Couv L1
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SECRETARIAT GENERAL
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PROCEDURES DE DEDOUANEMENT
Cas de Mahajanga
Présenté par :
RAIVOSOA Estel
Encadreur professionnel :
ANDRIAMIHANTA Lanto Tiana Michel
SECRETARIAT GENERAL
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PROCEDURES DE DEDOUANEMENT
Cas de Mahajanga
Présenté par :
RAIVOSOA Estel
Encadreur professionnel :
ANDRIAMIHANTA Lanto Tiana Michel
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Partenaires, développant ainsi des compétences clés pour leur future carrière.
Au nom de toute l'équipe de l'ESIGE, un accueil chaleureux est réservé aux étudiants,
aux partenaires et aux parties prenantes, dans une aventure éducative passionnante.
L'institution aspire à accompagner chaque individu dans sa quête de connaissance et de
réussite professionnelle, contribuant ainsi à leur épanouissement personnel et professionnel.
« Faire Savoir notre Savoir Faire pour votre Savoir Etre »
ii
REMERCIEMENTS
Nous exprimons toute nos reconnaissances et gratitudes à :
▪ Allah tout puissant de m'avoir donné le courage, la force et la patience
d'achever ce modeste travail ;
▪ Monsieur KARIM Ikbalhoussen, Directeur fondateur de l’ESIGE, qui nous ont
permis de suivre nos études supérieures au sein de son institution ;
▪ Monsieur RAJOELINA Tahiry mon encadreur professionnel, qui nous a aidé à
faciliter notre stage en vérifiant la fiabilité des données que nous avons collectées ;
▪ Tout le personnel de la société SOMAPECHE qui nous a accueilli
chaleureusement et qui nous a aidé dans l’accomplissement des tâches qui nous ont été
attribuées malgré leurs occupations.
▪ L’ensemble du corps enseignant ainsi que l’administration de l’Ecole
Supérieure d’Informatique et de Gestion des Entreprises pour leurs efforts à nous garantir
l’aboutissement de ce programme.
Nous tenons aussi à remercier chaleureusement :
▪ Nos familles en récompense à tous leurs encouragements, prières et aides qu’ils
nous ont adressés à l’achèvement de ce mémoire. Sans eux, je n’en serais pas là.
▪ Tous ceux qui, d’une manière ou d’une autre, ont contribué à la réussite de ce
travail et qui n’ont pas pu être cités.
iii
LISTE DES ABREVIATIONS
APMF Agence Portuaire Maritime et Fluviale
BOA Banque Of Africa
CV Curriculum Vitae
COMESA : Common Market of East and Southern Africa
COMAMA : Compagnie de Manutention de Madagascar
COI : Commission de l’Océan Indien
DAU : Déclaration Administrative Unique
DDU : Déclaration Douanière Unique
DHL : Darwin Hibloum FLynn
DVI : Demande de Vérification d’Importation
GEM : Groupement des Entreprises de Madagascar
GEPAM : Groupement des Entreprises de la Province Autonome de Madagascar
GPCAD : Groupement Professionnel de Commissionnaire Agrée en Douane
HAD : Honoraire d’Agréé en Douane
LTA : Lettre de Transport Aérien
MSC : Méditerranéen Shipping Compagni
PTT : Poste et Télécommunication
RIR : Rapport d’Inspection Recevabilité
SMTC : Société Mariame de Transit consignation
SADC : Southern Africa Development Cooperation
SCAC SDV : Scac Delmas Vieljeux S
SGS : Société Générale de Surveillance
SOMAQUA : Société Malgache d’Aquaculture TLT : Transit Logistiques et Transport
SARL société à responsabilité limité
SADC : Southern Africa Development Cooperation
SCAC SDV : Scac Delmas Vieljeux S
SEMS société d’entreprise multiservice
SGS : Société Générale de Surveillance
SOMAQUA : Société Malgache d’Aquaculture TLT : Transit Logistiques et Transport
T.E Transfert Entré
USB Universal Serial Bus
iv
RESUME
Le port est un abri de stationnement des navires, muni d’installations nécessaires à
l’embarquement et débarquement.
