Un Jour, Une Oeuvre Autour de L'océan
Un Jour, Une Oeuvre Autour de L'océan
Un Jour, Une Oeuvre Autour de L'océan
Un optimist
Un catamaran est un bateau possédant deux coques, en général
parallèles l'une à côté de l'autre. Le catamaran possédant deux L'Optimist est un petit voilier solitaire, conçu en 1947, pour
coques se classe donc dans la catégorie des l'usage des enfants (jusqu'à 15 ans). Il est généralement
bateaux multicoques. L'intérêt des multicoques est d'aller plus construit en fibre de verre.
vite grâce à des coques plus fines qui vont diminuer la résistance
L'Optimist est utilisé pour l'initiation à la voile et pour la pratique
de l'eau, d'augmenter la stabilité, ou d'augmenter la surface du
de régates.
pont.
Un Imoca Un trimaran
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Fort Louvois Fort Boyard
Le fort Louvois est une fortification maritime du 17ème siècle, édifiée Le fort Boyard est une fortification située sur un haut fond formé d'un
sur un rocher immergé à marée haute, en Charente Maritime. Sa banc de sable à l'origine, appelé la « longe de Boyard » qui se dé-
couvre à marée basse et est situé dans le département de la Cha-
construction, décidée par Louvois, ministre de la guerre de Louis rente Maritime.
XIV, est menée de 1691 à 1694 d'après les plans de Vauban. Sa construction date du 19ème siècle. Il est édifié afin de protéger la
L'objectif est de croiser les tirs de canons avec la Citadelle d'Oléron rade, l'embouchure de la Charente, le port et surtout le grand arsenal
de Rochefort des assauts de la marine anglaise. Puis il est trans-
pour défendre l'arsenal maritime de Rochefort. Dessiné en forme de formé en prison quelques années à peine après son achèvement.
fer à cheval, avec un donjon central protégé par un pont-levis et une Surnommé « fort de l'inutile » par la population locale lors de sa
longue période d'abandon, l'édifice est, dorénavant, essentiellement
douve, il rappelle les châteaux du Moyen-âge. connu dans le monde entier grâce au jeu télévisé du même nom,
tourné sur place depuis 1990.
Fort Enet No man’s land fort
Le fort Énet est une fortification située sur le rocher du même nom, No Man's Land Fort , également appelé No Man's Fort , est un fort
appartenant à l'archipel charentais. maritime situé dans le Solent, près de Portsmouth ,
À marée basse, il est accessible à pied depuis la pointe de la Fu- en Angleterre . Sa construction s’étend de 1867 jusqu’à 1880, pour
mée en empruntant une passe de 1,6 km de long. se protéger d’une invasion maritime française.
C’est Napoléon sera à l’origine de la construction du fort Énet, en Aujourd’hui, il sert d’hôtel de luxe.
1810, pour éviter les attaques des anglais. Ce fort protégera la rade
mais servira également de prison pour les bagnards.
Les forts maritimes Les forts maritimes
Fort Énet No man’s land fort Fort Énet No man’s land fort
Le baromètre anéroïde Le compas à pointe sèche Le baromètre anéroïde Le compas à pointe sèche
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Le phare de la Vieille
Situé à l'est du Raz de Sein, à l'extrême ouest du département du
Finistère, le phare de la Vieille – « Ar Groac'h » en breton - a été Le phare de la Jument
construit entre 1882 et 1887 pour avertir les marins des courants Haut de 47 mètres, le phare de la Jument a été construit au
extrêmement violents qui caractérisent la zone. Haute de 27 mètres, XXe siècle au large de l’île d’Ouessant au prix de multiples dangers.
sa tour carré évoque une construction du Moyen-âge. Il est classé Installé sur un petit rocher appelé « Ar Gazek-Koz » (la vieille
dans la catégorie « Enfer », référence aux conditions de vie difficiles jument), sa tour octogonale semble défier les éléments. Comme le
que devaient affronter ses gardiens. phare de la Vieille, et celui d’Ar-Men, il est classé dans la catégorie
« Enfer ».
