Recueil Des Toolbox Talk 2005-2009

Shell Oil Products Africa
Recueil des Toolbox Talk 2005-

2009
Toolbox Talk
Comment organiser un Toolbox Talk
La communication est l’un des moyens les plus efficaces pour prévenir les accidents.
L’organisation de Toolbox Talks (réunions de sensibilisation) est l’une des façons les plus
courantes pour communiquer de l’importance de la sécurité.
Le programme
Il est nécessaire de bien se préparer avant le Toolbox Talk. Il faut être capable de présenter et de
discuter le sujet sans lecture.
La forme
- Toujours démarrer avec une note positive

Après avoir souhaité la bienvenue à l’équipe, rappelez l’importance du travail d’équipe et
également comment un Toolbox talk permet de s’informer, et représente une occasion
précieuse d’échange entre les différents membres.
- Rester informel
Utilisez vos propres mots afin de rendre le sujet présenté clair à tout le monde. Utilisez la
forme avec laquelle vous vous sentez le plus à l’aise. Encouragez la discussion et la
participation. Le but d’un Toolbox Talk est d’encourager le personnel à réfléchir sur les
problèmes liés à la sécurité.
- Mettre l’accent sur l’aspect pratique

Encouragez l’équipe à identifier elle-même les dangers et à proposer des moyens pour les
contrecarrer. Encouragez toutes les suggestions afin d’améliorer la sécurité. Utilisez des
questions ouvertes et non des questions où les réponses ne peuvent être que oui ou non.
- Encourager le travail bien fait

L’encouragement est très important pour promouvoir une bonne culture proactive car il
permet l’améliorer la satisfaction au travail.
Où et quand ?
- Organisez la réunion dans votre lieu de travail;
- Il est recommandé d’organiser la réunion à la première heure le matin ou bien
immédiatement après le déjeuner, afin d’éviter les interruptions de travail.
- Un Toolbox Talk doit être organisé une fois par semaine afin de renforcer la culture
proactive.
Toolbox Talk
Aquaplaning
L’aquaplaning survient lorsque vos pneumatiques
perdent leur capacité de disperser l’eau en roulant sur
un sol mouillé. Les pneumatiques se séparent alors de
la chaussée faisant perdre toute traction, ce qui rend le
véhicule incontrôlable. Pneu
Il est également important de rappeler qu’en cas de

Eau
pluie, la chaussée devient glissante à cause des
gouttelettes d’huile et de carburant déposées sur la Surface de la route
Zone flottante Surface de contact
route, ce qui occasionne des risques de dérapage.
Ci-dessous les principaux facteurs qui provoquent l’aquaplaning:
1. L'épaisseur de la couche d'eau. L’aquaplaning peut survenir partout où l'eau peut

stagner. De plus, pendant les fortes averses, l'aquaplanage peut survenir à tout
moment. Plus la couche d’eau est épaisse plus l’aquaplaning a des chances de
survenir.
2. La vitesse. Plus la vitesse est élevée, plus grand sera le volume d’eau à déplacer
pour prévenir l’aquaplaning.
3. Le dessin de la semelle des pneus . Les pneus directionnels sont plus efficaces
que les pneumatiques non directionnels car ils disposent d’une plus grande capacité
de dispersion de l’eau.
4. L’épaisseur de la semelle des pneus . Plus la sculpture du pneu est épaisse, plus
la capacité du pneu à évacuer l’eau augmente et plus le risque d’aquaplaning diminue.
Conseils
- Planifier votre déplacement – utilisez des itinéraires sûrs;
- Vous devez toujours avoir vos feux de croisement allumés;
- Vérifiez vos pneumatiques et vos freins régulièrement;
- Assurez-vous que vos essuie-glaces sont en bonne condition;
Lorsqu’il pleut:
- Réduisez votre vitesse;
- Doublez votre distance de sécurité (Règle des 4 secondes);
- Évitez tout freinage, accélération, changement de direction brutal.
N’oubliez jamais le risque d’aquaplaning lorsque vous conduisez sur une surface mouillée
Toolbox Talk
Asphyxie
La mort par asphyxie se produit lorsque l’oxygène contenu dans un espace confiné est
insuffisant. Ceci est récemment survenu à SOPAF en 2004 lorsqu’un aide-chauffeur a été
trouvé mort à l’intérieur d’un compartiment d’un camion-citerne, en stationnement dans le
dépôt d’un contractant. L’enquête préliminaire révéla que l’individu est entré illégalement à
l’intérieur de la citerne afin de récupérer un seau contenant du produit volé.
Un incident similaire est survenu en 2001 lorsqu’un chauffeur a laissé son aide en train de
graisser le camion alors qu’il était parti prendre son petit déjeuner. Au retour, il ne l’a pas
trouvé. Il monta au-dessus de la citerne et découvre l’aide mort à l’intérieur du compartiment.
Ci-dessous d’autres raisons d’entrer à l’intérieur du compartiment:

- Le nettoyage de l’intérieur du compartiment;
- La récupération d’objets tombés à l’intérieur du compartiment;
- Réparation de clapets de fond.
Les règlements sont clairs: un espace confiné ne doit être autorisé que lorsque
le niveau d’oxygène mesuré est contrôlé et agréé par écrit.
Les ouvertures des dômes doivent être modifiées pour éliminer l’accès non
autorisé à tout individu. Ces modifications ne doivent être effectuées que par
des techniciens spécialisés, suivant les procédures en vigueur de dégazage et
mesure du niveau d’oxygène et autres gaz si l’accès à l’intérieur est
nécessaire.
Ci-dessous quelques recommandations importantes:

- L’entrée dans un espace confinée est strictement interdite sans un
permis de travail, une analyse des risques liés au travail, un certificat
d’entrée à un espace confiné, des PPE adéquats et une supervision
continue;
- Assurez-vous que les trous d’homme de permettent pas l’accès à
l’intérieur du compartiment;
- Assurez-vous que tous les chauffeurs et aides-chauffeurs sont
conscients des risques liés à l’entrée à l’intérieur du compartiment.
Toolbox Talk
Êtes-vous autorisé à conduire ?

Dans quelle catégorie de conducteur êtes vous ?
Catégorie A (Conducteurs professionnels) … Si la conduite fait partie intégrante de votre travail.
Catégorie B (Conduite fréquente) … Si vous conduisez plus de 7500 km/an dans la cadre du travail;
Catégorie C … Si vous conduisez moins de 7500 km/an dans la cadre du travail.
Quand est-ce que vous avez eu votre formation de Conduite Défensive ?

- Si vous appartenez à la catégorie A, vous devez passer la formation “Conduite Défensive”
avec évaluation pratique au moins tous les deux ans;
- Vous devez passer la formation avec évaluation pratique au moins tous les trois ans, si
vous appartenez à la catégorie B;
- Si c’est demandé par votre hiérarchie.
Êtes-vous autorisé à conduire ?
Vous devez vérifier que votre "SOPAF HSSE Training Passport“ est bien signé par votre
responsable hiérarchique et que votre autorisation est toujours valide.
Votre responsable hiérarchique doit vérifier:
Si vous êtes un nouveau conducteur, que vous avez un permis de conduire

valide, que vous êtes apte à conduire, que vous avez suivi avec succès le
programme d’induction HSSE et que vous avez réussi votre formation de conduite
défensive y compris l’évaluation pratique. Une semaine de suivi par un moniteur est
aussi nécessaire avant d’être autorisé à conduire.
Avant d’être autorisé à conduire et après l’induction et la formation, votre
responsable hiérarchique établira votre autorisation à conduire en signant votre
"SOPAF HSSE Training Passport".
Si vous conduisez déjà dans le cadre professionnel, que votre autorisation est
toujours valide, que vous avez reçu votre formation de mise à jour en Conduite
Défensive dans les délais indiqués ci-haut, que vous êtes toujours apte à conduire et
que votre permis est toujours valide.
Lorsque vous passerez votre formation de mise à jour en Conduite Défensive, votre
responsable hiérarchique rétablira votre autorisation à conduire en signant votre
"SOPAF HSSE Training Passport".
Toolbox Talk
Obstacles sur la route
Il y a eu un certain nombre d’accidents de la route à SOPAF où des
conducteurs on dû effectuer une manœuvre d’urgence afin d’éviter
une collision avec un obstacle sur la route (animaux, arbres, nid-de-
poule, véhicule ou piétons). Ces manœuvres ont parfois provoqué des
accidents mortels. Ci-dessous quelques exemples:
Un accident mortel est survenu lorsqu’une personne qui tentait de se suicider s’est mise
sur le chemin d’un camion-citerne. Le chauffeur a effectuer une manœuvre d’évitement,
ce qui a provoqué la collision avec un cycliste qui se trouvait sur le côté opposé de la
route. Le cycliste est décédé suite à ses blessures;
- Un accident mortel est survenu lorsqu’une personne a tenté sans succès d’éviter un
piéton (qui est mort à la suite de ses blessures). En effectuant cette manœuvre
d’évitement le camion a percuté un taxi qui transportait 6 passagers. Fort
heureusement, aucun des 6 passagers n’a été blessé, mais le bilan aurait été plus grave.
- Un accident mortel lorsqu’un camion-citerne a percuté une voiture qui tentait d’éviter un
troupeau d’agneaux. Un enfant de 3 ans a trouvé la mort à la suite de cet accident.
Comment éviter d’être impliqué dans de pareils situations ?
Il faut éviter d’être dans une situation où l’on est obligé d’effectuer une
manœuvre d’urgence. Ceci est possible par l’application des techniques de
conduite défensive:
- Conduisez à une vitesse adaptée aux conditions de la route (route, niveau
de congestion, conditions météorologiques);
- Regardez loin, anticipez les problèmes à venir;
- Assurez-vous que les autres usagers vous perçoivent et effectuez un
contact visuel avec eux;
- Conduisez avec les feux de croisement allumés (code) afin d’améliorer la
visibilité de votre véhicule;
- Gardez vos yeux en mouvements et contrôlez continuellement vos
rétroviseurs;
- Gardez toujours un espace de sécurité autours de votre véhicule;
- Utilisez si nécessaire l’avertisseur sonore afin d’attirer l’attention des autres
usagers;
- Prévoyez l’imprévisible.
Toolbox Talk
L’utilisation des équipements à piles
Les équipements à pile tels que les téléphones cellulaires,

les appareils de communication, les appareils à photo, etc.
peuvent causer des incendies en présence de vapeurs
inflammables. L’utilisation de ce genre d’équipements n’est
donc pas permise dans les lieux chargés en vapeurs de gaz
dangereux (dépôts, stations-service, etc.). Ce genre de
situation peut également survenir à domicile en cas
d’utilisation de liquides inflammables ou gaz liquéfié.
Les équipements à pile de taille réduite tels que les montres

ou les aides auditives ne sont généralement pas considérés
comme source d’étincelles, toutefois, il est important de
vérifier cela au moment de l’achat.
Il est aussi important de mettre en place des affiches de

sécurité dans tout lieu dangereux et de sensibiliser les
visiteurs à leur entrée.
Quelques exemples d’incidents

• Un incendie s’est produit dans un dépôt lorsqu’un
ouvrier a tenté de décrocher son cellulaire qui
sonnait. C’est le premier incendie causé par un
téléphone cellulaire.
Conseils pratiques:
• Un incendie s’est produit le 29/01/2002, lorsqu’un
• En présence de vapeurs de gaz technicien a tenté de décrocher son cellulaire qui
dangereux, il ne faut pas avoir avec sonnait pendant qu’il travaillait sur une
soi un cellulaire, appareil de instrumentation utilisée pour l’approvisionnement de
communication, appareil à photo ou gaz. Ceci lui a occasionné des brûlures de second
tout autre appareil qui n’est pas degré à l’avant bras et au visage.
certifié antidéflagrant, même éteints.
Un incendie peut se déclencher en
cas de chute de ce genre d’appareils.
• Un permis de travail est exigé si un

équipement, qui n’est pas
antidéflagrant, est à utiliser dans un
dépôt. La délivrance du permis
dépendra du résultat du test effectué
sur cet appareil en présence de gaz.
Toolbox Talk
La transgression des règles de la
conduite défensive
La conduite dangereuse associée à d’autres conditions

dangereuses peut provoquer des désastres sur la route.
Dans le processus de gestion HSSE, les formations HSSE,

les politiques, les investissements et l’engagement de la
direction, sont des éléments importants. Mais l’ingrédient
essentiel, souvent sous-estimé, est l’appropriation de la
CULTURE HSE par tous les employés.
Incidents
Un employé Shell a été tué quand sa voiture a percuté un

chameau. Plusieurs conditions et actes dangereux ont été
signalés avant l’accident:
• Le conducteur roulait à une vitesse excessive
• Le conducteur ne portait pas sa ceinture de sécurité

Conseils • Le chauffeur utilisait son téléphone portable pendant la
• Il faut toujours porter la ceinture de sécurité conduite
• Il ne faut jamais utiliser le téléphone • La voiture n’était équipée ni d’airbags ni d’ABS

portable pendant la conduite
• Le conducteur était un point focal HSSE
• La réglementation routière doit être
respectée scrupuleusement, particulièrement
celle relative à la vitesse de conduite
Toolbox Talk
Blocage de l’accélérateur
Ce bulletin de sécurité rappelle que même
l’élément qui semble être le moins
important tel qu’un tapis de voiture, peut
être la cause graves accidents.
Incident:
L’incident suivant est survenu à un de nos collègues à Shell LPG. L’accélérateur
de la voiture de location qu’il conduisait s’est bloqué pendant qu’il effectuait une
manœuvre de dépassement. L’accélérateur n’a pu être relâché et malgré le
freinage appliqué par le conducteur, le véhicule a continué à accélérer jusqu’à
atteindre 130 km/h. Heureusement, la route était dégagée, ce qui a permit
d’arrêter le véhicule à temps. Après inspection, le conducteur n’a trouvé aucune
défectuosité mécanique. Mais le tapis qui était mal positionné avait bloqué le
mécanisme de l’accélérateur.
Que faire si un tel incident se produit ?

Il ne faut pas couper le moteur car cela risquerait de bloquer le volant.
- S’il s’agit d’un véhicule à transmission manuelle, appuyez sur l’embrayage,
passez au point mort puis appliquez les freins pour arrêter le véhicule. Éteignez
le moteur un fois le véhicule à l’arrêt.
- S’il s’agit d’un véhicule à transmission automatique, passer le sélecteur de
vitesse à la position neutre (N) puis appliquer les freins pour arrêter le véhicule.
Éteignez le moteur un fois le véhicule à l’arrêt.
Actions préventives:
- Même l’élément qui paraît être le moins important, tel qu’un tapis de voiture,
peut être la cause graves accidents (collision pouvant causer la mort);
- Il est important d’effectuer des vérifications du véhicule avant de prendre le
volant quel que soit le type de véhicule, et s’assurer que les tapis sont
correctement positionnés ;
- Ne jamais superposer deux tapis car celui au dessus risque de glisser et de
bloquer le mécanisme d’accélérateur ou même du frein.
Toolbox Talk
SECURITE GENERALE - INATTENTION Shell Oil Products Africa
N’avez-vous jamais fait quelque chose de stupide? quelque chose qui vous fait courir un grand risque de
dommages? Quand vous vous rendez compte à quel point vous avez été stupide, que vous ayez eu des dommages
ou pas, vous vous demandez: "Pourquoi ai-je fait cela?"; C’est une question importante à laquelle vous devez
répondre. Considérez qu‘environ 20% de dommages sont dus aux conditions dangereuses et 80% sont provoqués
par des actes dangereux. Si vous vous rendez compte que la plupart des conditions dangereuses sont provoquées
par des erreurs humaines, alors pratiquement tous les accidents sont provoqués par des actes dangereux. Pourquoi
avez-vous fait quelque chose d'une façon dangereuse ? Pour répondre à cette question, vous ne devez pas être sur
la défensive et savoir que vous pourriez être vous même la seule personne à blâmer. Réalisez également qu'il peut
y avoir plus d'une raison à vos actions et que d'autres personnes peuvent être impliquées.
Si vous connaissiez la manière appropriée et sûre de réaliser le travail, alors vous ne pouvez pas clamer votre ignorance.
Dans ce cas alors, que vous le vouliez ou pas, Il ne reste que l’inattention.
Qu’est ce qui peut donc vous amener à négliger temporairement votre propre sécurité?
Pression externe – "Terminons ce travail" Habituellement cette pression vient du superviseur direct.
Abstraction faite des pratiques sûres vous n’épargnerez pas assez de temps pour faire une différence
significative. Cependant, n'importe quel accident ou dommage a toujours des effets. En fait, quand il a de
la pression, nous devons plus prêter attention à la sécurité, car nous savons par expérience, que de telles
. situations mènent fréquemment à plus d'accidents.
Mauvaises habitudes -- Vous n’avez pas suivi la procédure et vous n’avez pas été blessé (ou n’avez pas
été surpris) cette fois. Psychologiquement, c'est une récompense et ainsi vous le faites à plusieurs reprises
et encore. Mais c'est également jouer à la roulette russe. Combien de fois pouvez-vous appuyer sur la
gâchette avant d’avoir une balle engager dans le barillet? Vous savez, tôt ou tard, quelque chose va se
produire. Il y a seulement une seule façon d’arrêter cela - cessez d’appuyer sur la gâchette. Faites-vous
une faveur et suivez les procédures établies.
Pression interne – ’’Il y a tellement à faire et pas assez de temps!" ; Êtes-vous très motivé et autonome ?
La plupart des employeurs aiment ce type d'individu, mais votre unique détermination à réaliser le travail
peut vous faire perdre de vue les dangers autour de vous. Pensez-y, vous ne finirez pas le travail si vous
êtes blessé. Vous pouvez finir le travail sans dommage. Par conséquent, la première chose à faire,
prévenir les dommages; la seconde chose, travailler en toute sécurité pour accomplir sa tâche. Ceci vous
semble-t-il raisonnable?
Attitude - ’’Toutes ces consignes sécurité ne s'appliquent à moi!"; Alors qu’est ce qui me vous rend si
particulier? Une étude sur neuf accidents impliquant des agents de maîtrise a prouvé qu’ils se sont blessés
quand individuellement ils n'ont pas appliqué les standards de sécurité qui s’imposaient. Le fait d’être des
agents de maîtrise les a-t-il protégé contre des dommages ? Non, Nous ne sommes tous que des humains
et comme tels, Riches ou pauvres, Noirs ou blancs, Hommes ou femmes, Forts ou faibles, Il n'y a rien
dans votre statut qui nous protégera contre des dommages excepté suivre la bonne procédure.
Rappelez-vous,
Travailler en toute sécurité, c’est exécuter sa tâche de la bonne manière, chaque fois et tous les jours.
Toolbox Talk
La manipulation des boissons chaudes
Transporter un liquide bouillant ou chaud d’un endroit vers un

autre représente un des plus grands risques liés à la
manipulation des boissons chaudes.
Nous entreprenons ce genre de tâche de manière quotidienne

quand nous transportons notre tasse de café ou de thé. Cette
situation est risquée d’autant plus que les passages et couloirs
que nous empruntons ne sont pas réglementés.
La probabilité de collision ou d’arrêt soudain entraînant un

déversement de boisson chaude et pouvant provoquer des
blessures, est élevée.
Conseils
• Il ne faut pas remplir la tasse à ras bord
• Soyez très prudents lorsque vous transportez des boissons

chaudes, arrêtez vous aux intersections afin d’éviter toute collision
accidentelle.
• Il ne faut pas transporter des boissons chaudes dans l’ascenseur
Incidents
- Un employé s’est brûlé la main par de l’eau
bouillante contenue dans la théière qu’il transportait,
lorsque l’ascenseur dans lequel il se trouvait s’est
arrêté brutalement.
- Un incident s’est produit à SOPAF lorsqu’une

personne, par maladresse, en voulant répondre au
téléphone portable, renverse le café chaud sur le
visage d’une collègue, entraînant une légère brûlure
faciale.
Toolbox Talk
Espaces confinés
Les accès souterrains, les tunnels, les réservoirs,
les cales, les voitures, les réfrigérateurs
réformés, les puits séparateurs et tout espace
suffisamment large pour permettre l’accès partiel
ou total à une personne est classifié comme étant
un espace confiné. L’entrée à un espace confiné
peut être nécessaire pour effectuer des travaux.
Parfois, une telle entrée peut être accidentelle.
Tout d’abord, il existe un risque psychologique. Certaines personnes paniquent fortement une
fois à l’intérieur de l’espace confiné. Ce trouble s’appelle la claustrophobie.
Les espaces confinés doivent être abordés avec attention extrême, car il peuvent contenir des
vapeurs ou des fumées dangereuses, qui peuvent être incolores et parfois même inodores.
Les résidus de liquides ou de produit dans les réservoirs peuvent se transformer avec le temps
en gaz toxiques. Ces gaz mortels peuvent avoir des conséquences désastreuses sur toute
personne accédant le réservoir (intoxication ou asphyxiation qui peuvent conduire à la mort).
Les gaz toxiques ou inflammables peuvent parfois être plus lourds que l’air et demeurer
dans les points bas, spécialement lors des travaux d’excavation. La quantité d’oxygène
peut ne pas être suffisante également.
A la maison, les réfrigérateurs réformés peuvent également présenter un grand danger
pour les enfants car ils présentent un risque de suffocation.
Les incidents suivants ont été rapportés au niveau de la presse:
- 2 employés, qui avaient accédé à un réservoir vide de transformation de sucre, ont trouvé
la mort à cause des gaz toxiques.
- Pendant qu’il jouait dans une voiture en stationnement en plein soleil, un enfant s’est
endormi puis il mort à cause de la chaleur.
Le système de Permis de Travail adopté par Shell permet de garantir que toutes les
mesures de sécurité sont en place avant l’entrée à un espace confiné, afin de prévenir
tout accident.
Un test de gaz doit être effectué avant l’entrée à un espace confiné. Sur la base de ce
test, un appareil respiratoire doit être utilisé avant l’entrée à l’espace confiné. La
supervision continue est également très importante.
Toolbox Talk
Pare-brise endommagé
Ce véhicule a parcouru 570 km dans cet état !

