FARADJI
FARADJI
FARADJI
Sous la direction de :
M. Yacine BELKACEMI M.C. A
M. Brahim GUERGUEB M.A.A
Composition du Jury :
ENP 2020
REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE
Sous la direction de :
M. Yacine BELKACEMI M.C. A
M. Brahim GUERGUEB M.A.A
Composition du Jury :
ENP 2020
:ملخص
الهدف من مشروع نهاية الدراسات هذا هو إعادة إنشاء شروط ثالث سالسل من تجارب االنحناء الدوراني اجريت من
(Ansys) والتحقق من صحة النتائج عن طريق المحاكاة على برنامج تحليل العناصر المحدودة, طرف طالب سابقين
. واستغالل النتائج من أجل دراسة تأثير اختالف نصف قطر الشقوق على عمر الخدمةFEM
والتي تم تطويرها وتنفيذها في،يتضمن هذا المشروع أيضًا تصمي ًما تحسيني جهاز االنحناء الرتيب آللة االلتواء بالتناوب
.قسم الهندسة الميكانيكية
:الكلمات المفتاحية
Abstract:
Failure of notched machine parts is a critical problem. Fatigue experimental results of notched
specimens in rotated bending were carried out in the mechanical laboratory of our department by
former students. The aim of this of this study is to recreate the conditions of three series of rotary
bending experiments. A comparative analysis of the results by simulations on the FEM finite element
analysis software (Ansys) and of the experimental results is made. A study is made of the influence of
the notch radius on endurance.
This study also includes the rehabilitation design and improvement of the monotonic bending device
by an automated system for the torsional alternating-bending fatigue machine, developed and carried
out at the Department of Mechanical Engineering.
Résumé :
La défaillance sous entaille d’organes de machine est un problème critique. Des résultats expérimentaux
de fatigue sous entailles en flexion rotative ont été menés au laboratoire de mécanique de notre
département par anciens étudiants. Le but de ce projet de fin d'études est d’exploiter ces résultats. Une
analyse comparative des résultats par simulations sur le logiciel d'analyse par éléments finis FEM
(Ansys) et des résultats expérimentaux est faite. Une étude de l’influence du rayon en fond d’entaille
sur l’endurance est faite.
Ce travail comporte aussi la conception de réadaptation et amélioration du dispositif de flexion
monotone par un système automatisée pour la machine de fatigue de torsion alternée-flexion, développée
et réalisée au département du Génie Mécanique.
Mots clés : Flexion quatre points, simulation, entaille, fatigue, éléments finis, torsion alternée
Remerciements
Que ce modeste travail soit l'exaucement de vos vœux tant formulés, le fruit
de vos innombrables sacrifices, bien que je ne vous en acquitte jamais assez.
Puisse Dieu, le Très Haut, vous accorder santé, bonheur et longue vie et faire en
sorte que jamais je ne vous déçoive.
À tous mes amis Newfel, Salim, Akram, Houssem, Mouna source de la joie et
l’espoir.
TABLE DES MATIERS
Liste des figures
Liste des tableaux
Nomenclature
INTRODUCTION GÉNÉRALE ------------------------------------------ 13
1 PARTIE 1 ----------------------------------------------------------------- 16
1.1 CHAPITRE 1 GÉNÉRALITÉS SUR LES ENTAILLES ------------------------------------------------------ 17
2 PARTIE 2 ----------------------------------------------------------------- 59
2.1 CHAPITRE 1 CONCEPTION DES ÉLÉMENTS DE LA MACHINE ------------------------------------- 60
De plus ces outils ne se limitent plus à la mécanique linéaire, mais sont développés pour
décrire des comportements plus compliqués allant jusqu'à la ruine des structures, ce qui
intéresse le domaine de la sécurité, en chargement dynamique ou statique. La dynamique rapide
permet de simuler des phénomènes "rapides" tels que des explosions, des chocs et impacts sur
structure. Le domaine d'application est très varié.
La méthode des éléments finis est actuellement reconnue comme étant une technique très
puissante pour l’analyse des structures discrètes ou continues, dans le domaine d’engineering.
Elle est utilisée par presque la plupart des logiciels de simulation dans de nombreux secteurs de
l’industrie tel que, la mécanique, le génie civil, l’aérospatial et la robotique.
