Estivemos no Mercado Ver-o-Peso, ponto turístico inevitável para quem passa por Belém. Lá, é possível encontrar de tudo. Há frutas, legumes, peixes, carnes, farinhas, artesanato, pratos prontos e muita conversa, é claro.
E foi num desses papos, já me preparando para sair do mercado, que me deparei com um isopor e uma pequena placa com a seguinte inscrição: "Vende-se chopp de frutas".

Fiquei curioso em saber como seria essa bebida, mas o dono da barraca não estava lá. Esperei alguns minutos, até que apareceu Raimundo Neves, um sujeito simpático, boa-praça e atencioso.

Perguntei o que era esse "chopp de frutas", e ele respondeu que era um produto congelado. Foi aí que pedi para Raimundo abrir logo o isopor e me mostrar o que havia dentro.

Em instantes, veio a descoberta: tratava-se de um geladinho (para os paulistas), sacolé (para os cariocas) ou dindin (para os nordestinos) – conhecido, ainda, como gelinho ou chup-chup pelo país afora. Ao todo, existem inúmeros nomes regionais para esse suco de frutas congelado em saquinhos.

Aqui no Pará, a vantagem está na diversidade de sabores. Os mais vendidos são os de muruci (fruta nativa do Norte e Nordeste), cajá (lá chamada de taperebá), cupuaçu e açaí.

Raimundo me disse que comercializa 30 "chopps" por dia, "dependendo da farinha (que o cliente comeu)". Cada saquinho sai por R$ 1.

Durante nossa parada em Cametá (PA), descobrimos um cantinho gastronômico chamado Delícias do Pará. Pensamos que era um restaurante típico paraense. De fato, servia apenas comida com receitas do estado, mas não era bem um restaurante.

Passei pelo rechaud e fui entrando para escolher a mesa. Parei quando me dei conta de que estava quase dentro da sala de uma casa. Isso mesmo: o Delícias do Pará funciona quase na varanda ou na garagem da família. Mesas apenas na calçada, seis delas no máximo, de plástico, daquelas de beira de piscina.

De imediato, veio uma mulher simpática, trajada com touca higiênica e roupa de chefe de cozinha. Logo notamos que aquele era apenas um uniforme, pois a mulher não poderia ser chefe após ter titubeado para responder uma simples pergunta: "Vocês servem apenas pratos típicos da região?" Ela ficou alguns segundos em silêncio, olhou pra cima e me disse: "Como assim, típico da região?". Encerrei o dilema perguntando se o cardápio tinha apenas o que estava exposto em um banner pendurado na fachada do estabelecimento. Ela disse que sim.

Pedi, então, um arroz paraense e vatapá. O cinegrafista Luciano Cury, que me acompanha nessa viagem, foi de arroz paraense e caruru.

O arroz paraense, para quem não sabe, é feito com caldo de tucupi (tempero amarelo extraído da raiz da mandioca-brava), camarão e jambu (erva da região Norte, que deve ser cozida antecipadamente). Os demais temperos vão a gosto, mas precisam conter chicória e cheiro verde. Já o vatapá é feito com miolo de camarão refogado e azeite de dendê. O camarão refogado é batido com casca e água no liquidificador. Depois de coado, é misturado com farinha de trigo. Após engrossar, vai o leite de coco e mais azeite de dendê.

O caruru, por sua vez, é feito com camarão fervido, farinha de mandioca, quiabo, tomate, coentro e azeite de dendê. Tudo fervido e misturado, para simplificar a explicação do prato. Eu não gosto muito de quiabo, mas recomendo o caruru.

Bom, o resultado foi que os dois pratos estavam muito bons. E, pelo adiantado da hora que chegamos a Cametá, foi uma pedida leve para comer e dormir em seguida, por incrível que pareça. Recomendamos! O Pará é genuinamente um celeiro de bons sabores.

Nos dias que ficamos em Altamira (PA), precisamos ir duas vezes ao aeroporto da cidade. Lá, vimos e ouvimos os relatos incrédulos de alguns moradores sobre um mistério no local. Quando voltam de viagem e desembarcam no Aeroporto de Altamira, eles ficam intrigados ao encontrarem os pneus dos carros vazios.

Os passageiros que moram na cidade costumam deixar os carros no estacionamento do aeroporto, que é gratuito, fica ao ar livre e não tem seguro. O problema já está incomodando os usuários do local.

Enquanto os aviões não pousam ou decolam, as rodas de conversa sempre acabam tocando no assunto dos pneus. Em Altamira, é comum os moradores viajarem para cidades vizinhas ou para outros estados. No período da viagem, quem mora sozinho ou não tem carona para ir ao aeroporto acaba deixando o carro no estacionamento.

O desconforto é ter de trocar o pneu ali mesmo. Os comerciantes e usuários não são unânimes, mas têm duas suspeitas. Uma delas é a de que alguém estaria interessado que os passageiros não consigam usar seus carros. A outra é a de que seja vandalismo mesmo. Eles esperam solucionar o caso em breve. Muita gente já está de olho nos pneus.

