Maserati Levante
| Maserati Levante | |
 Maserati Levante au salon de Genève 2016. | |
| Marque |  Maserati
|
|---|---|
| Années de production | 2016 - Phase 1 : 2016 - 2021 Phase 2 : 2021 - |
| Classe | SUV |
| Usine(s) d’assemblage | Usine Fiat-Mirafiori |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | Essence : V8 590/550 ch V6 350/430 ch Diesel : V6 250/275 ch |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 2 979 à 3 855 cm3 |
| Puissance maximale | 250 à 590 ch DIN (202 à 440 kW) |
| Couple maximal | 500 à 730 N m |
| Transmission | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Séquentielle à 8 rapports |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 2 205 kg |
| Vitesse maximale | 230 à 300 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 3,9 à 6,9 s |
| Consommation mixte | 8,2 à 15,0 L/100 km |
| Émission de CO2 | 199 à 253 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Aluminium / Acier |
| Châssis | Maserati Ghibli III |
| Suspensions | Avant : Double triangulation, ressorts pneumatiques réglables, amortisseurs Skyhook Arrière : Multibras, ressorts pneumatiques réglables, amortisseurs Skyhook |
| Direction | Électrique |
| Dimensions | |
| Longueur | 5 003 mm |
| Largeur | 2 158 mm |
| Hauteur | 1 679 mm |
| Empattement | 3 004 mm |
| Voies AV/AR | 1 624 mm / 1 676 mm |
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Le Levante est un SUV produit par le constructeur automobile italien Maserati à partir de 2016. C'est le premier SUV de la marque au trident.
Présentation
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Le Levante a d'abord été présentée sous forme de croquis au salon de Francfort 2015[1], avant d'être officiellement présenté au salon de Genève 2016[2]. Ses premières photos officielles ont fuité sur le Web le [3].
La Levante est fabriquée dans l'usine Fiat-Mirafiori à Turin en Italie.
En , le groupe Stellantis ferme l'usine de Mirafiori et cesse la production de la Levante pendant 2 semaines en raison de l'insuffisance des ventes du modèle[4].
Caractéristiques techniques
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Motorisations
[modifier | modifier le code]En , Maserati présente au salon de New York la version Maserati Levante Trofeo équipée d'un V8 3.8 biturbo de 590 ch provenant du cousin Ferrari[5].
La version hybride de la Levante est présentée au Salon de l'automobile de Shanghai le [6].
- Essence
| V6 Biturbo | V8 Trofeo | ||
|---|---|---|---|
| Moteur | 6-cylindres en V, 24 soupapes | 8-cylindres en V, 32 soupapes | |
| Admission | Bi-Turbo | ||
| Cylindrée (cm3) |
2 979 | 3 855 | |
| Puissance maximale ch (kW) |
350 (257) | 430 (316) | 590 (440) |
| au régime de (tr/min) |
5 750 | 5 750 | 4 000 |
| Couple maximal (N m) |
500 | 580 | 730 |
| au régime de (tr/min) |
4 500 à 5 000 | 4 500 à 5 000 | 2 250 à 5 000 |
| Boîte de vitesses | Automatique séquentielle 8 rapports (BVA8) | ||
| Transmission | Quatre roues motrices | ||
| Vitesse maximale (en km/h) |
264 | 264 | 300 |
| 0-100 km/h (en s) |
6,0 | 5,2 | 3,9 |
| Consommation (en L/100 km) |
15,0/8,5/10,9 | 15,0/8,5/10,9 | |
| Émissions de CO2 (en g/km) |
249 | 253 | |
| Masse à vide (kg EU) |
2 109 | 2 109 | |
| Capacité du réservoir (L) |
80 | ||
| Norme environnementale | Euro 6 | ||
- Diesel
| V6 turbo Diesel | ||
|---|---|---|
| Moteur | 6 cylindres en V, 24 soupapes | |
| Admission | Turbocompressé | |
| Cylindrée (cm3) |
2 987 | |
| Puissance maximale ch (kW) |
250 (184) | 275 (202) |
| au régime de (tr/min) |
4 000 | |
| Couple maximal (N m) |
600 | |
| au régime de (tr/min) |
2 000 | |
| Boîte de vitesses | Automatique séquentielle 8 rapports (BVA8) | |
| Transmission | Quatre roues motrices | |
| Vitesse maximale (en km/h) |
230 | |
| 0-100 km/h (en s) |
6,9 | |
| Consommation (en L/100 km) |
8,2/6,6/7,2 | |
| Émissions de CO2 (en g/km) |
189 | |
| Masse à vide (kg EU) |
2 205 | |
| Capacité du réservoir (L) |
80 | |
| Norme environnementale | Euro 6 | |
Versions
[modifier | modifier le code]GTS
[modifier | modifier le code]En , Maserati présente une version sportive du Levante, le GTS, qui possède un moteur V8 bi-turbo de 550 ch. Elle se démarque par un bouclier légèrement redessiné, des jupes spécifiques, des jantes de 22 pouces et un intérieur sportif mêlant cuir rouge et inserts en carbone[7].
