Dalot As

République Tunisienne
ECOLE NATIONALE
Ministère de l’Enseignement Supérieur
D’INGENIEUR DE SFAX
et de la Recherche Scientifique et de la
Technologie
Mini Projet: Dalot
Réalisé par:
Encadré par:
Hamdi Abir
Ellouz Souhir
Ayedi Salim
Bibliographie sur les dalots
Etude
Conception et Calcul d’un dalot

Plan Modélisation sur Robot
Conclusion
2
Bibliographie
Bibliographie Conception Tablier
Etude Conception Calcul
Appareils d’appui Modélisation
Piles Fondationsur Conclusion
ROBOT
Un dalot désigne un petit canal recouvert d'une dalle, un élément de

caniveau ou un ouvrage hydraulique semi-enterré. Il est généralement
en béton armé et présente une section rectangulaire ou carrée.
Le dalot est constitué par les éléments principaux suivants:
 Une dalle inférieure appelée radier, partie reposant sur le sol.
 des piédroits perpendiculaires au radier, ils supportent la dalle
supérieure.
 une dalle supérieure appelée tablier.
 deux murs de tête
 quatre murs en aile en amont et en aval.
 l’enrochement de protection amont et aval.
 les remblais d’accès
3
Bibliographie Etude Conception Calcul Modélisation sur ROBOT
Vue de dessus d’un dalot

4
Les éléments principaux d’un dalot

5
Types des dalots:

On distingue trois types de dalots :
 les dalots ordinaires constitués de piédroits verticaux, fondés sur une
semelle ou un radier général, sur lesquels repose une dalle en béton
armé.
6
 les dalots cadres dans lesquels la dalle, les piédroits et le

radier constituent une structure rigide en béton armé.
7
 Les dalots portiques semblables aux dalots cadres mais sans

radier (les piédroits sont fondés sur des semelles).
8
Etude:
Etude climatologique:
Détermination de la Détermination de la
Détermination de la
pluviométrie maximale pluviométrie moyenne
pluviométrie mensuelle
journalière annuelle
9
Etude hydrologique:
Délimitation des Détermination de ses Estimation du débit du

bassins versant paramètres physiques crue du bassin versant
10
Etude hydraulique:
Choix du type d’ouvrage Détermination des dimensions

de l’ouvrage
11
Etude structurale:
Dimensionnement de l’ouvrage Plans d’exécution
12
Etude quantitative et estimative:
Devis quantitatif Estimation financée
13
Bibliographie Etude
Bibliographie Etude Conception
ConceptionAppareils
Calculd’appui Piles Fondationsur Conclusion
Modélisation ROBOT
Conception et Calcul d’un dalot:

Donnée du projet:
Un cours d’eau traversant une route nécessite une ouverture de
225m pour assurer le passage d’un débit d’eau par cet exutoire.
Le profil en long de cette route impose un remblaiement de 1.1m
d’une coté et de 0.2m de l’autre côté.
Le corps de chaussée se compose d’une couche de base et
fondation de hauteur 0.5m. On possède une couche de roulement
d’épaisseur 0.08m.
 Notre objectif est de dimensionner l’ouvrage et déterminer le
ferraillage nécessaire pour les dalots.
14
Détermination de la conception du dalot :
15
Conception transversale de la route :
La route du projet comprend :

 Une barrière de sécurité de
type BN4 par sens.
 Une glissière de sécurité pas
sens.
16
Estimation des charges permanentes :
17
Cas du remblai minimal : Cas du remblai maximal :
18
Estimation des charges d’exploitation :

Système de charge AL :
19
Système de charge B :
 Système de charge Bc :
20
Bibliographie
Présentation du projet Etude
ConceptionConception
Tablier Calcul
Piles sur ROBOT
Fondation Conclusion
 Le cas le plus défavorable est celui correspondant à 2 files de camions.

 Système de charge Bt :
 Le cas le plus défavorable correspond à deux fils de tandems.

21
Bibliographie
Présentation du projet Etude
ConceptionConception
Tablier Calcul
Piles sur ROBOT
 Système de charge Br :
22
 Système de charge MC 120 :
23
Présentation du projet
Bibliographie Conception
Etude Tablier
Conception Appareils d’appuiModélisation
Calcul Piles sur ROBOT
Modélisation sur Robot:

Présentation du projet :
1
0.35
24
Chargements :
 Charges réparties :
Les différentes charges
uniformément répartis
sont inclus dans le
tableau suivant :
25
 Charges roulantes :
On a introduit 2 charges roulantes :

- Système B : 2 forces concentrées de 60 KN espacés de 1,5 m et une force de 30 KN
espacé de 4,5 m.
On obtient ainsi :
26
Etude Tablier
Concernant la charge roulante Mc120 , on la définit comme étant une charge surfacique de 90
KN/m² répartie sur une de largeur 1 m et une longueur 6.1 (dimension d’une seule chenille).
On obtient ainsi :
Combinaison manuelle :
On a rassemblé les charges permanentes minimums (Poids propre + Poussé min +
remblais min) ensemble avec la combinaison des charges AL sur les surfaces des
alvéoles puis avec le système Bc et système MC 120. On a effectué le même travail
en rassemblant les charges permanentes maximums.
27
Etude Tablier
Les coefficients de majorations utilisées sont :
28
Etude Tablier
29
Etude Tablier
30
Etude Tablier
Résultats :
Moment enveloppe à l’ELU ( Charges manuelle roulantes):
31
Etude Tablier
Moment enveloppe à l’ELS ( Charges manuelle roulantes):
32
Etude Tablier
Moment enveloppe à l’ELU ( Charges manuelle par diffusion):
33
Etude Tablier
Moment enveloppe à l’ELS ( Charges manuelle par diffusion):
34
Etude Tablier
Merci pour votre attention
35

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Conception et Calcul d’un dalot

Un dalot désigne un petit canal recouvert d'une dalle, un élément de

Vue de dessus d’un dalot

Les éléments principaux d’un dalot

Types des dalots:

 les dalots cadres dans lesquels la dalle, les piédroits et le

 Les dalots portiques semblables aux dalots cadres mais sans

Délimitation des Détermination de ses Estimation du débit du

Choix du type d’ouvrage Détermination des dimensions

Dimensionnement de l’ouvrage Plans d’exécution

Etude quantitative et estimative:

Devis quantitatif Estimation financée

Conception et Calcul d’un dalot:

Détermination de la conception du dalot :

Conception transversale de la route :

La route du projet comprend :

Estimation des charges permanentes :

Cas du remblai minimal : Cas du remblai maximal :

Estimation des charges d’exploitation :

 Le cas le plus défavorable est celui correspondant à 2 files de camions.

 Le cas le plus défavorable correspond à deux fils de tandems.

 Système de charge MC 120 :

Modélisation sur Robot:

On a introduit 2 charges roulantes :

Les coefficients de majorations utilisées sont :

Moment enveloppe à l’ELU ( Charges manuelle roulantes):

Moment enveloppe à l’ELS ( Charges manuelle roulantes):

Moment enveloppe à l’ELU ( Charges manuelle par diffusion):

Moment enveloppe à l’ELS ( Charges manuelle par diffusion):

Merci pour votre attention

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