Aller au contenu

RV Oceania

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Ceci est la version actuelle de cette page, en date du 21 décembre 2021 à 19:14 et modifiée en dernier par Cjp24 (discuter | contributions). L'URL présente est un lien permanent vers cette version.
(diff) ← Version précédente | Voir la version actuelle (diff) | Version suivante → (diff)

Oceania
illustration de RV Oceania

Type Goélette à trois mâts
Histoire
Chantier naval Chantiers navals de Gdańsk
Lancement 1985
Statut Navire océanographique
Équipage
Équipage 13 marins
14 scientifiques
Caractéristiques techniques
Longueur 48,90 m
Maître-bau 9,00 m
Tirant d'eau 3,80 m
Déplacement 370 t
Voilure 430 m2
Propulsion voilure
moteur diesel
propulseur d'étrave
Puissance 816 ch
Vitesse 6/13,5 nœuds (maxi)
Carrière
Pavillon Pologne
Port d'attache Gdańsk Drapeau de la Pologne Pologne
Indicatif SQOC
MMSI 261000150
IMO 8304854

Le RV Oceania ou SY Oceania est une goélette à trois mâts à voile d'étai de l'Académie polonaise des sciences[1]. Il est utilisé comme navire océanographique, ayant pour port d'attache Gdańsk en Pologne (Numéro IMO : 8304854).

Il a été construit en 1985 dans les chantiers navals de Gdańsk en Pologne, après la conception de Zygmunt Choreń. La coque en acier est basée sur les plans de grands trois-mâts goélette précédents : Pogoria (1980) et Iskra II (1982), mais son gréement était différent.

L'Oceania était à l'origine un navire entièrement équipé avec trois mâts de 32 mètres de haut chacun et possédait une voilure de 740 m2. Sur chaque mât, il n'y avait qu'une voile carrée (l'Oceania fut parfois classé comme frégate). Plus tard, lors de sa rénovation, les verges et la voile du mât d'artimon ont été supprimées pour être classé comme goélette. Il est équipé en voile d'étai et les voiles sont maintenant soulevées et entraînées hydrauliquement.

Le voilier se caractérise par de grandes prouesses marines. Son équipement permet de naviguer dans presque toutes les conditions. La portée du navire est illimitée et l'autonomie est de 30 jours. Chaque année, il passe de 230 à 250 jours en mer, réalisant, entre autres, une expédition de recherche dans les mers du Nord et le Spitzberg (juin-août) et une dizaine de croisières en mer Baltique. Le voilier participe parfois aux Tall Ships' Races.

Le navire est équipé de laboratoires capables de fournir des expériences et des observations hydrographiques, optiques, acoustiques, chimiques, biologiques et particulaires. Il est aussi équipé de treuils et élévateurs, d'une grue hydraulique et de pontons de travail.

Sur les autres projets Wikimedia :

Notes et références

[modifier | modifier le code]

Articles connexes

[modifier | modifier le code]

Liens externes

[modifier | modifier le code]