Lattenkamp (métro de Hambourg)
Lattenkamp 
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| Localisation | ||||||||
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| Pays | Allemagne | |||||||
| Ville | Hambourg | |||||||
| Nord | Arrondissement | |||||||
| Quartier | Winterhude | |||||||
| Adresse | Lattenkamp 33 | |||||||
| Coordonnées géographiques | 53° 36′ 00″ nord, 9° 59′ 40″ est | |||||||
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| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol |
aérien | |||||||
| Voies | 2 | |||||||
| Quais | 1 quai central | |||||||
| Longueur | 120 m | |||||||
| Nombre d'accès | 1 | |||||||
| Accessibilité | Oui | |||||||
| Historique | ||||||||
| Construction | 1913-1914 | |||||||
| Mise en service | ||||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Exploitant | Hamburger Hochbahn | |||||||
| Code(s) de la station | LA
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| Ligne(s) | 
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| Correspondances | ||||||||
| Bus | 114, 214, 281, 292, 392 | |||||||
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Lattenkamp (en allemand : U-Bahnhof Lattenkamp) est une station de la ligne U1 du métro de Hambourg. Elle se situe dans le quartier de Winterhude, dans l'arrondissement du Nord. Elle dessert principalement l'Alsterdorfer Sporthalle[1].
Situation sur le réseau
[modifier | modifier le code]- Plans des lignes
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Ligne U1.
Histoire
[modifier | modifier le code]La station de métro Lattenkamp est construite en 1912 et 1913 dans le cadre de la construction d'une ligne ferroviaire surélevée reliant la Kellinghusenstraße à Ohlsdorf, qui fait désormais partie de la ligne U1[2]. Le bâtiment de la gare avec un accès au quai se trouve à l'origine sur le Meenkwiese. Au début des années 1980, un tunnel avec des escaliers menant aux trains est construit approximativement sous le milieu du quai ; l'entrée d'origine est fermée et démolie[3].
Services aux voyageurs
[modifier | modifier le code]Accès et accueil
[modifier | modifier le code]La station de métro est située parallèlement à la rue éponyme Lattenkamp à l'est et Bebelallee à l'ouest, à quelques mètres au nord de la rue Meenkwiese qui la traverse[3]. L'installation dispose d'une plateforme centrale sur un remblai. Deux escaliers et un ascenseur mènent approximativement au milieu au bâtiment d'accès au niveau de la rue. Au sud du quai se trouve un changement de voie, qui est désormais principalement utilisé pour faire demi-tour aux trains en cas de perturbations du service[4].
Desserte
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Intermodalité
[modifier | modifier le code]Il y a des connexions avec cinq lignes de bus urbains, un parc relais et une station de vélos en libre sevrice[5].
Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- (de) « Sporthalle Hamburg - auch Alsterdorfer Sporthalle » (consulté le )
- (de) « 1913-1934: U-Bahn-Ausbau, der Erste Weltkrieg und Hamburgs erste Buslinien », sur hochbahn.de (consulté le )
- (de) Eine Großstadt wird mobil: Hamburgs Bahnhöfe um 1900 : Ein Projekt der Klosterschule mit Denkmal Aktiv, Ville de Hambourg, , 117 p. (lire en ligne), p. 99
- (de) « Die Linie U1 der Hamburger Hochbahn: Lattenkamp » (consulté le )
- UITP Revue, vol. 32-33, L'Union, (lire en ligne), p. 234
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) « Hamburg (metro) », sur urbanrail.net.