Le chauffeur ne portait pas sa ceinture de sécurité !
Quelle est la menace ?

- Conduire avec un pare-brise endommagé;
- Balais d’essuie-glaces endommagés; En cas d’accident, l’airbag poussera le pare-brise au lieu
de protéger le conducteur et le passager
- Vision masquée;
- Le pare-brise peut céder sous la force du vent;
- Pas de ceinture de sécurité veut dire que le chauffeur risque d’être éjecté du véhicule en cas
de choc.
Quelles sont les causes de cette situation dangereuse ?
- L’inspection quotidienne n’a pas été correctement effectuée;
- La supervision et la formation sont inadéquates;
- Faible conscience du risque d’accident;
- Faible conscience du risque de conduire avec un pare-brise endommagé.
Qu’est ce qui aurait pu éviter cette situation dangereuse ?

- Rapporter tout dégât matériel et procéder aux réparations nécessaires;
- Le superviseur doit inspecter régulièrement les véhicules;
- Effectuer des réunions de sensibilisation hebdomadaires;
- L’inspection quotidienne doit être effectuée adéquatement;
- Appliquer les Règles d’Or HSSE.
Que feriez-vous différemment dès maintenant pour éviter de telles situations ?
J’interviendrai personnellement pour arrêter de telles situations !

Toolbox Talk
LES PRINCIPES DE LA CONDUITE DEFENSIVE
Votre sécurité n’est pas le fruit de la chance.

Le manque de sensibilisation à la sécurité routière de la part des usagers de la route est une réalité.
Votre attitude et votre comportement sur la route sont déterminants pour votre sécurité
et celle des autres.
Le meilleur moyen d’éviter les accidents de la route est d’appliquer les consignes de conduite
défensive:
OBSERVEZ: Faites un balayage visuel à l’avant et à l’arrière de votre véhicule afin
d’identifier les dangers potentiels;
ANTICIPEZ: Restez toujours concentrés. Réfléchissez et décidez des actions possibles;
AGISSEZ EN TEMPS OPPORTUN: afin d’éviter qu’un accident ne survienne.
Souvenez-vous: Tous ces accidents auraient pu être évités !!

Votre comportement est la clé pour éviter ces accidents.
Toolbox Talk
Le comportement « Conduite Défensive »
Le manque de sensibilisation à la sécurité routière de la part des usagers de la route est

une réalité. Plusieurs accidents de la route survenus dernièrement au niveau de SOPAF
ont concerné les piétons ainsi que les conducteurs tiers.
Le meilleur moyen d’éviter les accidents de la route est d’appliquer les consignes de
conduite défensive:
- OBSERVEZ: Faites un balayage visuel à l’avant et à l’arrière de votre véhicule afin
d’identifier les dangers potentiels
- ANTICIPEZ: Restez toujours concentrés. Réfléchissez et décidez des actions possibles
- AGISSEZ EN TEMPS OPPORTUN afin d’éviter qu’un accident ne survienne.
Incidents:
- En Afrique du Sud, un homme qui courrait pour traverser la route s’est fait écraser par
un camion-citerne. 1 piéton mort.
- En Ouganda, une femme qui courrait pour traverser la route s’est fait écraser par un
camion. L’enquête a révélé qu’elle tentait de se suicider. 1 piéton mort.
- En Guinée, un camion-citerne est rentré en collision avec une voiture qui venait dans le
sens inverse sur un virage. 3 personnes tierces décédées.
Souvenez-vous: Tous ces accidents auraient pu être évités !!

Votre comportement est la clé pour éviter ces accidents.
Toolbox Talk
DISTRACTIONS
Qu’est-ce qu’une distraction ? Toute chose qui retire vos mains, vos yeux, votre attention de la
conduite. Ci-dessous les distractions de la conduite les plus courantes:
- Le réglage du poste radio ou du lecteur CD;
- L’utilisation de téléphone portable;
- Manger ou boire pendant la conduite;
- Fumer pendant la conduite;
- Diverses distractions sur la route: accidents, véhicules arrêtés par la police, amis présents dans
d’autres véhicules, panneaux publicitaires, nouvelles constructions (magasins, restaurants, etc.).
Distractions concernant le téléphone portable:

Lorsque vous recherchez, composez un numéro ou parler sur votre
téléphone portable, vous ne veillez pas sur la route comme il se
doit. Lorsqu’une main tient le portable, vous parcourez 14 mètres
supplémentaires avant l’arrêt; c’est pire que conduire en état
d’ivresse.
Éteignez votre portable avant le démarrage du véhicule.
Tourner le bouton signifie éteindre votre concentration
Rappelez-vous, pensez-y, disons que vous rouliez à 100 km/h sur l’autoroute et si votre
regard se dirige vers le bas pour choisir un CD ou ajuster votre climatisation, vous aurez
parcouru 53 mètres aveuglément. Insérer un CD ou chercher une station radio vous fait
courir six fois plus de risque que de jeter un coup d’œil sur la jauge de carburant ou le
compteur de vitesse.
Voici quelques astuces, vous permettant d’être vigilant sur la route de rester concentré :
- Demandez à votre passager d’ajuster pour vous la radio ou la climatisation;
- Profitez des stops normaux pour effectuer tout ajustement ;
- Maintenant avec les appareils complexe (GPS/système de navigation), il est nécessaire de
prendre le temps de s’arrêter dans un endroit sûr avant de consulter ou d’effectuer tout
ajustage.
Toolbox Talk
Sûreté des documents

Nous manipulons une quantité importante
de documents dans le cadre de notre
travail. Certains de ces documents sont si
importants qu’ils doivent être classés en
tant que “documents confidentiels” ou
“documents contrôlés”, tels que les
registres de commande, les registres de
réception, les contrats ou les conventions.
Par conséquent, il est important de garder

ces documents dans un lieu sûr et fermé à
clé.
Il est de même conseillé de garder une

copie de sécurité de certains documents
en cas d’incendie ou d’inondations.
Certains documents commerciaux

possèdent une durée de conservation
légale qui doit être respectée. Tout
document confidentiel doit être fermé à clé
après utilisation et ne doit jamais être
laissé sur le bureau.
• Il faut avoir un registre de tous les contrats ou
Il est à noter que toute défaillance de conventions dans le lieu de l’activité ainsi qu’une
contrôle des documents peut entraîner copie archivée séparément.
des risques de perte d’information ou de
poursuite judiciaire. • Il faut maintenir un registre numérique de tous les
documents commerciaux (reçus, registres de
commande, etc.), garder ces documents dans un
lieu sûr et s’assurer que les réceptionnaires en ont
bien accusés réception.
Quelques exemples d’incidents liés à la sûreté

des documents:
• Un incendie a détruit un étage entier d’un bâtiment
de Shell en Afrique du Sud, au début des années
90, entraînant la perte de toute la documentation.
Toolbox Talk
Noyade
Les incidents de noyade dans les
piscines, les barrages ou les plages
surviennent à tous les âges, surtout
pendant la période estivale.
Les causes les plus courantes de la noyade sont: l’ignorance du danger que peut
représenter l’eau, l’ignorance des procédures de sécurité, l’intoxication, le fait de nager
dans des endroits non familiers, enfants non supervisés et le on respect des consignes
des maîtres-nageurs.
Plusieurs cas de noyades surviennent en voulant sauver d’autres

personnes en péril.
Incidents:
- Un enfant non supervisé a trouvé la mort en se noyant dans une bassine d’eau;
- Un père se jète à l’eau pour sauver ses 2 enfants emportés par la mer. Les trois
trouvent la mort.
Conseils
1. S’assurer qu’au moins une personne dans le groupe ou dans la

famille est entraîné à effectuer les gestes de premiers soins;
2. Lors d’une baignade en mer ou à la piscine, s’assurer que l’endroit
est sûr, que les maîtres nageurs sont présents et que les enfants
sont supervisés par des adultes compétents.
Toolbox Talk
LES CABLES ELECTRIQUES
La plupart des équipements électriques qui sont utilisés dans le cadre

du travail et à domicile sont situés à une certaine distance de la source
de courant électrique, ce qui nécessite l’utilisation de câbles. Cette
situation peut présenter une condition dangereuse lorsque les câbles ne
sont pas correctement rangés.
Les câbles doivent être placés dans des goulottes ou attachés

convenablement au mur ou sol afin d’éviter tout risque de trébuchement ou
de chute.
Plusieurs cas de câbles dénudés sont régulièrement signalés suite à des inspections
au travail et même à domicile.
La prochaine fois que vous assisterez à une réunion, observez les câbles reliant le
projecteur à la prise. Le câble est-il convenablement rangé ? Sinon, faites-le
remarquer!
Incidents
• Un câble électrique a pris feu car il était enroulé autour d’une
bobine.
• Les enfants trébuchent régulièrement sur les câbles.
Conseils
 Inspectez régulièrement les câbles pour vous assurer qu’ils sont en bon état
 Il ne faut pas utiliser les câbles lorsqu’ils sont enroulés, surtout en usage intensif, car ils peuvent
prendre feu et causer un incendie.
Toolbox Talk
Le cadenassage électrique
Réparer des installations ou des systèmes électriques peut s’avérer très dangereux et même mortel si des
précautions ne sont pas prises. Plusieurs cas de blessures et de décès de personnes exposées aux dangers
électriques sont régulièrement rapportés.
Dans les dépôts, il existe une procédure de cadenassage du tableau des interrupteurs de courants desservants
les différentes zones et équipements. Cette procédure permet d’effectuer différentes interventions (entretien,
réparation, inspection, etc.) et ce sans qu’il n’y ait de risque de mise en marche accidentelle.
La même démarche doit être maintenue lorsque vous intervenez sur un équipement électrique à domicile.
Même quand votre installation ne dispose pas d’un système de cadenassage, vous devez toujours vous
assurer que l’interrupteur général ou bien celui de l’équipement est éteint avant de procéder.
Incidents
Un électricien expérimenté s’est tué alors qu’il
procédait à une recherche de défauts électriques au
niveau de l’auvent d’une station-service. Il avait
simplement déconnecté quelques câbles au lieu
d’isoler complètement le courant.
Conseils
• Assurez-vous que le cadenassage fait partie des
exigences du Système de Permis de Travail.
• Lorsqu’une personne qualifiée intervient sur un

circuit électrique, avertissez tous les occupants
afin de ne pas toucher accidentellement à
l’interrupteur général pendant la manœuvre.
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Les premiers soins à prodiguer suite à un choc électrique
L’électricité est omniprésente dans notre vie quotidienne. De ce fait, elle

peut ne pas être traitée avec suffisamment de précaution. Par conséquent,
beaucoup d’accidents surviennent chaque année au travail ou à domicile,
entraînant de sévères blessures ou même la mort.
Il y a quatre types de blessures suite à un choc électrique: électrocution

(fatal), chocs électriques, brûlures, chutes à la suite d’un contact avec
l’énergie électrique.
Que dois-je faire si un collègue reçoit un choc électrique ?
Coupez le courant électrique si la victime est toujours en contact avec l’énergie électrique. Appelez
en même temps les secours. Si vous n’arrivez pas à trouver rapidement le disjoncteur électrique,
dégagez la victime en utilisant une matière isolante telle un morceau en bois. Évitez absolument
de toucher directement une personne qui subit une électrisation car vous risquez de subir
une choc électrique à votre tour !
- Une fois que le courant électrique est isolé, essayez de parler à la victime pour voir si
elle est consciente. Si la victime est consciente, maintenez la victime au chaud et
continuer à parler avec elle jusqu’à ce que les secours arrivent.
- Si la victime est inconsciente, vérifier sa respiration. Si la victime ne respire pas, une
personne qualifiée en premiers soins doit vérifier les voix respiratoires et commencer
la respiration artificielle, puis vérifier le pouls. S’il n’y a pas de pouls, il est nécessaire
d’exécuter les manœuvres de réanimation cardio-respiratoire (RCR). Il est essentiel
d’agir rapidement ! Afin que les premiers soins soient efficaces, il est nécessaire d’agir
dans un délai max. de 4 minutes du choc.
Avant que l’accident ne survienne, vous devez savoir

où se trouve:
- le disjoncteur;
- la liste des personnes qualifiées en premiers soins;
- la trousse des premiers soins;
- les téléphones d’urgence afin de pouvoir les trouver rapidement en cas
d’accident.
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SECURITE ELECTRIQUE
L'électricité est dangereuse. Beaucoup d'employés ne se rendent pas compte des risques
potentiels de l’électricité dans leur environnement de travail, ce qui les rend plus
vulnérables face au danger de l'électrocution.
Il y a quatre types de blessures principales: l'électrocution (fatale), décharge électrique,
brûlure, et des chutes causées par le contact avec l'énergie électrique.
Dangers du courant électrique:
Les conséquences d’un choc électrique dépendent de la quantité du courant électrique
ainsi que la durée de passage du courant électrique dans le corps humain.
1A Arrêt du cœur
75 mA Fibrillation cardiaque irréversible
30 mA Paralysie respiratoire
10 mA
Seuil de non lâcher
Conseils:
 Seules les personnes nommément désignées sont autorisées à

effectuer des travaux électriques;
 Aucun travail ne doit être effectué sous tension;
 La "Procédure de Cadenassage" en vigueur doit être appliquée lors

de travaux électriques;
 A l'extérieur des locaux, une attention particulière doit être portée

aux ouvrages électriques comportant des pièces nues sous tension;
 L’eau et l’électricité ne font pas bon ménage. L’eau peut transmettre

le courant électrique au corps humain, et causer ainsi des accidents
graves.
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Issues de secours
Qu’elles soient situées dans un bureau, un dépôt, un atelier, un centre d’achat ou bien
un stade, les issues de secours doivent être clairement signalées et visibles de loin.
L’ordre d’évacuation d’un lieu de travail doit parvenir soit par la hiérarchie ou bien
par une alarme sonore.
Chacun doit connaître l’emplacement de l’issue de secours la plus proche.
L’accès aux issues de secours doit être bien dégagé et éclairé (pour faciliter
l’accès dans l’obscurité).
L’évacuation des personnes doit être faite d’une manière ordonnée. Un point
focal Sécurité doit être désigné pour faciliter le déroulement de cette opération.
?!
INCIDENTS
 Il est courant que des personnes se retrouvent piétinées à
proximité des issues de secours lors d’un incendie dans un
cinéma, un théâtre ou un club de nuit.
CONSEILS
• Pendant l’évacuation, "ne courez pas, marchez".
• Les alarmes défectueuses doivent réparées rapidement. Une alarme qui déclenche des
«fausses alarmes» de manière répétée, rendra l’évacuation inefficace en situation
d’urgence réelle.
• Ne jamais déclencher une opération d’évacuation dans le but de faire une blague ou de
faire peur à quelqu’un. L’alarme risquerait alors de perdre alors toute crédibilité.
• Testez les alarmes périodiquement afin de s’assurer de leur fonctionnement. Informer le
personnel de ce test.
• Tous les lieux de travail doivent avoir une procédure d’évacuation claire et simple.
• Les lieux de travail doivent organiser des exercices d’urgence fréquemment.
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Sécurité des excavations
Les travaux d’excavation sont considérés comme étant des travaux à
risque élevé. Des accidents mortels et des blessures sérieuses peuvent
survenir en l’absence de contrôles appropriés.
Les incidents surviennent le plus souvent lorsque les parois d’une
tranchée s’effondrent. D’autres incidents surviennent lorsque des
câbles électriques ou des conduites contenant des produits chimiques
sont touchés pendant le creusage. Le risque d’accident de la route
existe aussi lorsque les travaux se font à proximité du trafic routier.
Tous les travaux d’excavation doivent être exécutés conformément à
la procédure "Permis de Travail ", après avoir vérifié que toutes les
mesures de contrôle (Équipements de protection individuels…) et les
moyens et plans de rétablissement sont en place.
Photo montrant au moins trois opérateurs

qui courent le risque d’être ensevelis
C’est arrivé à SOPLA (Shell Oil Product Latina America /Amérique Latine): 2 opérateurs ont été surpris par
l’effondrement d’une paroi de la tranchée dans laquelle ils travaillaient. Les deux opérateurs ont été
ensevelis. Le premier a été sauvé. Malheureusement, le deuxième est décédé plus tard à l’hôpital.
Un Certificat d’Excavation, signé par une personne compétente, est indispensable. Ce

certificat spécifie toutes les précautions à prendre afin que les travailleurs soient protégés
et qu’aucune installation existante ne sera endommagée (pipeline, câbles électriques ou
conduites d’eau) pendant le creusage. Tous les intervenants doivent participer au
processus d’identification des dangers liés aux travaux et agréer les mesures de sécurité
à respecter, avant le début des travaux.
Les mesures de sécurité prises dépendent de

plusieurs facteurs tels: la taille et la profondeur de
l’excavation, les caractéristiques du sol, la
contenance en eau et les conditions
météorologiques. Si la profondeur de l’excavation
dépasse 1.2 m, il est alors nécessaire de mettre en
place un étançonnement (blindage) pour éviter
tout éboulement. Les déblais doivent être déposés à
au moins 1.5 m du bord de la tranchée ou de
l'excavation.
LA SUPERVISION EST OBLIGATOIRE DURANT TOUT LE PROCESSUS

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Protection des yeux

Les images suivantes, extraites
d’internet explique de façon très claire
l’importance du port des équipements de
protection en effectuant des tâches
critiques.
Tandis qu’un ouvrier manipulait une
agrafeuse, l’agrafe métallique a heurté
une surface et a rebondis vers son
visage. L’agrafe s’est plantée dans les
verres de ses lunettes de sécurité.
L’ouvrier n’a eu que des lésions légères
aux sourcils.
L’image suivante montre les conséquences

du geste malheureux d’un menuisier qui, en
tapant fort avec le marteau sur un clou,
rencontre la résistance d’un nœud qui fait
rebondir le clou.
Ce denier perce les verres de ses lunettes

de sécurité sans causer de mal.
Les deux incidents auraient pu avoir des conséquences désastreuses si

les lunettes de sécurité n’étaient pas portées.
La mauvaise conception du poste de travail peut être aussi une source

de stress. Il faut s’assurer du confort et du bien être des personnes.
Le port des équipements de protection est indispensable et doit devenir

une partie intégrante du système sécurité. Toute force appliquée à un
objet constitue un risque potentiel d’accident.
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PREVENTION DES CHUTES
Les risques de chute sont présentes dans la plupart des sites, et beaucoup d'ouvriers sont
exposés à ces risques quotidiennement, du peintre travaillant sur un échafaudage, à l'ouvrier
travaillant au-dessus d'un réservoir de stockage ou au conducteur accédant à sa cabine.
N'importe quelle surface de travail peut présenter un risque de chute.
Prévenir les chutes signifie prévenir les accidents. L’utilisation des équipements tels les
rambardes, les rampes d'escalier, les harnais et longe de sécurité nous permet d’éviter la
chute.
Conseils:
- Restez au sol si votre état physique ne vous permet pas
d’effectuer un travail en hauteur;
- Demandez les permis et suivez les procédures et instructions
avant et pendant l’exécution de tout travail en hauteur;
- Utilisez toujours votre équipement personnel de prévention des
chutes;
- Portez les chaussures de sécurité avec semelle antidérapante;
- Vérifiez les échafaudages et leurs étiquettes d'inspection.
Ne jamais utiliser d’échafaudages inconnus, se précipiter ou sauter, ou porter des

outils lors de la montée.
N’oublions jamais:
L’accident d’”Ultra City”, le 15 septembre 2005, où
3 peintres ont trouvé la mort après que
l'échafaudage soit tombé.
Les causes principales de cet accident sont:
- Échafaudage érigé sans certificat de conformité;
- Absence du Permis de Travail;
- Condition dangereuse consistant en la mise en
place d’une échelle sur l’échafaudage.
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Accès à la cabine
Un grand nombre d'accident est du à des chutes de la cabine, ou à une mauvaise réception
au sol en cas de saut depuis la cabine. Ces accidents sont des foulures, des fractures, des
entorses, et même des ruptures de ligaments. Ces accidents peuvent être évités
par l’adéquation du matériel et l’application de la règle des trois appuis.
L'adéquation du matériel passe par des marche-pieds et les poignées en bon état et adaptés
à leur fonction. Les marches doivent être antidérapantes, et des reliefs doivent éviter le
colmatage par de la terre; ils doivent être nettoyés et en bon état chaque fois que cela est
nécessaire. Il est également obligatoire de toujours porter ses chaussures de sécurité.
Monter et descendre de la cabine devra se faire en respectant la

règle des trois appuis: le chauffeur devra avoir alternativement deux
pieds en appui et une main en prise, puis deux mains en prise et un
pied en appui. Enfin, la montée comme la descente de la cabine se
feront, en faisant très attention à la circulation, afin d'éviter le risque de
se faire faucher par un autre véhicule roulant.
Ne descendez
jamais dans cette
Incident: position
Un incident est survenu en date du 17 novembre 2006

lorsqu’un chauffeur a voulu descendre de son camion.
La chute est survenue lorsque le pied gauche du
chauffeur a glissé sur la marche de la cabine.
Le chauffeur s’est blessé gravement au genou gauche
et devra suivre un long traitement médical.
Application de la règle
des 3 appuis
Les garnitures des marches d’accès

doivent aussi être en bonne condition
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Fatigue
La fatigue a été une cause déterminante dans plusieurs accidents. La fatigue est responsable d’au
moins 30% des accidents mortels. Malgré cela, la majorité des gens ne lui donne pas autant
d’importance.
Quels sont les signes de la fatigue? C’est lorsque vous rencontrez au moins un des aspects
suivants:
- vous baillez;
- vous avez des difficultés à maintenir votre tête droite, ou à maintenir vos yeux ouverts;
- vos yeux vous font mal ou semblent lourds;
- votre vue semble faible ou floue;
- vous devenez impatient et prenez des décisions imprudentes;
- votre temps de réaction semble long;
- votre vitesse de conduite n'est pas régulière;
- vous ne remarquez pas un véhicule jusqu'à ce qu'il vous dépasse;
- vous ne vous rappelez pas avoir conduit les derniers kilomètres.
Vous pouvez prévenir la fatigue en prenant les précautions suivantes:

