M-84
M-84 הוא גרסת הייצור היוגוסלבית לטנק ה-T-72M1 הסובייטי, אשר נכנס לראשונה לשירות פעיל בשנת 1984 (ומכאן שמו).
 | |
| מידע כללי | |
|---|---|
| סוג |
דגם כלי רכב  |
| מדינה מייצרת | יוגוסלביה |
| יצרן |
Đuro Đaković |
| שנת ייצור | 1984 |
| תקופת השימוש |
1985–הווה (כ־39 שנים) |
| דגם עוקב | M-95 |
| מערכה מרכזית |
מלחמת המפרץ |
| יחידות שיוצרו |
650 |
| מידע טכני | |
| אורך | 9.53 מ' |
| רוחב | 3.6 מ' |
| גובה | 2.22 מ' |
| משקל | 48 טון |
| מהירות | 70 קמ"ש (כביש), 45 קמ"ש (שטח) |
| טווח פעולה | 450–700 ק"מ |
| מנוע | דיזל, 1,000 כ"ס. |
| שריון | מיגון פאסיבי מרוכב |
| צוות | 3 |
| מערכות נשק | |
| חימוש עיקרי | תותח 125 מ"מ חלק-קדח |
| חימוש משני | מקלע מקביל 7.62 מ"מ, מקלע נ"מ 12.7 מ"מ |
  | |
הטנק שומר על מאפייני קודמו ואף כולל מספר שיפורים:
- בקרת אש דיגיטלית
- מנוע 1,000 כ"ס
- מדוכות עשן חדשות
- עמוד מטאורולוגי
- נטען כי לטנק מיגון פאסיבי משופר.
ממש כמו ב-T-72, גם לטנק זה מוצעת חבילת שדרוג, המיועדות להתאים את הטנק למאה ה-21 על ידי שיפור המיגון, החימוש המכלולים האלקטרוניים.
רקע מבצעי
עריכהמלחמות יוגוסלביה
עריכהסלובניה
עריכהבמהלך מלחמת עשרת הימים, הצבא העממי היוגוסלבי (JNA) ניסה להחזיר לעצמו את השליטה על מעברי גבול, נמלי תעופה ונקודות אסטרטגיות נוספות בסלובניה. לכוחות ההגנה הטריטוריאלית לא היו יחידות משוריינות משלהן וטנקי M84 בשליטת הJNA פרצו מחסומים לעיתים קרובות. בסוף המלחמה סלובניה ירשה את כל טנקי M84 בשטחה ברגע שהוכרזה על הפסקת אש ועצמאותה של סלובניה הוכרה.
קישורים חיצוניים
עריכה
הערות שוליים
עריכה
