NORME ISO
INTERNATIONALE 4190-1
Quatrième édition
2010-05-15
Installation d'ascenseurs —
Partie 1:
Ascenseurs des classes I, II, III et VI
Lift (Elevator) installation —
Part 1: Class I, II, III and VI lifts
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Numéro de référence
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Publié en Suisse
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Sommaire Page
Avant-propos .....................................................................................................................................................iv
Introduction........................................................................................................................................................vi
1 Domaine d'application ..........................................................................................................................1
2 Termes et définitions ............................................................................................................................1
2.1 Généralités .............................................................................................................................................1
2.2 Classes d'ascenseur .............................................................................................................................2
2.3 Dimensions ............................................................................................................................................2
2.4 Autres caractéristiques.........................................................................................................................5
3 Caractéristiques des ascenseurs ........................................................................................................5
3.1 Série Renard ..........................................................................................................................................5
3.2 Charges nominales ...............................................................................................................................6
3.3 Vitesses nominales ...............................................................................................................................6
3.4 Choix de la classe d'ascenseurs .........................................................................................................6
4 Dimensions ............................................................................................................................................6
4.1 Dimensions intérieures des cabines ...................................................................................................6
4.2 Dimensions intérieures des gaines .....................................................................................................8
4.3
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Dimensions des paliers ......................................................................................................................11
4.4 Dimensions du local de machines pour ascenseurs électriques ..................................................12
4.5
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Dimensions du local de machines pour ascenseurs hydrauliques ...............................................14
4.6 Disposition du local de machines .....................................................................................................14
ISO 4190-1:2010
Bibliographie.....................................................................................................................................................29
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Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée
aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du
comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI,
Partie 2.
La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes
internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur
publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres
votants.
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne
pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
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L'ISO 4190-1 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 178, Ascenseurs, escaliers mécaniques et
trottoirs roulants. (standards.iteh.ai)
Cette quatrième édition annule et remplace la troisième édition (ISO 4190-1:1999).
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La présente édition reflète les exigences du marché mondial:
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⎯ harmonisation, lorsque cela est possible, des dimensions, enregistrées au Japon, des cabines et des
portes, des charges et des vitesses;
⎯ déplacement de l'ascenseur de charge nominale de 450 kg de la Figure 8 à la Figure 5;
⎯ déplacement de l'ascenseur de charge nominale de 320 kg de la Figure 4 à la Figure 9;
⎯ introduction de l'ascenseur de charge nominale de 1 350 kg aux Figures 6 et 7;
⎯ introduction des vitesses de 0,75 m/s, 1,5 m/s et 1,75 m/s.
NOTE 1 Dans certains cas, l'harmonisation est impossible et ces dimensions sont représentées aux Figures 9, 10 a),
10 b) et 10 c).
NOTE 2 Les réglementations nationales peuvent exiger des dimensions supérieures dans certains cas.
L'ISO 4190 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre général Installation d'ascenseurs:
⎯ Partie 1: Ascenseurs des classes I, II, III et VI
⎯ Partie 2: Ascenseurs de classe IV 1)
⎯ Partie 3: Monte-charge classe V 1)
1) Lors de la prochaine révision, il est prévu d'harmoniser le premier élément du titre de cette partie avec celui de la
partie 1.
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⎯ Partie 5: Dispositifs de commande et de signalisation et accessoires complémentaires
⎯ Partie 6: Ascenseurs à installer dans les bâtiments à usage d'habitation — Critères de sélection1)
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Introduction
La présente partie de l'ISO 4190 reflète les exigences du marché mondial et inclut:
⎯ les besoins spécifiques d'accès et de manœuvrabilité aux handicapés physiques;
⎯ l'utilisation de brancards, lits et équipements médicaux auxiliaires dans les hôpitaux et les établissements
de soins;
⎯ une gamme d'ascenseurs pour utilisation intensive, présents typiquement dans les bâtiments de grande
hauteur, avec des vitesses nominales de 2,5 m/s à 6,0 m/s. Les vitesses nominales, pour les vitesses
jusqu'à 2,5 m/s, sont principalement issues des séries Renard;
⎯ une amélioration de l'aménagement des bâtiments en réduisant, dans la mesure du possible, la taille des
gaines.
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Installation d'ascenseurs —
Partie 1:
Ascenseurs des classes I, II, III et VI
1 Domaine d'application
La présente partie de l'ISO 4190 fixe les dimensions nécessaires pour l'installation des ascenseurs des
classes I, II, III et VI.
Les dimensions indiquées satisfont aux exigences pour le matériel. La présente partie de l'ISO 4190 est
applicable à toutes les installations neuves d'ascenseurs, indépendamment des systèmes d'entraînement, y
compris à simple service, à implanter dans un bâtiment neuf. Toutefois, pour les implantations avec
contrepoids latéral, une configuration en service passant est possible. Le cas échéant, la présente partie de
l'ISO 4190 est applicable également pour une installation dans un bâtiment existant.