Olá. O post de hoje demorou, mas chegou. Ficamos muito tempo em deslocamento, na rodovia mesmo, entre uma cidade e outra, e foi por isso que aconteceu o atraso.

O roteiro da nossa expedição foi inspirado no filme “Bye bye Brasil”, dirigido por Cacá Diegues e filmado entre 1979 e 1980. Serão mais de 8 mil quilômetros pelo Brasil.

Saímos cedo para Eldorado dos Carajás (PA), passamos pelo local onde 19 trabalhadores rurais foram mortos por policiais, em 17 de abril de 1996. A ação policial ficou conhecida como Massacre de Eldorado dos Carajás.

Visitamos o memorial em homenagem às vítimas e seguimos para o assentamento instalado na fazenda que motivou a luta dos trabalhadores naquela época.

De lá, viajamos para Curionópolis (PA). Conhecemos a lendária Serra Pelada, a vila dos garimpeiros.

Ouvimos histórias, lendas, encontramos com as mulheres que chegaram ao território exclusivo de homens até 1986.

O ouro deve voltar a ser explorado de forma mecanizada a partir de 2014.

Apesar de o acesso ao distrito de Curionópolis nos mostrar uma vegetação densa, rica e plural, o cenário de Serra Pelada mais pareceu com o de uma cidade fantasma. Casas rudimentares, aparentemente abandonadas, outras completamente desabitadas e sem sinal de vida.

Mesmo depois de ter abrigado milionários de uma hora pra outra, da noite para o dia na década de 1980, hoje, o que se encontra por lá são ex-milionários que ainda sonham com ouro, as mesmas casas de madeira e um distrito que não tem a mínima infraestrutura como saneamento básico, água e energia elétrica.

Enquanto estávamos em Serra Pelada, faltou água nas casas e energia elétrica. E com toda essa penúria, poucos são os que desejam sair de lá.

Olá! Demoramos, mas chegamos. A nossa expedição completou nesta sexta-feira a segunda semana de estrada. Hoje o post chegou um pouco atrasado por causa da internet ruim em Estreito (MA), mas agora que chegamos a Marabá (PA) a internet voltou ao nosso convívio.

O roteiro foi inspirado em "Bye bye Brasil", dirigido por Cacá Diegues e filmado entre 1979 e 1980. Serão mais de 8 mil quilômetros pelo Brasil

Já passamos por cinco estados (Alagoas, Bahia, Pernambuco, Piauí e Maranhão). Foram mais de 3,5 mil quilômetros rodados por várias rodovias, desde estaduais, federais e alguns trechos urbanos.

O cansaço é inevitável, mas a energia para seguir a viagem é renovada a cada história que encontramos, pelas pessoas que conhecemos e pelos cenários que nos deparamos. Eu e o Luciano Cury, que já dispensa apresentações, passamos por alguns perrengues durante essa segunda semana e nos surpreendemos com algumas rodovias.

(o cinegrafista Luciano em Estreitos)

Logo na saída de Picos (PI), nos deparamos com a história do MacGyver da Transamazônica, na cidade de Dom Expedito Lopes (PI). Na altura do km 270 da rodovia, vimos placas curiosas de autoria do jovem Edson Pereira de Freitas, 20 anos. Eletricista autodidata, mas com apoio do pai também eletricista, ele montou uma espécie de laboratório às margens da rodovia e conserta de tudo. Alternadores complexos e lâmpadas mirabolantes são sua especialidade.

O rapaz caiu nas graças dos caminhoneiros, que lhe deram o apelido de MacGyver, que adotou com carinho, mesmo sem nunca ter visto um capítulo sequer da série “Profissão Perigo”, que foi exibida na TV nas décadas de 1980 e 1990. O MacGyver das telinhas foi interpretado por Richard Dean Anderson. O do asfalto fica por conta do Edson mesmo.

(parada em Guaribas)

Chegando a Guaribas (PI), depois de mais de 12 horas de viagem e alguns erros de logística, acabamos dormindo no carro, pois a cidade “dorme” cedo. A estrada que sai da PI-144 até a cidade é completamente repleta de buracos, em nada parece uma rodovia. Erramos o caminho duas vezes por causa de bifurcações não sinalizadas. Dormimos no carro e tomamos banho de caneca. Isso mostra um pouco das condições da cidade.

Depois que cumprimos nossa jornada em Guaribas, o destino seguinte era Balsas (MA). O trajeto não foi possível ser feito de uma vez. Por questões de segurança, resolvemos dormir em Floriano (PI). Cidade movimentada e com comércio pulsante.

(plantação de soja em Balsas)

Logo nas primeiras horas do dia seguinte, seguimos para Balsas. O asfalto neste trecho é impecável, a trafegabilidade foi muito boa. O fato de não ser duplicada dificultou a circulação, tendo em vista a quantidade de caminhões na pista. Apenas um trecho pequeno no acesso a Balsas que o asfalto estava deteriorado, mas em recuperação, com máquinas na pista.

