Gran Premio de Bélxica de 1960
Nome oficial | XXI Grote Prijs Van Belgie ![]() |
---|---|
Tipo | Gran Premio de Bélxica ![]() |
Deporte | automobilismo ![]() |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1960 ![]() |
Localización e Datas | |
Localización | Circuíto de Spa-Francorchamps (Provincia de Liexa) 50°26′14″N 5°58′17″L / 50.437222222222, 5.9713888888889Coordenadas: 50°26′14″N 5°58′17″L / 50.437222222222, 5.9713888888889 ![]() |
Lonxitude | 7,003 km ![]() |
País | Bélxica ![]() |
Data | 19 de xuño de 1960 ![]() |
Competición | |
Primeiro posto | Jack Brabham ![]() |
Pole position | Jack Brabham ![]() |
Volta máis rápida | Jack Brabham ![]() |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/Bundesarchiv_Bild_183-74166-0001%2C_Gro%C3%9Fer_Preis_von_Belgien%2C_Todesopfer.jpg/220px-Bundesarchiv_Bild_183-74166-0001%2C_Gro%C3%9Fer_Preis_von_Belgien%2C_Todesopfer.jpg)
O Gran Premio de Bélxica de 1960 foi unha carreira de Fórmula Un celebrada o 19 de xuño de 1960 no Circuíto de Spa-Francorchamps en Spa, Bélxica. Foi a quinta carreira do Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1960. É lembrado como un dos días máis nefastos da historia da Fórmula 1 debido á morte de Chris Bristow e Alan Stacey e os graves accidentes de Stirling Moss e Mike Taylor.
A distancia da carreira alargarase de 24 a 36 voltas. Os resultados poñen en relevo un trazo infrecuente nas normas sobre a clasificación dos non clasificados. Baixo as regras actuais, Graham Hill clasificaríase terceiro, xa que completou a volta 35 antes que Gendebien. Hill retirouse despois, nos boxes, pero non se clasificou xa que non empuxou o seu coche ata a liña de meta logo de que chegara o gañador (como exixían as normas da época). De feito, a regra de cruzar a liña de meta foi aplicada de xeito diverxente, no Gran Premio de Alemaña de 1959, Harry Schell clasificouse sétimo a pesar de completar só 49 das 60 voltas da carreira.[1]
Clasificación
[editar | editar a fonte]Pos | Nº | País | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
Jack Brabham | Cooper-Climax | 36 | 2:21:37.3 | 1 | 8 |
2 | 4 | ![]() |
Bruce McLaren | Cooper-Climax | 36 | + 1:03.3 | 14 | 6 |
3 | 34 | ![]() |
Olivier Gendebien | Cooper-Climax | 35 | + 1 volta | 5 | 4 |
4 | 24 | ![]() |
Phil Hill | Ferrari | 35 | + 1 volta | 4 | 3 |
5 | 18 | ![]() |
Jim Clark | Lotus-Climax | 34 | + 2 voltas | 10 | 2 |
6 | 32 | ![]() |
Lucien Bianchi | Cooper-Climax | 28 | + 8 votas | 15 | 1 |
Ret | 10 | ![]() |
Graham Hill | BRM | 35 | Motor | 6 | |
Ret | 16 | ![]() |
Alan Stacey | Lotus-Climax | 24 | Accidente mortal | 17 | |
Ret | 22 | ![]() |
Willy Mairesse | Ferrari | 23 | Transmisión | 13 | |
Ret | 26 | ![]() |
Wolfgang von Trips | Ferrari | 22 | Transmisión | 11 | |
Ret | 36 | ![]() |
Chris Bristow | Cooper-Climax | 19 | Accidente mortal | 9 | |
Ret | 30 | ![]() |
Chuck Daigh | Scarab | 16 | Motor | 18 | |
Ret | 6 | ![]() |
Jo Bonnier | BRM | 14 | Motor | 7 | |
Ret | 14 | ![]() |
Innes Ireland | Lotus-Climax | 13 | Accidente | 8 | |
Ret | 8 | ![]() |
Dan Gurney | BRM | 4 | Motor | 12 | |
Ret | 38 | ![]() |
Tony Brooks | Cooper-Climax | 2 | Caixa de cambios | 2 | |
Ret | 28 | ![]() |
Lance Reventlow | Scarab | 1 | Motor | 16 | |
NTS | 12 | ![]() |
Stirling Moss | Lotus-Climax | 0 | Accidente | 3 | |
NTS | 20 | ![]() |
Mike Taylor | Lotus-Climax | 0 | Accidente | 19 |
Notas
[editar | editar a fonte]- Pole position: Jack Brabham - 3:50.0
- Volta rápida: Jack Brabham, Innes Ireland e Phil Hill - 3:51.9
- Nas prácticas da carreira Stirling Moss e Mike Taylor resultaron feridos en distintos accidentes, Taylor sufriu lesións que porían fin a súa carreira deportiva e as graves feridas de Moss mantiverono fora da competición durante varios meses. Na carreira, Chris Bristow, que pilotaba un vello Cooper do equipo British Racing Partnership, estrelouse contra un terraplén de 1´20 metros de altura e saíu despedido contra uns arames de pugas que o decapitaron, morrendo instantaneamente. Cinco voltas despois, Alan Stacey foi golpeado na cara por un paxaro en Masta e estrelouse fatalmente. Foi o peor fin de semana deste deporte ata o Gran Premio de San Marino de 1994.
Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]
|
|
- Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Notas
[editar | editar a fonte]- ↑ Hayhoe, David & Holland, David (2006). Grand Prix Data Book (4th edition). Haynes, Sparkford, UK. ISBN 1-84425-223-X
Ligazóns externas
[editar | editar a fonte]![]() |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Bélxica de 1960 |
Carreira anterior: Gran Premio dos Países Baixos de 1960 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1960 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Francia de 1960 |
Carreira anterior: Gran Premio de Bélxica de 1958 |
Gran Premio de Bélxica | Carreira seguinte: Gran Premio de Bélxica de 1961 |