Le but de ce projet de fin d'études est d’exploiter les résultats de trois séries d'expériences
de fatigue en flexion rotative sous entaille. Une analyse comparative des résultats par
simulations sur le logiciel d'analyse par éléments finis FEM (Ansys) et des résultats
expérimentaux est faite. Une étude de l’influence du rayon en fond d’entaille sur l’endurance
est faite.
14
Ce mémoire comporte cinq chapitres.
Le premier chapitre est dédié à la notion d’entaille et quelques généralités sur les structures
avec entailles.
Le second chapitre est dédié à la fatigue mécanique des structures sous l’effet d’un
chargement dynamique avec les théories et les notions de base en fatigue.
Le troisième chapitre comporte les simulations numériques avec le logiciel Ansys qui est
basé sur la méthode des éléments finis. Nous avons reproduit trois séries d’expériences en
flexion rotative et nous évaluons la durée de vie en fonction de chaque rayon d’entaille.
Le quatrième chapitre comporte les résultats d’analyse sur les structures déjà établies dans
le chapitre précédent.
Le dernier chapitre, qui est le chapitre cinq, comporte une proposition d’une conception
d’amélioration pour le dispositif de flexion-torsion alternée déjà conçue et réalisée au sein du
département du Génie Mécanique.
15
1 PARTIE 1
1.1 CHAPITRE 1 GÉNÉRALITÉS SUR LES ENTAILLES
Généralités sur les entailles
Leurs effets résultent dans la modification du flux de force (Figure I-1). Près du fond d’une
18
Généralités sur les entailles
entaille, les lignes de force sont relativement proches et cela conduit à une concentration du
champ de contraintes local avec un maximum en fond d’entaille [1]. La distribution des contraintes
dans un composant, peut être visualisée en utilisant ce qu'on appelle les trajectoires des contraintes,
par analogie avec l’écoulement d’un fluide ou un courant électrique parcourant un conducteur plat,
percé d’un trou. Ces trajectoires sont toujours exécutées dans la direction de la contrainte principale
maximale. Leur distance est inversement proportionnelle à la contrainte de telle sorte, que la densité
de la trajectoire de contraintes est une mesure de la contrainte agissante localement [2]. Chaque
changement brusque de section transversale dévie les trajectoires de contraintes qui se déplacent alors
en se rapprochant.
L’effet d’entaille dépend de trois facteurs essentiels, en plus des dimensions de l’entaille, de
l’angle ‘’ et surtout son rayon ‘’ (Figure I-2).
19
Généralités sur les entailles
𝜎𝑚𝑎𝑥
𝑘𝑡 = (I-1)
𝜎𝑁
𝜏𝑚𝑎𝑥
𝑘𝑡 = (I-2)
𝜏𝑁
Avec :
- 𝜎𝑚𝑎𝑥 et 𝜏𝑚𝑎𝑥 : contraintes maximales en fond d’entaille, calculées numériquement
par la méthode des éléments finis ou déterminées expérimentalement ;
- 𝜎𝑁 et 𝜏𝑁 : contraintes nominales en fond d’entaille, calculées par les équations
analytiques de la résistance des matériaux.
Avec :
- 𝜎𝑔 : est la contrainte globale, calculées à l'aide des formules de résistance des matériaux ;
20
Généralités sur les entailles
21
Généralités sur les entailles
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Généralités sur les entailles
23
Généralités sur les entailles
Avec :
- 𝛼 : l'exposant de la singularité des contraintes ;
- C1 : la première racine de l'équation :
𝐶𝐼 = cos(𝛼 − 2) 𝛾 − cos 𝜃
Le facteur d'intensité de contraintes pour une entaille infiniment aigue Κ *Ι (ρ=0, ψ≠0) obtenu,
s'accorde avec la définition de Irwin pour l'analyse des fissures.
𝐾𝐼∗ = (2𝜋𝑟)𝛼 lim 𝜎𝜃𝜃 (𝑟, 𝜃 = 0, 𝜓)
𝑟→0
1.1.5 Conclusion :
Cette première partie de généralité sur les entailles fait ressortir la notion d’entaille. Les entailles
sont géométriquement définies par les paramètres rayon en fond d’entaille et l’angle d’ouverture.
