Ugrás a tartalomhoz

Robert Kubica

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Robert Kubica
Kubica 2019-ben
Kubica 2019-ben
Életrajzi adatai
Teljes neveRobert Józef Kubica
Született1984. december 7. (40 éves)
Krakkó, Lengyelország
Nemzetiségelengyel lengyel
Pályafutása
KategóriaFormula–1
Aktív évei2006–2010,[1] 2019,[2] 2021
CsapataSUI Alfa Romeo (2020–2022, teszt)
Korábbi csapataiGER BMW Sauber (2006–2009)
FRA Renault (2010)
GBR Williams (2018 teszt, 2019)
Nagydíjak száma99 (99 rajt)
Világbajnoki címek0
Győzelmek1
Dobogós helyezések12
Első rajtkockák1
Leggyorsabb körök1
VB-pontok274
Első nagydíjHUN 2006-os magyar nagydíj
Első győzelemCAN 2008-as kanadai nagydíj
Legutolsó győzelemCAN 2008-as kanadai nagydíj
Legutolsó nagydíjITA 2021-es olasz nagydíj
2021 VB-helyezés20. (0 pont)
Frissítve: UAE 2024-es abu-dzabi nagydíj
Robert Kubica aláírása
Robert Kubica aláírása
Robert Kubica weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Robert Kubica témájú médiaállományokat.

Robert Józef Kubica (lengyel kiejtéssel: [ˈrɔbɛrt kuˈbit͡sa]); (Krakkó, 1984. december 7. –) az első lengyel Formula–1-es versenyző, 2006 és 2009 között a BMW Sauber csapatának pilótája volt. A 2010-es idényben a Renault-nál folytatta pályafutását. 2008-ban ő lett az első közép- és kelet-európai versenyző, aki Formula–1-es futamot nyert, miután elsőként intették le a 2008-as kanadai nagydíjon.[3] Pályafutása során tizenkét alkalommal állt dobogón, és egy futamgyőzelemmel rendelkezik. Legjobb világbajnoki eredménye a 2008-ban elért 4. helyezése volt (ekkor csupán a futamgyőzelmek számának különbsége miatt csúszott le a 3. helyről).

2011. február 6-án életveszélyes sérüléseket szenvedett egy olaszországi ralibalesetben a Ronde di Andora elnevezésű versenyen.[4] Jobb karját majd hogy nem teljes egészében levágta a szétroncsolódott karosszéria. Ezt követően raliversenyeken vett részt,[5] és bár a La Gazzetta dello Sportnak úgy nyilatkozott, hogy minél hamarabb vissza szeretne térni a királykategóriába és felépülése is mindvégig jó ütemben haladt, súlyosan rongálódott jobb kezének állapota miatt ki kellett hagynia a teljes 2011-es évadot, és sokáig nem sikerült visszatérnie a Formula–1-be.[6][7] Egy későbbi interjúban ő maga is elismerte, hogy egészségi állapota miatt ez „szinte lehetetlen”.[4][8]

2012 szeptemberében kisebb olasz ralifutamokon vett részt[9][10] és ez év végén megkapta a Top Gear újság "Év embere 2012" címét. 2013-ban egy Citroën volánja mögött elindult a Rali-világbajnokság WRC-2-es kategóriájában és rajthoz állt az Európa-bajnoki futamokon is.[11][12] 2014-ben a WRC-2 bajnoki címét meg is szerezte, következő lépésként pedig egy Ford Fiesta RS WRC-vel elindult a világbajnokság legmagasabb kategóriájában a M-Sport World Rally Team csapat pilótájaként.[13] 2016-ban elindult sportautó sorozatokban is, ekkor a Renault Sport Trophy elnevezésű sorozatban próbálta ki magát.

2017-ben tesztlehetőséget kapott a Renault Formula–1-es csapatától a Hungaroringen zajló gumiteszten.

A 2018-as idényre a Williams tesztpilótája lett, és 2018 novemberében hivatalossá vált, hogy a 2019-es szezonban kilenc évnyi kihagyást követően a Williams versenyzőjeként tért vissza a Formula–1-be.[14] 2020-tól az Alfa Romeo F1 tartalékpilótája volt.[15]

Pályafutása

[szerkesztés]

Gokart

[szerkesztés]

Robert 1995-ben kezdett el gokartozni. 1995-ben, 1996-ban és 1997-ben is megnyerte a korosztályos lengyel bajnokságot. 1998-ban Európában második, Olaszországban és Monacóban első lett. 1999-ben Olaszországban és Monacóban is újra nyert. 2000-ben, utolsó gokartos szezonjában az európai és a világkupában is negyedik lett.

Alacsonyabb Formula-osztályok

[szerkesztés]

Profi karrierjét 2000-ben a Formula Renault tesztpilótájaként kezdte. Már első évadjában megszerezte élete első pole-pozícióját. 2002-ben 4 győzelmet és egy 2. helyet sikerült elérnie, valamint 7. lett a Formula Renault Európa Kupán. Az év végén a brazil futamon Interlagosban fölényes győzelmet aratott.

A Formula-Renault után 2003-ban a Formula Three Euro Series következett. Bemutatkozása azonban késett, mivel egy közúti balesetben eltört a karja. Elhalasztott debütálása alkalmával karjában egy műanyag kapoccsal és 18 titán szeggel megnyerte a futamot. Az évadot a 12. helyen zárta. 2004-ben a gyári Mercedes csapattal 7. lett.

2005-ben az Epsilon Euskadi csapat versenyzőjeként megnyerte a World Series by Renault sorozatot, amit Formula–1 tesztelési lehetőséggel jutalmaztak.

A Formula–1-ben

[szerkesztés]
A 2006-os amerikai nagydíjon

2005. december 1-jén a Renault-nál tesztelt. Ezt jutalomként kapta a World Series by Renault sorozat megnyeréséért. A BMW Sauber december 20-án jelentette be a lengyel versenyző leszerződtetését. Kubica a csapat harmadik pilótája lett a 2006-os szerzonra. Fő feladata a BMW versenyautóinak tesztelése volt, valamint harmadik pilótaként részt vett a futamok előtti pénteki hivatalos szabadedzéseken.

