Stasjon Utert-Sintraal
| Stasjon Utert-Sintraal station Utrecht Centraal | ||
| ||
| ||
| Stasjon Utert-Sintraal yn 2017 | ||
| lokaasje | ||
| lân |  Nederlân
| |
| Provinsje | -Flag.svg){kind=small} Utert
| |
| Gemeente |  Utert
| |
| plak | Utert
| |
| adres | Stationshal 305 | |
| koördinaten | 52° 5' 21" NB, 5° 6' 35" EL | |
| arsjitektuer | ||
| stasjonskoade | Ut | |
| type | Trochgongsstasjon | |
| iepening | 18 desimber 1843 | |
| boujier | 1843 1e stasjonsgebou 1939 2e stasjonsgebou 1974 3e stasjonsgebou 2012 4e stasjonsgebou | |
| sloopjier | 1938 1e stasjonsgebou 1975 2e stasjonsgebou | |
| arsjitekt | 1843 ûnbekende ûntwerper 1e stasjonsgebou 1939 S. van Ravesteyn 2e stasjonsgebou 1974 K. van der Gaast 3e stasjonsgebou 2012 Benthem en Crouwel 4e stasjonsgebou | |
| oare ynformaasje | ||
| perrons | 8 | |
| perronspoaren | 16 | |
| spoarline | Sintraalspoarwei Rhijnspoarwei Steatsline H Utert-Rotterdam | |
| stedsbus | Utertsk busnet | |
| tramline | flugge tram | |
| offisjele webside | ||
| NS stasjonsynformaasje | ||
| kaart | ||
  | ||
It Stasjon Utert-Sintraal (Ut) (Nederlânsk: Station Utrecht Centraal as ek wol Utrecht Centraal) is it sintraal stasjon fan de Nederlânske stêd Utert, de haadstêd fan de provinsje Utert. It stasjon is it knooppunt fan de Nederlânske spoarwegen en dêrom ek it grutste en drokste stasjon fan Nederlân mei mear as 200.000 passazjiers deis en likernôch 1.000 treinôfreizgings.[1] It busstasjon leit njonken it treinstasjon en is ek it grutste en drokste busstasjon fan Nederlân. It stasjon hat 16 perronspoaren, dus trochgongspoaren en 4 kopspoaren, dus it einpunt.
Beskriuwing
[bewurkje seksje | boarne bewurkje]It stasjon leit westlik fan de Utertske binnenstêd. It stasjon betsjinne yn 2019 207.360 passazjiers deis. Mei in 57 miljoen reizgers jiers is it stasjon it drokste fan Nederlân. Tichteby it stasjon binne de Haadgebouwen I, II, III (De Inktpot) en IV fan de Nederlânske Spoarwegen en ProRail. It stasjon waard oant desimber 2016 yngeand ferboud en útwreide ta OV-terminal. De spoaren wurde yn it midden oerdutsen troch de grutte stasjonshal dêrboppe. De spoaren 4 en 5 wurde foar in part oerdutsen troch de Katreinetoren en it rayongebou fan NS-Reizgers (Laag Katreine). De kopspoaren 1 oant en mei 3 wurde oerdutsen troch it Paviljoen, dêr't hoareka yn fêstige is en eigendom is fan de eigener fan Hoog Catharijne
Skiednis
[bewurkje seksje | boarne bewurkje]It earste treinstasjon iepene dêre op 18 desimber 1843 doe't de Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij it earste stasjon fan Utert iepene. Yn 1938 waard it stasjon in sintraal stasjon doe't it Stasjon Maliebaan oan oare kant de stêd ticht gie en de spoarline fan Hilfertsom nei it sintraal stasjon laat waard. It oarspronklike stasjonsgebou fan 1865 waard yn 1936 yngeand ferboud. Twa jier letter rekke it stasjon slim skeind troch in brân, dochs waard weropboud.
It stasjonsgebou waard yn de 1970-er jierren sloopt om plak te meitsjen foar Hoog Catharijne, dy't doe it grutste oerdutsen winkelsintrum fan Jeropa wie. Dy waard op 17 desimber 1973 iepene. Fan dat stuit ôf hie it stasjon gjin eigen yngong mear, mar moasten passazjiers troch it winkelsintrum hinne om yn it stasjon te kommen. Yn 1989 waard de stasjonshal fergrutte. Yn 1995 waard de stasjonshal fannijs fergrutte mei de bou fan in nij perron.
Tusken 2011 en 2016 waard it gânse stasjonsgebiet fannijs alhiel op 'e kop helle. De stasjonshal waard ferfongen troch in nijenien dy't folle grutter is, dêr't njonken it treinstasjon ek de bus- en tramstasjons oerdutsen waarden. It nije ûntwerp mei in bûgd dak waard ûntwurpen troch Benthem Crouwel Architekten. It dak hat trije bûgings: ien gruttenien yn it midden foar it treinstasjon en twa lytseren foar de bus- en tramstasjons oan wjerskanten. Nije oerdekkings waarden foar alle perrons boud en it stasjon waard skaat fan Hoog Catharijne.
