Kondisi yang Menyimpang
Kondisi yang menyimpang dari suatu pekerjaan bisa terjadi akibat:
kegagalan pengawasan atau monitoring, kegagalan manual suplai dari bahan baku,
kegagalan pemakaian dari bahan baku, kegagalan dalam prosedur shut down dan
start up, terjadinya pembentukan bahan antara, bahan sisa dan sampah yang
berbahaya.
3.8.3. Kesalahan Manusia dan Organisasi
Kesalahan manusia dan organisasi, misalnya: kesalahan operator atau
manusia, kesalahan sistem pengaman, kesalahan dalam mencampur bahan
produksi berbahaya, kesalahan komunikasi, kesalahan atau kekurangan dalam
upaya perbaikan dan perawatan alat, melakukan pekerjaan yang tidak sah atau
tidak sesuai prosedur kerja aman, dll.
3.8.4. Kecelakaan dari Luar
Kecelakaan dari luar yaitu terjadinya kecelakaan dalam suatu industri akibat
kecelakaan lain yang terjadi di luar pabrik, seperti: kecelakaan pada waktu
pengangkatan produk, kecelakaan pada stasiun pengisian bahan, kecelakaan pada
pabrik disekitarnya, dll.
3.8.5. Kecelakaan Akibat Adanya Sabotase
Kecelakaan akibat adanya sabotase bisa dilakukan oleh orang luar ataupun
dari dalam pabrik, biasanya hal ini akan sulit untuk diatasi atau dicegah, namun
faktor ini frekuensinya sangat kecil dibandingkan dengan faktor penyebab
lainnya.
29
3.9. Kerugian Akibat Kecelakaan Kerja
Kerugian akibat kecelakaan dikategorikan atas kerugian langsung (direct
cost) dan kerugian tidak langsung (indirect cost). Kerugian langsung misalnya
cidera pada tenaga kerja dan kerusakan pada sarana produksi. Kerugian tidak
langsung adalah kerugian yang tidak terlihat sehingga sering disebut juga sebagai
kerugian tersembunyi (hidden cost) misalnya kerugian akibat terhentinya proses
produksi, penurunan produksi, klaim atau ganti rugi, dampak sosial, citra dan
kepercayaan konsumen (Ramli, 2013).
3.9.1. Kerugian Biaya Langsung (Direct Cost)
Kerugian atau biaya langsung, yaitu suatu kerugian yang dapat dihitung
secara langsung dari mulai terjadi peristiwa sampai dengan tahap rehabilitasi,
misalnya: penderitaan tenaga kerja yang mendapat kecelakaan dan keluarganya,
biaya pertolongan pertama pada kecelakaan, biaya pengobatan dan perawatan,
biaya angkut dan biaya rumah sakit, biaya kompensasi pembayaran asuransi
kecelakaan, upah selama tidak mampu bekerja, biaya perbaikan peralatan yang
rusak, dll (Tarwaka, 2008). Kerugian langsung adalah kerugian akibat kecelakaan
yang langsung dirasakan dan membawa dampak terhadap organisasi seperti
berikut (Ramli, 2013) :
a. Biaya Pengobatan dan Kompensasi
Kecelakaan mengakibatkan cedera, baik cedera ringan, berat, cacat atau
menimbulkan kematian. Cedera ini akan mengakibatkan tidak mampu
menjalankan tugasnya dengan baik sehingga mempengaruhi produktivitas.

30
Jika terjadi kecelakaan perusahaan harus mengeluarkan biaya pengobatan
dan tunjangan kecelakaan sesuai ketentuan yang berlaku.
b. Kerusakan Sarana Produksi
Kerugian langsung lainnya adalah kerusakan sarana produksi akibat
kecelakaan seperti kebakaran, peledakan, dan kerusakan. Perusahaan harus
mengeluarkan biaya untuk perbaikan kerusakan. Banyak pengusaha yang
terlena dengan adanya jaminan asuransi terhadap aset organisasinya. Namun
kenyataannya, asuransi tidak akan membayar seluruh kerugian yang terjadi,
karena ada hal yang tidak termasuk dalam lingkup asuransi, seperti kerugian
terhentinya produksi, hilangnya kesempatan pasar atau pelanggan. Karena
itu, sekalipun suatu aset telah diasuransikan, tidak berarti bahwa usaha
pengamanannya tidak lagi diperlukan. Tingkat pengamanan yang baik akan
menurunkan tingkat risiko yang pada giliannya dapat menurunkan premi
asuransi.
3.9.2. Kerugian Biaya Tidak Langsung atau Terselubung (indirect Cost)
Kerugian biaya tidak langsung atau terselubung, yaitu kerugian berupa biaya
yang dikeluarkan dan meliputi suatu yang tidak terlihat pada waktu atau beberapa
waktu setelah terjadinya kecelakaan, biaya tidak langsung ini antara lain
mencakup hilangnya waktu kerja dari tenaga yang mendapat kecelakaan,
hilangnya waktu kerja dari tenaga kerja lain seperti rasa ingin tahu dan rasa
simpati serta setia kawan untuk membantu dan memberikan pertolongan pada
korban, mengantar ke rumah sakit, terhentinya proses produksi sementara,
kegagalan pencapaian target, kehilangan bonus, kerugian akibat kerusakan mesin,

31
biaya penyelidikan dan sosial lainnya misalnya mengunjungi tenaga kerja yang
sedang menderita akibat kecelakaan, menyelidiki sebab terjadinya kecelakaan,
mengatur dan menunjuk tenaga kerja lain untuk meneruskan pekerjaan dari tenaga
kerja yang menderita kecelakaan, merekrut dan melatih tenaga kerja baru, dan
timbulnya ketegangan dan stres serta menurunnya moral dan mental tenaga kerja
(Tarwaka, 2008). Kerugian tidak langsung antara lain (Ramli, 2013):
a. Kerugian Jam Kerja
Jika terjadi kecelakaan, kegiatan pasti akan terhenti sementara untuk
membantu korban cedera, penanggulangan kejadian, perbaikan kerusakan
atau penyelidikan kejadian. Kerugian jam kerja yang hilang akibat
kecelakaan jumlahnya cukup besar yang dapat mempengaruhi produktivitas.
b. Kerugian Produktivitas
Kecelakaan juga membawa kerugian terhadap proses produksi akibat
kerusakan atau cedera pada pekerja. Perusahaan tidak bisa berproduksi
sementara waktu sehingga kehilangan peluang untuk mendapatkan
keuntungan.
c. Kerugian Sosial
Kecelakaan dapat menimbulkan dampak sosial baik terhadap keluarga
korban yang terkait secara langsung, maupun lingkungan sosial sekitarnya.
Apabila seorang pekerja mendapat kecelakaan, keluarganya akan turut
menderita. Bila korban tidak mampu bekerja atau meninggal, maka keluarga
akan kehilangan sumber kehidupan, keluarga terlantar yang dapat
menimbulkan kesengsaraan.Di lingkup yang lebih luas, kecelakaan juga

32
membawa dampak terhadap lingkungan sekitarnya. Jika terjadi bencana
seperti bocoran, peledakan atau kebakaran masyarakat sekitarnya akan turut
panik atau mungkin menjadi korban.
d. Citra dan Kepercayaan Konsumen
Kecelakaan menimbulkan citra negatif bagi organisasi karena dinilai tidak
peduli keselamatan, tidak aman atau merusak lingkungan. Citra organisasi
sangat penting dan menentukan kemajuan suatu usaha, untuk membangun
citra atau company image, organisasi memerlukan perjuangan berat. Citra
ini dapat rusak dalam sekejap jika terjadi bencana atau kecelakaan sebagai
akibatnya masyarakat akan meninggalkan bahkan mungkin akan memboikot
setiap produknya Perusahaan yang peduli K3 akan dihargai dan memperoleh
kepercayaan dari masyarakat dan penanaman modal.
3.10. Kepatuhan K3
Kepatuhan merupakan sikap seseorang untuk bersedia mentaati dan
mengikuti spesifikasi, standar atau aturan yang telah diatur dengan jelas, dimana
aturan tersebut diterbitkan oleh perusahaan yang bersangkutan dan lembaga lain
yang berwenang (wardani, 2009). Salah satu komponen dari prilaku keselamatan
adalah kepatuhan keselamatan, yaitu aktivitas yang harus dilakukan seseorang
untuk menjaga keselamatan dalam tempat kerja. Perilaku ini mengikuti pada
prosedur standar kerja dan pemakaian alat pelindung diri (APD). Pekerjaan
mempunyai dua pilihan dalam menciptakan tempat kerja yang aman dan sehat
yaitu dengan patuh dengan kebijakan K3 atau mencegah masalah kecelakaan dan
penyakit akibat hubungan kerja (Griffin dan Neal, 2004). Penggunaan APD yang
33
memadai dan tepat saat bekerja menjadi upaya terakhir untuk mengurangi risiko
di area kerja, sekaligus mencegah kecelakaan dan penyakit karena pekerjaan (Rani
dan Gunawan, 2017).
Secara umum umur responden berpengaruh terhadap kepatuhan
melaksanakan upaya pencegahan kecelakaan kerja, seperti penggunaan alat
pelindung diri. Pekerja dengan usia > 45 tahun lebih taat menggunakan alat
pelindung diri. Menurut hana (1996) yang dikutip Angkat (2008) menyatakan
bahwa lama kerja juga terkait dengan usia seseorang. Pada usia tertentu relatif
sudah bekerja dalam waktu tertentu pula, usia 30 – 40 tahun adalah usia
peningkatan karir.
Pendidikan pekerja bangunan sangat mempengaruhi upaya pencegahan
kecelakaan kerja, semakin tinggi pendidikan formal, semakin baik juga
kepatuhannya dalam pencegahan kecelakaan kerja. Menurut pendapat Kosa dan
Robeeertson yang dikutip oleh Notoatmodjo (2003) bahwa prilaku kesehatan
individu dipengaruhi oleh kepercayaan orang yang bersangkutan terhadap kondisi
kesehatan yang diinginkan dan kurang berdasarkan pengetahuan biologi. Pada
umumnya tindakan diambil berdasarkan penilaian individu berdasarkan
pengetahuan umumnya (Angkat, 2008).
3.11. Fasilitas Keselamatan dan Kesehatan Kerja
Prinsip mencegah kecelakaan sebenarnya sangat sederhana yaitu dengan
menghilangkan faktor penyebab kecelakaan yang disebut tindakan tidak aman dan
kondisi tidak aman. Namun dalam praktiknya tidak semudah yang dibayangkan
karena menyangkut berbagai unsur yang saling terkait mulai dari penyebab
34
langsung, penyebab dasar dan latar belakang. Oleh karena itu mulai berkembang
berbagai pendekatan dalam pencegahan kecelakaan (Ramli, 2013).
Untuk menjamin Keselamatan dan Kesehatan Kerja dapat berlangsung
dengan baik perlu diperhatikan fasilitas-fasilitas standar yang mendukung
kegiatan dapat berjalan dengan aman. Alat Perlindungan Diri (APD) standar
seperti helm proyek, sepatu pelindung, pelindung mata, masker dan pelindung
telinga. Selain pakaian pelindung tersebut, pemasangan papan-papan peringatan,
rambu lalu lintas, ketentuan atau peraturan pengunaan peralatan yang sesuai
dengan fungsinya dan ketentuan-ketentuan yang membuat lokasi kegiatan aman
dan di dukung oleh personil yang menangani setiap kegiatan menguasai
operasional akan menjamin keselamatan dan kesehatan kerja dapat berlangsung
baik. Fasilitas pendukung Keselamatan dan Kesehatan Kerja merupakan hal yang
pokok selain perencanaan, pelatihan, dan pengawasan. Fasilitas yang dimaksud
disini meliputi fasilitas yang berada di sekitar proyek dan yang melekat pada diri
pekerja (Ramli, 2013).
Selain adanya APD maka perlu juga dilengkapi oleh alat pengaman pada
proyek konstruksi yang gunanya untuk menunjang keamanan pada proyek
tersebut. Menurut Kurniawan (2015) macam-macam fasilitas pengaman proyek,
antara lain:
1. Jaring pengaman, digunakan untuk mencegah adanya benda atau material
proyek yang jatuh kebawah.
2. Rambu-rambu, dipasang untuk menginformasikan sesuatu yang ada di
dalam proyek dan sebagi tanda bahaya.

35
3. Hydrant, digunakan untuk pertolongan pertama jika terjadi kebakaran
pada proyek.
4. Spanduk peringatan K3, adanya spanduk ataupun poster di proyek agar
seluruh pekerja proyek paham mengenai K3 dan pencegahan kecelakaan
kerja.
5. Alarm peringatan, digunakan untuk mengumumkan kepada semua orang
yang berada di proyek jika terjadi suatu bahaya.
6. Lampu peringatan, digunakan sebagai tanda bahaya di dalam maupun di
luar proyek.
3.11.1. Macam – Macam Alat Pelindung Diri (APD)
Alat Pelindung Diri (APD) adalah seperangkat alat keselamatan yang
digunakan oleh pekerja untuk melindungi seluruh atau sebagian tubuh dari
kemungkinan adanya papaaran potensi bahaya lingkungan kerja terhadap
kecelakaan dan penyakit akibat kerja (Tarwaka, 2014).
Alat pelindung diri gunanya adalah untuk melindungi pekerja dari bahaya-
bahaya yang mungkin menimpanya sewaktu menjalankan pekerjaan. Fungsi dari
APD untuk mengisolasi tenaga kerja dari bahaya di tempat kerja. Syarat APD
yang baik yaitu nyaman di pakai, tidak mengganggu proses pekerjaan,
memberikan perlindungan yang efektif terhadap segala jenis bahaya, memberikan
rasa aman, nyaman terhadap pemakai, dan praktis atau mudah di pakai. APD
dapat di golongkan menjadi beberapa jenis menurut bagian tubuh yang
dilindunginya (Tarwaka, 2014).

36
1. Alat Pelindung Kepala (Safety Helmet)
Alat pelindung kepala digunakan untuk melindungi rambut terjerat oleh
mesin yang berputar dan melindugi kepala dari terbentur benda tajam atau
keras, bahaya kejatuhan benda atau terpukul benda melayang, percikan
bahan kimia korosif, panas sinar matahari, dan lain-lain. Warna topi
pelindung (safety helmet) dibagi menjadi beberapa warna, yang
mencerminkan posisi atau jabatan seseorang di tempat kerja, antara lain
(Kurniawan, 2015):
a. Helm safety warna putih biasa dipakai oleh manajer, pengawas,
insinyur, mandor.
b. Helm safety warna biru biasa dipakai oleh supervisor, electrical
kontraktor atau pengawas sementara.
c. Helm safety warna kuning biasa dipakai oleh sub kontraktor atau
pekerja umum.
d. Helm safety warna hijau biasa dipakai oleh pengawas lingkungan.
e. Helm safety warna pink biasa dipakai oleh pekerja baru atau magang.
f. Helm safety warna orange biasa dipakai oleh tamu perusahaan.
g. Helm safety warna merah biasa dipakai oleh safety officer yang
bertanggung jawab untuk memeriksa sistem keselamatan sudah
terpasang dan berfungsi sesuai dengan standar yang ditetapkan.
2. Alat Pelindung Kaki (Safety Shoes)
Alat pelindung jenis ini digunakan untuk melindungi kaki dan bagian
lainnya dari benda-benda keras, benda tajam, logam/kaca, larutan kimia,

37
benda panas, kontak dengan arus listrik. Alat pelindung kaki berfungsi
untuk melindungi kaki dari tertimpa benda berat, terbakar karena logam cair
dan bahan kimia korosif, dermatitis atau eksim karena zat kimia dan
kemungkinan tersandungatau tergelincir. Sepatu yang digunakan
disesuaikan dengan jenis risiko seperti (Kurniawan, 2015):
a. Sepatu pelindung (safety shoes) atau sepatu boot, untuk mencegah
tergelincir, dipakai sol anti selip luar dari karet alam atau sintetik
dengan bermotif timbul (permukaan kasar).
b. Untuk mencegah tusukan dari benda runcing, dilapisi dengan logam.
c. Terhadap bahaya listrik, sepatu seluruhnya harus dijahit atau direkat,
tidak boleh menggunakan paku.
d. Sepatu atau sandal yang beralaskan kayu, baik dipakai pada tempat
kerja yang lembab, lantai yang panas.
e. Sepatu boot dari sintetis, untuk pencegahan bahan-bahan kimia,
terkadang diperlukan bantalan lutut, pelindung tungkai bawah dan
tungkai atas, yang terbuat dari karet, asbes logam sesuai dengan risiko
bahayanya.
f. Untuk bekerja dengan logam cair atau benda panas, ujung celana tidak
boleh dimasukkan kedalam sepatu, karena cairan logam atau bahan
panas dapat masuk kedalam sepatu.

