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Hughes XF-11

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Hughes XF-11
Vue de l'avion.
Le second prototype au cours d'un vol d'essai.

Constructeur Hughes Aircraft
Rôle Avion de reconnaissance
Statut Prototype
Premier vol
Nombre construits 2 prototypes
Équipage
2 (1 pilote, 1 navigateur)
Motorisation
Moteur Pratt & Whitney R-4360-31 Wasp Major
Nombre 2
Type 28 cylindres en quadruple étoile
Puissance unitaire 3 000 ch
Dimensions
Envergure 30,89 m
Longueur 19,94 m
Hauteur 7,06 m
Surface alaire 91,3 m2
Masses
À vide 16 800 kg
Maximale 26 400 kg
Performances
Vitesse maximale 720 km/h
Plafond 13 500 m
Rayon d'action 8 000 km

Le Hughes XF-11 est un prototype d'avion de reconnaissance américain développé dans les années 1940. Le premier appareil effectue son premier vol le , piloté par Howard Hughes, mais il s'écrase et son pilote est grièvement blessé. Le programme est par la suite abandonné.

Le F-11 avait le même objectif opérationnel que le Republic XF-12 Rainbow. Les spécifications prévoyaient un avion de reconnaissance photographique rapide, à long rayon d’action et à haute altitude. Dans sa configuration, l'avion ressemblait au Lockheed P-38 Lightning de la Seconde Guerre mondiale, mais était beaucoup plus gros et plus lourd. Il s'agissait d'un monoplan tout en métal à train tricycle, bimoteur avec une nacelle centrale pressurisée, avec une envergure beaucoup plus grande que le P-38.

Notes et références

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Articles connexes

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Bibliographie

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Liens externes

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