Les entailles émoussées présentent un angle non nul. La fissure est une entaille spécifique. Dans
notre étude, on s’intéresse à l’endurance sous entaille émoussée et l’influence du rayon en fond
d’entailles sur l’endurance est faite.
24
1.2 CHAPITRE 2 ÉTUDE DU PHÉNOMÈNE DE LA FATIGUE
Étude du phénomène de la fatigue
1.2.1 Introduction
L’objectif de ce chapitre est de présenter les principales méthodes d’essais de fatigue qui
sont développées soit pour comparer des matériaux et des procédés de fabrication soit pour
obtenir les données nécessaires à la prévision des durées de vie à la fatigue. La pratique
rigoureuse de ces méthodes permet de bien rendre compte de l’effet des nombreux paramètres
qui viennent affecter le comportement des matériaux et des composants mécaniques. C’est
pourquoi une analyse soignée des conditions de sollicitations existantes ou envisagées doit être
entreprise préalablement à toute campagne d’essai, afin de définir le cahier des charges complet
de l’opération.
26
Étude du phénomène de la fatigue
Dans les trois cas, il s’agit, le plus souvent, de contrôler que la pièce ou la structure peut subir
sans fissuration ni rupture un nombre de cycles fixé, sous un niveau de chargement donné.
La difficulté de la mise en œuvre des essais sur pièce concerne :
– le mode de sollicitation avec les points d’application et la direction des efforts ou des
déplacements ;
– le niveau du chargement qui doit être représentatif des sollicitations rencontrées en service.
De leur côté, les essais sur éprouvettes correspondent :
— à optimiser un mode de fabrication : la difficulté réside dans ce cas à reproduire sur une
éprouvette, généralement de petite dimension, l’effet réaliste des conditions de fabrication ;
— à valider de nouvelles solutions technologiques ; c’est le cas, en particulier, des
assemblages pour lesquels l’effet d’échelle peut jouer un rôle essentiel sur les résultats ;
— à déterminer des propriétés de base en fatigue ; dans ce cas, des conditions standard de
mise en œuvre des éprouvettes sont à préciser.
Le présent article concerne plus particulièrement les essais sur éprouvettes, dans le but de
déterminer les caractéristiques de fatigue de base des matériaux de construction. Son
application peut cependant être étendue aux autres cas, à condition d’apporter quelques
compléments nécessaires.
des essais à charge imposée, tandis que les essais de fatigue plastique sont des essais à
déformation imposée, la machine étant asservie à la mesure de la déformation cyclique de
l’éprouvette par un extensomètre.
■ Forme
On distingue les éprouvettes parallélépipédiques (figures 1a et b ), d’épaisseur constante et
à section soit constante, soit variable, des éprouvettes axisymétriques à section circulaire
(figures 2a et b ) soit cylindriques à section constante, soit toroïdales à section variable. Ce
dernier modèle est d’utilisation la plus générale et de ce fait conseillé quand d’autres conditions
n’imposent pas le choix d’une autre éprouvette (minimum de matière, facilité d’usinage et de
finition, élimination du flambement, évacuation de la chaleur, localisation de la rupture, etc.).
Dans tous les cas, on distingue les éprouvettes lisses des éprouvettes entaillées.
■ Dimensions
Elles dépendent de la capacité de la machine (charge d’essai maximale, sur les machines
modernes, au moins 10 % de la capacité de la machine) et de ses caractéristiques (fréquence
propre de l’éprouvette supérieure à deux fois la fréquence d’essai).
Les dimensions conseillées des éprouvettes pour essais de fatigue et les tolérances d’usinage
admises sont précisées dans les normes françaises A 03-401, A 03-402 et A 03-403 [6].
29
Étude du phénomène de la fatigue
La finition des éprouvettes par polissage manuel, même longitudinal, doit donc être évitée
chaque fois que cela est possible.
Un contrôle de la rugosité superficielle après usinage est conseillé. Dans le cas de lots à grand
nombre d’éprouvettes, le prélèvement des éprouvettes à contrôler devra être effectué de manière
statistique de façon à avoir une valeur moyenne de rugosité représentative du lot et une
indication de la dispersion des mesures.
