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Discuter au fumoir de première classe

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Introduction

Le Titanic, luxueux paquebot de la White Star Line, est aujourd'hui l'un des navires les plus célèbres au monde. Son naufrage le 15 avril 1912 a eu un impact mondial, causant la mort de nombreux hommes d'affaires influents comme John Jacob Astor, Benjamin Guggenheim ou Isidor Straus, mais également d'hommes de lettres comme William Thomas Stead et Jacques Futrelle, ainsi que d'un acteur influent de la vie politique américaine, le major Archibald Butt.

Nombre d'événements de cette nuit sont restés dans les mémoires comme l'orchestre jouant jusqu'au bout ou le boulanger Charles Joughin survivant plusieurs heures dans l'eau gelée grâce à l'alcool contenu dans son sang. Ces faits ont contribué à l'entrée du paquebot dans la légende, entraînant la réalisation de films comme le célèbre Titanic de James Cameron et même un jeu vidéo.

Lumière sur

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Une cabine de troisième classe du Titanic.

Les installations de troisième classe du Titanic, paquebot transatlantique britannique célèbre pour son naufrage le 15 avril 1912, offrent un confort inégalé pour cette époque et abritent de nombreux immigrants, qui arrivent en masse aux États-Unis après avoir abandonné tous leurs biens dans leur pays d'origine dans l'espoir d'une meilleure vie. Cette classe, descendant de l'entrepont du XIX^e siècle, est l'une des principales sources de bénéfices de la compagnie qui exploite le navire, la White Star Line.

Le Titanic s'inscrit dans la transition entre le transport de masse d'immigrants et l'apparition d'une classe économique pour passagers peu fortunés. Si son naufrage ne permet pas de savoir quelle aurait été l'évolution de ses installations de troisième classe au cours de sa carrière, l'histoire de celles de son sister-ship, l’Olympic, permet d'imaginer ce qu'il aurait pu en être. Le Britannic, troisième navire de la série, ne connait jamais de carrière commerciale. Cependant, ses plans montrent que le paquebot devait offrir aux passagers de cette classe des installations d'un luxe encore supérieur.

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Le Titanic dans le port de Southampton le jour de son départ.

Le saviez-vous ?

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Sidney Leslie Goodwin

• La petite Loraine Allison est la seule enfant de première et deuxième classe à avoir péri dans le naufrage. Des années plus tard, une femme a tenté de se faire passer pour elle et prétendu avoir survécu, sans succès.
• Deux rescapés ont publié le récit de leur aventure dans la foulée des événements, Lawrence Beesley, dès 1912, et Archibald Gracie, de façon posthume, l'année suivante.
• Le corps du petit Sidney Leslie Goodwin n'a été identifié qu'en 2007, par analyses ADN, près de 100 ans après sa découverte.
• John Pierpont Morgan, propriétaire du Titanic, devait être présent pour la traversée inaugurale, mais a annulé pour fêter son anniversaire à Vichy.

Citation

La White Star, la Cunard et la Hamburg America Line consacrent désormais leur attention à une lutte pour la suprématie en s'octroyant les plus beaux aménagements pour leurs navires, mais le moment viendra bientôt où le plus grand et le plus effroyable de tous les désastres en mer en résultera.

— Propos de Charles Melville Hays quelques heures avant le naufrage, rapportés par Archibald Gracie.

Constructeurs et propriétaires

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Lord Pirrie et Bruce Ismay inspectant l'avancée des travaux.

Le Titanic arborait le pavillon de la White Star Line, compagnie britannique. Celle-ci appartenait cependant au « trust de l'océan » de John Pierpont Morgan, l'International Mercantile Marine Company. En 1912, Joseph Bruce Ismay est à sa tête, et est à l'origine de la construction des paquebots de classe Olympic.

Le navire a été construit à Belfast par les chantiers Harland & Wolff, fondés cinquante ans plus tôt par Edward James Harland et Gustav Wilhelm Wolff. Sa conception revient à Thomas Andrews, principal architecte naval des chantiers, et se fait sous la direction de William James Pirrie, qui en est le président.

Équipage

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Le chef d'orchestre Wallace Harvey.