38
3. Alat Pelindung Mata (Safety Glasses)
Kacamata pengaman digunakan untuk melidungi mata dari debu kayu, batu,
atau serpih besi yang beterbangan ditiup angin. Mengingat partikel-partikel
debu berukuran sangat kecil yang terkadang tidakterlihat oleh mata.
4. Masker Pelindung (Safety Mask)
Pelidung bagi pernapasan sangat diperlukan untuk pekerja konstruksi
mengingat kondisi lokasi proyek itu sediri. Berbagai material konstruksi
berukuran besar sampai sangat kecil yang merupakan sisa dari suatu
kegiatan, misalnya serbuk kayusisa dari kegiatan memotong,
mengampelas,mengerutkayu.
5. Penutup Telinga
Alat ini digunakan untuk melindungi telinga dari bunyi-bunyi yang
dikeluarkan oleh mesin yang memiliki volume suara yang cukup keras dan
bising. Terkadang efeknyabuatjangka panjang, bila setiap hari mendengar
suara bising tanpa penutup telinga ini.
6. Sarung Tangan
Sarung tanga sangat diperlukan untuk beberapa jenis pekerjaan. Tujuan
utama penggunaan sarung tangan adalah melindungi tangan dari benda-
benda keras dab tajam selama menjalankan kegiatannya.
7. Jas Hujan (Rain Coat)
Berfungsi melindungi dari percikan air saat bekerja (misal bekerja pada
waktu hujan atau sedang mencuci alat).

39
8. Tali Pengaman (Safety Harmess)
Sudah selayaknya bagi pekerja yang melaksanakan kegiatannya pada
ketinggian tertentu atau pada posisi yang membahayakan wajib mengenakan
tali pengaman atau safety belt. Fungsi utama tali penganmanini adalah
menjaga seorang pekerja dari kecelakaan kerja pada saat bekerja.
9. Pakaian Kerja
Tujuan pemakaian pakaian kerja adalah melindungi badan manusia terhadap
pengaruh-pengaruh yang kurang sehat atau yang bisa melukai badan.
3.11.2. Macam – Macam Fasilitas Pengaman Proyek
Selain adanya APD maka perlu juga dilengkapi oleh alat pengaman pada
proyek konstruksi yang gunanya untuk menunjang keamanan pada proyek
tersebut. macam-macam fasilitas pengaman proyek, antara lain (Tarwaka, 2014):
1. Jaring Pengaman
Digunakan untukmencegah adanya benda atau material proyek yang jatuh
kebawah
2. Rambu – Rambu
dipasang untuk menginformasikan sesuatu yang ada di dalam proyek dan
sebagi tanda bahaya.
3. Hydrant
Digunakan untuk pertolongan pertama jika terjadi kebakaran pada proyek.
4. Spanduk Peringatan K3
adanya spanduk ataupun poster di proyek agar seluruh pekerja proyek
paham mengenai K3 dan pencegahan kecelakaan kerja.

40
5. Alarm Peringatan
digunakan untuk mengumumkan kepada semua orang yang berada di
proyek jika terjadi suatu bahaya.
6. Lampu Peringatan
digunakan sebagai tanda bahaya didalam maupun di luar proyek.
3.11.3. Tujuan dan Manfaat Alat Pelindung Diri (APD)
Tujuan pengguanaan Alat Pelindung Diri (APD) adalah untuk melindungi
tubuh dari bahaya pekeerjaan yang dapat mengakibatkan penyakit atau kecelakaan
kerja, sehingga penggunaan alat pelindung diri memegang perananpenting. Hal ini
penting dan bermanfaat bukan saja untuk tenaga kerja tetapi untuk perusahaan.
Manfaat bagi tenaga kerja yaitu: (1) tenaga kerja dapat bekerja perasaan lebih
aman untuk terhindar dari bahaya-bahaya kerja; (2) dapat mencegah kecelakaan
akibat kerja; (3) tenaga kerja dapat memperoleh derajat kesehatan yang sesuai hak
dan martabatnya sehingga tenaga kerja akan mampu bekerja secara aktif
danproduktif; (4) tenaga kerja bekerja dengan produktif sehingga meningkatkan
hasil produksi. Hal ini akan menambah keuntungan bagi tenaga kerja yaitu berupa
kenaikan gaji atau jaminan sosial sehingga kesejahteraan akan terjamin (Tarwaka,
2014).
Manfaat bagi perusahaan yaitu: (1) meningkatkan keuntungan karena hasil
produksi dapat terjamin baik jumlah maupun mutunya; (2) penghematan biaya
pengobatan serta pemeliharaan kesehatan para tenaga kerja; (3) menghindari
terbuangnya jam kerja akibat absentisme tenaga kerja sehingga dapat tercapainya
produktivitas yang tinggi dengan efisiensi yang optimal(Tarwaka, 2014).

41
3.11.4. Pemeliharaan dan Penyimpanan Alat Pelindung Diri (APD)
Beberapa cara pemeliharaan alat pelindung diri dapat dilakukan, yaitu: (1)
penjemuran dipanas matahari untuk menghilangkan bau dan mencegah
tumbuhnya jamur dan bakteri; (2) pencucian dengan air sabun untuk alatpelindung
diri seperti helm keselamatan, kaca mata, aer plug yag terbuat dari karet, sarum
tangan; (3) penggantian cartridge atau canister pada respirator setelah dipakai
beberapa kali. Untuk penyimpanan alat pelindung diri harus disimpan pada tempat
penyimpanan yang bebas debu, kotoran, dan tidak terlalu lembab serta terhindar
dari gigitan binatang. Penyimpanan harus diatur sedemikian rupa sehinga mudah
diambil dan dijangkau oleh pekerja dan diupayakan disimpan dialmari khusus alat
pelindung diri (Tarwaka, 2014).
Pemilihan APD haruslah dapat memberikan pelindunganterhadap bahaya,
dimana APD tersebut memenuhi standar yangberlaku pada saat ini, yaitu standar
NIOSH, OSHA, ANSI, JIS danlain sebagainya. Alat pelindung diri dapat
mengalami degradasi kemampuan secara bertahap yang disebabkan oleh
penggunaan sehari-hari maupun akibat kondisi yang ekstrim, makapemeliharaan
harus dilaksanakan dengan seksama.Sebelum dan setelah digunakan, seluruh alat
pelindung diri harus diperiksa apakahada kerusakan (Sudaryanto, 2010).Secara
umum pemeliharaanAlat pelindung diri dapat dilakukan dengan (Hiperkes, 2008):
1. Menyimpan dengan benar alat pelindung diri
2. Mencuci dengan air sabun, kemudian dibilas dengan air secukupnya.
Terutama untuk helm, kacamata, sepatu kerja,pakaian kerja, sarung tangan
kulit/ kain/ karet.

42
Teknik pemeliharan juga disesuaikan dan penyimpanan APD dalam keadaan
kering, bersih, berikan label dan simpan dalam kantung plastik serta letakkan pada
tempat terjangkau. Karyawan atau pekerja yang akan melakukan respirasi dan
menggunakan alat respirator hubungi petugas keselamatan dan kesehatan kerja
(K3) dilingkungan atau tempat Anda. Untuk menjaga daya guna dari APD,
hendaknya disimpan ditempat khusus sehingga terbebas dari debu, kotoran, gas
beracun, dan gigitan serangga/binatang. Tempat tersebut hendaknya kering dan
mudah dalam pengambilannya (Hiperkes, 2008).
1. Standart Operating Procedure (SOP)
SOP adalah instruksi atau langkah-langkah yang dilakukan untuk
menyelesaikan suatu proses kerja rutin tertentu. Dimana ada suatu kebijaksanaan
yang ditetapkan untuk mencapai tujuan ideal yang diasanya berupa pernyataan
yang baik dan mantap. SOP bertujuan untuk memberikan langkah yang benar
guna mengurangi terjadinya kesalahan. Setiap perusahaan konstruksi harus
memiliki SOP yang mengatur dan juga mengawasi segala sesuatu yang
berhubungan dengan pekerja, mesin, alat, maupun APD (Direktorat Jendral
Depkes RI, 2002).
Pada dasarnya tujuan pembuatan Standard Operating Procedure atau SOP
adalah untuk menjelaskan perincian atau standar yang tetap mengenai aktivitas
pekerjaan yang berulang-ulang yang diselenggarakan dalam suatu organisasi atau
perusahaan. Dimana dengan adanya SOP ini diharapkan mampu menjadikan arus
kerja yang lebih baik, menjadi panduan untuk karyawan baru, penghematan biaya,
memudahkan pengawasan, serta mengakibatkan koordinasi yang baik antara

43
bagian-bagian yang berlainan dalam perusahaan(healthysimulation, 2014).Tujuan
Standard Operating Procedureatau SOP secara umum dapat diuraikan sebagai
berikut (healthysimulation, 2014):
1. Memberikan pedoman, petunjuk, atau arahan secara umum dan khusus
kepada sebuah lembaga, instansi atau perusahaan dalam menjalankan tugas
pokok dan fungsi masing-masing bidang. Dimana ini membantu pihak-
pihak yang terkait untuk mengetahui tugasnya dan lebih fokus dalam
menjalankan tugas yang telah diatur dalam SOP.
2. Menciptakan tekad yang kuat dan semangat kerja yang tinggi. Yang mana
tujuan ini dapat dirasakan dengan jelas dan berdampak bagi pihak-pihak
yang terkait agar memiliki keinginan yang tinggi dalam menyelesaikan
tugas-tugas yang ada sehingga hal ini pun juga dapat menghasilkan kinerja
hasil yang baik juga.
3. Memperkecil terjadinya risiko buruk seperti kegagalan dan kebangkrutan.
Yang mana tujuan ini juga didukung oleh tujuan yang telah disinggung
sebelumnya. Ketika pedoman atau arahan yang baik dimiliki oleh suatu
instansi atau perusahaan maka akan menghasilkan kinerja hasil yang baik.
Sehingga terjadinya risiko-risiko buruk pada suatu perusahaan atau instansi
tersebut dapat diminimalisir.
2. Pedoman Penerapan Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan
Kerja (K3) di Indonesia.
Kesuksesan program Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja
(SMK3) pada proyek konstruksi tidak lepas dari peran berbagai pihak yang saling
44
terlibat, berinteraksi dan bekerja sama. Hal ini sudah seharusnya menjadi
pertimbangan utama dalam pelak-sanaan pembangunan proyek konstruksi yang
dilakukan oleh tim proyek dan seluruh manajemen dari berbagai pihak yang
terkait didalamnya. Masing-masing pihak mempunyai tanggung jawab bersama
yang saling mendukung untuk keberhasilan pelaksanaan proyek konstruksi yang
ditandai dengan evaluasi positif dari pelaksanaan program keselamatan dan
kesehatan kerja (Pangkey, 2012).
Berdasarkan Permen PU Nomor:05/PRT/M/2014, Keselamatan dan
Kesehatan Kerja (K3) adalah segala kegiatan untuk menjamin dan melindungi
keselamatan dan kesehatan tenaga kerja melalui upaya pencegahan kecelakaan
kerja dan penyakitakibat kerja pada pekerjaan konstruksi. Berdasarkan Peraturan
Menteri Pekerjaan Umum Nomor: 09/PER/M/2008, Sistem Manajemen
Keselamatan dan Kesehatan Kerja (SMK3) adalah bagian dari sistem manajemen
secara keseluruhan yang meliputi struktur organisasi, perencanaan, tanggung
jawab, pelaksanaan, prosedur, proses dan sumberdaya yang dibutuhkan bagi
pengembangan penerapan, pencapaian, pengkajian dan pemeliharaan kebijakan
keselamatan dankesehatan kerja guna terciptanya tempat kerjayang selamat,
aman, efisien dan produktif (Indah, 2017).
Adapun maksud dari pedoman ini adalah sebagai acuan bagi pengguna jasa
dan penyedia jasa dalam penyelenggaraan SMK3 Konstruksi Bidang Pekerjaan
Umum yang dilaksanakan secara sistematis, terencana, terpadu dan terkoordinasi.
Kemudian, tujuan diberlakukannya peraturan tersebut sebagai pedoman adalah
agar semua pemangku kepentingan mengetahui dan memahami tugas serta

45
kewajibannya dalam menyelenggarakan SMK3 konstruksi bidang pekerjaan
umum sehingga dapat mencegah terjadinya kecelakaan kerja konstruksi dan
penyakit akibat kerja konstruksi (Ramadhan, 2012).
3.12. Produktivitas Kerja
Prasetyo dkk (2017) menyatakan produktivitas adalah kemampuan
menghasilkan suatu kerja yang lebih banyak daripada ukuran biasa yang telah
umum. Tujuan dan pentingnya keselamatan Kerja adalah jika perusahaan dapat
menurunkan tingkat dan beratnya kecelakan-kecelakaan kerja, dan hal-hal yang
berkaitan dengan stress serta mampu meningkatkan kualitas kehidupan kerja para
pekerjanya, maka perusahaan akan semakin efektif.
Setiawan (2013) produktivitas karyawan adalah “Perbandingan antara hasil
yang dicapai (keluaran) dengan keseluruhan sumber daya (masukan) yang terdiri
dari beberapa faktor seperti tanah, gedung, mesin, peralatan, dan sumber daya
manusia yang merupakan sasaran strategis karena peningkatan produktivitas
tergantung pada kemampuan tenaga manusia".
Produktivitas karyawan menunjukkan tingkat kemampuan pegawai dalam
mencapai hasil (output), terutama dilihat dari sisi kuantitasnya. Oleh karena itu
tingkat produktivitas setiap pegawai bisa berbeda, bisa tinggi atau bisa juga
rendah, tergantung pada tingkat kegigihan dalam menjalankan tugasnya.
Setiawan (2013) yang dimaksud dengan produktivitas kerja dapat
dikelompokkan menjadi 3, yaitu: pertama, rumusan tradisional bagi keseluruhan
produktivitas tidak lain adalah ratio dari pada apa yang dihasilkan (output)
terhadap keseluruhan peralatan produksi yang dipergunakan (input). Kedua,

46
produktivitas pada dasarnya adalah suatu sikap mental yang selalu mempunyai
pandangan bahwa mutu kehidupan hari ini harus lebih baik dari hari kemarin,
dan hari esok harus lebih baik dari hari ini. Ketiga, produktivitas merupakan
interaksi terpadu secara serasi dari tiga faktor esensial, yakni : investasi termasuk
penggunaan pengetahuan dan teknologi serta riset, manajemen dan tenaga kerja.
Beberapa penelitian mengemukakan bahwa keselamatan dan kesehatan
kerja berpengaruh signifikan terhadap produktivitas seperti yang dikemukakan
Setiawan (2013) bahwa keselamatan dan kesehatan kerja mempengaruhi
produktivitas karyawan. Namun, ditemukan sebuah research gap yaitu pada hasil
penelitian Setiawan (2013) menemukan bahwa keselamatan kerja dan kesehatan
kerja berhubungan negatif dengan produktivitas dan kinerja karyawan hal ini
disebabkan oleh moral pekerja kontrak berkurang karena timbul
ketidakpedulian dari manajemen yang tidak memperhatikan mereka sebagai
bagian penting bagi organisasi dan keselamatan mereka di tempat kerja. Moral
rendah mengurangi produktivitas karena para pekerja menaruh kebencian
terhadap manajemen dan mereka tidak bekerja secara maksimal dari kemampuan.
Sinungan (2003), secara umum produktivitas diartikan sebagai hubungan
antara hasil nyata maupun fisik (barang-barang atau jasa) dengan masuknya yang
sebenarnya. Misalnya saja,” produktivitas adalah efisiensi produktif. Suatu
perbandingan antara hasil keluaran dan masuk atau out put : input. Masukan
sering dibatasi dengan masukan tenaga kerja, sedangkan keluaran di ukur dalam
kesatuan fisik bentuk dan nilai.

