Descriptif technique R 934 C

Pelle hydraulique litronic

`

Poids en ordre de marche 31,0 – 33,8 t

Puissance moteur 150 kW (203 ch)
Godets rétro de 0,95 – 1,95 m3
 Caractéristiques techniques
Moteur Orientation
Puissance selon norme Entraînement ______________________ Moteur hydraulique à plateau oscillant avec
ISO 9249 __________________________ 150 kW (203 ch) à 1800 tr/min. clapet de freinage intégré
Type ________________________________ Liebherr D 934 L Réducteur __________________________ Liebherr compact à train planétaire
Conception ______________________ 4 cylindres en ligne Couronne de rotation ____________ Liebherr à une rangée de billes et denture inté-
Alésage/Course ____________ 122/150 mm rieure étanche. Lubrification via un distributeur de
Cylindrée ____________________ 7,01 l graisse et un graisseur
Mode de combustion __________ Diesel 4 temps Vitesse de rotation ______________ 0 – 8,2 tr/min. en continu
Injection directe Couple de rotation ______________ 84 kNm
Suralimenté Frein de blocage ________________ A disques sous bain d’huile (à action négative)
Refroidissement de l’air d’admission Option ______________________________ Frein de positionnement actionné par pédale
Réduction des émissions des gaz d’échappe-
ment
Système de refroidissement __ Refroidissement par eau et radiateur à huile
moteur intégré
Filtration __________________________ Filtre à air sec avec séparateur primaire et Cabine
élément de sécurité
Réservoir de carburant __________ 580 l Cabine ____________________________ Conception monocoque en profils emboutis,
En série ____________________________ Ralenti automatique montée sur plots élastiques, isolée phonique-
Circuit électrique ment, vitres teintées. Pare-brise avant escamo-
Tension ______________________ 24 V table sous le toit, vitre coulissante dans la porte
Batteries ____________________ 2 x 170 Ah/12 V Siège ______________________________ Monté sur amortisseurs, réglable en fonction de
Démarreur ____________________ 24 V/6,6 kW la corpulence du conducteur, réglable en 6 posi-
Alternateur __________________ Triphasé 28 V/80 A tions
Commandes ______________________ Intégrées dans les pupitres de commande régla-
bles par rapport au siège conducteur
Contrôle ____________________________ Affichage digital de l’état de fonctionnement
actuel à l’aide d’un menu. Contrôle, affichage,
Circuit hydraulique avertissement (sonore et optique) automatiques
et enregistrement des dysfonctionnements tels
Pompes hydrauliques qu’une surchauffe du moteur, une pression
pour l’équipement d’huile moteur trop faible ou un niveau d’huile
et la translation ____________ Double pompe Liebherr à débit variable et hydraulique trop bas
plateau oscillant Climatisation ______________________ Système de climatisation en série, dispositif
Débit maxi. __________________ 2 x 245 l/min de refroidissement et de chauffage combiné,
Pression maxi. ______________ 350 bar filtre à poussière additionnel dans le circuit d’air
Régulation des pompes ________ Electro-hydraulique, avec régulation électronique extérieur/air frais
par puissance limite, débit mini des pompes à Niveau sonore
pression maxi., débit mini lorsque aucune fonc- ISO 6396 __________________________ LpA (intérieur) = 76 dB(A)
tion n’est activée, distribution de l’huile aux diffé- 2000/14/CE ______________________ LwA (extérieur) = 104 dB(A)
rents récepteurs proportionnelle à la demande
Pompes hydrauliques
pour l’orientation __________ Pompe réversible à plateau oscillant, en circuit
fermé
Débit maxi. __________________ 149 l/min. Châssis
Pression maxi. ______________ 350 bar
Capacité du réservoir ____________ 340 l Variantes
Capacité du circuit hydr. ________ 550 l HD-S __________________________ Exécution lourde, voie étroite
Filtration __________________________ Filtre dans le circuit retour, avec haute précision HD-SL ________________________ Exécution lourde, voie élargie
de filtration (5 µm) Entraînement ______________________ Moteur hydraulique Liebherr à plateau oscillant
Refroidissement __________________ Radiateur compact, composé d’une unité de avec clapets de freinage des deux côtés
refroidissement de l’eau, de l’huile hydraulique, Réducteur __________________________ Liebherr compact à train planétaire
du carburant, de l’air d’admission et d’un ventila- Vitesse de translation ____________ Pos. standard – 2,8 km/h
teur à entraînement hydrostatique Pos. rapide – 5,1 km/h
Modes de travail ________________ Adaptation de la puissance du moteur et de Force de traction maxi. __________ 323 kN
l’hydraulique selon les applications, à l’aide d’un Train de chenilles ________________ B 60, sans entretien
présélecteur du mode de fonctionnement Galets de roulement/
ECO __________________________ Travaux particulièrement économiques et non Galets porteurs __________________ 9/2
nuisibles à l’environnement Tuiles ______________________________ A triples nervures
POWER ______________________ Pour des rendements d’extraction maxi. et appli- Chenilles __________________________ Étanches et pré-lubrifiées
cations difficiles Frein de stationnement __________ A disques, sous bain d’huile (à action négative)
LIFT __________________________ Travaux de levage de charges Clapets de freinage ______________ Intégrés dans le moteur de translation
FINE __________________________ Travaux de précision réalisés par des mouve-
ments extrêmement précis
Régulation du régime __________ Adaptation en continue de la puissance moteur
par régulation du régime, pour chaque mode
sélectionné Equipements
Conception ________________________ Combinaison de tôles d’acier et de pièces en
acier moulé
Vérins hydrauliques ______________ Vérins Liebherr avec système d’étanchéité et
Commande de guidage spécial et amortissement en fin de
course
Système de répartition Paliers ______________________________ Etanches et d’entretien réduit
d’énergie __________________________ A l’aide de distributeurs hydrauliques intégrant Graissage __________________________ Graissage semi-automatique
des clapets de sécurité Assemblage hydraulique ________ Par brides SAE
Cumul de débit ____________ Sur flèche et balancier Godet ______________________________ Avec crochet de sécurité de 12 t de série
Circuit fermé ________________ Pour le mécanisme d’orientation de la tourelle
Commande
Rotation et équipement __ Pilotage proportionnel par manipulateur en croix
Translation __________________ – Pilotage proportionnel par pédales ou par levier
– Présélection de la vitesse
Fonctions supplém. ____________ Opérées par pédales à pilotage proportionnel ou
par interrupteur

2 DT R 934 C Litronic
Dimensions
E
D A

W C
H

K P
Q

L N
U S
Z B
V G
X

HD-S mm HD-SL mm HD-S mm HD-SL mm

A 3050 3050 Q 493 493
C 3125 3125 U 4720 4720
D 3075 3075 S 2400 2600
E 3075 3075 N 500 600 750 500 600 750
H 2650 2650 B 2998 3000 3150 3198 3200 3350
K 1160 1160 G 3195 3195 3195 3395 3395 3395
L 3848 3848 Z 5440 5440
P 1016 1016

Longueur Flèche monobloc 6,05 m Bras réglable hydrauliquement Flèche monobloc droite
du 4,20 m 6,50 m
balancier Godet Changement rapide Godet Changement rapide Godet Changement rapide
m mm mm mm mm mm mm
V 2,00 7150 6850 6900 7600 6900 7550
2,50 6300 6000 6200 6650 6950 6550
3,10 5650 5400 6450 6150 6400 6200
3,90 4900 4750 5500 5500 5650 5650
W 2,00 3300 3250 3400 3250 3250 3100
2,50 3150 3050 3150 2950 3050 2900
3,10 3150 3050 3200 3000 3100 3000
3,90 3250 3150 3250 3200 3350 3300
X 2,00 10500 10500 11200 11150 11000 11000
2,50 10350 10350 11050 11000 10900 10900
3,10 10400 10350 11050 11000 10950 10950
3,90 10450 10400 11050 11050 10950 10950

E
D A

C
W
H

K P
Q

L N
U S
Z B
V G
X

DT R 934 C Litronic 3
 Equipement rétro
avec flèche monobloc 6,05 m
ft m

40
Débattements
12
avec changement rapide 1 2 3 4
11
35 Longueurs de balancier m 2,00 2,50 3,10 3,90
10
30 9 Profondeur maxi d’extraction m 5,90 6,30 6,90 7,70
Portée maxi au sol m 9,70 10,05 10,60 11,35
8 Hauteur maxi de déversement m 6,55 6,90 7,20 7,60
25
7 Hauteur maxi à la dent m 10,10 10,20 10,55 11,00

20 6

5
15
4 Forces aux dents
sans changement rapide 1 2 3 4
10 3
Force de pénétration ISO kN 170 146 126 106
2
5 t 17,3 14,9 12,8 10,8
1 Force de cavage kN 213 184 184 184
t 22,1 18,8 18,8 18,8
0 0
avec changement rapide
-1
-5
-2 Force de pénétration ISO kN 161 137 119 102
t 16,4 13,9 12,1 10,4
-10 -3 Force de cavage kN 187 155 155 155
-4 t 19,1 15,8 15,8 15,8
-15
-5 Force de cavage ISO maxi avec godet dérocteur 264 kN (27,9 t)
1
-20 -6 2
3
-7
4
-25
-8
Poids en ordre de marche
12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m et pression au sol
35 30 25 20 15 10 5 0 ft
Le poids en ordre de marche comprend la pelle de base avec la flèche
monobloc de 6,05 m, le balancier de 2,50 m, le changement rapide 66
et le godet de 0,95 m3 (860 kg).
Châssis HD-S HD-SL

Largeur des tuiles mm 500 600 750 500 600 750

Poids kg 30950 31290 31800 31060 31400 31910
Pression au sol kg/cm2 0,75 0,63 0,51 0,75 0,63 0,51
En option: contrepoids exécution lourde
(avec un contrepoids d’exécution lourde, le poids en ordre de marche
augmente de 1000 kg et la pression au sol de 0,02 kg/cm2)

Godets rétro sans changement rapide avec changement rapide

Largeur de coupe mm 1050 1250 1400 1550 1550 10501) 12001) 13501) 15001) 16501)
1050 1250 1400 1550 10501) 12001) 13501) 15001) 16501)
Capacité ISO 7451 m3 0,95 1,15 1,35 1,50 1,80 1,10 1,30 1,50 1,75 1,95 0,95 1,15 1,35 1,50 1,10 1,30 1,50 1,75 1,95
Masse spécifique HD-S t/m3 1,8 1,8 1,8 1,8 1,5 1,8 1,8 1,8 1,8 1,5 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,5 1,2
maxi. autorisée HD-SL t/m3 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,5 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,5
Poids avec
dents Liebherr Z 16 C2) kg 860 960 1020 1080 1160 1210 1290 1380 1470 1600 860 940 1050 1130 1190 1280 1370 1450 1580
Poids avec
dents Liebherr Z 20 C3) kg 1060 1160 1270 1340 – 1250 1350 1440 1520 1660 1100 1210 1320 1410 1280 1360 1480 1560 1710
La stabilité de la pelle permet le montage des godets sur les balanciers de longueurs suivantes, selon ISO 10567:
Châssis HD-S m 3,90 3,90 3,10 2,50 2,50 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 3,90 3,90 3,10 2,50 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00
Châssis HD-SL m 3,90 3,90 3,90 3,10 2,50 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 3,90 3,90 3,90 3,10 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00
1) Godet R 944 B litronic`
2) Dents Liebherr Z 16 (pour matériau jusqu’à la classe 5, selon VOB, partie C, DIN 18300)
3) Dents Liebherr Z 20 (pour matériau à partir de la classe 6, selon VOB, partie C, DIN 18300)

