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Antes de prosseguir, uma observação: sei que o "se" não existe no esporte, quiçá no automobilismo. A ideia desta postagem no blog Voando Baixo é mostrar o real impacto da incompetência da Ferrari na gestão do campeonato deste ano. A equipe italiana tem o melhor carro desde o início do ano, ainda que por pouca margem em relação à Red Bull, mas jogou uma enormidade de pontos praticamente ganhos pela janela entre erros de estratégia, quebras de motor e erros de Leclerc. Tampouco o intuito deste texto é diminuir o líder Max Verstappen, que faz uma grande temporada, sem erros, aproveitando todas as chances de pontos que a Ferrari lhe ofereceu de bandeja ao longo de 2022.

O gráfico acima mostra a evolução da pontuação real em 2022. Leclerc começou o ano com tudo, com duas vitórias e um segundo lugar nas três primeiras corridas. Enquanto isso, Verstappen sofria com as quebras de seu RB18. Parecia uma barreira intransponível. Mas os erros começaram já na Emilia-Romagna, em Imola. O monegasco vinha em terceiro com pneus slicks na pista úmida quando cometeu um erro bobo na Variante Alta, rodou, danificou sua asa dianteira e caiu para a sexta posição. Perda de sete pontos no campeonato. Era o início dos problemas.

Na Espanha, o motor de Leclerc quebrou quando ele liderava com folga a corrida - menos 25 pontos. Depois, em Mônaco, um erro de estratégia da Ferrari jogou o piloto de primeiro para quarto - perda de 13. No Azerbaijão, outra vez a unidade de potência abriu o bico: prejuízo de mais 25. A tática voltaria a dar errado na Inglaterra, quando Leclerc não foi chamado para trocar os pneus na entrada do safety car perto do fim e caiu de primeiro para quarto. Mais 13 pontos jogados no lixo. E por último, mais um erro do vice-líder do campeonato causou o abandono na França quando liderava. Prejuízo inestimável na luta pelo título.

Enquanto isso, a rival Red Bull não tem cometido erros. Os problemas que causaram as quebras no carro de Max Verstappen no Bahrein e na Austrália foram solucionados. Desde então, a equipe só cresceu. Além disso, o holandês não deixou de marcar pontos em corrida alguma. O efeito é claramente sentido no campeonato: Verstappen tem 63 pontos de vantagem no Mundial de Pilotos, enquanto o time austríaco abriu 82 para a Ferrari entre os Construtores. O holandês já tem uma situação muito confortável para a segunda metade do ano. Basta administrar.

O gráfico acima mostra o potencial de pontos que Leclerc teria em 2022 sem as estratégias ruins da Ferrari, as quebras de motor e os erros do próprio piloto. Em relação à pontuação real, o monegasco ganharia 107 pontos, enquanto Verstappen perderia 24. Um prejuízo de 131 pontos no total, entre os perdidos pelo piloto do carro #16 e os ganhos pelo holandês da Red Bull. Por tudo isso, fica difícil acreditar que a equipe austríaca perderá os títulos de 2022. Para algo diferente acontecer, a Ferrari precisaria fazer uma segunda metade do ano perfeita, com erro zero, e ainda torcer para a rival austríaca cometer os mesmos erros dela nas 11 primeiras corridas da temporada. Quase impossível de acontecer.