2006

[szerkesztés]

Év közben a BMW Sauber Jacques Villeneuve-vel szerződést bontott, helyére pedig Kubicát ültették be. Első versenyén, a magyar nagydíjon 7. lett, de utólag kizárták, mivel a futam utáni mérlegelésen a versenyautó és a versenyző összsúlya 2 kilogrammal kisebb volt a megengedettnél.[16] Harmadik versenyén, Olaszországban már 3. helyezettként dobogóra állhatott. Az évben már nem sikerült több pontot szereznie, így 6 ponttal a 16. helyen zárta az évet.

2007

[szerkesztés]
A 2007-es brit nagydíjon

2007-ben is a BMW Saubernél folytatta pályafutását. Legjobb helyezése a 4. hely volt: Spanyolországban, Franciaországban és Angliában is ebben a pozícióban végzett. Kanadában súlyos balesetet szenvedett, a teljesen összetört autóból azonban szinte sértetlenül emelték ki.[17] Ennek ellenére a következő futamot Amerikában kihagyta. Helyette a mindössze 20 éves Sebastian Vettel versenyzett, és nyolcadikként egy pontot szerzett. Az évadot Kubica 39 ponttal zárta, és 6. lett a világbajnoki pontversenyben.

2008

[szerkesztés]

A 2008-as idényt is a BMW Sauber csapatnál kezdte meg. Az első futamon Ausztráliában a 2. helyről rajtolt, de a verseny során vesztett pozíciójából. Miután egy biztonsági autós időszak alatt Nakadzsima Kazuki hátulról beleütközött, Kubica kénytelen volt feladni a versenyt. Kadzukit a következő versenyen tízhelyes rajtbüntetéssel sújtották az eset miatt. Malajziában a hatodik helyről indulva sikerült másodikként végeznie, ami addigi legjobb eredménye volt. A bahreini nagydíjon megszerezte mind a saját, mind a BMW első pole-pozícióját.[18] A versenyt a 3. helyen fejezte be, ezzel zsinórban másodszor végzett a dobogón, a BMW pedig átvette a vezetést a konstruktőr-világbajnokságban.[19]

A spanyol nagydíj időmérő edzésén a 4. helyet szerezte meg, majd a versenyen is ugyanebben a pozícióban végzett. A török nagydíjon az 5. helyre sikerült bejutnia az időmérő edzésen, majd a versenyen ezen egy pozíciót javított. A futam elején a rajtnál beragadó Räikkönen előtt autózott, de a Ferrari versenyzője a boxban megelőzte. A nagydíj győztese, Massa hátrébb szorította a világbajnoki pontversenyben, a 4. helyre. A monacói nagydíj időmérésén ismét 5. lett. A rendkívül mozgalmas versenyen hosszú ideig az élen autózott, végül Lewis Hamilton mögött a 2. helyen ért célba.[20]

A 2008-as kanadai nagydíjon

A kanadai nagydíjon, miután Hamilton és Räikkönen összeütköztek a bokszutcában, Kubica megszerezte élete első futamgyőzelmét, és átvette a vezetést az egyéni világbajnokságban.[21] Ezzel ő lett az első kelet-európai és első lengyel versenyző, aki Formula–1-es nagydíjat nyert. Franciaországban az időmérőn a 7. helyet szerezte meg, de Hamilton tíz helyes rajtbüntetése, valamint Kovalainen időmérő alatti szabálytalansága miatt az 5-ről kezdhette meg a futamot. A leintéskor ugyanebben a pozícióban volt, míg Massa futamgyőzelmével Kubica visszacsúszott a világbajnoki pontverseny 2. helyére két pont lemaradással.[22] A brit nagydíj időmérő edzésének befejező szakaszában az autó műszaki problémája miatt nem tudott mért kört teljesíteni, így csupán a 10. rajtpozíciót sikerült megszereznie. Az utóbbi évek egyik legizgalmasabb futamán a zuhogó eső miatt rendkívül nehéz körülmények voltak, de Kubicának sikerült a 3. helyre feljönnie, ám végül kicsúszott a pályáról. A sóderágyba ragadt autóval nem tudott visszajönni a pályára, ezért fel kellett adnia a versenyt: így nem szerzett pontot, és a világbajnoki pontverseny 4. helyére csúszott vissza.[23] A német nagydíj időmérő edzésén a 7. rajtpozíciót szerezte meg. A rajt után a 4. helyre tudott előre jönni, de a Timo Glock balesete utáni biztonsági autós szakaszból rosszul jött ki, végül hetedikként ért célba. A magyar nagydíjon a 4. helyről indult, de a versenyen nyolcadikként végzett. A európai nagydíjon, a valenciai utcai pályán a 3. pozícióbol rajtolt, amit a verseny végéig megőrzött, így öt futam után ismét dobogóra állhatott.

A 2008-as belga nagydíjon

A belga nagydíj időmérőjén csak a nyolcadik helyet sikerült megszereznie. A futamot, melynek utolsó három körében elkezdett esni az eső, ami összezilálta a sorrendet, végül hatodikként zárta. Ezzel ismét feljött a világbajnoki pontverseny 3. helyére, mivel Kimi Räikkönen az utolsó körben falnak csapódott, így nem szerzett pontot. Az olasz nagydíj időmérőjét zuhogó eső mellett rendezték meg, ami némileg összezavarta az erőviszonyokat. Kubica az edzés második szakaszában 21 századmásodperccel gyengébben teljesített Massánál, így tizenegyedikként nem jutott be a harmadik szakaszba, és ebből a pozícióból kezdte meg a vasárnapi futamot. A futamon jó versenyzést mutatva feljött a harmadik helyre, így ismét dobogóra állhatott.[24] A szingapúri nagydíjon a 4. helyről indulhatott, de 10 másodperces büntetést kapott, amikor Piquet balesetekor behajtott a zárt bokszutcába. A versenyt a 11. helyen, pont nélkül fejezte be. Japánban hatodikként indulhatott, a versenyen pedig Fernando Alonso után 2. lett. A kínai nagydíj időmérőjén csak a 11. helyet sikerült megszereznie, ám az egyébként meglehetősen eseménytelen versenyen jól autózva a 6. helyre sikerült feljönnie. Brazíliában, az évadzárón az időmérő még rosszabbul sikerült: csupán 13. lett. Ezúttal a versenyen sem sikerült helyzetén érdemben javítania, a 11. helyen, körhátrányban és pont nélkül zárta a versenyt.

