Gran Premio de Marrocos de 1958
Aparencia
Nome oficial | VII Moroccan Grand Prix |
---|---|
Tipo | Gran Premio de Marrocos |
Deporte | deportes de motor e automobilismo |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1958 |
Distancia do evento | 53 |
Localización e Datas | |
Localización | Circuíto de Ain-Diab 33°34′44″N 7°41′16″O / 33.5788, -7.6877 |
País | Marrocos |
Data | 19 de outubro de 1958 |
Competición | |
Primeiro posto | Stirling Moss |
Pole position | Mike Hawthorn |
Volta máis rápida | Stirling Moss |
O Gran Premio de Marrocos de 1958 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 19 de outubro de 1958 no circuíto da Ain-Diab. Foi a 11º e derradeira carreira da tempada de Fórmula Un de 1958.
Clasificación
[editar | editar a fonte]Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | Stirling Moss | Vanwall | 53 | 2:09:15.1 | 2 | 9 |
2 | 6 | Mike Hawthorn | Ferrari | 53 | +1:24.7 | 1 | 6 |
3 | 4 | Phil Hill | Ferrari | 53 | +1:25.5 | 5 | 4 |
4 | 18 | Jo Bonnier | BRM | 53 | +1:46.7 | 8 | 3 |
5 | 16 | Harry Schell | BRM | 53 | +2:33.7 | 10 | 2 |
6 | 22 | Masten Gregory | Maserati | 52 | +1 volta | 13 | |
7 | 28 | Roy Salvadori | Cooper-Climax | 51 | +2 voltas | 14 | |
8 | 30 | Jack Fairman | Cooper-Climax | 50 | +3 voltas | 11 | |
9 | 38 | Hans Herrmann | Maserati | 50 | +3 voltas | 18 | |
10 | 34 | Cliff Allison | Lotus-Climax | 49 | +4 voltas | 16 | |
11 | 50 | Jack Brabham | Cooper-Climax | 49 | +4 voltas | 19 | |
12 | 26 | Gerino Gerini | Maserati | 48 | +5 voltas | 17 | |
13 | 52 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 48 | +5 voltas | 21 | |
14 | 58 | Robert La Caze | Cooper-Climax | 48 | +5 voltas | 23 | |
15 | 48 | André Guelfi | Cooper-Climax | 48 | +5 voltas | 25 | |
16 | 32 | Graham Hill | Lotus-Climax | 45 | +7 voltas | 12 | |
Ret | 12 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | 41 | Accidente mortal | 3 | |
Ret | 54 | François Picard | Cooper-Climax | 31 | Accidente | 24 | |
Ret | 56 | Tom Bridger | Cooper-Climax | 30 | Accidente | 22 | |
Ret | 10 | Tony Brooks | Vanwall | 29 | Engine | 7 | |
Ret | 2 | Olivier Gendebien | Ferrari | 29 | Accidente | 6 | |
Ret | 14 | Jean Behra | BRM | 26 | Motor | 4 | |
Ret | 24 | Wolfgang Seidel | Cooper-Climax | 15 | Accidente | 20 | |
Ret | 20 | Ron Flockhart | BRM | 15 | Árbore de levas | 15 | |
Ret | 36 | Maurice Trintignant | Cooper-Climax | 9 | Motor | 9 |
Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]
|
|
- Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os 6 mellores resultados contan para o Campionato. Os números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese son o total de puntos anotados.
Notas
[editar | editar a fonte]- Hawthorn (40pts) e Moss (32) chegaron a esta carreira coa oportunidade de gañar o campionato.
- Hawthorn necesitaba ser segundo.
- Moss necesitaba ser primeiro coa volta máis rápida, con Hawthorn terceiro ou inferior
- O motor de Lewis-Evans gripou e mandouno dando tumbos contra as barreiras a alta velocidade, o seu coche incendiouse. Foi trasladado de volta ao Reino Unido, pero morreu no hospital como consecuencia das súas feridas por queimaduras seis días despois do accidente.
Ligazóns externas
[editar | editar a fonte]Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Marrocos de 1958 |
Carreira anterior: Gran Premio de Italia de 1958 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1958 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Mónaco de 1959 |
Carreira anterior: Gran Premio de Portugal de 1957 |
Gran Premio de Marrocos | Carreira seguinte: Non houbo |