Delahaye type 235
Apparence
Delahaye type 235 | ||||||||
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Marque | ![]() |
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Années de production | 1951 à 1954. | |||||||
Production | 84 exemplaire(s) | |||||||
Classe | 20 CV | |||||||
Usine(s) d’assemblage | ![]() |
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Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | 6 cylindres en ligne | |||||||
Cylindrée | 3 557 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 152 ch | |||||||
Transmission | Propulsion, Cotal 4 rapports | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 820 kg | |||||||
Vitesse maximale | 180 km/h | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Multiples coachs et cabriolets | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | Coach : 5,10 mm | |||||||
Largeur | Coach : 1,85 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La Delahaye type 235 est un modèle automobile de luxe du constructeur français Delahaye fabriqué d'octobre 1951 à mai 1954.
Historique
[modifier | modifier le code]Dérivé du type 135, la 235 reprend son moteur 6 cylindres poussé de 130 à 152 ch réels pour 180 km/h en pointe.
La conduite est toujours à droite (selon la tradition) et les freins toujours à câbles (solutions dépassées pour l'époque).
Le coach d'origine dessiné par Philippe Charbonneaux est exécuté en Italie par Motto puis en France par Antem.
Le type 235 sera produits à 84 exemplaires, dont beaucoup carrossés par Henri Chapron.
En , le type 235 disparaît avec Delahaye.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (fr) Club Delahaye : [1]
- http://lesdelahaye235.blogspot.fr/