A 2008-as évet a 4. helyen zárta, 75 ponttal. Ezzel éppen hogy lemaradt a dobogóról, mivel Kimi Räikkönen azonos pontszámmal fejezte be a szezont, de több győzelmének köszönhetően előrébb sorolták.[25]

2009

[szerkesztés]
A 2009-es maláj nagydíj 2. körében, füstölő motorral, közvetlenül a lángok felcsapása előtt

A 2009-es idényt szintén a BMW Sauber csapat pilótájaként kezdte meg. A szezonnyitó ausztrál nagydíj időmérőjén a 4. rajtpozíciót szerezte meg. A verseny jelentős részében a 3–4. helyen haladt. A futam záró szakaszában az élen haladó Button és Vettel belassulása miatt győzelmi esélyei voltak, azonban három körrel a leintés előtt előzés közben összeütközött Vettellel, és mindketten feladni kényszerültek a versenyt. A maláj nagydíj időmérőjét a 8. helyen zárta, azonban Barrichello és Vettel rajtbüntetése miatt a versenyt hatodikként kezdhette meg. A futam második körében BMW-je motorja kigyulladt, így a versenyt feladni kényszerült.[26] Kínában nem sikerült az időmérő edzés második szakaszába bejutnia, a versenyt a 17. helyről kezdhette meg, de csak a boxutcából indult a mezőny után. A mindvégig esős verseny egy pontján a vizes aszfalton felúszott az autója, és hátulról nekiütközött Trullinak, akinek fel kellett adnia a versenyt. Kubica végül tizenharmadikként ért célba – az idény során első alkalommal sikerült versenyt befejeznie.[27] A bahreini nagydíjon a BMW Sauber egyáltalán nem volt versenyképes. Kubica az időmérőn 13. lett, a versenyen rajt után nem sokkal csapattársa, Nick Heidfeld nekiütközött, ezután mindkettejüknek ki kellett jönnie a boxba új első vezetőszárnyért, így a mezőny legvégére kerültek. Innen sem sikerült előrébb kerülniük. Kubica körhátrányban, 18. helyen zárta a futamot.[28]

A 2009-es német nagydíjon

A spanyol nagydíj időmérőjén a 10. helyet szerezte meg, a versenyt pedig tizenegyedikként zárta.[29] Monacóban az időmérőn 18. lett, de Hamilton váltócsere miatti büntetése következtében egy hellyel előbbről indulhatott. A versenyen egy boxkiállásos taktikával indult el, jó tempóban autózott, azonban a 30. körben fékhiba miatt kénytelen volt feladni a versenyt.[30] A török nagydíjra új aerodinamikai csomaggal érkezett a BMW, ennek részeként új, kétszintű diffúzort szereltek be az autóba. Ezzel érezhetően javult a csapat versenyképessége – az időmérő edzésen Kubicának sikerült bejutnia a Q3-ba, végül a 10. helyet szerezte meg. A futamon a 7. pozícióba sikerült előre lépnie, így megszerezte szezonbeli első két pontját. A brit nagydíj ismét a BMW visszaesését hozta. Kubica az időmérőn 12., a futamon 13. lett.[31] A Formula–1-ben debütáló abu-dzabi nagydíj időmérőjén a 8. időt autózta, de Heikki Kovalainen rajtbüntetése miatt egy hellyel előrébb jött a rajtrácson. A futam nagy részén pontszerző helyen haladt, de miután egy előzési kísérlet során autója összeért Sébastien Buemi járművével, megpördült, és a 10. helyre csúszott vissza. Végül a versenyt is ebben a pozícióban zárta.[32]

A BMW Sauber számára összességében igen gyenge 2009-es évet Kubica a 14. helyen zárta, 17 ponttal.

2010

[szerkesztés]
A 2010-es ausztrál nagydíjon

A Renault Formula–1-es csapata 2009. október 7-én bejelentette, hogy a csapattól távozó kétszeres világbajnok, Fernando Alonso helyét 2010-től Kubica veszi át.[33] A szezonnyitó bahreini nagydíj időmérőjén a 9. helyet sikerült megszereznie. A verseny rajtját követően, a Mark Webber autójából felcsapó füstfelhő hatására kialakult kavarodásban Adrian Sutil nekiütközött, mindkét autó megpördült, és Kubica visszaesett a 21. helyre. Innen fokozatosan a 11. pozícióig sikerült előrelépnie, és a versenyt is itt fejezte be.[34] Ausztráliában az időmérőn megszerzett 9. helyről a rajtnál a 4. pozícióba jött elő, majd sikerült megszereznie a 2. helyet. Közel 50 körön keresztül a lágy keverékű gumiabronccsal autózva, és visszaverve Hamilton, majd Massa folyamatos támadási kísérleteit, sikerült is megőriznie a dobogó második fokát.[35] A maláj nagydíj időmérő edzése erős esőzéseket és rendkívüli izgalmakat hozott; Kubica a 6. lett. A verseny rajtjánál a 4. helyre sikerült előre jönnie, és a futam leintésekor is ebben a pozícióban volt.[36] A kínai nagydíjon Kubica a ruházatára erősített fekete szalaggal, és feltehetőleg díszítés nélküli fekete bukósisak viselésével fejezi ki részvétét a 96 halálos áldozattal (köztük Lech Kaczyński köztársasági elnökkel, valamint a lengyel politikai és katonai vezetőség számos tagjával) járó, 2010. április 10-én bekövetkezett szmolenszki légikatasztrófa miatt.[37] A szombati időmérő edzésen a 8. rajtpozíciót sikerült kiharcolnia. A vasárnapi esős futam sok előzést és izgalmat hozott; Kubica hosszú ideig a 3. helyen autózott, végül 5. lett.[38] A spanyol nagydíj időmérőjén 7. lett, a versenyt a 8. helyen fejezte be.[39] Monacóban az időmérőn a 2. rajthelyet sikerült megszereznie, így a futamon Webber mellől, az első sorból indulhat. A rajtnál a pálya poros oldaláról indulva kipörgött a kereke, ezt az alkalmat kihasználva Vettelnek sikerült megelőznie. Az első kanyarban Kubica így a 3. helyen tudott elfordulni, ezt a pozíciót pedig a négy biztonsági autós szakasszal megszakított versenyen mindvégig sikerült megőriznie.[40] A török nagydíj időmérőjén a 7. helyet szerezte meg.