4 DT R 934 C Litronic
 Forces de levage
avec flèche monobloc 6,05 m

Balancier 2,00 m Balancier 2,50 m

Hauteur Châssis Portée (m) Hauteur Châssis Portée (m)
(m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5 (m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5
HD-S HD-S
10,5 10,5
HD-SL HD-SL
HD-S HD-S
9,0 9,0
HD-SL HD-SL
HD-S HD-S 6,2# ( 6,2#)
7,5 7,5
HD-SL HD-SL 6,2# ( 6,2#)
HD-S 7,4 ( 7,8#) HD-S 7,4# ( 7,4#) 5,1# (5,1#)
6,0 6,0
HD-SL 7,8# ( 7,8#) HD-SL 7,4# ( 7,4#) 5,1# (5,1#)
HD-S 10,8# (10,8#) 7,0 ( 8,6#) 4,9 (7,5#) HD-S 10,1# (10,1#) 7,2 ( 8,2#) 5,1 (7,3#)
4,5 4,5
HD-SL 10,8# (10,8#) 7,6 ( 8,6#) 5,3 (7,5#) HD-SL 10,1# (10,1#) 7,9 ( 8,2#) 5,5 (7,3#)
HD-S 9,7 (13,1#) 6,5 ( 9,6#) 4,6 (7,7 ) HD-S 10,3 (12,6#) 6,8 ( 9,3#) 4,9 (7,8#)
3,0 3,0
HD-SL 10,8 (13,1#) 7,1 ( 9,6#) 5,1 (7,7 ) HD-SL 11,3 (12,6#) 7,4 ( 9,3#) 5,3 (7,8#)
HD-S 9,0 (14,6#) 6,1 (10,4#) 4,4 (7,5 ) HD-S 9,4 (14,5#) 6,3 (10,3#) 4,6 (7,7 )
1,5 1,5
HD-SL 10,0 (14,6#) 6,7 (10,4#) 4,9 (7,5 ) HD-SL 10,5 (14,5#) 7,0 (10,3#) 5,1 (7,7 )
HD-S 8,8 (14,6#) 5,8 (10,2 ) 4,3 (7,3 ) HD-S 6,7# ( 6,7#) 9,1 (15,0#) 6,1 (10,5 ) 4,5 (7,5 )
0 0
HD-SL 9,8 (14,6#) 6,5 (10,3 ) 4,8 (7,4 ) HD-SL 6,7# ( 6,7#) 10,1 (15,0#) 6,7 (10,5 ) 4,9 (7,5 )
HD-S 13,0# (13,0#) 8,8 (13,6#) 5,8 (10,2 ) HD-S 12,0# (12,0#) 9,0 (14,4#) 6,0 (10,3 ) 4,4 (7,4 )
– 1,5 – 1,5
HD-SL 13,0# (13,0#) 9,8 (13,6#) 6,4 (10,2 ) HD-SL 12,0# (12,0#) 10,0 (14,4#) 6,6 (10,4 ) 4,9 (7,5 )
HD-S 15,0# (15,0#) 9,0 (11,8#) 5,9 ( 8,9#) HD-S 17,3# (17,3#) 9,1 (12,8#) 6,0 ( 9,7#)
– 3,0 – 3,0
HD-SL 15,0# (15,0#) 10,0 (11,8#) 6,6 ( 8,9#) HD-SL 17,3# (17,3#) 10,2 (12,8#) 6,6 ( 9,7#)
HD-S HD-S 9,5 ( 9,9#)
– 4,5 – 4,5
HD-SL HD-SL 9,9# ( 9,9#)
HD-S HD-S
– 6,0 – 6,0
HD-SL HD-SL

Balancier 3,10 m Balancier 3,90 m

Hauteur Châssis Portée (m) Hauteur Châssis Portée (m)
(m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5 (m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5
HD-S HD-S
10,5 10,5
HD-SL HD-SL
HD-S HD-S
9,0 9,0
HD-SL HD-SL
HD-S HD-S 4,0# (4,0#)
7,5 7,5
HD-SL HD-SL 4,0# (4,0#)
HD-S 5,3 (5,4#) HD-S 4,7# (4,7#) 3,0# (3,0#)
6,0 6,0
HD-SL 5,4# (5,4#) HD-SL 4,7# (4,7#) 3,0# (3,0#)
HD-S 7,4 ( 7,5#) 5,1 (6,7#) HD-S 5,3 (5,6#) 3,8 (4,2#)
4,5 4,5
HD-SL 7,5# ( 7,5#) 5,6 (6,7#) HD-SL 5,6# (5,6#) 4,2 (4,2#)
HD-S 14,0# (14,0#) 10,6 (11,4#) 6,9 ( 8,7#) 4,9 (7,3#) 3,6 (4,6#) HD-S 14,7# (14,7#) 9,8# ( 9,8#) 7,1 ( 7,8#) 5,0 (6,7#) 3,7 (5,1#)
3,0 3,0
HD-SL 14,0# (14,0#) 11,4# (11,4#) 7,5 ( 8,7#) 5,4 (7,3#) 4,0 (4,6#) HD-SL 14,7# (14,7#) 9,8# ( 9,8#) 7,8 ( 7,8#) 5,5 (6,7#) 4,0 (5,1#)
HD-S 5,4# ( 5,4#) 9,6 (13,7#) 6,4 ( 9,9#) 4,6 (7,7 ) 3,5 (5,4#) HD-S 9,5# ( 9,5#) 10,0 (12,5#) 6,6 ( 9,1#) 4,7 (7,4#) 3,5 (5,8 )
1,5 1,5
HD-SL 5,4# ( 5,4#) 10,7 (13,7#) 7,0 ( 9,9#) 5,1 (7,7 ) 3,9 (5,4#) HD-SL 9,5# ( 9,5#) 11,1 (12,5#) 7,2 ( 9,1#) 5,1 (7,4#) 3,9 (5,8 )
HD-S 7,4# ( 7,4#) 9,1 (14,8#) 6,1 (10,5 ) 4,4 (7,5 ) 3,4 (5,0#) HD-S 8,0# ( 8,0#) 9,2 (14,2#) 6,1 (10,2#) 4,4 (7,5 ) 3,4 (5,7 )
0 0
HD-SL 7,4# ( 7,4#) 10,1 (14,8#) 6,7 (10,5 ) 4,9 (7,5 ) 3,7 (5,0#) HD-SL 8,0# ( 8,0#) 10,3 (14,2#) 6,8 (10,2#) 4,9 (7,5 ) 3,7 (5,7 )
HD-S 10,8# (10,8#) 8,9 (14,7#) 5,9 (10,3 ) 4,3 (7,3 ) HD-S 9,9# ( 9,9#) 8,9 (14,7#) 5,9 (10,2 ) 4,3 (7,3 ) 3,3 (5,6 )
– 1,5 – 1,5
HD-SL 10,8# (10,8#) 9,9 (14,7#) 6,5 (10,3 ) 4,8 (7,4 ) HD-SL 9,9# ( 9,9#) 9,9 (14,7#) 6,5 (10,3 ) 4,7 (7,3 ) 3,6 (5,6 )
HD-S 15,2# (15,2#) 8,9 (13,6#) 5,9 (10,1#) 4,3 (7,4 ) HD-S 13,0# (13,0#) 8,8 (14,2#) 5,8 (10,1 ) 4,2 (7,2 )
– 3,0 – 3,0
HD-SL 15,2# (15,2#) 10,0 (13,6#) 6,5 (10,1#) 4,8 (7,4 ) HD-SL 13,0# (13,0#) 9,8 (14,2#) 6,4 (10,2 ) 4,7 (7,2 )
HD-S 15,4# (15,4#) 9,2 (11,3#) 6,0 ( 8,4#) HD-S 17,4# (17,4#) 8,9 (12,6#) 5,8 ( 9,4#) 4,3 (7,0#)
– 4,5 – 4,5
HD-SL 15,4# (15,4#) 10,2 (11,3#) 6,7 ( 8,4#) HD-SL 17,4# (17,4#) 9,9 (12,6#) 6,5 ( 9,4#) 4,7 (7,0#)
HD-S HD-S 13,2# (13,2#) 9,3 ( 9,5#) 6,1 ( 6,7#)
– 6,0 – 6,0
HD-SL HD-SL 13,2# (13,2#) 9,5# ( 9,5#) 6,7# ( 6,7#)

Les charges au crochet du dispositif de changement rapide Liebherr 66 sans accessoires sont exprimées en tonnes (t) et indiquées pour une rota-
tion de la tourelle à 360°, sur une surface dure, horizontale et portant uniformément. Les valeurs entre parenthèses sont indiquées pour la tourelle
dans l’axe du châssis. Les valeurs sont déterminées avec des tuiles trois nervures de 600 mm. Conformément à la norme ISO 10567 les valeurs
correspondent à 75 % de la charge de basculement statique ou à 87 % de la limite hydraulique (caractérisés par #). La charge maximale au
crochet du godet est de 12 t. En cas de démontage du dispositif de changement rapide, la charge est à majorer de 420 kg/560 kg* ; en cas de
démontage du vérin de godet, du levier de renvoi et de la biellette, la charge est à majorer de 315 kg ou 410 kg* supplémentaires. La capacité de
charge de la machine est limitée en fonction de la stabilité, des limites hydrauliques ou de la charge maximale autorisée du crochet de levage.
Pour les travaux de levage de charges, conformément à la norme européenne EN 474-5, les pelles hydrauliques doivent être équipées de disposi-
tifs anti-rupture de flexibles sur les vérins de flèche et d’un avertisseur de surcharge ainsi qu’un diagramme de charge.
* Valeurs valables uniquement pour le balancier 2,00 m

DT R 934 C Litronic 5
 Equipement rétro
avec bras réglable hydr. 4,20 m
ft m
14
Débattements
45 avec changement rapide 1 2 3 4
13
40 ongueurs de balancier m 2,00 2,50 3,10 3,90
12
11 Profondeur maxi d’extraction m 6,36 6,70 7,30 8,10
35
10 Portée maxi au sol m 10,40 10,70 11,25 12,00
30 Hauteur maxi de déversement m 8,50 8,50 8,95 9,50
9
Hauteur maxi à la dent m 11,75 12,00 12,40 13,00
8
25
7
20 6

