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Ae 6/6

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Ae 6/6, Ae 610
Description de cette image, également commentée ci-après
L'Ae 6/6 11407 "Aargau" à Locarno, le 24 mai 2014
Identification
Exploitant(s) CFF
Désignation Ae 6/6 puis Ae 610 (UIC)
Surnom Locomotive du Gothard
Type locomotive
Motorisation électrique
Construction 1952, 1955 - 1966
Constructeur(s) SLM-BBC-MFO
No  de série 11401-11402 Prototypes
11403-11520 Série
Mise en service

11401-11402 : 1952

11403-11425 : 1955-1958

11426-11520 : 1958-1966
Effectif 120
Retrait 2001 - 2013
Affectation trafic voyageurs puis marchandises
Utilisation Suisse
Préservation 12, dont 7 en état de marche, 3 exposées et 2 comme magasins de pièces de rechange
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Co'Co'
Écartement 1 435 mm
Gabarit Standard
Alimentation 15 000 V 16 ⅔ Hz
Moteurs de traction 6
Puissance continue 4 300 kW
Effort de traction Prototype : 330 kN
Série : 392 kN
Ø roues motrices 1 260 mm
Masse en service Prototype : 124 t
Série : 120 t
Longueur 18,40 m
Largeur 3 m
Hauteur 4,50 m
Empattement 13 m
Bogies 2 motorisés (Co+Co)
Empattement du bogie 4,5 m
Vitesse maximale 125 km/h

Les Ae 6/6 sont des locomotives électriques des Chemins de fer fédéraux suisses, entrées en service entre 1952 et 1966 et qui furent retirées entre 2001 et 2013.

Dans l'après-guerre, les Chemins de fer fédéraux suisses ont dû faire face à un volume de trafic croissant et ont donc été amenés à acquérir une nouvelle locomotive à bogies à six essieux, principalement pour la ligne du Gothard. Les trains de cette ligne étaient tractés principalement par des Ae 4/6, Ae 4/7 et des Ce 6/8 "crocodile", qui étaient de faible puissance par rapport aux normes contemporaines.

Après la guerre, dès 1952, cette nouvelle série de locomotives symbolisaient le renouveau, la modernité et aussi la fierté nationale en raison de leur grande qualité, avec 6 moteurs de 1 000 ch, elles pouvaient tracter 600 tonnes à 75 km/h. Leur vitesse maximale était de 125 km/h. Leur conduite pouvait se faire en position assise. À chaque mise en service, une fête populaire était organisée dans la ville dont la locomotive portait le blason. Le prix d'achat était 2,2 millions de francs suisses, ce qui représente 9,57 millions de nos jours[1].

Les Ae 120 ⁶⁄₆ construites ont desservi pendant 20 ans la ligne du Gothard et, également la ligne du Simplon. Devenues trop lentes par rapport aux exigences du trafic voyageurs, les CFF les utilisèrent dès les années 1990 au trafic spécifique des marchandises. À noter que seuls trente-neuf exemplaires reçurent la livrée rouge. À la suite de la séparation du service voyageurs et marchandises, les Ae 6/6 rejoignirent le parc de CFF Cargo sous la dénomination UIC Ae 610.

Entre et , ce fut la fin des Ae 6/6. Avec leurs composants vieillots, leur technicité dépassée et le manque de pièces détachées, elles furent petit à petit, toutes mises hors service et partiront par la suite à la ferraille. Bien entretenues, elles ont eu une durée de vie moyenne de 55 ans.

Préservation

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CFF Historic conserve plusieurs exemplaires pour faire vivre cet héritage historique des CFF[2]. Il s'agit des machines suivantes :

  • Ae 6/6 11401 "Tessin" est exposée au Eisenbahnmuseum à Horb en Allemagne.
  • Ae 6/6 11402 "Uri" stationnée à Erstfeld.
  • Ae 6/6 11407 "Aargau" stationnée à Brugg. Elle est prêtée à l'association Mikado[3].
  • Ae 6/6 11411 "Zug" stationnée à Erstfeld.
  • Ae 6/6 11416 "Glaris". Cette locomotive a servi pour les pièces de rechange, puis a été envoyée à la casse en 2023. En janvier 2024, elle attend toujours sa démolition.
  • Ae 6/6 11421 "Grisons" stationnée à Olten.
  • Ae 6/6 11425 "Genève" stationnée à Olten.
  • Ae 6/6 11456 "Olten" qui fut stationnée à Olten. Cette locomotive a servi pour les pièces de rechange, puis a été ferraillée en 2019.

