MaK 400 C

mozdonysorozat
Ez a közzétett változat, ellenőrizve: 2024. október 1.

A MaK 400 C háromtengelyes dízel-hidraulikus tolatómozdony-sorozat, amelyet elsősorban nehéz terhelésű tolatási és közepes terhelésű vonali szolgálatra terveztek. A típust a Maschinenbau Kiel (MaK) gyártotta 1955 és 1963 között az első típusprogramjának részeként, összesen 34 példányban.

MaK 400 C
A Wittlager Kreisbahn MaK 400 C-je
A Wittlager Kreisbahn MaK 400 C-je
Általános adatok
GyártóMaschinenbau Kiel
Gyártásban1955–1963
Szolgálatba állás1955
Darabszám34 db
UtódjaMaK 450 C
Műszaki adatok
TengelyelrendezésC
Nyomtávolság1067 mm
1435 mm
Hajtókerék-átmérő1100 mm
Teljesítmény
Névleges400 PS (294 kW)
Engedélyezett legnagyobb sebesség52 km/h
Ütközők közötti hossz9200 mm
Magasság3980 mm
Szélesség2930 mm
Szolgálati tömeg39–45 t
Legkisebb pályaívsugár75 m
Motorkocsi/Motormozdony-vontatás
Motor
TípusaMaK MS 301
Névleges fordulatszám750 min⁻¹
Üzemanyagkészlet970 l
A Wikimédia Commons tartalmaz MaK 400 C témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

A mozdony nem szerepel a német járműnyilvántartásban.

Fejlesztés

szerkesztés

A mozdony a DB V 36.4 sorozat továbbfejlesztése, amelyből a Maschinenbau Kiel 1950-ben gyártott 18 példányt.[1] A második világháború előtti kialakításhoz képest az új gépeknél a vezetőfülke nem a mozdony egyik végén, hanem a kettő géptér között, megemelt pozícióban kapott helyet.[2] A MaK 400 C a DB V 60 sorozattal egy időben készült, és kifejezetten a magánvasutak igényeihez igazították azt.

A 34 legyártott mozdony közül 16 normál (1435 mm) és 18 fokföldi nyomtávolságú (1067 mm) volt.[2] A keskeny nyomtávú mozdonyokat Nigériába szállították; nyolcat az Nigerian Ports Authority, tízet pedig az Nigerian Railway Corporation számára.[2] A 400 C a MaK első típusprogramjába tartozik. A típus elnevezésében az elöl álló szám a teljesítményt fejezi ki metrikus lóerőben, míg az azt követő betű a tengelyelrendezést jelzi.

Műszaki részletek

szerkesztés

A MaK 400 C a második világháború utáni szabványosított német mozdonygyártási elveket követi. A vezetőfülke a két géptér között, megemelt pozícióban kapott helyet, a jó kiláthatóság érdekében az nagy, dőlt ablakokkal rendelkezik. A MaK legtöbb első generációs mozdonyával ellentétben a 400 C egyetlen példánya sem kapott napellenzővel felszerelt vezetőfülkét. Biztonság okokból a vezetőfülkébe nem közvetlenül oldalra, hanem a rakszelvényen belül, a járdákra nyíló ajtókon lehet bejutni.[2]

A hajtóerőt egy vaktengely továbbítja a három tengelyre a csatlórudakon keresztül, a kardántengelyes hajtás ekkoriban még fejlesztés alatt állt.[3] A MaK első típusprogramjának későbbi mozdonyaival ellentétben a 400 C-be nem szereltek Beugniot-emeltyűt, így a legkisebb bejárható pályaívsugara nagyobb, mint a program leghosszabb és legnagyobb teljesítményű egységéé, a MaK 1200 D-é.

A 400 C-t a MaK MS 301 típusú lassú járású, soros kivitelű, 6 hengeres dízelmotorja hajtja, amelynek névleges teljesítménye 400 metrikus lóerő (294 kW) 750 min⁻¹ fordulatszámon. A mozdony dízel-hidraulikus hajtással rendelkezik, Voith L 37 Ub típusú hajtóművel. A típus legnagyobb megengedett sebessége 52 km/h (32 mph), üzemi tömege a ballasztolástól függően 39–45 tonna, tüzelőanyag-tartályának térfogata 970 liter.[2]

A mozdonyokat gyárilag pirosra festették. Légkürtje kéttónusú, aminek köszönhetően a wittlagei helyi sajtóban a „fonetikus mozdony” becenevet kapta a típus.[4]

Üzemeltetők

szerkesztés

A típus első öt példányát a Hafen- und Verkehrsbetriebe der Stadt Kiel,[5] a Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein,[6] a Kleinbahn Voldagsen–Duingen–Delligsen,[7] a Kleinbahn Gittelde-Grund[8] és a Wittlager Kreisbahn[9] német magánvasutaknak szállítottak. A többi normál nyomtávolságú egységet a Gelsenberg Benzin, a Hahnsche Werke, a Hüttenwerke Ilsede-Peine, a Vereinigte Aluminium-Werke és a Vereinigte Kaliwerk Salzdetfurth német ipari vállalatok vásárolták meg.[2]

1956 és 1960 között 18 fokföldi nyomtávolságú mozdonyt szállítottak Nigériába,[2] ezek holléte ismeretlen.