47
Sinungan (2003), mendefenisikan produktivitas sebagai perbandingan
antara totallitas pengeluaran pada waktu tertentu di bagi totalitas masukan selama
periode tersebut. Produktivitas juga diartikan sebagai :
a. Perbandingan ukuran harga bagi masukan dan hasil
b. Perbedaan antara kumpulan jumlah pengeluaran dan masukan yang
dinyatakan dalam satu-satuan (unit) umum.
Ukuran produktivitas yang paling terkenal berkaitan dengan tenaga kerja
yang dapat dihitung dengan membagi pengeluaran oleh jumlah yang digunakan
atau jam-jam kerja orang.
Produktivitas kadang-kadang dipandang sebagai penggunaan lebih
terhadap sumber-sumber konversi seperti tenaga kerja dan mesin yang jika diukur
secara tepat akan benar-benar menunjukkan suatu penanmpilan atau efisiensi.
Depdikbud (2002), produktivitas adalah kemampuan dalam menghasilkan
sesuatu. Buchari Alma (2001), inti dari pengertian produktivitas adalah
menyangkut perbandingan hasil yang diperoleh dengan sumber-sumber ekonomi
yang digunakan.
Anaroga (2001), dilihat dari psikologi, produktivitas adalah suatu tingkah
laku. Memang bisa lain kalau dilihat sudut pandangan ilmu lain, karena perbedaan
ilmu bisa juga didasarkan atas perbedaan objek kajian. Dalam psikologi,
produktivitas menunjukkan tingkah laku sebagai keluaran (out put) dari suatu
proses berbagai macam komponen kejiawaan yang melatar belakanginya.
Itu berarti kalau kita berbicara mengenai produktivitas, tidak lain dari pada
berbicara mengenai tingkahlaku manusia atau individu, yaitu tingkah laku

48
produktivitasnya. Lebih khusus lagi, dibidang kerja atau organisasi kerja. Hal ini
berarti bahwa produktivitas seseorang pun akan merupakan fungsi dari
kepribadian dan lingkungannya. Maksud uraian ini adalah kalau kita
menginginkan bertambah tingginya produktivitas seseorang, maka yang perlu di
kaji adalah masalah lingkungan maupun kepribadiannya. Bagaimana dan apa
kepribadian, dan bagaimana atau apa lingkungan.
Anaroga (2001), arti sebenarnya dari produktivitas adalah menghasilkan
lebuh banyak, dan berkualitas lebih baik, dengan usaha yang sama. Dengan
demikian produktivitas tenaga kerja adalah efisiensi proses menghasilkan dari
sumber daya yang dipergunakan. Produktivitas bukanlah membuat karyawan
bekerja lebih lama atau lebih keras. Peningkatan produktivitas lebih banyak
merupakan hasil dari perencenaan yang tepat, dari investasi yang bijaksana, dari
tekhnologi yang baru, dari tekhnik yang lebih baik, dari efgisensi yang lebih
tinggi.
Pribadi yang produktif adalah pribadi yang yakin akan kemampuan
dirinya serta memiliki rasa percaya diri (self confidence), memiliki harga diri (self
esteem), dan memiliki konsep diri (self concept) yang tinggi. Hal ini berkaitan
dengan individu yang kreatif yaitu memiliki kepandaian untuk menggunakan
pikiran dan perasaannya dalam memecahkan pesoalan sebagaimana
diungkapkan oleh Fromm, (Sedarmayanti, 1996) bahwa: “Individu produktif
adalah orang-orang yang memiliki kasih sayang, kecakapan unjuk
kemampuannya dan dapat merealisasikan potensi yang ada pada dirinya”.
Menurut formulasi National Productivity Board (NPB) dalam Sinungan (2003)

49
produktivitas adalah sikap mental (attitude of mind) yang mempunyai semangat
untuk melakukan peningkatan perbaikan.
Dengan mengadakan perbaikan, maka diharapkan akan dapat
menghasilkan barang dan jasa yang bermutu tinggi serta standar kehiodupan yang
lebih tinggi. Dalam laporan Dewan Produktivitas Nasional Tahun 1983, dikatakan
bahwa produktivitas mengandung pengertian sikap mental yang selalu
mempunyai pandangan: “mutu kehidupan hari ini harus lebih baik dari hari
kemarin dan hari esok lebih baik dari hari ini”.
Apabila berbicara tentang Produktivitas Kerja itu berarti melakukan
pengkajian terhadap mutu Kerja yang dikaitkan dengan pelaksanaan Kerja
secara efektif dan efisien sebagaimana yang dikemukakan oleh Bettignies
(Atmosoeprapto, 2001) sebagai berikut:
Kerja yang produktif adalah Kerja secara efektif dan efisien.

Efektif dalam hal ini diartikan sebagai How far we achieve the
goal, yaitu sejauh mana kita mencapai sasaran sedangkan
efisiensi menggambarkan How do we mix various resources
properly, yaitu bagaimana kita mencampur segala sumberdaya
secara benar atau tepat.
Produktivitas Kerja bukanlah ditujukan semata-mata untuk mendapatkan
hasil Kerja yang sebanyak-banyaknya, melainkan kualitas untuk Kerja juga
penting diperhatikan sebagaimana diungkapkan oleh Wexley (Sedarmayanti,
1996) bahwa Produktivitas Kerja individu dapat dinilai dengan apa yang
dilakukan oleh individu tersebut dalam Kerjanya. Dengan kata lain produktivitas
Kerja individu adalah bagaimana seseorang melaksanakan pekerjaannya untuk
unjuk Kerja.
50
3.13. Faktor-faktor yang mempengaruhi produktivitas kerja
Alma (2001) inti dari penertian produktivitas adalah menyangkut
perbandingan hasil yang diperoleh dengan sumber-sumber ekonomi yang
digunakan. Dalam suatu perusahaan ada beberapa faktor yang mempengaruhi
produktivitas; faktor internal dan faktor eksternal antara lain :
A. faktor internal
1. Managerial processes, menyangkut perihal merencanakan
organisasi, mengintergerasikan, dan mengawasi segala kegiatan.
2. Managerial leadership, berhubungan dengan tujuan perusahaan,
penyediaan kondisi kerja, ruangan, ventilasi, peralatan, yang dapat
mendorong pekerja lebih giat.
3. Motivation, yaitu faktor-faktor yang dapat memotivasi karyawan
untuk bekerja lebih produktif, meningkatkan prestasi,
meningkatkan efisiensi.
B. Faktor eksternal.
1. Government regulation, yaitu peraturan-peraturan yang dibuat oleh
pemerintah.
2. Union, yaitu organisasi karyawan, serikat pekerja.
3. Inovation, ini menyangkut penemuan dalam bidang tekhnologi yang
menyebabkan alat produksi lama menjadi kuno, tidak efisien dan
ketinggalan mode..
Faktor yang mempengaruhinya produktivitas kerja sebagaimana yang
dikemukakan oleh Atmosoeprapto (2001) sebagai berikut:

51
1. Faktor kualitas dan ketersediaan bahan,
2. Faktor upah/gaji,
3. Faktor skala operasi dan kecepatan pemakai,
4. Faktor hubungan tenaga kerja dan pimpinan organisasi,
5. Faktor sikap dan tingkat keterampilan pekerja,
6. Faktor motivasi dan efektivitas manajemen.
Disamping pendapat diatas, menurut Sedarmayanti (2001)
mengungkapkan beberapa faktor yang mempengaruhi produktivitas Kerja adalah:
1. Faktor sikap mental,
2. Faktor pendidikan,
3. Faktor keterampilan,
4. Faktor manajemen,
5. Faktor hubungan sosial,
6. Faktor tingkat penghasilan,
7. Faktor gizi dan kesehatan,
8. Faktor jaminan sosial,
9. Faktor lingkungan dan iklim kerja,
10. Faktor sarana produksi,
11. Faktor tekhnologi dan
12. Faktor kesempatan berprestasi.
Masalah rendahnya produktivitas Kerja tidak timbul dengan sendirinya,
melainkan banyak faktor yang mempengaruhinya sebagaimana yang
dikemukakan oleh Atmosoeprapto (2001) sebagai berikut:

52
1. Faktor kualitas dan ketersediaan bahan,
2. Faktor upah/gaji,
3. Faktor skala operasi dan kecepatan pemakai,
4. Faktor hubungan tenaga kerja dan pimpinan organisasi,
5. Faktor sikap dan tingkat keterampilan pekerja,
6. Faktor motivasi dan efektivitas manajemen.
Sedarmayanti (1996), menurut Dewan Produktivitas Daerah, 6 faktor yang
mempengaruhi produktivitas Kerja pegawai, adalah:
1. Sikap kerja, seperti: kesediaan untuk bekerja secara bergiliran (Shift
work), dapat menerima tambahan tugas dan bekerja dalam suatu tim.
2. Tingkat keterampilan, yang ditentukan oleh pendidikan, latihan dalam
manajemen dan supervisi serta keterampilan dalam tekhnik industri.
3. Hubungan antara pegawai dan pimpinan organisasi yang tercermin
dalam usaha bersama antara pimpinan organisasi dan pegawai untuk
meningkatkan produktivitas melalui lingkaran pengawasan bermutu
(quality control circle) dan panitia mengenai kerja unggulan.
4. Manajemen produktivitas, yaitu manajemen yang efesien mengenai
sumber dan system kerja untuk mencapai peningkatan produktivitas.
5. Efisiensi tenaga kerja, seperti perencanaan tenaga kerja dan tambahan
tugas.
6. Kewiraswastaan, yang tercermin dalam pengambilan resiko,
kreativitas dalam berusaha, dan berada pada jalur yang benar dalam
berusaha.
53
Dalam majalah manajer, April 1996 yang dikutip oleh Anaroga (2001),
ada sepuluh faktor yang sangat diingini oleh para pekerja tetap untuk
meningkatkan produktivitas kerja mereka yakni :
1. Pekerjaan yang menarik
2. Upah yang baik
3. Keamanan dan perlindungan dalam pekerjaan
4. Penghayatan atas maksud dan makna pekerjaan
5. Lingkungan atau suasana kerja yang baik
6. Promosi dan perkembangan diri mereka sejalan dengan
perkembanagan perusahaan
7. Merasa terlibat dalam kegiatan-kegiatan organisasi
8. Pengertian dan simpati atas persoalan-persoalan pribadi
9. Kesetiaan pimpinan pada diri pekerja
10. Displin kerja yang keras
Nangoi (1996), mengatakan rendahnya efisensi dan produktivitas
organisasi perusahaan yang banyak disoroti dewasa ini tidak lepas dari
kelemahan-kelemahan organisasi dibidang manajerial dan ketenagakerjaan.
Manajemen perusahaan di Indonesia umumnya masih sangat rapuh, terutama
karena tidak ditunjang oleh tenaga-tenaga manajer professional dan tenaga-tenaga
terampil. Banyak perusahaan merekrut tenaga kerja yang tidak terampil dan
bahkan tidak memiliki latar belakang pendidikan yang tinggi.

54
Sinungan (2003), beberapa faktor produktivitas umum yakni:
1. Manusia
a. Kuantitas
b. Tingkat keahlian
c. Latar belakang kebudayaan dan pendidikan
d. Kemampuan, sikap
e. Minat
f. Struktur pekerjaan, keahlian dan umur (kadang-kadang jenis
kelamin) dari angkatan kerja.
2. Modal
a. Modal tetap (mesin, gedung, alat-alat, volume, dan strukturnya)
b. Tekhnologi R dan D (research dan development = Litbang)
c. Bahan baku
3. Metode / proses
a. Tata ruang
b. Penanganan bahan baku penolong dan mesin
c. Perencanaan dan pengawasan produksi
d. Pemeliharaan melalui pencegahan
e. Tekhnologi yang memakai cara alternatif
4. Produksi
a. Kuantitas
b. Kualitas
c. Ruangan produksi
55
d. Struktur capuran
e. Spesialisasi produksi
5. Lingkaran organisasi (internal)
a. Organisasi dan perencanaan
b. Sistem manajemen
c. Kondisi kerja (fisik)
d. Iklim kerja (sosial)
e. Tujuan perusahaan dan hubungannga dengan tujuan lingkungan
f. Sistem intensif
g. Kebijaksanaan organisasi dan sebagainya.
6. lingkungan negara (eksternal)
a. Kondisi ekonomi dan perdagangan
b. Struktur sosial politik
c. Struktur industri
d. Tujuan pengembangan jangka panjang
e. Kebijakan ekonomi pemerintah (perpajakan) dan sebagainya
7. Lingkungan internasional
a. Kondisi perdagangan dunia
b. Masalah perdagangan internasional
c. Bantuan internasional dan sebagainya.
3.14. Populasi dan Narasumber
Populasi ialah wilayah generalisasi yang terdiri atas: objek/subjek yang
mempunyai kualitas dan karakteristik tertentu yang ditetapkan oleh peneliti untuk
56
dipelajari dan kemudian ditarik simpulan (Tika, 2006). Populasi dalam penelitian
ini adalah para pekerja di Preservasi Jalan Simpang Batang-SP. Purnama,
Preservasi Jalan BTS. Kota Dumai-Duri dan Dalam Kota Dumai yang berjumlah
154 orang.
Sampel adalah bagian suatu subjek atau objek yang mewakili populasi
(Tika, 2006). Teknik pengambilan sampel menggunakan simple random
sampling yaitu pengambilan anggota sampel dari populasi yang dilakukan secara
acak tanpa memperhatikan strata yang ada dalam populasi itu. Penetapan sampel
yang diambil 10% dari jumlah seluruh populasi, dan perhitungan penentuan
sampel menggunakan rumus
………………………………………………………..………………………………………………
………..(1)
Dimana : n : jumlah sampel
N : Jumlah populasi
d2 : Batas toleransi kesalahan (5%)
= = 111 responden
Jadi sampel dalam penelitian ini yang memenuhi kriteria adalah sebanyak
111 orang pekerja.
3.15. Skala Likert
Skala likert digunakan untuk mengukur sikap, pendapat serta persepsi
seseorang tentang fenomena penelitian (Andespa, 2012). Biasanya disediakan
lima pilihan skala dengan format seperti ini:

57
1. Sangat tidak setuju
2. Tidak setuju
3. Kurang setuju
4. Setuju
5. Sangat setuju
3.16. Pengujian validasi
Ghozali (2013) menjelaskan bahwa uji validitas digunakan untuk mengukur
sah atau valid tidaknya suatu kuesioner. Suatu kuesioner dikatakan valid jika
pertanyaan pada kuesioner mampu untuk mengungkapkan sesuatu yang akan
diukur oleh kuesioner tersebut.
Dalam mengukur validitas keabsahan butir instrumen atau keabsahan
internal instrumen, dilakukan dengan cara menganalisis hubungan antara skor tiap
butir dan skor total, dengan menggunakan rumus Product Moment. Perhitungan
tersebut menghasilkan butir yang valid dan yang tidak valid. Dengan persamaan
3.2.
n X i Yi   X i  Yi 
rhitung 
n X  
……………….(3.2)
  X i  n Yi   Yi 
2 2 2 2
i
Dimana:
rhitung = Koefisien korelasi
X i
= Jumlah skor item
Y i
= Jumlah skor total (seluruh item)
N = Jumlah responden
58
Kriteria yang digunakan untuk uji coba keabsahan butir instrument adalah
rhitung dalam taraf signifikan α = 0.05 dengan n = 111. Jika r hitung > r tabel, maka butir
pertanyaan dianggap valid. Demikian pula sebaliknya, jika rhitung < rtabel, maka
pertanyaan dianggap tidak valid dan tidak dipakai dalam penelitian/drop.
Berdasarkan hasil perhitungan uji validitas, maka diketahui seluruh instrumen
yang dipergunakan adalah valid (perhitungan terlampir).
3.17. Pengujian Reliabilitas
Ghozali (2013) menjelaskan bahwa reliabilitas sebenarnya adalah alat untuk
mengukur suatu kuesioner yang merupakan indikator dari variabel atau konstruk.
Suatu kuesioner dikatakan reliabel atau handal jika jawaban seseorang terhadap
pernyataan adalah konsisten atau stabil dari waktu ke waktu. Untuk melihat andal
tidaknya suatu alat ukur digunakan pendekatan secara statistika, yaitu melalui
koefisien reliabilitas dan apabila koefisien reliabilitasnya lebih besar dari 0.60
maka secara keseluruhan pernyataan tersebut dinyatakan andal (reliabel).
Uji reliabilitas menggunakan metode Alpha Cronbach (α) dari Ety Rochaety
dalam bukunya yang berjudul Metode Penelitian Bisnis (2007) yang dapat dilihat
pada persamaan 3.3 :
……………….(3.3)
Dimana:
α= Koefisien Reliabilitas Alpha Cronbach
S2= Varians skor keseluruhan
Si2= Varians masing-masing item