A 2010-es maláj nagydíjon

A brit nagydíj időmérőjén a 6. legjobb időt autózta. A futamon jó rajtjának köszönhetően feljött a 3. helyre, később azonban a kerékcserét követően Rosberg bejött elé, majd egy szabálytalanság révén Alonso is megelőzte, így az 5. helyre csúszott vissza. Innen műszaki probléma miatt kiállni kényszerült, ezért a versenyt nem tudta befejezni.[41] Ezzel tizenháromnál megszakadt az egymást követő befejezett futamokat illető egyéni rekordsorozata.[42]

2011

[szerkesztés]

A 2011-es évet a Lotus Renault GP színeiben kezdte meg, csapattársa Vitalij Petrov maradt. A csapat új autóját, a Renault R31-et, először Valenciában tesztelte, február 2-án.[43] A teszt utolsó napján ő érte el a legjobb időt.[44]

2011. február 6-án az olaszországi Ronde di Andora raliversenyen egy Škoda Fabia S2000-t vezetve letért az útról, és nagy sebességgel egy sziklának ment, majd szalagkorlátnak ütközött. A balesetben életveszélyes sérüléseket szenvedett, több helyen eltört a jobb lába, a jobb karja és keze pedig rendkívül súlyosan összezúzódott. A hét órán át tartó operáció után Mario Igor Rossello ortopédsebész úgy nyilatkozott, hogy mérsékelten elégedett.[45][46][47] Végül április 24-én engedték ki a kórházból.[48]

2012-től

[szerkesztés]

2012 januárjában a lengyel pilóta korábbi felépülését követően újra eltörte az egyik lábát,[49] azonban az év végére visszatért a raliversenyzéshez.[50] 2013-ban[51] és 2014-ben is ralikon vett részt elsősorban, és bár a Mercedesnél volt lehetősége 2013 végén szimulátorral tesztelni, visszatérését mégsem tartotta lehetségesnek a Formula–1-be.[52]

A visszatérés – 2018–2019

[szerkesztés]
Kubica a 2018-as osztrák nagydíj szabadedzésén.

2017-ben felmerült, hogy Kubica visszatérhet a Formula–1-be, miután több tesztet is lebonyolított a Renault istállóval, és képes volt hosszabb távokat az elvárt szinten teljesíteni. Ezután a Williams istállóhoz került, ahol sokáig esélyesnek tartották a 2018-as szezon egyik ülésére is a fiatal Lance Stroll mellé, azonban végül az orosz Szergej Szirotkin kapta meg a lehetőséget. Kubica tesztpilótaként segítette a csapatot, szabadedzéseken is részt vett a szezon folyamán.

2018 novemberében ismét arról kezdett írni a sajtó, hogy Kubica egy lengyel olajtársaság, a PKN Orlen támogatásával visszatérhet a Formula–1 mezőnyébe. 2018. november 22-én hivatalosan is bejelentették, hogy a lengyel pilóta 2019-ben a Williams versenyzőjeként áll rajthoz, csapattársa az újonc George Russell lesz.[53][54] A szezont a 88-as rajtszámmal teljesíti, amelyet utoljára Rio Haryanto használt 2016-ban.[55]

A szezon nehezen kezdődött, hiszen a Williams nem készült el időben a Williams FW42 nevet viselő versenyautóval, így ennek eredményeképpen az istálló kihagyni kényszerült a szezon előtti tesztek első napjait.[56][57] Az autó gyenge teljesítménye rányomta a bélyeget az egész évre: több másodperces hátránnyal küszködtek a többi alakulat mögött. Azonban idény során egy alkalommal sikerült szereznie pontot Kubicának. A német nagydíjon eredetileg a 12. helyen látta meg a kockás zászlót, azonban Kimi Räikkönen és Antonio Giovinazzi büntetéseinek következtében a 10. pozícióban értékelték eredményét.[58] Az orosz nagydíjat alkatrészhiány miatt fel kellett adnia.[59] Ez, valamint a csapattal való rossz viszonya vezetett a szeptember 19.-ei bejelentéshez, miszerint Kubica távozik a Williamstől.[60]

2020-ban a Alfa Romeo F1 tartalék pilótája lett, mellyel továbbá a svájci istállóhoz érkezett egy jelentős támogató, az Orlen nevű lengyel olajcég személyében.[61]

Sportautózás

[szerkesztés]

2020. február 13-án bejelentették, hogy rajthoz áll egy privát BMW-s alakulattal, a francia ART Grand Prix-el a 2020-as DTM-szezonban.[62][63]

Indult a 2021-es Daytonai 24 óráson az USA-ban, de végül feladni kényszerült a viadalt.[64] A 2021-es Le Mans-i 24 órás versenyen kínai csapattársa, Dzse Dzsefej alatt az LMP2-es kategória éléről állt meg az autó, amely miatt végül helyezést sem értek el.[65] 2021. szeptember 19-én megnyerték az európai Le Mans-széria spái viadalát, amivel megszerezték a bajnoki címet.[66] Még ebben az évben a WEC-ben is indult az utolsó két fordulóban, Bahreinben ugyancsak a High Class színeiben.[67]

2022. január 12-én a Prema Racing új LMP2-es projektében[68] kapott helyet a 2022-es WEC-szezonra.[69] Csapattársa Louis Delétraz lett, aki korábban a WRT-nél is a társa volt, valamint harmadik társuk az olasz Lorenzo Colombo lett. Minden fordulóban pontot szereztek, ezek közül a Le Mans-i 24 órás emelkedett ki, amelyen az LMP2-es kategória 2. helyén értek célba a #38-as Jota alakulata mögött.

Kubica a 2023-as spái 6 órás versenyen.