L'équipage du Titanic se divisait en trois catégories : l'équipage de pont, chargé de diriger le navire, les mécaniciens, chargés d'entretenir, d'alimenter et de faire fonctionner la machinerie, et le personnel hôtelier, qui veille au confort des passagers. Le courage des officiers durant le naufrage leur a valu de nombreux hommages, de même que l'orchestre et de nombreux anonymes parmi les mécaniciens et stewards. Certains noms sont également entrés dans les mémoires pour leur histoire originale.

• État-major : Edward Smith (commandant) • Henry Wilde (commandant en second) • William Murdoch (1^er officier) • Charles Lightoller (2^e officier) • Herbert Pitman (3^e officier) • Joseph Boxhall (4^e officier) • Harold Lowe (5^e officier) • James Moody (6^e officier)

• Autres membres d'équipage notables : Jack Phillips (opérateur radio) • Harold Bride (opérateur radio) • Frederick Fleet (veilleur) • Reginald Lee (veilleur) • Robert Hichens (quartier-maître) • Wallace Hartley (chef d'orchestre) • Orchestre du Titanic • Violet Jessop (hôtesse) • Charles Joughin (chef boulanger)

Passagers

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John Jacob Astor et son épouse Madeleine.

Les passagers du Titanic étaient répartis en trois classes selon leur richesse et leur position sociale. La première classe abritait les couches supérieures de la société : hommes d'affaires, hauts gradés militaires, personnalités politiques, artistes et lettrés. La deuxième classe, plus hétéroclite, était constituée de gens aux revenus modérés, d'origines diverses : enseignants, hommes d'église, touristes... Enfin, la troisième classe était celle des immigrants qui, au début des années 1910, continuent à partir en grand nombre vers les États-Unis à la recherche d'une vie meilleure. Nombre de ces passagers ont acquis, avant ou grâce au naufrage, une certaine célébrité.

• Aristocrates et hommes d'affaires : John Jacob Astor IV • Benjamin Guggenheim • Charles Melville Hays • George Dunton Widener • John Borland Thayer • Cosmo Edmund Duff Gordon • Arthur Godfrey Peuchen • Charlotte Drake Cardeza • Comtesse de Rothes

• Personnalités politiques et militaires : Margaret Brown • Archibald Butt • Mauritz Hakån Björnström-Steffansson

• Artistes et lettrés : Lawrence Beesley • Archibald Gracie • Berthe Mayné • Francis Davis Millet • Lady Duff Gordon • Paul Chevré • Jacques Futrelle • Dorothy Gibson • Helen Churchill Candee • Francis Browne • William Thomas Stead

• Sportifs : Karl Howell Behr • Richard Norris Williams • Duane Williams

• Derniers rescapés : Ruth Becker • Eva Miriam Hart • Louise Laroche • Michel Navratil • Lillian Gertrud Asplund • Barbara West • Millvina Dean

Chronologie

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Avant le naufrage

Après le naufrage

1907 Joseph Bruce Ismay et William James Pirrie décident de la construction des navires de classe Olympic. 1908 31 juillet : signature de la lettre d'accord concernant la construction des navires 1909 31 mars : pose de la quille du Titanic dans les chantiers Harland & Wolff (Belfast) 1911 31 mai : lancement du Titanic 14 juin : voyage inaugural de l’Olympic 20 septembre : une collision entre l’Olympic et le croiseur Hawke entraîne d'importantes réparations qui retardent la mise en service du Titanic 1912 2 avril : essais en mer du Titanic au large des côtes irlandaises 10 avril : le Titanic quitte Southampton à midi, manque d'entrer en collision avec le New York et s'arrête à Cherbourg dans la soirée. 11 avril : le paquebot fait escale à Queenstown puis quitte pour la dernière fois les côtes européennes. 14 avril : à 23 heures 40, Frederick Fleet aperçoit un iceberg. Le navire ne peut l'éviter, et la glace fait sauter les rivets du navire en plusieurs endroits. 15 avril : naufrage du Titanic 00 h 45 : le premier canot quitte le Titanic. 2 h 05 : le dernier canot quitte le navire. 2 h 20 : le Titanic sombre après s'être brisé en deux parties. 4 h 10 : le Carpathia récupère une première embarcation. 8 h 10 : le dernier rescapé, Charles Lightoller, embarque à bord du Carpathia qui part pour New York. 18 avril : les rescapés arrivent à New York.

