Velika nagrada Njemačke
| |
| Hokenheimring | |
|---|---|
| Podaci o stazi | |
| Broj krugova | 64 |
| Dužina kruga | 4.574 km |
| Dužina utrke | 292.736 km |
| Rekord kruga | 1:13.780 (2004.)  Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes ({{{godina_rekord}}}) {{{vozač_rekord}}} {{{konstruktor_rekord}}} |
| Rekord kruga (utrka) | {{{rekord_kruga_u}}} ({{{godina_rekord_u}}}) {{{vozač_rekord_u}}} {{{konstruktor_rekord_u}}} |
| Posljednja utrka (2019.): | |
| Prvo startno mjesto |  Lewis Hamilton Mercedes 1:11,767 |
| Podij | 1.  Max Verstappen Red Bull-Honda 2.  Sebastian Vettel Ferrari 3.  Daniil Kvjat Toro Rosso-Honda |
| Najbrži krug | Max Verstappen Red Bull-Honda 1:16,645 |
Podebljani vozač je i dalje aktivan u natjecanju Formule 1.
| Pobjede | Vozač | Pobjednička godina |
|---|---|---|
| 4 | Michael Schumacher
|
1995., 2002., 2004., 2006. |
| Lewis Hamilton
|
2008., 2011., 2016., 2018. | |
| 3 |  Juan Manuel Fangio
|
1954., 1956., 1957. |
| Jackie Stewart
|
1968., 1971., 1973. | |
 Nelson Piquet
|
1981., 1986., 1987. | |
| Ayrton Senna
|
1988., 1989., 1990. | |
 Fernando Alonso
|
2005., 2010., 2012. | |
| 2 |  Alberto Ascari
|
1951., 1952. |
| Tony Brooks
|
1958., 1959. | |
| John Surtees
|
1963., 1964. | |
 Jacky Ickx
|
1969., 1972. | |
 Alain Prost
|
1984., 1993. | |
| Nigel Mansell
|
1991., 1992. | |
 Gerhard Berger
|
1994., 1997. |
Podebljani konstruktori su i dalje aktivini u natjecanju Formule 1
| Pobjede | Konstruktor | Pobjednička godina |
|---|---|---|
| 21 | Ferrari
|
1951., 1952., 1953., 1956., 1959., 1963., 1964., 1972., 1974., 1977., 1982., 1983., 1985., 1994., 1999., 2000., 2002., 2004., 2006., 2010., 2012. |
| 9 | Williams
|
1979., 1986., 1987., 1991., 1992., 1993., 1996., 2001., 2003. |
| 8 | McLaren
|
1976., 1984., 1988., 1989., 1990., 1998., 2008., 2011. |
| 5 | Brabham
|
1966., 1967., 1969., 1975., 1981. |
| 4 | Mercedes
|
1954., 2014., 2016., 2018. |
| Lotus
|
1961., 1965., 1970., 1978. | |
| 3 | Red Bull
|
2009., 2013., 2019. |
| 2 | Tyrrell
|
1971., 1973. |
| Benetton
|
1995. | |
| Benetton
|
1997. |
| ||||||||