On peut cependant intégrer, dans la détermination des propriétés de fatigue certains facteurs
d’influence comme l’état de surface ou les contraintes résiduelles par la réalisation
d’éprouvettes représentatives de la pièce à calculer.
Il est également important que l’éprouvette ait la même propriété et donc le même état
microstructural que la zone de la pièce ou est réalisé le calcul en fatigue. Par exemple, dans le
30
Étude du phénomène de la fatigue
cas de tôles épaisses ou de pièces forgées, on s’assurera par une analyse métallurgique que la
surface des éprouvettes dans la zone la plus sollicitée est identique à celle de la pièce. On sera
particulièrement attentif aux structures de peau comme la décarburation, les grains fins dus
aux refroidissements plus rapides etc. On évitera également le prélèvement, sauf étude
particulière, d’éprouvettes à cœur du matériau afin d’éviter les zones ségrégées.
Dans le cas d’essais sur éprouvettes plates, les angles doivent être arrondis soit par une
opération de rectification soit par le passage d’une pierre à polir afin d’éviter toute amorce à
partir des angles.
Enfin, dans le cas de matériaux anisotropes, le sens de prélèvement des éprouvettes est
particulièrement important. Dans ce cas, il est conseillé de prélever, si possible, les éprouvettes
de telle sorte que leur axe corresponde à la direction de la contrainte principale maximale au
point faible de la pièce.
Ces erreurs dans l’appréciation des charges peuvent résulter d’une dérive des paramètres de
charges avec le temps ou avec la température, d’une déformation de la fonction charge temps,
ou d’effets d’inertie non corrigés des charges en mouvement ; de plus, elles ne peuvent que
s’accroître avec l’usure de la machine.
C’est pourquoi il semble indispensable de réaliser un étalonnage des machines d’essais de
fatigue, non seulement statique mais aussi dynamique.
Le processus d’étalonnage comporte différentes étapes décrites dans la norme NF A 03-509 (cf.
[Doc. M 4 172]). [6]
■ Cas des machines de flexion rotative : sur ce type de machine, le mode de sollicitation
cyclique s’obtient par la rotation d’une éprouvette soumise à un effort de flexion de direction
fixe.
L’éprouvette est montée soit en porte-à-faux, soit sur deux appuis. Si l’effort est appliqué en un
point, le moment de flexion varie linéairement le long de l’éprouvette. Si l’effort est appliqué
en deux points, le moment de flexion est constant tout au long de la partie utile de l’éprouvette.
31
Étude du phénomène de la fatigue
Dans cet essai, toutes les fibres consécutives d’une éprouvette, sauf la fibre neutre, sont
successivement tendues puis comprimées. Pour les fibres externes qui sont les plus sollicitées,
l’amplitude de la variation sinusoïdale de l’effort est maximale : c’est cette amplitude qui
intervient dans le calcul de la contrainte.
Le barreau dynamométrique se monte à la place d’une éprouvette d’essai, il a la même
longueur que celle-ci et le diamètre extérieur du barreau doit être le même que celui de
l’éprouvette.
La contrainte maximale de flexion σ sur la fibre externe se calcule par la formule de Navier:
𝑀
𝜎=
𝐼
𝑣
avec M moment fléchissant par rapport à la section considérée : 𝑀 = 𝑃𝑙 (P charge
appliquée, l longueur du bras de levier),
I moment quadratique de la section par rapport à l’axe neutre,
v distance de la fibre externe à la fibre neutre,
𝐼 𝜋𝑑3
= Pour une section circulaire de diamètre d,
𝑣 32
𝐼 𝑎3
= Pour une section carrée de côté a
𝑣 6
Ces cas simples correspondent à la combinaison d’une contrainte statique et d’une contrainte
alternative de même nature. Il existe également des cas de contraintes combinées de natures
différentes :
— soit statique et alternative de natures différentes, par exemple : traction statique et torsion
alternative ;
— soit alternatives de natures différentes, par exemple : flexion et torsion alternatives.
Avec les pulsateurs équipés de générateurs de fonctions, le signal sinusoïdal peut être remplacé
par un signal triangulaire, carré, rectangulaire, etc.