Tram- en busstasjons
[bewurkje seksje | boarne bewurkje]In lightrail-tsjinst mei in flugge tram sette yn 1983 útein yn Utert mei tsjinsten nei Nieuwegein en Iselstein, de "SUNIJ-line". De tramhalte op Utert-Sintraal wie ynearsten oan de eastkant fan it stasjon. By it ferbouwen fan it stasjonsgebiet waard de tramhalte ferfongen troch in tydlike halte oan it Jierbeursplein oan de westkant fan it stasjon. Dy tydlike halte hie trije spoaren.
Yn july 2016 waard it busstasjon oan de eastkant ek ferpleatst nei de kant fan de jierbeurs. Dat makke it plak oan de eastkant frij foar it bouwen fan in nije bus-en tramstasjon Centrumzijde (oan de kant fan it sintrum), allyk foar it bouwen fan in nij tramspoar nei de Uithof, in nij stasjonsplein, in nije fytsestalling en de Moreelse-brêge.
Op 9 desimber 2019 waard it bus- en tramstasjon oan de eastkant Centrumzijde iepene. It is fêstige yn it haadgebou oan de eastkant fan it spoarstasjon, en kin berikt wurde út it haadgebou wei. Op 16 desimber 2019 waard de Uithofline iepene, dy't fan de Centrumzijde nei de Uithof yn it easten fan de stêd rint.
Op 4 july 2020 waard de SUNIJ-line tydlik sletten om it Jierbeursplein op te kaltefaterjen. Nije perrons dêrfan waarden njonken de trochgongspoaren boud. Op 3 jannewaris 2021 waard it tramstasjon oan it Jierbeursplein iepene. De nije perrons waarden ûndergrûns boud. Op 2 july 2022 waard de ûndergrûnske trochgong fan it stasjon oan it Jierbeursplein nei Centrumzijde iepene, sa't der net mear 500 meter rûn hoegd te wurden fan de iene kant nei de oare kant. Trams kinne no fan Nieuwegein en Iselstein ûnder it Sintraal Stasjon nei de Uithof ta ride.
Yndieling
[bewurkje seksje | boarne bewurkje]It stasjon hat acht perrons en sechtjin perronspoaren, dêr't der fjouwer kopspoaren fan binne. Fansiden de treinperrons binne der twa grutte busperrons oan de kant fan de Jierbeurs. Oan de kant fan it sintrum (Centrumzijde) is in bus-tramstasjon ûnderferparte yn in busperron en twa tramperrons. De stasjonshal is boppe de spoaren. Oan de eastkant fan de hal einiget oan in ferhege stasjonsplein dêr't ek de haadyngong fan winkelsintrum Hoog Catharijne is en einiget oan de kant fan de Jierbeurs (westlik) oan in plato dêr't de yngong fan it stedskantoar is en yn sydtagong ta it Beatrixgebouw fan de Jierbeurs en de haadtagong ta ien fan de WTC's fan Utert. It plato giet dêrnei oer yn in nust treppen nei it Jierbeursplein, in hotel en ferskate kantoaren.
Treinferbinings
[bewurkje seksje | boarne bewurkje]Ynternasjonale, nasjonale en pleatslike treintsjinsten brûke it stasjon. It opmerklikste is dy fan de Intercity-Express en NightJet-treinen nei Dútslân, Switserlân en Eastenryk, de nasjonale intercity-tsjinsten nei alle parten fan Nederlân, en de pleatslike Sprinter-tsjinsten dy't nei plakken yn de omkriten fan Utert. Frachtferfier komt ek by it stasjon del, sa as de rûte Amsterdam - Betuwerûte - Ruhrgebiet, en de rûte Antwerpen - Noard-Dútslân.