59
3.18. Deskriptif
Data yang diperoleh untuk menjawab tujuan penelitian mengetahu K3 dan
prodeuktifitas kerja disajikan dalam bentuk tabel dan dianalisis secara deskriptif,
yang menguraikan dengan menggambarkan tingkat K3 dan produktivitas kerja
karyawan. Sugiyono (2010) mengemukakan skala likert digunakan untuk
mengukur sikap, pendapat dan persepsi seseorang atau sekelompok orang tentang
fenomena social. Untuk setiap pilihan jawaban akan diberi skor dan nilai maka,
responden harus mendukung pernyataan untuk digunakan dalam jawaban yang
dipilih. Adapun skal likert yang dipergunakan dalam penelitian ini yaitu dengan 5
skala jawaban.
1. Sangat tidak setuju :5
2. Tidak setuju :4
3. Kurang setuju :3
4. Setuju :2
5. Sangat setuju :1
Dalam penelitian ini akan diambil seluruh responden yang berjumlah 81
orang. Ketentuan ini dipakan untuk mencari kisaran (range) secara keseluruhan
terhadap komponen pernyataan tentang K3 dan produktivitas kerja.
……………(3.4)
60
3.19. Induktif
Uraian teknik analisis adalah sebagai berikut:
1) Uji Normalitas
Uji normalitas bertujuan untuk menguji apakah dalam model
regresi, variabel pengganggu atau residual memiliki distribusi normal.
Pedoman dalam pengambilan keputusan dengan menggunakan uji
Kolmogorov Smirnov adalah jika nilai Sig. atau nilai probabilitas (p)
lebih kecil dari 0,05 disimpulkan populasi tidak berdistribusi normal. Jika
nilai Sig. lebih besar dari 0,05 populasi berdistribusi normal (Ghozali,
2013). Uji normalitas dilakukan dengan menggunakan bantuan program
SPSS versi 22.0 for windows.
2) Uji Homogenitas (Uji F)
Uji ini digunakan untuk mengetahui apakah kedua kelompok
memiliki tingkat varians data yang sama atau tidak. Untuk menguji
kesamaan dua varians data dari kedua kelompok rumus yang digunakan
adalah sebagai berikut, (Duwi 2009) : ……………….(3.5)
Nilai F yang diperoleh dari perhitungan dikonsultasikan dengan
Ftabel yang mempunyai taraf signifikansi = 5%. Ho diterima jika Fhitung <
Ftabel dan Ho ditolak jika Fhitung > Ftabel. Uji ini dimaksudkan untuk
menguji kesamaan varians populasi yang berdistribusi normal.
Seperti pada uji statistic lainnya, uji homogenitas digunakan
sebagai bahan acuan untuk menentukan keputussan uji statistic

61
berikutnya. Dasar atau pedoman pengambilan keputusan dalam uji
homogenitas adalah sebagai berikut (Widiyanto, 2010) :
a. Jika nilai signifikan atau Sig. < 0,05, maka dikatakan bahwa
varians dari dua atau lebih kelompok populasi data adalah tidak
sama (tidak homogen)
b. Jika nilai signifikan atau Sig. > 0,05, maka dikatakan bahwa
varians dari dua atau lebih kelompok populasi data adalah sama
(homogen)
3) Uji Linearitas
Pengujian linearitas berguna untuk menyatakan bahwa model
linear yang digunakan dapat dibenarkan dalam penganalisaan data
pengujian data penelitian. Kriteria pengujian adalah jika harga F hitung
lebih kecil dari F tabel maka uji linearitas cocok digunakan pada regresi
linear.
Uji linearitas bertujuan untuk mengetahui bentuk hubungan antara
variabel tergantung. Uji ini juga dapat mengetahui taraf keberartian
penyimpangan dari linearitas hubungan tersebut. Apabila penyimpangan
tersebut tidak berarti, maka hubungan antara variabel prediktor dengan
kriterium dianggap linier. Kaidah yang digunakan apabila p>0,05, maka
hubungan antara kedua variabel adalah linier (Sugiyono, 2010).
4) Uji Hipotesis
Sebelum menentukan sejauh mana pengaruh motivasi,
Keselamatan dan Kesehatan Kerja dengan Produktivitas Kerja, maka

62
terlebih dahulu menentukan persamaan regresi linear dan menentukan uji
signifikan. Selanjutnya untuk mengetahui hubungannya, dengan
menggunakan rumus korelasi product moment (Sugiyono, 2010)
……………….(3.6)
Selanjutnya menafsirkan besarnya koofisien korelasi berdasarkan
kriteria yang dikemukakan Sugiyono (2010) sebagai berikut:
Tabel 3.1 Interval Korelasi
Interval Koefisien Tingkat Hubungan

0.00 – 0.199 Sangat rendah
0.20 – 0.399 Rendah
0.40 – 0.599 Sedang
0.60 – 0.799 Kuat
0.80 – 1.000 Sangat kuat
Tabel 3.2. dapat diuraikan tentang nilai koefisien korelasi antara
variabel dependen (Produktivitas kerja) dan variabel independent
(Motivasi dan Keselamatan dan Kesehatan Kerja). Nilai koefisien korelasi
yang diperoleh (r hitung) selanjutnya diinterpretasikan berdasarkan tabel
interval korelasi. Dengan demikian akan diketahui tingkat hubungan antara
variabel motivasi (X1) keselamatan dan Kesehatan Kerja (Variabel X2)
dengan Produktivitas pekerja Preservasi Jalan Simpang Batang-SP.
Purnama, Preservasi Jalan BTS. Kota Dumai-Duri dan Dalam Kota
Dumai.
63
5) Uji Regresi
Analisis regresi berganda adalah suatu perluasan dari teknik
regresi apabila terdapat lebih dari satu variabel bebas untuk mengadakan
prediksi terhadap variabel terikat (Arikunto, 2010). Secara umum rumus
persamaan regresi linear sederhana adalah:
Y = a + b1X1 + b2X2.
Ket :
Y = Produktivitas Kerja
a = bilangan konstan
b = koefisien variabel bebas
X1 = Motivasi kerja
X2 = Keselamatan dan Kesehatan Kerja
Semua analisis data dalam penelitian ini akan dibantu dengan
program computer Stastical Product and Service Solution (SPSS) 22.0
for windows.
64
BAB IV
METODE PENELITIAN
4.1 Umum
Pendekatan penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah
pendekatan kuantitatif dengan teknik korelasional yang mengacu pada teori
motivasi kerja, keselamatan dan kesehatan kerja (K3) dan produktivitas kerja
dengan cara observasi langsung di lapangan, penelitian ini akan menganalisis
pengaruh motivasi kerja, keselamatan dan kesehatan kerja (K3) terhadap
produktivitas pekerja Preservasi Jalan Simpang Batang-SP. Purnama, Preservasi
Jalan BTS. Kota Dumai-Duri dan Dalam Kota Dumai.
4.2 Lokasi Penelitan
Lokasi Preservasi Jalan Simpang Batang-SP. Purnama, Preservasi Jalan
BTS. Kota Dumai-Duri dan Dalam Kota Dumai
4.3 Teknik Penelitian
Di dalam melakukan sebuah penelitian hal yang penting untuk diketahui
adalah teknik penelitian yang digunakan, pada penelitian ini menggunakan
pengumpulan data yang dilakukan yaitu angket, wawancara, dan observasi di
lapangan. Survei dilakukan untuk memperoleh data primer dan untuk
pengambilan sampel dilapangan dilakukan secara sensus. Pengambilan sampel
secara sensus adalah cara penarikan sampel yaitu seluruh populasi dijadikan
sampel. Serta dalam penelitian ini data dilapangan diperoleh melalui survei
64
65
langsung pada objek penelitian, yaitu dengan menggunakan instrument kuesioner
dan wawancara.
4.4 Tahap Pelaksanaan Penelitian
Tahapan penelitian adalah tahap-tahap yang dilakukan peneliti secara
berurutan selama berlangsungnya penelitian. Tahapan penelitian ini memberikan
gambaran secara garis besar langkah-langkah pelaksanaan penelitian yang akan
menuntun peneliti agar lebih terarah selama berjalannya penelitian. Adapun
tahapan pelaksanaan penelitian dalam penyusunan tugas akhir ini adalah sebagai
berikut :
1. Mulai
Mulai adalah langkah awal sebelum melakukan persiapan dalam penelitian.
2. Tahapan Persiapan
Tahapan persiapan merupakan langkah utama yang dilakukan yaitu,
mempersiapkan gambaran tentang skripsi yang akan dilakukan serta memilih
masalah yang pantas untuk diteliti. Kemudian mencari tempat atau lokasi
penelitian yang akan dilakukan.
3. Penentuan Objek Penelitain
Dalam tahap ini kita sudah menentukan objek apa yang akan kita teliti,
termasuk didalamnya observasi lapangan dan indentifikasi proyek. Agar
memperlancar proses penelitian kita perlu adanya perizinan terkait kepada
pelaksana ataupun pemilik proyek yang akan kita jadikan tempat penelitian.
66
4. Pengumpulan Data
Dalam penelitian ini penulis memerlukan beberapa data yaitu data primer dan
data sekunder. Data primer adalah data yang diperoleh langsung dari
responden atau objek yamng diteliti atau ada hubungannya dengan objek
yang diteliti (Tika, 2006). Dalam penelitian ini data primer diperoleh dari
angket dan pengamatan/ observasi. Data sekunder adalah data yang telah
lebih dahulu dikumpulkan dan dilaporkan oleh orang atau instansi di luar dari
peneliti sendiri, walaupun yang dikumpulkan itu sesungguhnya adalah data
yang asli (Tika, 2006). Dalam penelitian ini data sekunder yang diambil
adalah data berkaitan dengan proyek dan data-data yang diperlukan, buku dan
jurnal-jurnal.
5. Menentukan Populasi dan Sampel
Populasi dimaksudkan kepada tenaga kerja yang berasal dari kontraktor
pelaksa dan mandor yang nantinya akan dijadikan sampel untuk mendapatkan
data primer yang berupa pembagian kuesioner.
6. Penyusunan Kuesioner
Kuesioner yang digunakan dalam penelitian ini adalah jenis kuesioner
tertutup, jadi disini responden hanya memilih dari jawaban jawaban yang
telah disediakan. Kuesioner variabel motivasi kerja dirujuk dari. Hidayat
(2009), variabel Keselamatan dan Kesehatan Kerja dirujuk dari Handoko (2014) dan
variabel produktivitas dirujuk dari Haryadi (2011).

67
7. Penyebaran Kuesioner
Setelah kuesioner selesai disusun, maka langkah selanjutnya adalah
melakukan penyebaran kuesioner. Penyebaran kuesioner ini bertujuan untuk
memperoleh presepsi responden mengenai motivasi kerja dan keselamatan
dan kesehatan kerja (K3).
8. Analisa Data dan Pembahasan
Setelah pengumpulan data dilanjutkan dengan analisa data, yaitu menganalisa
tentang motivasi kerja, resiko keselamatan dan kesehatan kerja (K3), tingkat
kepatuhan pekerja dalam penggunaan APD, dan analisa deskriptifnya.
9. Hasil dan pembahasan
Hasil dan pembahasan yaitu membahas hasil-hasil yang disederhanakan
dalam bentuk tabel, grafik atau lainnya, agar mempermudah pemahaman hasil
analisa bagi para pembaca.
10. Kesimpulan dan saran
Kesimpulan dan saran yaitu membuat kesimpulan yang diambil dari hasil
penelitian dan memberikan saran kepada pembaca tentang kajian tenaga kerja
pada pelaksanaan proyek konstruksi .
11. Selesai
Setelah dilakukan semua dari beberapa tahap tersebut maka penelitian
dikatakan selesai. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada gambar 4.2 berikut:
68
Gambar 4.1. Bagan Alir Penelitian
4.5 Variabel dan Indikator Penelitian
Variabel adalah segala sesuatu yang berbentuk apa saja yang ditetapkan oleh
peneliti untuk dipelajari sehingga diperoleh informasi tentang hal tersebut,
kemudian ditarik kesimpulannya (Sugiyono, 2009). Variabel dapat
dikelompokkan menurut beragam cara, namun terdapat tiga jenis tiga jenis
pengelompokkan variabel yang sangat penting dan mendapatkan penekanan.
antara lain (Karlinger, 2006):
1. Variabel terikat
Variabel terikat atau dependen atau disebut variabel output, kriteria,
konsekuen, adalah variabel yang dipengaruhi atau yang menjadi akibat, karena
adanya variabel bebas. Variabel terikat tidak dimanipulasi, melainkan diamati

69
variasinya sebagai hasil yang dipradugakan berasal dari variabel bebas. Variabel
terikat dalam penelitian ini adalah produktivitas kerja (Y).
2. Variabel bebas
Variabel bebas sering disebut independent, variabel stimulus, prediktor,
antecedent. Variabel bebas adalah variabel yang mempengaruhi atau yang
menjadi sebab perubahannya atau timbulnya variabel terikat. Variabel bebas
dalam penelitian ini adalah motivasi kerja (X1) dan Keselamatan dan Kesehatan
Kerja (X2).
Tabel 4.1 Variabel dan indikator

No Variabel Indikator
1. Motivasi Kerja (X1) 1. Physiological Needs
2. Safety Needs
3. Belonging/ Social Needs
4. Needs For Esteem
5. Self Actualization needs
2. Keselamatan dan 1. Kesadaran
Kesehatan Kerja (X2) 2. Pengawasan
3. kepatuhan
3. Produktivitas Kerja (Y) 1. karakteristik peralatan kerja
2. fungsi peralatan kerja
3. mekanisme kerja peralatan
4. keefektifan penggunaan peralatan kerja
5. kemampuan penyelesaian pekerjaan
6. peningkatan produktivitas kerja
7. kedisplinan jam kerja
8. ketelitian pekerjaan
9. peningkatan kualitas pekerjaan
10. komitmen dalam bekerja
4.6 Analisis Data
Analisis data adalah proses mencari dan menyusun secara sistematis data
diperoleh dari hasil angket, wawancara, catatan lapangan dan dokumentasi dengan
cara mengeorganisasikan data ke dalam kategori, menjabarkan ke dalam unit –
unit, melakukan sintesa, menyusun ke dalam pola, memilih mana yang penting
70
dan dipelajari, serta membuat kesimpulan sehingga mudah dipahami oleh diri
sendiri maupun orang lain (Sugiyono 2010).
Penelitian ini mengunakan analisis deskriptif yang diarahkan data secara
umum dengan menggunakan persentase dan rataan yang disajikan dalam tabel
dankemudian dinterpretasikan. Motivasi Kerja, keselamatan dan Kesehatan Kerja
dan Produktivitas pekerja dibagi menjadi lima kategori. Analisis data dilakukan
dengan menggunakan teknik korelasi Rank Spearman. Korelasi Rank Spearman
digunakan untuk mengetahui ada dan tidaknya hubungan dua variabel, yaitu
variabel bebas dan variabel tergantung yang berskala ordinal (nonparametrik)
(Sarwono, 2006). Korelasi dapat menghasilkan angka positif (+) atau negatif (-).
Jika korelasi menghasilkan angka positif, hubungan kedua variabel bersifat
searah. Searah mempunyai makna jika variabel bebas besar, maka variable
tergantungya juga besar. Jika korelasi menghasilkan angka negatif, hubungan
kedua variabel bersifat tidak searah. Tidak searah mempunyai makna jika variabel
bebas besar,maka variabel tergantungnya menjadi kecil. Angka korelasi berkisar
antara 0 s/d 1 dengan ketentuan jika angka mendekati 1, hubungan kedua variabel
semakin kuat. Jika angka korelasi mendekati 0, hubungan kedua variabel semakin
lemah. Untuk mendapatkan data berskala ordinal pertanyaan-pertanyaan dalam
kuesioner hendaknya menggunakan opsi jawaban skala Likert. Pada umumnya
opsi jawaban terdidri atas 5 (lima) opsi sebagai berikut :
a. Sangat Setuju yang diberi nilai 5
b. Setuju yang diberi nilai 4
c. Netral yang diberi nilai 3

71
d. Tidak Setuju yang diberi nilai 2
e. Sangat Tidak Setuju yang diberi nilai 1
Angka 1 sampai dengan 5 tersebut hanya merupakan simbol atau bukan angka
sebenarnya dan bersifat relatif.
4.7 Analisis Deskriptif
Analisis deskriptif digunakan untuk mengetahui karakteristik responden,
dan frekuensi pengukuran jawaban pada kuesioner dalam menuturkan pemecahan
masalah. Permasalahan pertama adalah mengenai Motivasi Kerja, keselamatan
dan Kesehatan Kerja dan Produktivitas pekerja Preservasi Jalan Simpang Batang-
SP. Purnama, Preservasi Jalan BTS. Kota Dumai-Duri dan Dalam Kota Dumai.
Permasalahan kedua adalah penerapan tentang Motivasi Kerja dan keselamatan
dan kesehatan kerja serta produktivitas pekerjaan, yang sesuai dengan tingkat
kepatuhan penyedia jasa tersebut dalam penerapan K3.