Diagrammes d’endurance
Courbe contrainte-nombre de cycles à rupture (courbe de Wöhler)
L’essai de fatigue le plus simple consiste à soumettre chaque éprouvette à des cycles
d’efforts périodiques, d’amplitude maximale et de fréquence constantes, et à noter le nombre
33
Étude du phénomène de la fatigue
— Zone III d’endurance illimitée ou zone de sécurité, sous faible contrainte, pour laquelle
la rupture ne se produit pas avant un nombre donné de cycles : 106 , et même 108 ou 109 ,
supérieur à la durée de vie envisagée pour la pièce. Dans de nombreux cas, on peut tracer une
branche asymptotique à la courbe de Wöhler, l’asymptote étant la limite d’endurance ou limite
de fatigue 𝜎𝐷 . Par contre, dans certains cas, il ne semble pas qu’il y ait d’asymptote horizontale
: c’est par exemple ce qui se produit lorsqu’il y a simultanément fatigue et corrosion et certain
métaux non ferreux [8].
34
Étude du phénomène de la fatigue
1.2.5 Conclusion :
Ce chapitre est consacré à la fatigue, il rassemble des rappels théoriques et des généralités
sur le phénomène fatigue. Des éléments de ce chapitre sont utilisés pour mener la simulation.
35
1.3 CHAPITRE 3 SIMULATION NUMÉRIQUE DES
PROBLÈMES DE FLEXION ROTATIVE SOUS
ENTAILLES
Simulation numérique des problèmes de flexion rotative sous entailles
1.3.1 Introduction
La méthode des éléments finis fait partie des outils de mathématiques appliquées. En analyse
numérique, la méthode des éléments finis est utilisée pour résoudre numériquement des
équations aux dérivées partielles. Celles-ci peuvent par exemple représenter analytiquement le
comportement dynamique de certains systèmes physiques (mécaniques, thermodynamiques,
acoustiques, etc.). En mathématique, Il s'agit de remplacer un problème compliqué pour lequel
a priori on ne connaît pas de solution, par un problème plus simple que l'on sait
résoudre. L‘efficacité et la rapidité de la méthode des éléments finis rendre cette dernière un
outil indispensable dans l’analyse d’ingénierie qui a posse les industries à la précipitation pour
développer des codes et des logiciels d’analyse par éléments finis. [10]
37
Simulation numérique des problèmes de flexion rotative sous entailles
𝑀
𝜎=
𝐼
𝑣
𝑀: Moment fléchissant par rapport à la section considérée 𝑀 = 𝐹𝐼
𝐹 : Charge appliquée
𝐼 : Distance de l’axe d’application de la charge à la section considérée
𝜋𝑑4
𝐼= : Moment d’inertie de la section par rapport à l’axe neutre
64
38
Simulation numérique des problèmes de flexion rotative sous entailles
39
Simulation numérique des problèmes de flexion rotative sous entailles
1.3.5 Géométrie
L’éprouvette utilisée est une éprouvette circulaire avec double entailles en acier XC-48.
Trois séries de résultats expérimentaux réalisées par Boumeziane, Derardja et Bounab seront
utilisées
Tableau 3. 3 diamètres, angles et rayons des éprouvettes
40
Simulation numérique des problèmes de flexion rotative sous entailles
41
Simulation numérique des problèmes de flexion rotative sous entailles
42
Simulation numérique des problèmes de flexion rotative sous entailles
1.3.6.3 Géométrie
On crée la géométrie des éprouvettes suivant les dessins de définition fournie dans les
mémoires de fin d’études dans un logiciel CAO qui offre un bon environnement de modélisation
géométrique. On utilise ans notre cas SOLIDWORKS 2017.
1.3.6.4 Le maillage
Dans la modélisation des solides, un maillage polygonal est une collection de sommets,
d'arêtes et de faces qui définit la forme d'un objet polyédrique. Les faces sont généralement
constituées de triangles (maillage triangulaire), de quadrilatères (quadrilatères) ou d'autres
polygones convexes simples (n-gons).
