Cours Schéma Électrique
Cours Schéma Électrique
Cours Schéma Électrique
Contrôle
Commande
Figure 1 : Structure d’un schéma électrique
- Alimentation : Fournie une puissance électrique nécessaire à la partie machine.
Ex : Groupe électrogène, réseau, batterie
- La partie électrique : Facilite l’utilisation du courant électrique.
Ex : Fusible, interrupteur, rhéostat
* Conducteurs : Ils peuvent être en aluminium ou en cuivre. Le cuivre peut être souple ou rigide et
l’aluminium de section différentes.
- La partie machine : Elle transforme l’énergie électrique en d’autres formes d’énergies.
Ex : Energie mécanique, énergie thermique
- Contrôle commande : Il assure le dialogue entre homme – machine.
Ex : Bouton poussoir, alarme, commutateur
1.2. SCHEMA ELECTRIQUE
Un schéma électrique est la représentation graphique d’un circuit ou d’un ensemble de circuit qu’on
trouve des symboles : que représente un symbole ? Il représente les appareils, les conducteurs et les
désignations déterminant la nature de l’appareil.
Démarreur Semi-automatique
PH N
C1
C22 L1
Nomenclature
Ph - N : alimentation monophasée du montage
C1 – C2 : appareils de commande (commutateurs va et vient C6)
L1 lampe : récepteur transforme l’énergie électrique en énergie lumineuse
1.3.5 : Schéma d’équivalence
C’est un schéma souvent complexe, utilisé pour l’analyse et le calcul des circuits électriques. Dans
ce schéma, chaque élément du circuit est représenté par son modèle mathématique, sa fonction de
transfert.
E S
PC
M
X1
X1 Q1
KM1
F2
X3 X2
km KM
Q1 :2 F2F2 S1
S2
Figure 15: Représentation rangée démarreur direct
Q1 :6
km
Q1 :2 Q1 :6
KM
F2 S1
S2
Figure 19 : Sectionneur
1.4.2 : MARQUAGE DES BORNES DES CONTACTS AUXILIAIRES
Il existe deux (02) types de contacts :
- le contact normalement fermé (NC) ou fermé au repos ou à ouverture
Au repos Au travail
- le contact normalement ouvert (NO) ou ouvert au repos ou contact à fermeture.
Au repos Au travail
Ils sont trouvables sur les contacteurs, les sectionneurs, bouton poussoir…
b – Contacts à fonction spéciale ou retardée
Contact ‘NC’ : chiffres des unités : 5 et 6.
5
Contacts ‘NO’ : 7 et 8
Ils sont trouvables sur les blocs temporisés, relais temporisés, relais de protection.
1.4.2.2 – CHIFFRES DES DIZAINES
Ils indiquent le numéro du contact sur l’appareil. Ce numéro est indépendant de la position
géographique du contact sur le schéma, mais dépend uniquement du numéro du contact sur
l’appareil.
Exemple :
a – Contacteur auxiliaire (relais de commande)
Sa fonction est de multiplier les contacts auxiliaires.
b – Bloc additif du contacteur auxiliaire instantané
c – Bloc additif du contacteur auxiliaire temporisé au travail
d – Bloc additif temporisé au repos
e – Bouton poussoir marche
f – Bouton poussoir arrêt
g – Bouton poussoir double
NB : Pour les relais thermique, on utilise le rang 9 s’il a plus deux (02) contacts, on utilise aussi le
rang zéro (0).
1.4.3 – MARQUAGE DES ORGANES DE COMMANDES.
On les trouve dans les appareils à commande électrique. Leurs bornes ont un repérage
alphanumérique.
a – A un enroulement
b – A deux enroulements
c – Eléments de signalisation
b – MAS 3~ à bague
Figure 21 : Le contacteur
2.3.5 : Choix d’un contacteur
- Nombre de fil alimentant le récepteur Nombre de pôles
- Régime de fonctionnement du récepteur Catégorie d’emploi
- Courant dans le circuit Calibre
- Tension de commande
2.4 : PROTECTION CONTRE LES SURCHARGES (RELAIS THERMIQUE)
2.4.1 : Fonction du relais thermique
Il assure la protection contre les surcharges faibles et prolongés.
2.4.2 : Fonctionnement
Le principe est basé sur la déformation d’un bilame chauffé indirectement par le courant à travers le
circuit. Lorsque l’intensité dépasse celle de réglage, la déformation s’accélère et provoque le
déclanchement du relais thermique.