5
Forces aux dents
15 sans changement rapide 1 2 3 4
4
10 3 Force de pénétration ISO kN 170 146 126 106
t 17,3 14,9 12,8 10,8
2 Force de cavage ISO kN 213 184 184 184
5
1 t 22,1 18,8 18,8 18,8
0 0 avec changement rapide
-1
-5
Force de pénétration ISO kN 161 137 119 102
-2 t 16,4 13,9 12,1 10,4
Force de cavage ISO kN 187 155 155 155
-10 -3
t 19,1 15,8 15,8 15,8
-4
-15 Force de cavage ISO maxi avec godet dérocteur 264 kN (27,9 t)
-5

-20 -6 1
2
-7 3
-25
-8 4 Poids en ordre de marche
-9 et pression au sol
-30
13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m
Le poids en ordre de marche comprend la pelle de base avec le bras
40 35 30 25 20 15 10 5 0 ft réglable hydrauliquement de 4,20 m, le balancier de 2,50 m, le
changement rapide 66 et le godet de 0,95 m3 (860 kg).
Châssis HD-S HD-SL

Largeur des tuiles mm 500 600 750 500 600 750

Poids kg 32850 33190 33700 32960 33300 33810
Pression au sol kg/cm2 0,79 0,67 0,54 0,79 0,67 0,54
En option: contrepoids exécution lourde
(avec un contrepoids d’exécution lourde, le poids en ordre de marche
augmente de 1000 kg et la pression au sol de 0,02 kg/cm2)

Godets rétro sans changement rapide avec changement rapide

Largeur de coupe mm 1050 1250 1400 1550 1550 10501) 12001) 13501) 15001) 16501)
1050 1250 1400 1550 10501) 12001) 13501) 15001) 16501)
Capacité ISO 7451 m3 0,95 1,15 1,35 1,50 1,80 1,10 1,30 1,50 1,75 1,95 0,95 1,15 1,35 1,50 1,10 1,30 1,50 1,75 1,95
Masse spécifique HD-S t/m3 1,8 1,8 1,8 1,5 1,2 1,8 1,8 1,5 1,2 – 1,8 1,8 1,5 1,2 1,8 1,5 1,2 – –
maxi. autorisée HD-SL t/m3 1,8 1,8 1,8 1,8 1,5 1,8 1,8 1,8 1,5 1,2 1,8 1,8 1,8 1,5 1,8 1,8 1,5 1,2 –
Poids avec
dents Liebherr Z 16 C2) kg 860 960 1020 1080 1160 1210 1290 1380 1470 1600 860 940 1050 1130 1190 1280 1370 1450 1580
Poids avec
dents Liebherr Z 20 C3) kg 1060 1160 1270 1340 – 1250 1350 1440 1520 1660 1100 1210 1320 1410 1280 1360 1480 1560 1710
La stabilité de la pelle permet le montage des godets sur les balanciers de longueurs suivantes, selon ISO 10567:
Châssis HD-S m 3,90 3,10 2,50 2,50 2,50 2,00 2,00 2,00 2,00 – 3,10 2,50 2,50 2,50 2,00 2,00 2,00 2,00 –
Châssis HD-SL m 3,90 3,90 3,10 2,50 2,50 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 3,90 3,10 2,50 3,10 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00
1) Godet R 944 B litronic`
2) Dents Liebherr Z 16 (pour matériau jusqu’à la classe 5, selon VOB, partie C, DIN 18300)
3) Dents Liebherr Z 20 (pour matériau à partir de la classe 6, selon VOB, partie C, DIN 18300)

6 DT R 934 C Litronic
 Forces de levage
avec bras réglable hydr. 4,20 m

Balancier 2,00 m Balancier 2,50 m

Hauteur Châssis Portée (m) Hauteur Châssis Portée (m)
(m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5 (m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5
HD-S HD-S
10,5 10,5
HD-SL HD-SL
HD-S 9,0# ( 9,0#) HD-S 7,2# ( 7,2#) 4,9# ( 4,9#)
9,0 9,0
HD-SL 9,0# ( 9,0#) HD-SL 7,2# ( 7,2#) 4,9# ( 4,9#)
HD-S 10,4# (10,4#) 7,7 ( 8,8#) HD-S 7,9# ( 7,9#) 7,5# ( 7,5#)
7,5 7,5
HD-SL 10,4# (10,4#) 8,3# ( 8,8#) HD-SL 7,9# ( 7,9#) 7,5# ( 7,5#)
HD-S 16,8# (16,8#) 11,5 (11,6#) 7,5# ( 9,1#) 4,9 (7,6#) HD-S 10,3# (10,3#) 7,7 ( 8,9#) 5,3 (7,5#)
6,0 6,0
HD-SL 16,8# (16,8#) 11,6# (11,6#) 8,1 ( 9,1#) 5,4 (7,6#) HD-SL 10,3# (10,3#) 8,3# ( 8,9#) 5,7 (7,5#)
HD-S 16,9# (16,9#) 10,9# (12,9#) 7,4 ( 9,6#) 4,9 (7,7#) HD-S 18,6# (18,6#) 11,2 (12,6#) 7,5 ( 9,5#) 5,3 (7,7#)
4,5 4,5
HD-SL 16,9# (16,9#) 11,7 (12,9#) 7,8 ( 9,6#) 5,4 (7,7#) HD-SL 18,6# (18,6#) 12,0# (12,6#) 8,0 ( 9,5#) 5,7 (7,7#)
HD-S 16,6# (16,6#) 10,5 (13,7#) 7,2# (10,0#) 4,8 (7,6 ) HD-S 17,4# (17,4#) 10,8 (13,9#) 7,4 (10,1#) 5,1 (7,8 ) 3,4 (5,8)
3,0 3,0
HD-SL 16,6# (16,6#) 11,3# (13,7#) 7,7 (10,0#) 5,2 (7,6 ) HD-SL 17,4# (17,4#) 11,6 (13,9#) 7,9 (10,1#) 5,6 (7,8#) 3,8 (5,8)
HD-S 18,9# (18,9#) 10,6 (13,8#) 6,9 (10,0#) 4,5 (7,6 ) HD-S 18,1# (18,1#) 10,8 (14,0#) 7,2 (10,2#) 4,8 (7,7#) 3,2 (5,6)
1,5 1,5
HD-SL 18,9# (18,9#) 11,3 (13,8#) 7,6 (10,0#) 4,9 (7,7 ) HD-SL 18,1# (18,1#) 11,5 (14,0#) 7,8# (10,2#) 5,3 (7,7 ) 3,6 (5,6)
HD-S 18,2 (21,0#) 9,7 (14,0#) 6,4 (10,1#) 4,1 (7,3 ) HD-S 18,9 (20,4#) 10,2 (14,1#) 6,7 (10,2#) 4,5 (7,7 ) 3,1 (5,4)
0 0
HD-SL 20,8 (21,0#) 10,8 (14,0#) 7,1 (10,1#) 4,6 (7,3 ) HD-SL 20,4# (20,4#) 11,3 (14,1#) 7,4 (10,2#) 5,0 (7,7 ) 3,4 (5,5)
HD-S 17,8 (23,0#) 9,3 (14,4#) 5,9 (10,4#) 3,9 (7,0 ) HD-S 18,2 (23,1#) 9,6 (14,4#) 6,3 (10,5#) 4,2 (7,3 )
– 1,5 – 1,5
HD-SL 20,4 (23,0#) 10,4 (14,4#) 6,5 (10,4#) 4,4 (7,0 ) HD-SL 20,9 (23,1#) 10,7 (14,4#) 7,0 (10,5#) 4,7 (7,3 )
HD-S 17,9 (22,3#) 9,0 (13,9#) 5,6 ( 8,8#) HD-S 18,1 (23,1#) 9,4 (14,8#) 5,8 (10,0#) 4,0 (5,9#)
– 3,0 – 3,0
HD-SL 20,5 (22,3#) 10,0 (13,9#) 6,2 ( 8,8#) HD-SL 20,7 (23,1#) 10,5 (14,8#) 6,5 (10,0#) 4,5 (5,9#)
HD-S 14,9# (14,9#) 7,7# ( 7,7#) HD-S 18,2 (19,1#) 9,0 (11,0#) 5,5# ( 5,5#)
– 4,5 – 4,5
HD-SL 14,9# (14,9#) 7,7# ( 7,7#) HD-SL 19,1# (19,1#) 10,1 (11,0#) 5,5# ( 5,5#)
HD-S HD-S
– 6,0 – 6,0
HD-SL HD-SL