72
BAB V
HASIL DAN PEMBAHASAN
5.1. Umum
5.1.1. Latar Belakang Proyek
Proyek Pembangunan Preservasi Jalan BTS. Kota Dumai-Duri dan Dalam
Kota Dumai yang menjadi objek dalam penelitian ini berlokasi di Jalan BTS. Kota
Dumai-Duri tepatnya di Dalam Kota Dumai.
Ruas jalan Lintas Sumatra yang berada di daerah Riau akan segera
diperbaiki tahun ini dengan anggaran sekitar Rp. 1.27 triliun menggunakan Surat
Berharga Syariuah Negara (SBSN) atau sukuk negara untuk proyek infrastruktur.
Total menggunakan sukuk negara senilai Rp. 8,35 triliun untuk pekerjaan
pemeliharaan jalan jembatan tahun 2018.
Salah satunya adalah ruas Jalan Lintas Timur (Jalintim) Sumatera di
Provinsi Riau, dimana 8 kontrak pekerjaan preservasi, rehabilitasi dan pelebaran
jalan senilai total Rp 1 triliun dan 8 kontrak pekerjaan pengawasan/supervisi
senilai Rp 27,33 miliar yang seluruhnya didanai melalui Sukuk Negara telah
ditandatangani oleh Pejabat Pemb uat Komitmen (PPK) Balai Besar Pelaksanaan
Jalan Nasional (BBPJN) II Medan, Ditjen Bina Marga, dengan para penyedia jasa
pada di Jakarta beberapa waktu lalu.
Kegiatan preservasi Jalan Simpang Batang-Simpang Purnama, Preservasi
Jalan Batas Kota Dumai- Duri dan Dalam Kota Dumai sepanjang 34.63 km
merupakan Penanganan Longsegmen, ruas jalan ini berada pada ruas jalan lintas
Timur Sumatera dan menjadi prioritas nasional dalam rangka mendukung

73
konektivitas nasional, khususnya dalam upaya pemerintah untuk
meningkatkan kelancaran distribusi barang dan jasa demi meningkatkan
kinerja sistem logistik nasional di pulau Sumatera.
5.1.2. Maksud dan Tujuan Proyek
Tujuan dari Paket Preservasi Jalan Simpang Batang-Simpang
Purnama, Preservasi Jalan Batas Kota Dumai~Duri dan Dalam Kota Dumai
adalah :
1. Menjaga kondisi kemantapan jalan pada ruas jalan
Simpang Batang-Simpang Purnama,Preservasi Jalan Batas Kota
Dumai-Duri dan Dalam Kota Dumai dalam rangka aman dan
kenyamanan dalam berkendara.
2. Mengoptimalkan pemanfaatan/peningkatan fungsi prasarana jalan
dalam melayani lalu lintas melalui :
a. Melengkapi dan memfungsikan bangunan pelengkap jalan,
b. Menertibkan penggunaanjpemanfaatan jalan beserta bangunan
pelengkapnya,
c. Melengkapi dan memfungsikan serta memperbaiki perlengkapan
jalan dalam rangka aman dan kenyamanan.
3. Mempertahankan kinerja pelayanan prasarana jalan dan Jembatan
dengan prioritas penanganan :
a. Preservasi Rekonstruksi, Rehabilitasi Jalan.
b. Penanganan Drainase, Trotoar, dan Bangunan Pelengkap.
c. Preservasi Pemeliharaan Rutin Jalan.

74
d. Preservasi Jembatan.
4. Mempertahankan kondisi dan struktur jalan untuk menjaga
stabilitas pertumbuhan ekonomi di daerah-daerah yang pertumbuhan
ekonominya tinggi
5. Meningkatkan mutu sumber daya manusia dan manajemen
pemeliharaan jalan,
6. Meningkatkan keterlibatan peran dunia usaha keeil dan
pemberdayaan masyarakat dalam penyelenggaraan pemeliharaan jalan
7. Mendukung kawasan yang berpotensi peningkatan ekonomi,
8. Meningkatkan pemanfaatan hasil-hasil penelitian dan pengembangan
jalan.
5.1.3. Ruang Lingkup Proyek
Preservasi Jalan Simpang Batang-Simpang Purnama, Preservasi Jalan
Batas Kota Dumai-Duri dan Dalam Kota Dumai sepanjang 34,63 Km :
3. Rehab Mayor Jalan sepanjang 3,40 Km.
4. Penanganan Drainase Sepanjang 1,26 Km
5. Pemeliharaan Rutin Jalan sepanjang 31,23 Km.
6. Berkala Jembatan sepanjang 66,20 M.
Preservasi Jalan Simpang Batang-Simpang Purnama, Preservasi Jalan
Batas Kota Dumai-Duri dan Dalam Kota Dumai sepanjang 34,63 Km.
Preservasi IJalan Simpang Batang-Simpang Purnama, Preservasi Jalan Batas
Kota Dumai-Duri dan Dalam Kota Dumai berada pada Daerah Kabupaten
Bengkalis,Kota Madya Dumai Dan Kabupaten Rokan Hilir di Provinsi Riau.

75
5.1.4. Pelaksana, Penanggung Jawab dan Pembagian Kerja
General Superintenden (GS)
Pelaksana Quantity Quality Ahli K3
Gambar 5.1
Pelaksana, Penanggung Jawab dan Pembagian Kerja
1. Manajer Pelaksana : Bertanggung jawab atas seluruh pelaksanaan
proyek
2. Manajer Teknis : Melaksanakan pekerjaan harian sesuai dokumen
kontrak, Memeriksa dan membuat laporan kemajuan pekerjaan,
Memeriksa Kualitas Material, memeriksa kualitas hasil pekerjaan.
3. Manajer Keuangan : Mengelola Keuangan.
4. Ahli K3 : Merencanakan, melaksanakan dan mengevaluasi SMK3.
5.1.5. Jadwal Pelaksanaan Proyek
Metode pelaksanaan adalah dikontrakkan melalui mekanisme
Pengadaan Barang dan Jasa dengan cara Pelelangan Umum Pasca
Kualifikasi. Dengan total masa pelaksanaan 315 (Tiga ratus lima belas)
hari kalender dengan rincian lingkup masa pelaksanaan :
1. Rehab Mayor Jalan selama 270 hari kalender
2. Penanganan Drainase Selama 270 hari kalender
3. Pemeliharaan Rutin Jalan selama 325 hari kalender .
4. Berkala Jembatan selama 270 hari kalender.

76
Pada paket Preservasi Jalan Simpang Batang-Simpang Purnama,

Preservasi Jalan Batas Kota Dumai-Duri dan Dalam Kota Dumai ini
diberlakukan Indikator Kinerja, yang apabila tidak dapat memenuhi
Tingkat Layanan Jalan yang ditetapkan berdasarkan waktu tanggap
perbaikan yang ditentukan, dikenakan sanksi finansial berupa
pemotongan pembayaran seseuai dalam ketentuan dalam Spesifikasi
Umum Seksi 10.1 Pemeliharaan Kinerja Jalan Pasal 10.1.4.3
5.2. Identifikasi Responden
Identifikasi responden sebanyak 111 orang ditinjau dari aspek, jenis
kelamin, usia, tingkat pendidikan, masa kerja, dan jabatan. Lebih jelasnya dapat
dilihat pada pemaparan berikut ini.
5. Identifikasi Responden berdasarkan Jenis Kelamin
Adapun hasil analisisnya terhadap data jenis kelamin responden disajikan
dalam Tabel 5.1.
Tabel 5.1 Karekteristik Responden Berdasarkan Jenis Kelamin
Jenis Kelamin Jumlah (orang) Persentase (%)

Laki-laki 111 100
Perempuan 0 0
Jumlah 111 100
Berdasarkan Tabel 5.1. Karekteristik Responden Berdasarkan Jenis
Kelamin diketahui bahwa seluruh responden (111 orang) atau 100% berjenis
kelamin laki-laki. Kondisi ini menurut analisa penulis dipengaruhi jenis pekerjaan
yang dilakukan adalah kontruksi, dimana laki laki tentunya memilki fisik yang
lebih kuat dibandingkan dengan perempuan. Dari hasil observasi penulis
dilapangan juga diketahui bahwa pekerja adalah dari jenis kelamin laki-laki. Hal
77
ini menunjukkan bahwa laki-laki memiliki motivasi kerja dilapangan karena laki-
laki merupakan tulang punggung keluarga dan dapat bekerja keras di bawah terik
matahari karena laki-laki memiliki kekuatan dibandingkan perempuan.
6. Identifikasi Responden Berdasarkan Usia
Adapun hasil analisisnya terhadap data umur responden disajikan dalam
Tabel 5.2.
Tabel 5.2. Karekteristik Responden Berdasarkan Usia
NO Usia (Tahun) Jumlah (orang) Persentase (%)

1 15 – 21 25 22.5
2 22 – 55 71 64
3 >55 15 13.5
Jumlah 111 100
Berdasarkan Tabel 5.2. diketahui bahwa distribusi usia 15 – 21 Tahun
berjumlah 25 orang atau sebesar 22.5%, usia 22 – 55 tahun sebanyak 71 orang
atau sebesar 64.0% merupakan jumlah terbesar. Sedangkan usia di atas 55 Tahun
hanya berjumlah 15 orang atau sebesar 13.5%. Kelompok usia 22 – 55 Tahun
merupakan potensi sebagai tenaga kerja produktif. Penduduk pada usia produktif
umumnya dapat lebih mudah mengadopsi dan merespon hal-hal baru (inovasi)
yang dapat membangun dan mengembangkan produktivitas kerja, sehingga
berdampak positif terhadap hasil kerjanya. Pekerja dengan usia 22-55 tahun
mampu mengambil keputusan, semakin bijaksana, semakin mampu berpikir
secara rasional, lebih dapat mengendalikan emosi dan toleran terhadap pandangan
orang lain, sehingga diharapkan semakin meningkat kinerjanya dan dapat
mencerminkan pola peningkatan motivasi kerja.

78
Menurut teori dewasa dan tidak dewasa Chris Argyris (dalam Salbiah &
Hastuti, 2005) yaitu ada perubahan di dalam kepribadian manusia bahwa semakin
dewasa seseorang terlihat dari perilaku dan keinginannya, bila dihubungkan
dengan kepuasan, semakin lanjut usia seseorang maka semakin besar tingkat
kepuasan yang mencermiinkan pola peningkatan motivasi.
Gambaran mengenai usia responden juga ditampilkan dalam bentuk

diagram lingkaran pada Gambar 5.2.
Gambar 5.2. Gambaran Usia Responden

7. Identifikasi Responden Berdasarkan Tingkat Pendidikan
Adapun hasil analisisnya terhadap data tingkat pendidikan responden
disajikan dalam Tabel 5.3.
Tabel 5.3 Karekteristik Responden Berdasarkan Tingkat Pendidikan
NO Tingkat Pendidikan Jumlah (orang) Persentase (%)

1 Strata 1 (S1) 13 11.71
2 D3 5 4.50
3 SMA 82 73.87
4 SMP 24 21.62
Jumlah 111 100
Berdasarkan Tabel 5.3 Karekteristik Responden Berdasarkan tingkat
pendidikan, diketahui bahwa responden dengan pendidikan Strata 1 (S1) sebanyak

79
13 orang atau sebesar 11.71%, responden dengan pendidikan Diploma 3 (D3)
sebanyak 5 orang atau sebesar 4.50%, responden dengan pendidikan SMA
sebanayak 82 orang atau sebesar 73.87% dan responden dengan pendidikan SMP
sebanyak 24 orang atau sebesar 21.62%. Dengan demikian dapat disimpulkan
bahwa sebagian besar responden berpendidikan SMA sebanyak 82 orang atau
sebesar 73.87%. Tingkat pendidikan seseorang dapat mempengaruhi motivasi
dalam bekerja. Semakin tinggi tingkat pendidikan maka semakin tinggi
motivasinya untuk selalu bekerja.
Menurut Herzberg menyatakan pendidikan dapat memacu peningkatan diri
seseorang. Pendidikan secara tidak langsung mengarahkan perilaku kearah
konstruktif termasuk dalam perilaku bekerja agar terpenuhi tujuan. Saydam
(dalam Inayah, 2005) memaparkan tingkat pendidikan seseorang dapat
mempengaruhi motivasi kerja, pekerjaan berlatar pendidikan tinggi menunjukan
motivasi kerja relative lebih baik bila dibandingkan berlatar belakang pendidikan
rendah. Pendidikan dapat memacu peningkatan diri seseorang. Bila dihubungkan
dengan motivasi terlihat pendidikan tinggi lebih termotivasi dari pada pendidikan
rendah.
Gambaran usia responden juga ditampilkan dalam bentuk diagram
lingkaran pada Gambar 5.3.

80
Gambar 5.3. Gambaran Pendidikan Responden

Tingkat pendidikan dapat mempengaruhi cara berfikir dan proses
pengambilan keputusan dalam menjalankan suatu usaha. Umumnya seseorang
yang berpendidikan tinggi, lebih mudah menerima masukan dan mampu
mengembangkan kreativitas untuk lebih maju dibandingkan dengan seseorang
yang tingkat pendidikannya yang rendah. Tingkat pendidikan seseorang akan
mempengaruhi kemampuan seseorang dalam melakukan aktivitas-aktivitas teknik,
adopsi terhadap teknologi baru secara efektif dan efisien. Dengan tingkat
pendidikan yang sudah baik akan mampu memberdayakan kemampuan guna
melakukan aktivitas fisik yang akhirnya akan mampu meningkatkan produktivitas
kerjanya.
7. Identifikasi Responden Berdasarkan Masa Kerja
Adapun hasil analisisnya terhadap data masa kerja responden disajikan
dalam Tabel 5.4. berikut ini.

81
Tabel 5.4. Karekteristik Responden Berdasarkan masa kerja
NO Masa kerja (Tahun) Jumlah (orang) Persentase (%)

1 5 – 10 66 59.46
2 11 – 20 30 27.03
3 > 20 15 13.51
Jumlah 100 100
Dari tabel 5.4. menunjukkan bahwa responden dalam penelitian ini adalah
dengan masa kerja 5 – 10 tahun sebanyak 66 orang (59.46%), masa kerja 11-20
tahun sebanyak 30 orang (27.03%), masa kerja lebih dari 20 tahun sebanyak 15
orang (13.51%). Jadi dapat disimpulkan bahwa sebagian besar responden dalam
penelitian ini adalah pekerja dengan masa kerja 5 – 10 tahun. Artinya semakin
lama masa kerja yang dimiliki maka semakin memiliki pengalaman dan semakin
tinggi motivasi seseorang dalam bekerja. Hal tersebut dapat diasumsikan bahwa
dapat disebabkan lingkungan dan karena semakin lama bekerja maka semakin
menyatu terhadap pekerjaan sehingga dapat meningkatkan motivasi dan
produktifitas kerja yang semakin tinggi sesuai dengan pendapat Siagian (2002).
Gambaran sebaran responden berdasarkan masa kerja dapat dilihat pada
Gambar 5.4.
82
Gambar 5.4. Gambaran Masa Kerja Responden

Masa kerja yang tinggi akan mendukung seorang pegawai atau tenaga
kerja untuk bekerja lebih produktif. Melalui pengalamanya yang cukup baik dan
lama, pekerja akan menyerap pengetahuan dan teknik dalam bekerja berdasarkan
pengalamanya. Hal inilah yang akan mendukung tercapainya produktivitas kerja
yang tinggi.
8. Identifikasi Responden Berdasarkan Jabatan
Adapun hasil analisisnya terhadap data jabatan responden disajikan dalam
Tabel 5.5. berikut ini.
Tabel 5.5. Karekteristik Responden Berdasarkan Jabatan
NO Jabatan Jumlah (orang) Persentase (%)

1 Projek Manager 1 1.23
2 Supervisor 1 1.23
3 Konsultan 1 1.23
4 Karyawan/Pekerja 108 96.30
Jumlah 111 100
83
Berdasarkan Tabel 5.5 Karekteristik Responden berdasarkan jabatan,
diketahui bahwa responden dengan jabatan Projek Manager sebanyak 1orang atau
sebesar 0.90%, responden dengan jabatan supervisor sebanyak 1orang atau
sebesar 0.90%, responden dengan jabatan Konsultan sebanyak 1orang atau
sebesar 0.90% dan responden dengan jabatan karyawan atau pekerja sebanyak 111
orang atau sebesar 96.30%. Dengan demikian dapat disimpulkan bahwa sebagian
besar responden adalah karyawan atau pekerja sebanyak 108 orang atau sebesar
96.30%. Kondisi ini tentunya sesuai dengan focus penelitian yaitu pengaruh
motivasi, keselamatan dan kesehatan kerja terhadap produktivitas pekerja
Preservasi Jalan Simpang Batang-SP. Purnama, Preservasi Jalan BTS. Kota
Dumai-Duri dan Dalam Kota Dumai. Gambaran karakteristik responden
berdasarkan jabatan dapat dilihat pada Gambar 5.5.
Gambar 5.5. Gambaran Jabatan Responden