1912 19 avril : ouverture de la commission d'enquête américaine. Joseph Bruce Ismay est le premier témoin appelé par le sénateur William Alden Smith. Elle se termine le 26 mai. 2 mai : ouverture de la commission d'enquête britannique sous la présidence de Lord Mersey. Elle se clôt le 3 juillet. 1916 21 novembre : le Britannic, sister-ship du Titanic, sombre en mer Égée. 1934 Après la fusion de la White Star et de la Cunard Line, l’Olympic est retiré du service et démoli trois ans plus tard. 1955 Walter Lord publie La Nuit du Titanic. 1985 1er septembre : l'épave du Titanic est découverte par Robert Duane Ballard. 1997 - 1998 Le film de James Cameron, Titanic, remporte 11 oscars et entraine un fort regain d'intérêt pour le Titanic. 2001 30 janvier : Michel Marcel Navratil, dernier survivant masculin et français du naufrage, décède. 2009 31 mai : Millvina Dean, la dernière survivante du naufrage, décède. 2010 Août : Dernière expédition sur l'épave du Titanic à ce jour. 2012 Avril : Centenaire du naufrage du Titanic

Intérieurs

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Le grand escalier arrière de l'Olympic

Le Titanic était réputé pour ses installations luxueuses et dernier cri. Sa troisième classe offrait aux immigrants un confort décent comparé aux équipements spartiates d'autres navires contemporains. De même, sa deuxième classe égalait la première classe de la plupart des paquebots. Sa première classe proposait, enfin, des distractions diverses et une décoration somptueuse, symbolisée notamment par le Grand Escalier.

Sur le plan technique, le centre névralgique du Titanic était sa passerelle de navigation, qui disposait de technologies très récentes. Ses canots de sauvetage, bien que plus nombreux que ce qui était requis par la loi, se sont révélés en nombre insuffisant pour sauver tous les passagers, remettant en cause les règles de sécurité à bord des navires. Enfin, sa cargaison très hétéroclite donne une idée de ce que transportaient les paquebots de l'époque.

Navires

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Un grand nombre de navires entourent la courte histoire du Titanic.

Classe Olympic : Olympic • Titanic • Britannic

Navires proches du lieu du naufrage : Carpathia (capitaine : Arthur Rostron ; opérateur radio : Harold Cottam) • Californian (capitaine : Stanley Lord) • Baltic • Mount Temple • Samson

Autres navires liés : New York • Teutonic • Nomadic • Traffic • Hawke • Mackay-Bennett • Cedric • Adriatic

Le Californian

Postérité

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Affiche de Saved from the Titanic (1912)

Le naufrage du Titanic a entraîné un fort impact dans les mentalités, donnant lieu à des livres, des rassemblements d'historiens, des films, et même des jeux vidéo.

Historiens : Walter Lord (La Nuit du Titanic) • Philippe Masson • Ken Marschall • Gérard Piouffre • Gérard Jaeger

Associations : Titanic Historical Society • Nomadic Preservation Society

Films : Saved from the Titanic • In Nacht und Eis • Atlantic • Titanic (1943) • Titanic (1953) • Atlantique, latitude 41° • S.O.S. Titanic • La Guerre des abîmes • Le Titanic • Titanic (James Cameron, 1997) • Les Fantômes du Titanic • Titanic II

Jeu vidéo : Titanic : Une aventure hors du temps

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Titanic (film, 1997), Naufrage du Titanic, Titanic, RMS Olympic, Équipage du Titanic, Edward Smith, Installations de première classe du Titanic, Passagers du Titanic, Épave du Titanic‎, Harold Lowe, John Jacob Astor IV, William McMaster Murdoch, Thomas Andrews, Légendes et théories alternatives sur le naufrage du Titanic, Jack Phillips, Stanley Lord, Britannic, Margaret Brown, Orchestre du Titanic, William Thomas Stead, Canots de sauvetage du Titanic, Grand Escalier (Titanic)

Bons articles (17, soit 12 %)

Joseph Bruce Ismay, Henry Wilde, Installations de troisième classe du Titanic, SS Teutonic, Classe Olympic, White Star Line, Frederick Fleet, Passerelle de navigation du Titanic, Charles Melville Hays, Titanic (film, 1943), RMS Carpathia, James Paul Moody, Joseph Boxhall, Millvina Dean, Wallace Hartley, Herbert Pitman, Reginald Robinson Lee

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