Cours 1 IOT

Internet des objets
 AMROUCHE Badia
Présentation de l’unité
d’enseignement
Prérequis
 L’électronique  Les bus de communication

et réseau industriels
Plan du cours
Chapitre 1: la Télématique
AMROUCHE Badia
Plan du chapitre
 Introduction
 La télématique
 La télémétrie
 Le système télématique
 Composants d’un système télématique
 Applications de la télématique
 Avantages de la télématique
 Inconvénients de la télématique
 Conclusion
Introduction
Le développement de
l’informatique et des réseaux a
ouvert la porte à plusieurs
applications surtout celles
mobiles. De nos jours on vit
dans un monde hyper connecté.
On parle alors de télématique et
d’internet des objets. Ce premier
chapitre, a pour but d’introduire
et de clarifier quelques notions
relatives à ce domaine.
La télématique
Dans son sens le plus large, la télématique désigne l’ensemble des
services et des techniques associe les ressources de deux
sciences : les télécommunications et l’informatique. Rappelons-le :
2. La télématique
Dans son sens le plus large, la télématique désigne l’ensemble des
services et des techniques associe les ressources de deux
sciences : les télécommunications et l’informatique. Rappelons-le :
 La télécommunication désigne la branche de la technologie
couvrant la téléphonie et ses câbles. Dans un sens plus large, on
parlera de tous types d’informations en couvrant l’information
transmise (son ou image) et les procédés de communication
 Pour le son : téléphonie et radiodiffusion
 Pour l’image : vidéographie
 Pour l’image et le son : télévision.
 Pour le texte : télégraphe, télex, télécopie, télétexte
 Pour les données informatiques : téléinformatique.
 L’informatique qui désigne le traitement automatique des
données (information) moyennant des calculateurs (des
2. La télématique
3. La télémétrie
La télématique et la télémétrie sont deux termes qui se ressemblent
mais qui ont des sens différents. La télémétrie signifie « la mesure à
distance ». Cela fait que la télémétrie ne couvre qu'une partie de la
télématique impliquée dans les relevés des capteurs et les données
obtenues.
Exemple: À la Cleveland Clinic, le
Dr Cantillon et ses collègues ont
créé une unité centrale de
surveillance (CMU) hors site dédiée
qui assure une surveillance par
télémétrie cardiaque 24 heures sur
24, 7 jours sur 7, pour les patients
non gravement malades du campus
principal du système de santé et de
trois de ses hôpitaux régionaux. Ils
ont également développé des
critères standardisés pour mettre
les patients sous télémétrie afin
d'éviter de surveiller inutilement
ceux à faible risque.
https://consultqd.clevelandclinic.org/centralized-cardiac-telemetry-monitoring-slashes-alarm-fatigue-saves-
1.4. Le système télématique
Un système
télématique est une plate-
forme ou un logiciel spécial qui
reçoit des données d'un
système de suivi télématique
de voiture ou d'appareils
mobiles et les affiche dans
l'interface utilisateur. Le logiciel
télématique joue un rôle
déterminant dans la collecte de
ces données et l'envoi des
commandes aux véhicules et
aux actifs, parcourant les
voyages en temps réel,
générant des alertes et
fournissant des analyses
approfondies.
5. Composants d’un système
télématique
Un système télématique se compose généralement de 5
parties comme illustré par la Figure suivante
5. Composants d’un système
télématique
Satellite GPS Les véhicules et les systèmes de suivi
Le réseau satellite Le logiciel Le serveur