- planifiez à l'avance votre voyage après une bonne nuit de sommeil (7 à 8 heures);
- ne prévoyez pas de conduire plus de 9 heures par jour;
- reposez-vous régulièrement (toutes les 2 heures, pendant 15mn ou plus)
- lors des arrêts, sortez de la voiture et marchez un peu;
- débuter votre voyage tôt le matin;
- éviter autant que possible de ne pas rouler la nuit.
N’oubliez pas:
- 75% des accidents liés à la fatique surviennent entre minuit et 8:00 du matin;
- La caféine est un stimulant qui donne une fausse impression d’éveil;
- Suivez toujours les consignes de gestion des voyages;
- Le sommeil est le seul remède à la fatigue.
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Le temps des fêtes

N’oubliez pas la sécurité durant le temps des fêtes !
C’est le temps des fêtes, de la joie, du relâchement, de la célébration, et pour ceux qui sont en
vacances, de se décontracter. Si vous êtes en vacances, il est temps mettre de côté tous les soucis
et de savourer les bonnes choses en compagnie de votre famille.
Toutefois, il est aussi temps d’être particulièrement vigilant quant à votre sécurité,
votre sûreté, votre santé ainsi qu’à l’environnement.
Votre santé peut être affectée par l’abus de nourriture, d’alcool ainsi le manque de sommeil.
Attention aussi à la surexposition au soleil, utilisez l’écran solaire si nécessaire.
Lorsque vous conduisez, vous mettez en jeu votre sécurité, celle de votre
famille et des autres. Le trafic routier est plus dense durant le temps des fêtes.
Les petites heures du matin représentent la période la plus dangereuse car c’est
l’heure où les fêtards retournent chez eux. En ville, faites attention aussi aux
pickpockets et aux agresseurs.
La sûreté de votre maison et de vos animaux domestiques ne doit pas

être prise pour acquise lorsque vous partez en vacances. Demandez
service à un membre de la famille ou bien contactez une société de
surveillance.
L’Environnement doit aussi être respecté durant les vacances.

Respectez l’océan lorsque vous nagez. Lorsque vous faites du camping
ou lorsque vous pique-niquez, ménagez la forêt et la montagne.
Les journaux rapportent souvent des incidents tragiques et malheureux durant cette
période de l’année. Il est alors nécessaire de maintenir la culture Shell HSSE afin de
sauvegarder votre sécurité et celle de votre famille.
Meilleurs vœux à vous tous et

bonne année 2008 !
Toolbox Talk
Le feu
Un feu incontrôlé peut faire des ravages aussi bien au bureau qu’à la maison. Ci-après
quelques façon de le maîtriser :
Vêtement en feu: S’éloigner du feu, s’allonger par terre et se rouler sur soi même afin
d’éteindre le feu. Ne pas courir car cela favorise la propagation des flammes.
Fumée excessive: Se couvrir le nez et la bouche avec un linge humide. Tant que la
température est élevée, se baisser de manière à être en dessous de la fumée.
Issues de secours: Identifier les issues de secours, les ouvrir régulièrement afin de
faciliter l’évacuation. La serrure doit être régulièrement lubrifiée pour éviter la rouille.
Les clés doivent être identifiées et déposées à proximité de la serrure.
Extinction du feu: S’assurer que le matériel

approprié est bien utilisé pour l’extinction du
feu. Ne pas utiliser l’eau pour éteindre les feus
des hydrocarbures ou des matières
grasses/huile car l’eau favorise la propagation
des flammes. Éviter aussi son utilisation pour
l’extinction d’un feu d’origine électrique.
Sources d’ignition: Être vigilant lors de

l’utilisation d’un feu nu comme les sources de
chaleur dans des espaces confinés.
S’endormir en présence d’un chauffage,
d’une bougie ou d’une cigarette allumée
présentent un grand risque d’incendie.
Propreté: Placer les chiffons imbibés d’huile, de carburants et des produits

chimiques dans des bennes fermées à l’extérieur de l’installation. Les
produits inflammables doivent être gardés dans des containers déposés
dans des zones de stockage loin des sources de chaleur et des enfants.
Les câbles électriques doivent être en bon état et solidement attachés.
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CHAUSSURES POUR L'ATHLÈTE PROFESSIONNEL
- Avoir la chaussure appropriée pour accomplir son travail -
Utiliser la chaussure appropriée pour le travail est critique pour votre sécurité et pour prévenir les
blessures. Imaginez que vous êtes un athlète qui a besoin de chaussures spéciales pour son activité
sportive, le tennis par exemple. Vos chaussures de tennis peuvent être confortables, vous inciter à
courir plus rapidement et sauter plus haut, mais elles peuvent ne pas être appropriées pour votre
environnement de travail. Joueriez-vous au basket-ball avec des chaussures de golf, iriez-vous courir
un cent mètres avec des palmes de nageurs ou porterez-vous des sandales pour aller skier ?
Naturellement non, ce serait ridicule. Les opérations que nous accomplissons quotidiennement nous
indiquent quelle est la protection appropriée contre les dommages aux pieds. Voici quelques
indications à considérer: .
Selon les organismes internationaux de sécurité au travail, il y a chaque année environ 130.000
dommages aux pieds avec immobilisation et près de 40.000 dommages causés aux orteils. Les risques
génériques auxquels sont exposés les pieds: les objets lourds peuvent tomber ou rouler sur les pieds,
les orteils sont endommagés ou coupés par des objets au sol ou des meubles. Les chaussures non
adaptées peuvent également vous faire glisser et vous faire tomber avec pour résultat des dommages
multiples. Le matériel composant les chaussures doit également être approprié pour votre
environnement de travail. Par exemple si vous travaillez avec les liquides dangereux, le matériel de la
chaussure ne doit pas être chimiquement perméable, autrement vous pouvez souffrir de brûlure
chimique si le liquide se renverse sur vos pieds. Vos chaussures de travail devraient également
s'adapter correctement, confortables à porter, et elles ne doivent présenter aucun défaut. Elles ne
doivent pas être portées en dehors du lieu de travail.
Si vous travaillez dans les secteurs dans lesquels vos chaussures peuvent être perforées
par des ongles ou d'autres objets pointus vous devez porter des chaussures avec des
semelles intérieures en métal ou des semelles renforcées. Si vous travaillez avec de
l'électricité, vous avez besoin des chaussures non conductrices qui n’ont pas de semelles
ou de composants en métal. Si vous travaillez avec des produits chimiques corrosifs, vous
devez porter des bottes en néoprène ou en caoutchouc chimiquement impénétrables. Si
vos espaces de travail sont humides ou huileux, vos chaussures devraient être ’’anti-
dérapant’’ et ‘’résistant’’ aux huiles.
Si les coquilles de protection sont essentiels sur votre lieu de travail à cause des chutes
éventuelles d’objet lourd sur votre pied, ou des équipements tel qu'une tronçonneuse
peuvent les endommager, il y a plusieurs variétés de chaussures avec les protections des
orteils à choisir. La plupart des fabricants de chaussures de sécurité de qualité se
conforment à ces normes mais depuis le concept ’’Votre sécurité en jeu’’, il est également
de votre responsabilité de vous assurer que la chaussure que vous avez portée est
appropriée à votre environnement de travail.
Rappelez-vous, comme un athlète professionnel, vous avez besoin des chaussures

appropriées pour exécuter de façon optimale et sans risque votre travail. Jetez un bon
coup d'œil à vos chaussures de travail. Sont-elles appropriées pour le travail que vous
effectuez ?
Toolbox Talk
Utilisation des rampes d’appui

Les rampes d’appui sont utilisées pour éviter les accidents. Si une personne trébuche
ou ressent un déséquilibre, la rampe est là pour assurer le support. Les rampes
d’appui ou rambardes de sécurité sont particulièrement importantes dans nos
opérations impliquant l’utilisation d’escaliers, passerelles, échafaudage, l’accès au
bacs de stockage et aux camions-citernes.
Les rampes d’appui sont indispensables pour diminuer les risques de chute lorsqu’on
emprunte les escaliers ou l’on accède à une plate-forme élevée ou un réservoir de
stockage de produit. Elle sont aussi critiques lorsqu’on utilise le transport en commun
où les ceintures de sécurité ne sont pas toujours disponibles (ex. bus d’aéroport).
Les rampes d’appui doivent être inspectées régulièrement. Chaque rampe présentant un défaut doit être
rapportée immédiatement et son accès doit être fermé jusqu’à réparation.
Incidents:
- Un incident est survenu récemment à SOPAF lorsqu’un bus
d’aéroport est rentré en collision avec un autre véhicule. Presque tout
le monde à bord est tombé et plusieurs personnes se sont blessées
suite à cet incident (la plupart ne tenaient pas la rampe). Un employé
de Shell s’est blessé à la nuque (coup du lapin). Un autre employé
Shell qui était dans le même bus n’a eu aucune blessure car il tenait
la rampe d’appui.
- Un opérateur a subi des blessures lorsqu’il a chuté dans un dépôt en voulant enjamber des
conduites. La raison principale de cette chute est la non utilisation de la rampe d’appui.
Conseils
- Utilisez toujours les rampes d’appui afin de prévenir les chute, que ce soit au
travail, à domicile, à l’extérieur ou lorsque vous utilisez le transport public;
- Rapportez tous les dangers qui peuvent causer des chutes. Une attention
particulière doit être donnée aux surfaces empruntées pour marcher, au rangement,
à l’éclairage, aux escaliers et aux échelles. Tous les cas où une rampe d’appui est
manquante ou non fonctionnelle doivent être rapportés;
- Il ne faut pas monter les escaliers ou une échelle lorsque vous êtes chargé d’articles et que
vous êtes incapable de tenir la rampe d’appui (appliquez la règle des 3 appuis, voir TBT
#37/2007 du 16 octobre 2007).
- Lorsque vous êtes sur des plates-formes surélevées, faites attention aux rampes d’appui qui
peuvent être trop courtes. Ne vous penchez pas sur ces rampes car il se peut qu’elles soient
fragiles.
Toolbox Talk
Détournements
Les incidents liés à la sûreté peuvent survenir partout et concernent tous les types de
véhicules. Ces incidents peuvent avoir de sérieuses conséquences, à la fois
physiques et psychologiques. Il y a deux ans, un incident mortel est survenu à
SOPAF lorsqu’un conducteur de véhicule vrac était sur sa route pour livrer un client.
Le conducteur a été attaqué et son véhicule détourné. Il a ensuite subi deux coup de
feu et a été jeté hors de son véhicule. Il est décédé deux heures plus tard.
Ci-dessous quelques recommandations pour éviter de tels incidents:
DES HABITUDES PLUS SURES
- Soyez toujours conscient des risques liés à la sûreté. Demeurez vigilant lorsque
vous conduisez;
- Conduisez toujours les portes verrouillées et assurez-vous que toutes les vitres
sont fermées ou légèrement ouvertes;
- Ne baissez jamais les vitres si vous êtes approché par quelqu’un à proximité d’un
feu rouge;
- Évitez de conduire seul la nuit ou de vous arrêter dans des zones isolées;
- Ne prenez jamais avec vous des auto-stoppeurs;
- Demeurez vigilant lorsque vous êtes en stationnement;
- Fermez toujours votre véhicule en stationnement;
- Séparez les clés de votre voiture de celles de votre domicile;
- Portez toujours vos documents d’identité sur vous.
SUR LA ROUTE
- Assurez-vous d’informer une personne de votre entourage de l’heure de votre
départ, de l’itinéraire emprunté ainsi que du temps prévu d’arrivée à destination;
- Si vous suspectez d’être suivi par quelqu’un, dirigez-vous vers le premier poste
de police, sapeurs-pompiers ou station-service et demandez de l’aide. Essayer de
mémoriser la plaque d’immatriculation du véhicule suspect;
- Si vous avez une crevaison dans une zone qui semble ne pas être sûre,
conduisez doucement jusqu’à arriver à une zone sûre pour effectuer la réparation.
SI VOUS FAITES FACE A UN DETOURNEMENT
- Votre survie doit être votre principale priorité;
- Réagissez le plus calmement possible;
- Conformez-vous aux instructions des agresseurs et ne faites aucun geste
brusque;
- Notez mentalement toutes les informations relatives aux agresseurs (apparence,
vêtements, etc.). Chaque détail pourra aider à leur identification;
- Rapportez l’incident à la police le plus vite possible.
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LES TRAVAUX A CHAUD

Tout travail consistant à opérer un équipement ou à
effectuer une tâche, susceptible de produire des
étincelles, des flammes ou des "points chauds", est
considéré comme un travail à chaud. En présence
d’atmosphère inflammable, les travaux à chaud doivent
être strictement contrôlés. L’exécution de tels travaux ne
doit être autorisée que par une personne compétente et
formée à l’utilisation d’appareils de détection de gaz
inflammables.
Il faut aussi être vigilant lorsque les travaux à chaud sont

entrepris à l’extérieur du dépôt. Une distance suffisante
doit être maintenue dans les zones où ces travaux sont en
cours. A domicile, les tâches suivantes sont considérées
comme "travaux à chaud" : cuisson, repassage, utilisation
d’un équipement pouvant produire des étincelles,
chauffage, etc. Il est nécessaire d’éloigner toute
substance inflammable tel un allumeur au butane, avant
d’entreprendre tout travail à chaud.
Les produits pétroliers ne doivent jamais être gardés à

l’intérieur du domicile.
Quelques exemples d’incident

• Un feu s’est déclaré dans une maison
non électrifiée lorsqu’un solvant, utilisé
pour le nettoyage des vêtements durant
le repassage, est entré en contact avec
le charbon de bois utilisé pour le
• chauffage du fer à repasser.
Protégez-vous des étincelles projetées
durant le meulage. Ne regardez jamais l’arc
• 3 employés sont morts instantanément
de soudage.
lorsqu’une explosion s’est produite
• dans une entreprise de récupération de
En cas de travaux à chaud dans le dépôt,
ferraille, durant le découpage non
suivez scrupuleusement les directives de
supervisé d’une citerne.
travail fournies.
• A domicile, les enfants doivent être tenus à

l’écart des flammes et des sources de
chaleur et ne doivent en aucun cas être
autorisés à faire fonctionner des appareils
pouvant produire des étincelles.
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LES TRAVAUX A CHAUD
Tout travail à chaud (soudure, découpage ou meulage) nécessite un Permis de Travail et un Certificat de Test des Gaz
Tout travail consistant à opérer un équipement ou à effectuer une tâche, susceptible de produire
des étincelles, des flammes ou des "points chauds", est considéré comme un travail à chaud. En
présence d’atmosphère inflammable, les travaux à chaud doivent être strictement contrôlés.
L’exécution de tels travaux ne doit être autorisée que par une personne compétente et formée à
l’utilisation d’appareils de détection de gaz inflammables.
Les opérations de soudure produisent de la fumée et des étincelles sur une distance
considérable. Comme cela est le cas pour tout travail à chaud, le risque d’incendie ou d’explosion
est considéré comme l’un des principaux problèmes de sécurité et de santé pour des soudeurs.
Ci-dessous de quelques mesures de sécurité générales (soudure à l'arc électrique):

- L'émetteur du Permis de Travail doit inspecter la zone de travail en compagnie du détenteur du
Permis (responsable du travail);
- Tous les risques potentiels d'incendie doivent être dégagés de la zone de travail;
- La machine de soudage doit être mise à la terre;
- Un extincteur doit être disponible à proximité;
- La ventilation doit être suffisante;
- le rayonnement infrarouge peut causer des brûlures rétiniennes et des cataractes. Les yeux et
le visage doivent être protégés à l’aide d’un casque de soudure adapté et un filtre approprié;
- Le corps doit être également protégé contre les étincelles de soudure à l’aide de vêtements de
protection: tablier ininflammable, gants, chemises à manches longues et chaussures de sécurité;
- Attention au choc électrique: supports d'électrode ne doivent pas être employés s'ils sont
défectueux. Tous les câbles et connections doivent être vérifiés.
Incident :
Un employé de Shell a trouvé la mort alors qu’il effectuait une opération de soudure.
Il a reçu un choc électrique en tentant de relier les jonctions défectueuses d’un câble.
Toolbox Talk
Les Objectifs en HSSE
Les Objectifs en matière de Santé, Sécurité, Sûreté et Environnement sont fixés pour chaque
employé, chaque service, chaque région et chaque unité opérationnelle. La fixation des
objectifs individuels ou collectifs, est une méthode effective pour aligner les attentes du Groupe
et les aspirations du personnel.
Pourquoi faut-il fixer des objectifs en HSSE et dans d’autres domaines ? Parce que:
• Les objectifs sont une source de motivation.
• Ils sont un moyen de récompense individuelle ou collective.
• Individuellement ou collectivement, on est satisfait lorsqu’on a atteint ses objectifs.
• Ils sont un moyen qui permet de démarquer les employés qui ont de bonnes performances.
• Ils constituent un moyen pour bâtir un esprit d’équipe.
• Ils sont un moyen de remise en cause permanent et de progression continue
Les objectifs sont fixés pour un temps déterminé, pour une année par exemple. Cependant,
La plupart des cas d'échec dans ce processus sont dus aux Responsables de Département
qui fixent des objectifs et oublient d’en faire le suivi.
Les méthodes efficaces pour fixer les objectifs incluent:

• Des objectifs réalistes: leur réalisation doit profiter à l’entreprise, à l’équipe.
• Un suivi régulier de la progression.
• Une communication à tout le personnel et à tous les contractants des objectifs du
service, de la société.
• L'engagement de tous les membres de l'équipe à atteindre les objectifs fixés.
• Un affichage et une publication des objectifs par posters, e-mails …. Et discussion
lors des réunions. etc.
• La célébration et la récompense des succès
Les contributions significatives des personnes dans la réalisation des

objectifs doivent être reconnues de façon singulière et lors des réunions
de groupe et du personnel.
La réalisation des objectifs HSSE est un moyen pour développer une
culture proactive en HSSE.
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Maladie et traitement médical
Incidents:
Il arrive parfois que certaines personnes • Un opérateur s’est endormi alors

décident de travailler malgré la maladie. qu’il effectuait une opération de
Cette décision peut s’avérer hasardeuse chargement, ce qui entraîna un
d’abord pour la personne elle-même, le déversement. Des investigations
reste du personnel ainsi que pour la société. ultérieures ont révélé qu’il était
sous traitement médical.
Pour certaines maladies, il est possible
• Un opérateur, sous traitement
d’effectuer des tâches légères. Par contre,
certaines maladies nécessitent un repos sédatif, a chuté alors qu’il montait
complet. De plus, les maladies contagieuses les escaliers d’un bac de stockage. Il
peuvent présenter un risque de a été retrouvé inconscient par un
contamination à d’autres personnes. autre opérateur.
Certaines tâches telles que la conduite, le

travail en hauteur, le chargement ou
déchargement de produit, etc.. requièrent Conseils
que les personnes soient parfaitement aptes.
Il est donc important d’informer la • Si vous tombez malade durant le travail,
hiérarchie de tous les cas de maladie ou de informez-en votre hiérarchie
traitement médical à afin qu’une décision immédiatement et cessez votre activité.
soit prise sur la continuation ou non des
travaux en cours durant la période de • N’utilisez jamais un médicament qui a
maladie ou de traitement médical. été prescrit pour une autre personne.
En cas de doute, il est nécessaire de • Assurez vous des effets secondaires des
consulter le médecin de travail. médicaments que vous prenez.
Demandez conseil à votre médecin,
votre pharmacien ou lisez la notice.
Toolbox Talk
Le reporting d’incidents
Il existe un système de reporting des incidents dont le but est d’informer
les responsables de la Société de tous les incidents pouvant avoir un
impact sur les personnes, l’environnement, les biens et l’image de la
Société.
Ce système dépend du fait que chaque incident survenu pendant le

travail doit être déclaré le plus tôt possible à la hiérarchie, qui procèdera à
son évaluation. Il est important que tous les incidents soient rapportés car
même une blessure mineure peut se développer en un cas médical grave
en cas de complication. De plus, il est légalement requis que les
accidents survenus pendant le travail soient rapportés le plus tôt possible.
Quelques exemples d’incidents liés au reporting:
 Reporting en retard de plusieurs jours d’un accident ayant entraîné plusieurs fatalités
 Reporting en retard d’un accident avec arrêt de travail survenu dans un dépôt
Conseils:
1. Vous devez rapporter tous les incidents même ceux

dans lesquels vous n’êtes pas directement
concernés
2. Il est aussi nécessaire de rapporter les incidents

potentiels, les actes hasardeux ou les conditions
dangereuses qui peuvent engendrer un accident.
Si jamais un incident survient, il ne faut pas attendre le lendemain pour

le rapporter !
Toolbox Talk
Les instructions
Dans notre vie de tous les jours, que ce soit à la maison ou au
travail, nous avons besoin d’instructions afin d’assurer notre
sécurité et celles des autres. Les instructions sont nécessaire à
l’utilisation d’outils à la maison, de machines au travail, de
véhicule, de l’environnement dans lequel nous travaillons et
même la nourriture que nous mangeons.
Même s’il n’est pas nécessaire de lire les instructions à
chaque utilisation d’un matériel, il est très important de lire
les instructions avant la première utilisation.
Les instructions peuvent être sous différentes formes: les

tableaux d’affichage contiennent les instructions de
sécurité relatives à l’évacuation, aux urgences, etc. Au
dépôt, les instructions sont relatives à l’accès, à
l’utilisation du poste de chargement, etc. Également, les
instructions organisent la circulation routière pour les
conducteurs et les piétons.
Plusieurs réclamations aux fabricants ou aux

assurances ont été rejetées à cause d’une
mauvaise utilisation due au non suivi des
instructions. De même, la plupart des accidents
de la route sont le résultat du non respect des
instructions.
Évitez les accidents et donnez l’exemple à vos enfants …

en suivant les instructions !
Ne prenez pas de chance !