84
5.3. Hasil Uji Validitas
Dalam mengukur validitas keabsahan butir instrumen atau keabsahan
internal instrumen, dilakukan dengan cara menganalisis hubungan antara skor tiap
butir dan skor total, dengan menggunakan rumus Product Moment. Perhitungan
tersebut menghasilkan butir yang valid dan yang tidak valid. Kriteria yang
digunakan untuk uji coba keabsahan butir instrument adalah r hitung dalam taraf
signifikan α = 0.05 dengan n = 20. Jika rhitung > r tabel, maka butir pertanyaan
dianggap valid. Demikian pula sebaliknya, jika rhitung < rtabel, maka pertanyaan
dianggap tidak valid dan tidak dipakai dalam penelitian/drop. Nilai r tabeldengan n
20 adalah 0.444 (Lampiran 7).
Tabel 5.6 Hasil Uji Validitas Intrumen Motivasi Kerja
KODE
Corrected Item-Total Correlation r tabel Keterangan
INDIKATOR
A.1 0.488 0.195 valid

A.2 0.505 0.195 valid
A.3 0.429 0.195 valid
A.4 0.462 0.195 valid
A.5 0.460 0.195 valid
A.6 0.467 0.195 valid
A.7 0.411 0.195 valid
A.8 0.465 0.195 valid
A.9 0.359 0.195 valid
A.10 0.405 0.195 valid
A.11 0.446 0.195 valid
A.12 0.411 0.195 valid
A.13 0.429 0.195 valid
A.14 0.423 0.195 valid
A.15 0.406 0.195 valid
85
Berdasarkan Tabel 5.6. dapat dilihat semua indikator motivasi Kerja
memperoleh nilai rhitung lebih besar dari r tabel. (0.195) sehingga dapat dikatakan
bahwa seluruh instrumen tentang motivasi Kerja adalah valid.
Tabel 5.7 Hasil Uji Validitas Intrumen Keselamatan dan Kesehatan Kerja
KODE
INDIKATOR
B.1 0.489 0.195 valid
B.2 0.391 0.195 valid
B.3 0.473 0.195 valid
B.4 0.425 0.195 valid
B.5 0.514 0.195 valid
B.6 0.495 0.195 valid
B.7 0.431 0.195 valid
B.8 0.489 0.195 valid
B.9 0.436 0.195 valid
B.10 0.590 0.195 valid
B.11 0.438 0.195 valid
B.12 0.458 0.195 valid
B.13 0.485 0.195 valid
B.14 0.570 0.195 valid
B.15 0.494 0.195 valid
B.16 0.562 0.195 valid
B.17 0.465 0.195 valid
B.18 0.516 0.195 valid
B.19 0.407 0.195 valid
B.20 0.462 0.195 valid
B.21 0.534 0.195 valid
B.22 0.427 0.195 valid
B.23 0.323 0.195 valid
B.24 0.465 0.195 valid
B.25 0.409 0.195 valid
B.26 0.473 0.195 valid
B.27 0.413 0.195 valid
B.28 0.412 0.195 valid
B.29 0.369 0.195 valid
B.30 0.541 0.195 valid
86
Lanjutan Tabel 5.7 Hasil Uji Validitas Intrumen Keselamatan dan Kesehatan
Kerja
KODE
INDIKATOR
B.31 0.497 0.195 valid
B.32 0.462 0.195 valid
B.33 0.477 0.195 valid
B.34 0.303 0.195 valid
B.35 0.458 0.195 valid
B.36 0.484 0.195 valid
B.37 0.459 0.195 valid
B.38 0.444 0.195 valid
B.39 0.310 0.195 valid
B.40 0.479 0.195 valid
Berdasarkan Tabel 5.7. dapat dilihat semua indikator Keselamatan dan
Kesehatan Kerja memperoleh nilai rhitung lebih besar dari r tabel. (0.195) sehingga
dapat dikatakan bahwa seluruh instrumen tentang Keselamatan dan Kesehatan
Kerja adalah valid.
Tabel 5.8 Hasil Uji Validitas Intrumen Produktivitas Kerja
KODE Corrected Item-Total

r tabel Keterangan
INDIKATOR Correlation
C.1 0.483 0.195 valid

C.2 0.612 0.195 valid
C.3 0.602 0.195 valid
C.4 0.472 0.195 valid
C.5 0.471 0.195 valid
C.6 0.581 0.195 valid
C.7 0.514 0.195 valid
C.8 0.435 0.195 valid
C.9 0.330 0.195 valid
C.10 0.428 0.195 valid
87
Berdasarkan Tabel 5.8. dapat dilihat semua indikator produktivitas kerja
memperoleh nilai rhitung lebih besar dari r tabel. (0.195) sehingga dapat dikatakan
bahwa seluruh indikator tentang produktivitas kerja adalah valid.
5.4. Hasil Uji Reliabilitas Instrumen
Uji reliabilitas dilakukan untuk mengetahui apakah alat ukur yang
dirancang dalam bentuk kuesioner dapat diandalkan, suatu alat ukur dapat
diandalkan jika alat ukur tersebut digunakan berulangkali akan memberikan hasil
yang relatif sama (tidak berbeda jauh). Untuk melihat andal tidaknya suatu alat
ukur digunakan pendekatan secara statistika, yaitu melalui koefisien reliabilitas
dan apabila koefisienreliabilitasnya lebih besar dari 0.600 maka secara
keseluruhan pernyataan tersebut dinyatakan andal (reliabel). Uji reliabilitas
menggunakan metode Alpha Cronbach (α).
Tabel 5.9 Hasil Uji Reliabilitas Instrumen
No Variabel Cronbach’s Alpha Keterangan
1 Motivasi Kerja (X1) 0.777 Reliabel

2 Keselamatan dan Kesehatan Kerja (X2) 0.773 Reliabel
3 Produktivitas Kerja (Y) 0.808 Reliabel
Dari perhitungan diketahui bahwa nilai Cronbach Alpha sebesar 0.777
(Lampiran 4). Nilai ini lebih besar dari 0.600 atau 0.777 > 0.600 dengan demikian
dapat dikatakan bahwa instrument motivasi kerja adalah reliable. Dari perhitungan
diketahui bahwa nilai Cronbach Alpha sebesar 0.773 (Lampiran 4). Nilai ini lebih
besar dari 0.600 atau 0.773 > 0.600 dengan demikian dapat dikatakan bahwa
instrument Keselamatan dan Kesehatan Kerja adalah reliable. Dari perhitungan
diketahui bahwa nilai Cronbach Alpha sebesar 0.808. Nilai ini lebih besar dari
88
0.600 atau 0.808 > 0.600 dengan demikian dapat dikatakan bahwa instrument
produktivitas kerja adalah reliable.
5.5. Hasil Analisa Motivasi Kerja
Dalam pelaksanaan Preservasi Jalan Simpang Batang-SP. Purnama,
Preservasi Jalan BTS. Kota Dumai-Duri dan Dalam Kota Dumai tepatnya di
Dumai selama berlangsungnya pekerjaan ini masih terlihat masih ada beberapa
pekerja yang kurang termotivasi dalam bekerja. Hasil pnelitian lapangan tentang
pengaruh motivasi, keselamatan dan kesehatan kerja terhadap produktivitas
pekerja Preservasi Jalan Simpang Batang-SP. Purnama, Preservasi Jalan BTS.
Kota Dumai-Duri dan Dalam Kota Dumai akan dilihat dari indikator masing
masing variabel.
Pengukuran terhadap motivasi pekerja Preservasi Jalan Simpang Batang-
SP. Purnama, Preservasi Jalan BTS. Kota Dumai-Duri dan Dalam Kota Dumai
mempergunakan 15 butir pernyataan. Skor tertinggi untuk setiap pernyataan diberi
skor 5 dan terendah diberi skor 1 serta disebarkan kepada 111 orang sampel
penelitian. Untuk mengetahui gambaran motivasi kerja secara keseluruhan dapat
dilihat pada Tabel 5.10:

89
Tabel 5.10 Rekapitulasi Tentang Motivasi Kerja

SB B KB TB STB
NO INDIKATOR MOTIVASI KERJA TOTAL
F N JML F N JML F N JML F N JML F N JML
Adanya bonus dan upah
79 5 395 14 4 56 11 3 33 6 2 12 1 1 1 497
1 tambahan
2 Adanya upah yang baik 59 5 295 24 4 96 20 3 60 7 2 14 1 1 1 466
Adanya fasilitas tempat
54 5 270 37 4 148 13 3 39 6 2 12 1 1 1 470
3 tinggal yang baik
4 Adanya kerja lembur 48 5 240 43 4 172 16 3 48 3 2 6 1 1 1 467
Program keselamatan kerja
40 5 200 54 4 216 14 3 42 2 2 4 1 1 1 463
5 yang baik
6 Pekerjaan yang baik 45 5 225 41 4 164 21 3 63 3 2 6 1 1 1 459
7 Pengawasan yang baik 54 5 270 35 4 140 20 3 60 1 2 2 1 1 1 473
Hubungan yang baik dengan
48 5 240 37 4 148 20 3 60 4 2 8 2 1 2 458
8 sesama pekerja
Program pengarahan kerja
53 5 265 42 4 168 11 3 33 2 2 4 3 1 3 473
9 yang baik
10 Program pelatihan yang baik 74 5 370 17 4 68 11 3 33 6 2 12 3 1 3 486
Penerimaan usulan oleh
70 5 350 17 4 68 14 3 42 9 2 18 1 1 1 479
11 atasan
12 Pekerjaan yang menantang 66 5 330 22 4 88 14 3 42 7 2 14 2 1 2 476
Pengaturan suplai material
60 5 300 19 4 76 16 3 48 13 2 26 3 1 3 453
13 yang baik
Pengaturan jadwal pekerjaan
63 5 315 9 4 36 19 3 57 16 2 32 4 1 4 444
14 yang baik
Sasaran pekerjaan yang jelas
53 5 265 16 4 64 21 3 63 13 2 26 8 1 8 426
15
JUMLAH 866 75 4330 427 60 1708 241 45 723 98 30 196 33 15 33 6990
RATA-RATA 57.7 5 288.6667 28.5 4 113.9 16.07 3 48.2 6.53 2 13.1 2 1 2.2 466
. Berdasarkan Tabel 5.10 diketahui bahwa motivasi kerja karyawan
Dumai-Duri dan Dalam Kota Dumai tergolong baik dengan skor 466. Dari Tabel
90
5.9 juga diketahui bahwa seluruh indikator yang dipergunakan untuk mengetahui
motivasi kerja tergolong baik.
5.6. Hasil Analisa Keselamatan dan Kesehatan Pekerja
Dalam pelaksanaan Preservasi Jalan Simpang Batang-SP. Purnama,
Preservasi Jalan BTS. Kota Dumai-Duri dan Dalam Kota Dumai tepatnya di
Dumai selama berlangsungnya pekerjaan Preservasi Jalan Simpang Batang-SP.
Purnama ini masih terlihat beberapa yang ketidakseragaman dalam penggunaan
APD oleh tenaga kerja. Hasil pnelitian lapangan tentang pengaruh motivasi,
keselamatan dan kesehatan kerja terhadap produktivitas pekerja Preservasi Jalan
Simpang Batang-SP. Purnama, Preservasi Jalan BTS. Kota Dumai-Duri dan
Dalam Kota Dumai akan dilihat dari indikator masing masing variabel.
Pengukuran terhadap Keselamatan dan Kesehatan pekerja pada Preservasi
Dalam Kota Dumai mempergunakan 20 butir pernyataan. Skor tertinggi untuk
setiap pernyataan diberi skor 5 dan terendah diberi skor 1 serta disebarkan kepada
81 orang sampel penelitian. Untuk mengetahui gambaran K3 secara keseluruhan
dapat dilihat pada Tabel 5.11:

91
Tabel 5.11 Rekapitulasi Tentang Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3)

SB B KB TB STB
NO INDIKATOR K3 TOTAL
Karyawan mempunyai sikap mendukung
keselamatan dan kesehatan kerja (K3) untuk 52 5 260 41 4 164 13 3 39 3 2 6 2 1 2 471
1 karyawan
Karyawan memahami penggunaan alat pelindung
diri dan penerapan prosedur keselamatan dan
45 5 225 47 4 188 16 3 48 3 2 6 0 1 0 467
kesehatan kerja (K3) untuk karyawan
2
Karyawan memiliki supervisor yang mempunyai
60 5 300 39 4 156 10 3 30 1 2 2 1 1 1 489
3 sikap
Karyawan memiliki supervisor yang mempunyai
pemahaman dalam penggunaan alat pelindung
diri dan penerapan prosedur keselamatan dan 53 5 265 48 4 192 9 3 27 1 2 2 0 1 0 486
kesehatan kerja (K3) untuk karyawan
4
Karyawan telah dapat mengidentifikasi perilaku
karyawan yang berkontribusi terhadap kecelakaan
kerja 38 5 190 59 4 236 11 3 33 3 2 6 0 1 0 465
5
Karyawan telah dilibatkan dalam menyusun
program,keselamatan dan kesehatan kerja (K3) 60 5 300 38 4 152 12 3 36 0 2 0 1 1 1 489
6 karyawan
Karyawan dapat menemukan solusi atas masalah
keselamatan dan kesehatan kerja (K3) karyawan
48 5 240 49 4 196 13 3 39 0 2 0 0 1 0 475
7
Karyawan dapat berperan serta dalam
melaksanakan
program keselamatan dan kesehatan kerja (K3) 46 5 230 62 4 248 3 3 9 0 2 0 0 1 0 487
karyawan
8
Karyawan telah memiliki komitmen untuk
melaksanakan kebijakan tentang keselamatan dan 49 5 245 50 4 200 7 3 21 4 2 8 1 1 1 475
9 kesehatan kerja (K3)bagi karyawan
Karyawan telah mendapatkan pelatihan tentang
prosedur kerja yang berbahaya didalam, pada atau 62 5 310 35 4 140 12 3 36 2 2 4 0 1 0 490
10 di sekitar mesin atau peralatan kerja lainnya
penyimpanan yang tidak aman, kepadatan atau
kelebihan beban yang dapat menyebabkan 45 5 225 52 4 208 13 3 39 0 2 0 1 1 1 473
kecelakaan kerja
11
penjagaan peralatan kerja yang baik agar tidak
46 5 230 46 4 184 13 3 39 5 2 10 1 1 1 464
menimbulkan kecelakaan kerja
12
penanganan peralatan kerja yang rusak yang
dapat 38 5 190 31 4 124 38 3 114 4 2 8 0 1 0 436
menimbulkan kecelakaan kerja
13
Karyawan telah memiliki kematangan emosional
39 5 195 42 4 168 24 3 72 6 2 12 0 1 0 447
14 sebagai
Karyawan telah mempersiapkan kehati-hatian
sebagai bagian penting kompetensi karyawan 43 5 215 34 4 136 30 3 90 4 2 8 0 1 0 449
15 untuk menjamin
92
Lanjutan Tabel 5.11 Rekapitulasi Tentang Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3)
Karyawan telah memiliki pengetahuan yang
memadai sebagai bagian penting kompetensi 40 5 200 35 4 140 31 3 93 5 2 10 0 1 0 443
16 karyawan untuk
Karyawan telah memiliki keterampilan sebagai
bagian penting kompetensi untuk menjamin 43 5 215 33 4 132 31 3 93 4 2 8 0 1 0 448
17 keselamatan dan kesehatan kerja karyawan
Karyawan telah melakukan komunikasi efektif
untuk
mendukung pelaksanaan keselamatan dan 56 5 280 49 4 196 6 3 18 0 2 0 0 1 0 494
kesehatan kerja (K3)
18
Karyawan saling bertukar informasi untuk
mendukung pelaksanaan keselamatan dan 55 5 275 50 4 200 5 3 15 1 2 2 0 1 0 492
19 kesehatan kerja (K3)
Karyawan memperoleh pengarahan tentang
52 5 260 46 4 184 12 3 36 1 2 2 0 1 0 482
20 program K3
Karyawan telah menerima umpan balik dari
perusahaan tentang program keselamatan dan 45 5 225 57 4 228 7 3 21 1 2 2 1 1 1 477
Karyawan telah menggunakan umpan balik dari
perusahaan untuk penyempurnaan program
48 5 240 52 4 208 10 3 30 1 2 2 0 1 0 480
keselamatan
22
Karyawan telah memahami sasaran dari program
keselamatan dan kesehatan kerja (K3) 34 5 170 48 4 192 20 3 60 9 2 18 0 1 0 440
23
Karyawan telah memahami perlunya adanya
pengukuran ketercapaian sasaran terhadap 51 5 255 33 4 132 25 3 75 1 2 2 1 1 1 465
24 program keselamatan
Karyawan telah memahami perlunya evaluasi
terhadap sasaran program keselamatan dan 33 5 165 54 4 216 22 3 66 2 2 4 0 1 0 451
Karyawan dapat melakukan pemantauan terhadap
pelaksanaan program keselamatan dan kesehatan
kerja 38 5 190 54 4 216 13 3 39 5 2 10 1 1 1 456
26
Karyawan memiliki supervisor untuk memantau
pelaksanaan program keselamatan dan kesehatan 38 5 190 48 4 192 18 3 54 5 2 10 2 1 2 448
27 kerja
93
Lanjutan Tabel 5.11 Rekapitulasi Tentang Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3)
Karyawan dapat menggunakan hasil pemantauan
yang mendukung pelaksanaan program 54 5 270 31 4 124 24 3 72 2 2 4 0 1 0 470
28 keselamatan
Karyawan dapat memperhatikan hasil
pemantauan
suprevisor yang mendukung pelaksanaan 31 5 155 52 4 208 25 3 75 2 2 4 1 1 1 443
program
keselamatan dan kesehatan kerja (K3)
29
Karyawan mendapatkan bimbingan dalam
melaksanakan keselamatan dan kesehatan kerja 37 5 185 46 4 184 17 3 51 11 2 22 0 1 0 442
30 (K3)
Karyawan dipandu secara langsung dalam
melaksanakan keselamatan dan kesehatan kerja 32 5 160 40 4 160 32 3 96 6 2 12 1 1 1 429
31 (K3)
Karyawan mendapatkan pengawasan secara
langsung dalam melaksanakan keselamatan dan 30 5 150 43 4 172 33 3 99 5 2 10 0 1 0 431
32 kesehatan kerja
Karyawan memiliki pemahaman yang baik
tentang 34 5 170 38 4 152 30 3 90 9 2 18 0 1 0 430
aturan keselamatan dan kesehatan kerja (K3)
33
Karyawan memahami prosedur pelaksanaan 37 5 185 46 4 184 19 3 57 9 2 18 0 1 0 444
34 keselamatan dan kesehatan kerja (K3)
Karyawan mengaplikasikan prosedur pelaksanaan
keselamatan dan kesehatan kerja (K3) 26 5 130 44 4 176 32 3 96 9 2 18 0 1 0 420
35
Karyawan memiliki pemahaman yang baik
terhadap
peralatan kerja yang mendukung keselamatan dan 38 5 190 50 4 200 19 3 57 4 2 8 0 1 0 455
kesehatan kerja (K3)
36
Karyawan turut berpartisipasi dalam
mensukseskan
pelaksanaan keselamatan dan kesehatan kerja 31 5 155 39 4 156 31 3 93 9 2 18 1 1 1 423
(K3) di perusahaan
37
Karyawan memiliki motivasi yang kuat untuk
melaksanakan aturan keselamatan dan kesehatan
kerja 35 5 175 40 4 160 32 3 96 4 2 8 0 1 0 439
(K3) secara
38
melaksanakan prosedur keselamatan dan 36 5 180 32 4 128 39 3 117 2 2 4 2 1 2 431
kesehatan kerja
39
menggunakan peralatan keselamatan dan 35 5 175 26 4 104 39 3 117 10 2 20 1 1 1 417
kesehatan kerja
40
JUMLAH 1713 200 8565 1759 160 7036 796 ## 2388 153 80 306 18 40 18 18313
RATA-RATA 42.8 5 214.125 44 4 175.9 19.9 3 59.7 3.83 2 7.65 0 1 0.5 457.83
. Berdasarkan Tabel 5.11 diketahui bahwa Keselamatan dan Kesehatan
pekerja pada Preservasi Jalan Simpang Batang-SP. Purnama, Preservasi Jalan