Balancier 3,10 m Balancier 3,90 m

Hauteur Châssis Portée (m) Hauteur Châssis Portée (m)
(m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5 (m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5
HD-S HD-S 3,7# ( 3,7#)
10,5 10,5
HD-SL HD-SL 3,7# ( 3,7#)
HD-S 5,4# ( 5,4#) HD-S 4,6# ( 4,6#) 3,7# (3,7#)
9,0 9,0
HD-SL 5,4# ( 5,4#) HD-SL 4,6# ( 4,6#) 3,7# (3,7#)
HD-S 6,3# ( 6,3#) 5,2# (5,2#) HD-S 4,8# ( 4,8#) 4,6# (4,6#) 3,0# (3,0#)
7,5 7,5
HD-SL 6,3# ( 6,3#) 5,2# (5,2#) HD-SL 4,8# ( 4,8#) 4,6# (4,6#) 3,0# (3,0#)
HD-S 7,2# ( 7,2#) 7,3# ( 7,3#) 5,4# (6,6#) 3,7 (3,8#) HD-S 5,4# ( 5,4#) 5,3# (5,3#) 3,9 (4,4#)
6,0 6,0
HD-SL 7,2# ( 7,2#) 7,3# ( 7,3#) 5,9 (6,6#) 3,8# (3,8#) HD-SL 5,4# ( 5,4#) 5,3# (5,3#) 4,2 (4,4#)
HD-S 18,0# (18,0#) 11,4 (11,8#) 7,5# ( 9,0#) 5,4 (7,4#) 3,7 (5,7#) HD-S 7,3# ( 7,3#) 7,0# ( 7,0#) 5,5 (6,4#) 3,9 (5,4#)
4,5 4,5
HD-SL 18,0# (18,0#) 11,8# (11,8#) 8,1 ( 9,0#) 5,9 (7,4#) 4,0 (5,7#) HD-SL 7,3# ( 7,3#) 7,0# ( 7,0#) 5,9 (6,4#) 4,2 (5,4#)
HD-S 17,7# (17,7#) 10,8 (13,4#) 7,3 ( 9,7#) 5,3# (7,7 ) 3,6 (5,9 ) HD-S 18,5# (18,5#) 10,9 (12,5#) 7,3 ( 9,2#) 5,4 (7,4#) 3,8# (5,9#) 2,5 (3,5#)
3,0 3,0
HD-SL 17,7# (17,7#) 11,6 (13,4#) 7,8 ( 9,7#) 5,8 (7,7#) 3,9 (5,9 ) HD-SL 18,5# (18,5#) 11,8 (12,5#) 7,8 ( 9,2#) 5,8 (7,4#) 4,1 (5,9 ) 2,8 (3,5#)
HD-S 17,9# (17,9#) 10,6 (13,9#) 7,2 (10,1#) 5,1 (7,6 ) 3,4 (5,7 ) HD-S 17,7# (17,7#) 10,6# (13,7#) 7,1# ( 9,8#) 5,3 (7,5 ) 3,6 (5,8 ) 2,4 (3,9#)
1,5 1,5
HD-SL 17,9# (17,9#) 11,4 (13,9#) 7,7 (10,1#) 5,5 (7,6 ) 3,7 (5,7 ) HD-SL 17,7# (17,7#) 11,3# (13,7#) 7,7# ( 9,8#) 5,7# (7,6 ) 4,0 (5,9 ) 2,7 (3,9#)
HD-S 19,5 (19,6#) 10,4 (14,0#) 6,8 (10,1#) 4,7 (7,7#) 3,2 (5,5 ) HD-S 18,5# (18,5#) 10,5 (13,8#) 7,0 (10,0#) 5,0 (7,5#) 3,4 (5,6 ) 2,3 (3,6#)
0 0
HD-SL 19,6# (19,6#) 11,5 (14,0#) 7,5 (10,1#) 5,2 (7,7 ) 3,5 (5,6 ) HD-SL 18,5# (18,5#) 11,3 (13,8#) 7,6 (10,0#) 5,4 (7,5#) 3,7 (5,7 ) 2,6 (3,6#)
HD-S 18,4 (22,2#) 9,7 (14,2#) 6,4 (10,2#) 4,3 (7,5 ) 3,0 (5,4 ) HD-S 18,8 (20,8#) 9,9 (13,9#) 6,5 (10,0#) 4,6 (7,6#) 3,1 (5,4 )
– 1,5 – 1,5
HD-SL 21,0 (22,2#) 10,8 (14,2#) 7,1 (10,2#) 4,8 (7,5 ) 3,4 (5,4 ) HD-SL 20,8# (20,8#) 11,0 (13,9#) 7,2 (10,0#) 5,1 (7,6#) 3,5 (5,5 )
HD-S 18,0 (23,2#) 9,3 (14,7#) 6,0 (10,5#) 4,0 (7,1 ) HD-S 18,0 (22,7#) 9,4 (14,2#) 6,2 (10,3#) 4,2 (7,3 ) 2,9 (5,3 )
– 3,0 – 3,0
HD-SL 20,6 (23,2#) 10,4 (14,7#) 6,6 (10,5#) 4,5 (7,1 ) HD-SL 20,7 (22,7#) 10,5 (14,2#) 6,8 (10,3#) 4,6 (7,3 ) 3,3 (5,3 )
HD-S 18,2 (22,0#) 9,0 (13,3#) 5,6 ( 8,1#) HD-S 17,9 (22,8#) 9,2 (14,6#) 5,7 (10,0#) 3,9 (6,4#)
– 4,5 – 4,5
HD-SL 20,8 (22,0#) 10,1 (13,3#) 6,3 ( 8,1#) HD-SL 20,5 (22,8#) 10,3 (14,6#) 6,4 (10,0#) 4,4 (6,4#)
HD-S HD-S 17,8 (18,2#) 8,8 (10,6#) 5,6 ( 5,7#)
– 6,0 – 6,0
HD-SL HD-SL 18,2# (18,2#) 9,9 (10,6#) 5,7# ( 5,7#)

Les charges au crochet du dispositif de changement rapide Liebherr 66 sans accessoires sont exprimées en tonnes (t) et indiquées pour une rota-
tion de la tourelle à 360°, sur une surface dure, horizontale et portant uniformément. Les valeurs entre parenthèses sont indiquées pour la tourelle
dans l’axe du châssis. Les valeurs sont déterminées avec des tuiles trois nervures de 600 mm et pour la position optimale des (du) vérin(s) de
réglage du bras. Conformément à la norme ISO 10567 les valeurs correspondent à 75 % de la charge de basculement statique ou à 87 % de la
limite hydraulique (caractérisés par #). La charge maximale au crochet du godet est de 12 t. En cas de démontage du dispositif de changement
rapide, la charge est à majorer de 420 kg/560 kg* ; en cas de démontage du vérin de godet, du levier de renvoi et de la biellette, la charge est à
majorer de 315 kg ou 410 kg* supplémentaires. La capacité de charge de la machine est limitée en fonction de la stabilité, des limites hydrauliques
ou de la charge maximale autorisée du crochet de levage.
Pour les travaux de levage de charges, conformément à la norme européenne EN 474-5, les pelles hydrauliques doivent être équipées de disposi-
tifs anti-rupture de flexibles sur les vérins de flèche et d’un avertisseur de surcharge ainsi qu’un diagramme de charge.
* Valeurs valables uniquement pour le balancier 2,00 m

DT R 934 C Litronic 7
 Equipement rétro
avec flèche monobloc droite 6,50 m
ft m

13
Débattements
avec changement rapide 1 2 3 4
40 12
Longueurs de balancier m 2,00 2,50 3,10 3,90
11
35
10 Profondeur maxi d’extraction m 5,60 5,95 6,55 7,35
30 9 Portée maxi au sol m 10,25 10,60 11,15 11,95
Hauteur maxi de déversement m 7,60 8,05 8,45 9,00
8
25 Hauteur maxi à la dent m 11,30 11,50 11,90 12,50
7
20 6
5
15
4
Forces aux dents
sans changement rapide 1 2 3 4
10 3
2
Force de pénétration ISO kN 170 146 126 106
5 t 17,3 14,9 12,8 10,8
1 Force de cavage ISO kN 213 184 184 184
0 0 t 22,1 18,8 18,8 18,8
-1 avec changement rapide
-5
-2 Force de pénétration ISO kN 161 137 119 102
-10 -3 t 16,4 13,9 12,1 10,4
-4
Force de cavage ISO kN 187 155 155 155
-15 t 19,1 15,8 15,8 15,8
-5
1 Force de cavage ISO maxi avec godet dérocteur 264 kN (27,9 t)
2
-20 -6 3
-7 4
-25
-8
13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m Poids en ordre de marche
et pression au sol
40 35 30 25 20 15 10 5 0 ft
Le poids en ordre de marche comprend la pelle de base avec la flèche
monobloc droite de 6,50 m, le balancier de 2,50 m, le changement
rapide 66 et le godet de 0,95 m3 (860 kg).
Châssis HD-S HD-SL

Largeur des tuiles mm 500 600 750 500 600 750

Poids kg 31050 31390 31900 31160 31500 32010
Pression au sol kg/cm2 0,75 0,63 0,51 0,75 0,63 0,51
En option: contrepoids exécution lourde
(avec un contrepoids d’exécution lourde, le poids en ordre de marche
augmente de 1000 kg et la pression au sol de 0,02 kg/cm2)

Godets rétro sans changement rapide avec changement rapide

Largeur de coupe mm 1050 1250 1400 1550 1550 10501) 12001) 13501) 15001) 16501)
1050 1250 1400 1550 10501) 12001) 13501) 15001) 16501)
Capacité ISO 7451 m3 0,95 1,15 1,35 1,50 1,80 1,10 1,30 1,50 1,75 1,95 0,95 1,15 1,35 1,50 1,10 1,30 1,50 1,75 1,95
Masse spécifique HD-S t/m3 1,8 1,8 1,8 1,5 1,2 1,8 1,8 1,8 1,5 1,2 1,8 1,8 1,5 1,5 1,8 1,8 1,5 1,2 –
maxi. autorisée HD-SL t/m3 1,8 1,8 1,8 1,8 1,5 1,8 1,8 1,8 1,5 1,2 1,8 1,8 1,8 1,5 1,8 1,8 1,8 1,5 1,2
Poids avec
dents Liebherr Z 16 C2) kg 860 960 1020 1080 1160 1210 1290 1380 1470 1600 860 940 1050 1130 1190 1280 1370 1450 1580
Poids avec
dents Liebherr Z 20 C3) kg 1060 1160 1270 1340 – 1250 1350 1440 1520 1660 1100 1210 1320 1410 1280 1360 1480 1560 1710
La stabilité de la pelle permet le montage des godets sur les balanciers de longueurs suivantes, selon ISO 10567:
Châssis HD-S m 3,90 3,10 2,50 2,50 2,50 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 3,90 3,10 2,50 2,50 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00
Châssis HD-SL m 3,90 3,90 3,10 2,50 2,50 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 3,90 3,10 2,50 2,50 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00
1) Godet R 944 B litronic`
2) Dents Liebherr Z 16 (pour matériau jusqu’à la classe 5, selon VOB, partie C, DIN 18300)
3) Dents Liebherr Z 20 (pour matériau à partir de la classe 6, selon VOB, partie C, DIN 18300)

8 DT R 934 C Litronic
 Forces de levage
avec flèche monobloc droite 6,50 m

Balancier 2,00 m Balancier 2,50 m

Hauteur Châssis Portée (m) Hauteur Châssis Portée (m)
(m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5 (m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5
HD-S HD-S
10,5 10,5
HD-SL HD-SL
HD-S HD-S
9,0 9,0
HD-SL HD-SL
HD-S 7,4 ( 8,2#) HD-S 7,3# ( 7,3#)
7,5 7,5
HD-SL 8,1 ( 8,2#) HD-SL 7,3# ( 7,3#)
HD-S 10,3# (10,3#) 7,1 ( 8,5#) 4,9 (7,5#) HD-S 9,1# ( 9,1#) 7,4 ( 8,2#) 5,1 (7,1#)
6,0 6,0
HD-SL 10,3# (10,3#) 7,8 ( 8,5#) 5,4 (7,5#) HD-SL 9,1# ( 9,1#) 8,1 ( 8,2#) 5,6 (7,1#)
HD-S 10,3 (12,2#) 6,7 ( 9,2#) 4,7 (7,7#) HD-S 18,5# (18,5#) 10,8 (11,6#) 7,0 ( 9,0#) 4,9 (7,6#)
4,5 4,5
HD-SL 11,4 (12,2#) 7,3 ( 9,2#) 5,2 (7,7#) HD-SL 18,5# (18,5#) 11,6# (11,6#) 7,6 ( 9,0#) 5,4 (7,6#)
HD-S 6,2 (10,0#) 4,5 (7,5 ) HD-S 9,7 (13,8#) 6,5 (10,0#) 4,7 (7,7 ) 3,5 (5,8)
3,0 3,0
HD-SL 6,8 (10,0#) 4,9 (7,5 ) HD-SL 10,7 (13,8#) 7,1 (10,0#) 5,1 (7,8 ) 3,9 (5,8)
HD-S 5,8 (10,1 ) 4,2 (7,3 ) HD-S 8,9 (12,5#) 6,0 (10,4 ) 4,4 (7,5 ) 3,4 (5,7)
1,5 1,5
HD-SL 6,4 (10,2 ) 4,7 (7,3 ) HD-SL 9,9 (12,5#) 6,7 (10,5 ) 4,9 (7,5 ) 3,7 (5,7)
HD-S 8,4 (12,1#) 5,6 ( 9,9 ) 4,1 (7,1 ) HD-S 8,7 (13,2#) 5,8 (10,2 ) 4,3 (7,3 ) 3,3 (5,6)
0 0
HD-SL 9,5 (12,1#) 6,2 (10,0 ) 4,6 (7,1 ) HD-SL 9,7 (13,2#) 6,4 (10,2 ) 4,7 (7,3 ) 3,7 (5,6)
HD-S 8,5 (11,9#) 5,6 ( 9,5#) 4,1 (7,1 ) HD-S 8,8# ( 8,8#) 8,7 (13,0#) 5,7 (10,1#) 4,2 (7,2 )
– 1,5 – 1,5
HD-SL 9,5 (11,9#) 6,2 ( 9,5#) 4,5 (7,1 ) HD-SL 8,8# ( 8,8#) 9,7 (13,0#) 6,4 (10,1#) 4,7 (7,3 )
HD-S 8,8 ( 9,6#) 5,7 ( 7,8#) HD-S 12,9# (12,9#) 8,9 (11,0#) 5,8 ( 8,7#) 4,3 (6,6#)
– 3,0 – 3,0
HD-SL 9,6# ( 9,6#) 6,3 ( 7,8#) HD-SL 12,9# (12,9#) 9,9 (11,0#) 6,4 ( 8,7#) 4,8 (6,6#)
HD-S HD-S 6,1 ( 6,1#)
– 4,5 – 4,5
HD-SL HD-SL 6,1 ( 6,1#)
HD-S HD-S
– 6,0 – 6,0
HD-SL HD-SL