43
Simulation numérique des problèmes de flexion rotative sous entailles
44
Simulation numérique des problèmes de flexion rotative sous entailles
45
Simulation numérique des problèmes de flexion rotative sous entailles
1.3.6.6 Solution
En fatigue, Ansys donne plusieurs choix de solutions. On a besoin de connaitre la durée de
vie de l’éprouvette et le point de rupture s’il y’a lieu qui doit être toujours dans une des entailles
1.3.7 Conclusion
Dans ce chapitre, le principe d’essai de flexion rotative et les démarches d’analyse par la
méthode des éléments finis et les procédures de simulation sur le logiciel de calculs par
éléments finis sur Ansys est simple. Le cas de chargement statique et de fatigue sont liés. Dans
la simulation en fatigue, la courbe d’endurance doit être introduite.
46
1.4 CHAPITRE 4 RÉSULTATS DES SIMULATIONS ET
COMPARAISON À DES RÉSULTATS
EXPÉRIMENTAUX
Résultats des simulations et comparaison à des résultats expérimentaux
1.4.1 Introduction
Ce chapitre est consacré à présenter les résultats de simulation numérique et la comparaison
avec les résultats expérimentaux disponibles obtenus sur la machine de fatigue en flexion
rotative du département génie mécanique.
48
Résultats des simulations et comparaison à des résultats expérimentaux
La dispersion des résultats des essais expérimentaux est bien connue en fatigue. La tendance
globale montre que la durée de vie diminue en éloignant les entailles. La simulation numérique
donne une courbe linéaire décroissante. Ces résultats sont satisfaisants
49
Résultats des simulations et comparaison à des résultats expérimentaux
Dans cette série d’essais, les résultats expérimentaux sont dispersés pour les grandes
distances entre entailles. Ils doivent être revus. Mais vu les résultats des simulations
précédentes, nous pouvons conclure que la simulation numérique pour cet exemple reste
cohérente et acceptable.
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Résultats des simulations et comparaison à des résultats expérimentaux
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Résultats des simulations et comparaison à des résultats expérimentaux
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Résultats des simulations et comparaison à des résultats expérimentaux
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Résultats des simulations et comparaison à des résultats expérimentaux
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Résultats des simulations et comparaison à des résultats expérimentaux
Les trois courbes sont presque confondues. L’angle d’entaille n'a pratiquement pas
d’influence sur la durée de vie. Nous retenons donc que l’influence du rayon en fond d’entaille
est plus importante. La durée de vie décroît toujours en augmentant la distance entre entailles
56
Résultats des simulations et comparaison à des résultats expérimentaux
57
Résultats des simulations et comparaison à des résultats expérimentaux
1.4.6 Conclusion
L’aspect de la dispersion observée est inhérent aux ruptures de fatigue sous entailles dans
les essais expérimentaux.
Les causes de dispersion extérieure aux pièces comprennent notamment les incertitudes de
montage dans la machine d’essai et l’influence de l’environnement.
Les résultats numériques sont stables et on remarque que le modèle numérique est plus
proche au troisième essai expérimental.
La variation de la durée de la vie est inversement proportionnelle à la distance entre les deux
entailles. Ceci peut s’expliquer par le fait que l’éprouvette perd plus vite de sa rigidité en ayant
des entailles éloignées.
Le rayon en fond d’entaille a une plus grande influence que l’angle d’ouverture sur la durée
de vie. Les courbes des durées de vie pour plusieurs angles d’entaille restent presque
confondues. La diminution de la durée de vie en augmentant la distance en fond d’entaille n’est
pas perturbée par les paramètres rayon en fond d’entaille et angle d’ouverture.
58
2 PARTIE 2
2.1 CHAPITRE 1 CONCEPTION DES ÉLÉMENTS DE LA
MACHINE
Conception des éléments de la machine
2.1.1 Introduction
Une machine de fatigue conçue et réalisée au département est représentée sur les figures 5.1
et 5.2. Les essais possibles avec cette machine utilisant un moteur pas à pas sont des essais de
fatigue en torsion alternée combinée à une flexion monotone ou des essais de fatigue en flexion
rotative aussi. Le système de chargement en flexion monotone est encombrant.
Pour optimiser les performances de cette machine, on proposer un système de chargement
plus compact et flexible permettant de réaliser une machine de fatigue multiaxiale.
61
Conception des éléments de la machine
Le but du travail est de faire la conception (CAO) de la partie flexion automatisée d’une
machine de torsion alternée déjà réalisée.
