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Segundo o mecânico Estevam Davi Schafer, gerente de marketing da mecânica Auto Sandense, o veículo foi inundado na madrugada de 1º de maio, e a água só baixou no fim da manhã.

"A água chegou até o nível das maçanetas da porta. Permaneceu por oito horas sob a água", explica.

O vídeo mostra a água sendo retirada do cano do escapamento. O acúmulo de água do propulsor já havia sido retirada.

Um outro carro recebido pela mecânica, que também aparece no vídeo, teve o motor e o interior cobertos de lama, atingindo o painel e os estofados.

Estevam é da terceira geração de uma família de mecânicos, que comanda a empresa Auto Sandense – fundada pelo avô, um irmão e um sócio; repassada aos filhos e, agora, liderada pelos netos.

Da mesma forma que a oficina de Três Coroas, o setor como um todo observou os reflexos das enchentes que afetaram o Rio Grande do Sul entre abril e maio. As cheias danificaram, pelo menos, 200 mil veículos, segundo dados de uma consultoria especializada.

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Veja, mais abaixo, um "passo a passo" para recuperar carros afetados na enchente.

Estevam explica que carros mais novos são mais difíceis de serem recuperados. Os automóveis fabricados mais recentemente têm módulos de GPS, conexão wi-fi e outros componentes eletrônicos que são facilmente afetados pela água.

"Quanto mais tecnologia o carro tem, mais ele é afetado pela enchente, porque mais componentes eletrônicos eles têm. Então, é mais difícil de recuperar", explica.

Contudo, mesmo os componentes mecânicos são danificados em situações como a da enchente.

"É muito importante entendermos que a água causa danos a todos os componentes do carro, sejam eles mecânicos ou eletrônicos", diz Estevam.

Morador de Três Coroas, Rubem Herrmann também precisou dos serviços da oficina. Durante a inundação, a força da água foi tamanha que não deu tempo para resgatar o carro da empresa onde trabalha e o automóvel, que acabou coberto pela água, teve que ser levado para o conserto.

"A gente até tinha tirado o carro e levado para um lugar mais alto, onde a gente achava que a água não ia chegar nunca", conta.

Estevam Davi Schafer explica como é feito o reparo de um carro afetado pela água:

• Desligar a bateria, para evitar mais danos ao sistema e possíveis acidentes com os acionadores (por exemplo, do airbag)
• Verificar se entrou água na admissão, retirando para que a água não seja aspirada para dentro do motor
• Verificar se entrou água no óleo motor, sendo necessário trocar se ele estiver contaminado. Se não foi dada a partida no motor do veículo, o óleo e a água não se misturam, por isso conseguimos esgotar a água do sistema
• Fazer uma nova troca de óleo após o mesmo atingir sua temperatura de trabalho (que normalmente é em torno de 90°C, podendo variar), assim o restante de água que ficou no sistema irá se misturar com o óleo novo, podendo ser esgotada junto com ele
• Verificar se entrou água no cilindro do motor, retirando o que sobrou antes de arrancar, para evitar problemas em peças como biela, pistão, árvore de manivelas, bloco do motor etc.
• Verificar se entrou água na transmissão. Em carros manuais, na maioria dos casos, a água acaba danificando o rolamento e acionador da embreagem podendo ser necessária a remoção da transmissão para efetuar o reparo. Em carros automáticos, a água danifica os composites das embreagens internas do câmbio, sendo necessário abrir e trocar as embreagens e vedações danificadas
• Verificar se entrou água no tanque de combustível, é necessário fazer a remoção de todo combustível, e, na maioria dos casos, a melhor maneira de fazer isso é fazendo a remoção do próprio tanque
• Desligar todos as centrais eletrônicas e conectores e efetuar a limpeza delas
• Trocar filtro de combustível
• Conferir filtro de ar
• Conferir filtro de cabine (ar-condicionado)
• Conferir correia de sincronismo e correias de acessórios, quando houver, se há barro ou detritos
• Conferir os freios (hidráulica e mecânica), se os freios não forem devidamente limpos e lubrificados podem acabar ficando encravados devido à ferrugem que a água causa, a limpeza hidráulica é igualmente importante tendo em vista que o líquido de freio perde suas propriedades ao absorver umidade, podendo deixar o veículo até sem freios
• Conferir arranque, pois a água estraga os componentes internos do arranque, fazendo com que o mecanismo não acione
• Conferir alternador, em alguns casos há danos nas bobinas, sendo necessária a troca
• Conferir óleo da direção hidráulica, que pode ser contaminado e, sem reparo, pode causar danos internos no sistema de direção