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Hurtu

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Hurtu est une marque historique de machines à coudre, puis de moteurs auxiliaires et d'automobiles [1].

Reproduction d'une action de la compagnie datée du 15 mars 1899, "Cie des Automobiles et Cycles Hurtu".

Hurtu représente l'une des plus anciennes usines de constructions mécaniques de la commune d'Albert (Somme) dont le fondateur est Auguste-Jacques Hurtu (né le à Hayange (Moselle) et mort le à Albert[2].

  • La compagnie des automobiles et cycles Hurtu était implantée à Albert (Somme).
  • Plus tard, l'entreprise moteurs Hurtu s'implantera à Paris, dans le 15e arrondissement, au 104 de la rue Castagnary et implantera une usine à Rueil Malmaison, Rue de Paris (carte postale)[3].

La marque française produira des motocyclettes légères à partir de 1903 et après la Seconde Guerre mondiale, des cyclomoteurs 49 cm3 à moteur deux temps. La production a duré jusqu'aux années 1956-1960[4]. C'était une marque connue et en vogue à l'époque, dans le domaine des cycles, dans la première moitié du XXe siècle[5],[6].

Elle a aussi fabriqué des machines à coudre[7].

Notes et références

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  1. « Hurtu 1901 ; La locomotion Première Année. N°1. 5 octobre 1901 - N. 13. 28 décembre 1901 p.156 » (consulté le ).
  2. La Société Industrielle d'Albert, publié le sur le site motocyclettesaustral.es.tl (consulté le ).
  3. site personnel, « les motocyclettes historiques » (consulté le ).
  4. site personnel Stéphane Van Damne - Histomobile, « Hurtu 1896 - 1929 » [archive du ] (consulté le ).
  5. site personnel - Sylvie et Laurent, « Hurtu cyclotourisme » (consulté le ).
  6. (en) site personnel - Pedaling History Bicycle Museum, « Hurtu cycles français » (consulté le ).
  7. site personnel Kijiji - startup d'eBay, « Ancienne machine à coudre de marque Hurtu avec son capot » (consulté le ).

Bibliographie

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Sur les autres projets Wikimedia :

  • (en) Nick Baldwin et Brian Laban, The World guide to automobile manufacturers, New York, Facts on File Publications, 1987, p. 241 (ISBN 9780816018444)
  • Gëorgia Knap, « Moteur Hurtu », in Les Secrets de fabrication des moteurs à essence pour motocycles et automobiles, Troyes, V. Martelet, 1899, p. 458
  • Gaston Sencier et A. Delasalle, Les automobiles électriques, Paris, Vve Ch. Dunod, 1901, p. 311-312