De folgjende passazjierstsjinsten dogge Utert-Sintraal oan, mei in trochsneed fan 70 ôfreizgings deis (skema fan 2023):
| Ynternasjonale treinen | |||
|---|---|---|---|
| Searje | Treintype | Rûte | Tsjinstroaster |
| 100 ICE 43 |
Intercity-Express (NS International) |
Amsterdam Sintraal – Utert Sintraal – Arnhim Sintraal – Oberhausen Hbf – Duisburg Hbf – Düsseldorf Hbf / Hannover Hbf – Minden – Herford – Bielefeld Hbf – ütersloh Hbf – Hamm – Hagen Hbf – Wuppertal Hbf – Köln Hbf – Siegburg/Bonn – Frankfurt am Main Flughafen Fernbahnhof – Mannheim Hbf – Karlsruhe Hbf – Offenburg – Freiburg (Breisgau) Hbf – Basel Bad Bhf – Basel SBB | Ien kear deis tusken Amsterdam en Basel. |
| 120/220 ICE 78 |
Intercity-Express (NS International) |
Amsterdam Sintraal – Utert Sintraal – Arnhim Sintraal – Oberhausen Hbf – Duisburg Hbf – Düsseldorf Hbf – Köln Hbf – Frankfurt am Main Flughafen Fernbahnhof – Frankfurt am Main Hbf | Ien kear deis tusken Amsterdam en Basel. |
| 400 | ÖBB Nightjet (ÖBB) | Amsterdam Sintraal – Utert Sintraal – Arnhim Sintraal – Innsbruck Hbf / Wenen Hbf / Zürich HB | |
| Intercity's | |||
| Searje | Treintype | Rûte | Tsjinstroaster |
| 500 | Intercity (NS) | Rotterdam Sintraal – Utert-Sintraal – Amersfoart Sintraal – Swol – Assen – Grins | In healoeretsjinst mei searjes 600 en 700. |
| 600 | Intercity (NS) | Ljouwert – Meppel – Swol – Amersfoart Sintraal – Utert-Sintraal – Rotterdam Sintraal | In healoeretsjinst mei searjes 500 en 1800. |
| 800 | Intercity (NS) | Maastricht – Sittard – Roermond – Weert – Eindhoven Sintraal – De Bosk – Utert-Sintraal – Amsterdam Sintraal – Alkmar – De Helder | Rydt net jûns, wol op sneintejûn. Rydt allinnich yn de spits twa ritten fan em nei De Helder yn de spitsrjochting. Ryd yn it wykein inkeld tusken Maastricht en Amsterdam Sintraal en werom. Wurdt yn de jûnsoeren tusken Maastricht en Amsterdam Sintraal ferfongen troch de searje 2900. |
| 1700 | Intercity (NS) | De Haach Sintraal – Gouda – Utert-Sintraal – Amersfoart Sintraal – Apeldoarn – Dimter – Almelo – Hengelo – Ynskedee | In healoeretsjinst |
| 11700 | Intercity (NS) | Amersfoart Schothorst – Amersfoart Sintraal – Utert-Sintraal – Gouda – De Haach Sintraal | |
| 2000 | Intercity (NS) | De Haach Sintraal – Gouda – Utert-Sintraal | |
| 2800 | Intercity (NS) | Rotterdam Sintraal – Gouda – Utert-Sintraal | Rydt allinnich yn de spits fan moandei o/m tongersdei. |
| 2900 | Intercity (NS) | Inkhuzen – Hoarn – Amsterdam Sintraal – Utert-Sintraal – De Bosk – Eindhoven Sintraal – Weert – Roermond – Sittard – Maastricht | Rydt allinne yn 'e iere moarn en yn 'e jûnsoeren. |
| 3000 | Intercity (NS) | Nimwegen – Arnhim Sintraal – Ede-Wageningen – Veenendaal-De Klomp – Driebergen-Zeist – Utert-Sintraal – Amsterdam Sintraal – Saandam – Alkmar – De Helder | Veenendaal-De Klomp wurdt allinnich nei 20:00 en yn it wykein betsjinne troch dizze searje. |
| 3100 | Intercity (NS) | Skiphol Airport – Utert-Sintraal – Veenendaal-De Klomp – Ede-Wageningen – Arnhim Sintraal – Nimwegen | |
| 3200 | Intercity (NS) | Arnhim Sintraal – Ede-Wageningen – Utert-Sintraal – Amsterdam Súd – Skiphol Airport – Leien Sintraal – De Haach HS – Delft – Skiedam Sintrum – Rotterdam Sintraal | Rydt allinnich yn de spits fan moandei o/m tongersdei. |
| 3500 | Intercity (NS) | Skiphol Airport – Utert-Sintraal – De Bosk – Eindhoven Sintraal – Helmond – Venlo | Wurdt yn de jûnsoeren en sneins ferfongen troch searje 3700. |
| 3700 | Intercity (NS) | Doardt – Rotterdam Sintraal – Skiedam Sintrum – Delft – De Haach HS – Leien Sintraal – Skiphol Airport – Amsterdam Súd – Utert-Sintraal – De Bosk – Eindhoven Sintraal – Helmond – Venlo | Rydt allinnich jûns en sneins. Rydt op wykdagen yn de betide jûn ien rit fan Venlo ôf nei Rotterdam Sintraal en twa ritten fan Dordrecht nei Venlo, de rest fan de ritten op wykdagen ride allinnich tusken Schiphol Airport en Venlo oer. |
