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HMS Bristol (1910)

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HMS Bristol
illustration de HMS Bristol (1910)
Le croiseur HMS Bristol.

Type Croiseur léger
Classe Town
Histoire
A servi dans  Royal Navy
Constructeur John Brown & Company
Chantier naval Clydebank
Quille posée
Lancement
Statut Vendu à la démolition le
Caractéristiques techniques
Longueur 131.1 m
Maître-bau 14.3 m
Tirant d'eau 4.65 (à vitesse moyenne)
5.41 m (à vitesse maximale)
Déplacement 4 880 tonnes
Propulsion 2 turbines à vapeur Brown-Curtis
12 chaudières Yarrow à petits tubes
2 hélices
Puissance 22 000 chevaux
Vitesse 26.84 nœuds (essais)
25 nœuds (en service)
Caractéristiques militaires
Blindage 150 mm sur le kiosque
De 19 à 51 mm sur le pont
Armement 2 canons de 152 mm
10 canons de 102 mm
1 canon de 76 mm antiaérien
4 canons de 47 mm antiaérien
2 tubes lance-torpilles de 457 mm

Le HMS Bristol (cinquième du nom) est un croiseur léger britannique de la classe Town lancé le au chantier naval de Clydebank et achevé le de la même année[1].

Au déclenchement de la Première Guerre mondiale en 1914, le navire est dans les Antilles et devient le premier navire britannique du conflit à ouvrir le feu en engageant, le , le croiseur léger allemand SMS Karlsruhe. Ce dernier profite toutefois de sa vitesse supérieure à celle de son adversaire pour s'échapper[2].

Au début de , le Bristol fait partie de l'escadre anglaise de l'amiral Sturdee chargée de poursuivre le vice-amiral allemand Maximilian von Spee et de venger la défaite de Coronel. Dans la matinée du , il fait le plein de charbon dans la base de Port Stanley. Pour cette raison, il arrive deux heures après le début de la bataille des Falklands qui oppose le reste de l'escadre britannique aux navires allemands, et ne prend pas part à l'action principale. Il participe néanmoins à la poursuite du SMS Dresden[2].

Le Bristol opère ensuite en Méditerranée[2]. En 1916, il rejoint l'escadre d'Adriatique et combat au sein de cette dernière dans la bataille du détroit d'Otrante contre une flotte de croiseurs autrichiens. À la fin de la guerre, il patrouille au large des côtes d'Amérique du Sud[2].

Le Bristol est vendu pour démolition le .

Notes et références

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  1. Friedman 2010, p. 411.
  2. a b c et d Gardiner 1985, p. 51

Bibliographie

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Document utilisé pour la rédaction de l’article : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

  • (en) Norman Friedman, British Cruisers : Two World Wars and After, Seaforth Publishing, , 320 p. (ISBN 978-1-84832-078-9, lire en ligne).Document utilisé pour la rédaction de l’article
  • (en) Robert Gardiner, Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921, Conway Maritime Press, , 439 p. (ISBN 0-85177-245-5).Document utilisé pour la rédaction de l’article