Le phare de Cordouan Le phare de Ciboure
Parfois surnommé le « Versailles des mers », le phare de Cordouan Ce phare, situé dans les Pyrénées-Atlantiques, construit en 1937 par
trône majestueux au beau milieu de l’estuaire de la Gironde, à André Pavlovsky ne ressemble à aucun autre. Il s’inspire d’une
environ sept kilomètres des côtes. Âgé de plus de 400 ans, il a été architecture moderne.
construit au début du XVIIe siècle. Restauré sous Louis XV, puis
Un deuxième phare, construit en même temps, se situe à Saint-
surélevé en 1789, il atteint aujourd’hui une hauteur de 68 mètres.
Jean-de Luz. Ces deux phares se distinguent par leur couleur : vert
Pour atteindre le balcon de la lanterne, il faut gravir les 300 marches
pour celui de Ciboure et rouge pour celui de Saint-Jean-de-Luz.
de son escalier à vis, mais l’effort en vaut largement le coup.
Les phares de France Les phares de France
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Le phare de Tourlitis (Grèce) Le phare Green Point (Afrique du Sud)
Trônant au beau milieu de la mer Égée aux abords de l’île d’Andros, Situé dans la baie de la Table, le phare de Green Point est le
le phare de Tourlitis impressionne par sa beauté solitaire et épurée. premier à avoir été construit en Afrique du Sud.
Sa construction date de 1887. Il s’élève à 19 mètres au-dessus de la
Le phare culmine à 16 mètres de hauteur et d’élève à 20 mètres au-
mer. Il est le premier phare automatisé de Grèce, il n’a donc aucun
dessus du niveau de l’océan.
gardien.
Le phare de Saint-Joseph (Etats-Unis)
Le phare de Djeddah (Arabie Saoudite)
Le phare de Djeddah, en Arabie saoudite est considéré comme le Quand l'hiver arrive, le phare Saint-Joseph, situé en plein milieu du
plus haut phare au monde avec une hauteur de 133 mètres.
lac Michigan aux Etats-Unis, se métamorphose. Il se recouvre de
Ce phare n’en est pas un au sens traditionnel du terme car c’est en glace et offre un spectacle magnifique. Sa construction date de
fait la tour de contrôle du port de Djeddah.
1907, pour une hauteur de 16 mètres.
Le phare de Tourlitis (Grèce) Le phare Green Point Le phare de Tourlitis (Grèce) Le phare Green Point
(Afrique du Sud) (Afrique du Sud)
Le phare de Djeddah (Arabie Le phare de Saint-Joseph Le phare de Djeddah (Arabie Le phare de Saint-Joseph
Saoudite) (Etats-Unis) Saoudite) (Etats-Unis)
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Pollution et fonte des glaces
Aujourd’hui, les effets de la pollution ont de graves conséquences
La Terre en danger
sur l’environnement. La pollution provoque une augmentation des
Notre planète est une serre dont les vitres (l'atmosphère) font 40 km
températures ou une mauvaise qualité de l’air. Ainsi, avec le
d'épaisseur. Ces vitres laissent entrer les rayons du soleil. A l'inté-
réchauffement climatique, les glaces fondent.
rieur, les objets se réchauffent, transforment l'énergie en chaleur,
La population des ours polaires a progressivement diminué au fil des gardent une partie de cette chaleur et renvoient le reste dans l'at-
années an raison de la destruction de leur habitat au Pôle Nord. mosphère.
Mais aujourd'hui, les rayons de chaleur renvoyés n'ont plus assez
d'énergie pour retraverser la "vitre". Prisonniers de la serre, ils ré-
chauffent de plus en plus l'air qui se trouve à l'intérieur. Les gaz res-
ponsables de cette barrière s'appellent les gaz à effet de serre.
Les déchets dans l’océan
Environ 1 million d’oiseaux et 100 000 mammifères marins Avec les courants marins, les particules de plastique se regroupent
(baleines, dauphins…) meurent chaque année après avoir avalé et forment ce qu’on appelle parfois un « septième continent », c’est-
du plastique dans les océans. Ces animaux confondent souvent à-dire un continent de plastique.
les gros déchets avec des proies.
De plus, avec le temps, les déchets se fragmentent en minuscules
morceaux, formant une « soupe » invisible. Les mammifères
marins et les poissons les avalent sans s’en rendre compte.
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Pollution et fonte des glaces La Terre en danger Pollution et fonte des glaces La Terre en danger
Le milieu marin et la pollution Les déchets dans l’océan Le milieu marin et la pollution Les déchets dans l’océan
humaine humaine
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