| 3900 | Intercity (NS) | Inkhuzen – Hoarn – Amsterdam Sintraal – Utert-Sintraal – De Bosk – Eindhoven Sintraal – Weert – Roermond – Sittard – Heerlen | Rydt op freed o/m snein oant 18:00 oere net tusken Amsterdam Sintraal en Heerlen. Tusken Eindhoven Sintraal en Heerlen rydt dan de 13900. Wurdt yn de jûnsoeren ferfongen troch searje 2900. |
| 8800 | Intercity (NS) | Leien Sintraal – Alfen oan de Ryn – Woerden – Utert-Sintraal | |
| Sprinters | |||
| Searje | Treintype | Rûte | Tsjinstroaster |
| 4900 | Sprinter (NS) | Utert-Sintraal – Hilfertsom – Almere Sintrum | Stoppet net op Hollandsche Rading, Hilfertsom Media Park en Bussum Súd. Rydt yn 'e betide moarn, jûns nei 20:00 en yn it wykein as 14900. |
| 14900 | Sprinter (NS) | Almere Sintrum – Hilfertsom – Utert-Sintraal | Rydt allinne jûns en yn it wykein. Stoppet net op Bussum Súd en Hilfertsom Media Park. Wurdt troch de wike oerdeis riden troch searje 4900. |
| 5500 | Sprinter (NS) | Utert-Sintraal – Den Dolder – Baarn | Rydt jûns en yn it wykein 1 x yn 'e oere. |
| 5600 | Sprinter (NS) | Utert-Sintraal – Amersfoart Sintraal – Swol | |
| 5700 | Sprinter (NS) | Utert-Sintraal – Hilfertsom – Weesp – Amsterdam Súd – Skiphol Airport – Hoofddorp | |
| 6000 | Sprinter (NS) | Utert-Sintraal – Geldermalsen – De Bosk | |
| 6900 | Sprinter (NS) | De Haach Sintraal – Gouda – Utert-Sintraal – Geldermalsen – Tiel | |
| 7300 | Sprinter (NS) | Breukelen – Utert-Sintraal – Driebergen-Zeist – Veenendaal Sintrum – Rhenen | |
| 7400 | Sprinter (NS) | Uitgeest – Saandam – Amsterdam Sintraal – Breukelen – Utert-Sintraal – Driebergen-Zeist | |
| 8900 | Sprinter (NS) | Leien Sintraal – Alfen oan de Ryn – Woerden – Utert-Sintraal | Rydt net jûns nei 20:00, freed en yn it wykein; Rydet yn in brede spits de hiele rûte. |
| 14000 | Sprinter (NS) | Utert-Sintraal – Gouda – Rotterdam Sintraal | |
| 28300 | Sprinter (NS) | Utert-Sintraal – Utert Maliebaan | Trein nei it Spoarweimuseum, allinnich as dat iepen is (net op moandei, útsein yn de skoalfakânsjes) |
| Nachttreinen | |||
| Searje | Treintype | Rûte | Tsjinstroaster |
| 1400 | Nachtnet Intercity (NS) |
Utert-Sintraal – Amsterdam Bijlmer ArenA – Amsterdam Sintraal – Skiphol Airport – Leien Sintraal – De Haach HS – Delft – Rotterdam Sintraal | De treinsearje 21400 foar de trajektferlingingen Rotterdam Sintraal - Eindhoven Sintraal en Utert Sintraal - Eindhoven ride allinnich yn freed en sneon te nacht. Yn it earste part fan woansdei en tongersdei te nacht stoppet de trein yn Gouda yn plak fan Delft op. Dêrneist wurde bussen ynset op it trajekt Rotterdam Sintraal - Delft – De Haach HS. |
| 21400 | Nachtnet Intercity (NS) | Rotterdam Sintraal – Eindhoven Sintraal – Utert-Sintraal | Alinne freedtenachts |
| 22400 | Nachtnet Intercity (NS) | Utert-Sintraal – Amersfoart Sintraal | Alinne freedtenachts |
| 23400 | Nachtnet Intercity (NS) | Utert-Sintraal – Driebergen Zeist – Veenendaal-De Klomp – Ede-Wageningen – Arnhim Sintraal – Elst – Nimwegen | Alinne freedtenachts en sneontenachts, stoppet richting Utert-Sintraal net op Veenendaal-De Klomp en Driebergen Zeist. |
| 32700 | Nachttrein (Arriva)[2] | Maastricht – Sittard – Roermond – Weert – Eindhoven Sintraal – De Bosk – Utert-Sintraal – Skiphol Airport | Alinne freedtenachts |
Keppelings om utens
[bewurkje seksje | boarne bewurkje]| Boarnen, noaten en/as referinsjes: | ||
Parten fan dizze side binne oernommen fan de Ingelsktalige side, sjoch foar boarnen en de bewurkingsskiednis op dizze side.
|
