« Radar Doppler Multitarget » : différence entre les versions
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| ⚫ | '''Radar Doppler Multitarget''' ('''RDY''' dans son sigle français) est un [[radar Doppler pulsé]] multimode [[Look-down/shoot-down]] conçu par [[Thomson-CSF]] (désormais [[Thales]]) pour le chasseur [[Mirage 2000]]-5. Dérivé du RDY-3, il a été adapté aux [[Mirage F1]] marocains. Thomson a affirmé que le RDY original surpassait les {{lien|AN/APG-66}} et [[AN/APG-68]] du [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon|F-16]] et l'[[Radars AN/APG-65 et AN/APG-73|AN/APG -65]] du [[McDonnell Douglas F/A-18 Hornet|F/A-18 Hornet]]<ref> {{Lien web |langue=en |url = http://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1990/1990%20-%201471.PDF |page=29 |date=23-29 mai 1990 |éditeur=Flight International |titre= RDY radar tests give Mirage 2000 boost}}</ref>. |
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Les radars RDI/[[Radar Doppler Multifunction|RDM]] du Mirage 2000 ne fonctionnaient qu'en mode air-air<Ref name = Friedman>{{Ouvrage |langue=en |titre=The Naval Institute Guide to World Naval Weapons Systems, 1997-1998 |prénom=Norman |nom=Friedman |éditeur=Naval Institute Press |année=1997 |isbn=9781557502681 |url=https://books.google.com/books?id=l-DzknmTgDUC&pg=PA196 |pages=196–197}}</ref> Le RDY a été conçu pour ajouter des modes air-sol, en particulier la possibilité de contrôler des missiles anti-navires [[Exocet (missile)|Exocet]] et [[AS.34 Kormoran|Kormoran 2]]<ref name = Friedman />. Le système d'une masse de {{unité|240|kg}} a une antenne plate de {{unité|655|mm}} balayant un faisceau de 3,5° sur un cône 60° à des puissances allant jusqu'à {{unité|120|kW}}<Ref name = Friedman />. La portée maximale est de {{convert|60| nmi|km|abbr=on}} en mode air-air et {{convert|20|nmi|km|abbr=on}} en mode recherche<ref name = Friedman />. Le RDY peut détecter 24 cibles, en suivre huit et engager quatre cibles à la fois<ref name = Friedman />. L'amélioration, le RDY-2 a une portée légèrement plus grande et ajoute un [[Radar à synthèse d'ouverture|Mode SAR]]. |
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Le développement commence en 1984. Le premier des neuf prototypes vole en juillet 1987 dans un [[Dassault Falcon 20|Mystère 20]], et la première livraison de série a lieu en décembre 1994. |
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Le radar RDY est le montage standard sur les avions Mirage 2000-5, -5Mk2 (RDY-2) et -9 (RDY-2) et a été installé à bord de 37 Mirage 2000C de l'[[ |
Le radar RDY est le montage standard sur les avions Mirage 2000-5, -5Mk2 (RDY-2) et -9 (RDY-2) et a été installé à bord de 37 Mirage 2000C de l'[[armée de l'air et de l'espace (France)|armée de l'air française]] en remplacement de leurs radars d'origine (Mirage 2000 portés au standard -5F ; 11 appareils livrés en 1998, 22 en 1999), 25 Mirage 2000-5 Mk2 grecs et 62 Mirage 2000EAD/DAD des [[Emirats Arabes Unis]]. Les autres clients du Mirage 2000-5 comprennent le [[Qatar]] (avions Mirage 2000-5EDA et -5DDA) et [[Taiwan]] (avions Mirage 2000-5Ei et -5Di). La flotte indienne recevra du RDY-2 dans le cadre d'un contrat de 1,47 milliard d'euros signé en juillet 2011 pour les mettre à niveau à la norme 2000-5. |
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Dans le cadre de la mise à niveau MF2000, 27 [[Mirage F1]] de [[Forces royales air|armée de l’air royale marocaine]] sont équipés du Thales RC400 (RDY-3 ou RDC), un dérivé du RDY avec une antenne dimensionnée pour s'adapter au Mirage F1, plus petit. |
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Dernière version du 7 mai 2024 à 04:06
| Pays d'origine | France |
|---|---|
| Mise en opération | 1994 |
| Type | Radar Doppler pulsé |
| Fréquence | 8-12 GHz |
| Largeur de faisceau | 3,5° |
| Portée | 111,12 km (60 NM) (version 1) |
| Dimensions | Antenne 655 mm |
| Puissance crête | 120 kW |
Radar Doppler Multitarget (RDY dans son sigle français) est un radar Doppler pulsé multimode Look-down/shoot-down conçu par Thomson-CSF (désormais Thales) pour le chasseur Mirage 2000-5. Dérivé du RDY-3, il a été adapté aux Mirage F1 marocains. Thomson a affirmé que le RDY original surpassait les AN/APG-66 (en) et AN/APG-68 du F-16 et l'AN/APG -65 du F/A-18 Hornet[1].
