Voir la source de Footwork FA12C

{{Infobox Châssis sport-automobile
 | nom de la voiture        = Footwork FA12C
 | image                    = 
 | légende                  = 
 | constructeur             = [[Footwork Racing]]
 | année modèle             = [[Championnat du monde de Formule 1 1991|1991]]
 | concepteur               = Alan Jenkins
 | équipe                   = {{GBR-d}} [[Footwork Racing|Footwork Grand Prix International]]
 | pilotes                  = 9. {{ITA-d}} [[Michele Alboreto]] <br />  10. {{SUE-d}} [[Stefan Johansson]]<br />10. {{ITA-d}} [[Alex Caffi]] 
 | châssis                  = [[Monocoque (structure)|Monocoque]] en [[fibre de carbone]] 
 | suspension avant         = Poussoirs et tirants Quantum
 | suspension arrière       = Poussoirs et tirants Quantum
 | nom du moteur            = [[Cosworth|Ford-Cosworth]] DFR
 | cylindrée                = {{unité/2|3494|cm|3}}<br>620 ch à 11 250 tr/min
 | configuration            = [[Moteur V8|8 cylindres en V]] à 90°
 | orientation du moteur    = 
 | position du moteur       = 
 | boîte de vitesses        = Transversale semi-automatique
 | nombre de rapports       = 6
 | type                     = 
 | électronique             = 
 | système de carburant     = 
 | système de freinage      = Carbone Industrie - AP Racing
 | cockpit                  = 
 | poids                    =
 | dimensions               =
 | carburant                = [[Shell (entreprise)|Shell]]
 | pneumatiques             = [[Goodyear Tire & Rubber|Goodyear]]
 | partenaire               = [[Blaupunkt]]
 | début                    = [[Grand Prix automobile de France 1991]]
 | course                   = 10
 | victoire                 = 0
 | championnat constructeur = {{17e}} avec aucun point
 | championnat pilote       = 
 | pole                     = 0
 | meilleur tour            = 0
 | Années_de_production     = [[1991]]
 | Modèle_précédent         = [[Footwork FA12]]
 | Modèle_suivant           = [[Footwork FA13]]
}}
La '''Footwork FA12C''' est la troisième monoplace de [[Formule 1]] engagée par l'écurie britannique [[Footwork Racing]] dans le cadre du [[championnat du monde de Formule 1 1991]], à partir du [[Grand Prix automobile de France 1991|Grand Prix de France]], septième manche de la saison. Elle est pilotée par les Italiens [[Michele Alboreto]] et le Suédois [[Stefan Johansson]], qui remplace [[Alex Caffi]], alors convalescent, pendant deux courses. La FA12C se distingue de sa devancière, la [[Footwork FA12]], par son [[moteur V8]] [[Cosworth|Ford-Cosworth]], qui remplace le fragile [[moteur V12]] [[Porsche]].

== Historique ==
La FA12C fait ses débuts au [[Grand Prix automobile de France 1991|Grand Prix de France]], lors duquel [[Alex Caffi]], rétablit de son accident, demande à Jackie Oliver, le patron de [[Footwork Racing]], de lui rendre sa place de titulaire. Ce dernier refuse, obligeant alors l'Italien à déposer un recours devant le tribunal d'instance de Nevers, qui se déclare incompétent à traiter cette affaire. Lors des qualifications, [[Michele Alboreto]] se qualifie en vingt-cinquième position, à 4,2 secondes de la [[pole position]] établie par [[Riccardo Patrese]], tandis que [[Stefan Johansson]] échoue à se qualifier, puisqu'il ne réalise que le trentième temps des qualifications. En course, un problème de transmission contraint Alboreto à abandonner au trente-et-unième tour<ref> {{Lien web|url=https://www.statsf1.com/fr/1991/france.aspx|titre=Présentation du Grand Prix du Brésil 1991|site=statsf1.com|consulté le=21 octobre 2019}}</ref>{{,}}<ref> {{Lien web|url=https://www.statsf1.com/fr/1991/france/qualification.aspx|titre=Qualifications du Grand Prix de France 1991|site=statsf1.com|consulté le=21 octobre 2019}}</ref>{{,}}<ref> {{Lien web|url=https://www.statsf1.com/fr/1991/france/classement.aspx|titre=Classement du Grand Prix de France 1991|site=statsf1.com|consulté le=21 octobre 2019}}</ref>.

Lors du [[Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1991|Grand Prix suivant]], disputé en [[Grande-Bretagne]], Alboreto se qualifie en vingt-sixième et dernière position, à 5,2 secondes de la pole position de [[Nigel Mansell]], quand Johansson échoue à se préqualifier. En course, l’Italien est à nouveau victime d'une défaillance de sa transmission, au vingt-cinquième tour<ref> {{Lien web|url=https://www.statsf1.com/fr/1991/grande-bretagne/qualification.aspx|titre=Qualifications du Grand Prix de Grande-Bretagne 1991|site=statsf1.com|consulté le=21 octobre 2019}}</ref>{{,}}<ref> {{Lien web|url=https://www.statsf1.com/fr/1991/grande-bretagne/classement.aspx|titre=Classement du Grand Prix de Grande-Bretagne 1991|site=statsf1.com|consulté le=21 octobre 2019}}</ref>.

En [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1991|Allemagne]], Alex Caffi remplace Johansson, mais n'est pas autorisé à effectuer des essais privés pour s'entraîner en vue de son retour, Jackie Oliver n'ayant pas apprécié que son pilote lui réclame le versement des primes des quatre Grands Prix qu'il a manqués cette saison. Caffi et Alboreto échouent à se qualifier, de même que pour les trois Grands Prix suivants<ref> {{Lien web|url=https://www.statsf1.com/fr/1991/allemagne.aspx|titre=Présentation du Grand Prix d'Allemagne 1991|site=statsf1.com|consulté le=21 octobre 2019}}</ref>{{,}}<ref> {{Lien web|url=https://www.statsf1.com/fr/1991/allemagne/qualification.aspx|titre=Qualifications du Grand Prix d'Allemagne 1991|site=statsf1.com|consulté le=21 octobre 2019}}</ref>.

