REPUBLIQUE DE COTE D’IVOIRE

Cycle : Technicien Supérieur

Filière : Géomètre

ETAT DES LIEUX D’UNE PARCELLE DE 5 HA

SITUEE A L’INP-HB SUD A L’ECHELLE 1/1000

N° Groupe : 4

Chef De Groupe Professeur

CISSE Fanta M. DECHI EVARISTE

Elève Technicienne Supérieure Enseignant au Département Génie

Géomètre Rural Sciences Géographique

Année académique : 2021-2022

I
MEMBRES DU GROUPE

o AKA TEBRA ANGE CHRISTELLE

o CISSE FANTA
o COULIBALY CHECK OUMAR
o GONTO KOUADO RAOUL
o SORO GBOMBI
o YAO MANIZAN LAURENT

II
AVANT PROPOS

L’Etat Ivoirien, dans le souci de contribuer à la formation d’un grand nombre d’étudiant a bien
voulu autoriser la création de grande école publique et privée.
En vue de soutenir cette politique l’Etat crée alors l’INPHB constituée de plusieurs grandes
écoles dont l’ESTP qui forme des étudiants dans plusieurs filières du génie civil qui sont :
o Bâtiment urbanisme
o Géomètre topographe
o Hydraulique et environnement
o Route et transport
Conformément au programme de formation de ladite école, tout étudiant de la troisième année
de formation se doit de faire un BET (Bureau d’Etude Technique) afin de mettre en pratique
ses compétences acquises théoriquement.
C’est dans cette optique que nous, élèves techniciens supérieurs géomètres avons effectué notre
BET (état des lieux).

III
SOMMAIRE

MEMBRES DU GROUPE .................................................................................................................. II

AVANT PROPOS ............................................................................................................................. III
SOMMAIRE ..................................................................................................................................... IV
LISTE DES TABLEAUX .................................................................................................................. V
LISTE DES FIGURES ....................................................................................................................... V
LISTE DES ABREVIATIONS .......................................................................................................... V
INTRODUCTION .............................................................................................................................. 1
CHAPITRE I : PRESENTATION DU PROJET ................................................................................. 2
I. LOCALISATION DE LA ZONE D’ETUDE ........................................................................ 2
II. projet ...................................................................................................................................... 2
CHAPITRE II : COLLECTE DES DONNEES SUR LE TERRAIN ................................................. 4
I. etude preliminaire .................................................................................................................. 4
II. travaux de terrain ................................................................................................................... 5
CHAPITRE III : TRAVAUX DE BUREAU ...................................................................................... 8
CONCLUSION ................................................................................................................................. 11
BIBLIOGRAPHIE ............................................................................................................................ IX
ANNEXES ......................................................................................................................................... X
TABLE DES MATIERES................................................................................................................ XII

IV
LISTE DES TABLEAUX

Tableau 1 : caractéristiques de la station totale utilise.................................................... 4

Tableau 2 : carnet de nivellement .................................................................................. 7

LISTE DES FIGURES

Figure 1:Localisation de la zone d'étude......................................................................... 2

Figure 3 : un GPS ............................................................................................................ 4
Figure 4 : un niveau électronique.................................................................................... 5
Figure 5 : principe du nivellement direct. ...................................................................... 6
Figure 6 : Chargement d’un semis de points .................................................................. 8
Figure 7 : MNT-Chargement des points et des lignes des ruptures ............................... 9

LISTE DES ABREVIATIONS

ABREVIATION SIGNIFACATION
2D Deux dimensions
3D Trois dimensions
ESTP Ecole supérieure des travaux publics
GPS Global positioning system
INPHB Institut national polytechnique Félix Houphouët Boigny
MNT Model numérique de terrain
TN Terrain Naturel
RTK Real Time Kinematic

V
INTRODUCTION

Dans un environnement en plein essor industriel, le secteur de l’immobilier et du BTP fait face
à un énorme défi, celui de répondre au bien-être des populations à travers une bonne réalisation
des projets de construction. C’est ainsi que l’ESTP école orienté dans la formation des domaines
des travaux publics s’est donnée pour mission de participer à ces exigences à travers une
formation de qualités en tant que futurs employés des travaux publics ;
Etant élèves techniciens géomètres 3ème année faisant partie de cette école, il a été question pour
nous d’effectuer un BET (état des lieux) pendant une durée de 30 heures.
D’où le présent rapport qui traite de la réalisation d’un état des lieux à l’échelle 1/1000.
Pour un rendu assez fidèle et analytique du travail, il paraît logique de présenter à titre préalable
le projet ; puis préciser les travaux effectués sur le terrain et au bureau.