2023-ra visszatért a belga WRT-hez csakúgy, mint Delétraz is, de már a világbajnoki mezőnyben.[70] A csapattal élmenőkké léptek elő. Le Mans-ban újra a 2. helyet érték el, ezúttal Rui Andradéval kiegészülve. A széria történetének utolsó LMP2-es futamán,[71] a szezonzáró bahreini viadalon a 10. helyről indulva győzedelmeskedtek, megszerezve a géposztály utolsó bajnoki címét.[72]

2023. novemberében az AF Corse bejelentette, hogy Kubia az egyetlen privát Ferrari 499P Hypercar-t fogja vezetni a WEC csúcskategóriájában, 2024-ben.[73][74] 2024 januárjában az is kiderült, hogy 2021 után visszatér az ELMS-be is, továbbra is az Orlen támogatásával, az AO by TF csapat alkalmazásában, az LMP2-ben.[75]

Eredményei

[szerkesztés]

Karrier összefoglaló

[szerkesztés]
Szezon Bajnokság Csapat Verseny Győzelem Pole Leggyorsabb
kör 		Dobogós
helyezés 		Pont Helyezés
2001 Formula Renault 2000 Európa-kupa RC Motorsport 10 0 1 0 1 46 14.
Olasz Formula Renault 2000 5 0 0 1 1 27 13.
2002 Formula Renault 2000 Európa-kupa 8 0 1 0 2 80 7.
Olasz Formula Renault 2000 10 4 3 5 6 188 2.
Brazil Formula Renault 2000 RS2 1 1 1 1 1 HN†
2003 Formula–3 Euroseries Prema Powerteam 14 1 0 3 2 31 12.
Brit Formula−3-bajnokság 2 0 0 0 0 HN†
Masters of Formula−3 1 0 0 0 0 33.
Makaói nagydíj Target Racing[76] 1 0 0 0 0 HN
Kóreai nagydíj 1 0 0 0 0 6.
2004 Formula–3 Euroseries Mücke Motorsport 20 0 0 0 3 53 7.
Makaói nagydíj Manor Motorsport 1 0 1 1 1 2.
2005 Formula Renault 3.5 Epsilon Euskadi 17 4 3 1 11 154 1.
Makaói nagydíj Carlin Motorsport 1 0 0 0 1 2.
2005 Formula–1 Mild Seven Renault F1 Team Tesztversenyző
2006 Formula–1 BMW Sauber F1 Team 6 0 0 0 1 6 16.
2007 Formula–1 16 0 0 0 0 39 6.
2008 Formula–1 18 1 1 0 7 75 4.
2009 Formula–1 17 0 0 0 1 17 14.
2010 Formula–1 Renault F1 Team 19 0 0 1 3 136 8.
2011 Formula–1 Lotus Renault GP Tesztversenyző
2013 Rali Európa-bajnokság PH Sport 4 0  –  – 0 17 29.
Rali2-világbajnokság Robert Kubica 7 5  –  – 6 143 1.
Rali-világbajnokság 8 0  –  – 0 18 13.
2014 Rali Európa-bajnokság RK M-Sport WRT 1 1  –  – 1 39 13.
Rali-világbajnokság RK M-Sport World Rally Team 13 0  –  – 0 14 16.
2015 Rali-világbajnokság Robert Kubica 11 0  –  – 0 11 12.
2016 Rali-világbajnokság BRC Racing Team 1 0  –  – 0 0 HN
Renault Sport-kupa – Pro Duqueine Engineering 1 0 0 0 0 0 HN†
Renault Sport Hosszútávú-kupa 1 0 0 0 1 0 HN†
2017 Formula–1 Renault Sport Tesztversenyző
Williams Martini Racing
2018 Formula–1 Williams Martini Racing Tartalékversenyző
2019 Formula–1 ROKiT Williams Racing 21 0 0 0 0 1 19.
2020 DTM Orlen Team ART 18 0 0 0 1 20 15.
Formula–1 Alfa Romeo Racing Orlen Teszt- és tartalékversenyző
2021 Európai Le Mans-széria Team WRT 6 3 0 0 4 118 1.
WEC 2 0 0 0 0 10 21.
Formula–1 Alfa Romeo Racing Orlen 2 0 0 0 0 0 20.
2022 WEC Prema Orlen Team 6 0 0 1 1 94 5.
Formula–1 Alfa Romeo F1 Team Orlen Teszt- és tartalékversenyző
2023 WEC Team WRT 7 3 1 0 6 173 1.
2024 WEC AF Corse
Európai Le Mans-széria AO by TF
† Vendégversenyzőként nem volt jogosult pontszerzésre.