Balancier 3,10 m Balancier 3,90 m

Hauteur Châssis Portée (m) Hauteur Châssis Portée (m)
(m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5 (m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5
HD-S HD-S 3,7# ( 3,7#)
10,5 10,5
HD-SL HD-SL 3,7# ( 3,7#)
HD-S 5,3# ( 5,3#) HD-S 3,6# (3,6#)
9,0 9,0
HD-SL 5,3# ( 5,3#) HD-SL 3,6# (3,6#)
HD-S 6,1# ( 6,1#) 5,0# (5,0#) HD-S 4,5# (4,5#) 2,8# (2,8#)
7,5 7,5
HD-SL 6,1# ( 6,1#) 5,0# (5,0#) HD-SL 4,5# (4,5#) 2,8# (2,8#)
HD-S 6,8# ( 6,8#) 5,2 (6,3#) HD-S 5,0# (5,0#) 3,8 (4,2#)
6,0 6,0
HD-SL 6,8# ( 6,8#) 5,7 (6,3#) HD-SL 5,0# (5,0#) 4,2# (4,2#)
HD-S 15,5# (15,5#) 10,6# (10,6#) 7,1 ( 8,4#) 5,0 (7,2#) 3,6 (5,3#) HD-S 6,2# ( 6,2#) 5,1 (5,9#) 3,7 (5,0#)
4,5 4,5
HD-SL 15,5# (15,5#) 10,6# (10,6#) 7,8 ( 8,4#) 5,4 (7,2#) 4,0 (5,3#) HD-SL 6,2# ( 6,2#) 5,6 (5,9#) 4,1 (5,0#)
HD-S 10,0 (12,8#) 6,6 ( 9,4#) 4,7 (7,7#) 3,5 (5,8 ) HD-S 18,4# (18,4#) 10,6 (11,5#) 6,8 ( 8,7#) 4,8 (7,2#) 3,5 (5,9 ) 2,7 (3,0#)
3,0 3,0
HD-SL 11,1 (12,8#) 7,2 ( 9,4#) 5,2 (7,7#) 3,9 (5,8 ) HD-SL 18,4# (18,4#) 11,5# (11,5#) 7,5 ( 8,7#) 5,3 (7,2#) 3,9 (5,9 ) 3,0 (3,0#)
HD-S 9,1 (14,4#) 6,1 (10,3#) 4,4 (7,5 ) 3,4 (5,7 ) HD-S 4,5# ( 4,5#) 9,4 (13,6#) 6,2 ( 9,8#) 4,5 (7,5 ) 3,4 (5,7 ) 2,6 (3,4#)
1,5 1,5
HD-SL 10,1 (14,4#) 6,7 (10,3#) 4,9 (7,5 ) 3,7 (5,7 ) HD-SL 4,5# ( 4,5#) 10,5 (13,6#) 6,9 ( 9,8#) 4,9 (7,6 ) 3,7 (5,7 ) 2,9 (3,4#)
HD-S 4,4# ( 4,4#) 8,7 (13,9#) 5,8 (10,1 ) 4,2 (7,3 ) 3,3 (5,5 ) HD-S 5,2# ( 5,2#) 8,8 (14,5#) 5,8 (10,2 ) 4,2 (7,3 ) 3,2 (5,5 )
0 0
HD-SL 4,4# ( 4,4#) 9,7 (13,9#) 6,4 (10,2 ) 4,7 (7,3 ) 3,6 (5,6 ) HD-SL 5,2# ( 5,2#) 9,8 (14,5#) 6,5 (10,3 ) 4,7 (7,3 ) 3,6 (5,5 )
HD-S 8,1# ( 8,1#) 8,6 (13,7#) 5,6 (10,0 ) 4,1 (7,1 ) 3,2 (5,5 ) HD-S 7,4# ( 7,4#) 8,5 (14,2#) 5,6 ( 9,9 ) 4,1 (7,1 ) 3,1 (5,4 )
– 1,5 – 1,5
HD-SL 8,1# ( 8,1#) 9,6 (13,7#) 6,3 (10,0 ) 4,6 (7,2 ) 3,6 (5,5 ) HD-SL 7,4# ( 7,4#) 9,5 (14,2#) 6,2 (10,0 ) 4,5 (7,1 ) 3,5 (5,4 )
HD-S 12,3# (12,3#) 8,7 (12,0#) 5,7 ( 9,3#) 4,2 (7,1#) HD-S 10,4# (10,4#) 8,5 (13,0#) 5,5 ( 9,8#) 4,0 (7,0 ) 3,1 (5,4 )
– 3,0 – 3,0
HD-SL 12,3# (12,3#) 9,7 (12,0#) 6,3 ( 9,3#) 4,6 (7,1#) HD-SL 10,4# (10,4#) 9,5 (13,0#) 6,1 ( 9,8#) 4,5 (7,1 ) 3,5 (5,4 )
HD-S 8,9 ( 9,3#) 5,8 ( 7,3#) HD-S 14,4# (14,4#) 8,6 (10,9#) 5,6 ( 8,4#) 4,1 (6,3#)
– 4,5 – 4,5
HD-SL 9,3# ( 9,3#) 6,5 ( 7,3#) HD-SL 14,4# (14,4#) 9,7 (10,9#) 6,2 ( 8,4#) 4,6 (6,3#)
HD-S HD-S 5,7# ( 5,7#)
– 6,0 – 6,0
HD-SL HD-SL 5,7# ( 5,7#)

Les charges au crochet du dispositif de changement rapide Liebherr 66 sans accessoires sont exprimées en tonnes (t) et indiquées pour une rota-
tion de la tourelle à 360°, sur une surface dure, horizontale et portant uniformément. Les valeurs entre parenthèses sont indiquées pour la tourelle
dans l’axe du châssis. Les valeurs sont déterminées avec des tuiles trois nervures de 600 mm. Conformément à la norme ISO 10567 les valeurs
correspondent à 75 % de la charge de basculement statique ou à 87 % de la limite hydraulique (caractérisés par #). La charge maximale au
crochet du godet est de 12 t. En cas de démontage du dispositif de changement rapide, la charge est à majorer de 420 kg/560 kg* ; en cas de
démontage du vérin de godet, du levier de renvoi et de la biellette, la charge est à majorer de 315 kg ou 410 kg* supplémentaires. La capacité de
charge de la machine est limitée en fonction de la stabilité, des limites hydrauliques ou de la charge maximale autorisée du crochet de levage.
Pour les travaux de levage de charges, conformément à la norme européenne EN 474-5, les pelles hydrauliques doivent être équipées de disposi-
tifs anti-rupture de flexibles sur les vérins de flèche et d’un avertisseur de surcharge ainsi qu’un diagramme de charge.
* Valeurs valables uniquement pour le balancier 2,00 m

DT R 934 C Litronic 9
 Forces de levage
avec flèche monobloc 6,05 m et contrepoids exécution lourde

Balancier 2,00 m Balancier 2,50 m

Hauteur Châssis Portée (m) Hauteur Châssis Portée (m)
(m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5 (m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5
HD-S HD-S
10,5 10,5
HD-SL HD-SL
HD-S HD-S
9,0 9,0
HD-SL HD-SL
HD-S HD-S 6,2# ( 6,2#)
7,5 7,5
HD-SL HD-SL 6,2# ( 6,2#)
HD-S 7,8# ( 7,8#) HD-S 7,4# ( 7,4#) 5,1# (5,1#)
6,0 6,0
HD-SL 7,8# ( 7,8#) HD-SL 7,4# ( 7,4#) 5,1# (5,1#)
HD-S 10,8# (10,8#) 7,6 ( 8,6#) 5,4 (7,5#) HD-S 10,1# (10,1#) 7,9 ( 8,2#) 5,6 (7,3#)
4,5 4,5
HD-SL 10,8# (10,8#) 8,3 ( 8,6#) 5,9 (7,5#) HD-SL 10,1# (10,1#) 8,2# ( 8,2#) 6,1 (7,3#)
HD-S 10,7 (13,1#) 7,1 ( 9,6#) 5,2 (7,9#) HD-S 11,3 (12,6#) 7,4 ( 9,3#) 5,4 (7,8#)
3,0 3,0
HD-SL 11,8 (13,1#) 7,8 ( 9,6#) 5,6 (7,9#) HD-SL 12,4 (12,6#) 8,1 ( 9,3#) 5,8 (7,8#)
HD-S 10,0 (14,6#) 6,7 (10,4#) 4,9 (8,1 ) HD-S 10,4 (14,5#) 7,0 (10,3#) 5,1 (8,3#)
1,5 1,5
HD-SL 11,1 (14,6#) 7,4 (10,4#) 5,4 (8,2 ) HD-SL 11,5 (14,5#) 7,7 (10,3#) 5,6 (8,3#)
HD-S 9,8 (14,6#) 6,5 (10,7#) 4,8 (8,0 ) HD-S 6,7# ( 6,7#) 10,0 (15,0#) 6,7 (10,9#) 5,0 (8,1 )
0 0
HD-SL 10,8 (14,6#) 7,2 (10,7#) 5,3 (8,0 ) HD-SL 6,7# ( 6,7#) 11,1 (15,0#) 7,4 (10,9#) 5,4 (8,2 )
HD-S 13,0# (13,0#) 9,8 (13,6#) 6,5 (10,3#) HD-S 12,0# (12,0#) 10,0 (14,4#) 6,6 (10,7#) 4,9 (8,1 )
– 1,5 – 1,5
HD-SL 13,0# (13,0#) 10,9 (13,6#) 7,1 (10,3#) HD-SL 12,0# (12,0#) 11,1 (14,4#) 7,3 (10,7#) 5,4 (8,1 )
HD-S 15,0# (15,0#) 10,0 (11,8#) 6,6 ( 8,9#) HD-S 17,3# (17,3#) 10,1 (12,8#) 6,7 ( 9,7#)
– 3,0 – 3,0
HD-SL 15,0# (15,0#) 11,1 (11,8#) 7,3 ( 8,9#) HD-SL 17,3# (17,3#) 11,2 (12,8#) 7,3 ( 9,7#)
HD-S HD-S 9,9# ( 9,9#)
– 4,5 – 4,5
HD-SL HD-SL 9,9# ( 9,9#)
HD-S HD-S
– 6,0 – 6,0
HD-SL HD-SL

