Boîte de vitesse à double embrayage
Double embrayage
Boîte à quatre rapports
Dessin extrait du fascicule de brevet de Rudolf Franke en 1940
Service Training
Audi Service Training Deutschland
Boîte de vitesse à double embrayage
Vue d’ensemble
► DQ-200 ► DQ-250 ► DQ-500 ► DL-501
► 0AM ► 02E ► 0BH ► 0B5
► jusqu'à 250 Nm ► jusqu'à 350 Nm ► jusqu'à 600 Nm ► jusqu'à 550 Nm
► Transversal ► Transversal ► Transversal ► Longitudinal
► À sec ► À bain d'huile ► À bain d'huile ► À bain d'huile
► 7 rapports ► 6 rapports ► 7 rapports ► 7 rapports
► 8P : 1,4 l ► TT 8N, 8J ► TTRS, Q3 ► Modèles B8
A3 8L, 8P
► Schéma el. 390 ► Schéma el. 386 ► Schéma el. 454 ► Schéma el. 429
Service Training
Audi Service Training Deutschland
Généralités
Concept de boîte de vitesse (largement simplifié)
Représentation schématique d'une boîte mécanique à
double embrayage à 6 rapports : Le nouveau développement de la boîte mécanique à double
embrayage repose sur le principe d’un montage en parallèle
de deux demi-boîtes à baladeur, la demi-boîte 1 et la demi-
boîte 2.
Chaque demi-boîte dispose de son embrayage propre :
Demi-boîte 1 ; K1
passe les rapports « impairs »
1, 3, 5, et la marche AR.
Demi-boîte 2 ; K2
passe les rapports « pairs »
2, 4 et 6.
Service Training
TT-049-0905
La boîte DSG à double embrayage à
6 vitesses 02E
Service Training
Sommaire
Description du concept
Caractéristiques techniques
Structure
Mécatronique
Circuit d’huile
Passage des vitesses
Synoptique
Capteurs & Actionneurs
Service Training
05.2009 • VSQ/TT • 5/17
Description du concept
Filtre à huile Radiateur d’huile
Pompe à huile
Embrayage Mécatronique
multidisque
Service Training
05.2009 • VSQ/TT • 6/17
Caractéristiques techniques
Description DSG 02E (boîte à double embrayage)
Poids Env. 94 kg (traction avant) ou 109 kg (4MOTION)
Couple 350 Nm maximum (en fonction de la motorisation)
Embrayage Deux embrayages multidisque à bain d’huile
Rapports Six vitesses de marche avant, une de marche
arrière
Mode de fonctionnement Modes automatique et Tiptronic
Volume d’huile 7,2 l, spécification d’huile DSG G052 182
Service Training
05.2009 • VSQ/TT • 7/17
Structure
Schéma de principe
Sous-boîte 2
Embrayage multidisque K2
6 4 2
Couple moteur
M 5 3 1
.A Embrayage multidisque K1
. Sous-boîte 1
Service Training
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Structure
Schéma en coupe
Arbre d’entraînement
Mécanisme de frein de
parking de pompe à huile
Embrayage extérieur K1
Arbre primaire 1
Arbre primaire 2
Embrayage extérieur K2
Arbre de marche arrière
Mécatronique
Service Training
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Structure
Frein de parking
Roue de parking
Cliquet de blocage
Câble de levier sélecteur
Levier
Coulisseau
Ressort de pression 1
Ressort de crantage
Ressort de pression 2
Roue de parking Cliquet de blocage
Service Training
05.2009 • VSQ/TT • 10/17
Structure
Synchronisation
1re, 2e, 3e et marche AR 4e, 5e et 6e
Bague
intermédiaire Bague intérieure
Bague extérieure Cône de friction Bague de Cône de friction
synchroniseur
Service Training
05.2009 • VSQ/TT • 11/17
Mécatronique
Unité de commande Fiche centrale
électrohydraulique extérieure
Calculateur
Service Training
05.2009 • VSQ/TT • 12/17
Circuit d’huile
Radiateur d’huile
Positionneur hydraulique
Filtre à huile
Tube de gicleurs d’huile
pour refroidissement des
pignons
Distributeur hydraulique
Pompe à huile Carter d’huile
Service Training
05.2009 • VSQ/TT • 13/17
Passage des vitesses
Engagement de la 2e
M.A 6e 5e
.
K2
K2
K1
2e 4e 3e 1re
Service Training
05.2009 • VSQ/TT • 14/17
Passage des vitesses
Positionneur hydraulique
Aimant du Pression d’huile de la Manchon cranté
capteur de déplacement mécatronique
Fourchette
Vérin
Piston
Baladeur
Service Training
05.2009 • VSQ/TT • 15/17
Synoptique
J743
Capteurs
CAN
G509, G182
J587
G195, G196
Actionneurs
N110
G501, G502
N215, N216, N217
G193, G194
G93 N88, N89, N90, N91, N92,
G510 N218, N233, N371
G487, G488,
G489, G490
E438, E439
Service Training
05.2009 • VSQ/TT • 16/17
Capteurs
Calculateur pour capteurs de levier sélecteur J587
Capteurs de Hall de
position Tiptronic
Capteurs de Hall
Service Training
05.2009 • VSQ/TT • 18/17
Actionneurs
Mécatronique N217
N216 N215
N89
N218
N92
N90
N91
N88
N371
N233
Service Training
05.2009 • VSQ/TT • 19/17
Merci beaucoup.
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