Convoi HX 49
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Le convoi HX 49 est un convoi allié traversant l'Atlantique nord, pendant la Seconde Guerre mondiale. Il part de Halifax au Canada le 9 juin 1940 pour différents ports du Royaume-Uni et de la France. Il arrive à Liverpool le 24 juin 1940[1].
Composition du convoi
[modifier | modifier le code]Ce convoi est constitué de 60 cargos[2] :
Royaume-Uni : 40 cargos
États-Unis : 2 cargos
Norvège : 8 cargos
France : 2 cargos
Grèce : 3 cargos
Panama : 2 cargos
Pays-Bas : 1 cargo
Estonie : 1 cargo
Canada : 1 cargo
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21 cargos viennent d'un convoi provenant des Bermudes.
L'escorte
[modifier | modifier le code]Ce convoi est escorté en début de parcours par[3] :
- Deux destroyers canadiens : NCSM Saguenay et HMCS Assiniboine (en)
Le RMS Laconia devait escorter le convoi mais il est remplacé par le RMS Ausonia[4].
Le voyage
[modifier | modifier le code]Les deux navires canadiens font demi tour le 10 juin. Ce même jour, le RMS Ausonia prend le relais jusqu'au 20 juin. Il est remplacé par les corvettes HMS Fowey (en) et HMS Sandwich (en). Ce même jour, vers 17h, le tanker hollandais Moordrecht est torpillé par le sous-marin allemand U-48 (43° 34′ N, 14° 20′ O). Le tanker avait quitté le convoi le 18 juin pour se rendre en Espagne. Il coule en deux minutes et 25 personnes trouvent la mort[5],[N 1]. Le 21 juin, le tanker britannique San Fernando est touché par une torpille lancée par le sous marin allemand U-47 commandé par le lieutenant de vaisseau Günther Prien. Il est pris en remorque mais coule le lendemain (50° 20′ N, 10° 24′ O). L'équipage est pris en charge par les deux corvettes. Il n'y a aucune victime[6].
Le 22 juin vers 2h, le cargo norvégien Randsfjord est coulé par le sous-marin allemand U-30 (50° 55′ N, 7° 00′ O)[7]. Le sous-marin fait surface et les Allemands questionnent les 29 survivants (sur 33 membres d'équipage). Ils seront recueillis par un navire britannique 36 heures plus tard[8]. Le 22 juin vers 3h30, une nouvelle attaque prend pour cible le cargo norvégien Eli Knudsen. Elle est due au sous-marin allemand U-32. Tout l'équipage prend place sur les canots de sauvetage et est recueilli quelques heures plus tard par le HMS Fowey[9],[N 2].
Le 23 juin, le HMS Fowley quitte l'escorte peu avant l'arrivée.
Article connexe
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]- Il y aura 4 survivants recueillis par un cargo grec le 23 juin 1940.
- Le navire remorqué finira par couler le 24 juin (50° 36′ N, 7° 51′ O).
Références
[modifier | modifier le code]- Site convoyweb (en)
- (en) « Le convoi HX 49 » (consulté le )
- « HX Convoys/Escorts - warsailors.com », sur warsailors.com (consulté le ).
- WORLD WAR II SEA WAR: FRANCE FALLS, BRITAIN STANDS ALONE: Day-to-Day Naval ... Par Donald A. Bertke,Don Kindell,Gordon Smith
- (en) « Moordrecht (Dutch Motor tanker) - Ships hit by German U-boats during WWII - uboat.net », sur uboat.net (consulté le ).
- (en) « San Fernando (British Steam tanker) - Ships hit by German U-boats during WWII - uboat.net », sur uboat.net (consulté le ).
- « WRECKSITE - RANDSFJORD CARGO SHIP 1937-1940 », sur wrecksite.eu (consulté le ).
- (en) « Randsfjord (Norwegian Motor merchant) - Ships hit by German U-boats during WWII - uboat.net », sur uboat.net (consulté le ).
- (en) « Eli Knudsen (Norwegian Motor tanker) - Ships hit by German U-boats during WWII - uboat.net », sur uboat.net (consulté le ).