Après le grand port de Toamasina, Mahajanga est la seconde Ville portuaire de
Madagascar apportant des devises à la caisse de l’Etat. L’existence de ce port, permet de
demander l ‘installation et la création des prestataires portuaires résolvant les problèmes de
sommaire. D’où la création d’emploi significatif est absolue mais cela exige des niveaux
différents et de la compétence similaire. Cela pour dire que l’opération douanière a besoin
d’une qualification en matière de transit et de consignation pour les navires.
Mots clés : Port, douane,
ABSTRACT
The port is a ship parking shelter, equipped with facilities necessary for embarkation
and disembarkation.
After the large port of Toamasina, Mahajanga is the second port city in Madagascar
bringing foreign currency to the State coffers. The existence of this port makes it possible to
request the installation and creation of port service providers resolving summary problems.
Hence significant job creation is absolute but it requires different levels and similar skill. This
means that the customs operation requires qualification in terms of transit and consignment
for ships.
Keywords: Port, customs, Transit
v
SOMMAIRE
AVANT – PROPOS
REMERCIEMENTS
LISTE DES ABREVIATIONS
RESUME
SOMMAIRE
INTRODUCTION
PARTIE I : MATERIELS ET METHODES
CHAPITRE I : MATERIELS
CHAPITRE II : METHODES
PARTIE II : RESULTATS
CHAPITRE III : GENERALITES SUR LA DOUANE SUR LE PORT
CHAPITRE IV : LES PROCEDURES DE DEDOUANEMENT
PARTIE III : DISCUSSIONS ET RECOMMANDATIONS
CHAPITTRE V : DISCUSSION
CHAPITRES VI : RECOMMANDATIONS
CONCLUSION
ANNEXES
BIBLIOGRAPHIE
WEBOGRAPHIE
vi
ANNEXES
Liste des annexes
Annexe 1 : CV de l’étudiant
Annexe 2 : Attestation de stage
Annexe 3 : Convention de stage
Annexe 4 : Protocole de recherche
I
ANNEXES 4 : PROTOCOLE DE RECHERCHE
Thème : procédures de dédouanement cas de Mahajanga
La problématique qui en découle est la suivante : le dédouanement est-il obligatoire ?
Aussi, l’objectif global de notre étude est d’identifier le rôle des ports et des douanes
aux niveau de commerce international, sont-ils nécessaires dans le domaine de commerce
international ?
Ses objectifs spécifiques sont, de prime abord, de déterminer les formalités lors de la
procédure de dédouanement.
D’où, nos questions de recherche :
-Que peut-on dire du port et de la douane ?
- Quelles sont les formalités à accomplir lors du passage en douane ?
Dans la :
- première hypothèse nous allons voir les généralités sur la douane sur le port.
- deuxième hypothèse nous allons parler les procédures de dédouanement proprement
dite.
Pour mieux cerner notre étude, nous avons choisi d’appliquer le plan IMMRED.
Aussi, le présent ouvrage comportera trois parties. La première partie nous servira à parler des
matériels et des méthodes ayant été utilisés dans l’élaboration et dans la réalisation de notre
ouvrage. La deuxième partie sera consacré aux résultats de nos recherches, autrement dit, à la
vérification scientifique de la véracité de nos hypothèses. La dernière partie sera réservée à la
discussion et à nos suggestions.
V
BIBLIOGRAPHIE
- BARRELIER A ; DUBOIN J ; DUPHIL F ; « exporter pratique du commerce international
», 9ème Edition, Foucher, Paris,
- BORNE Fernand. « Organisation des entreprises », Edition Payot ; France ; 1979
- CORDIER P. ; « Transports et affrètement maritime » encyclopédie
-Delmas pour la vie des affaires.
-DELMAS, « transport maritime et affrètement maritime », 2ème édition MASSON, Paris,
1990, 368 pages.
- LEBOURG Arlette Combes; « Gestion des opérations du commerce international » ;
Editions Eska ; 107 pages
VI
WEBOGRAPHIE
• www.Google.com consulté le 28/07/2024 à 08h21mn
• www.doc-étudiant.fr consulté le 15/082024 à 18h52mn
• http://www.Agrojob.com/dictionnaire/définition-organisation-2592.html (consulté le
18/06/2024 à 12h23mn
• http://www.interef.com/ateliers/grh consulté le 15/07/2024 à 20h45mn
VII