Több mozdonyt megőriztek, de a selejtezés már az 1980-as években megkezdődött. Több példányt Németországon kívül, építőipari vállalatoknak adtak el. A MaK 400001 gyártási számú prototípus üzemképes állapotban a Kleinbahn Leeste tulajdonában áll.[5]

MaK 400 C-mozdonyok listája
Gyártási szám Gyártás éve Első üzemeltető Legutóbbi üzemeltető Megjegyzés
400001[5] 1955 MaK Kleinbahn Leeste e. V. „V 41“
400002[6] 1955 VHH „6“ SEAF „T 5704“ Holléte ismeretlen
400003[7][10] 1955 VDD „34-03” STAR „14”
400004[8] 1955 GBG „272” dán magán
400005[9][11] 1956 WKB „DL 1” STAR „DL 12”
400006[12] 1956 NPA „1“ Fokföldi nyomtávolságú. Holléte ismeretlen
400007[13] 1956 NPA „2“ NRC „912“
400008[14] 1956 NPA „3“
400009[15] 1956 NPA „4“ NRC „914“
400010[16] 1956 NPA „5“
400011[17] 1956 NPA „6“
400012[18] 1956 NPA „7“
400013[19] 1956 NPA „8“
400015[20] 1958 Gelsenberg Benzin „10” STAR A Stichting Stadskanaal Rail 2009-ben alkatrészbányaként vásárolta meg, 2011-ben selejtezték
400016[21] 1958 MaK 1981-ben selejtezték
400017[22] 1958 HIP „01” Michele Palmiotto „DD FMT BA 1050”
400018[23] 1959 HIP „02” Francesco Ventura S.r.l. „DD FMT RC 0126 F”
400019[24] 1959 HIP „03” német privát
400020[25] 1959 HIP „04” MaK Az 1980-as évek során selejtezték
400021[26] 1959 MaK német privát 2005-ben selejtezték
400022[27] 1959 Vereinigte Kaliwerk Salzdetfurth, Werk Hattorf „I” K+S Kali GmbH, Werk Philippsthal-Hattorf „1” Holléte ismeretlen
400023[28] 1959 VAW „3” HKS Scrap Metals B.V. Holléte ismeretlen
400024[29] 1959 Hahnsche Werke „D 2” MaK 1980-ban selejtezték
400025[30] 1958 NRC „901” Fokföldi nyomtávolságú. Holléte ismeretlen
400026[31] 1958 NRC „902”
400027[32] 1958 NRC „903”
400028[33] 1958 NRC „904”
400030[34] 1960 NRC „905”
400031[35] 1960 NRC „906”
400032[36] 1960 NRC „907”
400033[37] 1960 NRC „908”
400034[38] 1960 NRC „909”
400035[39] 1960 NRC „910”
400052[40] 1963 Hahnsche Werke „D 3” AMAG Az 1990-es években kivonták a szolgálatból, a 2000-es évek során selejtezték

Fordítás

szerkesztés
  • Ez a szócikk részben vagy egészben a MaK 400 C című német Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
  1. Deutsche Bundesbahn - V 36.4 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 18.)
  2. a b c d e f g MaK - 400 C (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 18.)
  3. MaK - 1. Generation (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 18.)
  4. Hans Schweinefuß, Bernhard Uhle. Die Wittlager Kreisbahn (német nyelven). Lübbecke: Uhle und Kleimann, 147. o. (2000) 
  5. a b c Fahrzeugportrait MaK 400001 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 18.)
  6. a b Fahrzeugportrait MaK 400002 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 18.)
  7. a b Fahrzeugportrait MaK 400003 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 18.)
  8. a b Fahrzeugportrait MaK 400004 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 18.)
  9. a b Fahrzeugportrait MaK 400005 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 18.)
  10. Loc 14 van Museumspoorlijn STAR (holland nyelven). Stichting Stadskanaal Rail. (Hozzáférés: 2023. október 18.)
  11. Lokomotive DL12 van die Museumspoorlijn STAR (holland nyelven). Stichting Stadskanaal Rail. (Hozzáférés: 2023. október 18.)
  12. Fahrzeugportrait MaK 400006 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 18.)
  13. Fahrzeugportrait MaK 400007 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 18.)
  14. Fahrzeugportrait MaK 400008 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 18.)
  15. Fahrzeugportrait MaK 400009 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 18.)
  16. Fahrzeugportrait MaK 400010 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 18.)
  17. Fahrzeugportrait MaK 400011 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 18.)
  18. Fahrzeugportrait MaK 400012 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 18.)
  19. Fahrzeugportrait MaK 400013 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 18.)
  20. Fahrzeugportrait MaK 400015 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 18.)
  21. Fahrzeugportrait MaK 400016 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 18.)
  22. Fahrzeugportrait MaK 400017 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 18.)
  23. Fahrzeugportrait MaK 400018 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 18.)
  24. Fahrzeugportrait MaK 400019 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 18.)
  25. Fahrzeugportrait MaK 400020 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 18.)
  26. Fahrzeugportrait MaK 400021 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 18.)
  27. Fahrzeugportrait MaK 400022 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 18.)
  28. Fahrzeugportrait MaK 400023 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 18.)
  29. Fahrzeugportrait MaK 400024 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 18.)
  30. Fahrzeugportrait MaK 400025 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 18.)
  31. Fahrzeugportrait MaK 400026 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 18.)
  32. Fahrzeugportrait MaK 400027 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 18.)
  33. Fahrzeugportrait MaK 400028 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 18.)
  34. Fahrzeugportrait MaK 400030 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 18.)
  35. Fahrzeugportrait MaK 400031 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 18.)
  36. Fahrzeugportrait MaK 400032 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 18.)
  37. Fahrzeugportrait MaK 400033 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 18.)
  38. Fahrzeugportrait MaK 400034 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 18.)
  39. Fahrzeugportrait MaK 400035 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 18.)
  40. Fahrzeugportrait MaK 400052 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 18.)