Balancier 3,10 m Balancier 3,90 m

Hauteur Châssis Portée (m) Hauteur Châssis Portée (m)
(m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5 (m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5
HD-S HD-S
10,5 10,5
HD-SL HD-SL
HD-S HD-S
9,0 9,0
HD-SL HD-SL
HD-S HD-S 4,0# (4,0#)
7,5 7,5
HD-SL HD-SL 4,0# (4,0#)
HD-S 5,4# (5,4#) HD-S 4,7# (4,7#) 3,0# (3,0#)
6,0 6,0
HD-SL 5,4# (5,4#) HD-SL 4,7# (4,7#) 3,0# (3,0#)
HD-S 7,5# ( 7,5#) 5,7 (6,7#) HD-S 5,6# (5,6#) 4,2# (4,2#)
4,5 4,5
HD-SL 7,5# ( 7,5#) 6,1 (6,7#) HD-SL 5,6# (5,6#) 4,2# (4,2#)
HD-S 14,0# (14,0#) 11,4# (11,4#) 7,6 ( 8,7#) 5,4 (7,3#) 4,0 (4,6#) HD-S 14,7# (14,7#) 9,8# ( 9,8#) 7,8 ( 7,8#) 5,5 (6,7#) 4,1 (5,1#)
3,0 3,0
HD-SL 14,0# (14,0#) 11,4# (11,4#) 8,2 ( 8,7#) 5,9 (7,3#) 4,4 (4,6#) HD-SL 14,7# (14,7#) 9,8# ( 9,8#) 7,8# ( 7,8#) 6,0 (6,7#) 4,5 (5,1#)
HD-S 5,4# ( 5,4#) 10,6 (13,7#) 7,1 ( 9,9#) 5,1 (7,9#) 3,9 (5,4#) HD-S 9,5# ( 9,5#) 11,0 (12,5#) 7,2 ( 9,1#) 5,2 (7,4#) 3,9 (6,0#)
1,5 1,5
HD-SL 5,4# ( 5,4#) 11,7 (13,7#) 7,7 ( 9,9#) 5,6 (7,9#) 4,3 (5,4#) HD-SL 9,5# ( 9,5#) 12,1 (12,5#) 7,9 ( 9,1#) 5,7 (7,4#) 4,3 (6,0#)
HD-S 7,4# ( 7,4#) 10,1 (14,8#) 6,7 (10,6#) 4,9 (8,1 ) 3,8 (5,0#) HD-S 8,0# ( 8,0#) 10,2 (14,2#) 6,8 (10,2#) 4,9 (8,0#) 3,8 (6,2 )
0 0
HD-SL 7,4# ( 7,4#) 11,2 (14,8#) 7,4 (10,6#) 5,4 (8,1 ) 4,2 (5,0#) HD-SL 8,0# ( 8,0#) 11,3 (14,2#) 7,5 (10,2#) 5,4 (8,0#) 4,1 (6,2 )
HD-S 10,8# (10,8#) 9,9 (14,7#) 6,6 (10,7#) 4,8 (8,0 ) HD-S 9,9# ( 9,9#) 9,8 (14,7#) 6,5 (10,6#) 4,8 (7,9 ) 3,7 (6,1#)
– 1,5 – 1,5
HD-SL 10,8# (10,8#) 11,0 (14,7#) 7,2 (10,7#) 5,3 (8,0 ) HD-SL 9,9# ( 9,9#) 10,9 (14,7#) 7,2 (10,6#) 5,2 (8,0 ) 4,0 (6,1#)
HD-S 15,2# (15,2#) 9,9 (13,6#) 6,5 (10,1#) 4,8 (7,7#) HD-S 13,0# (13,0#) 9,8 (14,2#) 6,4 (10,4#) 4,7 (7,9 )
– 3,0 – 3,0
HD-SL 15,2# (15,2#) 11,0 (13,6#) 7,2 (10,1#) 5,3 (7,7#) HD-SL 13,0# (13,0#) 10,8 (14,2#) 7,1 (10,4#) 5,2 (7,9 )
HD-S 15,4# (15,4#) 10,2 (11,3#) 6,7 ( 8,4#) HD-S 17,4# (17,4#) 9,9 (12,6#) 6,5 ( 9,4#) 4,8 (7,0#)
– 4,5 – 4,5
HD-SL 15,4# (15,4#) 11,3 (11,3#) 7,4 ( 8,4#) HD-SL 17,4# (17,4#) 11,0 (12,6#) 7,2 ( 9,4#) 5,3 (7,0#)
HD-S HD-S 13,2# (13,2#) 9,5# ( 9,5#) 6,7# ( 6,7#)
– 6,0 – 6,0
HD-SL HD-SL 13,2# (13,2#) 9,5# ( 9,5#) 6,7# ( 6,7#)

Les charges au crochet du dispositif de changement rapide Liebherr 66 sans accessoires sont exprimées en tonnes (t) et indiquées pour une rota-
tion de la tourelle à 360°, sur une surface dure, horizontale et portant uniformément. Les valeurs entre parenthèses sont indiquées pour la tourelle
dans l’axe du châssis. Les valeurs sont déterminées avec des tuiles trois nervures de 600 mm. Conformément à la norme ISO 10567 les valeurs
correspondent à 75 % de la charge de basculement statique ou à 87 % de la limite hydraulique (caractérisés par #). La charge maximale au
crochet du godet est de 12 t. En cas de démontage du dispositif de changement rapide, la charge est à majorer de 420 kg/560 kg* ; en cas de
démontage du vérin de godet, du levier de renvoi et de la biellette, la charge est à majorer de 315 kg ou 410 kg* supplémentaires. La capacité de
charge de la machine est limitée en fonction de la stabilité, des limites hydrauliques ou de la charge maximale autorisée du crochet de levage.
Pour les travaux de levage de charges, conformément à la norme européenne EN 474-5, les pelles hydrauliques doivent être équipées de disposi-
tifs anti-rupture de flexibles sur les vérins de flèche et d’un avertisseur de surcharge ainsi qu’un diagramme de charge.
* Valeurs valables uniquement pour le balancier 2,00 m

10 DT R 934 C Litronic
 Forces de levage
avec bras réglable hydr. 4,20 m et contrepoids exécution lourde

Balancier 2,00 m Balancier 2,50 m

Hauteur Châssis Portée (m) Hauteur Châssis Portée (m)
(m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5 (m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5

Seite ist rechts 2 mm schmäler

HD-S HD-S
10,5 10,5
HD-SL HD-SL
HD-S 9,0# ( 9,0#) HD-S 7,2# ( 7,2#) 4,9# ( 4,9#)
9,0 9,0
HD-SL 9,0# ( 9,0#) HD-SL 7,2# ( 7,2#) 4,9# ( 4,9#)
HD-S 10,4# (10,4#) 8,3 ( 8,8#) HD-S 7,9# ( 7,9#) 7,5# ( 7,5#)
7,5 7,5
HD-SL 10,4# (10,4#) 8,8# ( 8,8#) HD-SL 7,9# ( 7,9#) 7,5# ( 7,5#)
HD-S 16,8# (16,8#) 11,6# (11,6#) 8,1 ( 9,1#) 5,4 (7,6#) HD-S 10,3# (10,3#) 8,3# ( 8,9#) 5,8 (7,5#)
6,0 6,0
HD-SL 16,8# (16,8#) 11,6# (11,6#) 8,6 ( 9,1#) 5,9 (7,6#) HD-SL 10,3# (10,3#) 8,9 ( 8,9#) 6,2 (7,5#)
HD-S 16,9# (16,9#) 11,5 (12,9#) 7,8 ( 9,6#) 5,4 (7,7#) HD-S 18,6# (18,6#) 11,9 (12,6#) 8,0 ( 9,5#) 5,8 (7,7#)
4,5 4,5
HD-SL 16,9# (16,9#) 12,4# (12,9#) 8,4 ( 9,6#) 5,9 (7,7#) HD-SL 18,6# (18,6#) 12,6# (12,6#) 8,6# ( 9,5#) 6,2 (7,7#)
HD-S 16,6# (16,6#) 11,3# (13,7#) 7,7 (10,0#) 5,3 (7,8#) HD-S 17,4# (17,4#) 11,5 (13,9#) 7,9 (10,1#) 5,6 (7,9#) 3,8 (6,2)
3,0 3,0
HD-SL 16,6# (16,6#) 12,0# (13,7#) 8,3 (10,0#) 5,8 (7,8#) HD-SL 17,4# (17,4#) 12,3 (13,9#) 8,4# (10,1#) 6,1 (7,9#) 4,2 (6,3)
HD-S 18,9# (18,9#) 11,2 (13,8#) 7,6 (10,0#) 5,0 (7,8#) HD-S 18,1# (18,1#) 11,4 (14,0#) 7,8# (10,2#) 5,3 (8,0#) 3,6 (6,1)
1,5 1,5
HD-SL 18,9# (18,9#) 12,0 (13,8#) 8,3 (10,0#) 5,5 (7,8#) HD-SL 18,1# (18,1#) 12,2 (14,0#) 8,3 (10,2#) 5,8 (8,0#) 4,0 (6,2)
HD-S 20,0 (21,0#) 10,7 (14,0#) 7,1 (10,1#) 4,6 (7,9#) HD-S 20,4# (20,4#) 11,1 (14,1#) 7,4 (10,2#) 5,0 (8,0#) 3,5 (6,0)
0 0
HD-SL 21,0# (21,0#) 11,9 (14,0#) 7,8 (10,1#) 5,1 (7,9#) HD-SL 20,4# (20,4#) 12,3 (14,1#) 8,1 (10,2#) 5,5 (8,0#) 3,9 (6,0)
HD-S 19,7 (23,0#) 10,3 (14,4#) 6,5 (10,4#) 4,4 (7,2#) HD-S 20,1 (23,1#) 10,6 (14,4#) 7,0 (10,5#) 4,7 (7,9#)
– 1,5 – 1,5
HD-SL 22,4 (23,0#) 11,4 (14,4#) 7,2 (10,4#) 4,9 (7,2#) HD-SL 22,9 (23,1#) 11,7 (14,4#) 7,7 (10,5#) 5,2 (7,9#)
HD-S 19,8 (22,3#) 9,9 (13,9#) 6,2 ( 8,8#) HD-S 20,0 (23,1#) 10,4 (14,8#) 6,5 (10,0#) 4,5 (5,9#)
– 3,0 – 3,0
HD-SL 22,3# (22,3#) 11,1 (13,9#) 6,9 ( 8,8#) HD-SL 22,7 (23,1#) 11,5 (14,8#) 7,2 (10,0#) 5,0 (5,9#)
HD-S 14,9# (14,9#) 7,7# ( 7,7#) HD-S 19,1# (19,1#) 10,0 (11,0#) 5,5# ( 5,5#)
– 4,5 – 4,5
HD-SL 14,9# (14,9#) 7,7# ( 7,7#) HD-SL 19,1# (19,1#) 11,0# (11,0#) 5,5# ( 5,5#)
HD-S HD-S
– 6,0 – 6,0
HD-SL HD-SL