Toolbox Talk
ECHELLES Shell Oil Products Africa
L’utilisation d’une échelle implique le travail en hauteur et comme

déjà indiqué dans un précédent TBT, cela représente des risques de
chute et de blessures. Il existe plusieurs types et tailles d’échelles
disponibles sur le marché et il est nécessaire de choisir le modèle
approprié pour le travail à exécuter.
Les échelles doivent être inspectées soigneusement avant utilisation. Observez si

aucun élément ne manque. N’utilisez jamais d’échelle endommagée et n’effectuez
aucune réparation temporaire. Les échelles sont destinées à être utilisées par une
personne à la fois et ne doivent pas être utilisées en cas de vent fort.
Incidents
Les incidents impliquant des travailleurs, des membres de famille et des
employés Shell sont trop nombreux à énumérer.
Conseils
 Les échelles métalliques sont conductrices de courant, aussi faites attention aux
câbles électriques;
 Nettoyer les échelons pour éviter tout accident (peinture, graisse, etc)
 Eviter d’utiliser l’échelle lorsque vous êtes malade, sous traitement médical,
intoxiqué. L’utilisation de l’échelle est également proscrite pour les handicapés et les
femmes enceintes.


Installez l’échelle sur une surface solide et fixer si possible
 Il est préférable de mettre à l’écart toute échelle endommagée ou usée.
Toolbox Talk
Manipulation d’objets
Qu’est ce que la manipulation d’objets ? Toute tâche qui
nécessite l’utilisation d’un effort physique par une personne, tel que:
soulever, rabaisser, porter, pousser, tirer ou retenir.
Quelle partie du corps humain est plus exposée ?
- 20% des blessures de dos sont causées par des accidents que:
glissades, chutes ou torsions;
- 80% des blessures de dos sont dues à des lésions cumulées dues
à la manipulation d’objets.
Types de blessures
- Fractures des membres, des côtes ou de la colonne vertébrale;
- Déchirure ou étirement des muscles, ligaments ou tendons;
- Blessures au niveau de la colonne vertébrale.
Ci-dessous quelques recommandations de la manipulation d’objets:
- Réfléchissez toujours avant d’agir;

- Utiliser un équipement de levage si nécessaire (chariot, système de levage, palan ou
galets);
- Demandez de l’aide si besoin;

- Tenez fermement l’objet
et ayez une bonne posture;
- Évitez de fléchir votre dos, de

pivoter ou de vous incliner;
- Ne soulevez que la quantité pouvant être manipulée en toute sécurité;

- Ne dépassez jamais votre limite.
- Une seule erreur peut engendrer une souffrance à vie -
Toolbox Talk
Motorcycles
Les motocyclettes sont très vulnérables.

Récemment, un accident mortel a impliqué une motocyclette.
Que devons nous faire pour ne pas causer un accident de la route avec un motocycliste ?
- Les motocyclettes sont légères et peuvent s’arrêter plus rapidement

qu’un camion ou une voiture. Suivez la règles des 4 secondes lorsque
vous suivez un motocycliste;
- Vérifiez fréquemment vos rétroviseurs avant de changer de voie.

Penchez-vous également afin de contrôler les angles morts;
morts
- Lorsque vous tournez, faites attention aux motocyclistes;
- Faites attention aux motocyclistes qui s’approchent trop près de votre

véhicule;
- S’il y a un risque d’accident, arrêtez-vous;

arrêtez-vous
- RAPPELEZ-VOUS … nous partageons la route avec les motocyclistes.

Toolbox Talk
Le "coup du lapin"
Lors d’un choc par derrière, le corps se déplace vers
l’avant alors que la tête se déplace vers l’arrière, ce
qui compresse violemment les vertèbres cervicales.
Ensuite, la tête est projetée vers l’avant, puis
reprend sa position initiale. C'est le 'coup du lapin'.
Les muscles du cou et des vertèbres cervicales sont
mis à rude épreuve.
Les conséquences du 'coup du lapin' peuvent être: la douleur chronique, le mouvement restreint de la
tête et du cou, les lésions rachidiennes, les vertiges et les fourmillements des membres supérieurs.
Ce genre de blessure survient le plus souvent suite à des accidents de la route et plus particulièrement
suite à des chocs arrières.
Afin d’éviter le risque de "coup du lapin", le mouvement soudain du cou doit être éliminé. Le moyen le
plus efficace est d’avoir des repose-têtes bien conçus et surtout bien ajustés.
Comment ajuster votre repose-tête ?

Un repose-tête correctement
ajusté évite l’étirement vers
l’arrière de la tête et du cou et
réduit ainsi de manière
significative le risque de
blessure. Le repose-tête doit être
au moins aussi haut que le
centre de gravité de la tête
(niveau des yeux ou plus) et le
plus proche possible de la tête.
Toolbox Talk
Conduite nocturne
Dans la plupart des pays, les statistiques des accidents de la route

montrent une augmentation des risques d’accident pendant la nuit.
Ceci est dû principalement au manque de visibilité, à la fatigue et à
l’augmentation du nombre de conducteurs pouvant être sous
l’influence de l’alcool ou de la drogue.
Les routes non éclairées présentent plusieurs dangers: piétons portant des vêtements
sombres, cyclistes ou véhicules ayant des feux arrières défectueux ou parfois même absents.
Durant le jour, les animaux réagissent à l’approchent d’un véhicule en s’enfuyant. En
revanche, pendant la nuit, ils ont tendance à se figer à la vue de feux de véhicules.
Durant la nuit, il est difficile d’estimer la distance d’une voiture ou d’une personne devant
vous. Prenez-le en considération lors d’un dépassement ou en cas d’approche d’un véhicule.
La lumière excessive des phares des véhicules en sens inverse constitue également un
danger. Surtout ne réagissez pas en allumant les vôtres!
La fatigue est un dangers les plus importants lors de la conduite pendant la nuit qui peut
affecter votre conduite ou celle des autres. N’essayer jamais de résister à la fatigue.
Conseils:
- Planifier votre voyage à l’avance. La meilleure option est d’éviter
de conduire la nuit. Vérifiez si la conduite nocturne est permise
dans votre Unité Opérationnelle. Si oui, vous devez demander
l’autorisation à votre hiérarchie et faire valider votre plan de
voyage;
- Ne conduisez pas si vous êtes fatigué. Si vous vous sentez
fatigué lors de la conduite, trouvez un endroit sûr pour vous arrêter
et vous reposer le plus vite possible (pas sur le bord de la route);
- La vitesse doit être réduite la nuit car le champ de vision est
limité. Rappelez-vous de maintenir votre distance d’arrêt au champ
de projection des phares de votre véhicule;
- Faîtes attention aux véhicules en panne et garés sur le bas côté;
- Tous les véhicules à caractère commercial doivent être équipés
d’une bande fluorescente pour faciliter leur visibilité.
Toolbox Talk
La mauvaise utilisation des chaises de bureau

Certaines personnes ont pris l’habitude de s’incliner sur leur
chaise en avant ou bien en arrière, en s’appuyant sur les
supports avants ou arrières de leur chaise. Pour assurer
leur équilibre, ils mettent leurs pieds sur le bureau et
reposent leur tête sur le mur.
Sachez que c’est un acte hasardeux.
Si les supports arrières de la chaise glissent, la personne

risque de tomber et de subir des blessures à la tête ou au cou.
Si les supports avants glissent, la personne peut se blesser au
visage, à la tête ou au menton. En tombant vers l’avant, le
dossier de la chaise peut aussi heurter l’arrière de la tête de la
personne.
Rappelez-vous bien des conseils suivants:
- Habituez-vous à utiliser convenablement les chaises de bureau. Rappelez-

vous que le fait de se balancer sur sa chaise peut devenir un geste spontané;
- Si vous voyez d’autres collègues se balançant sur leur chaise, rappelez-leur
que c’est un acte hasardeux qui peut engendrer des blessures et affecter la
performance sécurité de l’équipe;
- Assurez-vous que les chaises utilisées sont confortables, adaptées et bien
équilibrées.
Toolbox Talk
SECURITE AU BUREAU
Nous devons toujours rester vigilants, quelque soit l’endroit où nous travaillons
La plupart d’entre vous se souviennent de la photo de ce presque accident. Cela nous

rappelle que de terribles accidents peuvent aussi survenir au bureau.
Il est de la responsabilité de chacun de nous de contribuer à maintenir un environnement de travail
sûr tant pour soi que pour les visiteurs.
Les conditions dangereuses comprennent: les prises électriques défectueuses, chaises
défectueuses, câbles qui traînent, objets obstruant un passage, objets tranchants pouvant causer
des blessures, etc.
Les actes hasardeux comprennent la manipulation des liquides chauds, la précipitation, garder
pendant longtemps des échantillons ou pièces détachées au bureau et aussi le défaut d’entretien
des locaux.
INCIDENTS
• Une employée se blesse en tombant d’une chaise;
• Un coffret de rangement est tombé lorsqu’un employé de bureau l’inspectait.
Heureusement, personne ne s’est blessé (photo ci-dessus).
CONSEILS
 Rapporter tout incident potentiel;
 Effectuer des contrôles réguliers de notre lieu de travail;
 Les responsables hiérarchiques doivent mettre en place des objectifs HSSE pour le personnel
bureau également;
 Il important que des exercices d‘urgence soient effectués régulièrement.
Toolbox Talk
Les lignes à haute tension

Les lignes à haute tension présentent un voltage très
élevé; ce qui peut être fatal en cas de contact. La
plupart des gens ne réalisent pas que ces lignes, à
l’opposé des câbles électriques que l’on retrouve à la
maison, ne sont pas couverts par une isolation et sont
ainsi très dangereux en cas de contact.
Un incident a été rapporté par le Groupe concernant un

contremaître qui a essayé de mesurer la hauteur d’une ligne
haute tension en utilisant un ruban de mesure métallique attaché
à une morceau de corde jeté au dessus le la ligne haute tension.
Il a été électrocuté lorsque le ruban de mesure est entré en
contact avec la ligne. Il a eu des brûlures de 2 ème et de 3ème
degré au niveau de 50% de son corps, a eu une jambe amputé
et vie sous assistance depuis son accident.
Malgrès le fait que les lignes haute tension sont

situées à une hauteur élevé du sol, un risque de
contact avec ces lignes demeure toujours. Plusieurs
cas d’électrocution sont survenus, particulièrement
durant le nettoyage des auvents ou des totems.
CONSEILS
 Se méfier de toutes les sources d’électricité et garder une distance de

sécurité suffisante des lignes haute tension. .
 Aviser les enfants sur les dangers que peut représenter le fait
d’escalader les poteaux électriques. Les cerf-volants peuvent également
être très dangereux.
Toolbox Talk
Piétons: Attention !
Les statistiques montrent que les piétons représentent un pourcentage

important des victimes des accidents de la route. Les blessures surviennent
également, en marchant, ou en empruntant les escaliers, passages, etc.
Tout comme la conduite des véhicules, il est nécessaire d’être alerte

en tout temps et de bien observer son chemin. Une attention spéciale doit être
accordée en temps humide où le sol devient glissant. Marcher sous l’influence
de l’alcool peut être aussi dangereux que la conduite en état d’ébriété.
Des vêtements réfléchissants doivent être portés la nuit afin d’être visible à
tous les usagers de la route, car évidemment, un chauffeur ne peut éviter un
obstacle s’il n’arrive pas à l’apercevoir.
Etant donné que les surfaces ne sont pas tout à fait sûres, il est important
d’être sensibilisé à la qualité du sol sur lequel on marche. En traversant la
route, il faut prendre l’habitude d’observer scrupuleusement les règlements
afin d’éviter tout accident.
Quelques exemples d’incidents:
 Un employé se foule la cheville pendant qu’il marche dans le

dépôt
 Un employé du siège tombe des escaliers
 Un piéton ivre se fait renverser par un automobiliste
CONSEILS PRATIQUES:
1. En traversant, respecter les feux de signalisation et

anticiper les actions des véhicules
2. En marchant, éviter les trous, obstacles et pierres
3. Ne jamais lire en marchant
Toolbox Talk
Récipients sous pression
Les récipients sous pression
contiennent du gaz ou de l’air à très
haute pression. Le gaz est
compressé jusqu’à ce qu’il soit
transformé en liquide. Ces
récipients sont conçus, fabriqués et
testés afin que leur utilisation soit
sécuritaire, selon les consignes du
constructeur.
L’usage incorrect de ces récipients

peut engendrer des explosions
avec de graves conséquences.
Ces récipients doivent être

régulièrement entretenus et testés
selon la fréquence conseillée par le
constructeur. Les récipients utilisés Incidents
à domicile sont les bouteilles de
Gaz de Pétrole Liquéfié (GPL), Il a été rapportée qu’une
chauffes-eau et cuisinières à gaz. explosion s’est produite à cause
Il est important de lire toutes les d’une bouteille de gaz placée à
instructions de sécurité avant proximité d’un feu.
d’utiliser ces récipients.
Conseils
• Le Gaz de Pétrole Liquéfié est plus lourd que l’air et s’installe au niveau du
sol en cas de fuite. Si vous sentez du gaz dans un espace confiné, aérez en
ouvrant les portes et les fenêtres pour dissiper le gaz.
• Il ne faut jamais placer les bouteilles de gaz GPL sur une plaque chauffante
ou à proximité d’un feu car cela peut causer une explosion.
• Le remplissage des bouteilles de gaz ne doit se faire que dans une

installation conçue à cet effet.
Toolbox Talk
La Gestion Responsable du produit

La “Gestion Responsable du Produit” est la responsabilité pour la
gestion des aspects Santé, Sécurité et Environnement du produit
tout au long de son cycle de vie.
Les industriels et les fournisseurs doivent garantir que les personnes,

les animaux et l’environnement sont protégés des effets néfastes de
leurs produits.
Certains fournisseurs assurent l’étiquetage indiquant les instructions et les conseils
appropriés relatifs au danger que peut représenter le produit, alors que d’autres ne le
spécifient pas.
A Shell, nous avons un système de Gestion Responsable pour tous
les produits que nous fabriquons, commercialisons ou
approvisionnons. Celui-ci comprend une évaluation des risques sur la
santé. Pour la même raison, des Fiches de Données de Sécurité sont
disponibles pour les employés, les contractants et les clients.
Incident:
Dans un récent incident, une personne qui visitait un dépôt a été exposé à un
additif de carburant, ce qui a causé un cas de maladie professionnelle. L’additif
fuyait d’une pompe défectueuse et s’était accumulé dans une cuve de rétention.
L’additif s’est évaporé et s’est mélangé à l’air à proximité de la zone que la
personne visitait. La personne a souffert de plusieurs symptômes et son médecin
a confirmé que ces symptômes (mal de tête, extinction de voix, vomissement et
somnolence) ont été causés par l’exposition à ce produit.
Leçons:
- Tous nos produits doivent être manipulés avec soin et l’exposition au personnel
Shell, contractants ou visiteurs doit être évitée ou réduite par l’utilisation de
vêtements de protection individuelle appropriés, des méthodes de travail saines
et une préparation adéquate en cas d’urgence médicale.
- Les fiches de données de Sécurité (MSDS) doivent être disponibles et toute
personne qui est exposée à ces produits doit recevoir une formation de base de
manipulation de produit et aussi sur les mesures de premiers soins, y compris les
exigences de base des FDS;
-Nous devons nous assurer que nous disposons d’un système efficace de
gestion d’urgence médicale, afin de répondre à toute situation d’urgence liée à la
manipulation de produit.
Toolbox Talk
Le Permis de Travail
L’objectif du permis de travail est de s’assurer que tous les risques et
les dangers potentiels sont identifiés avant le début des activités non-
routinières (c’est à dire les activités dangereuses qui ne sont pas
couvertes par les procédures normales), et également pour que des
contrôles appropriés puissent être mis en place avant le début, et
maintenus pendant la phase d’exécution des travaux.
C’est également pour garantir que les activités et les contrôles sont
communiqués de manière effective à toutes les parties impliquées.
Le permis de travail décrit le travail à effectuer, les outils à utiliser ainsi que les dangers
associés au travail. Il identifie toutes les exigences à mettre en place afin d’éliminer, isoler ou
minimiser les dangers.
Ci-dessous quelques exemples d’activités nécessitant un Permis de Travail :
- Tout travail à chaud ou activités pouvant générer de la chaleur, des flammes

ou étincelles;
- Travaux d’excavation;
- Entrée dans un espace confiné;
- Dégazage d’un réservoir;
- Travaux en hauteur.
A faire
Contactez toujours votre superviseur ou l’émetteur de permis de
travail avant d’effectuer tout travail non-routinier;
Conformez-vous (ainsi que tous les membres de votre équipe) aux
exigences indiquées dans le permis de travail;
Assurez-vous de l’affichage du permis de travail et de tous les
documents associés (Analyse des risques liés au travail (JHA), Certificat
de test des gaz, etc.) sur le site du travail.
A ne pas faire
X Commencer un travail non routinier sans permis de travail;
X Retirer le permis de travail du site.
Toolbox Talk
Ramadan et sécurité routière

(Bulletin de sécurité à l’intention des chauffeurs observant le jeûne pendant le mois de Ramadan)
Comme vous le savez, le mois sacré du Ramadan apporte quelques modifications à nos habitudes de vie. Ces
modifications affectent principalement la qualité du sommeil et notre vigilance pendant la journée. Il est
donc recommandé d'avoir un sommeil suffisant durant la nuit et de redoubler de vigilance sur la route.
Ci-dessous un rappel des consignes de sécurité à prendre durant ce mois :
Avant de conduire:
- Planifiez votre trajet en incluant au moins 15 minutes de repos toutes les 2 heures de conduite ;
- Évitez de conduire à l'approche de la rupture du jeûne ;
- Certains médicaments (en vente libre ou prescrits) peuvent produire de la somnolence. Demandez conseil
à votre médecin ou votre pharmacien. Ne conduisez pas si vous prenez de tels médicaments.
Lorsque vous conduisez :