1
 CHAPITRE I : PRESENTATION DU PROJET

I. LOCALISATION DE LA ZONE D’ETUDE

Notre zone d’étude se situe à l’INP-SUD
Figure 1:Localisation de la zone d'étude

Source : Google Maps

II. PROJET

1. DEFINITION D’UN ETAT DES LIEUX

Un état des lieux est un levé topographique qui consiste à collecter des données sur le terrain
afin d’en proposer une restitution à l’échelle souhaitée sous la forme d’un plan topographique
appelé « plan d’état des lieux ». Ainsi réaliser un état des lieux, c’est déterminer pour chaque
point levé ses paramètres de positionnement terrestre c’est-à-dire ses coordonnées
planimétriques (x, y) et/ou altimétrique (z) ; le tout dans un système de coordonnée définit.
(WGS 84, CLARCK…).

2. OBJECTIFS
L’objectif principal de ce BET est d’établir un plan topographique de l’état de cette zone.
Les objectifs spécifiques sont d’établir les données suivantes :
o Levé topographique
o Courbes de niveau

3. METHODOLOGIE ET RESULTAT ATTENDU

Pour arriver à notre objectif de travail, nous avons procédé comme suit :
o Recherche documentaire ;

2
o Collecte des informations sur la zone ;
o Levé topographique sur le terrain ;
o Traitement des données ;
A la fin de ce travail, nous devons obtenir un plan topographique d’état des lieux de la
zone.

3
 CHAPITRE II : COLLECTE DES DONNEES SUR LE TERRAIN

I. ETUDE PRELIMINAIRE

1. RECONNAISSANCE DU TERRAIN
La reconnaissance générale du terrain est indispensable en vue de l’élaboration de la polygonale
de base. Elle implique le parcours intégral de la zone à lever. Elle permet aussi d’estimer la
durée du travail ainsi que le matériel à utiliser.

2. MATERIELS UTILISES
Avant chaque descente sur terrain, il est important de préparer les matériels à utiliser.
Dans notre cas, ils comprennent :
o Une station totale (Géomax zoom 50pro) avec ses accessoires ;
o Un GPS différentiel Géomax ;
o Un niveau de chantier et ses accessoires.

a. Une station totale

Précision sur les angles 5” (1,5 mgon)

Précision sur la distance 2 mm

Tableau 1 : caractéristiques de la station totale utilise

b. Un GPS différentiel

Figure 2 : un GPS

4
 c. Un niveau de chantier

Figure 3 : un niveau électronique

3. ECHELLE DU LEVE
L’échelle est le rapport d’une dimension mesurée sur le plan par la dimension sur le terrain.
Il doit permettre la lecture et l’exploitation du plan topographique, et notamment des éléments
indispensables aux études basés sur ce plan. On choisit de lever au millième (Echelle=1/1000).

II. TRAVAUX DE TERRAIN

1. DETERMINATION DES SOMMETS DE LA POLYGONALE

A. CALCULS PLANIMETRIQUES
Il s’agit de déterminer les coordonnées X, Y des sommets de la polygonale
Pour le faire nous avons utilisé un GPS différentiel en mode RTK en prenant comme base le
point A34 (X=252903.324, Y=759348.898)

POINTS X Y
F 253362.9819 759672.9537
B 253251.9891 759531.6344

B. CALCULS ALTIMETRIQUES
Le nivellement direct permet de mesurer aussi bien des hauteurs (ou des altitudes) de points
que des différences de niveau, entre divers points au moyen d’un niveau et d’une mire graduée.

5
Figure 4 : principe du nivellement direct.
a. Fermeture altimétrique
Comme il s’agit d’un cheminement fermé en A35, la fermeture est donnée par :

𝑒𝑓 = ∑ 𝐿𝐴𝑅 − ∑ 𝐿𝐴𝑉

𝑒𝑓 = −1𝑚𝑚

c. Tolérance Altimétrique
La formule ci-dessous donne la tolérance altimétrique pour un nivellement direct.
8
𝑇 = 3 𝜎𝑎 √𝑛 Avec n= nombre de dénivelée = 28

T= 40 mm
Puisque |𝑒𝑓 | < |𝑇|, on peut faire la compensation

d. Compensation
Pour faire la compensation, on ajoute à chaque dénivelé ΔN la correction C donnée par la
formule suivante :
𝑒𝑓
𝐶=−
𝑛
C= 0.04 mm

e. Calcul des altitudes Z

La formule utilisée pour les calculs d’altitudes de points polygonaux est comme suit :
Z(𝑖 + 1) = Z𝑖 + ∆Z(𝑖, 𝑖 + 1)𝑐𝑜𝑚𝑝

Nous avons utilisé un repère général en prenant comme altitude de rattachement celle du point
A35 (Z= 234.245m)