D'autres entreprises détiennent également des Ae 6/6. Il s'agit des machines suivantes :

Partie électrique

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La partie électrique de l'Ae 6/6 a été développé sur la base de l'expérience des Ae 4/4 du BLS. Chacun des six moteurs développe une puissance de 1 000 ch, exactement comme ceux des Ae 4/4. Ce principe de fonctionnement se refléta en principe sur toutes les autres locomotives suisses de la même période.

Dans sa version initiale, la locomotive était équipée de deux pantographes Brown Boveri / CFF du type 350/1. L'interrupteur principal de type air comprimé BBC DBTF 20 200 était capable de passer à 15 kV 200 mVA en seulement 0,05 s. Ce commutateur fut utilisé un peu partout dans le monde sur plus de 1 800 machines à courant alternatif.

Avec l'arrivée de cette série de prestige naquit la tradition ferroviaire suisse de blasonner les locomotives. Les 25 premières Ae 6/6 (11401 à 11425) furent baptisées des armoiries des cantons suisses et arborèrent des « moustaches » chromées, les 25 suivantes (11426 à 11450) reçurent celles des chefs-lieux desdits cantons et les 70 dernières (11451 à 11520) eurent les armes de localités importantes, soit par leur taille, soit par leur situation ferroviaire (nœud ferroviaire, atelier principal).

Lorsque fut créé en 1979 le 26e canton suisse, le Jura, il fallut également lui trouver une locomotive. Toutes les Ae 6/6 étant déjà baptisées, on choisit de prendre l'une des deux « Jurassiennes » , en l'occurrence la no 11483 « Porrentruy » pour y apposer les couleurs du nouveau canton, la seconde, la no 11482, portant l'écusson de Delémont, chef-lieu du canton. Comme il était hors de question de faire disparaître le blason qui avait été payé par la commune, on décida d'attribuer l'écusson au sanglier à une locomotive d'une autre série. Ce fut le Re 4/4 II no 11239 qui reçut les armes de Porrentruy.

CFF Historic conserve actuellement la majorité des blasons, des écussons suisses et des sets de lettres et chiffres ainsi que toutes les plaques des constructeurs[7].

Cantons suisses
11401 à 11425
Chefs-lieux
11426 à 11450
Autres localités
11451 à 11520
11401 Ticino 11426 Stadt Zürich 11451 Winterthur 11486 Burgdorf
11402 Uri 11427 Stadt Bern 11452 Baden 11487 Langenthal
11403 Schwytz 11428 Stadt Luzern 11453 Arth-Goldau 11488 Mendrisio
11404 Luzern 11429 Altdorf 11454 Yverdon 11489 Airolo
11405 Nidwalden 11430 Gemeinde Schwyz 11455 Biel/Bienne [Note 1] 11490 Rotkreuz [Note 2]
11406 Obwalden 11431 Sarnen 11456 Olten 11491 Wohlen
11407 Aargau 11432 Stans 11457 Romanshorn 11492 Emmen [Note 3]
11408 Solothurn 11433 Glarus 11458 Rorschach 11493 Sissach
11409 Basel Land 11434 Stadt Zug 11459 Chiasso 11494 Schlieren
11410 Basel Stadt 11435 Fribourg 11460 Lugano 11495 Bülach
11411 Zug 11436 Stadt Solothurn 11461 Locarno 11496 Stadt Wil
11412 Zürich 11437 Stadt Basel 11462 Biasca 11497 St.Margrethen
11413 Schaffhausen 11438 Liestal 11463 Göschenen 11498 Buchs SG
11414 Bern/Berne 11439 Schaffhausen 11464 Erstfeld 11499 Sargans
11415 Thurgau 11440 Herisau 11465 Oerlikon 11500 Landquart [Note 4]
11416 Glarus 11441 Appenzell 11466 Sursee 11501 Renens
11417 Fribourg/Freiburg [Note 1] 11442 St.Gallen 11467 Zofingen 11502 Nyon
11418 St.Gallen 11443 Chur 11468 Lenzburg 11503 Payerne
11419 Appenzell I.R. 11444 Aarau 11469 Thalwil 11504 Le Locle
11420 Appenzell A.R. 11445 Frauenfeld 11470 Brugg 11505 Lyss
11421 Grischun/Graubünden [Note 1] 11446 Bellinzona 11471 Pratteln 11506 Grenchen
11422 Vaud 11447 Lausanne 11472 Brig 11507 Wildegg
11423 Valais/Wallis [Note 1] 11448 Sion 11473 Saint-Maurice 11508 Wettingen
11424 Neuchâtel 11449 Neuchâtel 11474 Vevey 11509 Gossau
11425 Genève 11450 Ville de Genève 11475 Vallorbe 11510 Rheinfelden
11483 Jura 11482 Delémont 11476 Les Verrières 11511 Dietikon
11477 Martigny 11512 Horgen
11478 Sierre 11513 Wallisellen
11479 Visp 11514 Weinfelden
11480 Montreux 11515 Kreuzlingen
11481 La Chaux-de-Fonds 11516 Baar
11482 Delémont 11517 Brunnen [Note 5]
11483 Porrentruy [Note 6] 11518 Flüelen
11484 Romont 11519 Giubiasco
11485 Thun 11520 Langnau i.E.
  1. a b c et d Noms différents sur chacun des côtés, suivant la langue officielle du canton
  2. Armoiries de la commune de Risch
  3. Armoiries d'Erstfeld dès 2007
  4. Armoiries de la commune d'Igis
  5. Armoiries de la commune d'Ingenbohl
  6. Armoiries du canton du Jura depuis 1983