- Prenez une pause toutes les 2 heures. Faites une marche et prenez quelques bouffées d'air frais;
- Si vous sentez un début de somnolence, stationnez dans un endroit sûr (évitez le bord de la route) et
reposez-vous. Ne conduisez pas si vous êtes fatigué
Incident:
Un grave accident est survenu l’année dernière
lorsqu’un camion-citerne s’est renversé en voulant
éviter un autre camion. Un déversement important
est survenu suite à cet accident.
L’investigation a montré que le chauffeur tiers ne
s’était pas suffisamment reposé.
Toolbox Talk
Les manœuvres de marche arrière
La marche arrière est une manœuvre difficile et

dangereuse autant pour le conducteur que pour les
autres usagers de la route. Ceci est dû au fait que le
champ de vision du conducteur est limité et que les
autres utilisateurs peuvent ne pas comprendre
l’intention du conducteur dans ses manœuvres.
Incident:
Un accident s’est produit à SOPAF lorsqu’un conducteur a raté la sortie d’autoroute
puis a décidé de faire marche arrière au lieu de continuer jusqu’à la prochaine sortie
d’autoroute. Lors de la manœuvre de marche arrière, un enfant de 5 ans s’est
séparé des mains de sa mère pour rejoindre son père qui traversait l’autoroute. Le
conducteur du camion n’a malheureusement pu apercevoir l’enfant et l’a percuté,
devant le regard horrifié de ses parents.
Conseils:
• Vérifiez que l’alarme de recul est fonctionnelle
(pour les véhicules poids lourds);
• Assurez-vous que les rétroviseurs sont en bon état;
• Attention aux angles morts;
• Pour les véhicules poids lourds et autobus,
demandez à ce que quelqu’un vous assiste dans
vos manœuvres;
• Ne jamais essayer de faire marche arrière dans
une autoroute.
LES INTERSECTIONS ROUTIERES
Pour certains piétons, les intersections peuvent servir

de lieux de rendez-vous. Toutefois, pour les
automobilistes, les intersections peuvent être une
source de stress car, dans ces endroits, il est
nécessaire de ralentir ou de s’arrêter, de rétrograder
et même de faire attention aux autres automobilistes.
Des approches différentes sont nécessaires pour les

intersections contrôlées par rapport à celles non contrôlées.
Les chauffeurs de véhicules longs tels les semi-remorques
doivent être conscients du fait que leur véhicule encombre
d’avantage. Les feux de signalisation latéraux et les plaques
réfléchissantes sont utiles pour alerter les automobilistes
pendant la nuit.
Les statistiques des accidents de la circulation

montrent que plusieurs accidents surviennent
dans des intersections.
Le meilleur conseil pour éviter un accident est
d’anticiper et d’adopter un comportement
défensif plutôt que de se limiter au respect du
Code de la Route.
Quelques conseils:
• A l’approche d’une intersection, anticipez en prenant la voie appropriée
• Réduisez progressivement votre vitesse à l’approche d’une intersection
• Utilisez les rétroviseurs et faites attention aux piétons
• Avant de traverser, regardez si les véhicules de droite et de gauche sont
bien à l’arrêt
• Ne répondez pas aux vendeurs et mendiants dans les intersections
Toolbox Talk
Accidents de la circulation et leur prévention
Le continent africain présente le taux de décès suite aux accidents de la route le plus
important (+ 20 morts / 100 000) pour les personnes âgés entre 0-25 ans, selon le
Rapport mondial sur la prévention des traumatismes dus aux accidents de la circulation
routière ainsi que d’études plus récentes.
- Chaque année, les accidents de la circulation font près de 1,2 million de morts et 20 à
50 millions de blessés ou de handicapés.
- A l’échelle mondiale, plus de 40% de l’ensemble des personnes qui décèdent sur les
routes appartiennent à la tranche d’âge 0–25 ans.
- On estime que chaque année les accidents de la circulation coûtent US$ 518
milliards à l’échelle mondiale.
Les accidents de la circulation sont prévisibles et peuvent être évités.
Notre attitude est importante afin d’éviter des accidents de la route.

Rappelons-nous:
- Nous accepter le fait que les autres usagers peuvent faire des erreurs;
- La conduite nécessite l’application de techniques spécifiques;
- Aucun travail n’est si important pour qu’un excès de vitesse soit toléré;
- Un véhicule ne peut être sûr que s’il est adéquatement entretenu;
- Les médicaments, l’alcool et la conduite ne font pas bon ménage;
- Nous devons rester toujours vigilants.

Toolbox Talk
Sûreté sur la route

Les risques de vol ou de détournement de véhicule existent réellement. Il est
nécessaire alors de prendre toutes les mesures de précautions pour prévenir de
tels risques.
A FAIRE A NE PAS FAIRE
• N’empruntez que les routes • Il est interdit de prendre des

autorisées et agréées; passagers non autorisés;
• Si vous suspectez que quelqu’un • Ne vous arrêtez pas si un inconnu
vous suit, dirigez-vous vers le poste vous fait signe de vous arrêter, sauf
de police le plus proche; si vous êtes sûr de sa bonne
• Assurez-vous que toutes les portières intention. Signalez votre intention
et les fenêtres sont fermées en tout de ne pas vous arrêter et conduisez
temps; toujours de manière prudente et
• Faites attention lorsque vous êtes sur courtoise afin d’éviter tout risque
le point de monter dans votre d’accident;
véhicule (ex. lorsque vous êtes dans • Ne portez pas sur vous des objets
un point de repos); de valeur ou une somme
• Avant de prendre la route, planifiez importante d’argent;
votre voyage, y compris les lieux où • Ne pas résister en cas de tentative
vous prévoyez vous reposer; de vol ou de détournement de
• Assurez-vous que votre appareil de véhicule;
tachygraphe (ou votre ordinateur de • Ne révélez pas votre destination à
bord) est bien fonctionnel;
• Assurez-vous que votre transporteur des personnes non autorisées;
est bien informé du lieu où vous vous • Ne ramenez pas votre camion
trouvez; jusqu’à votre domicile. Le véhicule
doit toujours être retourné au dépôt.
Toolbox Talk
La distance de sécurité
Il est nécessaire de toujours maintenir une distance suffisante par rapport aux véhicules qui
précèdent. Rappelez-vous:
La distance d’arrêt = La distance de réaction + la distance de freinage.
Si vous êtes en possession de toutes vos capacités, le temps moyen qu’il vous sera
nécessaire entre apercevoir une urgence et placer votre pieds sur la pédale de frein, sera de
0.75 seconde. Cette distance s’appelle la distance de réaction.
La distance de réaction est affectée par 3 facteurs:

• La vitesse de votre véhicule;
• Votre condition physique et mentale;
• Votre degré de concentration.
La règle des 4 secondes
Pour les 3 vitesses ci-dessous, les distances d’arrêt réalisées sous des conditions
PARFAITES (route sèche, excellents freins, conducteur concentré) sont:
Vitesse Distance
• 40 km/h: 29 m
• 60 km/h: 60 m
• 80 km/h: 101 m
Les distances d’arrêt sont fortement affectés par les surfaces mouillées ou glissantes, les
pneumatiques défectueux, la surcharge, les freins défectueux ou bien si le conducteur n’est pas
en état de conduire.
Vous devez toujours maintenir une distance de sécurité par rapport au véhicule qui
vous précède. Cette distance ne doit jamais être inférieure à 2 secondes pour une
voiture et 4 secondes pour un camion chargé. CECI EST LE MINIMUM. Il ne faut pas
sous-estimer la distance d’arrêt.
Rappelez-vous, vous devez toujours prévoir l’impensable. Réduisez votre vitesse si
nécessaire et maintenez toujours une distance de sécurité suffisante entre le véhicule
que vous conduisez et celui qui vous précède.
Incident:
Un incident est survenu à SOPAF le 29 août cette année. 3 personnes ont trouvé la
mort suite à cet accident. L’investigation a montré que le non-respect de la distance
sécurité en a été la cause majeure.
Toolbox Talk
Conduire en sécurité
Avant de prendre le volant …
AYEZ L’ESPRIT CLAIR !!

Lorsque vous prenez le volant assurez-vous toujours d’avoir un
esprit sain. L’alcool ainsi que certaines drogues (autorisées ou
prohibées) peuvent affecter gravement votre habilité à conduire.
Plusieurs médicaments, délivrés avec ou sans ordonnance, peuvent
causer la somnolence.
Dormez suffisamment et reposez-vous régulièrement durant les longs

trajets. Si vous êtes fatigué, ne risquez pas votre sécurité et celle des
autres en essayant de continuer à conduire. Désignez un conducteur qui
vous remplacera ou choisissez d’autres moyens de transport, comme le
taxi ou les transport publics.
INCIDENTS
Un chauffeur d’autocar s’est endormi au volant de son véhicule après avoir consommé de
l’alcool. L’autocar s’est renversé et a causé la mort de plusieurs passagers.
CONSEILS
Lorsque vous êtes fatigué(e), évitez de conduire tout(e) seul(e).
Conduire avec une personne à côté maintient votre niveau d’alerte.
Il est aussi reconnu que lorsque vous conduisez tout(e) seul(e)
pendant la nuit et si vous n’avez pas suffisamment dormi, le risque
d’avoir un accident est très grand.
Toolbox Talk
Le chargement vrac
en toute sécurité
Le chargement des camions-citernes peut être effectué soit par le haut, à partir des
trous d’homme, soit par le bas, à partir de vannes spécialement réalisées pour cet
effet. Certains dépôts ont opté pour le chargement par le bas qui est plus
sécuritaire car il n’est pas nécessaire de monter en haut de la citerne pour le
effectuer le chargement. Toutefois, quand le chargement par le haut est
nécessaire, plusieurs précautions doivent être prises.
Premièrement, le chargeur doit se prémunir des risques de chutes

lorsqu’il est sur le haut de la citerne. Le poste de chargement doit
être équipé de rambardes et le chargeur doit mettre un harnais de
sécurité.
Le chargeur est ainsi protégé contre tout risque de chute.
Le mouvement de produit à l’intérieur d’une conduite génère de

l’électricité statique. Durant le processus de chargement par le haut,
l’essence se vaporise et le gasoil se nébulise à cause du mouvement
puissant du produit. L’atmosphère à l’intérieur du compartiment devient
inflammable et seule une étincelle est nécessaire pour causer un feu.
Le moussage survient lorsque le bras de chargement n’atteint pas le fond du

compartiment, et ceci peut générer à la fois une atmosphère inflammable
ainsi qu’une source d’étincelle. Le produit en cours de remplissage est très
chargé en électricité statique et le contact avec la surface du liquide déjà
chargé peut générer une étincelle.
Une canne faite d’un matériau conducteur et d’une longueur suffisante

pour atteindre le bas du compartiment, doit être utilisée pour réduire
ce risque.
Les fuites ou déversement sur les passages du véhicule peuvent
causer des chutes. Le chargeur doit faire attention lorsqu’il marche sur
le véhicule.
Toolbox Talk
Sécurité des échafaudages

L’utilisation d’un échafaudage est une tâche non-routinière qui
nécessite obligatoirement un permis de travail et une analyse des
risques liés au travail (Job Hazard Analysis).
L’échafaudage ne doit être érigé, déplacé, démonté ou modifié que
par une personne qualifié.
Plusieurs accidents sont déjà survenus à cause d’échafaudages non
conformes ou de pratiques hasardeuses pendant les travaux en
hauteur.
Ci-dessous quelques recommandations à suivre:

- L’échafaudage doit être mis en place, entretenu et démonté par une personne qualifiée;
- Les objets instables tels que: fûts, boîtes, briques, ou blocs de bétons ne doivent pas être
utilisés pour supporter l’échafaudage;
- Les échafaudages doit avoir des gardes-corps installées le long des échafaudages;
- Toutes les connexions doivent être

fixées de manière solide;
- Chaque échafaudage doit être convenablement étiqueté

afin d’indiquer la condition de l’échafaudage, ex. "Incomplet –
Ne pas utiliser". L’étiquetage NE remplace PAS l’inspection
journalière.
Incident:
Un accident grave est survenu à SOPAF en septembre 2005 lorsqu’un
échafaudage est tombé, causant 3 décès. Ci-dessous les causes principales:
- L’échafaudage a été mis en place sans certificat de conformité;
- L’analyse des risques liés au travail (Job Hazard Analysis) n’a pas été effectuée;
- Utilisation d’une échelle au dessus de l’échafaudage.
Toolbox Talk
Lubricants Supply Chain
Conduire sous la pluie
La pluie multiplie par deux le risque d’accident ! Cette inflation

Pneu
s’explique par divers facteurs induits par les chaussées
mouillés.
Eau
• Modification de l’adhérence : des pneus usés à 50 % Surface de la route
favorisent la perte d’adhérence sur chaussée mouillée, et plus Zone flottante Surface de contact
particulièrement les phénomènes d’aquaplaning.
• Danger accru sur les zones bordées d’arbres,

notamment dans les virages, en raison du mélange très
glissant que constituent l’eau et les feuilles mortes.
• Visibilité réduite : la pluie modifie les distances et la

perception des autres véhicules en rétrécissant le champ de
vision. Les dépassements sont rendus difficiles par les rideaux
d’eau projetés par les autres véhicules.
Pour réduire au minimum ces risques, il est primordial de suivre les conseils suivants :
• Allumer les feux de croisement pour être vu.
• Réduire la vitesse
• Prévoir l’allongement conséquent de la distance de freinage : sur chaussée mouillée, celle-ci
est multipliée par 2 au minimum. À 90 km/h par exemple, cette distance croît de 60 %
• Respecter les distances de sécurité en roulant : dans les pluies maintenir les 4 secondes
derrière le véhicule qui précède.
L’aquaplaning est une perte de contrôle du véhicule sur une chaussée recouverte d’eau. Pour
l’éviter :
• Vérifier l’usure des pneus et les changer lorsque la profondeur des sculptures atteint 2 mm.
• Réduire encore plus sa vitesse en cas de pluie violente.
Le 23 novembre 2007
Toolbox Talk
Le travail par équipes
Incidents:
Les travailleurs opérant par • Aux Philippines, un
équipes doivent s’organiser de déversement est survenu
manière à être pleinement à cause d’opérateur qui
reposés durant le travail et s’endormi alors qu’il
s’assurer que les périodes de effectuait une opération
repos sont totalement de chargement
profitables.
• Plusieurs accidents
Certaines tâches critiques mortels impliquant des
nécessitent attention et chauffeurs qui
vigilance. Le manque de s’endorment au volant.
sommeil peut influer
négativement sur le
comportement de l’opérateur
et ainsi l’exposer à de graves
conséquences. Le travail par
équipe peut aussi influer sur la
vie sociale: Il est alors
important que la famille soit
conciliante durant les heures Conseils:
de repos du travailleur.
• Les superviseurs doivent s’assurer, avant affectation,
de l’aptitude au travail du personnel en vérifiant
l’horaire de la période de sommeil antérieure
• S’assurer que le personnel travaillant par équipes
dispose de journées de repos suffisantes
Toolbox Talk
Procédures d’arrêt
Les procédures d'arrêt permettent de sécuriser le dépôt,
l’usine et le bureau après les heures de travail.
Tous les dépôts doivent afficher une procédure d'arrêt

documentée et impliquant tout le personnel du dépôt. Cette
procédure doit comprendre la fermeture, verrouillage,
extinction ou mise en marche, contrôle, interrogation et
inspection. Les employés de bureau doivent s’assurer que
leur PC ou tout autre équipement électrique sont éteints,
verrouiller tout objet ou document de valeur et ranger tout
autre document.
Il est également conseillé de mettre en œuvre une

procédure similaire à la maison avant de sortir pendant la
nuit ou pour un voyage avec la famille. Combien de fois,
entendons-nous ce questionnement en plein milieu d’un
trajet: « ai-je fermé le gaz ? ».
L’absence d’une procédure d'arrêt peut occasionner un
incendie, un déversement, une blessure et des coûts Incidents
inutiles.
• Les journaux ont rapporté qu’un
voleur a pénétré à l’intérieur d’un
appartement par une fenêtre
laissée ouverte sans raison
apparente.
• Du carburant a été perdu d’un bac
de stockage à cause d’une vanne
qui n’avait pas été fermée.
• Vous oubliez les lumières
allumées et votre voiture ne peut
démarrer le lendemain.
Conseils
• Ayez à portée de main une liste d’objets à contrôler ou de personnes à interroger avant la
fermeture
• Ne supposez pas que votre collègue ou partenaire a contrôlé, verrouillé ou éteint, contrôlez
vous-même !
• Votre procédure d'arrêt doit vous procurer une assurance totale, sans aucune incertitude.
Toolbox Talk
Tabagisme (Bulletin de santé à l’occasion de la Journée Mondiale Sans Tabac)

Le tabagisme représente la deuxième cause de décès dans le monde. 5
millions de personnes meurent chaque année des effets des produits dérivés
du tabac.
Il est médicalement prouvé aujourd’hui que le tabac cause diverses

pathologies: maladies cardiaques, bronchites chroniques, asthme, cancer des
poumons, du pharynx, de l’estomac, des reins et de la vessie.
Le tabagisme passif est plus dangereux que le tabagisme actif. La fumée du tabac contient plus de
4000 substances dont au moins 50 cancérigènes.
Arrêter de fumer ? C’est possible !!!

Si vous fumez, la meilleure chose que vous pouvez faire à l’égard de votre santé c’est
d’arrêter de fumer. Avec de la volonté et de la persévérance, vous réussirez. Demandez
conseil à votre médecin et informez votre famille et vos amis.
Ci-dessous les incidences sur la santé après avoir arrêté de fumer (d’après "The Health
Benefits of Smoking Cessation: A report of the Surgeon General ". US DHHS, 1990).
Période Incidence sur la santé après avoir arrêté de fumer

2 - 12 semaines La circulation sanguine s'améliore
La fonction respiratoire s'améliore de 10%, la toux, les sifflements diminuent
3 à 9 mois
significativement
1 année Le risque de crise cardiaque diminue de moitié (par rapport à celui d'un fumeur)
10 ans Le risque de cancer de poumons diminue de moitié (par rapport à celui d'un fumeur)
15 ans Le risque de crise cardiaque devient au même niveau que quelqu'un qui n'a jamais fumé
N’oubliez pas qu’une seule cigarette peut vous faire rechuter, même après des années
d’arrêt.
Toolbox Talk
Comment arrêter (Bulletin de santé à l’occasion de la Journée Mondiale Sans Tabac)
Se préparer à arrêter
* Fixez-vous une date pour arrêter de fumer. Demandez à un ami fumeur de vous
accompagner dans votre démarche;
* Demandez conseil à votre médecin;
* Inscrivez les raisons qui vous poussent à fumer. Indiquer clairement les situations
quotidiennes qui vous poussent à fumer (ex. lorsque vous prenez une tasse de café);
* Changez vos habitudes liées à la cigarettes: changez le lieu où vous mettez vos cigarettes. Ne faites rien
lorsque vous fumez;
* Ne fumez pas quand vous en ressentez le désir. Attendez quelques minutes pour voir si l'envie disparaît,
prenez un chewing gum ou buvez un verre d’eau;
* N’achetez qu’un paquet de cigarette à la fois. Achetez une marque de cigarette que vous n’appréciez pas
Arrêter de fumer
* Débarrassez-vous de toutes les cigarettes et des cendriers;
* Changez vos habitudes matinales. Lorsque vous prenez votre petit déjeuner, ne vous
asseyez pas à la même place. Occupez-vous;
* S’il vous arrive à penser à la cigarette, focalisez-vous sur quelque chose d'autre;
* Ayez avec vous des chewing gums, ou des bonbons;
* Récompensez-vous à la fin de la journée ne pas avoir fumé. Regardez un bon film ou
dégustez votre plat favori.
Demeurer non fumeur