Balancier 3,10 m Balancier 3,90 m

Hauteur Châssis Portée (m) Hauteur Châssis Portée (m)
(m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5 (m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5
HD-S HD-S 3,7# ( 3,7#)
10,5 10,5
HD-SL HD-SL 3,7# ( 3,7#)
HD-S 5,4# ( 5,4#) HD-S 4,6# ( 4,6#) 3,7# (3,7#)
9,0 9,0
HD-SL 5,4# ( 5,4#) HD-SL 4,6# ( 4,6#) 3,7# (3,7#)
HD-S 6,3# ( 6,3#) 5,2# (5,2#) HD-S 4,8# ( 4,8#) 4,6# (4,6#) 3,0# (3,0#)
7,5 7,5
HD-SL 6,3# ( 6,3#) 5,2# (5,2#) HD-SL 4,8# ( 4,8#) 4,6# (4,6#) 3,0# (3,0#)
HD-S 7,2# ( 7,2#) 7,3# ( 7,3#) 5,9# (6,6#) 3,8# (3,8#) HD-S 5,4# ( 5,4#) 5,3# (5,3#) 4,2 (4,4#)
6,0 6,0
HD-SL 7,2# ( 7,2#) 7,3# ( 7,3#) 6,3 (6,6#) 3,8# (3,8#) HD-SL 5,4# ( 5,4#) 5,3# (5,3#) 4,4# (4,4#)
HD-S 18,0# (18,0#) 11,8# (11,8#) 8,0 ( 9,0#) 5,9 (7,4#) 4,1 (5,7#) HD-S 7,3# ( 7,3#) 7,0# ( 7,0#) 5,9 (6,4#) 4,2# (5,4#)
4,5 4,5
HD-SL 18,0# (18,0#) 11,8# (11,8#) 8,6 ( 9,0#) 6,3 (7,4#) 4,4 (5,7#) HD-SL 7,3# ( 7,3#) 7,0# ( 7,0#) 6,2 (6,4#) 4,6 (5,4#)
HD-S 17,7# (17,7#) 11,5 (13,4#) 7,8 ( 9,7#) 5,8 (7,7#) 4,0 (6,3 ) HD-S 18,5# (18,5#) 11,7 (12,5#) 7,8 ( 9,2#) 5,8# (7,4#) 4,1 (6,2#) 2,9 (3,5#)
3,0 3,0
HD-SL 17,7# (17,7#) 12,4 (13,4#) 8,4 ( 9,7#) 6,2 (7,7#) 4,3 (6,3#) HD-SL 18,5# (18,5#) 12,5# (12,5#) 8,4 ( 9,2#) 6,1 (7,4#) 4,5 (6,2#) 3,2 (3,5#)
HD-S 17,9# (17,9#) 11,3# (13,9#) 7,7 (10,1#) 5,6 (7,9#) 3,8 (6,2 ) HD-S 17,7# (17,7#) 11,3 (13,7#) 7,7# ( 9,8#) 5,7# (7,7#) 4,0# (6,2#) 2,8 (3,9#)
1,5 1,5
HD-SL 17,9# (17,9#) 12,1 (13,9#) 8,2 (10,1#) 6,0 (7,9#) 4,2 (6,2#) HD-SL 17,7# (17,7#) 12,0 (13,7#) 8,1 ( 9,8#) 6,1 (7,7#) 4,4 (6,2#) 3,1 (3,9#)
HD-S 19,6# (19,6#) 11,4 (14,0#) 7,5 (10,1#) 5,2 (7,9#) 3,6 (6,0 ) HD-S 18,5# (18,5#) 11,2# (13,8#) 7,6 (10,0#) 5,5 (7,7#) 3,8 (6,1 ) 2,7 (3,6#)
0 0
HD-SL 19,6# (19,6#) 12,2 (14,0#) 8,2 (10,1#) 5,7 (7,9#) 4,0 (6,1 ) HD-SL 18,5# (18,5#) 12,0 (13,8#) 8,1 (10,0#) 6,0 (7,7#) 4,1 (6,2 ) 3,0 (3,6#)
HD-S 20,2 (22,2#) 10,7 (14,2#) 7,1 (10,2#) 4,8 (8,1#) 3,4 (5,8#) HD-S 20,7 (20,8#) 10,9 (13,9#) 7,2 (10,0#) 5,1 (7,8#) 3,5 (5,9 )
– 1,5 – 1,5
HD-SL 22,2# (22,2#) 11,8 (14,2#) 7,8 (10,2#) 5,3 (8,1#) 3,8 (5,8#) HD-SL 20,8# (20,8#) 12,0 (13,9#) 7,9 (10,0#) 5,6 (7,8#) 3,9 (6,0 )
HD-S 19,8 (23,2#) 10,3 (14,7#) 6,6 (10,5#) 4,5 (7,2#) HD-S 19,9 (22,7#) 10,4 (14,2#) 6,8 (10,3#) 4,7 (7,9 ) 3,3 (5,4#)
– 3,0 – 3,0
HD-SL 22,6 (23,2#) 11,5 (14,7#) 7,3 (10,5#) 5,0 (7,2#) HD-SL 22,7 (22,7#) 11,5 (14,2#) 7,5 (10,3#) 5,2 (7,9#) 3,7 (5,4#)
HD-S 20,0 (22,0#) 10,0 (13,3#) 6,3 ( 8,1#) HD-S 19,7 (22,8#) 10,2 (14,6#) 6,4 (10,0#) 4,4 (6,4#)
– 4,5 – 4,5
HD-SL 22,0# (22,0#) 11,1 (13,3#) 7,0 ( 8,1#) HD-SL 22,5 (22,8#) 11,3 (14,6#) 7,1 (10,0#) 4,9 (6,4#)
HD-S HD-S 18,2# (18,2#) 9,8 (10,6#) 5,7# ( 5,7#)
– 6,0 – 6,0
HD-SL HD-SL 18,2# (18,2#) 10,6# (10,6#) 5,7# ( 5,7#)

Les charges au crochet du dispositif de changement rapide Liebherr 66 sans accessoires sont exprimées en tonnes (t) et indiquées pour une rota-
tion de la tourelle à 360°, sur une surface dure, horizontale et portant uniformément. Les valeurs entre parenthèses sont indiquées pour la tourelle
dans l’axe du châssis. Les valeurs sont déterminées avec des tuiles trois nervures de 600 mm et pour la position optimale des (du) vérin(s) de
réglage du bras. Conformément à la norme ISO 10567 les valeurs correspondent à 75 % de la charge de basculement statique ou à 87 % de la
limite hydraulique (caractérisés par #). La charge maximale au crochet du godet est de 12 t. En cas de démontage du dispositif de changement
rapide, la charge est à majorer de 420 kg/560 kg* ; en cas de démontage du vérin de godet, du levier de renvoi et de la biellette, la charge est à
majorer de 315 kg ou 410 kg* supplémentaires. La capacité de charge de la machine est limitée en fonction de la stabilité, des limites hydrauliques
ou de la charge maximale autorisée du crochet de levage.
Pour les travaux de levage de charges, conformément à la norme européenne EN 474-5, les pelles hydrauliques doivent être équipées de disposi-
tifs anti-rupture de flexibles sur les vérins de flèche et d’un avertisseur de surcharge ainsi qu’un diagramme de charge.
* Valeurs valables uniquement pour le balancier 2,00 m

DT R 934 C Litronic 11
 Forces de levage
avec flèche monobloc droite 6,50 m et contrepoids exécution lourde

Seite ist rechts 15 mm schmäler (Klappseite)

Balancier 2,00 m Balancier 2,50 m
Hauteur Châssis Portée (m) Hauteur Châssis Portée (m)
(m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5 (m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5
HD-S HD-S
10,5 10,5
HD-SL HD-SL
HD-S HD-S
9,0 9,0
HD-SL HD-SL
HD-S 8,1 ( 8,2#) HD-S 7,3# ( 7,3#)
7,5 7,5
HD-SL 8,2# ( 8,2#) HD-SL 7,3# ( 7,3#)
HD-S 10,3# (10,3#) 7,8 ( 8,5#) 5,4 (7,5#) HD-S 9,1# ( 9,1#) 8,1 ( 8,2#) 5,6 (7,1#)
6,0 6,0
HD-SL 10,3# (10,3#) 8,5# ( 8,5#) 5,9 (7,5#) HD-SL 9,1# ( 9,1#) 8,2# ( 8,2#) 6,1 (7,1#)
HD-S 11,3 (12,2#) 7,4 ( 9,2#) 5,2 (7,7#) HD-S 18,5# (18,5#) 11,6# (11,6#) 7,7 ( 9,0#) 5,4 (7,6#)
4,5 4,5
HD-SL 12,2# (12,2#) 8,0 ( 9,2#) 5,7 (7,7#) HD-SL 18,5# (18,5#) 11,6# (11,6#) 8,3 ( 9,0#) 5,9 (7,6#)
HD-S 6,8 (10,0#) 5,0 (8,0#) HD-S 10,7 (13,8#) 7,1 (10,0#) 5,2 (8,0#) 3,9 (6,0#)
3,0 3,0
HD-SL 7,5 (10,0#) 5,4 (8,0#) HD-SL 11,8 (13,8#) 7,8 (10,0#) 5,7 (8,0#) 4,3 (6,0#)
HD-S 6,4 (10,5#) 4,7 (7,9 ) HD-S 9,9 (12,5#) 6,7 (10,6#) 4,9 (8,1 ) 3,8 (6,2 )
1,5 1,5
HD-SL 7,1 (10,5#) 5,2 (7,9 ) HD-SL 11,0 (12,5#) 7,4 (10,6#) 5,4 (8,1 ) 4,2 (6,2 )
HD-S 9,4 (12,1#) 6,2 (10,3#) 4,6 (7,8 ) HD-S 9,7 (13,2#) 6,5 (10,7#) 4,8 (7,9 ) 3,7 (6,1 )
0 0
HD-SL 10,5 (12,1#) 6,9 (10,3#) 5,1 (7,8 ) HD-SL 10,7 (13,2#) 7,1 (10,7#) 5,3 (8,0 ) 4,1 (6,2 )
HD-S 9,5 (11,9#) 6,2 ( 9,5#) 4,6 (7,4#) HD-S 8,8# ( 8,8#) 9,7 (13,0#) 6,4 (10,1#) 4,7 (7,9#)
– 1,5 – 1,5
HD-SL 10,6 (11,9#) 6,9 ( 9,5#) 5,1 (7,4#) HD-SL 8,8# ( 8,8#) 10,8 (13,0#) 7,1 (10,1#) 5,2 (7,9#)
HD-S 9,6# ( 9,6#) 6,4 ( 7,8#) HD-S 12,9# (12,9#) 9,9 (11,0#) 6,5 ( 8,7#) 4,8 (6,6#)
– 3,0 – 3,0
HD-SL 9,6# ( 9,6#) 7,0 ( 7,8#) HD-SL 12,9# (12,9#) 10,9 (11,0#) 7,1 ( 8,7#) 5,3 (6,6#)
HD-S HD-S 6,1# ( 6,1#)
– 4,5 – 4,5
HD-SL HD-SL 6,1# ( 6,1#)
HD-S HD-S
– 6,0 – 6,0
HD-SL HD-SL

