Sandra Magnus
| Sandra Magnus | |
| |
| Nationalité |  américaine |
|---|---|
| Sélection | Groupe 16 de la NASA, 1996 |
| Naissance | Belleville, Illinois |
| Durée cumulée des missions | 157 j 8 h 42 min |
| Mission(s) | STS-112 STS-126 Expédition 18 (ISS) STS-135 |
| Insigne(s) |   
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Sandra Magnus est une ancienne astronaute américaine née le . Elle a effectué à deux reprises des missions à bord de la navette spatiale américaine et effectué un séjour de longue durée à bord de la Station spatiale internationale. Depuis elle est responsable du bureau de liaison de l'American Institute of Aeronautics and Astronautics.
Biographie
[modifier | modifier le code]Formation et premières expériences professionnelles
[modifier | modifier le code]Sandra Magnus nait et grandit à Belleville, dans l'Illinois. Elle passe une licence en physique puis un master en ingénierie électrique respectivement en 1986 et 1990 à l'Université du Missouri-Columbia. Elle décroche par la suite un doctorat en sciences et en génie des matériaux à l'Institut de technologie de Géorgie en 1996. De 1986 à 1991 Magnus travaille sur la conception de l'avion furtif comme ingénieur pour McDonnell Douglas. Après avoir effectué des travaux de recherche en laboratoire sur le sujet, elle travaille sur les techniques de réduction de la signature radar du McDonnell Douglas A-12 Avenger II jusqu'à ce que le projet soit annulé par la Marine en 1991[1].
Carrière à la NASA
[modifier | modifier le code]Sandra Magnus est sélectionnée par la NASA pour être astronaute en 1996. Elle réalise son premier vol en tant que spécialiste de mission du 7 au , à bord de la navette Atlantis : la mission STS-112 a pour objectif de placer sur orbite et effectuer l'assemblage de la poutre S-1 de la Station spatiale internationale. Elle est aux télécommandes du bras robotique qui est sollicité dans le cadre de trois sorties extravéhiculaires. Le elle repart dans l'espace avec l'équipage de la navette Endeavour dans le cadre de la mission STS-126. Elle intègre alors l'équipage permanent de l'Expédition 18 en remplaçant l'astronaute Gregory Chamitoff comme ingénieur de vol. Elle reste à bord de la station spatiale durant 133 jours et rentre le à bord de la navette spatiale dans le cadre de la mission STS-119. Elle est remplacée à bord de la station spatiale par le cosmonaute japonais Koichi Wakata. Elle fait partie de l'équipage qui réalise le dernier vol à bord d'une navette spatiale américaine entre le 8 et le durant la mission de ravitaillement STS-135, dans laquelle elle est responsable de la charge utile [1].
Après la NASA
[modifier | modifier le code]Sandra Magnus quitte l'agence spatiale en pour prendre un poste de responsable du bureau de liaison de l'American Institute of Aeronautics and Astronautics.(AIAA)[1].
- Sandra Magnus dans l'espace
-
Réalisation d'expériences dans le laboratoire Columbus de la Station spatiale internationale. -
Sur le pont inférieur de la navette spatiale Endeavour dans le cadre de la mission
STS-126. -
Dans le module MPLM Raffaello amarré à la station spatiale au cours de la mission STS-135.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) « Biographical Data: Sandra H. Magnus (Ph.D.) », sur NASA (consulté le )
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) Une biographie officielle sur le site de la NASA
- (en) Résumé des vols effectués