* Ne vous inquiétez pas si vous ressentez de l’irritabilité ou des troubles de sommeil. Tous ces symptômes
sont temporaires;
* Faites du sport;
* Adoptez une attitude positive, plus particulièrement en prenant conscience à chaque jour de votre
progrès
* Pour ne plus penser à fumer, livrez-vous à une activité où il est difficile de fumer (faire du sport). Dites-
vous que la cigarette ne vas pas améliorer les choses;
* Mangez régulièrement et de manière équilibrée. La sensation de faim peut inciter à fumer.
* Laissez savoir aux gens la période que vous traversez et demandez leur soutien et leur compréhension.
Cela peut aider d'avoir quelqu'un à qui parler de ce qui vous arrive.
Toolbox Talk
Véhicules agricoles
Une attention particulière doit être
accordée aux véhicules agricoles car
ces véhicules sont lents et présentent
un comportement imprévisible.
Les véhicules agricoles peuvent sortir
d’endroits non visibles tels un champs
ou une piste. Le chauffeur de tels
véhicules peut ne pas être habitué à
conduire dans une route principale.
Les signalisations et les rétroviseurs de ce type de véhicules peuvent
être défectueux. La boue peut également rendre les feux de
signalisation difficiles à apercevoir. Si la remorque du véhicule
agricole est chargée, cela peut limiter la vision arrière au chauffeur.
Également, une charge mal répartie peut engendrer une instabilité du
véhicule. Les véhicules agricoles sont en général assez bruyants, ce
qui peut empêcher le chauffeur de percevoir le bruit des autres
véhicules.
Avant de dépasser de tels véhicules, il est nécessaire de ralentir et
de s’assurer s’il est permis et sûr de dépasser. Si la vue est obstruée,
il est nécessaire de patienter jusqu’à ce que le dépassement soit
autorisé et possible.
Accident:
Un grave accident de la route est survenu
en 2004 lorsqu’un tracteur agricole a
brusquement essayé de traverser la
route, puis a heurté un camion-citerne. 2
personnes ont trouvé la mort suite à cet
accident.
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Le stress au travail
Travailler sans relâche durant de longues heures

engendre le fait que l’individu devient incapable
d’atteindre ses objectifs. Pire, cela peut engendrer des
maladies (ex. la dépression nerveuse). En effet, l’être
humain ne peut continuellement travailler sans
relâche.
Il est important de souligner que le problème du stress
de la vie professionnelle se reflète sur la vie privée.
Ci-après quelques suggestions pour réduire le stress au travail:
- Reposez-vous en effectuant des tâches qui n’ont

aucun rapport avec le travail: par exemple: lire les
journaux, marcher ou faire des exercices.
- Donnez libre court à votre sens de l’humour. Prenez

plaisir à écouter des blagues: Le rire détend et diminue
la tension.
- Si vous éprouvez le besoin de pleurer, faites le ! Le fait de pleurer libère

le stress et aide à partager vos peines en parlant à un ami, à un collègue
ou à votre chef hiérarchique.
- Si vous travaillez continuellement dans le bureau et à la maison,

réservez une partie de votre temps à votre famille.
- Assurez-vous que vos objectifs sont réalisables. Hiérarchisez vos tâches

quotidiennes.
Toolbox Talk
Panneaux de signalisation
Les symboles, les couleurs et les images sont utilisés
pour véhiculer des messages d’information,
d’avertissement et d’interdiction de certains actes. Ces
symboles sont utilisés dans les espaces industriels,
commerciaux, domestiques et publiques afin de
conseiller les utilisateurs et les opérateurs quant aux
consignes d’occupation d’un espace ou d’utilisation
d’un équipement.
Certains panneaux de signalisation sont faciles à

comprendre et à interpréter alors que d’autres
nécessitent des instructions supplémentaires. Les
panneaux de signalisation les plus répandus sont ceux
utilisés sur les infrastructures routières. Évidemment, il
est aussi important de les comprendre que de les
respecter.
Les appareils domestiques affichent des instructions

symboliques qui sont importantes pour le nouvel
utilisateur. Le personnel travaillant dans les dépôt est
instruit par des guides internes, qui expliquent en détail
ces panneaux de signalisation.
Le respect des panneaux de signalisation procure Incidents
sécurité, sûreté et santé.
• Un employé a été sérieusement
blessé par un chauffeur qui n’a pas
respecté le feu de signalisation et l’a
percuté de plein fouet.
• Un feu a ravagé une forêt après que

des personnes aient allumé du feu
pour préparer leur repas, ignorant la
signalisation d’interdiction de feu.
Conseils
• Les enfants sont particulièrement sensibles à l’apprentissage à l’aide de signes symboliques.
Apprenez-leur ces symboles dès leur plus jeune âge
• Habituez-vous à repérer rapidement les panneaux de signalisation afin d’éviter les conséquences
de toute négligence
Toolbox Talk
Le débordement d’un bac de stockage

Le débordement d’un bac de stockage est un
incident grave qui peut se transformer en
catastrophe. Le meilleur exemple de cela est le
désastre survenu en décembre 2005 à Buncefield.
43 personnes ont été blessées et 20 bacs de
stockage ont été détruits suite à ce désastre, en plus
des dommages causés à l’environnement (air et
nappe phréatique) et à l’entourage.
Ci-dessous un résumé décrivant comment ce terrible
accident est survenu, ainsi que des
recommandations pour prévenir le débordement d’un
bac pendant les opérations de réception de produit.
Le désastre de Buncefield:
Le désastre de Buncefield est survenu en décembre 2005 lors d’une opération
de pompage de produit dans un bac de stockage. L’investigation a révélé que
le produit a débordé du bac à cause d’une défectuosité dans un système
d’arrêt qui devait stopper l’opération de remplissage. Le produit a coulé le long
des parois du bac et a formé un riche mélange carburant-air. La première
explosion est survenue à 06h01 du matin (causée par une source
d’inflammation non identifiée étant donné la très large zone où la vapeur s’est
répandue), suivie de plusieurs explosions ainsi que d’un énorme incendie.
Comment éviter le débordement d’un bac de stockage pendant les

opérations de réception de produit ?
• Les procédures d’exploitation des réservoirs de stockage doivent être respectées en
tout temps;
• Tous les systèmes d’urgence (tel que les systèmes de protection contre le
débordement: i.e. les alarmes de niveau, les systèmes d’arrêt, etc.) doivent être en
parfait état de marche et faire l’objet d’un programme systématique de maintenance et
d’inspection;
• Il ne faut pas compter uniquement que sur les systèmes de jaugeage automatique ou
les alarmes de niveau car ils peuvent fournir des mesures erronées;
• Si les systèmes de jaugeage automatique ne sont pas disponibles, le contrôle manuel
du creux est obligatoire avant chaque opération de remplissage;
• Une communication adéquate durant les opérations de réception de produit est
fondamentale pour éviter tout incident;
• Dans les dépôts, la réconciliation quotidienne des mouvements de produits est
obligatoire avec ou sans système de jaugeage automatique.
Toolbox Talk
MAINTENIR SA CEINTURE DE SECURITE EN TRES BON

ETAT DE FONCTIONNEMENT
Du fait de la réglementation, tous les véhicules de transport de passagers sont équipés de
ceintures de sécurité à tous les sièges et beaucoup de camions sont pourvus de cet équipement
qui sauvent des vies. Cependant, où quelles soient, dans votre véhicule ou sur vos installations,
vous ne vous assurez pas que ces ceintures sont bien maintenues et en état de marche.
A défaut de guides standards prescrivant la durée de vie et l’age de remplacements desdites
ceintures, certains spécialistes suggèrent que les sangles ou les matériaux des ceintures soient
remplacés immédiatement si l’usage ou les autres dommages montrent que la capacité totale de
protection des ceintures a diminué.
Ainsi, il est recommandé d’inspecter régulièrement les ceintures. Voici les

points à regarder:
1 Les sections des sangles en contact permanent avec le métal doivent être
examinées avec attention. L’abrasion continue de ce point vital peut
affaiblir l’ensemble du dispositif.
2 Tous les mécanismes de tension et de retour doivent être examinés pour

assurer leur fonctionnement approprié.
3 Toutes les parties métalliques doivent être inspectées avec attention pour
voir s’il n’y a pas de craquelures ou des parties endommagées.
4 Vérifiez pour voir si la sangle lorsqu’elle est sous tension glisse

convenablement au niveau des boucles ou aux autres points d'attache.
On ne peut pas prévoir quand un défaut mineur affectera l'efficacité de ceintures lors d’un
accident. Si on a un doute ou si le défaut est jugé assez sérieux, il faut le réparer sans délai.
Toolbox Talk
PARTEZ EN VACANCES EN TOUTE SECURITE
Il est tout à fait naturel qu’une personne essaye d‘emmagasiner le maximum de
souvenirs possibles durant les courtes semaines de vacances, mais le conseil le plus
avisé ici que vous pouvez donner à vos collaborateurs lorsque les vacances approches
est : Viviez de bons moments en vacances mais n’exagérez rien !
Il y a quelques années des autorités militaires, analysant les statistiques des accidents
de la circulation dont ont souffert les hommes enrôlés, ont constaté que le plus grand
nombre de morts et de dommages sérieux est survenu quand ceux-ci revenaient à leur
base après leurs congés annuels.
Apparemment, c'était le résultat de leur façon de faire à savoir faire le maximum d’activité possible
durant cette permission d'absence et surtout le faire jusqu’à la dernière minute possible; après
quoi, pour se rendre au camp, ils conduisaient comme des fous pour revenir. Mais cette
précipitation à rentrer au camp n’est pas la seule raison de la conduite dangereuse durant les
vacances
“Trop Facile, fait-le" est la règle durant les vacances. La sérénité augmente le plaisir du
déplacement alors que la pression vous emmène à couvrir frénétiquement plus le trajet
sans apprécier les joies de la route. Votre sérénité peut être perturbée quand vous vous
souciez de savoir si vous n’avez rien oublié ou si vous avez tout bien organisé. Pour éviter
ce stress, une seule réponse, planifier vos vacances.
Après le choix de la destination, étudiez les cartes détaillées et choisissez le meilleur
itinéraire, avec le respect dû aux arrêts prévus, aux activités intéressantes le long de la
route. Notez les endroits où votre itinéraire changera, et déterminez aussi certainement que
possible le point exact où vous quitterez l’autoroute pour les voies secondaires. Ne faites
pas l’erreur d’étudier la carte alors que vous conduisez.
La planification de vos vacances c’est mettre tout en ordre à la maison et depuis la maison
pour bien partir en vacances; ainsi il n’y aura aucun souci et rien ne vous perturbera alors
que vous déjà êtes partis. Demandez à un voisin de garder un oeil sur votre propriété, ou
laissez lui une clé ainsi il pourra entrer dans votre maison au besoin.
Quand tout le monde est à bord et que vous êtes prêt à partir, il y a une chose importante à
se rappeler avant d'allumer le moteur: Attachez votre ceinture de sécurité et demandez aux
autres passagers d’en faire de même. Ceci devrait être une habitude. Les statistiques
montrent que les passagers ayant portés leurs ceintures de sécurité subissent moins de
dommages lors des accidents de circulation que ceux qui ne la portent pas.
N’accrochez pas votre Sécurité dans vos casiers avec vos vêtements de travail. La sécurité
doit être votre compagnon lors de n’importe quelle promenade et dans tout ce que vous
faites, chaque fois et tout le temps.
Toolbox Talk
La marche arrière
La marche arrière est une opération difficile et dangereuse
autant pour le conducteur que pour les autres usagers de la
route. Ceci est vrai car le champ de vision du conducteur
est limité et que les autres utilisateurs peuvent ne pas
comprendre l’intention du conducteur dans ses
manœuvres.
Cet incident est survenu cette année:

Un accident s’est produit lorsqu’un
conducteur a raté sa sortie de l’autoroute
puis a décidé de faire marche arrière au lieu
de continuer jusqu’à la prochaine sortie
d’autoroute. L’alarme de recul n’était pas
installé sur le camion. Lors de la manœuvre
de marche arrière, un enfant de 5 ans s’est
séparé des mains de sa mère pour rejoindre
son père qui traversait l’autoroute. Le
Conseils: conducteur du camion n’a
malheureusement pu apercevoir l’enfant et
• Vérifiez que l’alarme de recul est fonctionnelle l’a écrasé, devant le regard horrifié de ses
(pour les véhicules poids lourds) parents.
• Vérifiez que les rétroviseurs sont d’origine et
en bon état
• Attention aux angles morts
• Pour les véhicules poids lourds et autobus,
demandez à ce que quelqu’un vous aide dans
vos manœuvres
• Ne jamais essayer de faire marche arrière dans
une autoroute
Toolbox Talk
Mesures de sécurité pendant un changement de pneumatique
Un grand nombre d’accident survient chaque année dans le monde pendant l’opération de changement de pneumatique. Il
est alors nécessaire d’appliquer des mesures de sécurité afin d’éviter ce genre d’incidents.
Que faire si votre pneu crève sur la route ?

- Allumer vos feux de détresse;
- Conduisez lentement jusqu’à un endroit sûr. Votre stationnement ne doit pas créer un danger pour la circulation.
Quels outils devez-vous avoir dans votre véhicule ?
Il est nécessaire d’avoir les outils suivants avant de prendre la route: veste réfléchissante, 3
triangles de pré-signalisation, cônes, pneus de secours en bonne condition, kit de premiers soins,
cric et outils, extincteur et torche.
Quelles sont les mesures de sécurité ?
Une fois le véhicule stationné:
- Mettez votre veste fluorescente, casque et gants;

- Vos feux de détresse doivent rester allumés;
- Arrêtez le moteur et enlevez les clés;
- Enclenchez le frein à main;
- Mettez en place les triangles de sécurité:
- Placez le premier à environ 100 m derrière le véhicule;
- Placez le second à environ 50 m derrière le véhicule;
- Placez le troisième à environ 50 m à l’avant du véhicule;
- Les triangles doivent être placés de telle manière à permettre aux véhicules de
dévier de l’endroit où le véhicule est stationné.
Toolbox Talk
Conducteur non-autorisé
Un accident peut survenir dès le démarrage si le véhicule

est en prise.
Seuls les chauffeurs autorisés sont formés pour
manipuler un véhicule en sécurité. Par conséquent, un
conducteur qui n’est pas autorisé n’a pas le droit de
déplacer le véhicule car il peut causer un accident.
Accidents:
- Un accident est survenu en 2005 à une société concurrente, lorsqu’un aide-chauffeur a essayé de
déplacer un camion-citerne. Il perd alors le contrôle du véhicule, heurte un piéton (qui meurt
immédiatement) puis percute des mini-bus et des taxis en stationnement. 10 morts ont été
dénombrés suite à cet accident.
- En octobre 2004, un accident similaire est survenu à SOPAF lorsqu’un aide-chauffeur a démarré
un camion-citerne qui était en prise. Il perd le contrôle du véhicule et endommage une conduite de
GPL. Heureusement, il n’y a eu aucun dégât majeur.
Conseils:
- Seul le chauffeur est autorisé à manœuvrer le véhicule;
- Si le chauffeur veut quitter son véhicule, il doit stationner dans un endroit sûr. Il ne
faut jamais laisser les clefs au contact, excepté à l’intérieur du dépôt.
- Il ne faut jamais laisser le véhicule en prise;
- Avant le démarrage, vérifiez si le véhicule est en prise;
- Démarrez toujours le véhicule en appuyant sur la pédale d’embrayage. Cela évitera le
déplacement accidentel du véhicule, s’il est laissé en prise par mégarde.
Toolbox Talk
Prévention des déversements dans le Transport Routier

Les accidents de la route et les renversements pendant le transport des
produits pétroliers représentent la cause la plus importante des
déversements que nous enregistrons dans le transport routier.
Toutefois, une part importante des déversements survient également
pendant les opérations de chargement et de déchargement. Vous
trouverez ci-dessous les causes les plus communes des déversements
et également des conseils de prévention.
Une collision pendant une manœuvre
de marche-arrière a causé un
Ci-dessous les causes communes des déversements … déversement de près de 9000 litres
Pendant le trajet:
• Accident / Renversement;
• Fermeture non adéquate des dômes ou des vannes;
• Dômes ou vannes en mauvaise condition;
• Fuites au niveau de la citerne.
Pendant le chargement ou le déchargement:

- Connexions ou joints fuyards;
- Connexions inadéquates de flexibles;
- Débordement du réservoir de réception de produit à cause d’un jaugeage inapproprié;
- Fuite ou éclatement du flexible dû à l’absence de tests périodiques;
- Le fait de ne pas vider le flexible avant connexion ou déconnexion;
- Déplacement du véhicule sans déconnexion du flexible.
Comment prévenir les déversements ?

- Suivez toujours les instructions de conduite défensive et de gestion des voyage afin de
prévenir les accidents;
- La procédure de chargement doit être suivie en tout temps. Utilisez le dispositif anti-
débordement pendant le chargement;
- Placez le récipient à égoutture sur le bras de chargement une fois le chargement
terminé;
- La procédure de déchargement doit être respectée en tout temps. Avant déchargement,
vérifiez toujours s’il y a un creux suffisant dans la citerne de réception désignée;
- Un programme d’inspection et de test des flexibles doit être en place. Les raccords
doivent également être vérifiés;
- Vérifiez la disponibilité des kits de déversements dans la citerne, pour utilisation en cas de
déversement mineurs.
Toolbox Talk
Utilisation des bidons en plastique

Qu’est ce que l’électricité statistique ?
L’électricité statique fait partie de notre vie de tous les jours. Nous ressentons parfois un choc
électrique lorsque nous marchons sur un tapis et que nous touchons par la suite un objet
métallique ou bien parfois lorsque nous sortons d’une voiture.
L’électricité statique se produit lorsque deux matériaux isolants sont frottés l’un contre l’autre: des
particules électriques (électrons) sont arrachés d’un matériau et captés par le second. Le premier
se charge positivement (+) et le deuxième négativement (-). Si ces charges ne trouvent pas un
chemin vers la terre, elles stagnent et deviennent "statique". Lorsque la quantité de charge
devient suffisamment importante, des décharges électriques se produisent.
Que se passera-t-il si vous utilisez un bidon en plastique pour transférer
du produit ?
Les produits pétroliers sont généralement de faibles conducteurs de courant, ce qui les rend de très
bons accumulateurs d’électricité statique. Ainsi, ils sont capables d’acquérir une charge
électrostatique lors d’un transfert d’un contenant à un autre, en cas d’agitation ou encore en cas
d’utilisation d’un contenant en plastique. Les charges électrostatiques se développent jusqu’à
atteindre un certain niveau pour produire une étincelle et causer un incendie ou une explosion.
Incident:
Un incident est survenu récemment à SOPAF où 2
personnes ont eu des brûlures et trois voitures ainsi
que deux volucompteurs ont été brûlés. L’investigation
a montré que l’incident est probablement dû à une
étincelle causée par l’utilisation de bidons en plastique.
Attention !
- N’utilisez jamais un bidon en plastique durant les opérations de
chargement et de déchargement;
- Un bidon en plastique ne doit jamais être utilisé pour le
ravitaillement dans une station-service.
Attention !
En atmosphère inflammable, les décharges électriques peuvent provoquer une explosion !
Électricité statique = décharge =

Toolbox Talk
Renversement des camions-citernes (2) – Chargement inapproprié
Nous avons pu voir dans un précédent TBT ((#5/2007) pourquoi la vitesse

inadaptée peut entraîner le renversement d’un camion-citerne. Nous allons voir
dans ce TBT comment le chargement peut également entraîner ce type d’accident.
Les véhicules transportant des liquides ont

tendance à se renverser plus facilement que les
camions avec une charge solide. Ils sont moins
stables car les fluides remuent considérablement
en cas de freinage ou lors d’un virage
Le comportement du véhicule et sa stabilité sur la route changent dépendamment du

niveau de chargement des compartiments et aussi de la répartition des
compartiments chargés par rapport à ceux vides.
Merci de trouver ci-dessous quelques conseils en cas de chargement partiel:
Acceptable seulement si les

compartiments sont remplis à + de 85 %
OK
Inacceptable
Inacceptable
Toolbox Talk
Sécurité Routière - Pneumatiques
Le mauvais état des pneumatiques intervient dans un nombre important d’accidents graves
La première chose à vérifier est la profondeur de la sculpture,

afin d’assurer une bonne prise sur les surfaces mouillées. La
sculpture doit avoir une profondeur minimale de 2 mm sur toute
la largeur et la circonférence du pneu.
Rappelez-vous: Un pneu usé nécessite le double de la distance
de freinage qu’un pneu neuf.
Il faut également vérifier si le pneu n’est pas endommagé en
vérifiant la présence de déchirures ou de bosses. Ces
anomalies peuvent causer l’explosion du pneu à vitesse élevée.
Lorsque vous changez vos pneus, assurez-vous que la tige de valve est bien
positionnée. Le positionnement incorrect de la valve peut occasionner une légère fuite
et causer ainsi l’explosion du pneu à vitesse élevée.
Une pression de gonflage conforme est la clé pour maintenir les
pneumatiques en bonne condition. La pression des pneus doit être
vérifiée par jauge une fois par semaine et à froid. Les pneumatiques
doivent être gonflés selon les recommandations du constructeur.
Lors de la vérification de la pression des pneumatiques, vérifier l’unité
de pression indiquée. La pression peut être indiquée soit en bar soit
en unités psi (livre par pouce carré). Une erreur pourrait engendrer de
graves conséquences.
Périodiquement, il faut également vérifier l’équilibrage et le
parallélisme des roues.
Toolbox Talk
Violence au travail
La violence ou le risque de violence dans le lieu de travail affecte non seulement

les victimes mais également le personnel directement ou indirectement
concerné par ces actes. La violence peut prendre plusieurs formes: insultes,
rumeurs malveillantes, brutalité, harcèlement…
Si les actes d’harcèlement et de brutalité ne sont pas contrôlés, ils peuvent
mener à la violence. L’impact de ces actes sur le personnel peut se traduire de
manière négative par:
• Des démissions.
• Des revendications.
• Des accidents avec arrêt de travail.
• Une démotivation du personnel.
 Le personnel doit toujours essayer de solutionner ses problèmes

d’ordre privé ou professionnel. Une communication effective par le
biais de forums et de discussions des problèmes interpersonnels sera
d’un grand secours dans la prévention des conflits.
• Le personnel doit être conscient des sources de violence pouvant

provenir de l’extérieur du lieu du travail. Les managers doivent donc
assurer en conséquence la sûreté des employés.
• Le comportement éventuel d’un individu ou d’un groupe pouvant se

traduire par toute forme de violence, doit être identifié, rapporté par le
personnel puis étudié par la Direction.
Toolbox Talk
Qu’est ce que le Choléra ?
Le choléra est une maladie aiguë et diarrhéique provoquée par l'infection de l'intestin par la
bactérie ‘‘Vibrio cholerae ou vibrion cholérique ou bacille virgule’’. L'infection est souvent
bénigne ou sans symptômes, mais parfois elle peut être grave. Approximativement une
personne sur 20 infectées développe une maladie grave caractérisée par d’importantes
Diarrhées aqueuses, des vomissements et des crampes aux membres inférieures. Chez ces
personnes, la perte rapide de liquides corporels mène à la déshydratation et à un état de
choc. Sans traitement, la mort peut se produire en quelques heures (de 12 à 48 heures).
Comment attrape-t-on le Choléra ?
Une personne peut attraper le choléra en buvant de l'eau souillée ou en consommant de la nourriture
contaminée par la bactérie de choléra. Dans une épidémie, la source de contamination est
habituellement les matières fécales d'une personne infectée. La maladie peut se répandre rapidement
dans les secteurs ayant un traitement insuffisant des eaux usées et un déficit d’approvisionnement en
eau potable. La bactérie du choléra peut également vivre dans les fleuves avec eaux saumâtres et dans
les eaux côtières. Les mollusques et crustacés consommés crus sont une source de choléra. La maladie
n'est pas susceptible de se répandre directement d'une personne à l'autre; donc, le contact occasionnel
avec une personne infectée n'est pas un risque pour tomber malade.
Comment prévenir le Choléra ?