94
BTS. Kota Dumai-Duri dan Dalam Kota Dumai tergolong baik dengan skor
457.83.
5.7. Hasil Analisis Produktivitas Pekerja
Pengukuran terhadap produktivitas kerja pada Preservasi Jalan Simpang
Dumai mempergunakan 10 butir pernyataan. Skor tertinggi untuk setiap
pernyataan diberi skor 5 dan terendah diberi skor 1 serta disebarkan kepada 81
orang sampel penelitian. Untuk mengetahui gambaran produktivitas kerja secara
keseluruhan dapat dilihar pada Tabel 5.13 berikut:
Tabel 5.12 Rekapitulasi Tentang Produktivitas Kerja

SB B KB TB STB
NO INDIKATOR PRODUKTIVITAS TOTAL
1 karakteristik peralatan kerja 65 5 325 11 4 44 19 3 57 15 2 30 1 1 1 457
2 fungsi peralatan kerja 66 5 330 20 4 80 18 3 54 7 2 14 0 1 0 478
3 mekanisme kerja peralatan 40 5 200 35 4 140 32 3 96 1 2 2 3 1 3 441
4 keefektifan penggunaan peralatan kerja 57 5 285 34 4 136 10 3 30 7 2 14 3 1 3 468
5 kemampuan penyelesaian pekerjaan 67 5 335 24 4 96 13 3 39 4 2 8 3 1 3 481
6 peningkatan produktivitas kerja 58 5 290 29 4 116 19 3 57 5 2 10 0 1 0 473
7 kedisplinan jam kerja 39 5 195 17 4 68 36 3 108 19 2 38 0 1 0 409
8 ketelitian pekerjaan 61 5 305 20 4 80 17 3 51 11 2 22 2 1 2 460
9 peningkatan kualitas pekerjaan 47 5 235 25 4 100 21 3 63 15 2 30 3 1 3 431
10 komitmen dalam bekerja 57 5 285 12 4 48 28 3 84 12 2 24 2 1 2 443
JUMLAH 557 50 2785 227 40 908 213 30 639 96 20 192 17 10 17 4541
RATA-RATA 55.7 5 278.5 22.7 4 90.8 21.3 3 63.9 9.6 2 19.2 2 1 1.7 454.1
Berdasarkan Tabel 5.12 diketahui bahwa produktivitas kerja pada
Dumai-Duri dan Dalam Kota Dumai tergolong baik dengan skor 454.1.
95
5.8. Pengaruh Motivasi, Keselamatan dan Kesehatan Kerja Terhadap
Produktivitas Pekerja
Pengujian persyaratan analisis menunjukkan bahwa skor setiap variabel
penelitian telah memenuhi persyaratan untuk dipakai dalam pengujian statistik
lebih lanjut. Adapun tujuan dilakukan pembuktian hipotesis ini yaitu untuk
melihat besarnya hubungan independent variabel bebas yaitu Motivasi dan
Keselamatan dan Kesehatan Kerja terhadap variabel terikat yaitu produktivitas
kerja. Dalam teknik analisa data ini peneliti menggunakan perangkat komputer
melalui program SPSS (Statistical Program Society Science) versi 22.0 for
Windows. Langkah yang digunakan dalam menganalisa data yaitu:
1. Uji Asumsi Klasik
Uji Asumsi klasik adalah analisis yang dilakukan untuk menilai apakah di
dalam sebuah model regresi linear Ordinary Least Square (OLS) terdapat
masalah-masalah asumsi klasik. Asumsi klasik adalah syarat-syarat yang harus
dipenuhi pada model regresi linear OLS agar model tersebut menjadi valid
sebagai alat penduga. Beberapa uji asumsi klasik yaitu uji normalitas,
homogenitas dan uji linieritas.
a. Uji Normalitas
Uji normalitas bertujuan untuk mengetahui apakah data berdistribusi
normal. Uji normalitas dilakukan pada masing-maing variabel yaitu Motivasi dan
Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) dan Produktivitas kerja yang dianalisa
dengan bantuan SPSS 22.0 for windows. Kaidah yang digunakan untuk
96
mengetahui normal atau tidak sebaran data adalah jika p>0,05 maka sebaran
normal, jika sebaliknya p<0,05 maka sebaran tidak normal (Hadi, 2000).
Uji normalitas variabel Motivasi, Keselamatan dan Kesehatan Kerja dan
produktivitas kerja dilakukan dengan uji uji kolmogorof Smirnov dengan keluaran
berupan Test of Normality seperti yang terlihat pada table 5.13:
Tabel. 5.13. Hasil Uji Normalitas
One-Sample Kolmogorov-Smirnov Test
Motivasi K3 Produktivitas
N 111 111 111
a
Normal Parameters Mean 62.97 164.98 40.91
Std. Deviation 6.465 8.954 6.467
Most Extreme Differences Absolute .086 .065 .145
Positive .065 .065 .088
Negative -.086 -.059 -.145
Kolmogorov-Smirnov Z .902 .685 1.525
Asymp. Sig. (2-tailed) .390 .735 .219
a. Test distribution is Normal.
Dari Tabel 5.13 diketahui pada kolom Kolmogorov-Smirnov dapat
diketahui bahwa nilai signifikansi untuk motivasi kerja (0.390), Keselamatan dan
Kesehatan Kerja (0,735) dan produktivitas kerja (0.219); Karena signifikansi
untuk seluruh variabel lebih besar dari 0,05 maka dapat disimpulkan bahwa data
pada variabel motivasi kerja, Keselamatan dan Kesehatan Kerja dan Produktivitas
Kerja berdistribusi normal. Maka semua variabel secara statistik telah
berdistribusi secara normal dan layak digunakan sebagai data penelitian.
b. Uji Homogenitas
Uji Homogenitas digunakan untuk menguji apakah dalam suatu model
regresi terdapat kesamaan atau tidak kesamaan varians antara pengamatan yang
satu dengan pengamatan lainnya. Berdasarkan hasil perhitungan uji homogenitas

97
diketahui bahwa data motivasi kerja, Keselamatan dan Kesehatan Kerja dan
produktivitas kerjahomogen. Pada suatu penelitian data disebut homogen apabila
p> 0.05. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada table 5.14:
Tabel 5.14. Hasil Uji Homogenitas
Test of Homogeneity of Variances

PRODUKTIVITAS
Levene Statistic df1 df2 Sig.
1.154 111 111 .296
Pada Tabel 5.14 dapat dilihat berdasarkan hasil analisis uji homogenitas,
diperoleh nilai statistik sebesar 1.154 dan nilai probabilitas sebesar 0.296. Karena
nilai p> 0.05 (0.296> 0.05) maka data adalah homogen. Artinya bahwa kelompok
data motivasi kerja, Keselamatan dan Kesehatan Kerja dan produktivitas kerja
memiliki tingkat varians data yang sama.
c. Uji Linieritas
Uji linieritas bertujuan untuk mengetahui hubungan antara kedua variabel
penelitian. Hubungan linier menggambarkan bahwa perubahan variabel bebas
akan cenderung diikuti oleh perubahan variabel tergantung dengan mengikuti
garis linier. apabila memiliki nilai p>0,05 maka kedua variabel dikatakan linier,
sebaliknya jika p<0,05 maka kedua variabel dikatakan tidak linier (Hadi, 2000).
Berdasarkan hasil perhitungan uji linieritas diketahui bahwa Distribusi data yang
diteliti mengikuti bentuk yang linier. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada table
5.15:
98
Tabel 5.15. Hasil Uji Linieritas

ANOVA Table
Sum of Squares df Mean Square F Sig.

Produktivit Between (Combined) 2274.587 25 90.983 3.324 .000
as * Groups
Linearity 1610.289 1 1610.289 58.833 .000
Motivasi
Deviation from
664.298 24 27.679 1.011 .462
Linearity
Within Groups 2326.512 85 27.371
Total 4601.099 110
Berdasarkan Tabel 5.15 bahwa dari output di atas dapat diketahui bahwa
harga F sebesar 1.011 dengan signifikansi 0.462. Dengan demikian dapat
disimpulkan bahwa antara variabel motivasi kerja dan keselamatan dan kesehatan
kerja (K3) dan Produktivitas terdapat hubungan yang linear karena nilai
sgnifikansi > 0.05 (0.462>0.05), sehingga dapat disimpulkan bahwa antar
motivasi kerja, keselamatan dan kesehatan kerja (K3) dengan produktivitas kerja
mempunyai hubungan yang linier.
2. Uji Regresi Linier Berganda
Metode regresi linier berganda ini dimaksudkan untuk mengetahui seberapa
besar tingkat pengaruh motivasi kerja dan keselamatan dan kesehatan kerja (K3)
terhadap produktivitas pekerja. Suatu variabel dikatan memiliki korelasi yang
signifikan apabila memiliki nilai signifikan atau p > 0,05, apabila p > 0,05 maka
variabel tidak memiliki hubungan yang signifikan (Hadi, 2000). Adapun hasilnya
dapat dilihat pada tabel 5.16 :

99
Tabel 5.16. Hasil Pengujian Nilai Koefisien Regresi Linier Berganda Motivasi
Kerja dan Keselamatan dan Kesehatan Kerja Terhadap Produktivitas
Pekerja
a
Coefficients
Standardized
Unstandardized Coefficients Coefficients
Model B Std. Error Beta t Sig.
1 (Constant) 36.466 8.299 4.394 .000
Motivasi .454 .072 .454 6.277 .000
K3 .296 .052 .409 5.657 .000
a. Dependent Variable: Produktivitas
Dalam kasus ini, persamaan regresi sederhana yang digunakan adalah :
Y = a + bX1 + bX2, dimana Y adalah Produktivitas Pekerja dan X1 adalah
motivasi kerja, X2 adalah Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3). Dari output
didapatkan model persamaan regresi :
Y = 36.466 + 0,454 X1 + 0.296 X2
1. Angka konstan dari unstandardized coefficient memiliki nilai sebesar
36.466 yang berarti bahwa jika tidak ada motivasi kerja dan keselamatan
dan kesehatan kerja (K3) maka nilai konsisten produktivitas pekerja adalah
36.466
2. Nilai Koefisien regresi variabel motivasi (X1) sebesar 0.454 menyatakan
bahwa setiap penambahan (karena tanda positif) 1 point motivasi akan
meningkatkan produktivitas pekerja sebesar 0.454 dengan anggapan
keselamatan dan kesehatan kerja (K3) (X2) tetap. Peningkatan ini bernilai
positif, yang bermakna semakin tinggi motivasi maka semakin tinggi
produktivitas pekerja.
100
3. Koefisien regresi keselamatan dan kesehatan kerja (K3) (X2) sebesar 0.296
menyatakan bahwa setiap penambahan (karena tanda positif) 1 point
keselamatan dan kesehatan kerja (K3) akan meningkatkan produktivitas
pekerja sebesar 0.296 dengan anggapan motivasi (X1) tetap. Peningkatan ini
bernilai positif, yang bermakna semakin tinggi keselamatan dan kesehatan
kerja (K3) maka semakin tinggi produktivitas pekerja.
3. Pengujian Hipotesis
a. Uji Statistik t
Uji statistik t pada dasarnya digunakan untuk melihat pengaruh variabel
independen terhadap variabel dependen secara parsial. Dimana pada penelitian ini
untuk melihat pengaruh Motivasi, Keselamatan dan Kesehatan Kerja Terhadap
Produktivitas Pekerja Preservasi Jalan Simpang Batang-SP. Purnama, Preservasi
Jalan BTS. Kota Dumai-Duri dan Dalam Kota Dumai secara parsial atau
individual.
Tabel 5.17 Rekapitulasi Hasil Pengujian (Uji t)

a
Coefficients
Standardized
Unstandardized Coefficients Coefficients
Model B Std. Error Beta t Sig.
1 (Constant) 36.466 8.299 4.394 .000
Motivasi .454 .072 .454 6.277 .000
K3 .296 .052 .409 5.657 .000
a. Dependent Variable: Produktivitas
Diketahui nilai ttabel
pada taraf signifikansi 5% (2-tailed) dengan persamaan berikut :