6. Application de la télématique
De nos jours la
télématique trouve des  La surveillance de la sécurité
applications dans  La communication en temps réel
plusieurs domaines de la
vie quotidienne comme  La surveillance de la conduite des
dans le secteur
économique ou autre. chauffeurs
Cependant, le plus grand
nombre d’applications  La maintenance des véhicules
appartient au domaine du
transport. Le principe est  La gestion de la consommation énergétique
de relier les véhicule à un
centre de contrôle que ce  La gestion du temps
soit la flotte d’une
compagnie de transport  La collecte des données météorologiques
routier, maritime,
ferroviaire ou autre.  Le géo-repérage
 La surveillance et le suivi de la sécurité
pour les véhicules, un système télématique peut être utilisé pour collecter et enregistrer les
données concernant la conduite des chauffeurs ceci peut constituer un excellent moyen
d’avoir un aperçu des habitudes de conduite des chauffeurs. Ainsi ces données sont
analysées et peuvent être utilisées pour la formation par exemple sur les freinages et les
accélérations brusques afin d'améliorer la sécurité des conducteurs. Ces données peuvent
aussi servir en cas d’accidents pour les autorités de sécurité routière ou par les assurances.
 La communication en temps réel
La télématique offre la possibilité d’échanger des données entre les conducteurs et

les opérateurs ou l’unité de gestion d’une flotte par exemple pour informer d’une
quelconque anomalie ou autre information telles que des alertes etc.
 La surveillance de la conduite des chauffeurs
certaines entreprises de transport utilise la télématique pour surveiller la
conduite de leurs chauffeurs. Ainsi, ils peuvent détecter les profils de conduite
dangereuse (farinage brusque, accélération, conduite trop lente etc.). Cela sert
généralement à sensibiliser, sanctionner ou former d’avantage les conducteurs.
 La maintenance des véhicules
le relevé des données du véhicule en temps réel peut servir pour programmer la
maintenance en fonction du relevé du kilométrage, des anomalies etc. cela permet
de sauvegarder le bon état des véhicules et de gérer le planning de maintenance
par exemple, chose importante lorsque une entreprise possède un nombre
important de véhicules.
 La gestion de la consommation énergétique
le transport est l’une des grands secteurs de consommation de l’énergie. Les
données sur le carburant peuvent servir à mieux gérer la consommation,
éviter le gaspillage, détecter les fuites, choisir les itinéraire les moins
énergivores
 La gestion du temps
échanger avec les conducteurs permet par exemple de les avertir et de les
réorienter en cas de présence d’embouteillage sur leurs trajets et ainsi gagner en
temps et en carburant.
 La collecte des données météorologiques
en dotant les véhicules par des caméras ou des capteurs de données météorologiques
permet de suivre les variations météo en temps réel e envoyer des alertes sous forme de
texte ou vocal si besoin. Ainsi on augmente la vigilance des conducteurs et leur sécurité.
 Le géo-repérage
L’une des applications les plus connues de la télématique et la géolocalisation. Pour
les compagnies de transport cela permet de localiser les destinations, un point de
livraison ou autre.
Avantages de la télématique
 Augmenter l’efficacité des systèmes et des services (gestion, maintenance
etc.) ;
 Améliorer la sécurité au travail ;
 Augmenter la sécurité (diagnostic des véhicules, signalement des
accidents, assistance à distance, gestion des urgences etc.) ;
 Minimiser les couts d’exploitation ;
 Améliorer la sécurité des biens.
 Améliorer les conditions de travail des conducteurs en rendant leur
fonction plus conviviale et ce en préservant leur santé mentale par
exemple (contact avec les amis, la famille, jeux et compétitions
numériques entre sociétés moyennant les données collectées) ;
 Améliorer la communication entre les travailleurs et les équipes ;
 Améliorer la satisfaction des travailleurs.
Inconvénient de la télématique
La télématique n’a pas que des avantages,
elle peut présenter également des
inconvénients tels que :
 Le pistage des gens, l’enregistrement de

leurs déplacements, trajets etc.
 La confidentialité des données, les adresses

des gens et leurs habitudes.
 Apparition des couts supplémentaires dus

aux différents appareilles et abonnement
service.

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 Le pistage des gens, l’enregistrement de

 La confidentialité des données, les adresses

 Apparition des couts supplémentaires dus

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