6
 POINTS LAR (mm) LAV (mm) ∆N (mm) ALTITUDE (m)
Compensation(m)
A35 131 234,245
1 524 2445 -2314 0 ,00004 231,931
2 479 2196 -1672 0 ,00004 230,259
3 913 1795 -1316 0 ,00004 228,943
4 1026 1702 -789 0 ,00004 228,154
PIQUET 1 1064 1237 -212 0 ,00004 227,943
6 2015 556 508 0 ,00004 228,451
7 2448 538 1477 0 ,00004 229,928
PIQUET 2 2011 816 1632 0 ,00004 231,560
9 1239 349 1662 0 ,00004 233,222
PIQUET 3 2219 816 423 0 ,00004 233,645
F 1899 841 1378 0 ,00004 235,023
12 1259 752 1147 0 ,00004 236,170
PIQUET 4 1733 1088 171 0 ,00004 236,341
14 1438 920 813 0 ,00004 237,155
B 933 981 457 0 ,00004 237,612
PIQUET 5 1069 1251 -318 0 ,00004 237,294
17 987 1285 -216 0 ,00004 237,078
18 872 1363 -376 0 ,00004 237,702
19 1512 1686 -814 0 ,00004 236,888
20 634 1713 -201 0 ,00004 235,687
21 635 2533 -1899 0 ,00004 233,788
22 641 2988 -2353 0 ,00004 231,435
23 2486 2456 -1815 0 ,00004 229,620
24 1753 2625 -139 0 ,00004 229,481
25 1063 631 1122 0 ,00004 230,603
26 2428 693 1170 0 ,00004 231,773
27 1158 400 2028 0 ,00004 233,801
A35 714 444 0 ,00004 234,245

Tableau 2 : carnet de nivellement

2. METHODE DE LEVE
Pour le lever nous avons stationné sur un point de la polygonale et orienté sur un autre point de
la polygonale connu, ensuite levé tous les points se trouvant à chaque 20 m de notre ligne de
visé car l’échelle est de 1/1000.

7
 CHAPITRE III : TRAVAUX DE BUREAU

I. REALISATION DU PLAN
La première étape du dessin consiste à importer dans le logiciel Autocad les points du terrain
qui sont stockés dans un fichier *txt*, enregistré dans un dossier.
Pour faire l’importation des points, on procède comme suit :
Covadis 2D/ Points topographiques / Chargement de semis
On obtient la fenêtre ci-dessous :

Figure 5 : Chargement d’un semis de points

Puis, sélectionner l’emplacement du fichier dans l’explorateur ; pour le format du fichier,
sélectionner « Fichier de points avec séparateurs » ; choisir l’option 3D pour que les points
soient chargés avec leurs élévations enfin cliquer sur OK.
Il faut modifier le format des points de sorte qu’ils deviennent plus visibles en allant dans :
format /style de point.
On peut modifier la hauteur des matricules, la hauteur des altitudes pour avoir une meilleure
vue du dessin. Il suffit d’entrer dans : CovEdition /Point topographiques /Hauteur des
matricules (par exemple)

II. REALISATION DU MODELE NUMERIQUE DU TERRAIN (MNT)

Le MNT est formé de faces triangulaires composées par les différents points topographiques
les plus proches. Il permet de visualiser le terrain en relief.
Le MNT est très important puisque c’est sur lui que reposeront les calculs qu’on va faire pour
effectuer les courbes de niveau.

8
 COVADIS calcule et dessine automatiquement le MNT.
Voici la démarche à suivre pour le calcul et dessin de MNT :
Transformer les points en 3D : Covadis 2D/ points topographiques/ Modification des altitudes.
Puis choisir l’option 3D
Aller dans Covadis 3D/ Calcul de MNT /Calcul et dessin de MNT
Les réglages nécessaires s’affichent dans la fenêtre suivante où il faut régler le périmètre
d’emprise.

Figure 6 : MNT-Chargement des points et des lignes des ruptures

III.REALISATION DES COURBES DE NIVEAU
Les courbes de niveau, sont destinées à donner sur une carte un aperçu de relief réel. Une courbe
de niveau est l’intersection du relief réel avec un plan horizontal d’altitude donnée.
Le logiciel Covadis calcule et dessine automatiquement les courbes de niveau en utilisant le
MNT. Pour faire cela, voici la démarche à suivre :
Aller dans Covadis 3D / Courbe de niveau / Automatique MNT.
Puis, Choisir deux types de ligne Courbe maîtresse et Courbe intercalaire et différencier leurs
couleurs en cliquant sur la case colorée.
Enfin, coter les courbes de niveau en allant dans : Covadis 3D / Courbes de niveau / Cotation
des courbes