Teljes Formula–1-es eredménysorozata

[szerkesztés]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Helyezés Pont
2006 BMW Sauber BHR
Tp 		MAL
Tp 		AUS
Tp 		SMR
Tp 		EUR
Tp 		ESP
Tp 		MON
Tp 		GBR
Tp 		CAN
Tp 		USA
Tp 		FRA
Tp 		GER
Tp 		HUN
Kiz 		TUR
12 		ITA
3 		CHN
13 		JPN
9 		BRA
9 		16. 6
2007 BMW Sauber AUS
Ki 		MAL
18 		BHR
6 		ESP
4 		MON
5 		CAN
Ki 		USA
Sér 		FRA
4 		GBR
4 		EUR
7 		HUN
5 		TUR
8 		ITA
5 		BEL
9 		JPN
7 		CHN
Ki 		BRA
5 		6. 39
2008 BMW Sauber AUS
Ki 		MAL
2 		BHR
3 		ESP
4 		TUR
4 		MON
2 		CAN
1 		FRA
5 		GBR
Ki 		GER
7 		HUN
8 		EUR
3 		BEL
6 		ITA
3 		SIN
11 		JPN
2 		CHN
6 		BRA
11 		4. 75
2009 BMW Sauber AUS
14† 		MAL
Ki 		CHN
13 		BHR
18 		ESP
11 		MON
Ki 		TUR
7 		GBR
13 		GER
14 		HUN
13 		EUR
8 		BEL
4 		ITA
Ki 		SIN
8 		JPN
9 		BRA
2 		UAE
10 		14. 17
2010 Renault BHR
11 		AUS
2 		MAL
4 		CHN
5 		ESP
8 		MON
3 		TUR
6 		CAN
7 		EUR
5 		GBR
Ki 		GER
7 		HUN
Ki 		BEL
3 		ITA
8 		SIN
7 		JPN
Ki 		KOR
5 		BRA
9 		UAE
5 		8. 136
2018 Williams AUS
 BHR
 CHN
 AZE
 ESP
Tp 		MON
 CAN
 FRA
 AUT
Tp 		GBR
 GER
 HUN
 BEL
 ITA
 SIN
 RUS
 JPN
 USA
 MEX
 BRA
 UAE
Tp 		— —
2019 Williams AUS
17 		BHR
16 		CHN
17 		AZE
16 		ESP
18 		MON
18 		CAN
18 		FRA
18 		AUT
20 		GBR
15 		GER
10 		HUN
19 		BEL
17 		ITA
17 		SIN
16 		RUS
Ki 		JPN
17 		MEX
18 		USA
Ki 		BRA
16 		UAE
19 		19. 1
2020 Alfa Romeo AUT
 STY
Tp 		HUN
Tp 		GBR
 70
Tp 		ESP
 BEL
 ITA
 TOS
 RUS
 EIF
 POR
 EMI
 TUR
 BHR
Tp 		SAK
 UAE
Tp 		— —
2021 Alfa Romeo BHR
 EMI
 POR
 ESP
Tp 		MON
 AZE
 FRA
 STY
Tp 		AUT
 GBR
 HUN
Tp 		BEL
 NED
15 		ITA
14 		RUS
 TUR
 USA
 MEX
 BRA
 QAT
 SAU
 UAE
 20. 0
2022 Alfa Romeo BHR
 SAU
 AUS
 EMI
 MIA
 ESP
Tp 		MON
 AZE
 CAN
 AUT
 GBR
 FRA
Tp 		HUN
Tp 		BEL
 NED
 ITA
 SIN
 JPN
 USA
 MEX
 BRA
 UAE
Tp 		— —
† A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 90%-át teljesítette.

Teljes DTM eredménylistája

[szerkesztés]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Helyezés Pont
2020 BMW Orlen Team ART SPA
1
14 		SPA
2
14 		LAU
1
13 		LAU
2
13 		LAU
1
16 		LAU
2
16 		ASS
1
10 		ASS
2
14 		NÜR
1
16 		NÜR
2
12 		NÜR
1
13 		NÜR
2
Ki 		ZOL
1
14 		ZOL
2
12 		ZOL
1
Ki 		ZOL
2
3 		HOC
1
8 		HOC
2
15 		15. 20
* A szezon jelenleg is zajlik.
† A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 75%-át teljesítette.

Teljes Európai Le Mans-széria eredménylistája

[szerkesztés]
Év Csapat Osztály Autó 1 2 3 4 5 6 Helyezés Pont
2021 Team WRT LMP2 Oreca 07 CAT
1 		RBR
1 		LEC
5 		MNZ
4 		SPA
1 		ALG
2 		1. 118
2024 AO by TF LMP2 Oreca 07 CAT LEC IMO SPA MUG ALG * *

Daytonai 24 órás autóverseny

[szerkesztés]
Év Csapat Csapattárs Autó Kategória Kör Összetett
Helyezés 		Kategória
Helyezés
2021 DEN High Class Racing AUT Habsburg Ferdinánd
DEN Dennis Andersen
DEN Anders Fjordbach 		Oreca 07-Gibson LMP2 56 Kiesett Kiesett

Le Mans-i 24 órás autóverseny

[szerkesztés]
Év Csapat Csapattárs Autó Kategória Kör Összetett
Helyezés 		Kategória
Helyezés
2021 BEL Team WRT SUI Louis Delétraz
CHN Dzse Dzsefej 		Oreca 07-Gibson LMP2 362 HN HN
2022 ITA Prema Orlen Team SUI Louis Delétraz
ITA Lorenzo Colombo 		Oreca 07-Gibson LMP2 369 6. 2.
2023 BEL Team WRT CHE Louis Delétraz
ANG Rui Andrade 		Oreca 07-Gibson LMP2 328 11. 2.
2024 ITA AF Corse ISR Robert Svarcman
CHN Dzse Dzsefej 		Ferrari 499P Hypercar

Teljes WEC eredménysorozata

[szerkesztés]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat Osztály Autó 1 2 3 4 5 6 7 8 Helyezés Pont
2021 High Class Racing LMP2 Oreca 07 SPA ALG MNZ LMS SPA
8 		BHR
8 		21. 10
2022 Prema Orlen Team LMP2 Oreca 07 SEB
4 		SPA
7 		LMS
2 		MNZ
6 		FUJ
6 		BHR
4 		5. 94
2023 Team WRT LMP2 Oreca 07 SEB
4 		ALG
3 		SPA
1 		LMS
2 		MNZ
3 		FUJ
1 		BHR
1 		1. 173
2024 AF Corse Hypercar Ferrari 499P QAT IMO SPA LMS SÃO COA FUJ BHR * *
* A szezon jelenleg is zajlik.

Teljes Rali-világbajnokság eredménysorozata

[szerkesztés]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat Autó 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Helyezés Pont
2013 Robert Kubica Citroën DS3 RRC MON SWE MEX POR
19 		ARG GRE
11 		ITA
9 		FIN
9 		GER
5 		AUS FRA
9 		ESP
9 		13. 18
Abu Dhabi Citroën Total WRT Citroën DS3 WRC GBR
Ki
2014 RK M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC MON
Ki 		SWE
24 		MEX
Ki 		POR
Ki 		ARG
6 		ITA
8 		POL
20 		FIN
34 		GER
Ki 		AUS
9 		FRA
Ki 		ESP
17 		GBR
11 		16. 14
2015 Robert Kubica Ford Fiesta RS WRC MON
Ki 		SWE
20 		MEX
18 		ARG POR
9 		ITA
30 		POL
8 		FIN
Ki 		GER
35 		AUS FRA
22 		ESP
11 		GBR
8 		12. 11
2016 BRC Racing Team Ford Fiesta RS WRC MON
Ki 		SWE
Ni 		MEX ARG POR ITA POL FIN GER CHN
T 		FRA ESP GBR AUS HN 0

