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    NORME ISO/TS 16949

    Exigences particulires relatives l'application de l'ISO 9001.

    Systmes de Management de la qualit AUTOMOBILE

    Le rfrentiel qualit issu de l'harmonisation des rfrentiels europens et nordamricains. Ce nouveau rfrentiel est actuellement fond sur la norme ISO 9001 dition 2000 complte par des exigences spcifiques des industries automobile europennes et amricaines. L'ISO/TS 16949 (2002) se substitue dfinitivement aux rfrentiels automobile actuels. Bnfices : > La certification ISO/TS 16949, reconnue par les constructeurs et les quipementiers travers le monde, est un atout concurrentiel affirm. Elle vous permet d'accder de nouveaux marchs et d'anticiper l'volution de leurs exigences. > C'est un nouvel lan commercial qui vient dmontrer votre efficacit en garantissant la qualit de vos processus et leur volution moyen/long terme. Vos relations avec vos clients sont tablies sur des bases saines, clairement dfinies. > Vous affichez une image de comptence et de srieux grce la mise en oeuvre de rfrentiels exigeants et reconnus. La norme ISO/TS 16949 est appele devenir la base de rfrence harmonisant les exigences des multiples normes en vigueur (QS 9000, AVSQ, VDA6.1 et EAQF), applicables dans le monde entier aux systmes de management de la qualit de l'industrie automobile.

    Do viennent les normes QS 9000 et ISO/TS 16949 ? La norme QS 9000 est ne du regroupement des exigences des systmes qualit fournisseurs des trois grands constructeurs amricains : Chrysler, Ford et General Motors. Base sur lISO 9001 :1994, la norme QS 9000 est lance en 1994. Elle est complte de spcificits propres au secteur automobile. En 1997, un groupe de travail pour lharmonisation des rfrentiels amricains et europens voit le jour. Cest la cration de lentit gestionnaire du rfrentiel : lIATF (International Automotive Task Force). LIATF rdige le schma et les rgles applicables la certification automobile (applicabilit, modalits de certification ainsi que la reconnaissance et la surveillance des organismes et auditeurs tierce partie). En 1999, les constructeurs et les fournisseurs automobiles amricains et europens se mettent daccord sur un rfrentiel harmonis unique : cest la naissance de la norme ISO/TS 16949 :1999. Dans la version 2002, le Japon (et donc les constructeurs asiatiques), est devenu partie prenante. Cette dernire version de la norme ISO/TS 16949 :2002, est base sur lISO 9001 :2000. Quels bnfices pour une entreprise ? Simplification de la surveillance de la qualit du fournisseur par la rduction du nombre des audits systmes. Ex : certificateur unique reconnu de faon directe par l'IATF (regroupement des grands donneurs d'ordre), audits client axs produit plutt que systme. Dveloppement dun systme qualit orient continuellement vers l'amlioration des systmes, produits, services et performances. Dmarche damlioration continue fonde sur les analyses de risques avec davantage de libert sur le choix des moyens et mthodes utilises. Base commune des exigences de tous les clients, constructeurs et quipementiers. Langage commun pour toute lindustrie automobile. L'anticipation des attentes clients, la prvention des dfauts, la rduction des variations et des gaspillages tout au long de la chane dapprovisionnement sont des notions primordiales.

    Que retenir de la norme ISO/TS 16949 ? La norme ISO/TS 16949 est un outil de management et de prvention. Il donne des rgles fortes visant l'efficience et l'amlioration continue des processus et de l'organisation. Ces exigences viennent en complment des exigences du rfrentiel de base ISO 9001:2000.

    Pilotage du systme de management Mise en oeuvre de mesures defficacit et defficience des processus.

    Gestion des ressources humaines Adquation entre comptences et postes pour tous les profils. Mise en uvre dun processus de motivation et responsabilisation du personnel.

    Conception et dveloppement Mthodologie structure de conception du produit et de dveloppement des processus de fabrication utilisant les outils et techniques usits dans lautomobile.

    Production Prvoir pour faire juste ds la premire fois : Mise en place de l'AMDEC (Analyse des Modes de Dfaillance, de leurs Effets et de leur Criticit). Outil d'valuation des risques potentiels. Produire toujours conforme en anticipant les drives : Mise en place du SPC/MSP (Statistical Process Control/Matrise Statistique des Processus), suivi et amlioration des aptitudes et capacits des processus. Utiliser des systmes de mesure fiables dans le temps : Mise en place de lMSA (Management System Analysis/Analyse des systmes de mesure). Identification de laptitude et des capacits de ces systmes de mesure. Cibler les dpenses : Mise en place de la TPM (Maintenance prventive totale). Logistique Mthode de planification de la production. Matrise des achats et dveloppement et pilotage de la performance globale des fournisseurs. Pilotage des performances de livraison de lorganisme.

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