IV.HABILLAGE DU PLAN
L’habillage du plan consiste à donner de la forme à ce plan pour que les utilisateurs puissent le
comprendre clairement. Les éléments de l’habillage sont :

9
- Le cartouche qui se fait manuellement pour notre cas et contient l’échelle du plan et la date de
réalisation du dessin et la légende
- La flèche du Nord magnétique : pour insérer la flèche du Nord magnétique : Cov edition /
préparation du tracé / Insertion flèche Nord
- Les coordonnées cartésiennes (X, Y) et Les quadrillages ou croisillons (carroyages) : pour
dessiner les carroyages, aller dans : Cov édition / préparation du tracé / configuration du
carroyage ; puis entrer dans Cov édition / préparation du tracé / dessin du carroyage
Après toutes ces étapes, le plan topographique obtenu se présente comme l’indique l’annexe 2,
page IX.

10
CONCLUSION

Ce BET a été très enrichissant pour nous, car il nous a permis de nous confronter au métier de
géomètre.
Pour ce qui est du plan de lever d’état des lieux, il permet de présenter graphiquement les TN
ainsi que les variations de niveau présentées par les reliefs et parvenir à cette fin nécessite deux
grandes étapes qui sont la collecte de données ou levé topographique et le traitement de ces
données qui est le rassemblement des informations collectées.

11
BIBLIOGRAPHIE

o KOKO Akanza. (2020–2021). COURS DE CALCULS TOPOMETRIQUES.

Département des Sciences Géographiques.

o KOKO Akanza. (2020–2021). COURS DE TOPOMETRIE GENERALE. Département

des Sciences Géographiques.

o Miche brabant. MAITRISER LA TOPOGRAPHIE

IX
ANNEXES

Annexe 1 : Polygonale de base ....................................................... Erreur ! Signet non défini.

Annexe 4 : Plan topographique détaillé .......................................... Erreur ! Signet non défini.

X
XI
TABLE DES MATIERES

MEMBRES DU GROUPE .................................................................................................... II

AVANT PROPOS ................................................................................................................ III
SOMMAIRE ........................................................................................................................ IV
LISTE DES TABLEAUX ..................................................................................................... V
LISTE DES FIGURES .......................................................................................................... V
LISTE DES ABREVIATIONS ............................................................................................. V
INTRODUCTION .................................................................................................................. 1
CHAPITRE I : PRESENTATION DU PROJET .................................................................... 2
I. LOCALISATION DE LA ZONE D’ETUDE ............................................................ 2
II. projet........................................................................................................................... 2
1. OBJECTIFS ........................................................................................................... 2
2. METHODOLOGIE et RESULTAT ATTENDU ................................................... 2
CHAPITRE II : COLLECTE DES DONNEES SUR LE TERRAIN..................................... 4
I. etude preliminaire ....................................................................................................... 4
1. RECONNAISSANCE DU TERRAIN ................................................................... 4
2. POINTS DE LA POLYGONAle ET LEURS MATERIALISATION ...... Erreur !
Signet non défini.
3. MATERIELS UTILISES ....................................................................................... 4
a. Une station totale ................................................................................................ 4
b. Un GPS différentiel ............................................................................................ 4
c. un niveau de chantier.......................................................................................... 5
II. LEVE DE DETAILS ....................................................... Erreur ! Signet non défini.
1. DEFINITION .............................................................. Erreur ! Signet non défini.
2. ECHELLE DU LEVE ............................................................................................ 5
3. LES DETAILS A LEVER .......................................... Erreur ! Signet non défini.
4. METHODE DE LEVE ........................................................................................... 7
5. CROQUIS DE LEVE .................................................. Erreur ! Signet non défini.
CHAPITRE III : TRAITEMENT DES DONNEES ............................................................... 8
I. CALCULS POLYGONALES......................................... Erreur ! Signet non défini.
1. calculs planimetriques ............................................................................................ 5
2. Calculs altimétriquess ............................................................................................ 5
a. Fermeture altimétrique ....................................................................................... 6
b. Tolérance Altimétrique ...................................................................................... 6
c. Compensation ..................................................................................................... 6
d. Calcul des altitudes Z ......................................................................................... 6
II. REPORT DU DESSIN AU LOGICIEL AUTOCAD-COVADIS ..... Erreur ! Signet
non défini.
1. Réalisation du plan ................................................................................................. 8
2. Réalisation du Modèle Numérique du Terrain (MNT) .......................................... 8
3. Réalisation des courbes de niveau .......................................................................... 9

XII
 4. Habillage du plan ................................................................................................... 9
CONCLUSION .................................................................................................................... 11
BIBLIOGRAPHIE ............................................................................................................... IX
ANNEXES ............................................................................................................................ X
TABLE DES MATIERES ...................................................................................................XII

XIII