Finition
[modifier | modifier le code]- Trofeo
Séries limitées
[modifier | modifier le code]- Levante Launch Edition (100 exemplaires)
- Levante Vulcano (150 exemplaires)
- La Vulcano reçoit le V6 en 350 ch ou 430 ch. Elle est disponible avec une teinte « Grigio Lava » mate et le pack sportif Nerissimo, avec une calandre et un logo noirs, des poignées de porte couleur carrosserie, des feux arrière sombre, des sorties d'échappement foncées et des encadrements de fenêtre noir glacés, ainsi que des jantes de 21 pouces Helios en finition mate, des étriers de frein rouges et de phares adaptatifs à LED. À l'intérieur, le Levante Vulcano est équipé d'une sellerie cuir, de sièges chauffants et ventilés, disponibles en rouge ou en noir, d'un système audio haut de gamme Bowers & Wilkins [8] et une plaque en aluminium indiquant le numéro de l'exemplaire.
- Royale (2020)[9]
- MC Edition (2022) : Trofeo + coloris Giallo Corse ou Blu Vittoria, jantes noires de 22 pouces, étriers de freins bleus, inserts à l'intérieur en fibre de carbone de couleur bleue, surpiqûres bleues avec sellerie en cuir noir naturel Nero Pienofiore, toit ouvrant électrique, système audio Bowers & Wilkins Surround, pack d'assistance au conducteur[10]
- F Tributo (2022)[11]
Concept car
[modifier | modifier le code].jpg)
La Levante est préfigurée par le concept car Maserati Kubang dévoilé au salon de Francfort 2011.
Kubang est le nom donné à deux concept de SUV Maserati. Le premier a été présenté en 2003 et le second en 2011.
En 2011, le Kubang reposait sur la base du Jeep Cherokee. Après réflexion et analyse stratégique, Sergio Marchionne décide que le SUV soit entièrement italien, construit sur une plateforme et avec des motorisations Maserati. Cette décision entraîne un retard dans la mise au point finale du projet Levante qui repose sur la plateforme de la Maserati Ghibli et hérite des mêmes motorisations V6 3 litres essence et Diesel.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Maserati Levante 2016 : premiers croquis pour le futur SUV italien ! - Loïc Chenevis-Paule, TF1, 20 mai 2015
- Bertrand Bellois, « Maserati Levante 2016. Découverte du premier SUV Maserati à Genève », sur L'Argus,
- Le nouveau SUV Maserati Levante résumé en 10 chiffres - Matthieu Lauraux, TF1, 22 février 2016
- Antonin Moriscot, « Stellantis cesse de produire la Fiat 500e et met à l'arrêt l'usine italienne de Mirafiori », sur www.auto-infos.fr,
- Léo Mingot, « Maserati Levante Trofeo : un SUV avec un cœur de Ferrari », L'Argus,
- Audric Doche, « Le Maserati Levante passe à l'hybride », Caradisiac,
- Maserati dévoile le Levante GTS, Caradisiac
- Jean-Baptiste Le Roux, « Maserati Levante Vulcano : seulement 150 exemplaires pour cette édition limitée », Turbo,
- Florent Ferrière, « Maserati Ghibli, Quattroporte et Levante : série spéciale Royale », sur Caradisiac.com,
- Caradisiac.com, « Série spéciale MC Edition pour la gamme Maserati », sur Caradisiac.com (consulté le )
- « Maserati Ghibli > Ghibli F Tributo & Levante F Tributo : Maserati est féministe ! », sur La revue automobile, (consulté le )
Annexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (it) Maserati Levante, le prime foto ufficiali - Nicola Desiderio, Omniauto.it,
- (it) Maserati Levante : Ginevra 2016, è l'ora della Suv - Fabio Sciera, Quattroruote,
