Religion A Imprimer en Urgence 3
Religion A Imprimer en Urgence 3
Religion A Imprimer en Urgence 3
-elle n'émets pas de co2 quand elle roule mais en produit plus à la fabrication.
- en 40k km la voiture électrique a "épongée" sa dette carbone et devient donc plus écolo qu'une
voiture thermique.
- le mix de production électrique de la Belgique (pas de centrale au charbon, large part de nucléaire et
montée en puissance des renouvelables) permet aux véhicules électriques roulant en Belgique d’émettre
65% de CO2 en moins.Un taux qui monte à 85% en Suède, où les énergies renouvelables sont
majoritaires.
- le principal avantage de la voiture électrique est qu’il constitue une "charge flexible". Le véhicule ne
roulant, en moyenne, que le matin et le soir peut recharger ses accus lorsque de nombreuses énergies
renouvelables (comme le photovoltaïque) sont disponibles.
- A 1,3 euros le litre de carburant, un plein électrique coûte près de trois fois moins cher (une
réduction de 60%).
- Pour une voiture classique, nous atteignons plus de 97% de recyclage. Pour les véhicules électriques,
c’est environ 96%
- à la production coûte 50% de plus de co2 qu'une voiture thermique due au moteur complexe.
- a la conception il faut du néodyme dont il faut 600kg pour 24g de ce métal. Dans les voitures
électrique il faut +- 4kg de néodyme donc 91 tonnes de roche.
-lors de la conception l'eau est mélanger a des produits chimique et cette eau usée est généralement
remise dans les cours d'eau etc... détruisant les écosystèmes.
- dans certains pays comme la chine, les usa, l'allemagne l'énergie produite viens d'énergie fossiles
donc cela ne fas que déplacer le problème.
leteren est un groupe belge actif dans la distribution automobile et la réparation et le remplacement de
vitres automobiles
la vub ( Vrije Universiteit Brussel )est une université de langue néerlandaise, établie à Bruxelles en
Belgique