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La présente partie de l'ISO 4190 ne couvre pas les appareils dont la vitesse nominale dépasse 6,0 m/s.
NOTE
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Pour ces appareils, il est de la responsabilité de l'utilisateur de consulter les constructeurs.
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2 Termes et définitions 9941-c9b8514ff495/iso-4190-1-2010
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions suivants s'appliquent.
2.1 Généralités
2.1.1
cabine
organe de l'ascenseur destiné à recevoir les personnes et/ou les charges à transporter
2.1.2
partie supérieure de la gaine
partie de la gaine située au-dessus du palier le plus élevé desservi par la cabine
2.1.3
palier
aire d'accès à la cabine à chaque niveau de service
2.1.4
local de machines
local où se trouve(nt) la (les) machine(s) et/ou son (leur) appareillage
2.1.5
ascenseur
appareil élévateur installé à demeure, desservant des niveaux définis, comportant une cabine dont les
dimensions et la constitution permettent manifestement l'accès de personnes
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2.1.6
cuvette
partie de la gaine située au-dessous du palier le plus bas desservi par la cabine
2.1.7
cabine à service passant
cabine équipée de portes à l'avant et à l'arrière pouvant ou non s'ouvrir simultanément
2.1.8
gaine
volume dans lequel se déplacent la cabine, le(s) contrepoids et/ou le(s) vérin(s) hydraulique(s)
NOTE Ce volume est généralement délimité par le fond de la cuvette, les parois et le plafond de la gaine.
2.2 Classes d'ascenseur
2.2.1
classe I
classe d'ascenseurs destinés au transport des personnes
2.2.2
classe II
classe d'ascenseurs destinés principalement au transport de personnes et, accessoirement, de charges
NOTE iTeh STANDARD PREVIEW
Les ascenseurs de classe II diffèrent des ascenseurs des classes I, III et VI essentiellement par
l'aménagement intérieur de la cabine.
2.2.3
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classe III
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classe d'ascenseurs destinés aux établissements de soins, y compris les hôpitaux et les cliniques
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2.2.4 9941-c9b8514ff495/iso-4190-1-2010
classe IV
classe d'ascenseurs destinés principalement au transport de charges qui sont généralement accompagnées
par des personnes
2.2.5
classe V
classe de monte-charge inaccessibles
2.2.6
classe VI
classe d'ascenseurs destinés en particulier à équiper les bâtiments à trafic intensif, c'est-à-dire les ascenseurs
dont la vitesse est supérieure ou égale à 2,5 m/s
2.3 Dimensions
Voir la Figure 1.
2.3.1
largeur de la cabine
b1
distance horizontale entre les parois internes de la cabine, mesurée parallèlement à la face de service
NOTE Cette dimension est mesurée comme indiqué à la Figure 1, à 1 m au-dessus du sol. Dans certaines régions,
par exemple dans les régions Asie-Pacifique et Amérique du Nord, la largeur, b1, de la cabine est mesurée entre les
revêtements finis, tandis qu'en Europe, elle est mesurée sans les revêtements décoratifs ou protecteurs.
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2.3.2
profondeur de la cabine
d1
distance horizontale entre les parois internes de la cabine, mesurée perpendiculairement à la face de service
NOTE Cette dimension est mesurée comme indiqué à la Figure 1, à 1 m au-dessus du sol. Dans certaines régions,
par exemple dans les régions Asie-Pacifique et Amérique du Nord, la profondeur, d1, de la cabine est mesurée entre les
revêtements finis, tandis qu'en Europe, elle est mesurée sans les revêtements décoratifs ou protecteurs.
2.3.3
hauteur de la cabine
h4
distance verticale intérieure entre le niveau du seuil et le plafond de la structure de la cabine.
NOTE 1 Il convient que les appareils d'éclairage et les faux plafonds éventuels soient prévus à l'intérieur de cette
dimension (voir Figure 1).
NOTE 2 Dans certaines régions du monde, par exemple dans les régions Asie-Pacifique et Amérique du Nord, la
hauteur de la cabine, h4, est mesurée entre le sol et la sous-face du faux plafond, tandis qu'en Europe, elle est mesurée
jusqu'au plafond de la structure de la cabine.