62
Conception des éléments de la machine
63
Conception des éléments de la machine
2.1.4 Système
Le système de chargement permettant de réaliser la flexion alternée automatisée est représenté
sur les figures 5.4 et 5.5. Le détail et la nomenclature des éléments de ce système est représenté sur
la figure 5.6.
64
Conception des éléments de la machine
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Conception des éléments de la machine
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Conception des éléments de la machine
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Conception des éléments de la machine
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Conception des éléments de la machine
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Conception des éléments de la machine
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Conception des éléments de la machine
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Conception des éléments de la machine
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Conception des éléments de la machine
2.1.5 Conclusion :
Nous avons remarqué que le bras de chargement de la flexion est trop encombrant et ne permet
que de réaliser des chargements monotones
Le système développé est compact et basé sur un moteur pas à pas.
Il est simple à réaliser.
La force est facilement mesurée avec un capteur de force
Il permet de faire varier le chargement facilement et automatiquement
Il permet de réaliser des essais de fatigue en flexion.
La machine ainsi est capable de réaliser des essais de fatigue multiaxiaux, soit torsion alternée
avec une flexion alternée.
73
CONCLUSION GÉNÉRALE
Conclusion Générale
Conclusion générale
Cette étude comporte deux parties.
La première a porté sur la simulation numérique de fatigue en flexion rotative sous entailles.
La deuxième partie est sur une contribution d’amélioration de la machine d’essai de fatigue
multiaxiale développée et réalisée au département de génie mécanique de l’école nationale
polytechnique
Pour la première partie, des résultats d’essais de fatigue en flexion rotative ont été obtenus
expérimentalement au laboratoire de génie mécanique. Ces résultats portent sur l’endurance
d’éprouvette présentant une paire d’entaille.
Ces résultats montrent que la durée de vie est inversement proportionnelle à la distance entre
entaille. La simulation numérique de ces résultats a été faite et considérons qu’elle est
satisfaisante.
En fatigue, la flèche augmente linéairement avec la distance entre entaille. Ceci montre que
l’endommagement est bien mesuré par la perte de rigidité flexionnelle. Ceci n’est pas valable
en statique ou la flèche diminue en éloignant les entailles
La durée de vie est très sensible au rayon en fond d’entaille
Par contre, l’ange d’ouverture d’entaille n’influe pas beaucoup sur la durée de vie.
Le rayon en fond d’entaille a une plus grande influence que l’angle d’ouverture sur la durée
de vie. La diminution de la durée de vie en augmentant la distance en fond d’entaille n’est pas
perturbée par les paramètres rayon en fond d’entaille et angle d’ouverture.
Pour la deuxième partie, nous avons remarqué que le bras de chargement de la flexion de la
machine est trop encombrant et ne permet que de réaliser des chargements monotones
Le système développé est compact et basé sur un moteur pas à pas.
Il est simple à réaliser.
La force est facilement mesurée avec un capteur de force
Il permet de faire varier le chargement facilement et automatiquement
Il permet de réaliser des essais de fatigue en flexion.
La machine ainsi est capable de réaliser des essais de fatigue multiaxiaux, soit torsion alternée
avec une flexion alternée.
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BIBLIOGRAPHIE
Bibliographie
Références bibliographiques :
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International,2011. Disponible en PDF à l’adresse :
https://www.researchgate.net/profile/Yang_Shen66/project/Cordpreg-property
characterization/attachment/5a88840eb53d2f0bba528dab/AS:595107707359232@151889614
2163/download/ASTM+D7264+Flexural+Properties+of+Polymer+Matrix+Composite+Mater
ials.pdf?context=ProjectUpdatesLog
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Bibliographie
79
ANNEXES
162
4
8
70 70
44
19
35
45°
0
5,5
28
12
35
4 8
81
M
8 4
130
4
8
35 35
4
30
8 12
15
44
15 70
12
M6
6,50
80
100
15
5
10
8 70 70
44,44 44,44
270
44,44
6
56
44,44
10
177,50
240
30
15
150
8
70 70
20
40
10
20 26 10
80
10
540
18
8
80
10
45
35
90
10
20
10
26
35
10
70 70
5
10
120 90
15
8
70,50
30
8
114,50
114,50
6
88
6
10
10
300
140 80
270
8 8
240