Conception
[modifier | modifier le code]Les radars RDI/RDM du Mirage 2000 ne fonctionnaient qu'en mode air-air[2] Le RDY a été conçu pour ajouter des modes air-sol, en particulier la possibilité de contrôler des missiles anti-navires Exocet et Kormoran 2[2]. Le système d'une masse de 240 kg a une antenne plate de 655 mm balayant un faisceau de 3,5° sur un cône 60° à des puissances allant jusqu'à 120 kW[2]. La portée maximale est de 60 nmi (111,12 km) en mode air-air et 20 nmi (37,04 km) en mode recherche[2]. Le RDY peut détecter 24 cibles, en suivre huit et engager quatre cibles à la fois[2]. L'amélioration, le RDY-2 a une portée légèrement plus grande et ajoute un Mode SAR.
Histoire
[modifier | modifier le code]Le développement commence en 1984. Le premier des neuf prototypes vole en juillet 1987 dans un Mystère 20, et la première livraison de série a lieu en décembre 1994.
Le radar RDY est le montage standard sur les avions Mirage 2000-5, -5Mk2 (RDY-2) et -9 (RDY-2) et a été installé à bord de 37 Mirage 2000C de l'armée de l'air française en remplacement de leurs radars d'origine (Mirage 2000 portés au standard -5F ; 11 appareils livrés en 1998, 22 en 1999), 25 Mirage 2000-5 Mk2 grecs et 62 Mirage 2000EAD/DAD des Emirats Arabes Unis. Les autres clients du Mirage 2000-5 comprennent le Qatar (avions Mirage 2000-5EDA et -5DDA) et Taiwan (avions Mirage 2000-5Ei et -5Di). La flotte indienne recevra du RDY-2 dans le cadre d'un contrat de 1,47 milliard d'euros signé en juillet 2011 pour les mettre à niveau à la norme 2000-5.
Dans le cadre de la mise à niveau MF2000, 27 Mirage F1 de armée de l’air royale marocaine sont équipés du Thales RC400 (RDY-3 ou RDC), un dérivé du RDY avec une antenne dimensionnée pour s'adapter au Mirage F1, plus petit.
Spécification
[modifier | modifier le code]- Fréquence : 8 à 12 GHz
- Bande : I/J
Voir aussi
[modifier | modifier le code]- Radar Doppler Multifunction - RDM, radar sur le Mirage 2000 d'origine, employé sur le Mirage 4000
- RBE2 - Radar à Balayage Electronique 2, radar du Rafale
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) « RDY radar tests give Mirage 2000 boost », Flight International, 23-29 mai 1990, p. 29
- (en) Norman Friedman, The Naval Institute Guide to World Naval Weapons Systems, 1997-1998, Naval Institute Press, , 196–197 p. (ISBN 9781557502681, lire en ligne)
