Information Technique: MAN Truck & Bus AG

MAN Truck & Bus AG
Information technique
Publication : 24/10/2013 Éditeur : SASPC Numéro : 360103a
Type d'information Instruction de travail

Objet Passage de vitesse de la boîte de vitesses
À réaliser En cas de dommage
Validité Dès la date de publication, jusqu'à révocation ou remplacement
À l'échelle mondiale
Diffusion Cette Information est mise à disposition sur Internet (MAN After Sales Portal).
Cette Information est également à la disposition du réseau après-vente MAN
sur l'Intranet/Extranet de MAN.
Remplace 360103
Modification par rapport à Le montage du levier de vitesses allongé n'est nécessaire que pour les
la version précédente véhicules à volant à gauche. Il est monté de série sur les véhicules à
volant à droite.
En complément, la butée verrou modifiée doit être montée aussi bien sur
les véhicules à volant à gauche que sur les véhicules à volant à droite.
Véhicules concernés TGL, TGM

avec boîte de vitesses ZF Ecomid 9S1310 TO ou 9S1110 TD
Pièces concernées Levier de vitesses et butée verrou
Problème Lors de basses températures extérieures, il peut y avoir des difficultés de

passage des rapports, en particulier lors du passage au cinquième rapport.
Cause Coïncidence défavorable de tolérances de pièces en combinaison avec des
températures extérieures basses
Remède En cas de réclamation, réaliser sur les véhicules à volant à gauche les
mesures techniques figurant dans la Note n° 10_04c du fournisseur ZF.
Remplacer en plus la butée verrou.
Sur les véhicules à volant à droite, seule la butée verrou doit être remplacée.
Le levier de vitesses allongé est monté de série sur les véhicules à volant à
droite.
Couple de serrage de la butée verrou : 50 Nm
Couple de serrage de la vis de blocage du levier de vitesses : 49 Nm
Sincères salutations,
MAN Truck & Bus AG
ppa. R. Lepper i.V. J. Thomas
360103afr
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Pièces
Quantité Désignation Référence
1 Bague d'étanchéité A16x22-St-K4E 06.56199-0057
1 Levier de vitesses 81.32530-0170
1 Butée verrou 81.32545-0058
Levier de
Bague
vitesses
d'étanchéité
butée verrou
360103afr
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SERVICE INFORMATION
No. 10_04c Date: 2010-01-28 Page 1 of 3
ECOMID 1324 Levier de vitesses
Product,Transmission,Auxiliary Unit Model Assembly group
Tous MAN
ZF Services OEM/Customer
Problèmes de passage des rapports à l'état froid avec les boîtes de vitesses
ECOMID 9 S 1310 TO/9 S 1110 TD
En cas de coïncidences défavorables de tolérances et de basses températures extérieures,

les véhicules MAN équipés de boîtes de vitesses ECOMID 9 S 1310 TO/9 S 1110 TD peuvent faire
l'objet, dans des cas isolés, de réclamations dues au confort de commande, principalement lors des
passages dans le cinquième rapport. Ces véhicules ne bénéficient pas d'une assistance pneumatique
au passage des rapports. Dès que la boîte de vitesses a atteint la température de service,
ce phénomène disparaît.
Il convient de veiller à remplir la boîte de vitesses de l'huile Ecofluid M étant donné que d'autres
huiles engendrent en partie des efforts de commande nettement supérieurs.
Dans un cas de réclamation concret, il est possible de monter un levier de vitesses rallongé sur la
boîte de vitesses dans le service après-vente. Ce levier mesure environ 10 cm de plus que la version
de série (voir Figure 1). Du fait du levier de vitesses rallongé, ceci engendre des courses de
commande de vitesses dans la cabine plus longues d'environ 10 à 15 %.
En cas de montage après-coup de ce levier de vitesses, il est indispensable de vérifier l'espace libre
autour du pommeau de levier de vitesses dans la cabine. Dans certaines variantes de cabine
combinées à un équipement optionnel (par ex. glacière), ceci peut conduire, le cas échéant,
à un espace libre trop insuffisant ou influencer l'ergonomie.
Une fois que le levier de vitesses rallongé a été posé, contrôler l'espace libre par rapport au boîtier
électronique du moteur, aux câbles électriques et aux conduites de carburant.
Ce montage après-coup ne cause pas une sollicitation excessive de la synchronisation.
Pièces concernées:
Solution de réparation Série

Désignation Référence Référence
Levier de vitesses 1324.307.242 1324.307.142
Nomenclatures concernées:
Référence ZF Référence MAN Type de B.V.

1324.001.021 81.32004-6176 9 S 1310 TO
1324.002.052 81.32004-6197 9 S 1110 TD
Author: W. Ammann i.A. Thollot Approved: i.V. Stauber Checked: i.V. Leibinger
Dept. LKS-T  +49 7541 - 77 55 52 Fax +49 7541 - 77 90 55 52 Email: [email protected]
Customer Service/After Sales Technical Service for Truck and Bus Driveline Technology
Delivery Address: ZF Friedrichshafen AG, Zeppelin-Werftgelände 70, 88045 Friedrichshafen, Germany
© ZF Friedrichshafen AG fr
SERVICE INFORMATION
No. 10_04 Page 2 sur 3
Mesures:
Dans des cas de réclamation justifiés, il convient de remplacer le levier de vitesses monté de série
par le levier de vitesses plus long. Situation de montage, cf. Figure 2 (Pos. 08.940). La vis et l'écrou
existants (voir Pos. 08.950) peuvent être réutilisés.
Utilisation des anciennes pièces:
Etant donné qu'il ne s'agit que d'une solution de service après-vente, le levier de vitesses existant
1324.307.142 continue d'être monté dans la série. Il n'est pas nécessaire de retourner les leviers de
vitesses déposés.
Boîtes de vitesses en stock:
Les boîtes de vitesses en échange standard continuent être remontées selon la nomenclature,
c'est-à-dire avec le levier de vitesses de série.
Dates de modification/dates de lancement:
La version de série n'a pas été modifiée.
Remboursement:
Le remboursement se fait selon les moyens habituels sur demande de garantie. 0,5 heure est
remboursée au titre du remplacement du levier de vitesses.
Code incident:
Pièce défectueuse Dommage *)

Désignation Référence Ville Type Cause
237
505 299
Levier de vitesses 1324.307.142 (difficilement
(5e rapport) (assistance SAV)
manœuvrable)
*) = selon le catalogue de codage des incidents Edition 2008 n° 1200.754.001 (allemand), n°1200.754.101 (anglais)
Validité:
La présente Note Service Information est valable à partir du 28/01/2010 pour une période illimitée.
SERVICE INFORMATION
No. 10_04 Page 3 sur 3
Figure 1 Levier de vitesses
1324.307.242 1324.307.142
Solution de réparation Série
Figure 2 Plan Situation de montage du levier de vitesses

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Véhicules concernés TGL, TGM

Problème Lors de basses températures extérieures, il peut y avoir des difficultés de

ppa. R. Lepper i.V. J. Thomas

En cas de coïncidences défavorables de tolérances et de basses températures extérieures,

Ce montage après-coup ne cause pas une sollicitation excessive de la synchronisation.

Solution de réparation Série

Référence ZF Référence MAN Type de B.V.

Utilisation des anciennes pièces:

Boîtes de vitesses en stock:

Dates de modification/dates de lancement:

La version de série n'a pas été modifiée.

Pièce défectueuse Dommage *)

Figure 1 Levier de vitesses

Figure 2 Plan Situation de montage du levier de vitesses

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