Vols d'armoiries

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Ae 6/6 à Renens sans armoiries

Des inconnus chasseurs de trophées pénétraient dans les gares de triage et démontaient les armoiries et les croix suisses. Les CFF décidèrent de toutes les retirer des motrices afin de les mettre à l'abri. Les Ae 6/6 circulèrent désormais sans écussons. La nouvelle livrée CFF-Cargo reçut de nouvelles armoiries à proximité des cabines sur le côté gauche.

Ae 610 Cargo

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Ae 610 486

En , le restoroute de l'aire de repos d'Erstfeld situé sur l'autoroute A2 fut temporairement fermé pour des rénovations. Pour maintenir un service de restauration, les CFF exposèrent sur l'aire de repos une locomotive Ae 6/6, un fourgon VU II et deux voitures-restaurant de type VU IV ouvertes au public. Cette idée s'inscrivait dans le cadre du 125e anniversaire du Saint-Gothard. Cette locomotive, numérotée 11492, fut la première à recevoir la nouvelle livrée CFF Cargo et l'immatriculation UIC Ae 610. On fit le choix de lui remettre un écusson, celui de la commune où elle se trouvait (Erstfeld), au détriment de celui d'origine (Emmen). À la remise en service du restoroute, en , l'Ae 610 492-1 a repris du service sur le réseau ferré suisse mais a conservé les écussons d'Erstfeld laissés vacants par la 11464 qui, elle, n'a jamais retrouvé d'armoiries.

La première, officiellement en service, fut la Ae 6/6 11486 Burgdorf. À noter que celle-ci a perdu ses armoiries frontales et latérales. Au début, il était prévu que quatre-vingts Ae 6/6 seraient repeintes aux couleurs Cargo. Mais à la suite de problèmes financiers, seules treize de ces machines reçurent cette livrée (liste mise à jour )[8].

Ae 610 492 Erstfeld (ex Emmen)
Ae 610 486 Burgdorf
Ae 610 500 Landquart
Ae 610 482 Delémont
Ae 610 496 Wil (SG)
Ae 610 519 Giubiasco
Ae 610 463 Göschenen
Ae 610 420 Appenzell Rhodes-Extérieures
Ae 610 447 Lausanne
Ae 610 508 Wettingen
Ae 610 489 Airolo
Ae 610 439 Schaffhausen
Ae 610 487 Langenthal

Plusieurs fabricants de modèles réduits ferroviaires ont réalisé l'Ae 6/6 à diverses échelles :

Échelle O (1/43e)

Échelle HO (1/87e)

Échelle N (1/160e)

Échelle TT (1/120e)

. Rokal


Échelle Z (1/220e)

Märkiln HO Ae 6/6 11404 Luzern

Philatélie

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La fondation Pro Juventute[9] a émis un timbre de 1 franc suisse à l'effigie de l'Ae 6/6 11414 "Berne".

Notes et références

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  1. Source: Office fédéral de la statistique
  2. Cargo magazine, 3/2013
  3. (de) « Home », sur Mikado 1244 - 141.R.1244 (consulté le ).
  4. (de) « Eindrücke », sur desm.ch (consulté le ).
  5. « galliker.com/deutsch/news/news… »(Archive.orgWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?).
  6. « Chemins de fer du Kaeserberg - Bienvenue », sur Nobody by Plurial (consulté le ).
  7. « Blasons des Ae 6/6 », sur www.cffhistoric.ch (consulté le )
  8. « Schede tecniche - Ae 610 - Cargo », sur sguggiari.ch (consulté le ).
  9. « Pour les parents », sur projuventute.ch (consulté le ).

Bibliographie

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  • « Locomotives et automotrices CFF », Secrétariat général CFF, Berne 1997, disponible sur le site de CFF Historic
  • Eisenbahn-Journal Special 2/2009 dédié au Ae 6/6, disponible sur le site de CFF Historic

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Liens externes

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