Teljes Rali2-világbajnokság eredménysorozata

[szerkesztés]
Év Csapat Autó 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Helyezés Pont
2013 Robert Kubica Citroën DS3 RRC MON SWE MEX POR
6 		ARG GRE
1 		ITA
1 		FIN
2 		GER
1 		AUS FRA
1 		ESP
1 		GBR 1. 143

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. ↑ 2011-re is rendelkezett szerződéssel, de az év eleji ralibalesete miatt a teljes szezont kihagyni kényszerült.
  2. ↑ A 2019-es szezon után Kubica távozott a mezőnyből. Forrás: https://f1.com/KUB-2020
  3. ↑ (angolul) „Kubica leads historic BMW 1-2 in Canada”, Autosport.com, 2008. június 7. (Hozzáférés: 2008. június 7.) 
  4. ↑ a b „Robert Kubica to miss start of 2012 season”, BBC Sport, BBC, 2011. november 23. (Hozzáférés: 2011. november 23.) 
  5. ↑ „Kubica undergoes emergency surgery after rally crash in Italy”, CNN, Turner Broadcasting System, 2011. február 6. (Hozzáférés: 2011. február 11.) 
  6. ↑ „F1 ace Kubica 'much better' after rally crash in Italy”, CNN, Turner Broadcasting System, 2011. február 7. (Hozzáférés: 2011. február 11.) 
  7. ↑ „Formula 1 driver Kubica targets quick return”, The Sydney Morning Herald, Fairfax Media, 2011. február 11. (Hozzáférés: 2011. február 11.) 
  8. ↑ „F1 return 'nearly impossible' – Kubica”, ESPN F1, 2013. november 12. (Hozzáférés: 2014. július 12.) 
  9. ↑ Beer, Matt: Robert Kubica wins domestic rally on return to competition. Autosport. (Hozzáférés: 2013. március 12.)
  10. ↑ Kubica Victorious, But Physically Limited on Return. Crash.net. [2013. május 29-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. március 12.)
  11. ↑ Robert Kubica will star in rallying, according to Petter Solberg. Autosport. (Hozzáférés: 2013. március 12.)
  12. ↑ Kosciuszko surprised at Kubica WRC decision. WRC. [2013. március 9-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. március 12.)
  13. ↑ Beer, Matt. Robert Kubica commits to 2014 WRC with M-Sport. Haymarket Publications (2013. december 13.). Hozzáférés ideje: 2013. december 13. 
  14. ↑ F1: Kubica a Williams versenyzőjeként tér vissza – hivatalos. Nemzeti Sport Online (2018. november 22.). Hozzáférés ideje: 2018. november 22. 
  15. ↑ Kubica távozik az Alfa Romeótól. (Hozzáférés: 2024. január 23.)
  16. ↑ (lengyel) Formuła 1: Kubica zdyskwalifikowany! (Wirtualna Polska, 2006. augusztus 6.)
  17. ↑ Kubica megúszta az ijesztő balesetet Archiválva 2014. április 8-i dátummal a Wayback Machine-ben (inforadio.hu, 2007. június 11.)
  18. ↑ Kubica megverte a Ferrarikat és a McLareneket Archiválva 2008. április 6-i dátummal a Wayback Machine-ben (inforadio.hu, 2008. április 5.)
  19. ↑ (lengyel) GP Bahrajnu: Kubica znów na podium! (Wirtualna Polska, 2008. április 6.)
  20. ↑ (lengyel) Kubica na podium GP Monaco!!! (Wirtualna Polska, 2008. május 25.)
  21. ↑ (lengyel) GP Kanady: historyczny triumf Kubicy!!! (Wirtualna Polska, 2008. június 8.)
  22. ↑ (lengyel) GP Francji: Massa wygrał i został liderem (Wirtualna Polska, 2008. június 22.)
  23. ↑ (lengyel) GP Wielkiej Brytanii: dramat Kubicy, triumf Hamiltona (Wirtualna Polska, 2008. július 6.)
  24. ↑ (lengyel) Sensacyjny Vettel, wspaniały Kubica! (Wirtualna Polska, 2008. szeptember 14.)
  25. ↑ A 2008-as világbajnokság végeredménye (angol nyelven). www.formula1.com, 2008. november 2. (Hozzáférés: 2008. november 13.)
  26. ↑ (lengyel) Kubica: bez silnika ciężko jest jechać (Wirtualna Polska, 2009. április 5.)
  27. ↑ (lengyel) GP Chin: nokaut Red Bulla, BMW tragicznie (Wirtualna Polska, 2009. április 19.)
  28. ↑ (lengyel) GP Bahrajnu: kompromitacja BMW Sauber (Wirtualna Polska, 2009. április 26.)
  29. ↑ (lengyel) GP Hiszpanii: Kubica znów bez punktów (Wirtualna Polska, 2009. május 10.)
  30. ↑ (lengyel) W bolidzie Kubicy nawaliły hamulce (Wirtualna Polska, 2009. május 24.)
  31. ↑ (lengyel) GP Wielkiej Brytanii: dublet Red Bulla (Wirtualna Polska, 2009. május 24.)
  32. ↑ (lengyel) GP Abu Dhabi: dublet Red Bull Racing (Wirtualna Polska, 2009. november 1.)
  33. ↑ Kubica váltja Alonsót a Renault-nál Archiválva 2009. október 12-i dátummal a Wayback Machine-ben (inforadio.hu, 2009. október 7.)
  34. ↑ (lengyel) GP Bahrajnu: dublet Ferrari! (Wirtualna Polska, 2010. március 14.)
  35. ↑ (lengyel) GP Australii: Kubica na podium! (Wirtualna Polska, 2010. március 28.)
  36. ↑ (lengyel) GP Malezji: dublet Red Bulla (Wirtualna Polska, 2010. április 4.)
  37. ↑ (lengyel) Kubica z czarną wstążką w GP Chin (Wirtualna Polska, 2010. április 12.)
  38. ↑ (lengyel) GP Chin: dublet McLarena! Kubica 5. (Wirtualna Polska, 2010. április 18.)
  39. ↑ (lengyel) Hiszpanii: wspaniała wygrana Webbera (Wirtualna Polska, 2010. május 9.)
  40. ↑ (lengyel) GP Monako: dublet Red Bulla. Podium Kubicy (Wirtualna Polska, 2010. május 16.)
  41. ↑ (lengyel) Webber wygrywa na Silverstone, pech Kubicy (Wirtualna Polska, 2010. július 11.)