101
Ttabel = n – k – 1, alpha
2
= 111 – 2 – 1, 0.05
2
= 109, 0.025
= 1.980
Keterangan : n : jumlah
K : jumlah variabel bebas
1 : konstan
Selanjutnya dapat dijelaskan hasil pengujian hipotesis dari masing-masing
variabel bebas (motivasi dan kepemimpinan) sebagai berikut :
1. Motivasi (X1). Diketahui sebesar 6.277 dan ttabel sebesar 1.980 dan pvalue
(sign) 0,000 yang artinya lebih kecil dari 0,05. Dengan demikian, hasil
penelitian ini berhasil menerima hipotesis pertama yang menyatakan motivasi
berpengaruh terhadap Produktivitas Pekerja.
2. Keselamatan dan Kesehatan Kerja (X2). Diketahui nilai t hitung sebesar
5.657 dan ttabel sebesar 1.980 dan pvalue (sign) 0,000 yang artinya lebih
kecil dari 0,05. Dengan demikian, hasil penelitian ini berhasil menerima
hipotesis kedua yang menyatakan Keselamatan dan Kesehatan Kerja
berpengaruh terhadap Produktivitas Pekerja.
b. Uji Statistik f
Untuk melihat hasil penguji secara simultan pengaruh Motivasi,
Keselamatan dan Kesehatan Kerja Terhadap Produktivitas Pekerja Preservasi
Dalam Kota Dumai dapat dilihat pada tabel berikut :

102
Tabel 5.18 Hasil Uji Simultan Hipotesis

b
ANOVA
Model Sum of Squares df Mean Square F Sig.
a
1 Regression 2293.937 2 1146.968 53.690 .000
Residual 2307.162 108 21.363
Total 4601.099 110
a. Predictors: (Constant), K3, Motivasi
b. Dependent Variable: Produktivitas
Berdasarkan hasil pengujian yang dilakukan dan sijakan pada tabel 5.19
didapat nilai Fhitung 53.690 dan P value 0,000. Kemudian Ftabel dapat diperoleh
dengan persamaan n – k – 1 = 111 – 2 – 1 ; 2 = 109 ; 2 = 3.09. Dengan demikian
diketahui F hitung (53.690) > F tabel (3.09) dan P value (0,000) < (0,05). Artinya
adalah bahwa Motivasi, Keselamatan dan Kesehatan Kerja berpengaruh signifikan
Terhadap Produktivitas Pekerja Preservasi Jalan Simpang Batang-SP. Purnama,
Preservasi Jalan BTS. Kota Dumai-Duri dan Dalam Kota Dumai. Dengan
demikian maka dapat disimpulkan Ho ditolak dan Ha diterima.
c. Hasil Uji Koefisien Determinasi (R2)
Koefesien determinan (R2) adalah sebuah koefisien yang menunjukkan
seberapa besar persetase variable-variabel independen. Semakin besar koefisien
determinasinya, semakin baik variable independen dalam menjelaskan variable
dependen.
Pedoman untuk menentukan interprestasi koefisien korelasi sebagai
berikut :
- 0,00 – 0,199 : Sangat Rendah

- 0,20 – 0,399 : Rendah
103
- 0,40 – 0,599 : Sedang

- 0,60 – 0,799 : Kuat
- 0,80 – 1,000 : Sangat Kuat
Tabel 5.19 Hasil Pengujian Untuk Uji Koefisien Determinasi (R Square)
Model Summary
Model R R Square Adjusted R Square Std. Error of the Estimate
a
1 .706 .499 .489 4.622
a. Predictors: (Constant), K3, Motivasi
Nilai R menunjukkan korelasi berganda antara variable independen
dengan variable dependen. Dalam table di atas diketahui nilai R sebesar 0.706,
artinya adalah bahwa korelasi berganda antara variable independen (Motivasi,
Keselamatan dan Kesehatan Kerja) dengan variable dependen (Produktivitas
Pekerja) memiliki pengaruh yang kuat.
Hasil koefisien determinasi nilai R2 merupakan nilai R Square dalam tabel
di atas sebesar 0.706 atau dengan perhitungan sebagai berikut :
KD = r2 x 100% = (0.706)2 x 100% = 0.489
artinya adalah bahwa sumbangan pengaruh variable independen (Motivasi,
Keselamatan dan Kesehatan Kerja) dengan variable dependen (Produktivitas
Pekerja) adalah sebesar 48.9%, sedangkan sisanya 51.1% dipengaruhi oleh
variable lain.
104
BAB VI
KESIMPULAN DAN SARAN
6.1. Kesimpulan
Berdasarkan analisis data mengenai Pengaruh Motivasi, Keselamatan dan
Kesehatan Kerja Terhadap Produktivitas Pekerja Preservasi Jalan Simpang
Dumai yang diolah melalui jawaban responden dari angket penelitian, maka dapat
diambil kesimpulan bahwa:
1) Motivasi kerja karyawan secara umum tergolong baik dengan skor rata-rata
sebesar 466.
2) Keselamatan dan Kesehatan pekerja secara umum tergolong kurang baik
dengan skor rata-rata sebesar 457.83.
3) Produktivitas Pekerja secara umum tergolong kurang baik dengan skor rata-
rata sebesar 454.1.
4) Terdapat pengaruh Motivasi, Keselamatan dan Kesehatan Kerja Terhadap
Produktivitas Pekerja. Persamaan regresi Y = 36.466 + 0.454X1 + 0.296X2
maka diketahui bahwa Keselamatan dan Kesehatan Kerja memberikan
pengaruh sebesar 48.98% (0.489 x 100%) terhadap produktivitas kerja.
6.2. Saran
Berdasarkan hasil penelitian dan kesimpulan yang telah dipaparkan, maka
pada bagian ini perlu diberikan beberapa saran kepada pihak-pihak yang terkait
dengan penelitian ini :
104
105
1. Kepada tenaga kerja disarankan untuk lebih meningkatkan produktivitas
kerjanya, mengingat produktivitas merupakan unsur penting dalam
peningkatan kualitas sumberdaya manusia.
2. Kepada pelaksana pekerjaan harus lebih memperhatikan keselamatan dan
Kesehatan Kerja pegawai agar produktivitas kerja mereka juga meningkat.
3. Kepada lembaga atau instansi terkait agar lebih memperhatikan pelaksanaan
pekerjaan khusunya pada program Keselamatan dan Kesehatan Kerja
karyawan.
4. Kepada peneliti selanjutnya, diharapkan untuk meneliti lebih dalam mengenai
pengaruh Motivasi dan Keselamatan dan Kesehatan Kerja Terhadap
Produktivitas Kerja Tenaga Kerja sehingga pekerjaan yang dilaksanakan
terlaksana sebagaimana mestinya.

106
DAFTAR PUSTAKA
Andarini,P.2017,EvaluasiPelaksanaanKeselamatandanKesehatanKerja
(K3)padaPerusahaan KonstruksiPemeliharaan JalandiDinas
KimpraswilKota Yogyakarta, Jurnal, UniversitasAhmad Dahlan,
Yogyakarta.
Atmosoeprapto, Kisdarto. 2001. Produktivitas aktualisasi budaya Perusahaan.

Jakarta,. Gramedia.
Buchari Alma. 2004. Kewirausahaan. Bandung. Alfabeta
Budi Kusuma Nuswantoro, Sugiono, dan Remba Yanuar Efranto (2013).

Pengaruh Keselamatan Dan Kesehatan Kerja Terhadap Produktivitas
Kerja Karyawan Dengan Menggunakan Structural Equation Model(Studi
Kasus Pada Perusahaan PT. Petrokimia Gresik). Teknik Industry
Universitas Brawijaya.
Ervianto, Wulfram I. 2005. Manajemen Proyek Konstruksi, Andi, Yogyakarta.
Gustianto, W. 2014. Kajian Risiko Kecelakaan Kerja Pada Pekerjaan Konstruksi

Jalan, UNTAN.
Hutasoit, Rani S. 2011. Pengaruh Pelaksanaan Program Keselamatan Dan

Kesehatan Kerja (K3) Terhadap Produktivitas Kerja Karyawan Pada Pt.
Adhi Karya (Persero) Tbk Divisi Aspalt Mixing Plant (Amp) Kawasan
Medan. Skripsi, Universitas Sumatra Utara, Medan.
Indah, A. 2017. Evaluasi Penerapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Pada
Proyek Bangunan Gedung di Kabupaten Cirebon, Jurnal Teknik Sipil dan
Perencanaan ISSN: 2503-1899, Jurusan Teknik Sipil Universitas
Swadaya Gunung Jati, Cirebon.
Inayah, I. 2005. Hubungan motivasi kerja dengan manajemen waktu pada perawat
pelaksana rawat inap di RS PMI Bogor. Tesis Master. Tidak
dipublikasikan. Fakultas Ilmu Keperawatan Universitas Indonesia
Indra Novri Setiawan (2013) meneliti tentang Pengaruh Keselamatan Dan

Kesehatan Kerja Terhadap Produktivitas Karyawan Pada Departemen
Jaringan PT PLN ( Persero) Area Surabaya Utara. Jurnal Ilmu
Manajemen. Vol. 1. No. 2. Maret 2013.
Iqbal,M. 2018. Implementasi Keselamatan dan Kesehatan Kerja pada Pekerjaan

Pemeliharaan Rutin Jalan Nasional Blangkejeren – Laweaunan Secara
Swakelola.Jurnal Arsip Rekayasa Sipil dan Perencanaan 1(2):138-147,
107
Jurusan Teknik Sipil Universitas Syiah Kuala, Banda Aceh.Jurnal

Rekayasa dan manajemen Sistem Industri. Vol 2 No.5.
Kurniawan, Y. 2015. Tingkat Pelaksanaan Sistem Manajemen Keselamatan dan
Ksesehatan Kerja (SMK3) Pada Proyek Konstruksi, Studi Kasus di Kota
Semarang. Skripsi, Semarang: UNNES.
Muchdarsyah Sinungan. 2003. Produktivitas apa dan bagaimana. Jakarta. Bumi

Aksara.
Muhammad Busyairi dkk (2014) meneliti tentang Pengaruh Keselamatan Kerja

Dan Kesehatan Kerja Terhadap Produktivitas Kerja Karyawan. Penelitian
diawali dengan mengetahui bagaimana penerapan program K3 di PT.
XYZ. Jurnal Ilmiah, Teknik Industri. Vol. 13. No. 2 Des 2014.
Pandji Anaroga. 2001. Psikologi kerja. Jakarta. Rineka cipta.
Pangkey,F.2012.PenerapanSistemManajemenKeselamatan danKesehatan
Kerja(SMK3)pada Proyek KonstruksiDi
Indonesia(StudiKasus:PembangunanJembatanDr. Ir.Soekarno-Manado),
Jurnal Ilmiah Media EngineeringVol. 2 No. 2, ISSN:2087-9334,
UniversitasSamRatulangi, Manado.
Permen PU No. 05/PRT/M/2014, Tentang Pedoman SMK3 Konstruksi Bidang

Pekerjaan Umum.
Permen PU No. 13/PRT/M/2011, Tentang Tata Cara Pemeliharaan dan Penilikan

Jalan.
Perpres R.I No. 54 Tahun 2010, Tentang Pengadaan Barang/Jasa Pemerintah.
Prasetyo Harvy Budihardjo, dkk (2017) meneliti tentang Pengaruh Keselamatan

Kerja, Kesehatan Kerja, Dan Lingkungan Kerja Terhadap Produktivitas
Karyawan Pada PT. Air Manado. Jurnal FMIPA. Vol5. No 1 September
2017.
Ramadhan, A. 2012. Penerapan Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan

Kerja (SMK3) (Studi pada Proyek Pembangunan Jalan Rawa Buaya,
Cengkareng). Skripsi. Universitas Indonesia, Depok.
Ronald Nangoi. 1996. Pengembangan produksi dan sumberdaya manusia. Jakarta.

Raja grafindo Pdersada.
Salbiah & Hastuti. 2005. Gambaran motivasi perawat di RS Sentra Medika

Depok.Tugas akhir riset tidak dipublikasikan. Fakultas ilmu Keperawatan
Universitas Indonesia.
108
Sedarmayanti. 1996. Tata kerja dan Produktivitas Kerja. Bandung. Mandar maju
Sihombing, D. 2014. Implementasi Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Pada

Proyek di Kota Bitung (Studi Kasus Proyek Pembangunan Pabrik
Minyak PT.MNS), Jurnal Sipil Statik Vol.2 No.3, ISSN: 2337-6732,
Jurusan Teknik Sipil Universitas Sam Ratulangi, Manado.
Siagian, S. P. 2002. Kiat Meningkatkan Produktivitas Kerja. Jakarta: Rineka Cipta
Sugiyono. 2016. Metode Penelitian Pendidikan Pendekatan Kuantitatif, Kualitatif,

dan R&D. Alfabeta, Bandung.
Tarwaka. 2008.Keselamatan dan Kesehatan Kerja Manajemen dan Implementasi

K3 di Tempat Kerja, Harapan Press, Surakarta.

Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Meraih Gelar Pascasarjana Pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Islam Riau Pekanbaru

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Meraih Gelar Pascasarjana Pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Islam Riau Pekanbaru

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Meraih Gelar Pascasarjana Pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Islam Riau Pekanbaru

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

PENGARUH MOTIVASI, KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA

TERHADAP PRODUKTIVITAS PEKERJA PRESERVASI JALAN

Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Meraih Gelar Pascasarjana

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK

Assalamu'alaikum Warahmatullah Wabarokatuh

Pekanbaru, Januari 2021

ِ‫ﺑِﺴْــــــﻢِ ﷲِ اﻟﺮﱠﺣْ ﻤَﻦِ اﻟﺮﱠﺣِ ﯿْـــﻢ‬

Wassalamu’alaikum Wr. Wb.

Pekanbaru, Januari 2021

HALAMAN PERSETUJUAN HALAMAN PENGESAHAN SURAT

BAB III LANDASANTEORI

BAB IV METODE PENELITIAN

4.5. Variabel dan Indikator Penelitian........................................... 68

4.6. Analisis Data........................................................................... 69

4.7. Analisis Deskriptif.................................................................. 71

BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN

5.3. Hasil Uji Validitas................................................................. 84

5.4. Hasil Uji Reliabilitas Instrumen............................................ 87

5.6. Hasil Analisa Keselamatan dan Kesehatan Pekerja............... 90

DAFTAR PUSTAKA 106

Tabel 3.1. Interval Korelasi........................................................................ 62

Gambar 3.1 Sebab Kecelakaan Kerja (Budiono, 24

LAMPIRAN A. ANALISA DATA

PENGARUH MOTIVASI, KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA

Peningkatan produktivitas merupakan perhatian utama dalam berbagai

Kata kunci : Motivasi Kerja, Keselamatan dan Kesehatan Kerja, Produktivitas

THE EFFECT OF MOTIVATION, SAFETY AND WORK HEALTH ON

Increasing productivity is a major concern in various companies, where

Keywords: Work Motivation, Occupational Health and Safety, Productivity

1.1. Latar Belakang

Peningkatan produktivitas merupakan perhatian utama dalam berbagai

perusahaan, dimana sumber daya manusia merupakan komponen utama dalam

menjalankan kegiatan produksi dalam perusahaan. Sumberdaya manusia sebagai

tenaga kerja tidak terlepas dari masalah-masalah yang berkaitan dengan

keselamatan dan kesehatannya sewaktu bekerja, sedangkan Keselamatan dan

perusahaan di Indonesia. Perusahaan yang menganggap masalah tenaga kerja

keseluruhan yang terdaftar Jamsostek di Indonesia.

Sumber Daya Manusia (SDM) bagi perusahaan sangat diperlukan untuk

menjalankan aktivitas organisasinya sebagai pelaksana penting dalam mengelola

meningkatkan produktivitas kerja karyawan yang erat kaitannya dengan hasil

produksi. Pada dasarnya K3 adalah upaya mencegah/ menghindari/ mengurangi

kecelakaan tambang dengan cara menghentikan/ meniadakan/ menghilangkan

resiko (unsur bahaya) guna mencapai target kerja/ produksi.

Perusahaan yang baik adalah perusahaan yang benar-benar menjaga

keselamatan dan kesehatan karyawannya dengan membuat aturan tentang

pimpinan perusahaan. Perlindungan tenaga kerja dari bahaya dan penyakit

agar karyawan merasa aman dan nyaman dalam menyelesaikan pekerjaannya.

Tenaga kerja yang sehat akan bekerja produktif, sehingga diharapkan

produktivitas kerja karyawan meningkat.

pihak, dan menimbulkan berbagai permasalahan yang cukup kompleks

Konstruksi Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PU-PR),

Panani Kesai, mengatakan proporsi kecelakaan kerja di Indonesia sektor

konstruksi menjadi penyumbang terbesar bersama dengan industri manufaktur

sebesar 32 persen, berbeda dengan sektor transportasi (9 persen), kehutanan (4

persen) dan pertambangan (2 persen). Pekerjaan konstruksi memungkinkan risiko

terjadinya kecelakaan kerja, termasuk pekerjaan jalan, meskipun pekerjaan jalan

yang terjadi (Ariany dkk, 2008).

Dalam pengerjaan proyek selain memperhatikan ketepatan waktu, mutu, dan

biaya, perusahaan konstruksi juga perlu memperhatikan keselamtan dan kesehatan