Tous les voyageurs se rendant dans des zones dans lesquelles il y a eu une épidémie
de choléra doivent impérativement suivre les recommandations ci-dessous:
* Ne boire que de l’eau préalablement bouillie ou traitée avec du chlore ou de l’iode. Les autres
breuvages admis sont le thé ou la café faits avec de l’eau bouillie et carbonatée, les eaux en
bouteille (eaux naturelles, eaux minérales …). Il est conseillé de ne pas consommer/utiliser de
glace (glaçons).
* Manger uniquement de la nourriture bien cuite et encore chaude ou des fruits que vous avez
vous-mêmes épluchés.
* Éviter les poissons pas assez cuits ou crus, les mollusques et crustacés, y compris les amuses-
gueules à base de crevettes et autres produits (fruits) de mer.
* S’assurer que tous les légumes sont cuits et éviter les salades.
* Ne jamais consommer de nourriture ou boissons proposées par les vendeurs ambulants
Un principe de base simple en face de tout aliment :
“Le faire bouillir, le faire cuire, l’éplucher, sinon, alors l’abandonner”
Toolbox Talk
Pourquoi doit-on respecter les procédures ?
Une procédure est une méthode écrite et élaborée afin d’indiquer de quelle manière
un travail doit être effectué de façon sûre et efficace. Une procédure se base sur les meilleures
pratiques et également sur les leçons apprises suite aux incidents survenus précédemment. Le
respect des procédures permet non seulement de sauver des vies, mais aussi d’économiser du
temps et de l’argent.
Malheureusement, il y a encore beaucoup d’accidents qui surviennent dans nos opérations et qui
sont dus au non-respect des procédures. L’année dernière, 37 personnes ont perdu la vie lors de
nos opérations. Nous devons changer notre culture vis-à-vis du respect des procédures afin de
réduire les accidents qui peuvent engendrer: blessures, décès et également des dommages à
l’environnement, aux biens et à notre réputation.
Pourquoi a-t-on besoin des procédures ?

- Les procédures sont vitales afin que nos opérations soient sûres et efficientes;
- Nous devons clarifier et bien communiquer notre manière de travailler;
- Nous devons décrire chaque étape de notre travail;
- Une absence de procédures peut engendrer une ambiguïté et causer des accidents.
Que doit-on faire ?

- Respecter les procédures. Ne pas les respecter nous expose et expose également
notre entourage à des accidents;
- Rapporter à la hiérarchie toute procédure ambiguë;
- Discuter avec la hiérarchie comment améliorer les procédures.

Toolbox Talk
Renversement des véhicules
Les renversements sont des accidents graves qui peuvent entraîner décès et dégâts environnementaux, en
plus de mettre en jeu la réputation du Groupe.
Le centre de gravité et la force centrifuge sont les éléments clé de la
stabilité d’un véhicule. Le centre de gravité est le point d’équilibre d’un C de G
objet. Dans un camion-citerne, si le produit transporté se déplace, le
centre de gravité se déplace également, modifiant ainsi la stabilité du
véhicule. Plus le centre de gravité est élevé, plus le véhicule
devient instable. Centre de Gravité
(C de G)
La force centrifuge est la force qui tend à pousser vers l’extérieur

un objet en rotation. Lorsque vous entamez un virage, la force
centrifuge tend à écarter votre véhicule du centre du virage. Plus
Force centrifuge la vitesse augmente, plus la force centrifuge augmente.
Les citernes qui transportent des charges liquides ont tendance à se renverser plus
facilement que les véhicules transportant une charge solide. Ceci à cause du
mouvement du produit à l’intérieur de la citerne (pendant le déplacement du véhicule)
qui agit sur le centre de gravité.
Les principales causes d’un renversement sont:
- la vitesse inappropriée;
- le braquage excessif;
- le défaut de jugement des virages;
- l’accélération ou le freinage soudains.
La force centrifuge déplace le centre de
Ci-dessous quelques conseils de prévention: gravité, ce qui provoque le renversement
- Appliquez toujours les techniques de conduite défensive, regardez loin
et évitez les manœuvres soudaines;
- Réduisez votre vitesse à l’approche des ronds-points et des virages;
- Concentrez-vous sur la route et évitez les distractions;
- N’utilisez jamais le téléphone portable pendant la conduite.
Rappelez-vous, la majorité des renversement est due à une vitesse

inappropriée.
Toolbox Talk
LA DERMATITE (IRRITATION DE LA PEAU) Shell Oil Products Africa
La dermatite industrielle est un terme générique qui couvre tout un

ensemble d’irritation de la peau. Si votre peau est irritée ou enflée par
endroit ou parait rouge avec une éruption, il se pourrait que vous ayez une
dermatite industrielle
La dermatite est provoquée par les résidus chimiques sur la peau, le
frottement, la pression ou les effets secondaires des abrasions, des
blessures, des contusions ou par l'introduction des corps étrangers dans la
peau.
La chaleur, le froid, l’eau, la lumière du soleil, le rayonnement non
ionisant et l’électricité, des plantes vénéneuses (lierre) et les bactéries,
tous les éléments ci-dessous peuvent causer la dermatite. Pour éviter toute
dermatite industrielle, observez simplement les consignes et règles ci-
dessous:.
.
A Faire:
• Laver-vous la peau correctement et complètement (toute la peau exposée et
pas seulement les mains ), lavez vigoureusement tout vêtement et tenue de
travail après utilisation et ayant été en contact (possible) avec des produits
irritants.
• Porter des vêtements propres.
• Porter des gants et des vêtements de protection.
• Employer de la crème ou de la pommade de protection si nécessaire
• Se protéger contre les éventuelles sources d’irritation lorsqu’on travaille à
l’extérieur.
A Ne Faire:
• Ne toucher jamais une substance méconnue sans connaître les précautions à
prendre.
• Ne vous nettoyer jamais avec du carburant (super, gasoil…), du dissolvant , du
savon abrasif ou des produits abrasifs.
• Ne jamais essuyer la crasse avec des chiffons sales.
• Ne jamais ignorer les irritations de peau. Il faut rechercher de l'aide médicale
immédiatement si une éruption cutanée apparaît.
Toolbox Talk # 08/2009
Dermatitis
23rd February 2009
Toolbox Talk
LA MALARIA (LE PALUDISME) TUE
La malaria tue plus d’un million de personnes tous les ans. La plupart sont des
enfants de moins de 5 ans parmi lesquels environ 90 % vivent en Afrique en-
dessous du Sahara. Chaque année, il y a environ 300 millions de cas recensés de
malaria ce qui représente 5 fois le total des cas combinés de Tuberculose, de SIDA,
de rougeole et de lèpre. La malaria est responsable d’un sur quatre décès d’enfants
en Afrique.
Les symptômes de la malaria peuvent tout à fait se développer bien après avoir
quitté
. la zone dans laquelle existe la malaria en permanence (zone endémique).
Ceci peut réduire la suspicion de malaria aux dépends du patient car beaucoup de
personnes croient que la prophylaxie est une garantie totale contre la malaria. Il est
donc très important de consulter immédiatement un médecin si vous ressentez un
symptôme de la malaria ou de la grippe après avoir séjourné dans une zone
endémique.
Conseils:
A – Connaître le risque
B – Eviter d’être piquer par les moustiques
C – Suivre la prophilaxie (Prendre des médicaments
contre la malaria)
D – Consulter immédiatement votre médecin si vous faites
de la fièvre.
Pour plus d’information, visiter le site:
http://sww.shell.com/health/employees/malaria/

Malaria What You Should Know
9th March 2009
Toolbox Talk
Gestion des contrats
Sur le plan juridique, l’employeur est responsable de la sécurité de tous les contractants
effectuant des travaux sur ses installations. L'abdication (le fait de ne pas tenir compte - se
soustraire) de la responsabilité de la sécurité des contractants simplement parce qu'ils ne sont
directement employés par la compagnie est non seulement irresponsable, mais en plus est
également illégal. Pour traiter ce problème de façon effective, la compagnie a mis en place un
système de gestion des contractants qui assure que les opérations, les besoins financiers induits
et les autres prestations et services externalisés sont exécutés de façon responsable et sûre
Le ‘’Manuel des Politiques et Procédures d’Approvisionnement et de Passation des
Marchés - Contracting & Procurement Policies & Procedures Manual (CPPM)” décrit de
façon précise le décrit le processus et les conditions qui devraient être mis en application lors de
la mise en oeuvre d’une passation de marchés avec n'importe quel fournisseur de biens et
services et particulièrement les fournisseurs “Contrats Or - Gold Contracts - Contrats à haut
risque”.
Quelques contrats classés à haut risque: Contrats Or - Gold Contracts
• Tous les contrats relatifs à la manipulation des produits
• Les contrats “transport routier” (ou incluant une exposition aux activités de
transport routier).
• Ingénierie, construction et maintenance des installations
• Travaux bâtiments (Ingénierie/Construction, maintenance)
• Toutes les activités liées à la Marine
• Toutes les activités comportant le travail an hauteur
• Activités de maintenance sur les stations-service et les sites ‘’Consommateurs’’
• Toute autre activité ayant été évaluée “C3 et plus” sur la matrice d’évaluation des
risques
Tous ces contrats requièrent une gestion spéciale et le gestionnaire du contrat

(responsable de la gestion au quotidien) doit être compétent pour gérer ce type de
contrat à haut risque. Les pré qualifications HSSE doivent être effectuées avant la
sélection des contractants devant participer à l’offre et la signature du ‘’Certificat
HSSE: Point important à vérifier avant de commencer les travaux pour ne
pas avoir d'accident’’ avant que le chantier ne débute
Incident à SOPAF: Un contrat de construction classé à haut risque a été exécuté
sans signature de contrat, sans pré qualification effectuée, sans une évaluation
des risques adéquates, sans signature du comité d’appel d’appel d’offre et de
l’équipe d’ingénieurs
L’équipe HSSE et “CP - Contrat & Fourniture” est disponible pour fournir tout
Toolbox des
information et précision sur la gestion Talk #10
contrats.
Contract Management
16th March 2009
Toolbox Talk
LES INVESTIGATIONS DES ACCIDENTS
Une investigation d’accident est obligatoire quand un incident sérieux a lieu dans le
cadre du travail. Il faut investiguer immédiatement après l’incident pour capturer le
maximum d’information. Les faits sont plus précis et les explications plus spontanées;
les jugements ne sont pas altérés par les émotions et par les opinions des autres. Les
mémoires sont fraîches et les détails faciles à répertorier.
Pourquoi investiguer un accident ? On investigue un accident pour connaître de façon
précise ce qui s’est passé. Quel évènement a conduit à l’accident, qui était impliqué
dans la tâche; a-t-on suivi la procédure ou une pièce de l’équipement a-t-elle été
défaillante ? Ces informations seront utilisées pour développer une conclusion sur les
causes physiques de l’accident.
Sur le lieu de l’accident, les conditions changent rapidement et même plus vite
que les opinions surtout quand il y un délai dans la collecte des informations
. sur les faits. Beaucoup d’évidences sont perdues, altérées ou supprimées de
la scène de l’accident avant même que la notification ne soit transmise ou
durant la phase d’investigation. La phase de contact d’un accident est brève et
inclut un large spectre d’activité. Face à un accident, les personnes ne donnent
pas de réponse mais donnent plutôt leurs réactions. Les blessés sont déplacés
ou évacués pour traitement. Les équipements et les autres éléments sont
déplacés pour certains besoins, pour libérer l’espace ou pour la reprise du
travail. Arriver rapidement sur le lieu de l’accident permet à l’enquêteur
d’observer les évidences avant qu’elles ne soient supprimées, déplacées ou
altérées.
Nous apprenons tous des accidents et les investigations nous aident à réunir et
à mettre tous les faits ensemble, votre contribution et votre implication seront
très utiles et ainsi nous pourrons assurer que toutes les étapes nécessaires ont
été prises en compte pour prévenir la répétition desdits accidents. Tous nous
apprenons de nos erreurs et de nos fautes. Faisons donc un effort pour
détecter les dangers existants ou les procédures inadéquates et rapportons
immédiatement ces écarts à notre hiérarchie. Les accidents sont des
évènements non planifiés, les presque incidents nous indiquent qu’il y a un
problème potentiel et les investigations sérieuses, rigoureuses des accidents
nous permettent de prévenir leur répétition.

Accident Investigation
30th March 2009
Toolbox Talk
Sécurité des chargements des camions-citerne

Les camions-citerne peuvent être chargés par le haut par le dôme ou par le bas par la
soupape d'admission. La plupart des dépôts ont opté pour le chargement par le bas
qui est plus sûr parce que le chargeur ne doit pas monter sur le véhicule.
Cependant, pour le chargement par le haut, plusieurs

précautions doivent être prises:
• Le chargeur doit s’assurer qu’il opère en toute sécurité
lorsqu’il est sur le dessus de la citerne.
• Le portique de chargement doit être équipé de balustrades
et le chargeur doit porter un harnais fixé à la balustrade
pour empêcher qu’il chute s’il perd l’équilibre
Chargement par le haut et électricité statique:

Le mouvement du produit dans une canalisation génère de l'électricité
statique. Remplir une citerne par le haut entraîne de vigoureux
mouvements qui vaporisent le carburant avec formation de brume.
L'atmosphère à l'intérieur du compartiment peut devenir inflammable
et une simple source d’ignition peut causer un feu.
Chargement par le haut et éclaboussure:

Il y a éclaboussure lors du chargement quand le bout du bras de
chargement n’atteint pas le fond du compartiment.
Le produit est hautement chargé en électricité statique et peut générer
de l’énergie suffisante pour s’enflammer quand les gouttelettes de
produit se répandent sur le métal nu du camion-citerne.
Les 200 premiers litres doivent être soigneusement contrôlés pour que
le produit coule lentement et couvre l'extrémité inférieure du bras de
chargement.
Il faut utiliser un bras de chargement muni d’un embout anti-éclaboussure

fabriqué avec un matériel conducteur. Cet embout doit toucher le fond du
compartiment pour réduire le risque.
Les flaques et les fuites présentent sur le passage dédié en haut du
véhicule peuvent causer des glissades et le chargeur doit faire attention en
marchant le long du véhicule.
Toolbox Talk #10

Contract Management
16th March 2009
Toolbox Talk
Le Coup de Lapin
Mouvement relatif de l’ensemble tête/torse Mouvement de la Mouvement de la
tête vers l’arrière tête vers l’avant
Vertèbre cervicale
Vertèbre thoracique Mouvement Mouvement

du torse du torse
vers le haut vers l’avant
Vertèbre lombaire
Sacrum
Déplacement du Mouvement vers l’avant Mouvement vers l’avant

Coccyx
véhicule en accélération du véhicule du véhicule
Lors d’un choc par derrière, le corps se déplace vers l’avant alors que la tête se déplace vers
l’arrière, ce qui compresse violemment les vertèbres cervicales. Ensuite, la tête est projetée vers
l’avant, puis reprend sa position initiale. C'est le 'coup du lapin'. Les muscles du cou et des vertèbres
cervicales sont mis à rude épreuve.
Les conséquences du 'coup du lapin' peuvent être: la douleur chronique, le mouvement restreint de la
tête et du cou, les lésions rachidiennes, les vertiges et les fourmillements des membres supérieurs.
Ce genre de blessure survient le plus souvent suite à des accidents de la route et plus
particulièrement suite à des chocs arrières.
Afin d’éviter le risque de "coup du lapin", le mouvement soudain du cou doit être
éliminé. Le moyen le plus efficace est d’avoir des appuis-tête bien conçu et surtout bien
ajustés.
Comment ajuster son appui-tête ?
Un appui-tête correctement ajusté

évite l’étirement vers l’arrière de la
tête et du cou et réduit ainsi de manière
significative le risque de blessure. Le
repose-tête doit être au moins aussi
haut que le centre de gravité de la tête
(niveau des yeux ou plus) et le plus
proche possible de la tête.
S’assurer chaque fois que votre appui-tête est Toolbox Talk #17
correctement ajusté et ne jamais installer ni transporter ’’Le Coup Du Lapin"
un passager dans un siège sans appui-tête !! 20/4/2009
Toolbox Talk
Sols et surfaces
Nous marchons et conduisons sur des surfaces différentes de point de vue matériau, angle, pente et forme.
Ces surfaces comprennent: tapis, céramique, pierre, bois, béton, asphalte, gravier, pelouse, etc.
Les surfaces sont catégosées comme suit:

• Une surface stable ne subissant aucune modification lorsque soumise à des forces extérieures
ou d’autres contaminants.
• Une surface ferme pouvant déformer un objet sans pour autant être altérée.
• Une surface anti-dérapante assurant une prévention contre les glissades et les chutes.
La panoplie des surfaces et des formes exige évidemment une prise de conscience des
risques associés à leur utilisation pendant la marche ou la conduite. Les risques
changent quand les surfaces sont soumises aux conditions climatiques; la pluie crée des
conditions de glissade et la chaleur rend les surfaces poussiéreuses.
Le frottement entre la surface et le matériel utilisé pendant le voyage (pneus,
chaussures…), assure la stabilité et l’équilibre de la personne et évite les
accidents; d’où la nécessité du port de chaussures adéquates.
Pendant la marche et la conduite routière, il faut être conscient des conditions suivantes:
• Les surfaces jointes (tapis, coins élevés des tuiles ou vides entre deux surfaces) peuvent être
instables.
• La pelouse humide surtout après la pluie.
• Les surfaces en céramique contaminées par les huiles et les graisses.
• Les routes goudronnées et humides sont glissantes, particulièrement après les premières pluies.
• Les planchers en bois gonflent sous l’effet de l’humidité et pourraient devenir moins
sécurisants.
Incident: En voulant descendre l’escalier pour effectuer une inspection, un employé glisse et
tombe sur le dos. Il pleuvait au moment de l’accident. La douleur s’est intensifiée quelques
jours plus tard. Un chirurgien orthopédique a été consulté qui a ordonné deux semaines de
soins.
Facteurs aggravants: - Condition dangereuse due à la météo (il y avait de l’eau sur les
rampes et les escaliers) & type de surface des escaliers
Leçons: - Tenez fermement la rampe d’escalier
- Avant d’effectuer une tâche, prenez le temps d’évaluer la situation.
Toolbox Talk #16
’’Ground Floor & Surfaces"
27/4/2009
Toolbox Talk
Manipulation d’objet
Qu’est ce que la manipulation d’objet ? Toute tâche qui
nécessite un effort physique par une personne, tel que:
soulever, rabaisser, porter, pousser, tirer ou retenir.
Quelle partie du corps humain est plus exposée ?
- 20% des blessures au dos sont causées par des accidents que:
glissades, chutes ou torsions;
- 80% des blessures au dos sont dues à des lésions cumulées dues
à la manipulation d’objets.
Types de blessures
- Fractures des membres, des côtes ou de la colonne vertébrale;
- Déchirure ou étirement des muscles, ligaments ou tendons;
- Blessures au niveau de la colonne vertébrale.
Ci-dessous quelques recommandations de la manipulation d’objets:
- Réfléchissez toujours avant d’agir;

- Utilisez un équipement de levage si nécessaire (chariot, système de levage, palan ou galets);
- Demandez de l’aide si besoin;
- Tenez fermement l’objet
et ayez une bonne posture;
- Évitez de fléchir votre dos, de

pivoter ou de vous incliner;
- Ne soulevez que la quantité pouvant être manipulée en toute sécurité;