  42. ↑ (lengyel) Pechowa "13" Kubicy. Jego nowy rekord (Wirtualna Polska, 2010. július 11.)
  43. ↑ „Petrov to sample new Renault first”, crash.net, Crash Media Group, 2011. január 26.. [2011. január 29-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2011. január 27.) 
  44. ↑ „Renault's Kubica leads field as test ends”, Formula1.com, Formula One Administration, 2011. február 3. (Hozzáférés: 2011. február 5.) 
  45. ↑ Kubica súlyosan megsérült. HVG.hu. (Hozzáférés: 2011. február 6.)
  46. ↑ Kubica karjáért küzdenek az orvosok. HVG.hu. (Hozzáférés: 2011. február 6.)
  47. ↑ Wypadek Kubicy. Operacja zakończona. Lekarze dobrej myśli, ręka uratowana. gazeta.pl. (Hozzáférés: 2011. február 6.)
  48. ↑ Kubica discharged from Italian hospital. formula1.com. (Hozzáférés: 2014. április 27.)
  49. ↑ Robert Kubica breaks right leg in accident. bbc.com. (Hozzáférés: 2014. április 27.)
  50. ↑ Robert Kubica wins domestic rally on return to competition. autosport.com. (Hozzáférés: 2014. április 27.)
  51. ↑ Robert Kubica will star in rallying, according to Petter Solberg. autosport.com. (Hozzáférés: 2014. április 27.)
  52. ↑ Kubica: F1 return 'nearly impossible'. crash.net. (Hozzáférés: 2014. április 27.)
  53. ↑ „F1: Kubica a Williams versenyzőjeként tér vissza – hivatalos”, nemzetisport.hu, 2018. november 22. (Hozzáférés: 2018. november 23.) 
  54. ↑ „Robert Kubica visszatér: 2019-re a Williamstől kap autót!”, alapjarat.hu, 2018. november 21. (Hozzáférés: 2018. november 22.) 
  55. ↑ „Robert Kubica: Polish driver to make F1 comeback with Williams in 2019”, BBC Sport, 2018. november 22. (Hozzáférés: 2018. november 22.) 
  56. ↑ „Kihagyja az első barcelonai tesztnapot a Williams”, https://f1vilag.hu/ 
  57. ↑ „A Williams kihagyja a második tesztnapot is”, https://www.gphirek.hu/ 
  58. ↑ „BRÉKING: Megbüntették az Alfa Romeót, Hamilton és Kubica pontszerző”, https://hu.motorsport.com 
  59. ↑ „Kubica: Egész évben súlyos alkatrészhiányt kellett rejtegetnünk”, https://formula.hu/ 
  60. ↑ „F1: Grosjean után Kubica jövőjére is fény derült”, http://www.nemzetisport.hu/ 
  61. ↑ Hivatalos: Kubica csatlakozik az Alfa Romeóhoz, az Orlen társfőszponzor lett (magyar nyelven). hu.motorsport.com. (Hozzáférés: 2020. február 16.)
  62. ↑ Hivatalos: Kubica rajthoz áll a DTM-ben, és egy BMW-t fog vezetni (magyar nyelven). hu.motorsport.com. (Hozzáférés: 2020. február 16.)
  63. ↑ Tajthi Andrea: Hivatalos: Kubica az ART Grand Prix-nél versenyez idén a DTM-ben! (magyar nyelven). Racingline.hu, 2020. február 13. (Hozzáférés: 2020. február 16.)
  64. ↑ Kubica és Habsburg Ferdinánd egy csapatban indulnak a Daytona 24 óráson (magyar nyelven). Racingline.hu, 2021. január 8. (Hozzáférés: 2021. szeptember 21.)
  65. ↑ Megint a végén jött a dráma Le Mans-ban (magyar nyelven). Vezess, 2021. augusztus 22. (Hozzáférés: 2021. szeptember 21.)
  66. ↑ Kubica első endurance szezonjában Európai Le Mans bajnok lett! (magyar nyelven). Racingline.hu, 2021. szeptember 20. (Hozzáférés: 2021. szeptember 21.)
  67. ↑ Kubica to drive for High Class Racing in Bahrain (angol nyelven). www.fiawec.com. (Hozzáférés: 2022. május 20.)
  68. ↑ Az Iron Lynx-szel közösen indít LMP2-es csapatot a Prema Powerteam! » Grand Prix Zóna (magyar nyelven). Grand Prix Zóna, 2021. szeptember 1. [2022. május 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. május 20.)
  69. ↑ Kubicával és F3-as futamgyőztessel száll be a WEC-be a Prema (magyar nyelven). Racingline.hu, 2022. január 12. (Hozzáférés: 2022. május 20.)
  70. ↑ Kubica, Deletraz switch to WRT for 2023 WEC season (angol nyelven). www.motorsport.com, 2023. február 3. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  71. ↑ Nyolcfutamossá bővíti naptárát, kukázza az LMP2-t a WEC 2024-ben (hu-HU nyelven). Formula.hu. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  72. ↑ Viktor, Bognár: Ütköző Ferrarik, bajnok Kubica és győztes női csapat a WEC korszakzáró futamán (magyar nyelven). Racingline.hu, 2023. november 4. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  73. ↑ Kubica szintet lép a WEC-ben – legendás márka versenyzője lesz (magyar nyelven). hu.motorsport.com, 2023. november 22. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  74. ↑ Kubica Ferrarival indul jövőre a WEC-ben (hu-HU nyelven). Formula.hu. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  75. ↑ Robert Kubica a Ferrari mellett egy másik bajnokságot is bevállal idén. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  76. ↑ 2003 Macau Formula 3 Grand Prix Entry List. macau.grandprix.gov.mo. Macau Grand Prix. [2011. július 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. február 5.)

További információk

[szerkesztés]
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Robert_Kubica&oldid=26817646”