9. Quelles sont les appareils qu’on peut utiliser pour les fonctions d’un départ moteur ?
Les appareils qu’on peut utiliser pour les fonctions d’un départ moteur sont
10. C’est quoi un sectionneur ? Un fusible ? Un contacteur ? Un relais thermique ?
- Un sectionneur est destiné à fermer ou ouvrir un circuit électrique.
Il permet de SEPARER (ISOLER) la source d’alimentation électrique et l’équipement électrique.
L’ouverture et la fermeture du circuit se fait soit de manière « frontale » ou « latérale (par une
poignée)».
- Un fusible est un appareil de connexion dont la fonction est d’ouvrir, par la fusion ou plusieurs de
ses éléments conçus et calibrés à cet effet, le circuit dans lequel il est installé et d’interrompre le
courant lorsque celui-ci dépasse pendant un temps déterminé la valeur assignée.
- Un contacteur est un appareil de commande capable d'établir ou d'interrompre le passage de
l'énergie électrique. Il assure la fonction COMMUTATION.
En Technologie des Systèmes Automatisées ce composant est appelé Préactionneur puisqu'il se
trouve avant l'actionneur dans la chaîne des énergies.
- Un relais thermique a pour rôle de PROTEGER le moteur contre les surcharges.
Il surveille en permanence l’intensité absorbée par le récepteur (moteur) et protège contre les
surcharges (blocage mécanique, marche sur 2 phases, démarrage trop long).
1.4. Marquage des bornes des appareilles
Chap. : LES INSTALLATIONS INDUSTRIELLES
GENERALITES SUR LES SYSTEMES AUTOMATISES
Fonction globale : Elle est le rôle du système, c’est-à-dire, le pourquoi le système a été conçu. Elle
est exprimée par un verbe à l’infinitif et en majuscule.
Matière d’œuvre entrant : Est le produit qui subit l’intervention du système. Elle peut être
rencontrée sous 04 formes :
- Energie
- Etre-vivant
- Information
- Matière.
Matière d’œuvre sortant : Est le résultat de l’ensemble des activités menées dans le système.
DEPART MOTEUR
L1
L2
L3
SECTIONNEMENT
Sectionneur, Disjoncteur
PROTECTION CONTRE
LES COURT-CIRCUITS Fusible, Disjoncteur
COMMUTATION DE
PUISSANCE Contacteur, Interrupteur
a – Enroulements du MAS 3
b- Plaque à bornes
C – Couplage en Y
A l’aide de barrettes, on relie les bornes W2 ; U2 ; V2 en un point commun appelé point neutre.
D – Couplage D
A l’aide de barrettes, on couple deux à deux les bornes U1 - W2, V1 – U2 ; W1 – V2.
D.1- Couplage Y
Avec IL Y = U/√3Z
D.2 – Couplage D
Avec IL D = √3U/Z
D.3- Rapport
L’intensité sur la ligne en couplage TRIANGLE est de 3fois supérieure à celle sur la ligne en ETOILE.
Donc, au lieu de démarrer directement en couplage TRIANGLE, le démarrage en ETOILE dans
premier temps permet de réduire la pointe d’intensité de 3 fois.
En couplage étoile, on applique la tension simple du réseau aux enroulements et en couplage triangle,
la tension composée est appliquée.
F – Principe du démarrage Y – D
Pour démarrer un moteur en étoile triangle, deux conditions doivent être satisfaites.
1ére condition : les 6 bornes des enroulements doivent être sorties sur la plaque à bornes.
2 éme condition : La tension du moteur (plus petite) doit correspondre à la tension du réseau (plus
grande).
Les enroulements statoriques sont couplés en étoile et se trouve alimentés sous une tension réduite
égale la tension du réseau divisée par √3. De ce fait, la pointe d’intensité est réduite de 3 fois de même
que le couple qui est proportionnel au carré de la tension est réduit dans les mêmes proportions.
Lorsque la vitesse du rotor atteint 75 à 80 % de sa vitesse nominale, on supprime le couplage étoile et
couple le moteur en triangle.
Les enroulements sont couplés en triangle et se trouvent alimentés sous la pleine tension du réseau, ce
qui marque la fin du démarrage et le moteur fonctionne sur ses caractéristiques naturels.
G – Schémas