- Ne dépassez jamais votre limite.
- Une seule erreur peut engendrer une souffrance à vie -
Toolbox Talk #17

Manipulation d’objets
Le 04 May 2009
Toolbox Talk
Bien faire les manœuvres de son véhicule sur les

aires de repos et de stationnement
Tous les chauffeurs y compris ceux des camions-citerne stationnent et se déplacent à

l’intérieur et à l’extérieur des aires de stationnement ou de repos quotidiennement.
Des dommages sérieux et des fatalités peuvent se produire survenir durant ces manœuvres
à vitesse réduite.
La plupart des pays dans lesquels nous opérons ont des climats très chauds et ceci
amènent les gens à chercher un endroit ombrageux et frais pour se reposer. Les poids
lourds garés semblent fournir cet environnement à des tiers personnes; les ouvriers et leurs
camarades se reposent sous ces véhicules garés sans se rendre compte qu'ils commettent
un acte dangereux.
Il est important de rappeler à nos chauffeurs lors des rencontres de ‘’toolbox talks’’ ou lors
des discussions sécurité qu’ils doivent appliquer les techniques appropriées pour éviter que
rouler sur les personnes qui auraient pu se reposer sous les véhicules.
Que doit faire un conducteur avant de mettre en marche son véhicule et le
déplacer ?
Faites-en une habitude: SORTEZ ET REGARDEZ les alentours du véhicule même
si l'arrêt avait lieu pendant juste quelques minutes. Avant de manœuvrer votre
véhicule - sortir et regarder autour du véhicule; sous le véhicule et l'entourage
immédiat avant tout. Marcher autour de votre véhicule, particulièrement à l'arrière,
pour obtenir une image complète. Procéder juste avant que l'image change.
- Assurer vous que vos rétroviseurs sont propres et bien ajustés. Très souvent,
certains conducteurs oublient d’ajuster convenablement leurs rétroviseurs et de les
nettoyer pour avoir plus de visibilité.
- Faites vous assister lors des manœuvres de marche arrière de manière
systématique
INCIDENT survenu à SOPAF
• Un conducteur a garé son camion-citerne et est entré dans une boutique
• Un piéton est venu se reposer à l’ombre du véhicule
• Revenu de la boutique, le conducteur est monté en cabine et a démarré son véhicule
• Comme conséquence, il a écrasé le piéton qui se reposait à l’ombre du véhicule
• Le piéton, pris entre les roues, a été mortellement blessé
Toolbox Talk #18/2009
11 May 2009
Toolbox Talk
CONDUIRE DE FACON STUPIDE PEUT TUER TOUTE NOTRE FAMILLE
IMMEDIATEMENT
(Demi-tours Interdits)
La capacité de conduire un véhicule à moteur avec courtoisie et considération pour des

piétons et les autres usagers de la route comme un signe certain qu’on est un conducteur
professionnel. Êtes-vous un conducteur professionnel ? Ou forcez-vous votre passage sur
la route ou faites-vous des demi-tours sur la route quand vous avez raté votre sortie ou pour
éviter un barrage routier ou un péage ? Si vous exécutez une quelconque de ces manœuvres
dangereuses, alors vous êtes l’exemple même du conducteur non professionnel,
indiscipliné et donc dangereux.
Que veut dire être courtois ? Comment être courtois quand l’autre conducteur essaie de
passer devant vous?
Trop facile ! Ne jouez pas au “Moi d’abord”. Dans tous les cas, respectez le droit de
passage. Céder le passage. Enfreindre les règles de conduite en faisant des demi-tours ne
fonctionnera pas. Croyez-le. Beaucoup de conducteurs ont essayé et ont eu des accidents
violents.
Le code de la route a été établi pour réduire au minimum les risques lié au trafic routier et
pour donner à chaque conducteur une attitude juste. Ne pas respecter les panneaux de
signalisation routière, excéder la vitesse autorisée, traverser la ligne continue etc… sont
tous des exemples d'une attitude non professionnelle.
Dans chaque situation, la priorité de passage est donnée et non prise de force. Si l'autre
conducteur ne suit pas la règle, laissez-lui le passage, même si vous avez la priorité.
Autrement, vous jouerez avec la vie de vos passagers et la vôtre.
Merci de partager ce sujet avec tout votre famille et tout votre entourage.
Toolbox Talk #19

Conduite Stupide – Démi-tours
18th May 2009
Toolbox Talk
Le Tabagisme (Fumer nuit gravement à la santé)
Le tabagisme est la deuxième cause majeure des décès à l’échelle mondiale. Le tabagisme est
responsable d’un décès sur dix (10) d’adultes, soit environ cinq (5) millions de décès par an.
Il est clairement établi que le tabagisme cause beaucoup de maladies, y compris les accidents
vasculaires cérébraux, les attaques cardiaques, la bronchite chronique, la toux chronique,
l'asthme, et le cancer des poumons, de la gorge, de la bouche, de l'estomac, du rein et de la
vessie.
La fumée de la cigarette emet environ 4.000 substances chimiques chemicals parmi

lesquelles une cinquantaine sont cancérigènes ! ‘Le tabagisme passif’ c’est respirer l’air
pollué par la fumée des cigarettes. Le tabagisme passif est souvent même plus dangereux
que le tabagisme lui-même – dans la mesure où la personne exposée ne connait pas les
risques liés à l’inhalation de cet air pollué et demeurera dans cet environnement enfumé
pendant longtemps sans réaliser le mal qui lui est fait et les dommages qu’elle subit.
Arrêter de fumer – C’est POSSIBLE !!!

Si vous fumez, la meilleure des choses que vous puissiez faire pour votre
santé, c’est d’arrêter de fumer. Ce ne sera pas facile, cependant, si vous
persévérez, vous y parviendrez avec succès. Vous vaincrez. Prenez l’avis de
votre médecin et cherchez du soutien auprès des membres de votre famille et
auprès de vos amis.
‘’Arrêter de fumer’’ est bénéfique et les avantages sont bien visibles pour notre
santé. ("The Health Benefits of Smoking Cessation: A report of the Surgeon
General". US DHHS, 1990).
Temps écoulé depuis Les bienfaits constatés sur l’état de santé

‘’l’arrêt’’
2 - 12 semaines Amélioration de la circulation sanguine
3 - 9 mois Les problèmes respiratoires s'améliorent; la fonction pulmonaire peut augmenter jusqu’à 10%
1 an Les risques d’attaque cardiaque diminuent de moitié par rapport à un fumeur
10 ans Les risques de cancer des poumons diminuent de moitié par rapport à un autre fumeur.
15 ans Les risque de crise cardiaque sont les mêmes que ceux d’une personne qui n’a jamais fumé.
Rappelez-vous que quand on arrête de fumer, même des années plus tard, on peut être
facilement repris par l’envie de fumer.
Quelle est la façon la plus efficace d'arrêter de fumer ?

Toolbox Talk #20
Smoking - Tabagisme
25th May 2009
VIH/SIDA : Exposition au travail
VIH (Virus de l'immunodéficience humaine) est le nom du virus qui détruit les
moyens qu’a notre corps de combattre les infections, ce qui finalement aboutit au
SIDA (Syndrome Immuno-Déficitaire Acquis).
Le virus est transmis uniquement au cours d’échanges de liquides corporels
par ex le sang, le sperme et le lait maternel
Les risques au travail

Les secouristes et les personnes blessées sont exposées à la transmission de sang à
sang:
 Par les plaies et éraflures de la peau
 Par la transfusion sanguine
 Par les objets coupants souillés de sang (matériel d’injection, lames, aiguilles…)
C’est pourquoi les secouristes sont formés à la prévention aux risques d’infection VIH et que les
boîtes de secours doivent toujours contenir des gants à usage unique pour protéger la peau, des
bandages pour arrêter les saignements, un sac pour y jeter le matériel souillé de sang
Le VIH n’est PAS transmis par

 Des contacts familiers: embrasser et toucher les personnes,
partager un repas et les couverts, utiliser les mêmes toilettes
 Les piqûres de moustiques
 D’autres liquides corporels comme salive, urine, larmes
 La toux, les éternuements les vomissements
LES CONTACTS ORDINAIRES AU TRAVAIL NE

PEUVENT PAS TRANSMETTRE LE VIH
Toolbox Talk 21
VIH/SIDA : Exposition au travail
1st June 2009
Toolbox Talk
Bouteilles Transparentes
Les boissons dans les bouteilles transparentes (au travers desquelles on peut
voir) sont devenues bien courantes et attirent bien de consommateurs
Les boissons typiques de cette nature sont l’eau, les boissons fraîches (sodas),
les boissons alcoolisées et les boissons énergétiques.
Le problème, c’est qu’à la maison, ces mêmes bouteilles sont également
utilisées pour conditionner des produits industriels comme les solvants, les
produits chimiques, le pétrole et les pesticides.
Les produits pétroliers placés dans des bouteilles témoin

ressemblent aux boissons fraîches attrayantes une fois placés à la
fenêtre contre la lumière du soleil.
.
Le danger évident est que des personnes (enfants et personnes
âgées) n’ayant pas une bonne vue et un bon odorat n’arrivent pas
toujours à différencier le liquide buvable des liquides nocifs.
Fait divers paru dans le journal ‘’ Beeld” – Le 27 Novembre 2003.

Un enfant à bas âge est décédé parce qu’il a bu du benzène. Alors que son père
qui nettoyait sa batte de cricket est allé cherché du papier dans le garage,
l’enfant a bu bu le benzène qui était conditionné dans une bouteille de boisson
fraîche. Toutes les tentatives des parents et des services d’urgence n’ont pu
sauver cet enfant.
Sécurité: Mesures et Précautions:

• Ne jamais utiliser ou garder les produits dangereux dans les emballages
de boissons fraîches (n’importe qui peut les confondre).
• Expliquer aux enfants les dangers de ces produits
• Mettre sous clé et garder les clés dans un endroit sûr.
•Stocker les produits chimiques hors de la portée des enfants
• Percer ou détruire tout emballage vide ayant déjà contenu des poisons,
des produits chimiques dangereux, toxiques, avant des les mettre à la
poubelle. Ceci empêchera toute réutilisation .
A la maison, quel est le produit chimique usuel que j’ai

conditionné ou stocké dans un emballage différent ?
Bouteilles Transparentes
15 Juin 2009
Toolbox Talk
CHARIOTS DE LIBRE SERVICE – CADDIES

Le chariot (caddie) est un outil indispensable pour effectuer les courses dans les
supermarchés. Le chariot vous aide à transporter vos enfants et les marchandises
personnelles, et à transférer ces achats depuis le magasin jusqu’au parking.
Avez-vous une idée des dangers des chariots et caddies ?!
Des études ont montré qu’il y a des millions de germes qu’on retrouve simplement sur
la poignée du chariot,.!
Les chercheurs insistent pour dire que les poignées des caddies sont l'une des surfaces
publiques les plus souillées, encore plus sales que la plupart des toilettes publiques. Pourquoi ?
Simplement parce que les toilettes publiques sont nettoyées et désinfectées régulièrement, mais
les caddies ne sont pas. En fait, la plupart des magasins nettoient leurs caddies seulement deux
ou trois fois tous les ans.
Les bactéries et les germes viennent de toute part et de différentes sources par exemple du
sang de viande et de volaille, de matière en décomposition; et les enfants qu’on y installe
souvent peuvent en souffrir.
Saviez-vous que les poignées des chariots de libre-service

hébergeaient autant de germes et bien plus que tout autre objet
touché durant la journée ? Les échantillons prélevés sur les
poignées des chariots ont montré la présence de germes, de
virus, de bactéries et de fluides corporels sur ces poignées en
plastique.
Conseils: Pour vous protéger vous et vos enfants des des germes et bactéries:
1. Lavez-vous les mains après les courses, particulièrement lavez soigneusement
les mains des enfants si ceux-ci ont été installés dans un chariot durant lesdites
courses.
2. Utilisez des mouchoirs et serviettes anti-bactériens pour nettoyer et désinfecter
COMBIEN D'AUTRES
les poignées ARTICLES NE SONT PAS HYGIÉNIQUES ?
des chariots.
Toolbox Talk # 24/ 2009
Shopping Carts
22th June 2009
Proposé par Charles Tufuor
Toolbox Talk
Effectuer des tests de gaz lorsque cela est exigé – LSR#2

POURQUOI EFFECTUER DES TESTS
DES GAZ INFLAMMABLES ET TOXIQUES ?
Nous effectuons des tests de gaz GAZ TOXIQUES

inflammables et toxiques pour assurer que On ne peut ni voir ni sentir certains
l’espace de travail est sain. Si la gaz toxiques (par exemple l’azote, le
concentration des gaz augmente, nous mono oxyde de carbone, le dioxyde de
sommes en danger car nous évoluons carbone). D’autres gaz, peuvent être
dans une atmosphère inflammable identifiés par leur odeur (le sulfure
explosive ou même toxique. d’hydrogène, les vapeurs des solvants et
Les vapeurs d’essence, de gasoil et des hydrocarbures).
des hydrocarbures en général sont Une petite variation de la concentration
plus lourdes que l’air et ont tendance à desdits gaz dans l’air que nous respirons
s’accumuler sur les surfaces basses, peut causer des dommages à notre
au sol, sur les planchers et dans les santé.
caniveaux. précautions doivent être
prises dans les espaces fermés ou
confinés.
EFFECTUER LES TESTS
La quantité de gaz dans l’air
Les tests de gaz sont effectués avec un
peut être inflammable et peut équipement électronique et uniquement par
s’enflammée avec une source des personnes compétentes et désignées
de chaleur (étincelle…) appelées les ‘Testeurs de gaz certifiés”
Il est important d’être capable (Authorised Gas Testers - AGTs).
de déterminer quel type de L’équipement doit être convenable et calibré
gaz est présent dans chaque pour ce besoin particulier. Le testeur de gaz
certifié peut autorisé ou refusé l’accès à la
espace de travail et surtout
zone
de connaître les qu’il vient de vérifier. Il doit également prescrire
caractéristiques de chaque les consignes sur :
gaz. • La fréquence des tests
• Les types de gaz à surveiller
• Les moyens de contrôle à prendre et à
maintenir lors des opérations
Ne jamais pénétrer dans un espace confiné ou dans une zone dont la
concentration de gaz est inconnue sans la permission du responsable de
l’espace de travail
QUELLE ZONE REQUIERT UN TEST DE GAZ DANS VOTRE LIEU DE TRAVAIL ?
Toolbox Talk # 26/ 2009
Conducting Gas Tests LSR 2
6 July 2009
Toolbox Talk
Isolation- LSR 3
If maintenance or repair of equipment needs to be carried out, then a formal, written
Isolation procedure must be used e.g. Lock-out / Tag-out system and spading of pipelines.
This procedure must include machine-specific procedures for shut-down and re-energizing
equipment, and the training requirements for employees who operate-, service- or work
near the equipment in question.
These procedures must be followed during the servicing or maintenance of machines, to
avoid the unexpected energisation or start-up of the machinery or equipment, or the release
of stored energy, which could cause injury to employees.
Procedures will vary depending upon: 1. the source of energy , 2. the hazard (e.g.
electrical, hydraulic, pneumatic, mechanical, thermal or chemical) and
3. how many employees are affected. Nevertheless, all employees should be familiar with
Isolation procedures for their company's operations, and a review of these procedures
should take place periodically.
SIX BASIC STEPS TO DE-ENERGISE

1. Obtain Authorisation to De-Energise
2. Notify relevant personnel that the equipment will be shut down. Shut down
the equipment by normal stopping procedures.
3. Isolate all the equipment's energy sources.
4. Spade pipelines, Lock-out and/or tag-out, using the energy isolating devices
with assigned, individual spades or locks.
5. Release or restrain any stored energy by grounding, blocking, venting,
bleeding, etc.
6. Assure that no personnel are exposed, then test the equipment to assure that
it is free from energy.
RESTORING EQUIPMENT BACK TO SERVICE:

1. Obtain Authorisation to Energise.
2. Ensure that all personnel have been safely positioned or removed from the
area.
3. Verify that equipment controls are in a neutral state.
4. Remove lockout devices and/or tags and re-energize the machine or
equipment.
5. Notify affected employees that servicing is complete and the equipment is
ready for use.
Toolbox Talk #27

Isolation LSR 3
12th July 2009
Toolbox Talk
Obtenir l’autorisation avant d’entrer dans un espace confiné
– Règle de Survie N° 4
Les espaces confinés sont tellement dangereux que tous les avertissements et
contrôles procéduraux sont à peine suffisants pour le rappeler. Pensez à ceci:
Selon une étude sur la sécurité au travail, il y a toujours des dommages et/ou
des décès pour ces types d’incidents ci liés aux espaces confinés:
· 54 % des personnes exposées à un déficit d’oxygène sont mortes.

· Pour chaque feu dans un espace confiné, une personne meurt.
· Un feu à l’entrée a causé la mort de plusieurs personnes pour ce seul évènement
· 100 % des personnes victimes d’éboulement meurent
Pensez-vous encore que les consignes et règles concernant les espaces confinés
sont exagérées ? Il est important de savoir dans quel espace on pénètre. Est-ce
que cet espace a été inspecté récemment par un hygiéniste industriel certifié,
par un chimiste marin ou un personne compétente pour le chantier naval ? Est-
ce que des instruments ont été utilisés pour déterminer la présence ou l'absence
des vapeurs combustibles ou inflammables ? Ces instruments ont-ils montré un
taux d’oxygène compris entre 19,5 et 22% ? A-t-on besoin d’un permis pour le
travail à chaud et d’autres certificats ? Les conditions mentionnées sur les
permis ou les certificats sont-elles suivies à la lettre ?
Le contenu de l'espace est-il stable ? Que les travailleurs de la construction
prennent garde. Les espaces confinés ne sont pas limités aux réservoirs, cuves
et autres contenants similaires. Les fosses, les chambres fortes de service et les
pipelines de grand diamètre présentent les mêmes dangers. En fait, les
éboulements des fosses sont une principale cause des morts en construction.
Travailler dans un espace confiné est dangereux. Cependant, on peut le faire
sans risque si des précautions appropriées sont prises. Les dangers étant dans
la plupart des cas invisibles, il faut toujours prendre ses précautions avant
d'entrer.
Toolbox Talk #28

Confine Space LSR 4
20th July 2009

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Shell Oil Products Africa

Recueil des Toolbox Talk 2005-

Comment organiser un Toolbox Talk

- Toujours démarrer avec une note positive

- Mettre l’accent sur l’aspect pratique

- Encourager le travail bien fait

Il est également important de rappeler qu’en cas de

1. L'épaisseur de la couche d'eau. L’aquaplaning peut survenir partout où l'eau peut

Ci-dessous d’autres raisons d’entrer à l’intérieur du compartiment:

Ci-dessous quelques recommandations importantes:

Êtes-vous autorisé à conduire ?

Quand est-ce que vous avez eu votre formation de Conduite Défensive ?

Si vous êtes un nouveau conducteur, que vous avez un permis de conduire

L’utilisation des équipements à piles

Les équipements à pile tels que les téléphones cellulaires,

Les équipements à pile de taille réduite tels que les montres

Il est aussi important de mettre en place des affiches de

Quelques exemples d’incidents

• Un permis de travail est exigé si un

La conduite dangereuse associée à d’autres conditions

Dans le processus de gestion HSSE, les formations HSSE,

Un employé Shell a été tué quand sa voiture a percuté un

• Le conducteur roulait à une vitesse excessive

• Le conducteur ne portait pas sa ceinture de sécurité

• Il ne faut jamais utiliser le téléphone • La voiture n’était équipée ni d’airbags ni d’ABS

Que faire si un tel incident se produit ?

La manipulation des boissons chaudes

Transporter un liquide bouillant ou chaud d’un endroit vers un

Nous entreprenons ce genre de tâche de manière quotidienne

La probabilité de collision ou d’arrêt soudain entraînant un

• Soyez très prudents lorsque vous transportez des boissons

• Il ne faut pas transporter des boissons chaudes dans l’ascenseur

- Un incident s’est produit à SOPAF lorsqu’une

Ce véhicule a parcouru 570 km dans cet état !

Quelle est la menace ?

Qu’est ce qui aurait pu éviter cette situation dangereuse ?

Que feriez-vous différemment dès maintenant pour éviter de telles situations ?

J’interviendrai personnellement pour arrêter de telles situations !

LES PRINCIPES DE LA CONDUITE DEFENSIVE

Votre sécurité n’est pas le fruit de la chance.

Souvenez-vous: Tous ces accidents auraient pu être évités !!

Le manque de sensibilisation à la sécurité routière de la part des usagers de la route est

- AGISSEZ EN TEMPS OPPORTUN afin d’éviter qu’un accident ne survienne.

Souvenez-vous: Tous ces accidents auraient pu être évités !!

Distractions concernant le téléphone portable:

Éteignez votre portable avant le démarrage du véhicule.

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Quelques exemples d’incidents liés à la sûreté

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LES CABLES ELECTRIQUES

La plupart des équipements électriques qui sont utilisés dans le cadre

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Les premiers soins à prodiguer suite à un choc électrique