Balancier 3,10 m Balancier 3,90 m

Hauteur Châssis Portée (m) Hauteur Châssis Portée (m)
(m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5 (m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5
HD-S HD-S 3,7# ( 3,7#)
10,5 10,5
HD-SL HD-SL 3,7# ( 3,7#)
HD-S 5,3# ( 5,3#) HD-S 3,6# (3,6#)
9,0 9,0
HD-SL 5,3# ( 5,3#) HD-SL 3,6# (3,6#)
HD-S 6,1# ( 6,1#) 5,0# (5,0#) HD-S 4,5# (4,5#) 2,8# (2,8#)
7,5 7,5
HD-SL 6,1# ( 6,1#) 5,0# (5,0#) HD-SL 4,5# (4,5#) 2,8# (2,8#)
HD-S 6,8# ( 6,8#) 5,7 (6,3#) HD-S 5,0# (5,0#) 4,2# (4,2#)
6,0 6,0
HD-SL 6,8# ( 6,8#) 6,2 (6,3#) HD-SL 5,0# (5,0#) 4,2# (4,2#)
HD-S 15,5# (15,5#) 10,6# (10,6#) 7,8 ( 8,4#) 5,5 (7,2#) 4,1 (5,3#) HD-S 6,2# ( 6,2#) 5,6 (5,9#) 4,1 (5,0#)
4,5 4,5
HD-SL 15,5# (15,5#) 10,6# (10,6#) 8,4# ( 8,4#) 6,0 (7,2#) 4,4 (5,3#) HD-SL 6,2# ( 6,2#) 5,9# (5,9#) 4,5 (5,0#)
HD-S 11,0 (12,8#) 7,3 ( 9,4#) 5,2 (7,7#) 3,9 (6,3 ) HD-S 18,4# (18,4#) 11,5# (11,5#) 7,5 ( 8,7#) 5,3 (7,2#) 4,0 (6,0#) 3,0 (3,0#)
3,0 3,0
HD-SL 12,1 (12,8#) 7,9 ( 9,4#) 5,7 (7,7#) 4,3 (6,4 ) HD-SL 18,4# (18,4#) 11,5# (11,5#) 8,2 ( 8,7#) 5,8 (7,2#) 4,3 (6,0#) 3,0# (3,0#)
HD-S 10,1 (14,4#) 6,8 (10,3#) 4,9 (8,1#) 3,8 (6,2 ) HD-S 4,5# ( 4,5#) 10,4 (13,6#) 6,9 ( 9,8#) 5,0 (7,7#) 3,8 (6,2 ) 2,9 (3,4#)
1,5 1,5
HD-SL 11,2 (14,4#) 7,4 (10,3#) 5,4 (8,1#) 4,1 (6,2 ) HD-SL 4,5# ( 4,5#) 11,5 (13,6#) 7,6 ( 9,8#) 5,5 (7,7#) 4,1 (6,2 ) 3,2 (3,4#)
HD-S 4,4# ( 4,4#) 9,6 (13,9#) 6,4 (10,6#) 4,7 (7,9 ) 3,7 (6,1 ) HD-S 5,2# ( 5,2#) 9,7 (14,5#) 6,5 (10,4#) 4,7 (7,9 ) 3,6 (6,0 )
0 0
HD-SL 4,4# ( 4,4#) 10,7 (13,9#) 7,1 (10,6#) 5,2 (7,9 ) 4,0 (6,1 ) HD-SL 5,2# ( 5,2#) 10,8 (14,5#) 7,2 (10,4#) 5,2 (7,9 ) 4,0 (6,1 )
HD-S 8,1# ( 8,1#) 9,5 (13,7#) 6,3 (10,3#) 4,6 (7,8 ) 3,6 (6,0 ) HD-S 7,4# ( 7,4#) 9,5 (14,2#) 6,3 (10,4#) 4,6 (7,7 ) 3,5 (5,9 )
– 1,5 – 1,5
HD-SL 8,1# ( 8,1#) 10,6 (13,7#) 7,0 (10,3#) 5,1 (7,8 ) 4,0 (6,0 ) HD-SL 7,4# ( 7,4#) 10,5 (14,2#) 6,9 (10,4#) 5,1 (7,8 ) 3,9 (6,0 )
HD-S 12,3# (12,3#) 9,6 (12,0#) 6,3 ( 9,3#) 4,7 (7,1#) HD-S 10,4# (10,4#) 9,4 (13,0#) 6,2 ( 9,8#) 4,5 (7,6#) 3,5 (5,8#)
– 3,0 – 3,0
HD-SL 12,3# (12,3#) 10,7 (12,0#) 7,0 ( 9,3#) 5,1 (7,1#) HD-SL 10,4# (10,4#) 10,5 (13,0#) 6,9 ( 9,8#) 5,0 (7,6#) 3,9 (5,8#)
HD-S 9,3# ( 9,3#) 6,5 ( 7,3#) HD-S 14,4# (14,4#) 9,6 (10,9#) 6,3 ( 8,4#) 4,6 (6,3#)
– 4,5 – 4,5
HD-SL 9,3# ( 9,3#) 7,2 ( 7,3#) HD-SL 14,4# (14,4#) 10,7 (10,9#) 6,9 ( 8,4#) 5,1 (6,3#)
HD-S HD-S 5,7# ( 5,7#)
– 6,0 – 6,0
HD-SL HD-SL 5,7# ( 5,7#)

Les charges au crochet du dispositif de changement rapide Liebherr 66 sans accessoires sont exprimées en tonnes (t) et indiquées pour une rota-
tion de la tourelle à 360°, sur une surface dure, horizontale et portant uniformément. Les valeurs entre parenthèses sont indiquées pour la tourelle
dans l’axe du châssis. Les valeurs sont déterminées avec des tuiles trois nervures de 600 mm. Conformément à la norme ISO 10567 les valeurs
correspondent à 75 % de la charge de basculement statique ou à 87 % de la limite hydraulique (caractérisés par #). La charge maximale au
crochet du godet est de 12 t. En cas de démontage du dispositif de changement rapide, la charge est à majorer de 420 kg/560 kg* ; en cas de
démontage du vérin de godet, du levier de renvoi et de la biellette, la charge est à majorer de 315 kg ou 410 kg* supplémentaires. La capacité de
charge de la machine est limitée en fonction de la stabilité, des limites hydrauliques ou de la charge maximale autorisée du crochet de levage.
Pour les travaux de levage de charges, conformément à la norme européenne EN 474-5, les pelles hydrauliques doivent être équipées de disposi-
tifs anti-rupture de flexibles sur les vérins de flèche et d’un avertisseur de surcharge ainsi qu’un diagramme de charge.
* Valeurs valables uniquement pour le balancier 2,00 m

12 DT R 934 C Litronic
 Equipement

Seite ist rechts 15 mm schmäler (Klappseite)

Châssis S O Cabine S O
Moteurs de translation à double rapport • Conception monocoque en profils emboutis •
Protection sur roue folle • Vitres panoramiques teintées •
Galets de roulement lubrifiés en continu • Vitre coulissante dans la porte •
Un guide-chaîne par longeron • Lucarne orientable dans toutes les directions •
Chaînes étanches et graissées • Gouttière disposée au-dessus du pare-brise •
Guide-chaîne sur les barbotins et au milieu • Essuie-glaces et lave-glaces •
Barbotins B 60 ou D 6 C avec éjecteur • Siège réglable en 6 positions •
Tôles inférieures renforcées sur la partie centrale • Siège à réglage indépendant ou tributaire des consoles •
Kit de transformation chaine B 60 en D 6 C • Manipulateur encliquetable pour les pédales de translation •
Climatisation •
Crochet portemanteau •
Eclairage intérieur •
Pare soleil •
Tourelle S O Rétroviseur intérieur •
Capot moteur à amortissement pneumatique et butée Prééquipement pour poste radio •
mécanique • Allume-cigares et cendrier •
Caisse à outils verrouillable • Tapis de sol •
Main courante, revêtement antidérapant • Espace rangement – documentation •
Outillage complet • Voyants de contrôle et avertisseurs lumineux indicateurs digi-
Frein de blocage, sans entretien, intégré dans le réducteur • taux pour températures d’huile, régime moteur et pression
Batteries renforcées sans entretien • d’huile •
Isolation phonique • Indicateur d’heures de fonctionnement supplémentaire,
Pompe électrique de remplissage de carburant • visible de l’extérieur •
Frein d’orientation par pédale • Sortie de secours par lunette arrière •
Outillage complémentaire • Partie inférieure du pare-brise démontable •
Peinture spéciale • Poste radio •
Siège avec suspension pneumatique avec appui-tête
amovible et chauffage •
Gyrophare •
Phares de travail additionnels •
Hydraulique S O Vitres blindées •
Régulation par puissance limite électronique •
Sélecteur du mode de travail avec réglage en continu •
Accumulateur de pression pour une descente contrôlée de
l’équipement lorsque le moteur est coupé •
Vanne d’arrêt entre le réservoir hydraulique et les pompes • Equipement S O
Débit mini à pression élevée • Vérins avec amortisseur de fin de course •
Débit mini avec manipulateurs en position neutre • Paliers étanches •
Filtre avec haute précision de filtration (5 µm) • Graissage semi-automatique •
Points de mesure de la pression du circuit hydraulique • Brides de fixation SAE pour toutes les conduites haute
Circuits hydrauliques complémentaires • pression •
Remplissage avec huile biologique • Crochet avec sécurité sur godets rétro •
Filtre pour circuit secondaire • Système d’étanchéité en Y entre le godet rétro et le balancier •
Phares de travail sur la flèche •
Dispositif anti-rupture des flexibles, monté en haut •
Plaque de protection pour conduites de graissage et distribu-
teur sur la biellette •
Moteur S O Conduites hydrauliques pour alimentation benne/grappin
Injection directe • avec vannes pour commutation du circuit godet/benne ou
Suralimenté • grappin •
Filtre à air sec avec séparateur primaire et élément de Verrouillage de la biellette en application benne/grappin •
sécurité • Graissage totalement automatique Liebherr pour l’équipe-
Ralenti automatique • ment et la couronne de rotation •
Dispositif de démarrage à froid • Avertisseur de surcharges •
Dispositif hydraulique de changement rapide de godets •
Gamme de bennes/grappins Liebherr •
Raccords hydrauliques pour accouplements rapides •
Godets spéciaux additionnels •
Peinture spéciale •

S = Standard, O = Option

Les équipements ou accessoires d’autres fabricants ne peuvent être montés qu’avec l’autorisation de Liebherr.

DT R 934 C Litronic 13
Liebherr-France SAS

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