2.3.4
largeur du passage libre d'entrée dans la cabine
b2
largeur du passage, mesurée avec les portes palières et de cabine entièrement ouvertes
2.3.5 iTeh STANDARD PREVIEW
hauteur du passage libre
h3 (standards.iteh.ai)
hauteur du passage, mesurée avec les portes palières et de cabine entièrement ouvertes
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2.3.6 https://standards.iteh.ai/catalog/standards/sist/c4535298-8394-4622-
largeur de gaine 9941-c9b8514ff495/iso-4190-1-2010
b3
distance horizontale entre les parois intérieures de la gaine, mesurée parallèlement à la largeur de la cabine
2.3.7
profondeur de gaine
d2
dimension horizontale entre les parois intérieures de la gaine, mesurée perpendiculairement à la largeur de la
cabine
2.3.8
profondeur de cuvette
d3
distance verticale entre le sol fini du palier le plus bas desservi et le fond de la gaine
2.3.9
hauteur de la partie supérieure de la gaine
h1
distance verticale entre le sol fini du palier le plus haut desservi et le plafond de la gaine (à l'exclusion des
éventuelles poulies au-dessus de la cabine)
2.3.10
largeur du local de machines
b4
dimension horizontale entre les surfaces intérieures des parois, mesurée parallèlement à la largeur de la
cabine
Voir Figure 3.
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Légende
1 revêtements décoratifs
2 faux plafond
3 paroi de la cabine
b1 largeur de la cabine
b2 largeur du passage libre
d1 profondeur de la cabine
h3 hauteur du passage libre
h4 hauteur de la cabine
Figure 1 — Dimensions de la cabine et du passage
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2.3.11
profondeur du local de machines
d4
dimension horizontale entre les surfaces intérieures des parois, perpendiculaire à la largeur
2.3.12
hauteur du local de machines
h2
plus petite distance verticale entre le sol fini et le plafond du local, satisfaisant à la fois aux exigences de la
réglementation nationale applicable au bâtiment et à celles de l'équipement de l'ascenseur
2.4 Autres caractéristiques
2.4.1
vitesse nominale
vn
vitesse pour laquelle l'ascenseur est construit et conçu pour fonctionner
2.4.2
charge nominale
charge pour laquelle l'ascenseur est construit et conçu pour fonctionner
2.4.3
batterie d'ascenseurs
groupe d'ascenseurs liés électriquement et dont les commandes palières sont communes
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Caractéristiques des ascenseurs
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3.1 Séries de Renard
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Les dimensions de la cabine sont fonction des charges des ascenseurs, lesquelles sont proches des valeurs
de la série de Renard R10 des nombres normaux.
Les dimensions de la cuvette, de la hauteur de la partie supérieure de la gaine et du local de machines ont
été déterminées en fonction des vitesses, elles-mêmes fondées sur la série R5 des nombres normaux,
jusqu'à 2,5 m/s.
NOTE Les séries de Renard sont une série de nombres normaux adoptés sur le plan international en 1946 (Congrès
international de Budapest).
Les séries de Renard ont une progression géométrique ayant pour raison des puissances de 10.
Pour les ascenseurs, les raisons sont les suivantes:
⎯ charge en cabine: R10 = 10 10 = 1,258 9
⎯ vitesse de la cabine: R5 = 5 10 = 1,584 9
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Les résultats sont approchés, ce qui donne:
3.2 Charges nominales
Les charges nominales doivent être exprimées en kilogrammes:
⎯ 450 – 630 – 800 – 1 000 – 1 275 – 1 350 – 1 600 – 1 800 – 2 000 – 2 500
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NOTE Les valeurs 1 350 kg et 1 800 kg ne sont pas des nombres de Renard, mais représentent les valeurs
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rencontrées couramment dans les régions Asie-Pacifique et Amérique du Nord.
3.3 Vitesses nominales ISO 4190-1:2010
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Les vitesses nominales doivent être exprimées9941-c9b8514ff495/iso-4190-1-2010
en mètres par seconde:
⎯ 0,40 – 0,63 – 0,75 – 1,00 – 1,50 – 1,60 – 1,75 – 2,00 – 2,50 – 3,00 – 3,50 – 4,00 – 5,00 – 6,00
NOTE Les valeurs 0,75, 1,50, 1,75, 2,00, 3,00 et 5,00 ne sont pas des nombres de Renard, mais représentent des
vitesses couramment rencontrées dans la région Asie-Pacifique et en Amérique du Nord.
Les vitesses comprises entre 0,63 m/s et 6,00 m/s s'appliquent aux ascenseurs électriques.
Les vitesses comprises entre 0,40 m/s et 1,00 m/s s'appliquent aux ascenseurs hydrauliques.
3.4 Choix de la classe d'ascenseurs
Un type de bâtiment quelconque peut recevoir des ascenseurs de classes différentes. Les ascenseurs sont
regroupés dans les Figures 5 à 10 a), 10 b) et 10 c).
4 Dimensions
4.1 Dimensions intérieures des cabines
4.1.1 Accessibilité
Dans les bâtiments comportant plusieurs étages, il est recommandé qu'il y ait au moins un ascenseur
accessible aux personnes en fauteuil roulant.
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