Il faut donc attendre le [[Grand Prix automobile du Portugal 1991|Grand Prix du Portugal]] pour qu'une FA12C se qualifie pour la course, puisque Michele Alboreto effectue le vingt-quatrième temps, à 4,3 secondes de Patrese, alors que Caffi échoue de nouveau à se qualifier. L'Italien termine la course en quinzième position, à trois tours de Patrese. C'est la première fois que l'écurie Footwork termine une course cette saison<ref> {{Lien web|url=https://www.statsf1.com/fr/1991/portugal/qualification.aspx|titre=Qualifications du Grand Prix du Portugal 1991|site=statsf1.com|consulté le=21 octobre 2019}}</ref>{{,}}<ref> {{Lien web|url=https://www.statsf1.com/fr/1991/portugal/classement.aspx|titre=Classement du Grand Prix du Portugal 1991|site=statsf1.com|consulté le=21 octobre 2019}}</ref>. Le même scénario se reproduit en [[Grand Prix automobile d'Espagne 1991|Espagne]], sauf qu'Alboreto abandonne au bout de vingt-trois tours à la suite de la casse de son moteur<ref> {{Lien web|url=https://www.statsf1.com/fr/1991/espagne/classement.aspx|titre=Classement du Grand Prix d'Espagne 1991|site=statsf1.com|consulté le=21 octobre 2019}}</ref>.

Au [[Grand Prix automobile du Japon 1991|Japon]], Caffi réussit pour la première fois de la saison à se qualifier en réalisant le vingt-sixième et dernier temps, juste devant Alboreto. Il termine la course en dixième position, à deux tours du vainqueur [[Gerhard Berger]]<ref> {{Lien web|url=https://www.statsf1.com/fr/1991/japon/qualification.aspx|titre=Qualifications du Grand Prix du Japon 1991|site=statsf1.com|consulté le=21 octobre 2019}}</ref>{{,}}<ref> {{Lien web|url=https://www.statsf1.com/fr/1991/japon/classement.aspx|titre=Classement du Grand Prix du Japon 1991|site=statsf1.com|consulté le=21 octobre 2019}}</ref>.

Enfin, en [[Grand Prix automobile d'Australie 1991|Australie]], Alboreto s'élance depuis la quinzième place sur la grille et termine treizième, tandis que Caffi, parti de la vingt-troisième place, finit quinzième<ref> {{Lien web|url=https://www.statsf1.com/fr/1991/australie/qualification.aspx|titre=Qualifications du Grand Prix d'Australie 1991|site=statsf1.com|consulté le=21 octobre 2019}}</ref>{{,}}<ref> {{Lien web|url=https://www.statsf1.com/fr/1991/australie/classement.aspx|titre=Classement du Grand Prix d'Australie 1991|site=statsf1.com|consulté le=21 octobre 2019}}</ref>.

À l'issue de la saison, [[Footwork Racing]] termine dix-septième du championnat du monde des constructeurs, sans avoir marqué de point<ref> {{Lien web|url=https://www.statsf1.com/fr/1991.aspx|titre=Classement du championnat 1991|site=statsf1.com|consulté le=21 octobre 2019}}</ref>.

== Résultats en championnat du monde de Formule 1 ==
{{-}}
{| class="wikitable center nowrap" style="text-align:center; font-size:85%;"
|+ Résultats détaillés de la Footwork FA12C en championnat du monde de Formule 1
! scope=col rowspan="2" style="background:#FFCFB2;" id="A"| Saison
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|-
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|-
| rowspan="4"| [[Championnat du monde de Formule 1 1991|1991]]
| rowspan="4"| [[Footwork Racing|Footwork Grand Prix <br>International]]
| rowspan="4"| [[Cosworth|Ford-Cosworth]] <br>DFR [[Moteur V8|V8]]
| rowspan="4"| [[Goodyear Tire & Rubber|Goodyear]]
| 
| [[Grand Prix automobile des États-Unis 1991|USA]]
| [[Grand Prix automobile du Brésil 1991|BRÉ]]
| [[Grand Prix automobile de Saint-Marin 1991|SMR]]
| [[Grand Prix automobile de Monaco 1991|MON]]
| [[Grand Prix automobile du Canada 1991|CAN]]
| [[Grand Prix automobile du Mexique|MEX]]
| [[Grand Prix automobile de France 1991|FRA]]
| [[Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1991|GBR]]
| [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1991|ALL]]
| [[Grand Prix automobile de Hongrie 1991|HON]]
| [[Grand Prix automobile de Belgique 1991|BEL]]
| [[Grand Prix automobile d'Italie 1991|ITA]]
| [[Grand Prix automobile du Portugal|POR]]
| [[Grand Prix automobile d'Espagne 1991|ESP]]
| [[Grand Prix automobile du Japon 1991|JAP]]
| [[Grand Prix automobile d'Australie 1991|AUS]]
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| rowspan="4" |{{17e}}
|-
| [[Michele Alboreto]]
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{{Légende F1}}

== Notes et références ==
{{Références|colonnes=2}}

{{Palette|Footwork Racing F1|Formule 1 1991}}
{{Portail|Formule 1|Automobile|Royaume-Uni}}

[[Catégorie:Modèle de Formule 1 Footwork Racing]]
[[Catégorie:Formule 1 en 1991]]