TOKHEIM - AME
WOLD WIDE CALULATOR (WWC)
INTERPRETATION DES ERREURS ET SOLUTIONS
Octobre -2015
DIAGNOSTIQUE DE PANNES
Indication Erreur N° Pistolet
Type de
Périphérique « right » Coté droit
ou
« left » coté gauche
Sous-Catégorie
de
périphérique
Code erreur Code erreur
Principale Secondaire
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DIAGNOSTIQUE DE PANNES
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DIAGNOSTIQUE DE PANNES
Codes EC = Electronic C ontrol Vapor R ecovery
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DIAGNOSTIQUE DE PANNES
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CODES ERREURS ET SOLUTIONS
• GC X Y 2 1 : Détection de fuite sur le pistolet X du côté Y.
Trois détections de fuite successives sur le pistolet X côté Y
• Solution : Vérifier l’étanchéité du circuit hydraulique après le mesureur.
Laisser le moteur tourner pistolet vers le bas pour détecter une
éventuelle fuite.
Ce code peut apparaître quand un flexible vient d’être changé:
présence d’air dans le flexible.
• GC 4 1 : Coupure secteur. L’appareil a été mis hors tension précédemment.
• Solution : Vérifier le disjoncteur du calculateur
CODES ERREURS ET SOLUTIONS
• GC 4 2 : Défaut avec la batterie
• Solution : Vérifier que la batterie est correctement chargée et branchée à
défaut vérifier le fusible sur la carte mère.
• HC X Y 3 1 : Changement d’intensité en cours de débit.
Un faux contact sur l’électrovanne ou sur un des fils du connecteur
de l’électrovanne peut provoquer cette erreur. En fait, cette erreur
correspond à un changement de consommation d’intensité sur une
commande d’électrovanne..
• Solution : Vérifier les fils de l’électrovanne ; si nécessaire les remplacer.
ASTUCES POUR CORRIGER LES ALARMES
• HC X Y 3 2 : Surintensité électrovanne X Y
Court-circuit sur une électrovanne
• Solution : Vérifier dans la boîte EV ou connecteur
• HC X Y 3 4 : Surintensité moteur
Câble de commande moteur en court-circuit ou la bobine du relais de
commande moteur HS.
• Solution : Vérifier au multimètre et remplacer le relais.
• HC X Y 3 5 : Protection thermique du moteur enclenchée : circuit de commande
du moteur ouvert. Le calculateur vérifie en permanence la
consommation (intensité)
qui passe dans la commande moteur. Si celle-ci est nulle, cela
signifie que soit le moteur est défectueux, soit le câble de
commande
moteur est mal connecté, coupé ou défectueux. Vérifier au
multimètre.
• Solution : Vérifier intensité du moteur et le défaut de phase.
Au besoin remplacer le moteur.
ASTUCES POUR CORRIGER LES
ALARMES
HC X Y 4 2 : Emetteur d’impulsions X Y en défaut.
Une voie de l’émetteur est coupée.
ACTION : Vérifier les fils de ce dernier ou les DIP Switch sur la cartes
I/O Board dans le cas d’un distributeur multi produit. Si nécessaire
remplacer l’émetteur.
HC X Y 4 3 : Emetteur d’impulsions X Y non connecté.
L’émetteur est mal ou pas connecté. Au décroché pistolet en
tradi, le calculateur affiche successivement des 8 puis des 0 sans
passer en débit.
ACTION : Vérifier si l’émetteur est bien connecté au besoin le
remplacer
ASTUCES POUR CORRIGER LES
ALARMES
HCX Y 4 4 : Emetteur d’impulsions actif pendant le test.
Au décroché pistolet, le calculateur vérifie la présence de l’émetteur Si celui-ci
tourne pendant le test, cette erreur apparaît
ACTION : Vérifier si les voies de l’émetteur ne sont pas en court-circuit ; au
besoin remplacer l’émetteur.
HC X Y 5 1 : Prépaiement dépassé sur côté Y
Le volume débité a dépassé le volume prédéterminé.
ACTION : Augmenter la valeur du paramètre VALV RESP L (pour les pistolets
débit normal) ou VALV RESP H (pour les gros débits)
• 20 au lieu de 10 dans les configurations RS (standards),
• 20 dans les configurations HS quand l’EPZ est utilisé,
• 30 au lieu de 20 dans les configurations HS quand le PASV3 est utilisé,
• 30 au lieu de 20 dans les configurations VHS. Vérifier le fonctionnement de
l’électrovanne éventuellement la présence d’impureté dans le Corp.
ASTUCES POUR CORRIGER LES
ALARMES
HCX Y 6 2 : Un émetteur ne tourne pas
Cette alarme s’active le plus souvent dans le cas où un des deux mesureurs
pour un même pistolet (setup 51) ne tourne pas ou tourne très lentement.
ACTION : Vérifier les mesureurs ou électrovannes ; régler le by-pass dans le
cas d’une pompe 10 m³/h avec deux groupes de pompage EPZ couplés
(ancienne pompe)
HCX Y 6 3 : 10 débits trop lents.
Dans le cas d’un gros débit (130L/mn), le calculateur vérifier le débit horaire et
enregistre cette erreur quand 10 débits successifs ont été effectués avec un
débit trop lent.