Fomos bem até o km 98 da Transamazônica, na cidade de São João dos Patos (MA). Paramos no asfalto por causa do primeiro acidente nas tantas estradas que circulamos até agora. Felizmente ninguém ficou ferido.

De Balsas a Estreito (MA) a jornada foi rápida, a pista estava em boas condições. Encaramos uma verdadeira chuva de verão. Isso para paulista falando, porque aqui, período de chuva é inverno.

A cajuína é uma bebida bastante popular no Nordeste, mais especificamente no Piauí. No país, cerca de 400 produtores fazem milhões de litros do suco de caju.

Os especialistas chegam a dizer que a cajuína está para o Piauí como o champanhe está para a França. Tanto é assim que hoje se busca a denominação de origem da bebida no rótulo envasado.

Não é refrigerante, não recebe adição de açúcar, não é diluída, não é fermentada e nem alcoólica. Tem pelo menos cinco vezes mais vitamina C que o suco de laranja. Por algum tempo chegou a ser chamada de vinho seco de caju.

A bebida é tão comum no Nordeste brasileiro que até ganhou nome de uma música escrita por Caetano Veloso.

Para descobrir os sabores da cajuína, resolvi fazer uma brincadeira e provar todas as cajuínas que encontrei desde Picos (PI) até Balsas (MA). Foram sete rótulos diferentes e cada uma de paladar bem diferente. A maioria produzida no Piauí e outras feitas no Ceará. Além do suco, experimentei o único refrigerante de caju que encontrei. Também fiz um comentário à parte.

Uma dica para beber as cajuínas e o refrigerante de caju: peça para servir bem gelados.

Sem rigor científico, levando em conta apenas o paladar da bebida para um paulista como eu, que nunca tinha provado a bebida, estipulei nota de 0 a 5 para cada cajuína, onde 5 é a nota máxima. Veja abaixo a avalição do sommelier improvisado de cajuína:

Coroatá – forte, encorpada, doce e com um leve amargor no final. Aroma intenso e adocicado. Cor do líquido é dourado claro. Nota 3.

Gosto da fruta – suave, mas um pouco ácida. Não é muito adocicada. Aroma gostoso. Cor do líquido vai do bronze para o dourado. Nota 2.

Capital do Caju – suave no começo, mas depois de certo tempo na boca começa a ficar com um pouco de amargor. Aroma mais forte. Não é muito doce. Cor do líquido dourada. Nota 2.

Aeroporto – suave na boca e levemente doce. Aroma bem característico do caju. Cor do líquido dourado. Nota 3.

Lili Doces – suave e agradável na boca, pouco adocicada. Aroma bem característico do caju. Cor do líquido puxada para o bronze claro. Nota 4.

Da Rosário – sabor caramelado, agradável na boca com uma leve acidez. Aroma bem característico do caju e de caramelo. Cor do líquido é bronze escuro. Nota 3.

São Francisco – Sabor suave e levemente doce, agradável na boca e bem refrescante. Aroma bem característico do caju. Cor do líquido dourado claro. Nota 4.

*São Geraldo – não é cajuína. Esta bebida se difere das outras por ser refrigerante, é gaseificado. É bem aceito na região por aqueles que não gostam apenas do suco do caju. É agradável, um pouco adocicado demais, mas é bem refrescante.

Ah, eu gostei da cajuína e beberei sempre que voltar ao Nordeste. Este post era para ter a análise nada científica também de Luciano Cury, o cinegrafista que me acompanha na expedição do G1 pelos Caminhos do Brasil. Ele chegou a provar duas das sete cajuínas que experimentei e o refrigerante também. Mas ele disse que “cajuína não é para mim”. O refrigerante ele gostou e achou refrescante.

Passamos quatro dias em Piranhas (AL), em nossa primeira parada da viagem. O município fica no sertão alagoano, às margens do Rio São Francisco. Em 1978 e 1979, um trecho do filme "Bye Bye Brasil" foi gravado no local. A equipe de filmagem, segundo o diretor Cacá Diegues, ficou cerca de 15 dias por lá. A gravação alterou a rotina dos moradores, levou energia elétrica para a cidade e deixou um sabor de saudades entre os piranhenses que fizeram figuração ou apenas viram de perto a produção do filme.

Estivemos em Entre Montes, povoado de Piranhas, e conversamos com pessoas que participaram, por exemplo, da última procissão da Divina Pastora, que aparece no filme e nunca mais aconteceu após o registro feito pelas câmeras de Cacá Diegues. Revisitamos locações do filme e verificamos que alguns lugares que aparecem na obra permanecem intactos. Não é à toa que o centro antigo de Piranhas foi tombado como patrimônio histórico pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan).

Na foto acima, a praça que dá acesso ao atracadouro da cidade, onde foram rodadas as cenas da feira, da chegada da Caravana Rolidei e do cantor Fábio Jr. tocando sanfona e embarcando na trupe.

Na imagem abaixo, no povoado de Entre Montes, a casa em que foram gravadas cenas dos personagens de José Wilker, o Lorde Cigano, e de Jofre Soares, que interpretou um exibidor de filmes mambembe.