ACTION : Vérifier le débit horaire du mesureur avec un chronomètre ; vérifier
les filtres groupe et buse ou éventuellement vérifier l’étanchéïté de la ligne.
ASTUCES POUR CORRIGER LES
ALARMES
HCX Y 6 5 : 3 débits à zéro
Cette erreur survient quand 3 débits successifs ont été effectués avec ou
sans arrêt par temporisation de non distribution. Cela permet d’éviter
les distributions sans compter quand un problème de transmission
(mécanique – émetteur) empêche l’envoi des impulsions
ACTION : Un simple arrêt/marche avec coupure batterie du calculateur
suffit à enlever l’erreur.
Problèmes et leurs points de contrôle
typique
Problème 1:
Il y a la présence d'énergie à bord HVU, mais calculateur ne réagit pas et
n’affiche aucun code d'erreur .
Les points de contrôle :
--- Interrupteur principal à bord HVU
--- Les fusibles à bord HVU
--- Sortie du transformateur AC, 15VAC
--- Fusible sur la carte principale
Problème 2:
L'alimentation est présente sur la carte principale, mais aucun affichage ne
fonctionne
Les points de contrôle :
--- Vérifiez l'état des indicateurs LED sur la carte principale, en particulier
MAIN & HCM LED clignote ou pas, quand aucune carte d’affichage est
connectée, afin de vérifier si la carte mère est correct ou pas.
Problèmes et leurs points de contrôle
typique
--- Connexion des câbles des afficheur maitre et esclave
--- Essayez de connecter d'abord un afficheur sur le côté droit et redémarrer à
nouveau.
--- Connexion EPROM position du et ancrage de pattes dans le support.
--- Cavaliers sur la carte principale
--- Problème matérielle de la carte d'affichage ou sur la carte mère (peut-être
diode Z101 est courte à la masse)
Problème 3:
Pas de réponse quand appuyez sur n'importe quelle touche du clavier prédéfini
ou dysfonctionnement des touches.
Les points de contrôle :
--- Cavaliers à bord IEB
--- Connexion de la nappe
--- Câbles du clavier prédéfini
--- Carte défectueuse IEB
--- Carte mère défectueuse
Problèmes et leurs points de contrôle
typique
Problème 4:
Pas de réponse lorsque un des pistolet est décroché.
Points de contrôle :
--- Une adresse unique pour chaque contrôleur de capteur à effet Hall dans le
système de bus ?
--- Câblage des buses: s’assurer de la polarité des deux fils sur le contact buse
est bien correcte.
--- Fonctionnement dans la limite de tension du Nozzle Bus (cas d’un contact buse
mécanique)
--- Vérifier la tension de sortie du NB sur la carte mère.
--- Bloc d'amorçage du contact (clapet, aimant du commutateur)
Problèmes et leurs points de contrôle
typique
Problème 5:
Dépassement de la valeur de prédétermination.
Les points de contrôle :
--- Temps de commutation PD et GD de l’électrovanne réglé à une
valeur inférieure.
--- Câblage de l’électrovanne de régulation
Problèmes et leurs points de contrôle
typique
--- Conditions de la soupape de commande: membrane / piston cassé,
kit piston bloqué
Problèmes et leurs points de contrôle
typique
Problème 6:
débit dégrade ou Nul
--- Tension de sortie de l’électrovanne (Stop Valve / Valve de réduction)
sur la carte mère.
--- Fonctionnement des bobines de l’électrovanne
--- Problème mécanique: plongeur , membrane,
Problèmes et leurs points de contrôle
typique
Problèmes et leurs points de contrôle
typique
Problème 7:
Affichage erreur "conn"
Les points de contrôle :
--- Câble de la carte d’interface (cas où une console est branchée)
--- L'état des LED témoins à sur la carte de communication.
--- Version du logiciel d'application (V3)
--- Si la carte clavier IEB ne fonctionne pas bien ; essayez de la remplacer.
--- Pas d’autorisation de la console.
Problème 8:
Affichage subite du code erreur Relay thermique moteur enclenché.
Les points de contrôle :
--- Vérifier la résistance de la bobine moteur de relais, bobine de la vanne
--- Connexion moteur relais et bobines
--- État du moteur, de l'état de relais interne
Problèmes et leurs points de contrôle
typique
Problèmes et leurs points de contrôle typique
Problème 9:
Le calculateur est contraint à un démarrage à froid ou en mode de configuration
à chaque mise sous tension
Les points de contrôle :
--- La tension de la batterie de sauvegarde sur la carte mère
--- Position du cavalier W201
--- Défaut sur un composant électronique sur la carte ou coupure de piste.
--- Le périphérique configuré (afficheur ou des modules hydraulique) n'est pas
détecté.
Problème 10:
Segment manquant dans l'affichage LCD
Les points de contrôle :
--- Soudures défectueux
--- Imperfection du cristal liquide.
--- Présence de crasses sur les pattes des circuits intégrés.
Problèmes et leurs points de contrôle typique
Problème 11:
EMT ne fonctionne pas correctement
--- Mauvais réglage de la position dans la calculatrice ou le positionnement
physique inappropriée
--- Connexion par câble Câblage / EMT
Problèmes et leurs points de contrôle typique
Problèmes et leurs points de contrôle typique
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